輪圈大廠巧新10公頃屏東廠拼年產量100萬 Porsche、Rolls-Royce都來下訂提貨
全球汽車輪圈大廠巧新科技(1563)18日舉行屏東廠參訪,巧新科技董事長黃聰榮提到,「屏東廠共有10公頃,目前已使用2/3,年產量約40萬左右。」並在2023年第四季達到損益兩平。他也表示,依照客戶需求有機會再啟用剩下的1/3土地,完成屏東廠年產量100萬的目標。2020年巧新屏東廠開始營運,雖經歷疫情期間,使得主要客戶超跑與豪華品牌車廠無法來台而延後認證時程,不過疫情趨穩,客戶陸續來台進行驗證程序並逐步完成,加上豪華新車市場銷售穩健、車廠新車款上線計畫推進,帶動包括Lexus、JLR、Porsche、Rolls-Royce等豪華品牌車廠客戶對客製化輪圈的訂單提貨量持續提升。同時,再生鋁圈已獲Porsche、Stellantis、JLR、BMW、Toyota、Lexus等相繼認證與量產出貨,挹注屏東新廠的產能稼動率逐步攀升,不僅在2023年第四季達到損益兩平,以目前客戶在手訂單與拉貨力道持續放大來看,為巧新今年獲利表現注入強勁的成長動能。巧新科技屏東廠佔地10公頃,且比雲林廠更自動化。(圖/劉芯衣攝)巧新繼雲林廠及德國塗裝廠之後,規劃分三期籌設屏東鍛造鋁合金輪圈廠,其中,屏東一廠於2020年取得IATF16949認證正式營運,不僅具備鍛造、機械加工到塗裝的垂直一站式製程產線,且相較雲林廠的製程也更自動化。黃聰榮向CTWANT記者分享,「屏東廠雖然比雲林廠大,但是員工僅300人,其他採自動化;雲林則約1,200名員工。」黃聰榮也提到,去年巧新整體出貨量達70萬,今年預計整體達到80萬,屏東廠目標20萬外銷。當初規劃屏東一期廠年產能設定為30萬顆,透過鍛造製程調整優化,目前鍛造產能可達40萬至45萬顆,中段的CNC與拋光則依客戶需求來安排建置設 備。以目前出貨主要客戶來看,主要生產出貨包括 Stellantis、BMW、Porsche 及Lexus等品牌車廠。除此之外,為落實ESG企業永續競爭力,屏東新廠導入循環經濟理念,由世界知名的鋁鑄造設備供應商HERTWICH所建置的熔煉廠可百分百回收下腳料與廢料進行鋁料再生,生成後的RESAICAL®再生鋁可成為巧新產品的原料,而再生鋁料所製作的鍛造輪圈與原生鋁所製的鍛造輪圈強度相當。巧新進一步表示,再生鋁料仍可100%回收再利用,比原生鋁降低約95%碳排放優勢,且使用再生鋁毛利率可增加2至3%,預估今年毛利率約27至29%,明年則有望突破30%。目前取得6家豪華品牌車廠客戶認證可投入生產使用。展望未來,從目前巧新預視單與接單動能來看,發現主要客戶對於客製化輪圈、再生鋁輪圈等訂單與開發設計的需求高漲,並看好未來隨著各車廠針對公司再生鋁料的認證家數及品項增加,除了創造公司屏東廠的產能稼動率持續向上,對未來整體營運帶來正面的挹注,黃聰容也表示,「未來營收目標朝每年雙位數成長。」
注意!進入小琉球3潮間帶要收費 7月1日起開始執行
7月1日起進入屏東小琉球潮間帶要收費了!屏東縣政府表示,包括杉福、漁埕尾、肚仔坪等3處潮間帶,每人將收取60元「海洋保育費」,將專款專用於永續經營、維護自然生態資源及環境復育,期待觀光及生態並存,成為全台首個收取觀光保育費的離島鄉鎮。屏縣府指出,小琉球每年迎來百萬遊客登島,今年4月1日與交通部會銜公告「屏東縣琉球鄉自然人文生態景觀區」,範圍包括肚仔坪、杉福、蛤板灣、漁埕尾、龍蝦洞5處潮間帶,旅客進入自然人文生態景觀區,應申請專業導覽人員陪同進入,並決定循霧台鄉自然人文生態景觀區哈尤溪收費導覽模式,7月1日起收取海洋保育費。依據屏縣府委託中山大學海洋事務研究所特聘教授張水鍇2023年調查杉福、漁埕尾、肚仔坪潮間帶結果,大型底棲無脊椎動物密度為2014年的43%,相較2020年提高12%,雖有穩定回升,但速度緩慢。