財經新內閣/昔少棒冠軍變國科會主委 吳誠文「1原因」被賴清德重用
國科會主委由南台科技大學校長吳誠文出線,他曾隨台南巨人少棒出征美國威廉波特拿到世界冠軍,為少棒隊主投,和準總統賴清德有喜愛棒球同好,台大電機系畢業後到美國攻讀電腦博士,歸國後投入高科技產學界,寫下從棒球少年搖身成為電腦巨擘的傳奇之旅,賴清德期許打造「創新創業雨林生態系」,他將扛下重任。黨政人士透露,吳誠文是催生近年工研院「南方雨林計畫」幕後重要推手,攜手產官學研共同打造南台灣半導體雨林,背後功臣非他莫屬。吳誠文年輕時為棒球好手,1971年世界少棒賽時,擔任台南巨人少棒隊主投,該年巨人少棒隊拿下世界冠軍。高中時轉換跑道,成功考取台大電機系,畢業後赴加州大學攻讀電腦工程碩博士,自此展開從棒球少年搖身成為電腦巨擘的傳奇之旅。吳誠文返國後擔任教職,十年間創立台灣超大型積體電路測試技術論壇(VTTF),召集國內測試研究學者專家共同研討重要研究與產業議題,成為當時IC領域學界表率。吳誠文亦先後出任政府、民間、公協會等科技研發機構要職,致力推動半導體、資通訊產業升級至今逾四十年,期間獲獎無數,專業無人出其右。黨政人士說,賴清德選前多次強調,將打造「創新創業雨林生態系」,選擇吳誠文接下重任,正是看中其歷練跨足產官學界、面面俱到,未來將借重其專業,為國家擘劃下一階段科技發展戰略,提前佈局前瞻科技、強化台灣產業韌性、孕育創新創業生態系,開創台灣經濟發展與產業升級新局,打造台灣成為亞洲經濟日不落國。
和泰商用車2022年逆勢奪冠 蘇純興新推「HINO TRUST驅動未來」品牌概念
去(2022)年受到新冠疫情、烏俄戰爭的影響,加上車用晶片缺料且供應鏈受阻,車輛產能不足及環保署汰舊換新補助延緩一年等因素影響,商用車總市場登錄領牌共23,130台,相較2021年28,378台,下滑18.5%。雖然如此,和泰汽車(2207)所代理的Toyota & Hino商用車品牌3.49噸(含)以上市場登錄7,491台,市佔率32.4%,贏得商用車總市場銷售冠軍二連霸;Toyota Hiace及Granvia車系登錄1,138台,銷售再創新高。此外,面對不斷變化的商用車環境,也因應產業變局及消費者需求的轉變,和泰汽車總經理蘇純興於方針大會中,正式發表Hino新品牌概念「HINO TRUST驅動未來」,其中TRUST取自於Technology(前瞻科技)、Reliability(誠信經營)、User-first(顧客優先)、Society(社會責任)及for-Taiwan(深耕台灣)。Technology(前瞻科技):以高品質車輛,新能源商品、安全及智能科技提供顧客更先進、更完整多樣的前瞻科技商品;Reliability(誠信經營):以信任為基石,將顧客的需求,當作品牌自身要求,成為顧客最可靠的夥伴、值得信賴的品牌;User-first(顧客優先):延續顧客導向的精神,更用心傾聽顧客的需求,在商用車的價值鏈上,預先設想每一個細節,提供顧客更貼心、更便利的服務體驗;Society(社會責任):善盡社會責任,提供高品質及安全可靠的商品,給予駕駛者更全面的安全防護,讓顧客能無後顧之憂的衝刺事業;for Taiwan(深耕台灣):隨時提供貼近顧客需要且在地化的服務,全心全意替顧客設想,持續與顧客一同邁向事業新高峰。全新Hino品牌概念將驅動和泰商用車2023年經營策略,包含持續擴增HINO完成車型、並推出Toyota商用及商旅特裝車以完善品牌商品線;此外,也積極導入新能源車型、商用車車隊管理系統及建設新據點。
Luxgen銷售主力URX Neo改款上市 百萬內享全速域ACC與7人大空間
