阜杭豆漿悄漲價「6品項貴5元」人潮仍排爆! 網友哀號:豆漿到底在貴什麼
米其林推薦美食、台北知名早餐店「阜杭豆漿」,每到營業時間店外總是排滿人龍,備受觀光客及在地人喜愛,不過資深媒體人黃揚明今(10日)一大早前往阜杭豆漿消費時,意外發現部分餐點及飲品均悄悄上漲了5元。貼文曝光後,網友紛紛哀號,「好扯...豆漿到底在貴什麼?」「排隊名店阜杭豆漿又漲價了!」黃揚明今天在臉書發文表示,自己一大早又再次去阜杭豆漿買早餐,由於他每次都固定點豆漿與薄餅夾蛋,因此很快便發現價格上漲,豆漿從30元漲至35元,薄餅夾蛋則維持原來售價,「我查了一下發票紀錄,上次我到阜杭消費是2月7日,消費金額75元,這次相同品項是80元。」台北排隊早餐店「阜杭豆漿」又漲價,部分品項調漲5元,豆漿從原本30元漲至35元。(圖/擷取自Google Maps)黃揚明透露,阜杭豆漿自去年4月調漲過一波後,時隔1年又再度喊漲,對比阜杭豆漿最新菜單,這次漲價的品項包括豆漿、糙米漿、鹹豆漿、焦糖甜餅、蔥花鹹餅及蘿蔔絲酥餅均調漲5元,不過即使漲價,現場排隊人潮仍絡繹不絕。貼文曝光後,引起網友留言驚呼,「豆漿35元,真的好貴!」、「嚇死人!什麼豆漿一杯要35?」、「好扯...豆漿到底在貴什麼?黃豆明明不貴阿」、「這幾年物價上漲的速度跟飛的一樣」、「電費漲,萬物皆漲」、「有點貴,其實家裡附近的永和豆漿也不錯。」不過,也有人認為,漲價對業者而言根本不受影響,「他又不怕沒人吃」、「喜歡吃的人,也會認命去吃」、「就算漲到一杯50元,還是排到全聯口。」
蛋價也喊漲!明起貴3元「每斤零售價49塊」 公會:反映市場供需
台北市蛋商公會近期2波調整蛋價,蛋價大降6元,但考慮到囤蛋問題,上週蛋價維持不變,產地價每台斤36.5元、批發價46元。北市蛋商公會理事長林天來今(24日)宣布,明起雞蛋產地價每台斤調漲3元,從36.5元調至39.5元,批發價每台斤從46元漲到49元;至於清明節檔期雞蛋消費市場將進入淡季,將視產銷狀況再決定是否調整蛋價。林天來表示,在先前幾波蛋價調降的過程中,蛋價直接大砍6元,後續因為產業界傳出清明節蛋價崩盤效應,結果讓產地自主減產,同時進行老母雞汰換作業,再加上禽流感等疫病的關係,讓近期雞蛋產量大幅降低,產地蛋雞的數量也下降至3338萬隻,創下半年來的低點。林天來指出,目前雞蛋產地價每台斤36.5元,批發價每台斤46元,因為產地減產關係,加上近期買氣復甦、營養午餐的使用量也恢復過往,為維持產銷平衡,蛋價明天(25日)起調漲3元。至於清明節前的蛋價走勢,林天來回應,要看到時候的產銷狀況而定,再決定是否進行調整。林天來強調,這次蛋價調漲純粹是反映市場供需狀況,與下月電價即將調漲、飼料價格起伏無關,蛋價該漲就漲,該跌就跌。根據農業部最新資料顯示,目前國內生產蛋雞有3338萬隻,相較於上週減少9萬隻,蛋雞投產數量也創下近半年的低點,雞蛋每日產量從12萬500箱(每箱約200顆)降至12萬箱。
凍漲9年撐不住了!高鐵便當「4月起漲10元」均一價上調110元