屏縣府海洋及漁業事務管理所指出,近幾年生態和棲地基礎環境都受到負面衝擊,因此進一步公告杉福、漁埕尾、肚仔坪等3處潮間帶為保育示範區,規定同一時間進入各潮間帶以300人為限,且僅能行走在規畫路線上,每年12月1日至隔年3月31日為休養期,禁止所有人進入;4月1日至6月15日為繁殖期,夜間8時至隔日清晨5時也禁止進入,6月16日至11月30日可從事夜間導覽解說,但需以紅光燈進行。小琉球自然人文生態觀光協會理事長陳文玉表示,近年來觀察島上環境生態因遊客過量已受傷,針對生態敏感地區管控遊客量,依法酌收最低額度的60元觀光保育費,可保護生態敏感地區、提升遊憩品質,遊客又有公共意外險保障,一舉數得。
花蓮強震重挫…引爆觀光業解雇潮 近300人「無班可上」
0403強震讓花蓮縣觀光業進入寒冬,花蓮縣社會處長陳加富16日表示,地震後除翰品酒店、山月村宣布歇業並分別提出提出大量解雇83、40名員工通報,另陸續接獲18件共160人解雇申請,大多是觀光產業類。花蓮4月3日發生規模7.2地震,至今餘震不斷,中央氣象署統計至16日下午2時累積超過900起,氣象署地震測報中心主任吳健富表示,餘震數量慢慢遞減,但未來1到2周內仍有規模4以上地震,提醒民眾仍要留意。知名的太魯閣國家公園災損嚴重,蘇花路廊目前只限小客車通行,不少遊客見花蓮重建之路漫長,前往旅遊意願降低,市區假日人車相當稀少,車站人潮也大不如前,不少名店生意只剩震前一半,觀光業績一落千丈,導致不少員工「無班可上」。麻糬業者翁老闆說,地方觀光陷黑暗期,部分業者不敵虧損考慮收攤,自家公司員工都很資深,短期只能請員工休特休假。花蓮聯外蘇花公路大車無法通行,運輸成本劇增,農業部表示,生鮮農產品不耐久存,已透過「台灣農產嘉年華」網路導購平台、農良直賣所、買魚去、鱻魚購及企業團購等平台,並同步推出「從心出花」花蓮農特產品行銷專區,搭配滿額贈等專屬行銷方案,邀消費者採購當季美味的花蓮農漁產品,支持災區農民。花蓮高中足球隊利用北上參加足球決賽機會,拿出寫著「我們很好!花蓮很美!歡迎大家來花蓮玩」紅布條,盼透過賽事轉播讓全台知道花蓮正努力復原,鼓勵遊客未來到花蓮觀光,影片被分享到花蓮地方臉書社團,讓鄉親非常感動。
炫富網紅惹議1/美女CEO賣膠囊稱13天瘦5公斤 藥師:上個是癌末病人
「HBD」創辦人夏筠婷在外營造美女CEO形象,拍的影片總離不開炫富和露事業線,一出手就是名牌、名車和豪宅,連天下雜誌都為她進行專訪,號稱擁有上億身家,但她近日在個人頁面上聲稱自家販售的保健食品具減肥療效,她無須節食就在13天瘦了5公斤,在網路引發陣陣罵聲,更有藥師開戰,表示自己上一位見到瘦那麼快的患者,「是我在中國醫實習的遇到的癌末病人。」據了解,夏筠婷今年29歲,她聲稱自己19歲就創業起家,靠著6000元在微商體系開始「打天下」,曾遭騙約80萬元,但憑藉鍥而不捨的努力發現微商漏洞,並於2017年創立個人品牌「HBD」,如今旗下菁英約300人,還曾創下一個月業績千萬紀錄,更號稱坐擁上億身家。而夏筠婷近年更憑藉姣好面容和魔鬼身材在網路上爆紅,她透過短影音行銷自己,在影片中總會大方露出事業線,並用名牌、名車和豪宅營造成功CEO形象,在IG上擁有近百萬粉絲,更因其人氣水漲船高,越來越多人爭相報名其「微商」事業,卻被發現其產品恐涉及廣告不實和宣稱療效等違法事項。HBD的產品以保健食品為主,包括號稱能幫助排便順暢和促進新陳代謝的「X.S清新纖萃」,能養顏美容、營養補給的「66.5°N極光植萃」和守護靈魂之窗的「LUNA 夜皙晶萃」等,這些產品並沒有取得健康食品的「小綠人」標章,僅能稱它們為「保健食品」,也就是能補充每日營養、幫助調節體質的「一般食品」,法規明定不得宣稱療效,HBD的員工們卻似乎把法令「當成塑膠」。3月底,夏筠婷自己的IG上貼出「對比圖」,表示嘲笑自己在減肥前有如「哥吉拉時代」,而當時體重為53公斤,更不惜貼出帶著眼鏡、擠出雙下巴的照片來醜化自己,而她聲稱採用纖萃飲食13天後,體重就降至48公斤,對比照則明顯精緻動人,下顎顯稜角分明外,還不忘炫耀自己前後都是32F的傲人身材,並再次推銷自家另款維持上圍的產品。