遊覽車搶快撞涵洞!陳其邁批不應該犯 觀光署曝旅行社「死亡理賠」金額
高雄市仁武區水管路昨(20日)晚間8時許發生一起重大車禍,一輛遊覽車撞涵洞慘遭削頭,造成1死14傷悲劇。對此,高雄市長陳其邁昨晚赴醫院夜探傷者後直言,「有些人已經要下車,理論上不應該犯這個錯誤才是」。而交通部觀光署今(21日)則表示,當天遊覽車乘客剛參加完樂淘旅行社辦理之阿里山1日遊,旅行社為此也有投保責任險,死亡理賠250萬、受傷醫療20萬元,目前已請旅行社妥善處理理賠並協助旅客。公路局今凌晨發布新聞稿指出,楓滿遊覽車公司一輛車牌號碼為「KAA-9755」的遊覽車於昨(20日)載運包含1駕駛、1領隊及25名乘客,共27人前往阿里山1日遊,怎料卻在晚間8時許發生自撞事故,56歲的遊覽車鄧姓駕駛疑似「誤入機車道」導致車體撞擊涵洞下緣,造成1死14傷的憾事,傷患當下已分送榮總、長庚、高醫等醫院。對此,高雄市長陳其邁昨親赴高榮探視傷者,並責成府級首長分頭趕往各醫院探視慰問,另外仁武區公所人員也抵達肇事現場,協助安撫受警嚇的居民及乘客,陸續分別送返家中。陳其邁指出,司機本身所服務的公司在高雄,而且也有多次的出團經驗,照理來說應該要熟悉當地路況才是。他也表示,事後慰問傷者跟家屬時才得知,「他們有些人已經要下車,所以理論上不應該犯這個錯誤才是。」觀光署今則指出,該案旅行社辦理此次阿里山1日遊已投保旺旺友聯產物保險之旅行業責任保險,意外死亡理賠250萬元,意外醫療理賠20萬元,觀光署已囑請旅行社應妥善處理相關事宜,並適時給予旅客必要協助。鄧姓駕駛事後向警方聲稱,他因為路況不熟,之後又說是想提早切下車點,才跑到限2米高的機車道涵洞,車撞上後已來不及。另據監理所調查,此次發生意外的「KAA-9755號遊覽車」為110年11月出廠的新車,去年10月6日才檢驗過,是3年內新車,下次定檢日則為今年11月3日。而肇事鄧姓駕駛,6年來違規3次,有倒車未注意人車和、未依交通標誌行駛、違停,案件皆已結案。
「赴陸禁團令」震驚旅遊業 醞釀520前上街抗爭
終於苦撐過疫情4年,今年春節後原本將恢復國人赴陸團體旅遊,沒想到觀光署2月7日下午卻突襲式祭出禁團令,聲稱考量到兩岸情勢變更及國人旅運安全等因素,即刻停止招攬赴陸旅行團,且6月1日起便禁止出團,震驚旅遊業。對此,全台業者也不排除在520前走上街頭,抗議政府讓政治因素影響產業發展。國人赴陸團喊卡,觀光署2月7日突然宣布,因為中國未就陸客旅行團來台進行安排,日前又片面宣布改變M503等航路運行方式,衝擊飛航安全,考量情勢變更及國人旅運安全等因素,原規劃作業將不再進行,請旅行業2月7日起停止招攬前往中國大陸之旅行團。對此,中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁8日也帶隊接連拜會民進黨、民眾黨請願,直言「為什麼剝奪民眾的工作權?這根本依法無據,政治不要來影響產業!」但業者並沒有見到民進黨主席賴清德,而是代由副祕書長何博文及中國事務部等幹部接見。雖然民眾黨回應,認為不該禁止民生,會熱心協助,但與會人士也無奈表示,「球在陸委會手上,這個政策真的錯誤,我們也只能盡力陳情。」蕭博仁無奈表示,「消息剛出來時,我光一個上午,最多要接數十通同業訴苦電話」。據悉,業者們開工第2天,就在台北召開會議擬定應對方針,並不斷透過民意代表陳情,向目前國會最大黨的國民黨主席朱立倫請願,同時也持續與主管機關交通部長王國材、觀光署長周永暉對話溝通。蕭博仁也坦言「第一階段我們會等到3月底,若沒有正面回應,4月將再開會商討下一步。萬一政府仍然聽不到旅行業想法,不願意解禁赴陸團,醞釀520上街頭抗爭。」針對公會準備上街抗議,一位不具名的旅行社董事長向《鏡周刊》表示:「坦白說,這件事在520前都不會有答案,至於要不要上街頭抗議,2016年就有經驗,但這是下下策,沒人想走到這一步。」