近年來物價節節攀升,不少銅板價的國民小吃已經漲破百元,就連手搖飲也直逼便當價格,讓民眾紛喊吃不消,如今就連「高鐵便當」也扛不住原物料成本壓力,宣布自4月1日起將調漲10元、要價破百元。台灣高鐵公司於2008年開始在列車上販售便當,並推出香滷肉排、香烤雞腿排及全素三杯杏鮑菇等3款盒餐,自2015年起每款便當均售價100元,且長達9年未曾調漲。不過,如今高鐵官網卻發布公告喊漲,原先均一價100元的高鐵便當將漲價10元,「高鐵便當因應食材原物料成本增加等因素,4月1日起售價調整為110元」,另外隨著價錢更動,菜色也會同步調整。消息曝光後,網友紛紛熱議,「其實我覺得如果漲到110還是可接受啦」、「漲10塊還好,沒有雞排漲得離譜」、「不貴啦,便利商店的便當都比高鐵便當貴,同樣菜色在便利店起碼要159起跳,何況還熱的」、「真的要吃也是買啊,不然就餓到下車嘛。」不過,也有人表示,「我都搭高鐵買台鐵便當啊,CP值比較高!」、「我比較喜歡火車便當」、「沒事啦反正都吃台鐵搭高鐵。」
不只電價漲!28年未調「台鐵票價喊漲」 交長王國材:台鐵、客運擬調漲
台灣今年4月電價調漲勢在必行,包括民生及工業用電價,漲多少最快則得等22日才會出爐,而這也衝擊到用電大戶台鐵與公路客運的營運成本,目前國道客運已提出運價最高調漲23%方案,交通部審查中。至於台鐵票價是否調漲,交通部長王國材20日受訪表示,台鐵已經28年沒調整票價,直言有在討論調漲議題,待提出計畫後經董事會通過再來討論。4月電價喊漲,這也衝擊到用電大戶台鐵與公路客運的營運成本。對此,交通部長王國材20日出席活動受訪時表示,台鐵已經28年沒調整票價,直言有在討論調漲議題,待提出計畫後經董事會通過再來討論。王國材指出,台鐵票價調整方案就由台鐵提出來,會有研擬因應方案,期待在公司化後,能夠透過正常的收入支應營運。另外,王國材表示,公路客運(國道客運)已有明確漲幅,短途部分的漲幅將由TPASS月票吸收,中長途則會部分補貼,以減低對民眾衝擊。國道客運票價調漲案,客運公會日前向公路局申請調漲運價,中長程、短程三排椅漲幅約23%,短程4排椅漲幅約7%至11%,公路局核定後已提報交通部審查,目前正由交通部費率審議委員會審查中。
電費喊漲!民生用戶擬下修調漲門檻「每度恐破8元」 台電回應了
針對媒體報導,預測若1000度以上用電戶面臨10%的電價漲幅,將使電費首次突破每度8元。對此,台電重申,電價尊重審議會審議,尚未定案;但根據過往經驗指出,對1,001度以上用戶的電價調漲已經顯著促進了節電效益。此類用戶的用電量顯著減少,依照過去兩年所收到的電費實況,電價增加程度低於漲幅。台電表示,電價費率審議會決議電價調整依循照顧民生、穩定物價及節能減碳等原則。以住宅為例,近兩次電價調整,僅調漲高級距用電單價,2022年7月調漲每月用電超過1000度部分,致當年8至12月住宅1000度以上用電減少1.6億度(-3.9%),占同期整體減少的用電量6.3億度中的25%;去年4月調漲每月用電超過700度部分,致當年下半年1000度以上用電減少2.9億度(-6.3%),顯見高級距用電適度調整電價可帶來節能效益。而用戶如果勵行節電,電費負擔也會降低。對於公眾對電價調整的擔憂,台電解釋說,民生用電採累進計費方式,即每一級距有其固定的用電收費,只有超出該級距的用電量會按照更高的級距收費。