暴雨狂轟花蓮!台鐵土石崩落「北迴線暫時中斷」 預計20時搶通
暴雨22日下午襲擊東台灣,目前位於花蓮北區秀林鄉的台鐵和仁車站到崇德站間傳出土石崩落,雙線中斷,北迴線暫時不通,蘇花公路交通也受到影響。根據臉書粉絲團「合鐵事故通報平台」通報,因和仁車站至崇德車站間路線障礙,土石崩落,北迴線暫時不通,暫停營運,東線部分列車將有所調整。台鐵也公告,因受到和仁至崇德站間暴雨影響,台鐵自下午14時40起,和仁站至崇德站間目前路線中斷,下午14點50分已成立一級應變小組著手處理。目前東線部分南下、北上列車有延誤情形,受影響車站包括崇德、和仁,預計晚間20時搶通。據悉,土石崩落時,426次樹林開往知本南下EMU3000型新自強號剛好通過該地區,落石告警系統第一時間預警停車確認情況,經確認安全無虞後,該列車目前則已行駛至崇德站,列車延誤約59分鐘。而蘇花公路160.71公里處也發生坍崩狀況,造成交通中斷,目前公路單位正在調派機具準備清理當中。
台鐵自強號緊急煞車!老翁突闖軌道命喪車下 車中百人目睹悲劇
台鐵472次EMU3000型新自強號列車,今(1日)中午12時18分,於台東線大富車站發生一起嚴重的死傷事故,71歲李姓老翁不明原因闖入軌道,致使列車無法及時躲避,最終發生撞擊,救護人員趕抵現場,但李翁已經明顯死亡,無法施救。據鐵路警察局花蓮分局,初步調查發現,李翁於12時06分許,從大富車站入口處進入,竟然奇蹟般地進入軌道,列車司機駛過大富火車站發現李翁行走在軌道上時,反應不及只能急刹車,但仍然來不及避開,只能眼睜睜看著列車與李翁發生碰撞。花蓮鐵警到場後,迅速處理現場事故,並證實李老翁身份,救護人員趕抵時,發現李翁已失去了呼吸心跳,明顯死亡,無須送醫救治。這趟自強號列車載著約300名旅客前往台東方向,當列車突然停下來時,所有人都震驚不已,紛紛往車窗外查看,所幸列車上沒有人員受傷。事故發生後,列車在現場停留近2個小時,直到警方完成蒐證和調查後,才得以繼續行駛;目前,警方已報請檢察官介入調查,並正在進行監視器畫面的初步分析,事故發生的具體原因,仍待後續調查釐清。
南港站禮賓候車室啟用 導入在地茶鄉意象 免運費代購花蓮伴手禮
繼2023年「花蓮站禮賓候車室」竣工後,雄獅旅遊攜手國營台灣鐵路股份有限公司整合全台交通樞紐,北部首間「南港站禮賓候車室」近期也正式啟用,這也是台灣都會區第一個禮賓室。尤其南港車站平均每日運量超過6萬人次,禮賓室能同時服務三鐵共構的龐大人流,位置更選在尚未對外開放的場域空間打造全新秘境,室內設計特別將1885年代南港茶之鄉、梯田紋理意象刻劃其中,導入了傳統意象及現代美學。南港站禮賓候車室內裝以「南港茶之鄉」理念為發想,呈現古色古香傳統氛圍。雄獅旅遊持續深耕鐵道觀光,也強化場站行旅服務及軟硬體設施。南港站禮賓候車室比照國際機場貴賓室規格,結合藝廊空間設計美學,內裝以1885年代「南港茶之鄉」的理念為發想,利用棕色調呈現古色古香的傳統氛圍,並設置沙發休憩區、免費充電插座、無線網路等設施,提供雄獅旅遊會員、台鐵會員、鳴日號旅客、EMU3000型騰雲座艙旅客、特約客戶使用,入內低消100元另可享免費行李寄放服務。候車室餐飲由「欣食旅」規劃,不乏在地元素。