夏筠婷自家產品「X.S清新纖萃」並無小綠人標章,僅能稱是「保健食品」,她卻聲稱自己服用後在13天瘦了5公斤,連網紅「藥師先生」都忍不住發文打臉。(圖/翻攝夏筠婷IG)而衛生福利部國民健康署認為,理想減肥速度為每周0.5到1公斤,夏筠婷堪稱「雲霄飛車」的神速也在網路上引發熱烈討論,網紅「藥師先生」更忍不住發文打臉,表示上一個遇到瘦身如此快速的病人,是自己在中國醫實習時遇到的癌末患者,而癌症本身體重就會掉很快。藥師先生也分析「X.S清新纖萃」成分,表示當中的印度黃藤果是減肥常見成分,台灣後生元則是「益生菌的殘骸」,德國燕麥纖維負責排便,蒟蒻幫助蠕動等等,對於為何加入橄欖葉、印度黑胡椒、芹菜和美國裙帶芽等則不能理解原理,更表示他在藥局看到的減肥配藥亂象也沒有「13天瘦5公斤」這麼誇張,藥師大戰CEO更引發熱烈討論。多數網友表示同意藥師意見,認為X.S清新纖萃當中並沒有說清比例,無法讓人理解「一顆小小的膠囊到底裝進了多少成分」,更有人認為這根本是「現代版的地下電台賣藥」,期盼衛生局能出來管管賣藥亂象。而HBD早已是違規「大戶」,該品牌在2022年到2023年間共7度被罰,裁罰單位包括台北市、新北市、桃園市、嘉義市和台南市等多處衛生局,裁罰項目則多為食品廣告不實、誇張或易產生誤解。夏筠婷則在4月2日發布聲明,強調產品皆由台灣代工廠製造,擁有ISO及HACCP等國際認證,所有成分均為合法進口,且有完善進出口報單,以供相關部門進行稽查,而她也承認過去曾遇過廣告違規事件,對於消費者監督表示感謝,並承諾今後將更加謹慎於產品文案的撰寫和廣告發布及教育訓練。夏筠婷近年憑藉短影音走紅,而她不斷用名牌、名車和豪宅炫富,更因此評價兩極。(圖/翻攝夏筠婷YT)
三亞潛水遭「強摘面罩」:要拍照嗎? 遊客嚇瘋只能答應!警方出手了
大陸海南三亞是旅遊勝地,不過自去年底,陸續有遊客在潛水時,遭業者拔掉潛水面罩,逼迫加價拍照。近日警方發佈通告,向社會公開徵集金裡紅集團的違法犯罪線索。根據陸媒《極目新聞》報導,三亞市公安局近日發佈《關於檢舉揭發三亞金裡紅犯罪集團違法犯罪線索的通告》。通告內容提到,近期打掉一個盤踞在三亞市南邊海附近海域實施違法犯罪的團夥,經查,該集團在三亞市南邊海三亞角、情人灣等區域,以非法手段強迫遊客接受潛水拍照攝影,實施強迫交易等違法犯罪活動,嚴重擾亂旅遊秩序。三亞市公安局表示,為進一步深挖違法犯罪,現向社會公開徵集金裡紅集團的違法犯罪線索,檢舉線索經查實有效並經司法程序認定的,將依規定給予獎勵並對檢舉人嚴格保密。對此,鄭姓女子透露,去年11月底一家9口到三亞旅遊,老公、姐姐、姐夫和婆婆等4人都參加了潛水活動,潛水前工作人員推銷了潛水拍照項目,每人300人民幣(約新台幣1326元),只有姐姐加購;然而,下水後沒多久,老公就上岸了。鄭女老公抱怨,下水後,4人被人員分開,接著對方取下他的潛水面罩,詢問要不要拍照,由於很害怕只好答應。鄭女表示,回到民宿後,跟免費贈送行程的老闆投訴此事,最後才獲得退款,但是有條件的,就是不得公開此事。另一名呂姓女子一行人也遇到類似事件,呂女餘悸猶存地說,「潛水一開始,教練就帶著我們直接往海底潛,大概5分鐘後,教練就把我們撈至海面,問要不要拍照,我說不拍,教練把我的潛水面罩往上挪了一下,當時我就狠嗆了一口水,擔心自己的安全,只好答應拍照,但潛水照片簡直就是『死亡』照片,非常難看。」呂女表示,由於不想影響旅遊的好心情,加上手中沒有相關證據,因此並沒有投訴,也未報警,近日看到通告,計畫向警方提供相關線索,「我也不知道是不是警方通告中的那一群人,但是我們確實遇到了同樣的經歷。」
面板大廠被控半年裁員3百人 瀚宇彩晶澄清:人員新舊血交替
