飆上路/HONDA ALL NEW ODYSSEY 舒心休旅
台灣本田(HONDA)自從引進ODYSSEY車款,每年的銷量都繳出不錯的成績單,去年傳出ODYSSEY小改款後,台灣消費者更一直敲碗期待引進,今年3月2日,ALL NEW ODYSSEY終於正式發表,雖然動力編成沿用2.4公升自然進氣引擎與CVT無段變速箱,但車頭及車尾鈑件全面更新,且內裝質感和主、被動安全配備,都大大提升。關注MVP(多功能休旅車)的民眾一定會發現,ALL NEW ODYSSEY 在動力編成沒有更動的情況下,價格竟然從前一代最低的144.9萬元,上漲至162.9萬元,原因在於原廠新政策將智慧駕駛輔助「HONDA Sensing」列為標配。飆上路/HONDA ALL NEW ODYSSEY 舒心休旅(圖/馬景平攝)中控台加入不少主流配備,包括7吋數位儀表板與8吋懸浮式螢幕等。(圖/馬景平攝) 鑑於以往ODYSSEY車室噪音較大,此次改款不僅導入雙層玻璃,輪圈(圖)也採用HONDA獨家的聲學共振減噪技術。(圖/馬景平攝)亮眼輪圈 聲學減噪此次ALL NEW ODYSSEY共推出三款車型,包括入門款的卓越版與進階款的登峰版,後者再分為七人座(座椅配置為二/二/三)與八人座(座椅配置為二/三/三)兩款。其中卓越版的規格,與改款前的中階款APEX版大致相同,牌價反而更優惠,加上TOYOTA PREVIA 宣布停售,目前ALL NEW ODYSSEY在同級距MVP裡已找不到對手。台灣本田透露,自一月開放預購以來,目前已接單近千台,因此喊出年銷售3800台的目標。就外觀而言,ALL NEW ODYSSEY的車頭,除了維持飛翼式的家族語彙,還採用面積較大的橫式水箱格柵,視覺上更具質感與霸氣,此外配備LED星鑽頭燈組,登峰版更搭載主動式轉向輔助燈,當方向盤大幅度轉動時,就會自動開啟,擴大轉向時的照明範圍。車側線條雖沒有明顯更新,但18吋的五輻鋁合金輪圈非常吸睛,乍看會以為這是台性能車,它最特別之處在於導入Noise-reducing聲學共振減噪技術,大幅降低行駛時的胎噪聲。車側設計沒有大幅更動,電動滑門全開時,長輩或體型壯碩者進出車室都相當容易。(圖/馬景平攝)雖然是小改款,但ALL NEW ODYSSEY的車頭及車尾鈑件都大幅更新,讓許多休旅車迷相當心動。(圖/馬景平攝)車頭設計維持飛翼式家族語彙,並採用大面積橫式水箱格柵,視覺上更顯霸氣。(圖/馬景平攝)同時,車尾設計有大幅度的調整,尾燈組採用LED導光條設計,面積比改款前縮小許多,視覺上更加凝練;前後方向燈則改以動態序列的方式呈現,讓後車更清楚動向。由於ODYSSEY改款前,許多車主都向原廠反應,行駛時車內隔音有很大的進步空間,因此原廠除了改善輪圈,也調整車門及前、後擋玻璃的厚度及材質,將噪音隔絕在車外。對於MVP,車室設計與空間是許多消費者考量的關鍵,因此ALL NEW ODYSSEY的中控T型台,下半部雖留用改款前的設計,上半部則有大幅調整,儀表板從雙環顯示、3.5吋TFT行車資訊幕,升級為7吋彩色液晶儀表,並在左側增加杯架,提升便利性。尾燈組採LED導光條設計,並搭載動態序列式方向燈,讓後車清楚行車動向。(圖/馬景平攝)副駕駛座前方的類黑檀木飾版,除了提升車室美感,下方還設計了隱藏空間及USB充電孔。(圖/馬景平攝)7人座的ALL NEW ODYSSEY空間寬敞,後座第三排坐起來仍相當舒適。(圖/馬景平攝)開口設計 方便乘客至於ECON(節油模式)、電動滑門開關、警示雷達、怠速熄火等控制按鍵,依舊維持在方向盤左側下方,為了防止下車時膝部誤觸電動門按鍵,也在此配置了上鎖的撥鍵。中控螢幕則從原本的7吋嵌入式車機,改為8吋懸浮式螢幕,並具備Apple CarPlay及Android Auto的連線能力;登峰版並內置Garmin衛星導航圖資,導航指示可即時連動到數位儀表板中。以往ODYSSEY的車內飾版,都以黑色鋼琴烤漆呈現,而ALL NEW ODYSSEY則使用視覺上具溫度感的類黑檀木飾版。除了車門邊,副駕駛座前方的大面積飾版下,更設置隱藏空間,並內置USB充電孔。本刊記者此次試駕的是七人座的登峰版,而正七人MVP的好壞,得看第2、3排座椅的設計才清楚,ALL NEW ODYSSEY的開口設計對乘客相當友善,在側車門全開的情況下,寬度為750毫米、高度為1230毫米,離地高也僅300毫米,無論是長輩還是體型壯碩的乘客,都能輕鬆進入車室。有別於競廠以商務或老闆座車為導向的設計,ALL NEW ODYSSEY的目標客群鎖定在4到6人的家庭。(圖/馬景平攝)雖然沿用2.4升自然進氣汽油引擎,但175匹的峰值馬力,在滿載7人的情況下仍相當夠用。(圖/馬景平攝)第二、三排座椅可調整成6種模式,包括正常7人座、禮賓4人座、寬敞6人座等,滿足車主各種需求。(圖/馬景平攝)座椅模式 活用空間此外,第2、3排座椅的可調整模式共有六種,除了正常的「七座模式」,第二排的尊榮座椅可調整成緊鄰或分開,而第三排座椅收折後,將第二排座椅向後推移,就是「禮賓模式」;若將第三排中央的座椅倒平,即可切換為「六座寬敞模式」,將第三排座椅向後倒平,就成了可坐在椅背上欣賞風景的「星空模式」。至於行李箱空間,在滿載七人時, 仍有放置3個登機箱的餘裕,若需載運大型物品,只要把第三排座椅收折即可;除了空間設計,後座共配置四個出風口、一個控溫面板與二處充電埠,讓後座乘客十分舒適便利。本刊記者實際駕駛ALL NEW ODYSSEY 上路,發現隔音表現比改款前,的確有顯著提升,雖然依舊維持2.4公升 Earth Dreams i-VTEC自然進氣引擎與G-Design CVT變速箱, 但動力峰值達175匹馬力與23公斤米的扭力,已可滿足大多數家庭的需求。達人說法 《奇摩汽機車》特約編輯 謝寶兒(圖/謝寶兒提供)200萬以內正7人休旅車比一比(圖/馬景平攝、翻攝自FORD官網)
飆上路/HONDA ALL NEW ODYSSEY 舒心休旅
台灣本田(HONDA)自從引進ODYSSEY車款,每年的銷量都繳出不錯的成績單,去年傳出ODYSSEY小改款後,台灣消費者更一直敲碗期待引進,今年3月2日,ALL NEW ODYSSEY終於正式發表,雖然動力編成沿用2.4公升自然進氣引擎與CVT無段變速箱,但車頭及車尾鈑件全面更新,且內裝質感和主、被動安全配備,都大大提升。關注MVP(多功能休旅車)的民眾一定會發現,ALL NEW ODYSSEY 在動力編成沒有更動的情況下,價格竟然從前一代最低的144.9萬元,上漲至162.9萬元,原因在於原廠新政策將智慧駕駛輔助「HONDA Sensing」列為標配。飆上路/HONDA ALL NEW ODYSSEY 舒心休旅(圖/馬景平攝)中控台加入不少主流配備,包括7吋數位儀表板與8吋懸浮式螢幕等。(圖/馬景平攝) 鑑於以往ODYSSEY車室噪音較大,此次改款不僅導入雙層玻璃,輪圈(圖)也採用HONDA獨家的聲學共振減噪技術。(圖/馬景平攝)亮眼輪圈 聲學減噪此次ALL NEW ODYSSEY共推出三款車型,包括入門款的卓越版與進階款的登峰版,後者再分為七人座(座椅配置為二/二/三)與八人座(座椅配置為二/三/三)兩款。