茶席體驗與台灣頂級茶具品牌「陶作坊」聯名,為旅客帶來品茗之樂。候車室餐飲則由雄獅集團旗下餐飲事業體「欣食旅」規劃,使用南港在地出產的包種茶、桂花釀,製作出桂花蜜茶香鬆餅、桂花拿鐵、輕檸桂花美式等特色飲食,還結合鄰近的基隆、宜蘭在地元素,推出迷迭香海鮮、金桔鴨賞兩款創意披薩;茶席體驗更與台灣頂級茶具品牌「陶作坊」聯名,為旅客帶來品茗之樂。此外,凡台鐵會員及騰雲座艙旅客還可享9折優惠。同時,南港站禮賓候車室也與花蓮站禮賓候車室串連,提供花蓮指定特產免運費代購服務,包括花蓮曾記麻糬、阿偉花生醬、鵝卵石馬卡龍及邊境法式甜點等,都可在南港站禮賓候車室預購及取貨。雄獅旅遊國旅暨入境總經理王岳聰並表示,除了南港站禮賓候車室外,目前尚有新烏日站、新左營站禮賓室也持續規劃中。以南港包種茶、桂花釀製作桂花蜜茶香鬆餅,以及欣食旅雙人下午茶套餐。
最重罰百萬!拉「車長閥」害新自強號煞停 手賤男到案:我就睡過頭啊
台鐵第422次列車2日發生緊急煞停案件,該列車因車廂「車長閥」遭旅客轉動,在金崙站前緊急停車,鐵路警察局獲報後展開調查,5日傳喚28歲謝姓男子到案說明,他供稱自己因睡過頭來不及下車,情急之下才出此下次,訊後被依違反鐵路法第68之1條函送法辦。據了解,該列車為EMU3000新自強號列車,2日行經台東金崙火車站時緊急停駛,當下為了排除狀況,再加上避免耽誤旅客時間,所以台鐵即刻安排旅客轉乘莒光號。而司機員的巡查後,發現該列自強號第9車的「車長閥」遭人拉下,進而導致軔管氣壓洩漏,這才引發緊急停車系統,並透過監視器畫面鎖定謝男,5日中午傳喚他到案說明。謝男對於犯行坦承不諱,表示自己當日睡過頭,清醒後才發現已經過站,緊急之下才會出此下策,訊後被依鐵路法第68之1條,任意操控鐵路站、車設備,或以他法妨害系統設備正常運作,可裁處新台幣1萬元以上100萬元以下罰緩,函移交通部裁處。警方也呼籲,旅客搭乘各級列車,應遵守乘車秩序,若有乘車過站的情形,應向台鐵公司列車長尋求協助,切勿任意開啟及操作各項站車設備,以免危害鐵道運輸安全及涉法。
自強號遭亂拉緊急開關自動煞停 鐵路警追查手癢旅客恐罰百萬
台鐵2日422車次、車型EMU3000新自強號列車行經金崙站前時不明原因自動煞停,台鐵公司調查後發現是有旅客自行轉動緊急考克(緊急開關)後下車,導致列車故障臨時停靠金崙站,鐵路警察局花蓮分局強調,已採集相關證據,追查旅客身分中。台鐵金崙站。(圖/蔡旻妤攝)鐵路警察局花蓮分局昨日接獲經台鐵公司台東車站通報,2日台鐵第422次下行列車故障,致臨時增停金崙車站,經台鐵人員檢視後,發現通道車門間緊急考克(緊急開關)遭旅客轉動,發出系統通報,致列車緊急停駛的事件,後經台鐵公司緊急調派第708次及第168次列車協助旅客完成疏運接駁。鐵路警察局花蓮分局台東派出所副所長莊世忠表示,針對遭轉動的開關採集相關跡證,並積極調閱相關監視器影像追查與過濾旅客身分中。依據鐵路法第68之1條,任意操控鐵路站、車設備,或以他法妨害系統設備正常運作,可裁處新台幣1萬元以上100萬元以下罰緩,若因而造成公共之危險亦將依刑法究辦、絕不寬待。莊世忠呼籲旅客搭乘各級列車,應遵守乘車秩序,切勿任意開啟及操作各項站車設備,以免危害鐵道運輸安全及涉法。