舉例來說,若實施調漲,1000度以上的漲幅,以1001度來說,僅超過1000度的那1度會受到影響。針對外界關心租屋族共用電表恐受電價調整影響,台電表示,為進一步落實節能輔導及智慧電表推廣,2023年4月電價調整時,對於分租套房用戶,只要向台電申請裝設免費智慧電表,並且接受台電用電節能輔導,電價暫緩調整,因此現行分租套房電價已較比一般住宅為低,台電公司截至目前已受理近5000戶申請案件。台電也建議,分租套房每月用電超過700度者,可評估改採時間電價計費,尖離峰時間分開計費且均為單一費率,不受累進費率的影響,搭配節電措施,可進一步節省電費支出。另外,台電公司自2022年3月起,電費單上即增列「去年全年平均電價」,2022年7月起另新增「當期每度平均電價」訊息,可使租屋雙方迅速了解各期用電狀況,供做雙方電費計收之參考。更於今年1月起於官網開設「住宅租屋電費查詢專區」,租客經申請認證之後,即可上網查詢租屋處當期的每度平均電費,更能掌握租屋市場電費收取的合理標準,在兼顧節能同時也能照顧租屋族用電。台電針對未來燃料成本和電業營運成本提交資料並充分說明,電價費率審議會將綜合考量社會經濟狀況、物價穩定情形及產業競爭力等因素後決定電價如何調整,力求電價調整能兼顧節能也能照顧弱勢用電族群。
電價4月喊漲!民生用電最低級距恐漲5% 「這類用戶」漲最兇
電價調漲箭在弦上,台電表示,燃料成本影響電價甚鉅,電價調整係為適當反映合理成本,過往皆因應不同情境適度調整,如2006年至2013年就調漲過5次,共計調幅達48.49%。台電強調,近年在台電同仁努力下,供電狀況穩健提升,早已不再缺電,備轉容量率已可維持在6至10%的穩健情況。為維持穩定供電使命,也會努力爭取政府補助,並針對未來的燃料成本和電業營運成本充分說明,以利電價費率審議會綜合考量。根據經濟部研擬方向,產業用電方面,會依產業別用電情形做不同幅度調整,其中年用電量逾50億、連2年用電成長調幅最高,如半導體業等,但會排除連2年用電衰退產業,如面板、石化、鋼鐵業;另一方面,用電衰退不滿10%者減半調漲,用電衰退逾10%漲幅最低考量民生用電最低段電價幾乎未曾調漲、甚至降價3次,為讓330度以下電價回歸合理,並減少分戶規避高段電價投機行為,此次擬不分級距全面調漲,最低級距調幅最多5%,最高級距調幅約1成。台電補充,過往民生電價121至330度部分也在2008年度連續調漲2次,並非從沒漲過,而120度以下幾乎未曾調漲,還曾調降3次,導致現行單價每度1.63元比20年前的2.10元還低,偏離成本甚遠。針對外界關切民生電價調漲影響,台電表示,即使假設此次330度以下調漲5%,對於用戶來說每月僅增加34元(120度以下增加9元、121~330度增加25元),且近年國內電價方案也已盡量細緻化,有效穩定電價和控制物價波動。台電表示,2023年國際燃料價格雖有回穩,但仍處於高檔,發購電燃料成本已連續兩年高達6千億以上,與俄烏戰爭前約3千億的燃料支出相比,增加超過1倍。台電承擔減緩通膨的政策任務,在穩定物價方面扮演「消波塊」的角色,抵擋輸入性通膨。對於有立法委員認為應以政府增資填補虧損,台電澄清,增資並非補貼,增資部分為政府投資台電規劃的「穩定供電建設方案」,無法用於填補台電虧損;台電也將努力爭取政府補貼,以讓累積虧損不再擴大。至於部分委員質疑台電媒體採購成效,台電表示,台電每年透過各種不同媒體進行宣導,期望透過多元的媒體通路,向各個不同的目標群體傳達訊息,並每年滾動檢討規劃適當之宣導方式,以促進社會溝通。