Luxgen URX Neo作為LUXGEN新起點活動後的首發新世代產品,全車系89.8萬元起,凡於即日起至12月30日(五)止,URX Neo大生活家版還能享有「風情萬種專案」:免費升級限量Two-Tone歐風雙彩車色及升級LINK+智聯網系統。Luxgen URX Neo全車系售價。(圖/Luxgen提供)URX Neo介於SUV、MPV之間跨界、多元用途的獨特定位,以及最高7人座的車格,成為Luxgen近年銷售主力。這次改款從外觀到內裝,在車頭、車尾啟用n⁷上首發的純粹亮點設計語彙,並以品牌銘牌點綴,加上全新導入的璀璨金、星曜灰時尚車色,展現風情萬種的嶄新調性。內裝從以人為本的設計理念出發,將座椅再升級成LUXGEN CARE+,強化左右支撐性、乘坐包覆感,更具備優越的吸震性,以及椅墊長度延伸至大腿,給予身體完美的貼合;皮革混搭歐風織紋的銀灰色羊毛布,加上精緻的手工銀色車縫線,增加乘坐舒適性,特殊材質座椅在長途乘坐時較不易悶熱,還更加耐用、防污、防潑的特性。URX Neo也針對駕駛的人因介面,進行全方面的升級,全新的LUXGEN THINK+ 5.0將AR view 的解析度提升至120萬畫素,並透過兩大主流車載系統手機媒介服務的導入,讓手機連動功能,打造舒適與科技兼備的智能座艙。URX Neo針對主動安全與智行科技再次升級,具有全新的ADAS先進駕駛輔助系統。(圖/Luxgen提供)URX Neo針對主動安全與智行科技再次升級,具有全新的ADAS先進駕駛輔助系統,涵蓋了AEB自動煞車輔助功能與ACC全速域主動車距巡航功能,不只能低速跟車,還能跟車到停(含STOP & GO),再搭配ARD擴增實境抬頭顯示系統,讓開車不必再低頭,高速行駛中更不易分心。此次URX NEO同步搭載多項實用的人性化智慧科技,例如12吋多功能HD觸控螢幕、AR Around View+環車AR安全影像、Eagle View+360度環景影像、Alley View+車頭雙側影像、Full Side View+無盲點車側影像、Live Rear View+後視Live影像、AR See-through View+AR底盤透視影像、Dual Side View+開門防撞系統及AI防盜座椅等智慧服務功能的前瞻科技配備,讓行車更加安全又輕鬆。 現在入主URX Neo大生活家版正是時候,URX NEO 5人大生活家版正式售價為94.8萬元;URX NEO 7人大生活家版正式售價為113.9萬元。還有搭載多功能斜坡板的URX NEO 5+1樂活版正式售價為89.8萬元;7人樂活版正式售價為98.8萬元, 12/10~11於全國生活館舉辦新車上市發表會,歡迎蒞臨賞車、試乘。
國內車市/ Honda 11代CIVIC確定明年登台 2.0升引擎加上e:HEV動力邁入操駕新次元
FIT e:HEV自上市以來,以「類EV的電油車」形象,顛覆大眾對油電混合系統的認知,廣受市場好評。為達成Global Honda 2050年碳中和願景,Honda Taiwan積極規劃導入e:HEV車種,CIVIC e:HEV確定2023年將在台上市,搭載全新次世代電驅雙動能系統及2.0L直噴引擎的革新配置,重新詮釋極致操駕樂趣。Honda獨步領先的電動化前瞻科技「Honda e:TECHNOLOGY」中的「e:HEV」電驅雙動能系統,以次世代e:HEV嶄新再進化之姿,首度結合全新開發2.0L直噴引擎,以41%熱效率實現降低廢氣排放與提升馳騁駕馭性能兼具的訴求,增加動力延展性,在高速巡航時仍維持輕快穩定與再加速性能,開創恣意無畏的操駕新次元。(圖/台灣本田提供)採用2.0L直噴引擎的次世代e:HEV系統,搭配全新世代CIVIC以高剛性車體結構設計的紮實底盤,並透過加長軸距、加寬輪距、降低重心全面進化,展現連續彎路與高速巡航時所需的動態穩定性及駕乘舒適性,極致體現CIVIC一貫「人車一體」核心價值,創造所向披靡的Honda DNA馳騁威力。全新世代CIVIC e:HEV將以高功率及高扭力輸出帶來令人興奮的加速度與燃油經濟性,成就消費者高品質的敏捷移動體驗。全新世代CIVIC e:HEV將於2023年在台上市,提供廣大的消費者更振奮的操駕感、精品時尚化的產品定位,為台灣房車市場開啟凌駕非凡的新世代潮流駕馭新篇章。