其中卓越版的規格,與改款前的中階款APEX版大致相同,牌價反而更優惠,加上TOYOTA PREVIA 宣布停售,目前ALL NEW ODYSSEY在同級距MVP裡已找不到對手。台灣本田透露,自一月開放預購以來,目前已接單近千台,因此喊出年銷售3800台的目標。就外觀而言,ALL NEW ODYSSEY的車頭,除了維持飛翼式的家族語彙,還採用面積較大的橫式水箱格柵,視覺上更具質感與霸氣,此外配備LED星鑽頭燈組,登峰版更搭載主動式轉向輔助燈,當方向盤大幅度轉動時,就會自動開啟,擴大轉向時的照明範圍。車側線條雖沒有明顯更新,但18吋的五輻鋁合金輪圈非常吸睛,乍看會以為這是台性能車,它最特別之處在於導入Noise-reducing聲學共振減噪技術,大幅降低行駛時的胎噪聲。車側設計沒有大幅更動,電動滑門全開時,長輩或體型壯碩者進出車室都相當容易。(圖/馬景平攝)雖然是小改款,但ALL NEW ODYSSEY的車頭及車尾鈑件都大幅更新,讓許多休旅車迷相當心動。(圖/馬景平攝)車頭設計維持飛翼式家族語彙,並採用大面積橫式水箱格柵,視覺上更顯霸氣。(圖/馬景平攝)同時,車尾設計有大幅度的調整,尾燈組採用LED導光條設計,面積比改款前縮小許多,視覺上更加凝練;前後方向燈則改以動態序列的方式呈現,讓後車更清楚動向。由於ODYSSEY改款前,許多車主都向原廠反應,行駛時車內隔音有很大的進步空間,因此原廠除了改善輪圈,也調整車門及前、後擋玻璃的厚度及材質,將噪音隔絕在車外。對於MVP,車室設計與空間是許多消費者考量的關鍵,因此ALL NEW ODYSSEY的中控T型台,下半部雖留用改款前的設計,上半部則有大幅調整,儀表板從雙環顯示、3.5吋TFT行車資訊幕,升級為7吋彩色液晶儀表,並在左側增加杯架,提升便利性。尾燈組採LED導光條設計,並搭載動態序列式方向燈,讓後車清楚行車動向。(圖/馬景平攝)副駕駛座前方的類黑檀木飾版,除了提升車室美感,下方還設計了隱藏空間及USB充電孔。(圖/馬景平攝)7人座的ALL NEW ODYSSEY空間寬敞,後座第三排坐起來仍相當舒適。(圖/馬景平攝)開口設計 方便乘客至於ECON(節油模式)、電動滑門開關、警示雷達、怠速熄火等控制按鍵,依舊維持在方向盤左側下方,為了防止下車時膝部誤觸電動門按鍵,也在此配置了上鎖的撥鍵。中控螢幕則從原本的7吋嵌入式車機,改為8吋懸浮式螢幕,並具備Apple CarPlay及Android Auto的連線能力;登峰版並內置Garmin衛星導航圖資,導航指示可即時連動到數位儀表板中。以往ODYSSEY的車內飾版,都以黑色鋼琴烤漆呈現,而ALL NEW ODYSSEY則使用視覺上具溫度感的類黑檀木飾版。除了車門邊,副駕駛座前方的大面積飾版下,更設置隱藏空間,並內置USB充電孔。本刊記者此次試駕的是七人座的登峰版,而正七人MVP的好壞,得看第2、3排座椅的設計才清楚,ALL NEW ODYSSEY的開口設計對乘客相當友善,在側車門全開的情況下,寬度為750毫米、高度為1230毫米,離地高也僅300毫米,無論是長輩還是體型壯碩的乘客,都能輕鬆進入車室。有別於競廠以商務或老闆座車為導向的設計,ALL NEW ODYSSEY的目標客群鎖定在4到6人的家庭。(圖/馬景平攝)雖然沿用2.4升自然進氣汽油引擎,但175匹的峰值馬力,在滿載7人的情況下仍相當夠用。(圖/馬景平攝)第二、三排座椅可調整成6種模式,包括正常7人座、禮賓4人座、寬敞6人座等,滿足車主各種需求。(圖/馬景平攝)座椅模式 活用空間此外,第2、3排座椅的可調整模式共有六種,除了正常的「七座模式」,第二排的尊榮座椅可調整成緊鄰或分開,而第三排座椅收折後,將第二排座椅向後推移,就是「禮賓模式」;若將第三排中央的座椅倒平,即可切換為「六座寬敞模式」,將第三排座椅向後倒平,就成了可坐在椅背上欣賞風景的「星空模式」。至於行李箱空間,在滿載七人時, 仍有放置3個登機箱的餘裕,若需載運大型物品,只要把第三排座椅收折即可;除了空間設計,後座共配置四個出風口、一個控溫面板與二處充電埠,讓後座乘客十分舒適便利。本刊記者實際駕駛ALL NEW ODYSSEY 上路,發現隔音表現比改款前,的確有顯著提升,雖然依舊維持2.4公升 Earth Dreams i-VTEC自然進氣引擎與G-Design CVT變速箱, 但動力峰值達175匹馬力與23公斤米的扭力,已可滿足大多數家庭的需求。達人說法 《奇摩汽機車》特約編輯 謝寶兒(圖/謝寶兒提供)200萬以內正7人休旅車比一比(圖/馬景平攝、翻攝自FORD官網)
國內車市/ 全新大改款HR-V訂單破2200張 售價81.9萬元起6月18日正式上市
台灣市場一直以來都非常喜歡跨界休旅的設定,而本次Honda大改款的全新HR-V也相當受到大家關注,截至目前為止,ALL NEW HR-V訂單已超過2,200張,銷量可以說是相當好,Honda Taiwan今(8)日公布正式售價S+勁化版81.9萬元、Prestige尊榮版87.9萬元,以它的配備來說這個價格,可是會讓不少人相當心動,大改款HR-V將於6月18日正式上市。本次大改款HR-V的車格全面進化,質感前衛的車身摺線延伸至車尾,勾勒出LED貫穿式尾燈及注入歐系跑旅車斜背式元素設計,增添時尚動感兼具視覺感受;內裝導入G-frame體感紓壓前座椅及高透氣式豪華皮質座椅、雙區獨立恆溫空調系統(Prestige)等實用配備;車室空間延續Honda獨具一格的MM思想(Man Maximum Machine Minimum)理念,即車室空間極大化、機械空間極小化的配置,搭載ULTRA SEAT多功能座椅模式設定,讓後座座椅6/4傾倒後實現100%平整化效果,並結合行李廂空間其縱深長度達190公分,為車宿露營的絕佳夥伴。Prestige尊榮版更搭載Hands-free感應式啟閉電動尾門附離開自動關閉,及Paddle Shift換檔快撥鍵提升使用便利性。動力系統方面採用1.5L DOHC i-VTEC引擎,最大馬力121ps / 6600rpm,並強化日常使用轉速範圍1,500~3,000rpm扭力輸出,最大扭力達14.8 kg-m (145Nm) / 4,300rpm,透過降低變速箱終傳比進而放大輪下扭力,搭配EOP電動油泵提升效率,並透過電腦程式優化讓引擎經常發揮最大扭力輸出,實現絕佳燃油效率17.0(km/l),提供駕駛豐沛且流暢的駕乘體驗及超乎預期的節能油耗。(圖/HONDA提供)大改款HR-V全車系搭載全新世代的Honda SENSINGTM智慧安全主動防護系統,可視角度達100度同時監看三個車道的超廣角攝影機,搭配高速影像處理晶片辨識人、車和路面標線的特徵並計算距離,除了ACC全速域跟車系統、LCDN 前車駛離提醒系統外,CMBS碰撞緩解煞車系統擁有偵測左轉對向來車、橫越馬路的自行車及夜間行人,更針對台灣消費者的需求,搭載偵測前方摩托車的功能,無時無刻為駕乘者安心把關。
飆上路/X怪客重裝上陣 All New FORD KUGA X