返鄉投票疏運 雙鐵尖峰時段再加開列次
2024總統大選在即,許多人要返鄉投票,而台鐵在13日和14日尖峰時段再加開2列次;高鐵也於於12日至15日(一)選舉疏運期間,加開95班次列車。台鐵說,為服務民眾返鄉,進行113年總統及立委選舉投票,臺鐵檢視各區段訂票概況,大部分車次尚有餘位,其中113年1月13日(星期六)上午及1月14日(星期日)下午,西部幹線(七堵=潮州)為座位利用率較高之尖峰區段,將再加開西部幹線EMU3000型自強號2列次,請旅客多加利用。台鐵表示,本次再加開列車訂於113年1月9日(星期二) 10時起開放訂票。相關加開列車車次、時刻,可於臺鐵官網(網址:https://www.railway.gov.tw)及訂票APP「台鐵e訂通」查詢。台鐵加開班次。(圖/翻攝台鐵網站)高鐵說,為加強服務疏運期間(1/12-1/15)旅客返鄉投票及出遊之需求,決定再加開4班次列車(南下3班、北上1班),總計4天提供719班次列車的旅運服務,加開班次將於12/30(六)凌晨零時起開放購票。歡迎旅客多加利用台灣高鐵「T-EX行動購票」App(內含智慧語音訂票功能)、網路訂票系統、高鐵合作之便利商店,或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機,一次預購疏運期間所需車票,並於搭車前提早完成取票,以節省寶貴時間。高鐵指出,台灣高鐵於選舉疏運期間,共加開95班次列車(南下44班,北上51班)總計4天提供719班次列車的旅運服務;高鐵公司建議,購買對號座車票的旅客,可預先透過高鐵企業網站首頁公告之「疏運期銷售資訊」,提早規劃行程並避開「熱銷車次」集中時段,於到站前先完成購/取票,確保行程順暢。高鐵稱,台灣高鐵選舉疏運期間特別擴大自由座運能,投票日前夕1/12(五)15至22時、1/13(六)投票當日7至12時的南下,以及1/14(日)收假日13至21時的北上,上述時段行駛南港至台中間之區間列車,均配置8節自由座車廂(1~3車及8~12車)。自由座旅客到站後,可透過車站內的旅客資訊系統,查詢各車次自由座車廂配置資訊,並配合站務員引導,依序乘車,各站也將加派人力,協助旅客順利乘車。
連乘客都看不下去!旅客願多支付普悠瑪、太魯閣號7成票價
台鐵的訂價政策中,普悠瑪、太魯閣號跟自強號票價相同,但普、太車速快得多,多年來一票難求,早有人倡議調整票價以區分客源。根據運輸研究所去年9月「台鐵旅運者之服務水準選擇與願支付價格研究」顯示,連旅客都覺得目前票價太便宜:例如台北到花蓮,普、太比自強號快1小時,旅客願意支付752元,比目前的440元高出7成;台北到台東的旅客也願意支付普、太1376元,比目前的783元高出7成5。該研究指出,台鐵因車種簡化政策,將東部線太魯閣、普悠瑪號及自強號都歸類為自強號,訂定相同票價,結果造成一般自強號利用率低,普、太一票難求,也無助於台鐵營收。以2012年到2019年東部幹線列車的使用率來看,普、太都高於8成甚至來到9成,而自強號僅約6到7成,等於有1/3座位是空的。研究顯示,以台北到花蓮為例,普、太約需2小時10分鐘,自強號約需3小時10分鐘,但都是440元。