民進黨10立委連任失敗 牽動派系隊形重整
民進黨在2024大選中雖然贏得執政權,但區域立委僅獲36席、平地與山地原民立委各1希,再加上不分區可望分配13席,共有51席;不僅未能單獨過半,席次甚至比國民黨的52席少,成為第二大黨。其中有10名現任立委尋求連任失敗,帶動派系消長,而英系面對精神領袖蔡英文總統即將卸任,又在選戰中痛失多名立委,綠營人士分析,屬英系的高雄市長陳其邁此次扭轉外界看衰的預測,成功保住高雄8席立委,還到各地助選立下戰功,是否能成為整合英系的新頭人,有待觀察。本次立委選舉結果,民進黨台北市立委高嘉瑜;新北市羅致政、賴品妤;台中委莊競程、林靜儀與張廖萬堅;雲林縣立委蘇治芬、南投縣立委蔡培慧桃園市立委鄭運鵬、黃世杰等10名現任立委未能連任成功。桃園市6席立委中,原有民進黨籍立委鄭運鵬、黃世杰以及加入民進黨團運作的無黨籍立委趙正宇,泛綠席次占了一半,但綠營在本次選舉桃園提名5席、禮讓1席,卻全軍覆沒,其中新系的鄭運鵬與鄭文燦一手提拔的親英系黃世杰都爭取連任失敗,前桃園市長鄭文燦繼民進黨丟掉桃園市長後,又遭遇重大挫敗。反觀在高雄市,外界有幾個選區選情不樂觀,但最後結果8仙過海,由民進黨拿下所有立委席次。立委劉世芳因個人因素不再尋求連任,臨危受命的市議員李柏毅對上曾參選高雄市長的對手李眉蓁,原不被外界看好,後來竟演出逆轉勝;湧言會立委趙天麟宣布退選,最後由市長陳其邁強力推廌市議員黃捷跨區參選,同樣遭外界質疑。最後,兩人都順利拿到進入國會的門票。一位綠營人士說,陳其邁這次輔選有戰功,也顯露出更上一層樓的實力,雖然他在2022市議員選舉中推出7位「邁盟」候選人,只有3人當選;但這次除了顧好了高雄選情外,也多次前往各地為英系立委候選人站台,更特意提攜黃捷成為立委,雖然他第一任是補選上市長,二屆任期只有6年,但已隱然在高雄培養出立委、議員及幕僚大團隊。總統蔡英文即將卸任,英系大老陳明文則順利交棒給兒子陳冠廷,英系北部要角黃承國因為民進黨內的排黑條款無法擔任黨職,又因《公職人員選舉罷免法》的新規定不能參選公職,身居幕後的洪耀福兄弟也可能隨小英卸任而失去光環與保護傘,未來派系可謂群龍無首。前英系的立委蘇震清因遭判刑褫奪公權,由兒子蘇孟渟代父出役卻敗給前屏東縣長潘孟安的子弟兵徐富癸;英系立委蘇治芬、羅致政;親英系黃世杰、林靜儀與蔡培慧也都中箭落馬,雖然在台北市有英系大力輔選的王世堅在初選打敗綠色友誼連線的何志偉、並順利在大選中勝出;但派系人士分析,除了沒有派系領袖外,英系也錯失多名立委,未來需要有實力的頭人出來整合,而陳其邁經過這次選舉,正好可順勢而起。
立委當選名單/桃園國民黨6席全拿 皆自行宣布當選
2024立委選舉,桃園市6個選區立委當選名單,《CTWANT》帶給您第一手選舉與當選消息,國民黨有望六席全拿,徹底收復綠地變藍天。呂玉玲、牛喣庭都自行宣布當選。(圖/翻攝自萬美玲臉書)第一選區:在地兩屆市議員國民黨籍的牛喣庭,成功擊敗民進黨連任立委鄭運鵬,自行宣布當選,成功成為新科立委。第二選區:國民黨籍涂權吉領先,自行宣布當選。第三選區:國民黨籍魯明哲領先,自行宣布當選。第四選區:國民黨籍萬美玲連任成功,自行宣布當選,領先對手約3萬多票。第五選區:在地3屆連任資深立委國民黨籍的呂玉玲,領先綠白自行宣布當選,再度連任立委。第六選區:國民黨籍邱若華領先,自行宣布當選。《CTWANT》提醒您:最終選舉結果依照中選會公告為準。
無黨籍身份觀察選舉 趙正宇:我們要給年輕人一個怎樣的社會?