福特中型休旅車KUGA在上市一年後,即推出相當於小改款規格的新年式車款,除了增加360度環景系統外,更在頗受好評的Co-Pilot360智駕系統中,率先引進RED道路邊緣偵測與ISA智慧速限輔助兩套系統,整體安全配備堪稱「大全配」,是目前國內CP值最高的休旅車。猶記得去年夏天才參加FORD KUGA的新車發表會,怎麼才過一年又要辦KUGA新車試駕?打聽之下,才知道是新年式的車款。過去車商甚少針對新年式車款大肆宣傳,多半只是幾封新聞稿說明有所變動的配備及價格,福特六和這回仍堅持要在疫情三級警戒下舉行公辦試駕,想必這輛新的KUGA必有其特別之處。All New FORD KUGA X請來女星張鈞甯代言,並以「你,才是目的地」為主軸拍攝微電影。(圖/台灣福特提供)富有層次感的車尾造型,搭配了雙邊單出的矩形排氣管,頗有跑旅架式。(圖/台灣福特提供)ST-Line X座椅採用類麂皮、皮革雙材質,坐感還算舒適,但後座因客貨車認證需求,椅背傾斜角度有限。(圖/王永泰攝)首先,要先知道KUGA這輛中型休旅車對福特有多重要!根據監理所的新車掛牌數字統計,福特六和從這一代KUGA上市後的去年7月,到今年6月這一整年, 共賣出3萬2,066輛新車,其中便有1萬5,489輛是KUGA,占比將近五成。此外,過去一年的KUGA車主,多數是選擇中階以上的車型,也因此福特六和在這次新年式車款發表時,將最入門的KUGA 180時尚型調整為接單生產,其他車型則在配備上再升級,售價略提高兩萬元,並統一在車名後加一個「X」,有Extra之意。從配備調整的規格來看,這次KUGA新年式車款已接近小改款,真不知再過兩年左右的正式小改款,福特會端出什麼牛肉來。360度 新增環景系統福特六和提供試駕的是最高規的Ecoboost 250 AWDST-Line X(以下簡稱ST-Line X),售價為123.9萬元。坦白說,這個價格已經可以入主很多歐洲中型休旅車的中階車型,國產的福特KUGA, 真能和這些進口車競爭?其實這個問題的討論一直很兩極,有些車主一心一意只想晉升進口車階級;有些車主則會多方比較,以「性價比」作為購車依據,這個族群的買家大概就是KUGA 鎖定的對象。蜂巢式水箱護罩上隱藏著360度環景系統的前鏡頭及清洗裝置。(圖/台灣福特提供)ST-Line X的輪胎升級為馬牌PC6運動胎,煞車也改為動感的紅色卡鉗。(圖/王永泰攝)ST-Line X在外觀上幾乎看不出來改變,除非你能一眼即發現新升級的紅色煞車卡鉗,以及每顆市價近萬元的馬牌19吋Premium Contact 6運動胎。其他如蜂巢式霧黑水箱護罩、專屬運動化套件、燻黑LED頭燈組等等,都是既有的設計。主要的升級在具備Level 2等級的Co-Pilot360智駕系統,再新增原廠針對台灣市場開發設計的360度環景影像系統,並導入歐洲先進的RED(Road Edge Detection)道路邊緣偵測系統,與ISA (Intelligent Speed Adaptation)智慧速限輔助系統。此外,前懸吊下控制臂也升級為鋁合金材質,重量減輕約2.4公斤。智慧速限 省下超速罰單為了實際了解這些新增的安全配備究竟是否物超所值,本刊記者在試駕時也實際操作測試。首先是ISA智慧速限輔助系統,這套系統能夠自動讀取路邊的限速標誌,一旦超速便會於儀錶板及HUD抬頭顯示器上警示,並自動降速。這套系統能夠避免車速過快肇事,也能省去不少超速罰單,據說歐盟已決定在明年新車全面標配這套系統,福特在這方面倒是領先同級車不少。疫情前,本刊記者在德國試車時,曾用過其他車廠類似的系統,由於德國的無限速高速公路在接近城鎮時仍有速限,所以車速一下子由時速130公里降至80公里,多達50公里的瞬間速差讓車上的咖啡濺了一地。好在台灣高速公路並沒有這種現象,1、20公里的速差倒沒太大的感覺。中央鞍座為 E-Shifter排檔旋鈕、電子式手煞車、Auto Hold開關及行車模式等介面。(圖/王永泰攝)儀錶為12.3吋的數位螢幕,並支援 5種風格切換。(圖/王永泰攝)新增的RED道路邊緣偵測系統,能在無標線的道路上監控前方、側方的道路邊緣環境,進行車道偏移輔助。(圖/台灣福特提供)而RED道路邊緣偵測系統可算是車道偏離預警系統的強化版,差別是RED能在無標線的道路上使用, 時速65公里以上時,系統會透過前擋風玻璃上的攝影機,主動監控前方、側方的道路邊緣環境,進行車道偏移輔助,如果車輛偏移車道且未啟動方向燈,便會自動提供輔助拉回力道。坦白說,這套系統較適合歐美鄉間,台灣很難找到這種能行駛時速65公里以上又沒畫標線的道路,本刊好不容易在一處大停車場的邊緣找到類似場景,才終於體會到從RED系統傳來的強韌拉力。250匹 馬力傲視同級福特將KUGA ST-Line X定位為「跑旅」,本刊記者則認為有些太過。ST-Line X的馬力雖多達250匹, 足以打趴眾多同級車甚至進口車,前後懸吊也都進階為鋁合金,在操控性能上提升不少,不過整體車格的設定,仍是以舒適為導向。就連升級後的馬牌Premium Contact 6輪胎,也只能勉強稱為「運動胎」而非跑胎。新導入的360度環景影像行車系統,是歐洲福特針對台灣市場而開發設計的輔助系統。(圖/台灣福特提供)配備感應式電動尾門,伸腳即可開啟,不怕雙手提滿物品。(圖/台灣福特提供)行李廂空間平整,後座椅背可6/4分離傾倒來增加置物空間。(圖/台灣福特提供)所謂的ST-Line,就跟VW家族的R-Line、AUDI的S-Line或 BMW的M Sport類似,都是在懸吊上些微調整,外觀上盡量加些讓車主爽度十足的跑車化套件。不過KUGA STLine X擁有250匹的大馬力,雖不算熱血奔放,倒還能跑得滿快樂舒暢的。也許很多讀者或車迷認為,福特在KUGA上市一年後就推出大幅度的小小改款,分明就是預謀。這些配備何不在一年前就配上?本刊記者倒認為,預謀也好、行銷策略也罷,新車上市後還願意不斷提升配備給消費者的車商,都是值得鼓勵。何況KUGA這次升級配備的價值,絕對遠超過調漲的兩萬元車價,就當是被強迫升級也都划算。達人說法 福特高雄九和銷售顧問鄢春軍(圖/台灣福特提供) 國內主要中型SUV比一比(圖/各車廠提供)
飆上路/X怪客重裝上陣 All New FORD KUGA X