問卷調查發現,旅客願意支付普747元、太752元,但自強號仍是440元。有趣的是,若普、太不可退換票,而自強號可退票但不可換票且不需手續費,旅客願支付自強號的價格一下子漲到610元;若自強號可退票也可換票,則自強號票價漲到738元。換言之,可退換票的價值在旅客心中是298元。若是長途的台北到台東,雖然目前已無一般自強號,只有普悠瑪、太魯閣號以及EMU3000(新自強號),都是快車,旅客仍願意支付跟目前差距更大的票價。調查顯示,旅客願意支付普1370元、太1376元,都比目前的783元高出約7成5;但自強號仍是783元。若自強號可退票但不可換票且不需手續費,旅客願支付自強號的價格一下子漲到953元;若自強號可退票也可換票,則自強號票價漲到1081元。研究也指出,所得較低、18至24歲或65歲以上且非商務旅次旅客,較在意票價、可否退換票,較不在意需花較久時間搭車;另一方面,所得較高、24至65歲的商務旅次的旅客最在意時間,較不在意票價。建議台鐵可依照不同旅客的偏好,訂定差別定價或行銷策略,除可將有限資源給最需要的旅客、提高旅客滿意度,也能提高台鐵營收。至於台鐵調漲票價的討論進度、明年公司化之前是否可能出爐;以及若要調整,將如何調整,是依路段、行車時間或車種?台鐵對本報表示,目前沒有討論調整票價,也沒有擬定出方案。
太魯閣、普悠瑪退出東部? 王國材:EMU3000運能多4成
台鐵擬將主跑東部的普悠瑪號及太魯閣號,逐步由EMU3000列車取代,對此交通部長王國材今(16)日表示,太魯閣、普悠瑪並未退出東部幹線,未來台中到花蓮、彰化到台東等路線仍會行駛,而讓更多EMU3000列車跑東部,純粹是運能上的考量,也否認買錯車一事。台鐵昨(15)日發布新聞稿指出,由於台鐵兼負短、中、長途輸運的任務,所以列車運轉系統必須均衡,包括東線中長途、西線中途(北=中=高)、及各都會區內的短途疏運等,都將納入整體評估。對此,交通部長王國材今日回應,台鐵不會停止太魯閣、普悠瑪列車運行東部幹線,台中到花蓮、彰化到台東等路線仍會行駛,而用更多EMU3000新自強號行駛東部幹線,單純是運能上的考量,普悠瑪、太魯閣僅8節車廂,座位375人,且有調車困擾,而EMU3000列車有538個座位,多了4成運量。至於外界質疑買錯車,王國材否認,強調當年是因傾斜式列車轉彎速度快,加上東部軌道彎度較高,因此才會使用太魯閣和普悠瑪號。立委劉櫂豪指出,雖營運方式正確,但新的EMU3000火車座椅、腳踏墊、杯架等設施一直讓旅客詬病。王國材部長也允諾,會督促台鐵局儘速研議,解決新車的問題,也會要求台鐵局重視東部鐵路營運,設法提升運能及服務品質。
「自強號塗鴉客」返台被逮 警調200監視器破案「4度變裝換車也逃不了」
台鐵EMU3000型自強號上月13日凌晨4點多停靠在樹林調車場時遭人闖入塗鴉,全案經鐵路警察局等單位調閱雙北地區2百多支監視器後,發現塗鴉客犯案後,4度變裝並搭乘多部計程車逃逸,拼湊嫌犯逃逸路線,鐵路警察局今天(6日)逮捕其中1名塗鴉客,宣布破案。塗鴉客犯案後離開現場的身影。