國內三大面板廠之一瀚宇彩晶(6116)遭控,年前到年後持續分批大量裁員,從基層技術員到資深處長都無倖免,裁員對象以資深人員為主,一邊裁員,一邊招募新人,拋棄老員工。針對指控,彩晶回應「確實正在做人員新舊血交替」,但裁員數量並非如傳聞的半年300人。彩晶正在校園擴大徵才。(圖/翻攝自臉書)根據《壹蘋新聞網》引述爆料者說法,彩晶在稼動率不及50%的情況下,關閉台南的模組廠,並預計移至中國南京,且瀚宇彩晶自年前到年後持續分批大量裁員,裁員對象尤以資深人員為主,從基層技術員到資深處長都無一倖免。據了解,彩晶是透過個人約談的方式,裁員人數自2023年9月29日約50人,2024農歷年前約100人,接著2024年3月1日約有150人,大約半年內裁了近300人。除此之外,彩晶正在臉書上擴大多場校園徵才活動,爆料者痛批瀚宇彩晶一邊裁員一邊招募新人,企圖更換薪資較便宜的新鮮肝,拋棄老員工。瀚宇彩晶先前就被員工投訴,逼迫員工在2月15、16兩日使用特休或請事假,將春節連假延長至11天,若有員工想上班甚至還要提出工作計畫並取得主管同意,更怒控公司持續資遣員工,不過彩晶當時僅表示,並未有任何上述情事,也並未逼迫員工休假,至於員工近期員工離職則是正常人員流動。針對上述的指控,瀚宇彩晶回應因為南科廠正在進行生產線調整,考量到未來方向佈局和人力精實,確實在做人員新舊血交替,但裁員數量並非如傳聞的半年300人,「我們申報到管理局的是81個」。
數位部尸位素餐 不如廢了
近日朝野連續炮轟數位發展部功能不彰,還要求數位部部長唐鳳下台,綠營攻擊的力道尤其強悍,對唐鳳大有必欲除之而後快的急迫感。照理說,520新總統上任內閣就會改組,就算民進黨派系要搶位子,屆時不讓唐鳳續任就好了,但綠媒和綠營政客竟追殺至此,可見唐鳳的不適任連民進黨都受不了了,非要提前下「逐客令」不可。轟唐鳳下台 民進黨更猛眾所周知,唐鳳深受蔡英文總統器重,蔡英文甚至為唐鳳量身打造數位部、讓她擔任部長,並且給了數位部不可思議的特權和超高預算。數位部甫成立第1年預算就高達217億元,且編制員額597人中竟有超過一半,計300人,是不需經過任何國家正式考試即可任用的約聘人員,約聘人員薪水比照薦任9職等,平均月薪高達6萬元,比大多數通過國考的新進公務人員的薪資高出甚多,在目前的低薪環境中,數位部如此肥缺,不知羨煞多少年輕人。對此,行政院人事行政總處官員表示,建立較為彈性的聘用機制是為了延攬專業技術人才,而且具資安證照的專業人士很搶手。那麼,試問,已掛牌1年半的數位部,聘用的人員中,具有資安證照的人有多少、所擁有的又是什麼機構認證的何種證照?政府用人可以這樣矇混糊弄的嗎?蔡英文曾說,資安即國安,數位部成立時,唐鳳也承諾「資安是數位部施政時的重要目標」,其中,資安署更會積極定期檢核政府資安韌性、推動國家資安防護,甚至數位部還成立了「國家資通安全研究院」,唐鳳自己兼任院長,以「協助各界建立更優質的防護體系」。然而,台灣的資安問題卻越來越嚴重。調查顯示,2022年公務機關及相關機構通報的資安事件共765件,2021年為696件,2020年為525件,年年增加。據統計,政府機關每月平均受到3000萬次以上的境外網路攻擊。此外,台灣每月大約新增3000至5000名民眾被駭,有7成2企業曾遭襲、陷入勒索病毒入侵的高度風險中。數位部成立後,資安事故頻傳:2022年10月媒體揭露,駭客駭得2300萬台灣民眾的戶政資料並公開兜售;2023年1月華航遭爆包括賴清德、張忠謀和林志玲等名人的會員個資外洩;健保署官員盜賣民眾個資,其中包括總統府、立法院、國防部及國安局、軍情局、調查局、警政署、檢察、海巡、政風及憲兵等11個情治系統投保人員的個資全都外洩,這屬於重大國安危機。無能又浪費 科技部足矣同年3月,故宮證實有10萬張國寶圖檔遭駭,並在網路上以1張台幣40元賤價出售,嚴重影響故宮權益;7月,中華汽車爆發資安勒索事件,導致部分生產線停工;根據Whoscall調查顯示,台灣65%民眾、相當於成年人中的1040萬人,手機號碼及個資外洩、落入駭客手中,遭詐騙的風險很高。