福特中型休旅車KUGA在上市一年後,即推出相當於小改款規格的新年式車款,除了增加360度環景系統外,更在頗受好評的Co-Pilot360智駕系統中,率先引進RED道路邊緣偵測與ISA智慧速限輔助兩套系統,整體安全配備堪稱「大全配」,是目前國內CP值最高的休旅車。猶記得去年夏天才參加FORD KUGA的新車發表會,怎麼才過一年又要辦KUGA新車試駕?打聽之下,才知道是新年式的車款。過去車商甚少針對新年式車款大肆宣傳,多半只是幾封新聞稿說明有所變動的配備及價格,福特六和這回仍堅持要在疫情三級警戒下舉行公辦試駕,想必這輛新的KUGA必有其特別之處。All New FORD KUGA X請來女星張鈞甯代言,並以「你,才是目的地」為主軸拍攝微電影。(圖/台灣福特提供)富有層次感的車尾造型,搭配了雙邊單出的矩形排氣管,頗有跑旅架式。(圖/台灣福特提供)ST-Line X座椅採用類麂皮、皮革雙材質,坐感還算舒適,但後座因客貨車認證需求,椅背傾斜角度有限。(圖/王永泰攝)首先,要先知道KUGA這輛中型休旅車對福特有多重要!根據監理所的新車掛牌數字統計,福特六和從這一代KUGA上市後的去年7月,到今年6月這一整年, 共賣出3萬2,066輛新車,其中便有1萬5,489輛是KUGA,占比將近五成。此外,過去一年的KUGA車主,多數是選擇中階以上的車型,也因此福特六和在這次新年式車款發表時,將最入門的KUGA 180時尚型調整為接單生產,其他車型則在配備上再升級,售價略提高兩萬元,並統一在車名後加一個「X」,有Extra之意。從配備調整的規格來看,這次KUGA新年式車款已接近小改款,真不知再過兩年左右的正式小改款,福特會端出什麼牛肉來。360度 新增環景系統福特六和提供試駕的是最高規的Ecoboost 250 AWDST-Line X(以下簡稱ST-Line X),售價為123.9萬元。坦白說,這個價格已經可以入主很多歐洲中型休旅車的中階車型,國產的福特KUGA, 真能和這些進口車競爭?其實這個問題的討論一直很兩極,有些車主一心一意只想晉升進口車階級;有些車主則會多方比較,以「性價比」作為購車依據,這個族群的買家大概就是KUGA 鎖定的對象。蜂巢式水箱護罩上隱藏著360度環景系統的前鏡頭及清洗裝置。(圖/台灣福特提供)ST-Line X的輪胎升級為馬牌PC6運動胎,煞車也改為動感的紅色卡鉗。(圖/王永泰攝)ST-Line X在外觀上幾乎看不出來改變,除非你能一眼即發現新升級的紅色煞車卡鉗,以及每顆市價近萬元的馬牌19吋Premium Contact 6運動胎。其他如蜂巢式霧黑水箱護罩、專屬運動化套件、燻黑LED頭燈組等等,都是既有的設計。主要的升級在具備Level 2等級的Co-Pilot360智駕系統,再新增原廠針對台灣市場開發設計的360度環景影像系統,並導入歐洲先進的RED(Road Edge Detection)道路邊緣偵測系統,與ISA (Intelligent Speed Adaptation)智慧速限輔助系統。此外,前懸吊下控制臂也升級為鋁合金材質,重量減輕約2.4公斤。智慧速限 省下超速罰單為了實際了解這些新增的安全配備究竟是否物超所值,本刊記者在試駕時也實際操作測試。首先是ISA智慧速限輔助系統,這套系統能夠自動讀取路邊的限速標誌,一旦超速便會於儀錶板及HUD抬頭顯示器上警示,並自動降速。這套系統能夠避免車速過快肇事,也能省去不少超速罰單,據說歐盟已決定在明年新車全面標配這套系統,福特在這方面倒是領先同級車不少。疫情前,本刊記者在德國試車時,曾用過其他車廠類似的系統,由於德國的無限速高速公路在接近城鎮時仍有速限,所以車速一下子由時速130公里降至80公里,多達50公里的瞬間速差讓車上的咖啡濺了一地。好在台灣高速公路並沒有這種現象,1、20公里的速差倒沒太大的感覺。中央鞍座為 E-Shifter排檔旋鈕、電子式手煞車、Auto Hold開關及行車模式等介面。(圖/王永泰攝)儀錶為12.3吋的數位螢幕,並支援 5種風格切換。(圖/王永泰攝)新增的RED道路邊緣偵測系統,能在無標線的道路上監控前方、側方的道路邊緣環境,進行車道偏移輔助。(圖/台灣福特提供)而RED道路邊緣偵測系統可算是車道偏離預警系統的強化版,差別是RED能在無標線的道路上使用, 時速65公里以上時,系統會透過前擋風玻璃上的攝影機,主動監控前方、側方的道路邊緣環境,進行車道偏移輔助,如果車輛偏移車道且未啟動方向燈,便會自動提供輔助拉回力道。坦白說,這套系統較適合歐美鄉間,台灣很難找到這種能行駛時速65公里以上又沒畫標線的道路,本刊好不容易在一處大停車場的邊緣找到類似場景,才終於體會到從RED系統傳來的強韌拉力。250匹 馬力傲視同級福特將KUGA ST-Line X定位為「跑旅」,本刊記者則認為有些太過。ST-Line X的馬力雖多達250匹, 足以打趴眾多同級車甚至進口車,前後懸吊也都進階為鋁合金,在操控性能上提升不少,不過整體車格的設定,仍是以舒適為導向。就連升級後的馬牌Premium Contact 6輪胎,也只能勉強稱為「運動胎」而非跑胎。新導入的360度環景影像行車系統,是歐洲福特針對台灣市場而開發設計的輔助系統。(圖/台灣福特提供)配備感應式電動尾門,伸腳即可開啟,不怕雙手提滿物品。(圖/台灣福特提供)行李廂空間平整,後座椅背可6/4分離傾倒來增加置物空間。(圖/台灣福特提供)所謂的ST-Line,就跟VW家族的R-Line、AUDI的S-Line或 BMW的M Sport類似,都是在懸吊上些微調整,外觀上盡量加些讓車主爽度十足的跑車化套件。不過KUGA STLine X擁有250匹的大馬力,雖不算熱血奔放,倒還能跑得滿快樂舒暢的。也許很多讀者或車迷認為,福特在KUGA上市一年後就推出大幅度的小小改款,分明就是預謀。這些配備何不在一年前就配上?本刊記者倒認為,預謀也好、行銷策略也罷,新車上市後還願意不斷提升配備給消費者的車商,都是值得鼓勵。何況KUGA這次升級配備的價值,絕對遠超過調漲的兩萬元車價,就當是被強迫升級也都划算。達人說法 福特高雄九和銷售顧問鄢春軍(圖/台灣福特提供) 國內主要中型SUV比一比(圖/各車廠提供)
本田CR-V舊換新開賣 殺出8字頭搶市
搶攻龐大休旅車SUV市場商機,台灣本田今日發表全新ALL NEW CR-V,罕見地新增更經濟實惠之1.5 VTi等級,將Honda SENSING及6 SRS輔助氣囊等先進安全科技列為標準配備,售價94.9萬元起,搭配舊換新89.9萬元起,一舉從原本的9字頭降至8字頭,展現搶市的企圖心,ALL NEW CR-V自9月5日起展開全國Honda CARS店頭展示及試乘活動,將以新世代的產品 魅力加上多重進化,創造嶄新的價值。台灣本田汽車新任社長豐田誠表示,Honda CR-V自1995年問世以來,除了開創出運動休旅的新級距,也引領著全球運動休旅市場的發展;All NEW CR-V將再次以多元價值進化,啟動豐沛動力陪伴顧客挑戰前進並實現人生夢想。ALL NEW CR-V本次改款,不僅延續歷代自信的駕馭、完備的安全、舒適的空間、上乘的質感以及驚艷的外型等優異基礎,更在優異基礎之上,以更霸氣動感 的設計元素,帶來更清新銳利之前衛造型;亦新增多項實用的便利裝備,輔以上乘質感及極致主被動安全,為重視家庭的您帶來嶄新價值。ALL NEW CR-V全車型配置1.5L VTEC Turbo 渦輪增壓引擎,創造優異193 PS超大馬力、24.8 kg-m強勁扭力以及一級能源效率表現;全車系標配先進G-CON安全技術、新世代ACE鋼骨車體及Honda SENSING智慧安全主動防護系統, 提供高水準23項主被動全面安全防護。ALL NEW CR-V以Honda引以為傲的「MM思想-人性空間最大化、機械空間最小化」的概念,打造出舒適、寬敞的車室空間,及容易使用的優越置物機能; 同時嚴選頂級材質,將寬敞、舒適延伸至全新高度。
U巡演海報藏玄機?大家都在猜今年IU是不是愛上了「粉紅色」?