(圖/警方提供)鐵路警察局掌握塗鴉客今天(6日)下午,搭機從國外返台,循線前往桃園機場,當他一踏進國門,隨即上前將他逮捕帶回偵訊,根據鐵路警察局臺北分局偵查隊隊長黃明福表示,經過調閱現場及雙北地區將近2百支監視器影像,並逐一對比嫌犯逃逸路線及網路搜尋塗鴉相關訊息,順利識破「變裝四次」還「換搭多台計程車」的犯嫌、並確認塗鴉客身分。塗鴉客犯案後離開現場的身影。(圖/警方提供)回顧案件始末,台鐵人員在上月13日凌晨驚覺停放於樹林調車場的「新自強號EMU3000」遭到民眾噴漆塗鴉,並在第一時間報鐵路警察處理。台鐵局機務處處長鄭國璽當時表示,同仁檢查時發現被人闖入塗鴉,過去也有車輛遭塗鴉,但多是已報廢車輛位於報廢場遭人塗鴉,這次是首次新車EMU3000型自強號遭塗鴉。隨後台鐵局已除漆並完成復舊等工作,因該事件已造成台鐵局的營運損失,將依法追究犯嫌相關責任並求償。據了解,台鐵EMU3000型自強號塗鴉案共有兩名嫌犯,1人台灣籍,1人是外籍人士。兩嫌塗鴉後隨即逃離現場,不久後搭機出境。不過,鐵警追查掌握嫌犯身分後,掌握台籍犯嫌最近會搭機返台,今天趁他抵達桃園機場逮人。全案調查後依違反「鐵路法」及「刑法毀棄損壞」、「進入建築物」等罪嫌移送新北地方檢察署偵辦。警方也呼籲,台鐵、高鐵及捷運軌道與維修廠區,列車往來頻繁且密布高壓電設備,民眾未經許可侵入除了須承擔法律刑責及鉅額營業損失求償,更嚴重危害到自我生命安全。
新自強號遭人噴漆塗鴉 台鐵:抓到將求償
目前有消息指出,停放在台鐵樹林調車場的2輛新自強號EMU3000型,日前遭到不明人士噴漆塗鴉。台鐵方面表示,目前除了清洗列車外,也會由鐵路警察進行蒐證,如逮捕到塗鴉的人,將會依法予以求償。近日有網友在臉書社團「靠北台鐵」發表文章,該網友上傳了一張新自強號遭人噴漆塗鴉的照片,引起不少網友的討論。粉絲專頁「台灣便當管理局-附屬鐵路部」甚至也分享了這組照片,譏諷留言道「第一批非官方彩繪孟母號」。而根據媒體報導指出,台鐵方面表示,停放在樹林調車場的EMU3000型列車,13日清晨被巡視的員工發現,車廂遭不明人士噴漆塗鴉。之後隨即通報鐵路警察進行蒐證、調查。後續將會針對噴漆的部分進行清洗。台鐵方面也強調,屆時如果逮捕噴漆的人士,將會依法究責、提告求償。鐵路局也強調,本案涉嫌違法鐵路法第68-2條「以竊取、毀壞或其他非法方法危害重要鐵路機構站、場、設施或設備之功能正常運作者,處一年以上七年以下有期徒刑,得併科新臺幣一千萬元以下罰金。」
台鐵新自強號突然拋錨 旅客困瑞芳站苦等接駁列車2小時
台鐵一列由樹林開往台東的408次新自強號,28日上午行經瑞芳站時,剛過瑞芳便突然發生故障,列車就停在瑞芳站附近,台鐵緊急派遣新列車編組赴瑞芳接駁乘客,但原本預計9時許就該到花蓮的這班列車,9時許,車上乘客還在瑞芳等待接駁列車。台鐵408次新自強號28日上午發生韌管脫落意外,導致車上乘客行程延誤2小時有餘。(圖/翻攝照片/張志康新北傳真)據初步了解,這列408次新自強號原本預計於6時58分由樹林站開出,9時40分便該抵達花蓮,11時15分抵達終點台東站。但在行經瑞芳站時,剛過瑞芳站不久,這列408次EMU3000新自強號,第一車與第二車之間的考克(閥門)及韌管發生故障,才導致列車停駛,再倒回瑞芳站。台鐵已另派出一列EMU3000新自強號赴瑞芳站接駁乘客,於10時03分開車。408次估計延遲123分,共影響7列次,約130名乘客。因為延遲時間很長,台鐵也發放礦泉水給乘客止渴。有旅客抱怨,特別挑選EMU3000新車乘坐,就是希望行程不要受到影響,沒想到還是發生這種事。這並不是台鐵的EMU3000首次發生故障,2021年台鐵新購入的EMU3000,今年1月1日,也同樣是408次的新自強號,就曾發生第七車和第八車間軔管破裂的意外,導致延誤23分鐘。