台廠電路板新技術26日登場 TPCA Show、IMAPCT吸引全球450家聯展
第23屆台灣電路板產業國際展覽會(TPCA Show 2022)與第17屆國際構裝暨電路板研討會(IMPACT 2022)將於26日至28日在台北南港展覽館一館盛大展開。今年持續推動三展合一打造台灣國際電子製造聯合展覽會,完整呈現電子製造業生態鏈,成為台灣最具指標性的電子展覽盛會。今年展會除匯聚超過450家全球電路板品牌、1286個展位外,更聚焦淨零碳排、載板與高階電路板、高值新材料、智動化、SMT等面向,結合展會期間永續低碳、智慧製造等多場論壇等,如5G租賃專網新商模、台灣PCB永續發展論壇、智造創新論壇、PCB智慧系統數位資訊模型研討會。此次TPCA Show再度攜手與台北國際電子產業科技展(TAITRONICS)及台灣國際人工智慧暨物聯網展(AIoT Taiwan),合力提供全方位且完整的電子產業及電路板製程解決方案,為台灣電子產業提供一個「全球電子產業高階製造核心基地」 而努力。同期舉辦的IMPACT以「IMPACT on Empowered Edge Computing」為主題,探討從5G材料製程、AI、HPC等智慧科技下的先進封裝、終端應用與電路板前瞻技術探討剖析,擘劃異質整合、市場趨勢、內埋基板等特別論壇。並有多家半導體、電路板指標廠商互相加乘,已然成為台灣唯一橫跨上游材料、電路板、半導體、封裝測試的國際級研討會。協會表示今年IMPACT持續引領前瞻科技題材,會中將有矽品、南亞塑膠、日月光、阿托科技、英特爾、萬億等知名企業論壇,今年更將由台積電李錦興資深處長、高通副總裁暨台灣與東南亞區總裁劉思泰、瑞昱半導體黃依瑋副總經理、昭和電工材料Hidenori Abe處長以及Prismark姜旭高博士進行精彩主題演講。
與蔡英文出席進出口公會活動 林佳龍:推動雙港六星產業
總統蔡英文昨(28)日晚間與民進黨新北市長候選人林佳龍出席「新北市進出口商業同業公會第四屆理監事就職典禮」時表示,面對後疫情時代,全球經貿劇烈變化,政府會提高產業的生產力及競爭力,並正和美國積極溝通對話推動「台美21世紀貿易倡議」。林佳龍說,將在新北推動「雙港六星」產業政策,加上未來作為新北市骨幹、心臟的「溪北捷運」、推動高快速道路立體化、交流道增設匝道等交通建設,打造新北成為台灣新都,讓新北和台北成為雙子星城市。總統蔡英文28日晚間與新北市長候選人林佳龍昨出席「新北市進出口商業同業公會第四屆理監事就職典禮」。(圖/林佳龍競辦提供)蔡總統指出,新北市有將近4百萬人口,是北台灣、也是全台灣的經濟重鎮。新北市進出口商業同業公會的會員來自各個產業,因為大家的打拚,雖然國際上的經濟情勢起起伏伏,可是台灣的經濟還是穩健成長,也為台灣社會帶來很好的支持力量。蔡總統說,面對後疫情時代全球經貿的劇烈變化,政府也會跟大家同心協力克服挑戰,一起來抓住機會。為了加速產業升級轉型,政府會持續發展「六大核心戰略產業」,協助傳統產業及高科技業,導入AI、5G等前瞻科技,讓我們的產業能夠提高生產力和競爭力,也讓台灣成為全球供應鏈的關鍵力量。政府也會加倍努力拓展臺灣的國際經貿空間。現在,台灣和美國正積極溝通對話,我們要透過「台美21世紀貿易倡議」進一步深化台美經貿關係,提升供應鏈的韌性。