包括政府、企業、民眾,資安持續爆雷,而唐鳳不置一詞,也拿不出有效辦法。公部門重大資安事件涉及個資外洩,備受各界關注,監察委員申請自動調查,立法院則要求行政院促請主管機關妥擬因應對策,避免公務部門資訊系統遭突發事件衝擊,引發資料外洩危機。可見數位部功能不彰,連向來「護綠」不遺餘力的監院和立院都看不下去了。數位部不只無能,還愛亂花錢。2024年編列「智慧防詐與數位信任應用發展計畫」委辦費3億元,預算中心批評費用支用標準不明確;2023及2024年編列7169萬多元打詐宣傳作業費,又編大型宣導活動505萬元及代言人費用等150萬元,明顯重複。立法院必須追究這麼多預算究竟用到了哪裡,別讓綠色派系爽爽瓜分,肥了自家人的口袋,打詐卻沒半撇。更別提,數位部以1億元租用臨時辦公室,卻只打算使用18個月,之後又要花大錢興建新的辦公大樓,浪費公帑莫此為甚!民調顯示,高達81%民眾對數位部整體表現感到不滿。不只無能的唐鳳要下台,更該嚴肅思考數位部的去留。當初行政院組織改造特別降低科技部位階,勻出空間成立數位部。現在看來,數位部歸為科技部轄下的一個單位也就夠了,別再讓廢柴一般的數位部繼續敗家了。
年代旅遊丟包旅客負責人神隱2日 發聲明無法負起賠償責任
專長海島旅遊的旅行社年代旅遊(美加國際旅行社),近日在春節期間數百台灣團客到越南富國島出遊,沒想到卻在當地被丟包,甚至有不少旅客當場要自費才能繼續旅程,如今年代旅遊負責人原先說開工就處理退款,沒想到如今發出聲明,指出因旅行社財務困難,無法對旅客負起賠償責任及出團責任。參加年代旅遊去富國島的旅客多達數百人,其中有近300人遭到當地旅行社丟包,部分旅客選擇自費完成行程,消息傳回台灣也讓品保協會與觀光署介入,15日年代負責人的林大鈞出面表示,開工後將處理退款。沒想到他隨後神隱失聯,今(17)天下午年代旅遊發出聲明,表示母公司美加國際旅行社有限公司因財務困難,無法對旅客負起賠償責任及出團責任,聲明也送至中華民國旅行業品質保障協會。年代旅遊發出聲明,指出無法賠償旅客。(圖/美加國際旅行社提供)據《ETTODAY》報導,WInnER旅行社負責人唐凱16日表示,林大鈞欠他們700萬台幣,至今仍未收到款項,但打電話給對方時,已經找不到人,目前只能與年代旅遊員工聯繫,傳出已經多日聯繫不到人。唐凱表示,在去年7月經友人介紹,才會認識林大鈞,經過這次事件後,才發現對方到處欠款,而且等了好幾年仍未拿到,就連這次另外3家與年代旅遊接觸的地接社也一樣有欠款情形。至於越南政府將開罰一事,唐凱表示並無接獲消息,不曉得媒體消息從哪得知。
一家人付45萬被併年代富國島團遭丟包 旅客:身上現金不多
近300名台灣旅客春節去越南富國島旅遊,卻因為年代旅遊跟當地旅行有金錢糾紛,大家慘遭丟包。一名被併團張姓男子說,一家九口付45萬元,玩2天出事,現在不知道能不能在14日回台。也有人說,大家身上現金不多。據《中央社》報導,張男說,一人團費要5萬元,全家9人給了威悅國際旅行社45萬,最後被併到年代旅遊的團,而出發的航班一直改,10日到富國島都正常,但11日晚上越南WInnER國際旅行社稱,因為年代旅遊不給錢,旅客要給720美元(約新台幣2.2萬元)才能繼續跑行程。張男表示,當下大家都不清楚狀況,所以猶豫要不要付款,11日晚間WInnER國際旅行社跟年代旅遊總經理林大鈞通電話,才確定是年代旅遊沒給錢,有一半的人先付錢。張男說,當出跟威悅國際旅行社買行程,威悅同意給錢,但14日的包機又是年代旅遊,不知道能否順利返台,大家就像「人質」,有些人去其他飯店又沒房間,一些人去機場。另名楊姓旅客也說,他們是報年代旅遊的團,一開始林大鈞承諾會負責,要他們不用給錢,但林大鈞都沒做到承諾,大家不清楚之後的接駁方案,而因為行程包吃包住,大家錢也帶不多,一些長輩沒信用卡,也不懂線上支付,只能跟同行團員求救。據悉,旅客飛富國島免簽,但300人沒搭包機返台,只能靠每天的一班定期航班返台,如果要飛越南其他航點再返台,可能會因為簽證卡關。