年代旅遊今撤照!觀光署發處分書「林大鈞5年不得經營」續追146萬罰款
富國島丟包事件餘波盪漾。年代旅遊(美加旅行社)因未在期限內繳納135萬元保證金,今(5日)遭觀光署撤照,且負責人林大鈞5年內不得再經營旅行社。對此,中華民國旅行業品質保障協會將啟動履約保險理賠機制,確保旅客權益。年代旅遊春節期間丟包292名旅客在越南富國島,事件曝光掀起各界譁然。觀光署2月16日對年代旅遊祭出勒令停業3個月並開罰146萬元;品保協會同日也將年代旅遊踢出該協會。另依據規定,甲種旅行社保證金需繳足150萬元,品保會員僅需繳15萬元,故年代旅遊被除名後,遭觀光署要求在3月4日期限前繳足剩餘135萬元,但年代旅遊仍未在最後期限內繳納,遭觀光署撤照收攤、林大鈞5年內不得再經營旅行社。品保協會針對年代旅遊遭撤照,啟動履約保險機制理賠,粗估年代旅遊需賠償和退款金額達到2000萬元,但因年代旅遊的履約保險僅1000萬元,因此履約保險機制理賠不足部分將由品保協會補齊,以確保遊客權益。年代旅遊也因富國島事件,另遭觀光署先後開罰81萬元、34萬元和31萬元,總計146萬元。但年代旅遊也未繳納該3筆罰金,觀光署指出,若年代旅遊經2次催繳仍未繳納,就會移送強制執行。
最後期限仍未繳135萬保證金 年代旅遊確定撤照…林大鈞下場出爐
年代旅遊(美加國際旅行社)春節丟包292名台灣旅客,原因是和地接社有財務糾紛,負責人林大鈞原本強調公司財務沒問題,後來又改口稱有困難,無法對旅客負起賠償責任。除了被勒令停業3個月,前後開罰3次共146萬,並要求補足150萬新台幣的旅遊業保證金,期限就在今(4日)。不過,年代旅遊到現在仍未補足保證金,觀光署明天會發出處分書撤照。年代旅遊丟包旅客事件引發軒然大波,2月16日遭觀光署勒令停業3個月,也被踢出品保協會。根據規定,因為非品保會員,甲種旅行社保證金需繳足150萬元。據悉,因品保會員只需要繳15萬,年代尚需繳交135萬,觀光署限期3月4日前繳足保證金,但年代在最後期限仍未繳交,因此明天將被撤照收攤。觀光署指出,年代旅遊截至今天最後期限下班前,仍未補繳135萬元保證金,明天將發出處分書,對年代旅遊撤銷旅行業執照,負責人林大鈞5年內不能再經營旅行社。根據品保協會統計,年代旅遊投訴案多達120件,預估賠償金額高達2000萬,但年代旅遊投保的履約保險僅為1000萬元,被撤照後可啟動履約保險機制理賠,其餘不夠的部分,將由品保協會補足,確保旅客權益。
年代旅遊被下最後通牒 觀光署:若沒補足150萬保證金3/5撤照