掛號費漲價引熱議! 醫福會跟進北市聯醫「26家部立醫院」掛號費不調漲
行政院衛生福利部4日公告廢止適用掛號費用調整備查制度,引發外界熱議,也擔憂醫療院所喊漲,繼北市衛生局第一槍宣布,台北市立聯合醫院「掛號費維持現況,暫不調整」後,衛福部7日傍晚也宣布「全國26家部立醫院仍維持暫不調漲」。衛福部4日取消全國醫療院所掛號費的上限規定,目前已有6縣市的醫院掛號費調漲,價格落在170~500元間,過往150元掛號費儼然成為過去式,面對各地「漲」聲響起引發輿論熱議,衛福部附屬醫療及社會福利機構管理會7日傍晚發布聲明表示,衛福部所屬26家醫院現行的掛號費,多數醫院已多年未調漲,門診掛號費多數醫院在100元以下,也有醫院不收掛號費,「衛生福利部雖取消全國統一的醫療院所掛號費上限,但經今日上午評估後,本部26家所屬醫院仍然維持暫不調漲」。醫福會表示,衛福部所屬26家醫院承擔國家的公共政策實施,協助政府落實公共衛生與社會福利任務,具有平衡城鄉差距之任務,雖然營運成本逐年增加,但醫院成立宗旨仍以醫療服務與照顧弱勢族群為首要,雖因大部份所屬醫院位處偏遠離島地區及特殊醫療院所,經營更屬不易,為照顧民眾的健康,減輕民眾的經濟負擔,因此26家醫院暫不調漲掛號費。除此之外,台北市衛生局稍早也表示,北市衛生局所屬市立聯合醫院負有照顧市民及弱勢族群的責任,所有預算經費及各項醫療收費標準均須送經衛生局核定。市府為減輕民眾就醫經濟負擔,及保障市民就醫權益,北市聯醫維持門診掛號費50元,急診掛號費80元;若後續基於營運成本考量欲調整掛號費,聯合醫院需依相關作業規範提報衛生局。據《三立新聞網》引述醫事司司長劉越萍5日的說法,即起不對掛號費設上限,若遇爭議由公平交易委員會處理,消息一出,各地院所掛號費出現波動,據地方政府統計,6都等縣市均出現醫療院所調整掛號費,把費用調漲至170元至500元間。
籲民生電價不可漲 張啓楷:選前山盟海誓選後漲價拍謝
民眾黨立委張啓楷7日在立法院經濟委員會質詢經濟部長王美花及台電董事長曾文生,要求台電能守住「民生電價不可漲」的底限。他痛批,對於政客來說,選舉結束了就是漲價的最好時機,「選前山盟海誓、選後漲價拍謝」,過去20年來,從2004年開始,民生電價阿扁不敢漲、小馬哥也不敢漲,任期剩75天的「小英台灣隊」卻漲了。張啓楷質疑,不能因為政府的政策因素,讓台電虧錢、人民付錢、民間電廠賺大錢,「難道王美花部長想做史上第一位漲電價的部長嗎?」昨天張啓楷在質詢國發會的時候,也提到了電價調控的三原則:照顧民生、穩定物價及節約能源(兼顧產業發展)」已被打破,形同經濟部打臉國發會。「從今天的業務報告看來,經濟部也狠狠打了自己的臉。」張啓楷說,之前院會總質詢時,他曾要求經濟部所提供的報告,在第四頁、第五頁的大原則為「照顧民生、穩定物價、節約能源」,但台電卻宣布要調漲電價,特別是民生電價。