桃園第六選區(八德區、大溪區、復興區及中壢區12里)現任無黨籍立委趙正宇在12日投票前最後一天接受CTWANT專訪,透過沒有黨派色彩的角度觀察本次選舉,他指出,這次的選舉跟過往有很大的不同,過去幾屆雖然也有兩位以上的總統候選人,但最終還是回歸到藍綠之間的對決,可這次出現了足以影響結果的第三方候選人,這樣的形勢改變,關鍵就在年輕人身上,而這些年輕人除了自己投票外,甚至會努力說服長輩,成為選舉結果的關鍵因素。 「我辦公室的助理幾乎都在二十到三十歲左右,而我自己的孩子也剛好在這個年齡。」趙正宇說,從這些青年身上,他看見這一代年輕人的不容易,很多人會批判他們不夠努力,但他並不這麼覺得,為了生活,年輕人其實盡力了,可是這個社會沒有給他們努力的目標和希望。趙正宇舉例說,年輕人初入職場,每個月可能賺三到四萬,但做了很多年後,薪水頂多漲到六、七萬,再往上就很不容易了,這樣的薪水,要存錢買房買車,以現在的物價條件太難了,基本上你要犧牲自己的生活品質和享受才有可能存得到錢,但存錢的同時房價又繼續漲,這種無力感讓他們幾乎要失去了希望。「在我們那個時代,雖然生活品質沒有現在這麼高,可是至少只要努力,你一定可以改變自己的生活。」趙正宇嘆說,過去就算是從事基層勞力工作的人都能存錢買房買車,但這些人不再能透過基層勞力工作改善自己的生活,他們只好鋌而走險,這也是現在詐騙橫行的原因。 趙正宇認為,透過第三方候選人的崛起,讓我們看見這個社會的病灶,這是一件好事,讓各政黨必須正視年輕人的聲音,他在立法院一直主張,不應該將大量預算投入數位部,除了打詐成效不彰外,更重要的是,詐騙橫行是結果,原因是政府沒有打造出一個讓他們能藉由踏實努力翻身的環境,「你不把預算拿來解決原因,詐騙只會永遠打不完。」趙正宇說,要改善年輕人的生活,社會住宅興建、就業環境改善等這是長期目標,但短期之內其實我們還有很多事可以做,就像是北北基桃通勤月票,讓他們可以把通勤費用壓縮到1200元,這其實是減輕了很大一筆負擔,這也是為什麼當初在立法院的交通委員會,他要求不論當時的縣市長選舉結果,都必須將政策推動執行,而不能淪為選舉支票。趙正宇說,年輕人為了改變社會,願意在忙碌的工作外花時間說服自己的長輩,他們都如此的努力了,「所有的政黨及從政者都應該對他們的處境有所認知並持續思考,我們到底要給年輕人一個怎樣的社會?」
赴大溪陪趙正宇掃街 賴清德:人民的力量比家族更大
總統候選人賴清德4日前往大溪,與爭取連任的無黨籍立法委員趙正宇一起逛大溪老街,沿路除了有許多民眾從店面探出頭來喊「凍蒜」,還有許多民眾將自己的產品拿出來請賴清德品嚐。賴清德說,趙正宇的對手是勢力很龐大的家族,但是希望民眾能支持趙,展現人民的力量比家族力量大。總統候選人賴清德與無黨籍立法委員趙正宇前往普濟堂參拜。(圖/趙正宇辦公室提供)趙正宇說,自己懇請賴清德總統候選人一定要來感受大溪人的熱情。趙正宇說希望中央和地方一起努力,讓大溪城鄉差距變小,呼籲大溪人最有感情一定要團結。賴清德沿路吃了碗糕,並參拜大溪福仁宮與大溪普濟堂。他說,每次來到大溪,鄉親都送他很多食物,讓他感受到大溪人的熱情。他也鼓勵說,要用大家的熱情,把趙正宇送進立法院。賴清德說,趙正宇的對手是勢力很龐大的家族,但是人民的力量一定比家族力量還大,再加上趙正宇有著一顆替大溪打拼的心,就一定比家族力量更大。