年代旅遊(美加國際旅行社)春節在富國島丟包292名旅客,原因是與地接社有財務糾紛,經觀光署調查發現,年代旅遊對外積欠債務逾新台幣千萬元,為防事態擴大,除了勒令停業3個月,並要求補足新台幣150萬元旅行業保證金,期限就在3月4日。觀光署16日勒令年代旅遊停業3個月,除此之外,中華民國旅行業品質保障協會當天也公告取消年代旅遊會員資格。年代旅遊也被要求補足新台幣150萬元旅行業保證金,若未依規定辦理,觀光署將於3月5日撤照。據《中央社》引述觀光署旅行業組組長湯文琦回應,觀光署已行文年代旅遊,要求補足旅行業保證金,最後期限是3月4日,如果3月4日下班前,年代旅遊仍未依規定補足金額,觀光署將於3月5日撤銷年代旅遊旅行業執照。按照「旅行業管規則」的規定,年代旅遊已被品保取消資格,依規定須向觀光署補足甲種旅行社150萬元保證金,否則就會被撤銷旅行業執照。另外,「旅行業管規則」也訂定,近2年未受停業處分且保證金未被強制執行,並取得經中央主管機關認可足以保障旅客權益的旅遊業者,旅行業可領回10分之9的保證金,按照這樣的說法,年代旅遊要補繳回去的金額是135萬元。針對年代旅遊和旅客之間的消費爭議,品保協會統計,目前已收到上百件旅客的申訴案,由於年代旅遊投保的履約保險為1千萬元,一旦被撤照就會啟動年代旅遊無法履約的保險機制,賠償金額不夠部分,會由品保協來補足。
鴻毅接年代富國島爛攤被質疑圖利 董事長喊冤「幫善後」曝150人成行
年代旅遊的富國島丟包爭議持續延燒,目前有將近200名旅客尚未出團,負責人林大鈞表示自己沒有攤手不管,日前鴻毅旅行社表示接手,但旅行業品保協會理事長張永成怒批,林大鈞演很大,他的作法根本是圖利承接的鴻毅旅行社,對此鴻毅董事長蔡家煌解釋,旅客跟他們是新的契約,旅客得付價差,並喊冤「我是幫忙善後」!根據《ETtoday新聞雲》引述蔡家煌說法,旅客和鴻毅是簽定新的合約,若僅付訂金,鴻毅協助開代收轉付收據,旅客支付地接旅行社團體行程費用也很合理。蔡家煌透露,年代的團費約落在新台幣3萬8千元至4萬1千元左右,扣掉星宇航空機票費用1萬5千元,旅客約補2萬3千元-2萬6千元,即可圓一趟富國島夢。若已付全額,當然就找品保申訴會更合適。目前年代旅遊的團3/6、10沒有位了,3/14還有機會報名,若旅客還願意成行,最晚3/4中午12點以前要聯絡鴻毅;據蔡家煌表示,目前願意補差額繼續成行的消費者不到150。蔡家煌重申,此舉是為了讓旅客減少損失,讓已經請好假的旅客有個開心的圓夢之旅,會提升年代旅遊團的品質,舉例來說,原本一團20人分別入住三家不同飯店,鴻毅會再多給三部車,節省旅客的接送時間。蔡家煌透露,今天下午2:30觀光署與品保協會才要來公司了解事情來龍去脈,他說,目前針對鴻毅的處理,觀光署表示認同,會依據情形打一份備忘錄,由於年代旅遊3月份有四團、約300多位旅客前往越南富國島,不過因年代旅遊被觀光署勒令停業,負責人林大鈞將旅客轉交給有40年經營越南的鴻毅旅行社處理後續,讓已報名的旅客得以成行,不過品保協會跳出來駁斥,若鴻毅要全盤接收年代旅遊爛攤子,報名的旅客應不得收取任何費用,直指這根本圖利鴻毅、甩鍋給品保協會。
年代旅遊停業 百名旅客改由「旅行業越南王」接手!補差額速出團