鐵路便當節今起北車登場 限量列車造型便當最搶手
很多人搭火車,都覺得來個鐵路便當最對味,「第8屆鐵路便當節」即日起至6/12於台北車站大廳盛大登場,共有42家超過百款特色便當與商品,今天(9日)活動首日更有鐵道迷天還沒亮就搶頭香排隊等待,就是為了購買列車造型便當。此次特色便當包括台鐵推出的滿載「A5本部牛」的「EMU3000 型特仕車造型陶瓷便當盒(含保溫提袋)」,以及日本多家鐵道限定便當,還有台北館推出以大稻埕在地業者融合中藥行、南北貨的古早味。連台灣高鐵也攜手高雄空廚推出高鐵便當,搭配3款以寶島花卉意象新設計的「台灣高鐵與卡娜赫拉的小動物」聯名便當盒蓋,賣萌亮相。今年台灣鐵路管理局以「啟程、享食、永續」為主軸,期盼民眾能透過疫後時代的鐵道慢旅,享受美味便當、鐵道文創、鐵道旅遊共融的夏日鐵道慶典。像是台鐵的6家便當店除了嚴選「海洋之心生態標章認證」的國產永續海鮮等在地食材特製的各款特色便當外,還開發「A5本部牛」EMU3000型特仕版陶瓷便當盒及復刻懷舊造型便當盒等限定鐵路便當,並有R136柴電機車頭造型紀念酒及22款(車頭或車廂)造型扭蛋系列等商品。「雙棗燉牛頰肉飯」有Q彈帶勁的牛頰肉、入口即化的牛筋,搭配新鮮台灣米,將阿嬤的食譜經典呈現。(圖/台北觀傳局提供)首次參加的台北市政府觀光傳播局也於台北車站北二門設立「台北館」,現場復刻重現大稻埕「亭仔腳」與夏日煙火場景,邀請民眾拍照打卡。參加業者包括大稻埕迪化街老屋餐廳「稻舍食館」、融合漢藥與南北貨「本草派對」、走懷舊經典風的「六福客棧便當」、漢普頓酒店「柒洋樓」的私廚鐵道便當等,以在地食材推出限量經典便當。例如從百年米行轉型為主打米食的「稻舍食館」,推出結合大稻埕中藥行精選的紅棗及黑棗燉煮而成的「雙棗燉牛頰肉飯」還有,在大稻埕舉辦多年的「本草派對」,本次與復古風餐酒館「Cog & J」合作,以台灣小吃四神湯與銀耳蓮子羹為發想,結合迪化街的漢方茶飲,推出一款帶有清爽茶香的mocktail「四臣甜湯」,翻轉遊客對於漢藥、南北貨的印象。「粵皇XO龍蝦手匠饗宴」嚴選彈牙東南亞活龍蝦,搭配XO醬蘿蔔糕、魚子白蘆筍、黃金鮭魚炒飯、芥藍牛小排、明爐烤鴨等精緻菜品。(圖/六福旅遊集團提供)今年六福旅遊集團也以奢華星級餐飲「台北六福萬怡酒店」及傳承經典美味的「六福客棧」兩大品牌主題共襄盛舉,像是台北六福萬怡推出每日限量20份的「粵皇XO龍蝦手匠饗宴」,原價880元,於鐵路便當節現場只要550元,相當於現打63折;其他便當品項還有「鮭魚&戰斧黑椒豬排」、「茄汁慢燉牛頰」、「避風塘四季魚排」等特色主菜,售價130元起;六福客棧便當則復刻「六福客棧金鳳廳」推出兩款限定便當,包含明星招牌菜「明爐烤鴨」,精準掌握火候烤至皮酥肉嫩;另一款「湘式宮保雞丁」則選用去骨雞腿結合湘辣醬汁,風味香麻爽口,便當售價150元起。