賴清德說,鄭文燦當市長時,與趙正宇攜手協助大溪大禧慶典和老街改造,讓老街的攤商生意都更為興隆。賴清德說,豆乾是大溪相當重要的文化,但自從桃園市政權易位後,豆乾文化節停辦了,趙正宇去觀光署爭取了預算100萬元,讓大溪豆乾節繼續舉辦,這就是愛鄉土。賴清德說,趙正宇心裡有大溪,所以陸續爭取八德交流道、大溪台66線工程;趙同時也非常在乎水利,像是中庄調整池和八德滯洪池。賴清德也向現場的大溪鄉親請託,要支持找得到、看得到、麻煩得到的趙正宇。
首提街友安輔專章本屆未獲三讀 趙正宇宣示續為無票者發聲
選舉期間,各家候選人競選活動熱絡。桃園市無黨籍立委趙正宇指出,但有一群人卻因流離失所,沒有票源,鮮有候選人關注,冷冽的寒風中在街角蜷縮,與熱鬧的選舉產生諷刺的對比。趙正宇在本屆立院曾率先提出「社會救助法部分條文修正草案」,設立遊民(街友)專章,但未獲通過,他認為,不應因弱勢族群沒有選票就不加重視,仍應有人替他們發聲。趙正宇指出,街友群體因為流離失所,即使群聚仍戶籍各異,沒有票、社會觀感不佳,導致難以有政治人物願為其發聲。綜觀全國法規,僅有《社會救助法》17條寥寥數字提及;且現行法條規定,「有關遊民之安置及輔導規定,由直轄市、縣(市)主管機關定之」,但盤點後發現,各縣市的規範未盡一致,使遊民無法獲得平等、妥適的照顧。因此他在這個會期提出立法院首次的遊民安置輔導專章。趙正宇表示,在提出修法時,就已猜想能夠獲各政黨支持三讀通過的可能性並不高,但這個沒有人關注的群體,仍應有人替其發聲,他留下這次修法的版本文字,亦可為之後欲修法者提供方向。趙正宇說,政府不應把街友群體驅逐到社會陰暗的角落,用視而不見的態度當作沒有問題發生,其實根據調查,近七成街友有復歸社會的意願,這些都是我們的國民,政府有責任伸出援手,在黑暗中拉他們一把,而不是將他們越推越遠。
爭取國3八德交流道有成 趙正宇宣示推動「板龍快速道路」
行政院長陳建仁、無黨籍立法委員趙正宇、交通部長王國材、桃園市政府秘書長詹榮鋒、高速公路局長趙興華及桃園市議員呂林小鳳、許家睿、李柏坊一同視察國道3號增設桃園八德交流道工程。趙正宇說,新的交流道完工後,可望紓解附近交流道雍塞的情況,未來他將再推動「板龍快速道路」,讓桃園的交通更便利。桃園八德、大溪發展迅速,人口持續增加,但進出國道僅能使用較遠之國2大湳或國3大溪交流道,2交流道已達飽和。因市區至交流道之地方道路迂迴且壅塞,增設之八德交流道將可以分流2交流道之車流,並提升八德與大溪台地兩側地區道路至國道連,此工程在趙正宇推動下,19日經行政院核定。「這幾年在交通委員會,正宇委員一直盯著我們交通部對八德交流道的建設進度」,王國材表示,趙正宇「讓所有人都意識到這條交流道對於八德、大溪的重要性,也正因如此,這條交流道才能從無到有。」陳建仁說,對這條交流道的故事,王國材和趙興華說了很多,這幾年趙正宇在交通委員會除了質詢外也辦理十數次考察和會議,經歷了三屆部長才終於核定,「這中間的過程非常艱難,也感受到正宇委員把市民權益放在心中最首位的堅持和態度。」趙正宇於會中除了要求高公局要在三月前將路權圖提供給市政府外,也要加速進行用地取得時程,縮短整體工程時間。並且向院長及交通部長爭取同步進行「板龍快速道路」的規劃及建設,讓桃園市民的通勤能獲得全面性的提升。