春節期間年代旅遊在越南富國島「丟包旅客」,造成消費者極大不滿,其他尚未出團的旅客更不知所措。對此,台灣品保協會與有「旅行業越南王」之稱的鴻毅旅行社接手,宣布全額付清的旅客扣除機票費用後,補差額即可出團。年代旅遊(美加國際旅行社)發生上百名旅客遭丟包富國島事件,造成國際旅遊糾紛,交通部觀光署也表示年代旅遊對外積欠千萬元,並將其勒令停業3個月。台灣品保協會17日公布已受影響及未出發旅客權益處理方式,初估糾紛款約新台幣2000萬元。面對丟包狀況,深耕越南40年的「旅行業越南王」鴻毅旅行社刻不容緩派出遊覽車接送被丟包的旅客,董事長蔡家煌更表示,全額付清的旅客扣新台幣1萬5000元的機票後,再補團費差額可直接出團,僅付訂金的旅客需補上團費差額,鴻毅給旅客代收轉付收據,旅客可持收據由品保協會協助申請理賠退費,接手年代旅行社留下的爛攤子。蔡家煌強調,旅客務必找有加入品保協會的旅行社,因為有旅約保險,發生狀況時才不會求助無門。為了旅遊業的誠信,品保協會與旅行業者會共同處理,讓客人得到保障。鴻毅旅行社目前接手年代旅遊未出團旅客共有4個團,3月2日有一團富國島旅遊團,尚有40個名額,6日、10日和14日都有年代旅遊遺留下的富國島旅遊團將出團,其餘都已經滿團,有想出遊的旅客可以多加參考。
跟團出國第2天遇死劫!62歲台男日本東大寺遭撞死 旅行社回應了
日本奈良市東大寺南大門附近今(25日)上午9時50分左右發生1起死亡車禍。當地土產商店79歲老闆進貨時,疑似誤踩油門撞傷1名62歲的台灣男子和另名52歲男子,其中台籍男因頭部受到重擊昏迷,送醫後宣告不治。據悉,死者是旅行社團客;大新旅行社董事長稍早透露,死者遺體將火化後帶回台灣。《朝日新聞》報導,事件發生於當地上午9時50分左右,79歲的土產店老闆正在進貨,疑似不慎誤踩油門,導致車輛暴衝撞向路人,直到撞上參拜道路旁石牆後才停下。目擊車禍的奈良公園事務所工作人員透露,車輛當時以極快的速度撞向2人,完全沒有煞車。事發後,1名女性路人立即報警,指1輛汽車撞入神社參道,造成多人受傷。奈良警方接獲報案趕往現場救援,發現傷者是62歲的台灣男子和另名52歲男子,其中台籍男的頭部受到重擊,被送往醫院後處於昏迷狀態,約3小時後宣告不治;另一人則是腰部骨折重傷。據悉,警方已依過失駕駛致傷罪嫌犯逮捕肇事駕駛,如今隨著台男傷重不治,將變更罪嫌為過失駕駛致死傷罪進行調查。駕駛初步供稱,自己搞錯油門與煞車踏板。消息曝光後,不少日本網友痛批,「為何考取駕照有最低年齡限制,卻沒有上限呢」、「應該要有一個制度是,達到一定年齡就不再更新駕照」。針對這起事件,觀光署晚間表示,25日日本當地時間上午9時50分許,奈良市東大寺南大門附近發生車禍事故,造成62歲旅客死亡一案,經查本案係「大新旅行社」辦理之赴日本團體旅遊,旅遊期間是2月24日至28日,該團旅客含領隊共20人,旅行社於今日上午安排奈良公園及東大寺行程。觀光署強調,本案正由日本方當調查肇事原因,而該旅行社辦理本次旅遊已投保旅行業責任保險,意外死亡250萬元。觀光署已囑請旅行社妥善處理後續治喪及事故釐清相關事宜,並應給予旅客家屬必要協助。大新旅行社董事長黃文傑回應,死者跟4個家人出國玩,後續會跟駐日代表處協助家屬處理後事,將遺體火化後帶回台灣,目前死者家人行程暫停,其餘旅客行程繼續。
包機資訊不透明頻爆停飛糾紛!旅遊業者盼直接公開 民航局回應了