張啓楷7日質詢時,劈頭便質疑王美花部長,是否「送錯報告」,只見王美花一臉尷尬,會場氣氛頓時緊繃。張強調,現在絕對不是調漲電價的好時機,根據主計總處公布最新數據,近7年來實質總薪資首見負成長,去年更是減少1.04%,創下近11年最大減幅。張啓楷指出,在通貨膨脹、物價飛漲的當下,民生電價還要再漲,顯然剝了人民兩層皮。他質問王美花,「為什麼是在這個時間點喊漲?這是好的時機點嗎? 是不是因為選舉完所進行的政策考量?」他痛批,經濟部完全無視小老百性要被剝兩層皮的痛苦。張啓楷表示,前幾天院會總質詢的時候,他曾拿出數據給王美花看過,關鍵還是要「優先讓台電做改革」,應先檢討清楚買貴電、弊案叢生的問題,蔡政府並必須評估核電延役可以彌補的虧損。張啓楷指出,政府應該將人民擺在第一位,合理的情況應該是台電少虧、民生電價不漲、民間電廠少賺,賺其應得的合理利潤。他說,目前政府在太陽光電買多、買貴、弊案叢生,特別是上週力暘能源公司,在台南「七股五天296MW太陽能光電場」被控非法取得用地,台南市長黃偉哲以證人身分出庭,政府決策不當,導致台電賠錢、民間電廠賺大錢,不該是由人民的納稅錢來承擔。他認為,政府不要讓人民覺得都是自己要為錯誤的政策買單,台電虧錢、人民付錢,只有民間電廠賺大錢,這是人民不樂見的。
國際糖價飆升 泰山寶特瓶系列3月起漲價至多20%
糖價成本再度飆升,又一家食品飲料大廠喊漲。繼寶礦力水得、黑松沙士等知名飲料陸續調漲售價,食品廠泰山(1218)上周五(1日)宣布,因應國際原物料齊漲,3月起調升寶特瓶裝飲料產品售價,冰鎮寶特瓶系列、Sunkist(香吉士)寶特瓶等調整售價,最高漲幅20%。因應原料物料齊漲,加上人力成本增加,在自行吸收成本多年後,繼金車去年11月調漲寶礦力水得後,黑松(1234)也宣布3月起調升沙士等產品售價,泰山跟進宣布,為適度反映成本,持續以高規格的原物料,提供最優質安心的產品給消費者,於3月起調升果汁、寶特瓶相關產品。調漲的品項包括冰鎮寶特瓶系列535ml由25元調至29元,調幅達16%,冰鎮檸檬紅茶1250ml調至48元,2000ml調至58元;Sunkist(香吉士)寶特瓶550ml系列由25元調至30元,漲幅20%。受到供應吃緊與極端氣候影響,國際糖價不斷上漲,繼2023年4月底創下每磅27.2美分的11年新高點後,去年9月原糖期貨價格再度飆升至27.72美分,與2022年底的收盤價相比,漲幅達46.06%,連帶使糖果、甜點與飲品業的成本大幅攀升。柳橙原汁國際價格自2022至2023年底,漲幅高達103%;國內芭樂原汁受氣候影響產量大減,根據主計處公布的CPI指數,芭樂價格漲幅也高達51.59%。此外,包括人力,還有寶特瓶PET包材等成本,也都連年上漲,去年寶特瓶系列單箱產品,單是物料成本就較2019年高出16.4%。
憂年代旅遊丟包噩夢重演 履約保證險近20年沒調整喊漲