政院核定國三增八德交流道 趙正宇:努力終於開花結果
無黨籍立法委員趙正宇21日宣布,行政院已正式核定國道三號增設八德交流道建設計畫,並由中央國道基金補助整體建設經費68.46億元,在大湳與大溪間增建新的交流道,以解決平日八德居民繞路、假日車流雍塞的問題。交通部高速公路局評估,桃園八德地區人口與相關建設快速發展,現況進出國道需透過北側的大湳交流道與南側的大溪交流道,2交流道因交通量龐大且間距過遠,因此國道在附近地區道路行走時間較長,且2交流道於平假日時間部分匝道雍塞,服務水準不佳,為解決這些問題,計劃增設八德交流道。趙正宇說,他從上任第一天就開始爭取八德交流道,陸續通過了可行性評估、建設方案擬定、兩次環評、國發會審議,終於走到行政院核定的最後一步,過程裡有很多對他的質疑和攻擊,但他始終相信把事做成做好,就是最好的回答。「八德交流道將有效紓解大湳及大溪交流道的交通壅塞,正宇這八年來的努力終於開花結果!」趙正宇呼籲,接下來也需要鄉親的支持,才能讓他持續在立法院督促高公局的建設進度,讓這座大家期盼已久的交流道早日落成。
堅持在桃園無黨參選 趙正宇:民意前應排除黨派影響
選2024大選投票日不到一個月,藍綠白政黨隔空交戰愈演愈烈,全國少數的無黨籍立委趙正宇這次在桃園第六選區(八德區、大溪區、復興區及中壢區部分里)競選連任仍持續以無黨籍身分參選,趙18日表示,每次選舉中,到最後都會淪為抹顏色大戰,造成民眾的對立,他相信自己堅持以無黨籍參選,能讓民眾開始相信政治不是只有一種可能。趙正宇說,在現在的政治環境下,無黨籍的政治人物在缺乏政黨資源的挹注和媒體的曝光下,確實會特別辛苦,但是他始終認為,做對的事情,不應有黨派之分,政治人物在民意面前,更應該排除黨派的影響,堅持來為民意發聲。 「就像去年底,我們在立法院交通委員會針對北北基桃1200通勤月票進行質詢時,因適逢縣市首長選舉,我非常憂心。」趙正宇說,當時很擔心這樣一個能幫助到學生、年輕上班族群的政策,會淪為選舉支票,更可能因為選舉結果導致政策推動延宕,所以他在會中向交通部長王國材強力要求承諾,不論選舉結果,通勤月票政策都會繼續推動並由中央編列預算支持,王國材也在會中承諾,後來即便選舉結果出爐,通勤月票還是順利落實,「這就是我認為對的事情不分黨派的實例。」趙正宇舉例說,桃園市政府向中央申請的客運虧損補貼,往年的中央補貼都嚴重不足,導致桃園的公車線路常常面臨停駛或班次不足的窘境,所以即便縣市長選舉後桃園市政黨輪替;但他認為,民眾的權益不應因政黨輪替被影響,所以今年獨力向公路局爭取,從原本的1200萬補助提升十倍到一億四千萬,公車不停開,才能讓民眾安心生活。 趙正宇表示,在每次選舉中,到最後都會淪為抹顏色大戰,造成民眾的對立,但這樣的對立完全無助於社會的進步,所以他相信,只要他以無黨籍的身分堅持下去,民眾也會開始相信政治不是只有一種可能,對的事情,要有人堅持,這就是我的信念。
解決客運虧損問題 趙正宇:公車不停開通勤月票才有效