日前參加GUCCI男裝大秀時,以一頭仙氣粉髮色亮麗現身的IU,沒想到在IG上公布的巡演海報竟然也是以粉紅色當主題色?感覺IU今年好像特別愛上了這個顏色?不只是這樣,就連IU這回特別為了演繹農曆年節走春穿搭所拍攝的New Balance形象大片,IU同樣也是選擇以低飽和度的暖粉色系為主調,她穿上NB ATHLETICS的短版長袖上衣與NB ESSENTIALS抓皺飛行外套、同系列的縮口棉質長褲,不同於以往過年好像總得穿的大紅大紫?這樣舒適、清爽的活力感配色,反而能帶出新春開運造型的另一種溫暖風格。New Balance亞太區形象大使IU示範新春活力穿搭風格。(圖/品牌提供)而作為整體亮點的1906R Utility系列「1906NC」鞋款,相較於一般1906R鞋款,Utility系列不論是在支撐穩定度或是鞋面拼接的豐富度上,都有顯著提升,尤其IU腳上這雙「1906NC」運動鞋,是在鞋底的部位採用多色MIX的設計,除了粉紅色,還有充滿春天氣息的藍色、綠色、黃色,讓妳從足部開始告別冬日的暗沉陰霾感,踏出的每一個步伐都能散發出滿滿happy氛圍。IU穿搭的M1906NC運動鞋/4,880元(圖/品牌提供)同場加映~如果妳被IU推坑,也想嘗試看看粉紅色單品的話,這雙all粉紅色的1906NLY也很推薦!因為是新年特別款,全台僅於NB GREY形象總店和NB 1906潮流形象店限定販售喔。2024年新年特別款M1906NLN運動鞋/4,880元(圖/品牌提供)
台積電跳空衝625元 學長Joeman解套爽喊:一張都沒賣
台積電18日開法說會,晚間台積電ADR狂飆近10%,19日台股開盤,台積電直接跳空站上625元。而百萬網紅Joeman曾買台積電慘遭套牢,賠好幾百萬,他19日發文說,「一張都沒賣!」Joeman曾在百靈果News說,他買了很多台積電,但都在很智障的點為,直言自己根本韭菜,但他相信,台積電是誠實公司,說會成長就會成長,所以他不怕套牢,也相信未來到800或1000元,所以他從600多就瘋狂All in,買完就跌到510元。Joeman說,他本多終勝,買在低於600元的都贏他,他不會抽回資金,當時他估計賠了好幾百萬,近一台小牛。Joeman發文。(圖/翻攝Instagram/joemanweng)台積電法18日開法說會,2023年第四季財務報告,合併營收約新台幣6,255億3千萬元,稅後純益約新台幣2,387億1千萬元,每股盈餘為新台幣9.21元。19日開盤跳漲到625元,儘管盤中最低來到614元,收盤還是回626元,漲了6.4%,可以說十分強勢。Joeman發IG限時動態說,「2024台積解套,一張都沒賣!」Joeman也說,「2024解套,希望2026多一台小牛!」台積公司財務長暨發言人黃仁昭副總經理表示,「台積公司2023年第四季的業績得益於我們領先業界的3奈米技術持續強勁成長。進入2024年第一季,我們預期台積公司業績將受到智慧型手機的季節性因素影響,但此影響將會被HPC相關需求部分抵消。」
男子搭飛機鬧事還咬空姐手臂! 整架飛機被迫返航
日本全日空(All Nippon Airlines)日前一架從東京羽田機場飛往美國西雅圖的班機上,一名美國籍的55歲男性乘客在飛行途中不斷鬧事,還咬傷了空服員的手臂,導致整架飛機因此被迫折返。隨後該名男子也被警方依涉嫌傷害罪遭逮捕,但他事後卻向警方辯稱,自己因為吃了安眠藥,對一切都不記得了。根據《YAHOO!JAPAN》、《TBS NEWS DIG》等日媒綜合報導,日本全日空118航班16日晚間預計從東京羽田機場出發,準備飛往美國西雅圖。沒想到當飛機起飛時,機上一名美國籍55歲男乘客麥克(Michael Travis Halyard)竟不斷大鬧。不僅如此,當時有一名女空服員要求他坐下,他一氣之下居然咬傷了一名女空服員。而整班飛機也因為這起攻擊事件,被迫折返。隨後,東京都警察局東京機場警察局人員立刻將麥克依涉嫌傷害罪遭逮捕。不過事後麥克卻向警方辯稱,自己因為吃了安眠藥,對一切都不記得了,目前警方正對此案進行詳細的調查當中。
2架波音飛機芝加哥機場發生擦撞 美航空總署下令調查
美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)旗下一架波音737 Max 9於日前發生機艙門塞高空脫離的意外事件後,波音公司的飛機安全性又再次被拉到檯面上檢視。而如今又有消息傳出,美國芝加哥歐海爾國際機場發生2架波音飛機擦撞的意外,目前美國聯邦航空總署(FAA)已經下令展開調查。根據《ctv news》報導指出,芝加哥歐海爾國際機場於14日晚間6點30分發生飛機擦撞的意外事件,全日空(All Nippon Airways)編號11的班機在滑行時,左側機翼尖端與達美航空(Delta Air Lines)編號2122號航班的機尾發生擦撞。據了解,全日空的意外飛機型號為波音777,而達美航空的飛機型號為波音717,均是波音公司所設計的飛機。目前尚不清楚整起意外事件是否與飛機製造缺陷有關,還是只是單純的人為疏失。就有媒體以此詢問波音公司,但截至目前為止,波音公司尚未針對此事件進行回應,而是要媒體自行聯繫航空公司詢問。而達美航空回應表示飛機是遭到全日空的飛機撞擊,但全體乘客都平安地從登機口離開,目前維修人員正在評估損害狀況。全日空方面則回應,目前尚無法針對此事件進行回應。美國聯邦航空總署(FAA)發言人莫利納羅(Tony Molinaro) 表示,目前會就此事件進行調查。
迎接2024!「臺、陸、日」超強卡司晚會 節目轉播資訊一次看
今天晚上即將告別2023,除了台灣各地有精彩的跨年晚會之外,CTWANT也一併介紹大陸及日本的跨年節目,還有超強卡司聚集表演,連同轉播資訊一同整理,就算今晚決定待在家也可以享受跨年的熱鬧。臺灣臺北:臺北最High新年城2024跨年晚會時間:2023年12月31日 19:00~2024年1月1日 01:00主持人:Lulu黃路梓茵、朵拉、威廉、風田表演嘉賓:動力火車、八三夭、徐佳瑩、IT BOYZ、盧廣仲、麋先生、韋禮安、告五人、Julia吳卓源、Matzka、HUSH、MAMAMOO 華莎、未來少女-日光之橙、未來少女-黑曜精靈、未來少女-薄荷水晶、未來少女-HUR+緋紅魅影、未來少女-幽靈水晶、Mavis 瑪菲司、歐開合唱團、樂興之時管絃樂團電視:TVBS 56頻道、公視MOD:TVBS精采台網路:臺北旅遊網FB、臺北市政府YouTube、LINE TV、LINE TODAY、公視+、CATCHPLAY+、TVBS新聞網、TVBS NEWS YouTube、TVBS新聞FB行動影音:中華電信Hami、TVBS新聞APP桃園:2024 桃園星際城跨年晚會STAR UP時間:2023年12月31日 19:00~2024年1月1日 00:30主持人:陳大天、宇珊表演嘉賓:動力火車、N.Flying(李承協、柳會勝)(韓)、黃偉晉、丁噹、Karencici、熊仔、BOOM!