旅遊團費年年漲,保障旅客權益的履約保證保險門檻卻近20年沒有調整,甲種旅行社最低保額門檻僅500萬元,但團費收破千萬不是難事,一旦業者財務出狀況,保險完全不夠賠,交通部觀光署為保障消費者權益,有意將門檻提高。但也有業者認為,門檻不是重點,而要看旅行社的規模,例如超大旅行社單月營收就破20億,保險就算有個1億,也是遠遠不足。而拉高的結果,對中、大型旅行社每年支出將是筆可觀金額,結果「羊毛出在羊身上」,保費轉嫁回旅客身上。國人對旅遊品質越來越重視,出遊的各項細節都相當講究,包括交通、住宿、餐飲、遊程、服務等,旅行社必須包裝更高規格的元素才能吸引旅客,加上通貨膨脹、新冠肺炎疫情,各種因素墊高旅遊團費,旅行社只要收個幾團,團費很容易就破千萬元。不過,根據「旅行業管理規則」第53條規定的履約保證保險門檻,綜合旅行業6000萬元、甲種旅行業2000萬元、乙種旅行業800萬元;若是有加入旅行業品質保障協會的會員,門檻降為綜合旅行業4000萬元、甲種旅行業500萬元、乙種旅行業200萬元。以過年期間年代旅遊的案例做比較,年代最低只要投保500萬元,業者自行提高保到1000萬元,但最後衍生的糾紛估為2000萬元,只夠賠一半。如果發生在規模更大的旅行社身上,產生的糾紛將驚人。旅行業品質保障協會祕書長吳美惠認為,履約保證保險上一次調整是將近20年前,額度確實有檢討必要,加上春節期間年代旅遊爆發的問題,都讓問題浮上檯面,但接下來要調多少、費率如何計算等,現在還難預估,且漲價金額最後也是消費者來分攤。以目前最低的500萬元門檻,旅行社1年保費大約5000多元,保1000萬元的保費是1萬多元。元本旅遊董事長游國珍則認為,問題重點不在投保門檻,而在於旅行社的規模,國內超大型旅行社單月營收破20億元,假如出現問題,影響的不會只有1個月而是3個月,等於有60億元的影響,就算投保破億,也是遠遠不足。觀光署長周永暉則回應,最低投保金額涉及業者負擔,調幅還要與業界及相關公協會討論。
四月民生用電漲?陳揆沒否認但說「台電盡力了」
媒體報導,電價將不分級距全面喊漲,對此,經濟部長王美花今天仍堅持,電價方案還沒有定,仍交由審議委員會討論,但她也說,台電若沒有政府預算補貼與調漲電價,年底會出現財務危機,經濟部「希望台電穩健經營」。王美花對民生用電上漲與否不鬆口,但對照行政院長陳建仁今天到立院備詢時,也被問到民生用電恐調漲的問題,陳建仁並沒有否認,但他為台電緩頰,指「台電已經盡力了」。陳建仁說,他首先要感謝台電公司,因為由於俄烏戰爭的關係,所有發電的相關原料都有很大調漲,但台電調幅卻相對其他國家偏低,台電電價實際上也肩負了調整及控制民生物價不要上漲的一個很重要因素,台電在即將召開的電價審議委員會中,也會討論電價是否應要調漲,以及調幅是多少。陳建仁再度強調,台電已盡最大的努力,對於台電本身發展、如何增加成本效率,盡了很大心力,電價調漲會交給電價審議委員會再做深入討論,所有的電費調整一定會透明公開對民眾報告,讓民眾能有所了解,也讓大家更了解電價有無調整的需要?理由在什麼地方?政院都會詳細地跟大家來做說明。經濟部將在3月開會決定4月份新電價,外傳除了高壓及特高壓的產業用電大戶,將面對史上最大漲幅外,最令人擔憂的是民生用電也要漲,如此一來,勢必連帶衝擊物價,目前坊間有兩種調價版本,一是下修到用電5百度以上就漲,另一種說法是「不分級距」全面調漲,民生用電不會例外,也讓網友強烈質疑,為何台電虧錢是全民買單,而不先檢討台電的效率,或者是政府的能源政策有根本性的問題?