立法院交通委員會14日前往八德大湳轉運站召開考察會,包括交通部政務次長陳彥伯、公路局局長陳文瑞及桃園市政府交通局長張新福共同出席。立委趙正宇指出,他除了和與會相關官員討論如何因應客運路線虧損外,也研討如何解決轉運站停車位及上下客臨停區不足的問題,並規劃儘早興建頂埔轉運站。趙正宇指出,考察會議中針對客運虧損補貼進行討論,因為近年來客運虧損情形嚴重,許多市區客運路線難以維持紛紛停開,導致桃園市民交通權益嚴重受損,許多客運業者也因無法獲得足額虧損補助,降低其進入桃園服務的意願;趙今年五月三日在立法院召開會議爭取,今年的中央對桃園的既有公車路線虧損補貼從去年的一千兩百萬增加十倍至一億四千萬,公車路線不停開,民眾的交通權益才得以被守護,1200通勤月票亦才能發揮其效用。針對國道客運停駛由市府接手的移撥路線虧損補貼,趙正宇在會中強調,桃園許多民眾非常仰仗國道客運作為通勤方式,國道客運停駛後若不給予足額經費,地方也無法接手保障民眾通勤權益,而交通部及公路局也在會中承諾,將會增加移撥路線的補助。 趙正宇也認為,八德大湳轉運站啟用後,可能會造成和強路的交通壅塞,交通局針對道路路線的安排應該要先進行通盤檢討,降低對和強路交通的影響。同時停車位及臨停上下客車空間嚴重不足,都應該在啟用前改善,且需向民眾提前宣傳路線調整資訊,並說明清楚市區及國道客運分離後提升之益處。除了八德大湳轉運站之外,趙正宇指出,對於大溪的埔頂轉運站,他將會協助市府交通局向軍方要求,提早將埔頂營區之用地完成移撥,讓頂埔轉運站之工程能提早進行,才能讓大溪的鄉親儘早享有轉運站帶來之交通便利。
桃園立委民調也出現「6趴」爭議 藍營釋出數據遭質疑
藍白合在民調上卡關,雙方對於民調差距是否為「6趴」,存在嚴重分歧。昨日媒體揭露一份桃園第六選區立委的「藍營內參」民調流出,亦出現相關爭議。藍營釋出的民調聲稱國民黨籍立委參選人邱若華的民調勝出;不過,今(22)日公布的另一份由第三方所執行民調則顯示,爭取連任的無黨籍立委趙正宇仍保持「6趴」以上的領先。一份由第三方所執行民調則顯示,無黨籍立委趙正宇對上國民黨立委參選人邱若華仍保持6個百分點以上的領先。(圖/讀者提供)這份由第三方獨立單位所執行之民調數據中顯示,桃園第六選區(八德區、大溪區、復興區及中壢區12里)中,無黨籍的趙正宇在桃園國民黨選情樂觀的情況下,對國民黨籍的邱若華依然保持6個百分點以上的領先。台北政壇人士指出,這也符合目前多家媒體所報導,在桃園6個選區中對上國民黨,僅趙正宇保持領先的概況,並且該份民調中包含對各候選人之欣賞度、知名度統計亦有選區內各分區的獨立統計資料,相當完整。該人士指出,昨天透過媒體釋出的邱若華領先民調中,選擇不投票/投廢票的人數有84人,選擇民眾黨立委參選人李慕妍的則有54人,但在表格中的比例卻顯示選擇李慕妍的比例有7.1%,選擇不投票/投廢票的人數卻僅有3.4%,出現詭異的數學疏漏,並且在同份民調中,更將李慕妍的黨籍誤寫成新黨,不禁令人懷疑該份民調之真實性。回顧桃園第六選區的歷屆選情,在2016年第九屆立委選戰中,首次上演趙正宇對決國民黨,在選前最後一刻的民調中,國民黨依然以20個百分點領先,卻在開票時出現大逆轉,由趙正宇取勝;2020第十屆立委選戰中,國民黨在最後的民調中僅落後3個百分點,開票結果卻是趙正宇大勝17個百分點,足以顯見桃園第六選區的民調爭議已非首次發生。
圍牆退縮加釋出道路 趙正宇:讓學童上課不再與車爭道