林佳龍表示,自己在擔任交通部長時就一直在思考,整個首都圈1000萬人口要有自己的產業政策,他打算以「雙港六星產業計畫」為新北做整體規劃,包括台北港、桃園航空城「海空雙港」條件很好,台北港有1000 公頃、航空城有600 公頃的產業用地,加上現在工業區立體化,未來製造業、服務業、數位科技的導入,新北可以帶領首都圈做產業轉型跟升級。林佳龍指出,自己在台中市長任內,以大肚山 60 公里精密機械的黃金縱谷、加上後來 ITS 智慧運輸系統,把資通訊、電子跟半導體產業跟傳統產業結合,推動矩陣創新,相信未來電動車產業會帶動台灣在「後手機時代」更能有自己加值、創新的產業。他說,海空雙港、客貨聯運,若再搭配林口的中華郵政智慧物流園區,新北陸海空運「貨從雙港出、客從雙港入」,產業經濟會大發展,林佳龍強調未來將在新北推動「雙港六星產業」,進一步帶動數位、綠色轉型。
選廟宇曝光競選主視覺「善𝐓𝐀𝐎𝐘𝐔𝐀𝐍」 張善政希望受神明監督
國民黨桃園市長參選人張善政今(2)日發布首波競選主視覺「善𝐓𝐀𝐎𝐘𝐔𝐀𝐍-𝘸𝘩𝘦𝘳𝘦 𝘵𝘩𝘦 𝘧𝘶𝘵𝘶𝘳𝘦 𝘣𝘦𝘨𝘪𝘯𝘴」,主打由桃園7大特色組成的「善字招牌」,他下午在蘆竹福隆巖的公開活動,也特地換上印有新logo的上衣亮相。張善政說,特別選在廟宇介紹視覺設計,有另外一種含義,他希望展現非常虔誠、希望神明成全,並也絕對受神明監督的態度,讓鄉親知道。張善政首波競選主視覺以「善」字為元素發想,「善」是共生、包容的源頭,也認為「善」象徵一個不只是多元,更是共生、共榮的桃園。因此訴求用「善」字連結眾人,共同為一個善好的桃園打拚,才有共生共榮的桃園新未來!「𝘸𝘩𝘦𝘳𝘦 𝘵𝘩𝘦 𝘧𝘶𝘵𝘶𝘳𝘦 𝘣𝘦𝘨𝘪𝘯𝘴」的副標題則象徵訴求桃園的未來,一起攜手從這裡開始打拚,同時團隊也發揮想像力,定義民眾希望追尋的幸福未來,要從最年輕、最有發展潛力、最有科技實力連結國際迎向未來的桃園開始,也希望邀請所有認同張善政理念的朋友,和團隊一起從頭開始,為桃園的未來願景共同打拚!主視覺隱藏小巧思彩蛋,也就是將7個顏色,填入「善」字的13個區塊節點,象徵桃園的13個行政區,在善字當中彰顯各地人文特色,一起邁向善好共榮的未來新桃園。其中,Taoyuan每個開頭字母都代表一個桃園特色以及未來發展的重點:「𝙏𝙚𝙘𝙝𝙣𝙤𝙡𝙤𝙜𝙮」 代表前瞻科技、「𝘼𝙫𝙞𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣」象徵航向天際、「𝙊𝙥𝙚𝙣」訴求開放透明、「𝙔𝙤𝙪𝙩𝙝」代表年輕活力、「𝙐𝙣𝙞𝙩𝙚𝙙」 號召攜手團結、「𝘼𝙛𝙛𝙡𝙪𝙚𝙣𝙩」打拚富足繁榮、「𝙉𝙖𝙩𝙪𝙧𝙖𝙡」期待自然共好,希望在善中發揚自然、富足、團結、年輕的桃園,更要邁向一個起飛的、用科技連結全世界的桃園!張善政表示,這次主視覺設計,整個過程依靠團隊合作,「有人專門發想,有人專門想顏色等等,每個階段都有不同人在發想,所以,我覺得這是一個集體創作,是讓我非常喜歡的一個設計」。
新車試駕/Tucson L變身高炫帥 挑戰國產休旅雙雄Kuga、CR-V
就在全球疫情爆發前的2019年11月最後一周,美國洛杉磯車展現代汽車的展場上,出現一輛名為「Vision T」的概念車,以超前衛的造型及充滿科技感的內裝成為焦點。由於「Vision T」的設定為中型休旅車,許多車媒當下即認定,將是新一代Tucson的原型。果不其然,隔年韓國推出的第四代大改款Tucson,從外觀看幾乎就是「Vision T」的翻版。台灣總代理南陽實業也接著導入國產,引進的還是韓規與美規的長軸版,終於在2021年12月正式推出新一代TucsonL,兩款車型分別為售價97.9萬元的GLT-A、106.9萬元的GLT-B。 