六福客棧「明爐烤鴨」便當。(圖/六福旅遊集團提供)「高鐵便當」主菜則延續旅客最喜愛的「香滷肉排」、「香烤雞腿排」及「素鵝鮮蔬(素食)」三種口味,並將雲林竹筍、嘉義秀珍菇、南投碧玉筍等夏季時蔬入菜。活動期間高鐵攤位每個便當優惠價只要85元(原價100元),還會贈送卡娜赫拉的小動物聯名水乙瓶,數量有限、售完為止;另同步展售多種「台灣高鐵與卡娜赫拉的小動物」聯名商品,並有優惠加購價,憑當日發票累計滿300元即可抽獎1次,有機會將高鐵免費乘車票兌換券、高鐵聯名票卡零錢包等獎品帶回家!台灣高鐵參加第8屆鐵路便當節,新版「卡娜赫拉的小動物」便當盒蓋亮相,讓萌度爆表的P助與粉紅兔兔化身高鐵服務人員。(圖/台灣高鐵提供)此外,本屆鐵路便當節還有來自日本及斯里蘭卡的13家鐵路業者共襄盛舉,包含:東日本旅客鐵路株式會社–E956 ALFA-X次世代新幹線便當;西武鐵道–味噌和牛餡餅便當;近江鐵道–近江牛咖哩便當;伊豆箱根鐵道–和牛香菇壽喜燒便當;東武鐵道–SL大樹日光和風滿載便當;近鐵電車–近鐵奈良便當;信濃鐵道–觀光列車六文特製燒肉便當;淡路屋–章魚飯;一畑電車–結緣蕎麥天婦羅;銚子電鐵–ヘルシー3色弁当;京濱急行電鐵株式會社–燒賣便當(台灣限定版);肥薩橙–九州風味炸豬排便當等。國內參展業者則有福井食堂–烤飛魚便當;烤食煮盒–minibox火車飯盒;環球購物中心–鄰家小廚x樂天桃猿聯名宮保雞丁便當;微風廣場–烤無骨雞腿排飯;紅心滿赤心雞蛋糕–列車造型雞蛋糕;兩喜布丁蛋糕–焦糖布丁等。活動將持續至6/12,每天11~19點供應。
通勤族注意!台鐵宣布6/28起74列次微調 相關時刻可到官網查詢
台鐵宣布6月28日(星期三)起微調74列次,包括EMU3000型及900型替駛原普悠瑪號及區間(快)車,另有3班次延長行駛、5班次增停車站等。由EMU3000型及900型替駛的班次包括:原普悠瑪號222次(樹林-瑞穗)、229次(瑞穗-樹林)及太魯閣號團體列車21次(台東-樹林)、22次(樹林-台東),改由EMU3000型自強號替駛;4030、4033、4019、4032、4035、1140、4028、4037、4050、4003次等10列次區間(快)車改由EMU900型電聯車替駛。延長行駛的班次包括:4042次(宜蘭-花蓮)區間快車改由七堵站始發;4191次(蘇澳-鶯歌)、4240次(鶯歌-南澳)區間車延長行駛至桃園;4519次(台東-關山)、4512次(關山-台東)區間車延長行駛至池上。增停車站的班次包括: EMU3000型自強號411次(台東-樹林)、438次(樹林-台東)增停富里站;EMU3000型自強號371次(台中-台東)、386次(台東-台中)增停新烏日站;2007次(基隆-二水)、2042次(二水-七堵)區間快車增停社頭站。另為利轉乘及通勤、通學需要,調整2537次後龍站、2237次豐原站、1701次新竹站、2123次豐富站開車時刻。台鐵表示本次時刻微調共計調整74列次,相關時刻自5月29日起可於台鐵官網(http://www.railway.gov.tw)及訂票APP「台鐵e訂通」查詢。