桃園市無黨籍立委趙正宇昨(17)日與市議員及教育部、桃園市政府人員前往會勘國小人行空間改善工程,將學校圍牆退縮再加上釋出道路空間,打造更寬敞的人行道,讓學童上學不必再與車爭道。趙正宇說,他一直以來深入鄰里耕耘,期則未來能與鄉親一起打造更進步的城市,爭取八德、大溪、復興及中壢華勛12里的建設發展。趙正宇昨日與桃園市議員呂林小鳳、許家睿及教育部、桃園市教育局人員會勘大安國小人行空間及操場跑道改善進度,針對人行空間改善,公路局及國土署協助釋出道路空間並配合大安國小圍牆退縮,讓學童上學的道路不用再小心翼翼的與車爭道,讓每個家長的寶貝都能夠有安心上學的道路。趙正宇指出,大安國小的跑道使用已久,為了保護孩童使用跑道時的安全,讓每個孩子都能盡情地揮灑汗水,跑道的修繕勢在必行,為此他也協助向教育部爭取針對人行空間改善及跑道修繕的經費補助,並獲得教育部通過,他也為此會勘改善進度,希望讓孩童能夠早日享有煥然一新的跑道及安全的人行空間。「沒有黨意,只有民意!感謝一路走來支持的鄉親朋友。」趙正宇在臉書貼文說,他一直以來深耕在地、深入鄰里,持續為地方發展努力。他也承諾,未來將與市民一起打造更進步的城市,爭取八德、大溪、復興及中壢華勛12里的建設發展,再繼續向前進。
會勘桃園綠線捷運延伸 趙正宇:儘速完成串連台鐵高鐵
立法委員趙正宇、湯蕙禎今(9)日會同交通部政務次長胡湘麟、鐵道局長楊正君及桃園市議員呂林小鳳、魏筠、許家睿、彭俊豪,前往桃園捷運綠線G01站對桃園捷運綠線延伸中壢段進行會勘。趙正宇指出,未來捷運綠線將串連大溪、八德、中壢,並和台鐵、高鐵形成完整路網,讓桃園的大眾運輸在跨縣市連結部分上更提升,要求交通過加速許劃的進程。桃園捷運綠線延伸中壢段由桃園捷運綠線 G01 站八德區往西延伸至中壢區臺鐵中壢站,規劃與機場捷運A23 站轉乘;路線全長約 7.2 公里,設 6 座車站,目前已進入國發會審議,行政院及交通部亦承諾將於近日通過審議。趙正宇指出,綠線延伸工程完工之後,民眾可直接搭乘綠線捷運轉乘台鐵中壢站,並且在機場捷運A23站與機場捷運連結,讓通勤的民眾可以透過一條捷運轉乘高鐵、台鐵,形成完整的大眾運輸路網。會議中,趙正宇也向胡湘麟及楊正君要求加速捷運綠線延伸大溪的進度。趙指出,目前可行性評估仍卡在站點位置的落腳處,但捷運綠線延伸大溪已是眾多民眾的盼望,也是幫助大溪交通的重大建設,中央和市府之間的溝通合作要更加強,並且提高經費上的支援,儘速進入綜合規劃階段,交通部及鐵道局對此也表示支持。趙正宇表示,希望透過捷運綠線,串連大溪、八德、中壢,並和台鐵、高鐵形成完整的大眾運輸路網,讓桃園的大眾運輸在跨縣市連結部分上更提升,才能支撐起雙北外溢至桃園,持續增加的移入人口的通勤需求。
立院審查道安基本法 趙正宇提案增加規範職業駕駛
立法院交通委員會今(6)日逐條審查《道路交通安全基本法》,昨天宜蘭才發生遊覽車翻覆的不幸意外,立委趙正宇今天特別提出,草案中應增加對職業駕駛的特別規定,定期檢驗其駕駛能力,以保險用路人及乘客的安全。趙正宇昨日晚間才趕赴宜蘭,探視因為遊覽車翻覆受傷入院的八德鄉親。他說,車上幾乎所有人都送進醫院,還有一位鄉親不幸過世,讓他痛心不已,所以特別針對《道路交通安全基本法》草案中第九條針對駕駛人的規定提出意見。趙正宇說,基本法草案中的第二章裡面雖然有規範到駕駛人,有規範到汽車運輸業者,但卻沒有針對「職業駕駛」有特別規定,我向交通部提出一定要擴充第九條規定或新增條文於第二章。