怪物新人、田亞霍、陳昊森、J.Sheon、洪暐哲、閻奕格、瑪菲司MAVIS電視:年代MUCH台MOD:壹電視綜合台網路:壹電視新聞YouTube 、樂遊桃園FB新竹:2024大新竹跨年公益演唱會時間:2023年12月31日 18:00~2024年1月1日 00:30主持人:小鐘、梁赫群、何妤玟、圓圓表演嘉賓:白冰冰、彭佳慧、安心亞、熊仔、李千娜、張涵雅、婁峻碩SHOU、U:NUS、Saturnday、艾薇、J.Sheon、張庭瑚、白安、Kevin廖柏雅、同理Zunya、陳思瑋等網路:中視新聞FB、中視新聞YouTube台中:2024麗寶樂園跨年晚會時間:2023年12月31日 20:00~2024年1月1日 00:30主持人:焦凡凡、小龜表演嘉賓:八三夭、宇宙人、Kimberley陳芳語、FEniX、OZONE、芒果醬Mango Jump、阿跨面、阿夫、O.Dkizzya、同理、洪暐哲、未來少女-日光之橙、ALL IN 5電視:三立台灣台、華視主頻台中:2024幸福龍來台中跨年夜時間:2023年12月31日 19:00~2024年1月1日 01:00主持人:阿KEN、蔡尚樺表演嘉賓:JESSI(韓)、盧廣仲、周湯豪、黃明志、陳零九、邱鋒澤、宇宙人、美秀集團、Ozone、芒果醬Mango Jump、阿跨面、艾蜜莉、比杰、張若凡、蓋兒GAIL、晨悠、GENBLUE幻藍小熊電視:三立都會台、台中資訊台、台視、高點綜合台MOD:三立綜合台網路:MyVideo、三立新聞網YouTube、三立電視YouTube、三立新聞網直播室、Vidol YouTube嘉義:迎接2024全嘉藝起來跨年晚會時間:2023年12月31日 15:00~2024年1月1日 00:30主持人:巴鈺、夏和熙表演嘉賓:丁噹、冰球樂團、陳華、呂植宇、VERA(原子少年)、郭婷筠、ACE、黃奕儒、王燦、金志遙、孫肇谷、王彙筑、DJ妖嬌、董育君、邵阿咩、翁鈺鈞、曾梓淞、書帆電視、MOD:民視台灣台(21:00~00:30)網路:「嘉義+1 We Chiayi」FB及YouTube、四季線上影視(19:00~00:30)台南:2024台南好YOUNG跨年晚會時間:2023年12月31日 18:00~2024年1月1日 01:00主持人:吳建恆、徐凱希表演嘉賓:金世正(韓)、卡莉怪妞(日)、周興哲、五堅情、艾怡良、持修、VERIVERY(韓)、Tyson Yoshi、李玉璽、閻奕格、蔡黃汝、AcQUA源少年、VERA feat.呂植宇、大支、JADE、未來少女-紫月光電視:TVBS歡樂台MOD:中華電信MOD網路:TVBS NEWS YouTubeOTT:Hami Video高雄:2024高雄跨年晚會時間:2023年12月31日 18:30起主持人:莎莎、浩角翔起表演嘉賓:玖壹壹、韋禮安、謝金燕、Jeff Satur羅杰夫(泰)、滅火器、家家、蕭秉治、鼓鼓 呂思瑋、孫盛希、Ozone、康士坦的變化球、影子計畫、吉那罐子楊淑喻、洪佩瑜、大象體操、PINK FUN、林茉曦、徐暐翔、安吉angie電視:民視HD台、民視第一台MOD:中華電信MOD網路:民視綜藝娛樂YouTube、高雄市政府FB、LINE TODAYOTT:Hami Video花蓮:花蓮太平洋觀光節跨年演唱會時間:2023年12月31日 19:00~2024年1月1日 00:30主持人:待公佈表演嘉賓:Bii 畢書盡、品冠、理想混蛋、周予天、文慧如、柏霖、Shawn尚融、九九、李東軒、秦宇子YUZI、小卡比、God Øne、芮鯊、阿蘭AC、舒比舒比、Real Life、吸血蚊子電視:三立戲劇台、台視綜合台、MTV台網路:三立新聞網YouTube、三立電視YouTube、Vidol YouTube台東:2024台東跨年晚會 東漂去旅行時間:2023年12月31日 19:00~2024年1月1日 00:30主持人:黃豪平、咖啡糖賢齡表演嘉賓:楊乃文、瘦子E.SO、陳綺貞、張震嶽、魏如萱、小春Kenzy、大淵MUTA、萬芳、告五人、派偉俊、吳獻Osean、李友廷電視:緯來戲劇台網路:TVBS NEWS YouTube、食尚玩家YouTube、TVBS新聞FB、食尚玩家FB、公視+大陸江蘇衛視:更好2024跨年演唱會時間:2023年12月31日 19:30起卡司:林俊傑、鄧紫棋、孟子義、王源、顏人中、周華健、張靚穎、周深、曾舜晞、鄧紫棋、毛不易、薛之謙、鞠婧禕、單依純、陶喆等網路:江蘇衛視官方YouTube頻道、騰訊東方衛視:夢圓東方跨年盛典時間:2023年12月31日 19:30起卡司:吳青峰、任賢齊、光良、陸虎、黃明昊、龔俊、張若昀、黃齡、劉雨昕、張韶涵、美依禮芽、蘇慧倫等轉播平台:中國東方衛視官方YouTube頻道、騰訊浙江衛視:一路有你時間:2023年12月31日 19:30起卡司:王心凌、潘瑋柏、張碧晨、白鹿、范丞丞、李晨、胡彥斌、關曉彤、希林娜依高、汪蘇瀧、姜育恆、李聖傑、威神V等網路:中國浙江衛視官方YouTube頻道、騰訊湖南衛視跨年晚會時間:2023年12月31日 19:30起卡司:Amber劉逸雲、陳冰、蔡國慶、程瀟、蔡依林、Ella陳嘉樺、華晨宇、黃曉明、CHIPU芝芙、陳楚生、蔡文靜、成毅、大張偉、鳳凰傳奇、高瀚宇、韓紅、金晨、王一博、趙露思等網路:「湖南衛視芒果TV」YouTube頻道、芒果TV日本NHK紅白歌唱大賽時間:台灣時間2023年12月31日 18:20起主持人:有吉弘行、橋本環奈、濱邊美波、高瀨耕造表演嘉賓:紅組:愛繆(あいみょん)、新學校領袖(新しい学校のリーダーズ)、Ado、ano、石川小百合(石川さゆり)、伊藤蘭、坂本冬美、櫻坂46、椎名林檎、JUJU、Superfly、天童芳美(天童よしみ)、NiziU、乃木坂46、Perfume、MISIA、MISAMO、水森香織(水森かおり)、milet、YOASOBI、綠黃色社會、LE SSERAFIM白組:ELEPHANT KASHIMASHI(エレファントカシマシ)、大泉洋、Official髭男dism、木谷龍也(キタニタツヤ)、鄉裕美(郷ひろみ)、佐田雅志(さだまさし)、JO1、純烈、鈴木雅之、草莓王子、Stray Kids、Seventeen、10-FEET、BE:FIRST、福山雅治、藤井郁彌(藤井フミヤ)、星野源、MAN WITH A MISSION、Mrs._GREEN_APPLE、三山宏(三山ひろし)、山內惠介、柚子(ゆず)網路:NHK WORLD PREMIUM
島袋寛子大讚台灣歌迷「好會撩」 與好友千田愛紗許下15年後約定
「Zepp Christmas Live島袋寛子with千田愛紗 produced by Watusi」於昨(21日)舉辦。首次來台開唱的島袋寛子(hiro),為了無障礙的與苦等她許久的台灣歌迷互動,曲間談話時段她更貼心請來中文翻譯,她還大方分享自己昨晚去便利商店買東西時,發現沒帶現金,不能加買購物袋,反被店員現掏兩元解救的糗事,讓她感動直呼:「台灣的大家好暖喔!」而台下歌迷雖然是首次在台見女神,但卻一點都不害羞,反應相當熱烈,逗得島袋寬子不斷失笑,更不吝稱大讚台灣歌迷:「好會聊(撩)。」島袋寛子不畏寒流,身穿黑色薄紗長裙站上Zepp New Taipei舞台,為台灣歌迷連唱20首經典金曲,包含SPEED名曲〈STEADY〉、〈White Love〉,更翻唱巴特霍華德的〈Fly Me To The Moon〉爵士版以及瑪莉亞凱莉的聖誕金曲〈All I Want for Christmas Is You〉等人氣曲目,以迷人嘹亮的歌聲與舞台魅力,帶給台下歌迷一場難以忘懷的音樂饗宴。島袋寛子大讚台灣歌迷:「好會聊(撩)。」(圖/Zepp New Taipei、大鴻藝術BIG ART)與島袋寛子分隔多年的好友千田愛紗昨晚也站台助陣,深情演唱她翻唱日本創作女歌手青山黛瑪的成名曲〈永遠在身邊〉,讓台下歌迷陶醉不已。兩位實力派女歌手在就讀沖繩演藝學校時就認識,卻從未在舞台上合作過,當她們一起演唱〈學園天國〉時,背後LED牆也隨之打出兩位好友童年相攜時的小小身影,回憶殺不僅讓台下歌迷驚呼,也讓兩人濕了眼眶。「Zepp Christmas Live島袋寛子with千田愛紗 produced by Watusi」於昨(21日)舉辦。(圖/Zepp New Taipei、大鴻藝術BIG ART)島袋寬子笑稱跟愛紗自小認識,也都是在音樂圈一同努力的朋友,雖然不常見面,但始終維持好交情,她還說15年前跟Watusi在台灣遊玩時由愛紗擔任地陪,當時她錯估愛紗的人氣值,直嚷著想搭捷運逛台北,卻被對方溫柔勸退改招待體驗計程車,回到日本後才知道自己鬧了大烏龍,每次想起來都對當時的自己好氣又好笑。這次兩人暌違許久見面,又能同台演出,讓她十分感動,開心與愛紗許下「15年後也還是要一起唱歌」的約定,並對台下熱情歌迷承諾會盡快再回來。由Zepp New Taipei與大鴻藝術主辦的「Zepp Premium」系列旨在促進台日音樂交流,日前宣布即將舉辦新春特別節目「Zepp演歌~日本之心~山川豐&石原詢子」演唱會,由演歌界「純愛男子漢」山川豐攜手人氣女聲石原詢子,預定於明年2月21日開春隆重登場。