某航空日前傳出日本的包機臨時取消,其實是有不肖業者打著取得包機的名義銷售,事後未通過交通部民用航空局核准,造成消費糾紛。旅行業品質保障協會指出,包機消費市場越來越大,要業者逐一向民航局確認太不科學,希望推動包機資訊透明化。旅行社若看好某航點的商機,但該航點沒有定期航班時,有些業者會與航空公司合作包機。試行一段時間之後,航空公司觀察市場若覺得成熟,則會將其變成定期航班。但包機是否能成行,在資訊不透明的情況下,下游銷售業者「只能相信」飛機真的會飛。日前發生有業者宣稱與航空公司合作包機飛日本,結果臨時喊卡,其他業者事後才知道該包機根本沒被核准。品保協會祕書長吳美惠表示,現在包機消費市場大,協會希望推動包機資訊透明化,如果有人申請了包機,無論主管機關准或不准,都希望有個管道讓旅行社或消費者查詢。吳美惠稱,若資訊未公開,旅行社要確認資訊,逐一去求證的方式很不科學,倒不如直接公開,例如某航空公司每周有幾班包機、核准日期多長等,不僅有利產業正向發展,若有人亂打包機名義,卻不在公開資訊內,業者也會小心。民航局則回應,由於包機係屬旅行業者與航空公司間雙方合作營運模式,包機核准資訊的提供,將再洽航空公司研議評估。
憂年代旅遊丟包噩夢重演 履約保證險近20年沒調整喊漲
旅遊團費年年漲,保障旅客權益的履約保證保險門檻卻近20年沒有調整,甲種旅行社最低保額門檻僅500萬元,但團費收破千萬不是難事,一旦業者財務出狀況,保險完全不夠賠,交通部觀光署為保障消費者權益,有意將門檻提高。但也有業者認為,門檻不是重點,而要看旅行社的規模,例如超大旅行社單月營收就破20億,保險就算有個1億,也是遠遠不足。而拉高的結果,對中、大型旅行社每年支出將是筆可觀金額,結果「羊毛出在羊身上」,保費轉嫁回旅客身上。國人對旅遊品質越來越重視,出遊的各項細節都相當講究,包括交通、住宿、餐飲、遊程、服務等,旅行社必須包裝更高規格的元素才能吸引旅客,加上通貨膨脹、新冠肺炎疫情,各種因素墊高旅遊團費,旅行社只要收個幾團,團費很容易就破千萬元。不過,根據「旅行業管理規則」第53條規定的履約保證保險門檻,綜合旅行業6000萬元、甲種旅行業2000萬元、乙種旅行業800萬元;若是有加入旅行業品質保障協會的會員,門檻降為綜合旅行業4000萬元、甲種旅行業500萬元、乙種旅行業200萬元。以過年期間年代旅遊的案例做比較,年代最低只要投保500萬元,業者自行提高保到1000萬元,但最後衍生的糾紛估為2000萬元,只夠賠一半。如果發生在規模更大的旅行社身上,產生的糾紛將驚人。旅行業品質保障協會祕書長吳美惠認為,履約保證保險上一次調整是將近20年前,額度確實有檢討必要,加上春節期間年代旅遊爆發的問題,都讓問題浮上檯面,但接下來要調多少、費率如何計算等,現在還難預估,且漲價金額最後也是消費者來分攤。以目前最低的500萬元門檻,旅行社1年保費大約5000多元,保1000萬元的保費是1萬多元。元本旅遊董事長游國珍則認為,問題重點不在投保門檻,而在於旅行社的規模,國內超大型旅行社單月營收破20億元,假如出現問題,影響的不會只有1個月而是3個月,等於有60億元的影響,就算投保破億,也是遠遠不足。觀光署長周永暉則回應,最低投保金額涉及業者負擔,調幅還要與業界及相關公協會討論。
司馬庫斯賞櫻團「11人上吐下瀉」 台中2業者遭停業改善
來自台中的18人旅行團昨(21日)到新竹縣司馬庫斯賞櫻花,沒想到在準備下山時,多名團員出現上吐下瀉,更有人直接癱軟倒地,情況相當危急,共有11人需搭乘救護車送醫。對此,台中食安處指出,已責令業者即日起,暫停作業至改正為止。新竹衛生局表示,有民眾在旅遊途中發生腹瀉以及嘔吐的情況,經由新竹消防分隊以及衛生局的共同協助,分別將有症狀的11名民眾送到台大竹東分院、竹榮醫院;初步調查,民眾吃的早餐和午餐皆於台中市購買,早餐為吐司肉片、漢堡肉片,午餐則是嫩雞口味海苔飯捲。新竹衛生局透露,已採取民眾的糞便,並將檢體送至檢驗,估1周後確認檢驗結果,全案已轉送台中市衛生局辦理後續追蹤。至於台中食安處則表示,早餐店現場器具與個人物品未專區放置,部分食材未覆蓋,另飯捲業者現場器具未保持清潔,部分食材無效期標示與未離地放置等缺失,已責令業者即日起,暫停作業至改正為止。針對此事,旅行業者回應,海苔飯捲裡面有美乃滋,美乃滋裡面又有雞蛋的成分,當天天氣又特別炎熱,研判應是美乃滋變質了。