Tucson L的外型幾乎就是概念車「Vision T」的翻版。(圖/Hyundai提供)根據南陽實業的說法,這次大改款在車名後加上「L」,代表著「Lead前瞻科技」、「Luxury豪華舒適」、「Large大器車格」三大概念,希望透過更全面的姿態來挑戰國產中大型休旅車戰場。以此看來,鎖定的最大對手應該是福特的Kuga以及台灣本田的CR-V。TucsonL的外觀與上一代Tucson有極大的差異,尤其是大幅放大又充滿雕塑感的水箱護罩,搭配分離設計的隱藏式LED日行燈與頭燈組,正面看彷如一尊鋼彈。車尾則是近年最流行的貫穿式LED燈條,排氣管與後擋風玻璃雨刷也都採取隱藏式設計,十分新潮。此外,Tucson L保留了概念車充滿稜角且豐富的車身折線,從車側看,就像一座雕塑藝術。車頭以巨大的水箱護罩,搭配隱藏式LED日行燈與頭燈組為視覺焦點。(圖/黃耀徵攝)車尾為近年最常見的貫穿式LED燈條設計。(圖/黃耀徵攝)後檔雨刷巧妙地隱藏在尾翼下方。(圖/黃耀徵攝)車室鋪陳同樣令人驚艷,10.25吋數位儀表加上10.25吋中控螢幕先打造出科技感;正中間是飛瀑般的大型中控台,兩側連接橫跨車艙的隱藏式多點出風口,再延伸至兩側門板的飾條,形成環艙包覆的視覺效果。不過變速系統為SBW電子線傳排檔,沒有實際的排檔桿,全依賴按鍵換檔,這是很先進的科技,但需要一些時間適應。車艙主要控制介面,由兩個10.25吋的螢幕搭配飛瀑般的大型中控台組成。(圖/黃耀徵攝)配備SBW電子線傳排檔系統,沒有實際的排檔桿,全依賴按鍵換檔。(圖/黃耀徵攝)TucsonL的車身尺寸為車長4,630mm、車寬1,865mm、車高1,670mm,軸距則達到2,755mm。這些數據不僅比上一代大幅增長,在同級距的國產或進口休旅車中,也都無車可比,因此創造出Tucson L極寬敞舒適的乘坐空間與行李廂表現。 Tucson L的車長4,630mm、軸距則達到2,755mm,乘坐空間與行李廂表現均屬一流。(圖/黃耀徵攝)在動力方面,TucsonL兩款車型皆搭載1.6升渦增壓汽油引擎,可輸出180匹最大馬力與27公斤米最大扭力。就本刊記者實際兩天在蘇花公路來回測試,以Tucson L的動力來拖近1.6噸的車身,可說輕鬆愉快,起步與加速都相當順暢。加上舒適取向的懸吊設定,即使行經山路或長途行駛,都不致令駕駛太疲憊。若真要挑剔,就是在山路出彎時的加速,偶爾會略感頓挫。搭載1.6升渦增壓汽油引擎,可輸出180匹最大馬力與27公斤米最大扭力。(圖/黃耀徵攝)由於Tucson L曾在德國紐柏林賽道測試與調校,操控表現較過去進步甚多,雖然在蘇花公路迂迴行駛時,車身微有側傾現象,但都在可控範圍內,彎前彎後的轉向也十分精準。加上車體結構也比上一代強化許多,整個動態操控表現算是愉悅又有趣。此外,Tucson L還配備了SCC全速域車距維持、LFA全速域車道維持系統所構成的Level 2半自動駕駛,在幾個長距離隧道的駕駛,真可謂輕鬆又安全。整體來看,本刊記者給予TucsonL相當高的評價,不論在空間、舒適、動力、操控、安全等各方面,都有水準之上的表現,售價也還算親民。倒是太前衛的外觀造型對屬於「LKK」級的本刊記者來說,就有點難以接受了,估計在35歲上下的年輕人,會是最能欣賞Tucson L造型的族群。Tucson L在各方面表現都在水準之上,算是2021年底最重量級的新車。(圖/黃耀徵攝)
新車試駕/Tucson L變身高炫帥 挑戰國產休旅雙雄Kuga、CR-V