燃料泵內葉輪品質不良 日本車廠下令召回「26車款」…總數達113萬8250輛
目前有消息指出,日本汽車大廠本田汽車(Honda)表示,由於發現燃料泵內出現問題,所以下令召回26種車款、共計113萬8250輛車進行維修。根據《NHK》報導指出,這些被召回的26種車款,生產時間是2017年6月至2020年9月,受影響車款包含「N-BOX」和「Fit」等26個車型,總數約為113萬8250輛。而這些車的共同特色就是,都採用了汽車零件製造商電裝公司(DENSO)所生產的燃油泵。根據本田汽車提交給日本國土交通省的資料來看,這款燃油泵因為內部葉輪有問題,可能會導致引擎啟動、加速發生不良現象,最嚴重時可能會導致行駛中的車輛突然熄火。截至目前為止,本田汽車已經收到422件故障報告。本田汽車也表示,目前已經準備好相關作業,裝載有問題燃油泵的車款都可以在全國門市進行免費的零件更換。報導中也提到,除了這起燃油泵所引發的事件外,本田汽車還申報了2018年7月至2022年9月製造的Fit、Odyssey、CR-V、Honda e、Insight、Accord等14個車型的汽車,內部存在煞車制動裝置在製造過程發生問題,這讓油會滲入至壓力感應器,進而導致電部分電阻鏽蝕,結果引發煞車踏板踩踏時的表現。目前本田統計有53萬2000輛車必須要進行零件的更換。
台灣醫療科技展今天開跑 AI精準醫療成最大亮點
2023台灣醫療科技展今(30)日起在台北南港展覽館一館展出四天,榮獲美國Newsweek 2024世界最佳智慧醫療醫院、2023世界最佳醫院、美HIMSS 戴維斯卓越獎(智慧醫療頂級榮譽)等多項國際大獎的中醫大附醫展區備受關注。今年中國醫藥大學暨醫療體系以「創新醫療 邁向國際」為參展主軸:「AI智慧醫療」、「再生醫療」、「精準醫療」、「中醫大研究」以及「獲獎專區」等五大展區,其中領先全球的多項創新研發成果,技轉體系衍生企業成為生技新藥等市場產品,吸睛度最高。包括長聖生醫的異體免疫細胞CAR-T新藥,今年九月已獲美國FDA核准,針對全球盛行的肺癌、乳癌、大腸癌等,可望進入人體臨床試驗,翻轉難治癌症搶救生命;聖安生醫的廣效性治療癌症新藥-「奈米三特異性雙免疫檢查點T細胞銜接抗體」,技術來自中醫大附醫2022年國家新創獎成果,為亞洲領先的次世代抗癌奈米抗藥體藥物;技轉長佳智能的生成式AI-「智海系統gHi」,大幅減少醫護人員75%輸入資料的時間,讓醫護人員更專注於病人照護,此產品七月問世以來,獲得亞洲國家不少醫院頻頻詢問。中醫大附醫院長周德陽指出,中醫大附醫擁有龐大的醫療大數據,運用AI智慧醫療與科技新知,分析臨床數據在重症與難治癌症疾病上,為全球醫界帶來許多意想不到的突破。中醫大展區還設置有民眾體驗互動區-肥胖基因檢測,利用Real-Time PCR(即時定量聚合酶連鎖反應)的方式,只需刮取口腔黏膜細胞,約一週後掃QR code即知自己是否有肥胖基因,寓教於樂增進了解肥胖的可能成因。國內醫療體系規模最大的長庚紀念醫院,每年投入數十億元經費在醫療科技發展領,本次展出分為「特色醫療」、「創新研發」、「智慧醫院」及「公益長庚」四大專區。「特色醫療」專區主要介紹尖端醫療、微創手術和全人醫療。<尖端醫療>有2大主題,包括與國際同軌的質子治療和細胞治療。目前林口及高雄長庚的質子治療配備先進的筆尖掃描系統,已服務超過6,500名癌症病患,提供全方位癌症治療;全體系院區也提供全方位細胞治療服務,如:免疫自體、肝癌、退化性膝關節炎、惡性腦瘤等。<微創手術>有7大主題,包含達文西機械手臂、無痕消腫甲狀腺暨頭頸腫瘤消融、自然孔達文西甲狀腺手術、腰椎微創內視鏡融合手術、脊椎微創經皮隧道減壓手術、角膜後彈力層內皮移植手術及逆行性(內視鏡)腎臟內碎石手術。<全人醫療>有9大主題,包含淋巴水腫超顯微手術、精準麻醉、運動醫學整合照護、心律不整整合照護、數位牙科及all-on-4、成人腹股溝疝氣手術、中西醫診療服務與養身藥材包、醫師臨場健康服務及勞工健康巡檢。「創新研發」專區則展出最具代表性及創新性的專利主題,包含2項AI技術在臨床醫療的實際應用,和11項自行研發改良原有的醫材或診斷方法。前者可應用人工智慧協助醫師做出臨床精準診斷,後者則是提升臨床照護與病人預後的品質。例如:口服抗凝血劑的劑量太高,可能引發顱內出血或重大出血,劑量太低反而因藥效不足導致腦中風或心肌梗塞住院,高雄長庚紀念醫院運用大數據結合人工智慧機器輔助藥品治療決策系統,整合個人用藥行為與雲端個人健康存摺,不限距離、不限同專科、不限同醫院,可及時幫助病人在就醫時能完善評估用藥風險,進而達到精準用藥。鑑於台灣每年有超過3萬2千多人因心臟與腦血管疾病而死亡,嘉義長庚紀念醫院院長楊仁宗帶領腦中風團隊與國家實驗研究院儀器科技研究中心及台大電機系共同開發「可攜式脫水檢測儀」,檢測時間僅需1分鐘,快速又簡易,醫護人員可即時得知病人生理狀況、即時介入評估並處遇,幫助病人掌握黃金治療契機。其他創新研發項目還包括:應用人工智慧輔助分辨視網膜病變及治療、利用基因與免疫檢測平台以預防磺胺類免疫調節藥物所引起的嚴重藥物過敏之發生、無導線心律調節裝置及系統、外科手術縫合輔助裝置及其製造方法、新型的非侵入性胃癌生物標記之應用、利用口咽罩來防止在口腔治療或清潔中意外吸入或吞入異物、乾癬性關節炎的診斷生物標記及潛在治療標的、全球獨創之內置式人工造口裝置、精準基因檢測、精準環境賀爾蒙檢測及腸造口居家護理行動應用程式等亮眼成果。
「我都是按照自己的直覺,不會循規蹈矩---我早就是這樣的人!」關於Fendi第三代傳人Silvia Venturini Fendi的16句時尚語錄