數百台灣旅客在富國島被丟包 品保協會呼籲留繳費紀錄回台申訴
台灣旅行團春節到越南的度假勝地富國島,沒想到近300人傳出遭到丟包,當地旅行社的地接要求旅客自費720美元(約台幣2.26萬元),而旅行社如今表示是和當地溝通有問題,中華民國旅行業品質保障協會(品保協會)提醒旅客,若在國外有繳交費用都要留下紀錄,回台後品保協會可協助調解,以及請求履約責任保險相關賠償。富國島旅遊一肚子氣,若旅客要自費走完行程,需要保留繳費證明回台申訴。(圖/翻攝自年代旅遊臉書)台灣旅行社「年代旅遊」的春節團出發越南富國島,沒想到近300人到了當地第二天就被丟包,還要求旅客要自費,否則無法繼續後面行程,品保協會昨(11日)晚間詢問年代旅遊的總經理林大鈞,初步了解年代旅遊出團的台灣旅客有800人飛往富國島,但當地一家旅行社說年代旅遊未付費就要丟包旅客,但林大鈞回覆已與富國島當地旅行社協調好,當地旅行社同意年代延後付款,先接團再付款,因此台灣旅客有繼續走行程,品保協會也持續給予協助和關注。但今日卻傳出當地旅行社仍要求旅客自費,因此多人都滯留當地,當地越南WInnER國際旅行社發聲明指出,年代旅遊出發前一天仍保證會支付款項,因此仍在海外接待台灣遊客,但年代旅遊在出團前僅支付本公司不足十分之一團款,認為年代旅遊負責人信用破產,惡意從1月起積欠本公司未付清款項,經確認年代旅遊仍積欠航空公司的費用,旅客未必可如期春節期間搭乘回程班機返回台灣。因此他們向每位旅客收取720美元(可刷卡),繼續提供相關行程服務,旅客回台後可以向旅遊品質保障協會客訴,並追討在富國島的團費。不過年代旅遊也向媒體表示,是當地旅行社反悔導致旅客被要求自費滯留,如今已臨時找其他旅行社接手。而品保協會發言人李奇嶽則表示,台灣旅行社跟當地旅行社有商業糾紛,若旅客在當地權益受損時,在當地繳交費用後,要向當地旅行社索取繳交收據,或者在當地用信用卡支付的支付證明,以及該旅行社開立的收款相關證明,回台後可向品保協會提出相關旅遊糾紛協助調解,如果有需要動用到旅行社履約責任保險相關的賠償,品保協會也會協助。交通部觀光署則表示,美加國際旅行社(年代旅遊)辦理赴越南富國島旅行團,因該旅行社與越南當地數家地接旅行社疑有積欠款項糾紛,導致2月9日及10日出發旅客之行程受影響。觀光署與中華民國旅行業品質保障協會已持續協調雙方應積極處理,確保旅客可順利返國,有關該旅行社行為是否違反旅行業管理規則部分,觀光署將蒐集具體事證,積極查察。
台灣團春節遊富國島遭丟包 知情者轟旅行社沒付地接費「還把旅客送出去」
台灣旅行團春節到越南的度假勝地富國島,沒想到近300人傳出遭到丟包,滯留受困當地,事件傳出後旅行社認為是當地地接惡意綁架,譴責越南地接行為,也建議旅客拒絕勒索刷卡,同步請政府協助處理,並承諾將負起賠償責任,但知情者卻表示該旅行社根本沒有付地接費,所以才會發生這樣的丟包事件,更有旅遊網紅發文表示,他們一家人甚至被丟包在台,付了全額卻沒有機票出國。年代旅遊的富國島行程持續販售,價格從三萬到四萬都有。(圖/翻攝自年代旅遊)台灣旅行社「年代旅遊」的春節團出發越南富國島,沒想到近300人到了當地第二天就被丟包,還要求旅客要自費720美元(約台幣2.26萬元),否則無法繼續後面行程,旅客也曝光此事認為遭到詐騙,求助旅行社與相關單位。但旅行社認為是「被越南地接惡意綁架」,並強調雙方協議在回團2月26日結清尾款,但地接卻反悔並惡質跟旅客收錢。當地旅行社WInnER則強調年代旅遊在出團前僅支付不到10分之1的當地團費,更表示年代旅遊惡意從1月起就積欠未付清款項。如今其他業者更向《ETtoday》透露,認為年代旅行社沒有付地接費還將旅客送出去相當離譜,如今旅客只能自己付前走完行程。而年代旅行社則表示已緊急安排其他地接協助當地旅客,但《民視新聞》則報導,越南當地旅行社WinnER的負責人唐凱出面駁斥,年代旅遊還騙旅客說中午會有車子來接他們,實際上根本沒有車來,因此有200多人不願意自費才滯留。