趙正宇提出,針對職業駕駛的駕照,應定期檢驗其駕駛能力,歐盟就規定職業駕駛人要定期受訓並進行駕駛能力測驗,但台灣卻只是上5個小時的課,結訓測驗居然還有像是車上不應抽菸、吃檳榔這種毫無鑑別度的考題,讓應該保障民眾交通安全的測驗淪為笑柄。趙正宇也提出,針對職業駕駛行經各式路段,應規範其駕駛方式,像是昨日發生的事故是下坡,大型車就應該以低速檔行駛,運用引擎剎車而不是單純依賴腳煞,針對各種道路情形交通部也應該訂出駕駛的SOP。針對職業駕駛違反交通規則的駕駛資格也一定要入法規定。「《道路交通安全基本法》是建立在民眾的血淚中而推動的」,趙正宇說,縱使是基本法,也應該要盡可能地把可能造成交通事故的情形納入法條文字中,不應淪為僅有宣示性的口號,讓民眾心寒。
太平山翻車案遊覽車連夜拖下山 警朝過失致死罪偵辦
桃園市八德區環保志工5日搭遊覽車到宜蘭縣太平山旅遊,下山途中於鳩之澤溫泉附近意外翻覆,造成車上乘客1死38傷;運安會連夜到現場進行調查,肇事遊覽車在6日凌晨被拖至宜警三星分局前廣場暫置,48歲郭姓男司機上午已製作好筆錄,全案朝過失致死罪方向偵辦。肇事遊覽車在6日凌晨被拖至宜警三星分局前廣場暫置。(圖/民眾提供/吳佩蓉宜蘭傳真)車上有40名乘客外加駕駛及導遊共42人,其中70歲郭女送醫搶救仍宣告不治;另7人重傷、5人中傷及26人輕傷,分別送往博愛、聖母、陽大附醫治療。桃園市長張善政、立委趙正宇昨晚陸續到院探視傷患,有些輕傷患者經治療後陸續辦理出院,今日上午尚有11人住院,已無生命危險。警方表示,遊覽車由宜專一線5.3KM太平山往英士方向行駛,因腳剎車失靈無法減速,情急之下拉手剎車也無法停止,因此車輛先撞擊左側護欄,再撞右側山壁後翻覆於車道上,造成38人輕重傷,駕駛郭男經呼氣酒精檢測,無酒精反應。而運安會結束調查時已入夜12時,肇事車輛於今日凌晨2時30分用大型拖吊車拖下山,警方上午也針對涉嫌肇事的郭姓司機製作好筆錄,全案朝向過失致死罪方向偵辦。
桃園環保志工遊覽車翻覆 趙正宇趕赴宜蘭協助處理後續
一輛載著桃園環保志工的遊覽車昨(5)日在宜蘭太平山下山時,疑似剎車失霝發生側翻,造成1死38輕重傷,這輛發生事故的遊覽車來自桃園市八德社區環保志工團隊,該選區的無黨籍立委趙正宇也得知消息後親自驅車前往宜蘭陽大附醫,探視送往醫院的民眾,並督促公路局要求業者妥善處理後續事宜。今天下午3時許從太平山下山途中,行經宜專一線5.3公里處時,因煞車失靈撞擊護欄後側翻,39人送醫,其中年約70歲郭姓婦人當場失去生命跡象,經送醫搶救後於晚間6時宣告不治。初步調查,遊覽車駕駛並無酒駕,行經事故地點時,疑因剎車失靈無法減速,拉起手剎車後車輛撞擊護欄翻車。趙正宇表示,公路局於下午立即成立「1105宜蘭太平山遊覽車甲級事故應變小組」應變處理,並且迅速前往醫院探視傷患,公路局也已要求業者妥善處理傷者後續理賠事宜,另外新竹區監理所也將前往該公司進行全面安全查核。「要特別感謝辛苦的警消、醫護人員及公路局同仁,在週日的夜晚依然為了守護我們的鄉親堅守崗位,也希望所有的鄉親都能夠平安無事,儘早返家。」趙正宇認為,近期已連續發生多起大型車輛事故,交通部應該正視此一情事,針對大型車駕駛及車輛提出立即性的改善措施,否則將導致民眾對於大型車行駛安全的恐慌。