292旅客遭丟包越南富國島 北檢「懷疑涉詐」主動分他字案調查年代旅遊
在農曆過年連假期間,年代旅遊疑似因積欠接地旅行社款項,結果292名旅客被丟包越南富國島,整起事件傳開後,年代旅遊負責人林大鈞的黑歷史也一件一件被踢爆。而目前由於整起事件影響甚鉅,台北地檢署於19日主動分案,調查其中是否有涉及詐欺等罪刑。根據媒體報導指出,整起事件於大年初三(12日)爆發後,觀光署就啟動調查,發現年代旅遊的財務、業務狀況都十分異常,對外甚至有積欠近千萬的債務,明顯無法提供履約服務、損害旅客權益。為此,觀光署對年代旅遊處分停業3個月,17日又宣布會重罰81萬元,甚至還發文要求年代旅遊(每家國際旅行社)負責人林大鈞繳納積欠的甲種旅行社135萬保證金,更表示如在3月4日前無法補足保證金,將會撤照,屆時林大鈞於5年內不得再經營旅行社。中華民國旅行業品質保障協會也呼籲受害旅客提供證據,品保協會會協助打集體訴訟。而目前北檢也主動分案調查,將全案交由民生專組檢察官以他字案偵辦,會向有關單位調閱資料,全案也會依是否涉及詐欺罪方向進行偵辦。
沒收到年代旅遊包機費 越竹航空將提假扣押「聘僱年代員工」
年代旅遊(美加國際旅行社)丟包風暴持續延燒。越竹航空當時基於人道考量派機接送富國島旅客回台,但年代旅遊始終未結清包機款項,因此越竹航空台灣代理慶澤旅行社今(19日)召開記者會,說明將對年代旅遊進行假扣押,並聘僱年代旅遊員工。越竹航空說明:富國島春節丟包事件本公司越竹航空台灣區總代理至今未收到美加國際旅行社(年代旅遊)的包機款項,越南越竹航空基於消費者權益及人道主義立場將旅客順利載返回台。當初考量如果沒有將客人帶回,春節期間旅客將不知需要多久時間才能有292席機位轉機到台灣。年代旅遊負責人林大鈞2月13日下午1點在越竹航空會議室,在包括觀光署、旅行業品質保障協會等出席者等各單位人員見證下立下字據,內容聲稱年代旅遊公司戶頭有足夠資金支付包機款,因逢年假期間銀行無法作業支付我方包機款項,承諾於假期後首個工作日2月15日下午3點前將包機款匯入我方收款專用帳戶,然而林大鈞至今2月19日仍無法支付款項履行承諾。後續本公司將採取必要的法律途徑。目前年代旅遊因嚴重違反《發展觀光條例》及《旅行業管理規則》規定已遭觀光署勒令停業並被旅行業品質保障協會開除。年代事件造成許多人傷害及憤怒,其中包括旅客、政府、協會單位工作人及努力經營的中小型旅行社,希望不要因1顆屎而壞了整鍋粥,絕大多數旅行社還是盡良善之責的誠信經營。另外,張志嘉董事長在瞭解整個年代旅遊問題時,發現除受害旅客,還有一群被迫害及需要面對巨大壓力的職員,年代旅遊許多員工在此事件期間求助於張董事長,並透露他們已經很久沒有拿到奬金,也擔心害怕2月薪資無法如期發放,更多憂慮的是接下來的工作保障。