撐不住!鬍鬚張等餐飲業喊漲 蝦皮2月起手續費「最高抽9.5%」
知名魯肉飯品牌「鬍鬚張」因原物料上漲及人力薪資攀升,因此宣布於今(16)日起開始漲價,雞腿便當盒和紅糟豆乳便當漲5元,其餘則維持。另外,肯德基、福勝亭、露易莎及蝦皮等等都跟著漲,蝦皮手續費最高更是一口氣抽取9.5%。鬍鬚張雞腿便當。(圖/翻攝臉書/鬍鬚張)礙於原物料上漲及人力薪資攀升,鬍鬚張魯肉飯撐不住了,決定於16日起漲價。「雞腿便當」從原本130元漲到135元;「紅糟豆乳腿排便當」則是從110元漲到115元,漲幅達3.8%,其餘餐點則是維持原價。其實鬍鬚張在2023年2月1日就調漲過一次,其中10款便當漲5元、鴨蛋漲1元,居家系列甜點則是漲價5元。同時,鬍鬚張也提到中央畜產會的12月資料,光是雞肉價格就比2023年同期漲了15%。漢堡王整體漲幅2%。(示意圖/Unsplash)2024年才過2個半月,就有不少餐飲業紛紛喊漲,包括漢堡王整體漲幅2%、台灣松屋牛肉系列漲價5至7元,還有漢來海港自助餐廳自3月1日起漲價30至100元。露易莎早餐系列套餐調漲5元。(示意圖/Unsplash)早在2月1日起,露易莎及肯德基皆宣布漲價,包括路易莎的早餐系列套餐調漲5元;肯德基多數餐點最高也漲了7元。福勝亭更是在沒有先告知的狀況下,「招牌豬排定食」漲了15元,從195元到現在要價210元,幾乎全品項皆漲10至15元,目前最新版菜單已全面更新。蝦皮購物手續費持續在漲,同樣自2月1日起,蝦皮針對未參加免運補貼、蝦皮回饋活動的賣家,促銷檔期成交手續費調整為7.5%,加上金流手續費2%,單件商品最高將被抽取9.5%的費用。動物園門票4月1日起漲價。(圖/翻攝Google Maps)另外,台北市立動物園凍漲近27年,就在2月6日時宣布,從4月1日起將全票從60元調漲至100元;針對6至12歲兒童、學生及義警消等的優待票則調漲至50元,不過台北市民的門票仍維持60元。
剛迎來2024就一堆餐飲喊漲 外食族崩潰:調漲基本工資是禍首
這幾年受到國際政經局勢動盪影響,許多國家通膨飆升,台灣也深受其害,最近便有網友抱怨,新的一年許多民生物資又在悄悄漲價,在不同的店家用餐皆發現售價漲5元,唉嘆才剛進入2024年就一堆外食漲價,貼文一出網友認為調漲原因是1月1日基本工資調升,店家人事成本增加,因此賣的東西就變貴了。原PO前天(6日)於PTT八卦版指出,新的一年各餐飲業都調漲,包括早餐吃的肉羹麵、中午買的鍋燒意麵、晚餐點的金針排骨湯和小菜等店家,都不約而同漲價5元,讓他氣得抱怨,「有沒有剛進入2024年,賣吃的又全部都在漲價的卦?」貼文曝光後,許多人將漲價原因直指基本工資調漲,「基本工資上漲,不敷成本啊」、「薪資漲3% 我售價就給你漲10%,嘻嘻」、「合理,薪水漲,請工人的錢變多」、「1月1日起調整工資」、「你以為只漲價嗎?看看你碗裡的食物,其實也變少了」、「薪水漲,物資就漲,這樣根本沒幫助。」事實上,台灣的基本工資已經連續8年調漲,從最初的2萬,調高到明年的2萬7470元,時薪也將調升到183元,但大多數的台灣選民對這項調薪政策,已從最初的滿滿期待,走向普遍無感,因為明年受惠的239萬名勞工當中,大多數皆為最底層的一群人,占不到全台勞工的1/5。國泰金控日前也進行一份調查,結果顯示,有64%的民眾認為目前薪資所得與半年前相比基本持平,僅有18%認為有增加,更有17%的受訪者表示薪資減少。為何基本工資年年漲,卻還是有高達6成的民眾認為薪資凍漲呢?104獵才招聘事業群資深副總晉麗明指出,目前上班族的薪資成長幅度,低於資本所得的成長,也就是薪資成長方面,雇主可能需要做得更多,此外薪資的調整,相較於通膨及高物價來說,又吃掉了這些調薪的幅度,於是造成了負成長的狀況。文化大學教授李健鴻也表示,台灣薪資政策明顯落後其他國家,對於薪資本來就高於基本工資的人來說,基本工資調高也無助加薪,若要改善整體薪資水準,可以仿效先進國家的政策與制度,透過薪資透明化,來提升整體的勞工薪資。