同樣因旅行社疏失受害的還有旅遊網紅「印度尤」,他表示一家人原本也是報名該家旅行社行程,將在初五出發到越南,沒想到一行人20多位都遭丟包,大約四個月前就全額支付旅費給旅行社,但卻都沒有收到詳細資訊,才發現航空公司根本沒有資料,「1. 四個月前收取全額旅費。2. 根本沒有買機票,更遑論安排接地旅行社。3. 惡意拖延,持續找藉口搪塞。4. 惡意違約,至今仍侵佔我們的款項遲不退費。」他也指控「我們是在台灣直接被丟包,而且款項持續被扣著不退還的受害者,請年代旅遊和美加國際旅行社負起應有責任。」
肯亞首都瓦斯氣爆!炸出巨大蕈狀雲 釀3死近300傷
肯亞首都奈羅比(Nairobi)於1日晚間發生瓦斯爆炸意外,爆炸瞬間產生了巨大蕈狀雲,房屋和汽車都遭到破壞,爆炸地點附近的住宅也起火了,由於當時已是深夜,仍有不少居民留在裡面。意外造成至少3人死亡、近300人受傷。爆炸引發大火,消防員立刻趕往灌救。(圖/達志/路透社)綜合外媒報導,當地時間晚間11時30分左右,1輛載有天然氣的卡車在首都奈羅比的恩巴卡西區爆炸,引發大火,從社群媒體上的影片中可看到,爆炸瞬間產生了巨大的蕈狀雲。對此,肯亞政府發言人姆瓦拉(Isaac Maigua Mwaura)表示,住宅大樓、公司都慘遭波及,其中則包括許多中小企業,此外多輛汽車也遭到破壞。不幸的是,姆瓦拉說,由於當時已是深夜,住宅內仍有不少居民留在裡面,因而造成不少傷亡人數。民眾紛紛聚集在罹難者遺體附近。(圖/達志/路透社)其中1名傷者回憶「當我試圖逃跑時,我被爆炸的瓦斯罐燒傷了,它在我面前爆炸,衝擊力把我撞倒,火焰吞沒了我,但我很幸運,有足夠的力量逃脫。」嚴重燒傷的民眾尋求醫護人員救援。(圖/達志/美聯社)此事件造成至少3人死亡、近300人受傷,死者中有名兒童,死亡人數可能還會上升。據報導稱,許多傷者患有吸入性損傷,其中至少有25名兒童。肯亞紅十字會(Kenya Red Cross)則表示,已將271人送往醫院,並在現場治療了另外27人。姆瓦拉表示,現場已經設立了指揮中心,來協調救援行動和其他工作,現場現已安全。事實上在1月30日,同樣在奈羅比的Muthurwa商場也發生大火,接連2起大火都讓當地損傷慘重。爆炸事發現場的遠處鳥瞰圖,可看到不少建築都慘遭波及,被燒得焦黑。(圖/達志/美聯社)
陳俊翰籲各界關注罕病SMA用藥困境 盼政府重視病友權益
中國《央視》前記者王志安日前上《賀瓏夜夜秀》嘲諷罹患罕病的民進黨不分區立委提名人陳俊翰,引起輿論撻伐,節目團隊與主持人賀瓏對此道歉。陳俊翰律師30日出席脊髓性肌肉萎縮症(SMA)記者會時表示,對於賀瓏致歉已有完整回應,希望各界關注SMA患者的用藥困境,目前國內仍有300多位SMA患者不符合健保給付標準,他也是屬於「望藥興嘆」的一人,盼政府重視病友權益。陳俊翰自幼罹患罕見疾病SMA,用比別人加倍的努力,靠全身唯一能動的嘴巴控制輪椅和寫字,取得美國法學博士與律師執照,卻捨棄國外治療的機會,毅然返台為罕病病友爭取平等醫療。他坦言身體功能退化已是患者日常,但生命意義遠超出身體功能限制,靠著母親、旁人協助,自己還能從事人權倡議工作,努力完成夢想。陳俊翰表示,台灣罕見疾病患者有1萬7千多人,生活中面臨很多不同的困難,但在健保給付限制下,許多患者仍無藥可用。SMA藥物開放健保給付後,目前國內仍有300多人不符合健保給付標準,真正能使用藥物的患者大概僅有3分之1。他自己也是其中之一,僅接受症狀治療,無法阻止全身肌肉退化,只能望藥興嘆。不是漸凍症! SMA嬰兒死亡率最高疾病脊髓性肌肉萎縮症是一種因運動神經元退化,導致肌肉無力及萎縮的隱性遺傳性疾病。「台灣SMA之父」鐘育志教授表示,SMA與「漸凍症(ALS)」容易混淆,兩者雖然都與運動神經元退化有關,但漸凍症好發年齡介於50至75歲,SMA病友在18歲之內發病者高達99%。