Fendi家族第三代傳人Silvia Venturini Fendi,與傳奇設計師Karl Lagerfeld一同打造了Fendi的傳奇世代!兩人一同經歷了10多年的創作閱歷,包括經典熱賣包款 Baguette、Peekaboo都是出自於她之手!今年15周年的Peekaboo包款,自2008年推出已經成為FENDI展現羅馬的卓越工藝及品牌自帶的幽默感的象徵,精心設計的包身結構,有如建築般的硬挺結構外型,同時隱藏柔軟的內在,就像是孩子們玩著的「躲貓貓」遊戲。而Baguette包款的出現,更是令人驚嘆的完美傑作,包款靈感來自法國長棍麵包、轉瞬即逝的片刻、還有紐約市的精神和地貌,Baguette包更曾經出現在慾望城市中的重要橋段,2000年的第三季中女主角凱莉在紐約街頭被搶劫,一句經典台詞「It's not a bag, it's a Baguette!」再度加深全球人士對「Baguette法棍包」的深刻印象,更造成時尚人士的搶購風潮!這些實力的軌跡,也讓Silvia Venturini Fendi成為當代時尚圈中,最具代表性的女性設計師之一;一起看看Silvia Venturini Fendi在創作出的16句時尚語錄,學習她的人生哲學!(圖/品牌提供。)Silvia Venturini Fendi智慧語錄1:「Baguette 包會讓人心花怒放 - 時尚就應該是這個樣子。」 “The Baguette is enjoyable – and that’s how fashion should be.”(圖/品牌提供。)Silvia Venturini Fendi智慧語錄2:「這是第一款受到與衣服同等待遇的包。」 “It was the first bag to be treated like a garment.”Silvia Venturini Fendi智慧語錄3:「設計出 Baguette 包款,就像是施展魔法一樣。我想說的是,這種事很難再次發生 – 一輩子僅此一次。」“With the Baguette, something magic happened. I would say it is difficult for it to happen again – it happens once in a lifetime.”(圖/品牌提供。)Silvia Venturini Fendi智慧語錄4:「最後我只是做了一些出自本能的事情,一些符合我們 Fendi DNA 的事情。」“I simply did something spontaneous in the end, something in line with our Fendi DNA.”Silvia Venturini Fendi智慧語錄5: 「有人可以用黑色皮革把它做得十分簡約低調,但我真正想要做的是一種巴洛克式的效果,跟我們的品牌根源與羅馬串連在一起。」 “Someone could have made it minimal, in black leather, but what I really wanted was a Baroque effect, linked to our roots and to Rome.” Silvia Venturini Fendi智慧語錄6:「我在那段時間裡也曾跟許多藝術家合作。她可以變成任何東西,像是這個小包。」 “I worked with many artists during that time as well. She can transform into anything, this little bag.”(圖/品牌提供。)Silvia Venturini Fendi智慧語錄7:「而出席晚間活動時,Baguette 包其實相當實用,可以裝入各種必需物品。」 “As an evening bag, she is actually quite practical – you can put all of your essentials in it.”Silvia Venturini Fendi智慧語錄8:「它可以裝入各種東西 – 它像是在你身上下了咒,是煉金術師身上的袋子!」 “It can take anything and everything – she puts a spell on you. She is an alchemical bag!”(圖/品牌提供。)Silvia Venturini Fendi智慧語錄9:「今日Baguette 包又回來了 – 它總是和我形影不離,就像是我的寶貝。」 “Today, the Baguette is making a comeback – but she is always there with me, she is like my baby.”Silvia Venturini Fendi智慧語錄10:「當你開始擁有一個,你就停不下來 - 你會馬上開始收集,開始一個接著一個買…我喜歡這種聯繫,它就像是食物一樣,你吃了一口又會接著一口。」 “When you start to have one, you can’t stop – you immediately become a collector. You start adding one to another… I like that connection, that it’s like food, where you have one after another.”(圖/品牌提供。)Silvia Venturini Fendi智慧語錄11:「Baguette 包講述了一個人的心理和個性 - 它真實反映了這兩者。我看人們挑選的 Baguette 包款,就能馬上瞭解這個人。」 “The Baguette speaks about someone’s psychology and personality – it is a true reflection of both. I immediately know the person from their choice.”Silvia Venturini Fendi智慧語錄12:「我很難只挑一個;我從不說自己永遠不會做某件事,也不說自己會總是做某件事。」 “It is very difficult for me to choose just one; I never say never and I never say always.”(圖/品牌提供。)Silvia Venturini Fendi智慧語錄13:「它總是一樣的,也總是不同的。」“It is always the same and always different.”Silvia Venturini Fendi智慧語錄14:「在我這個年紀,對未來充滿興趣。我希望新一代的客人可以拿著 Baguette 包,呈現出更多樣化的態度。Baguette 包有著各種拆卸及拿取的方式,千變萬化,而它的個性依舊不變。」“At my age, I am interested in the future. I want the bag to be worn by a new generation and to have a more diverse attitude. She is now detachable and wearable in different ways; a chameleonic item, yet she always keeps her personality.(圖/品牌提供。)Silvia Venturini Fendi智慧語錄15:「我都是按照自己的直覺,不會循規蹈矩 – 我早就是這樣的人!」“I always follow my instincts and don’t play by the rules – that has become my rule!” Silvia Venturini Fendi智慧語錄16:「我不會問一大堆問題 - --我想一直憑直覺就好。我不是一個太理智的人。要是我喜歡一個東西,就會一直用它。我聽從自己內心的聲音 – 而在這場疫情之後,我更是如此。」“I don’t ask too many questions – I want to keep that instinct alive. I am not too intellectual in my choices. If there is something I like I will always wear it. I listen to myself – and after Covid, I do that even more.”