杜微:最快「2024下半年」票價喊漲 台鐵澄清「無具體計畫」
台鐵明年元旦公司化,末代台鐵局長、即將成為台鐵公司首任董事長的杜微16日受訪時也透露,票價已凍漲28年的台鐵,若調漲案在2024年獲准,最快將在明年下半年實施,至於如何調漲仍須再討論。對此,台鐵昨(17日)晚間也發出聲明強調,這僅是初步構想,尚未評估也沒有任何調票價的具體方案。台鐵票價凍漲28年,意味著台鐵最近一次調整票價已是在民國84年,目前票價為區間車1.46元、莒光號1.75元,而自強號則是2.27元,計算方式是以每人每公里含稅計算。對此,杜微16日受訪時指出,台鐵公司化後,票價是否調整對台鐵營運影響變小,因為若是因政策造成的虧損,須由政府補貼;若政府不調漲,則由政府補貼台鐵的票價差額。而台鐵公司票價調整方案最快也預計在2024年初出爐,並在3、4月送往董事會討論,若通過將呈報交通部及行政院,通過後最快將在下半年實施,至於如何調整還要再進一步討論。據傳台鐵先前研議的,為較低的報酬率1%方案,區間車費率調為1.86元(漲27%)、莒光號調為2.02元(漲15%)、自強號調為2.53元(漲11%)。然而,台鐵昨晚為此緊急澄清,由於該票價調整案仍待台鐵公司化後提出方案,且還要經董事會審查同意,更要提報交通部,強調該案僅在構想階段,還沒有具體方案,但部分媒體已報出明年調漲的具體漲幅,讓不少民眾誤解,「現階段台鐵正全力進行安全及服務的提升,沒有任何調票價的具體計畫。」
番薯產量減價格飆至10年新高! 饒河夜市拔絲地瓜名店嘆「撐不下去」喊漲
番薯受到今年7至10月的颱風接力報到影響,導致產量短少、價格翻倍漲不停,甚至創下了10年來新高。不但菜販喊苦,也讓許多賣地瓜食品的業者叫苦連天,其中台北饒河夜市知名的「小明拔絲地瓜」,也無奈的表示,已經撐不下去了,決定在20多年來首度調漲,每盒漲價10元,從50元調漲至60元。番薯產量銳減下,價格又不停飆漲,對此台北農產運銷公司已將番薯列入「行情預警清單」。據北農統計,台農66號紅地瓜每公斤批發價一度飆到38元,和去年同期每公斤約10多元,創下10年來最新高;台農57號黃地瓜每公斤批發價則一度來到32.4元,去年同期每公斤約14.4元。在成本翻倍下,菜販也紛紛喊苦,回憶起以前常聽到「沒米再來煮番薯湯」,但現在諷刺的是番薯批發價一斤飆破30元,已經比米還貴了。此外,這也讓許多賣地瓜食品的業者苦不堪言,包含位於饒河夜市的人氣店家「小明拔絲地瓜」於日前公告,因進貨成本翻倍,為了維持品質,決定在20多年來首度決定調漲,每盒漲價10元,從50元調漲至60元。台中豐原果菜批發市場專賣地瓜的蔡先生則說,今年剛好在種植初期碰上小犬颱風,夾帶沙塵的強風侵襲下,導致甘藷植株乾枯,幾乎整片農田全毀,狀況十分悽慘,且以前正常零售價約在20元上下,現在一斤已經飆破30元,已創下近10年新高,慘的是還沒有地瓜可賣。對此,北農副總經理路全利指出,由於今年7到10月颱風接連侵襲,加上氣候變異,甘藷苗受損嚴重,因而影響番薯收成,目前預計要到明年1月上旬產量才會逐漸增多,價格有望回穩。