列車「ATP故障」司機員拒開 竟遭主管嗆:圓融一點!台鐵要懲處了
台鐵6432次列車普悠瑪於2018年10月21日發生翻覆意外,涉事司機因關閉「列車自動防護系統」(ATP)導致超速釀禍,造成18人不幸喪命,事後台鐵也祭出SOP,明令禁止行駛「ATP故障」列車。不過,有網友爆料,司機員因「列車ATP無法開啟」不敢駕駛,沒想到竟被主管質疑「為什麼不能開」,甚至遭罵處事要「圓融一點」,但台鐵則全盤否認此事。「大概還要再多翻幾台車,上頭的長官才會回想起6432的事故!」一名網友在臉書社團「靠北台鐵」發文爆料,4月29日一輛自強號車次324(EMU3000型電車)發生故障,司機員在交接紀錄表中註明「ATP無法開啟,黑屏只剩游標」,但通報後的隔天還是派出該列車載客,司機根本不敢行駛;該名網友貼出一段LINE對話,內容顯示「昨天就發生了,今早還給我這台,請求更換編組了,現在說南邊(北上列車南端駕駛室ATP)用不到,叫我出庫,傻眼」、「運轉室說要開回去修的,兩難,直接請示調度員,請他開行車命令了」、「要求行車命令又不敢給,現在才在聯絡要換編組」。另外,一段疑似「司機員與主管」的對話紀錄也被曝光,「雖然不能說你錯,但是局長及車屬段長已經打來罵了。但也好,已經指示檢討不適宜的SOP。建議下次再圓融一點。」該名爆料網友怒批,自從翻車事故發生後,台鐵長官訂了一堆規則要求遵守,但司機員按照公司規定處理,卻反被指責,讓他不滿直呼「規則你訂的,有問題又要人違規上路,所以規則是訂了做什麼用的?出事好有人揹鍋用的嗎??」對此,台鐵則強調「絕無責備司機員不開車之情事」,說明局長當時是責備「機務段」與「調度所」沒有照章行車,並非怪罪基層司機員,將對違反規章的一線主管檢討懲處;另司機員依規定維護行車安全,處裡得當應予以敘獎。
柴聯自強號光榮退役 鐵道迷搶搭末班車
運行超過40年,編號DR2800.DR2900.DR3000 三款柴聯自強號今天光榮退役!臺鐵今日開行最後2列末班紀念列車,吸引許多鐵道迷購票搭乘;台鐵並於東部幹線始發車站樹林站,舉辦榮退紀念活動。此外,今日於樹林站售票大廳首賣、限量10組的「司軔閥把手禮盒」;司軔閥把手是柴油車用來控制煞車的操作把手,為整輛車的核心,銅製旋扣及實木把手,做工十分精細。來自玉里的莊先生清晨四點就來排隊,就是一定要買到這十分有收藏價值與紀念意義的操作把手。台鐵表示,兩班紀念列車的車票均已銷售一空!購買當日當次車車票的旅客,可免費於車上領取專屬紀念名片式票卡及車銘版貼紙。在樹林及花蓮站服務台的紀念戳章,也吸引大批旅客排隊蓋章紀念。為了購買限量10組的「司軔閥把手禮盒」,清晨四點就來排隊的鐵道迷莊先生搶得頭香。(圖/黃鵬杰攝)而樹林站台鐵便當店、兩列紀念列車及花蓮夢工場,今天也限量販售1日快閃的「騰雲座艙限定台鐵便當」,便當以經典招牌主菜-排骨,由七堵、臺北及花蓮鐵路餐廳各自精心研製,讓今天參加活動的鐵道迷,也可品嚐騰雲座艙獨有的限定美味。台鐵局表示,DR2800、DR2900、DR3000三款柴聯自強號服役期間,載運近1.5億人次,未來將由EMU3000型自強號接下旅運重任。1日快閃的「騰雲座艙限定台鐵便當」,讓今天參加活動的鐵道迷,也可品嚐騰雲座艙獨有的限定美味。(圖/黃鵬杰攝)