根據統計,台灣目前約有420名SMA病友,大人小孩皆有。SMA症狀包括肌肉張力低下、四肢與軀幹肌肉無力與肌肉萎縮,且運動功能隨著年齡增長而持續退化。鐘育志表示,坐輪椅的病友幾乎都是極重度肢體障礙者,最嚴重者除了肌肉沒力量,而且全身肌肉鬆軟到連自己的頭部垂倒時都無力撐起,不但照顧者難以抱起,病友可能連自己移位、如廁、刷牙、洗臉、拿碗、舉筷、咀嚼、吞嚥都有困難,甚至睡覺時翻身或呼吸的力氣也沒有,晚上還需使用呼吸器。SMA依發病年齡與最佳運動功能將疾病分為4種類型,其中約6成SMA病友在出生6個月以內發病,是最嚴重的第一型,陳俊翰便屬此型,若未能及早治療,2歲前死亡率高達8成,是全世界嬰兒死亡率最高的遺傳疾病。病程踩煞車 SMA治療有望讓運動功能進步台大醫院神經部教授蔡力凱表示,SMA過去無藥可醫,主要依據病人的需求提供營養與呼吸照護,幫助預防肌肉無力產生的併發症。直到2016年開始,SMA陸續出現俗稱的背針、基因治療與口服藥等3種新興治療藥物,透過影響特定基因表現,不但有助減緩惡化,「幫病程踩煞車」,真實世界的臨床觀察更發現及早治療有機會讓運動功能進步。SMA病友盼健保鬆綁年齡與門檻蔡力凱表示,全台約有420名SMA病友,健保給付治療已約百人受惠,但與時間賽跑的病友仍有近300人,這群病人主要因RULM(上肢運動功能)低於15分、目前功能狀態較嚴重,抑或是3歲以後發病,病程惡化速度相對較慢,而被健保拒於門外。根據文獻,即使目前功能狀態較嚴重,治療也有機會翻轉命運,且全球與國內數據也皆看到類似成果,呼籲政府給予每位SMA病友治療的機會。台灣首位SMA律師 盼病友享有平等醫療權益中華民國肌萎縮症病友協會法律顧問陳俊翰律師,不僅是現任中央研究院法律研究所博士後研究學者,更是台灣第一位前往美國取得法學博士與律師執照的SMA病友。雖然在美國擁有較好的治療機會與高薪,但他卻選擇回國,與SMA病友一同等待。陳俊翰認為,每一個生命都有與生俱來的意義,在海外求學時深刻體會到國際上對待人權的最基本尊重,就是珍惜他的生命價值,全球許多國家也對SMA治療採取全給付政策。至於台灣SMA病友須符合特定條件才能獲給付,陳俊翰坦言,從滿心希望藥物給付,到「有藥可用,但不包括我」的沮喪,這個等待過程與結果對病人來說是殘忍與煎熬的。每一位罕病病友都在跟時間賽跑,他們迫切需要藥物來阻止疾病惡化,這些藥不僅代表病友們是否可以活動,更代表生命的延續,每一條生命都有存在的意義,也都值得被救。台灣自詡人權立國,期待政府多關愛SMA與其他罕見疾病病友,享有應有的、平等的醫療權益,有機會發揮自我價值。
文湖線列車「無法自動出發」乘客塞爆月台 北捷「已安排300人換乘」:未延誤
台北捷運文湖線今(30)早傳出列車疑似出現狀況,人潮塞在了忠孝復興站與文湖線轉乘處的連通天橋,更有網友指出「剛剛在科技大樓站的列車突然停了一段時間」。對此,台北捷運公司解釋,稍早一部列車出現異常,無法自動出發,已經立即安排車上約300名乘客轉乘其他列車,未造成延誤。有網友於上午8時35分左右在PTT八卦板以「文湖線擠爆??」為題發文,表示自己今天從大安站上車,等了3班列車才擠了上去,好奇文湖線是否發生了什麼問題,「怎麼這麼塞?」。對此,有不少人也遇上的同樣狀況,紛紛表示「應該是列車配置出了什麼問題,剛剛在科技大樓站的列車突然停了一段時間」、「大安上南京下,三站都滿的,南京復興綠線往上有管制」、「聽站務人員說是列車故障,所以有一班的乘客全部在忠孝復興下車,所有人卡在月台」。而台北捷運公司也就此進行說明,於今日上午8點01分,文湖線忠孝復興站月台往南港展覽館方向,有一部列車無法自動出發,行控中心當下立即安排車上約300名旅客搭乘後續列車,並未造成延誤,目前營運正常。北捷也表示,行控中心已安排該列車移至側軌,維修人員初步研判為車輛控制單元通訊異常,列車自我安全保護停車,而詳細異常原因將於營運結束後調查。