張董事長聞訊立即聯絡相關企業「慶澤旅行社」執行高層,並且獲得立即決議,同意將年代旅遊大部分的員工於3月起至慶澤旅行社入職,強調以尊重、友愛共同創造幸福工作環境,慶澤旅行社執行副總陳姵清表示,受年代富國島事件影響的旅客及其他年代旅遊顧客皆能在這裡得到最佳的服務品質及保障。張志嘉董事長表示,在觀光產業30年間觀察到所有旅遊從業人員最終立場都是努力於成就旅客旅行幸福感,並在經營過程中實保障消費者權益,希望大眾不要因此事影響其他旅客與旅行業者信任感,交通部觀光署、民航局、消基會等相關法規上都有明確記載這項政策的重要性。做為旅行業經營者需要善盡職責負起社會責任,遵守各行政部門單位機關規定,並共同維護航空觀光作業秩序法則。
赴陸團喊卡引旅行業者不滿 交通部長王國材:損及國家利益
疫情後台灣赴陸旅行團遭禁止,原先3月1日就要解禁,沒想到卻臨時喊卡讓旅遊業者相當火大,如今交通部長王國材(18日)就針對此事發言表示,會管制最重要就是損及國家利益,包括過去開放但對岸不過來,觀光逆差這就是損害,其次就是M503改變航路事件,也危害到我們的航安跟國安。原先府院已同意3月開放台灣團赴陸旅遊,沒想到卻在年前喊卡,藍白等在野黨也在近期更猛攻此觀光議題,認為禁止國人赴陸旅遊沒有法源依據,交通部觀光署引「發展觀光條例」、「旅行業管理規則」澄清,同樣讓藍白不服。交通部長王國材表示,這樣的禁令是和行政院法規會、交通部法治處等法制單位討論過的,目前以「發展觀光條例53條」、「旅行業管理規則」對旅行業進行管制,而會管制最重要一點就是損及國家利益。王國材表示,若開放台灣團赴大陸旅遊,對岸不開放,就會造成觀光有逆差,這樣就不平衡、造成國家損失,其次就是大陸改變M503航線事件,也被認為危害到台灣的航安跟國安,都是損害到國家利益的行為。王國材認為,從去年開始,台灣就不斷釋出善意,希望大陸能夠有善意回應,所謂善意回應就是對岸也要把他們的觀光客送過來,但大陸不但沒開放,還發生M503航路和諾魯斷交事件等惡意行為,因此以損害國家利益為由,禁止國人組團赴陸旅遊。
才說財務沒問題…年代旅遊改口:無法賠 觀光署出手「最快今開罰50萬」
年代旅遊(美加國際旅行社)與越南地接社出現款項糾紛,導致292位台灣旅客過年期間被丟包越南富國島,引發軒然大波。年代旅遊負責人林大鈞2度召開記者會,強調公司財務沒問題,但昨(16日)卻發聲明坦承有財務困難,無法對旅客負起賠償責任。對此,觀光署表示最快今天開罰50萬,加上年代旅遊已非品保協會會員,若3月4日前未補繳135萬保證金,將被撤照且5年內不能再經營旅行社。年代旅遊林大鈞曾2度表示,開工後將處理退款,「公司的財務沒問題,會全權負責旅客後續善後處理及損失」,沒想到隨後神隱失聯,今天突然發出聲明,表示母公司美加國際旅行社有限公司因財務困難,無法對旅客負起賠償責任及出團責任,聲明也送至中華民國旅行業品質保障協會。對此,觀光署感到遺憾,針對民眾賠償和退款部分,會由品保協會先受理,將有履約保險可以介入支付,該公司保額有1000萬元,不夠賠的會由品保協會負擔。觀光署痛批,林大鈞表現一副會處理的樣子,如今兩手一攤,將爛帳丟給別人處理,相當不可取,最快今將依《旅行業管理規則》開罰50萬元。另外,由於年代旅遊已非品保會員,今已發函追繳135萬保證金,若3月4日前未繳清,將被撤照,林大鈞5年內不能再經營旅行社。另外,針對年代旅遊丟包10團旅客,包括未辦妥入住飯店、交通接駁、食宿等,觀光署今天再開罰81萬元。