就在全球疫情爆發前的2019年11月最後一周,美國洛杉磯車展現代汽車的展場上,出現一輛名為「Vision T」的概念車,以超前衛的造型及充滿科技感的內裝成為焦點。由於「Vision T」的設定為中型休旅車,許多車媒當下即認定,將是新一代Tucson的原型。果不其然,隔年韓國推出的第四代大改款Tucson,從外觀看幾乎就是「Vision T」的翻版。台灣總代理南陽實業也接著導入國產,引進的還是韓規與美規的長軸版,終於在2021年12月正式推出新一代TucsonL,兩款車型分別為售價97.9萬元的GLT-A、106.9萬元的GLT-B。 Tucson L的外型幾乎就是概念車「Vision T」的翻版。(圖/Hyundai提供)根據南陽實業的說法,這次大改款在車名後加上「L」,代表著「Lead前瞻科技」、「Luxury豪華舒適」、「Large大器車格」三大概念,希望透過更全面的姿態來挑戰國產中大型休旅車戰場。以此看來,鎖定的最大對手應該是福特的Kuga以及台灣本田的CR-V。TucsonL的外觀與上一代Tucson有極大的差異,尤其是大幅放大又充滿雕塑感的水箱護罩,搭配分離設計的隱藏式LED日行燈與頭燈組,正面看彷如一尊鋼彈。車尾則是近年最流行的貫穿式LED燈條,排氣管與後擋風玻璃雨刷也都採取隱藏式設計,十分新潮。此外,Tucson L保留了概念車充滿稜角且豐富的車身折線,從車側看,就像一座雕塑藝術。車頭以巨大的水箱護罩,搭配隱藏式LED日行燈與頭燈組為視覺焦點。(圖/黃耀徵攝)車尾為近年最常見的貫穿式LED燈條設計。(圖/黃耀徵攝)後檔雨刷巧妙地隱藏在尾翼下方。(圖/黃耀徵攝)車室鋪陳同樣令人驚艷,10.25吋數位儀表加上10.25吋中控螢幕先打造出科技感;正中間是飛瀑般的大型中控台,兩側連接橫跨車艙的隱藏式多點出風口,再延伸至兩側門板的飾條,形成環艙包覆的視覺效果。不過變速系統為SBW電子線傳排檔,沒有實際的排檔桿,全依賴按鍵換檔,這是很先進的科技,但需要一些時間適應。車艙主要控制介面,由兩個10.25吋的螢幕搭配飛瀑般的大型中控台組成。(圖/黃耀徵攝)配備SBW電子線傳排檔系統,沒有實際的排檔桿,全依賴按鍵換檔。(圖/黃耀徵攝)TucsonL的車身尺寸為車長4,630mm、車寬1,865mm、車高1,670mm,軸距則達到2,755mm。這些數據不僅比上一代大幅增長,在同級距的國產或進口休旅車中,也都無車可比,因此創造出Tucson L極寬敞舒適的乘坐空間與行李廂表現。 Tucson L的車長4,630mm、軸距則達到2,755mm,乘坐空間與行李廂表現均屬一流。(圖/黃耀徵攝)在動力方面,TucsonL兩款車型皆搭載1.6升渦增壓汽油引擎,可輸出180匹最大馬力與27公斤米最大扭力。就本刊記者實際兩天在蘇花公路來回測試,以Tucson L的動力來拖近1.6噸的車身,可說輕鬆愉快,起步與加速都相當順暢。加上舒適取向的懸吊設定,即使行經山路或長途行駛,都不致令駕駛太疲憊。若真要挑剔,就是在山路出彎時的加速,偶爾會略感頓挫。搭載1.6升渦增壓汽油引擎,可輸出180匹最大馬力與27公斤米最大扭力。(圖/黃耀徵攝)由於Tucson L曾在德國紐柏林賽道測試與調校,操控表現較過去進步甚多,雖然在蘇花公路迂迴行駛時,車身微有側傾現象,但都在可控範圍內,彎前彎後的轉向也十分精準。加上車體結構也比上一代強化許多,整個動態操控表現算是愉悅又有趣。此外,Tucson L還配備了SCC全速域車距維持、LFA全速域車道維持系統所構成的Level 2半自動駕駛,在幾個長距離隧道的駕駛,真可謂輕鬆又安全。整體來看,本刊記者給予TucsonL相當高的評價,不論在空間、舒適、動力、操控、安全等各方面,都有水準之上的表現,售價也還算親民。倒是太前衛的外觀造型對屬於「LKK」級的本刊記者來說,就有點難以接受了,估計在35歲上下的年輕人,會是最能欣賞Tucson L造型的族群。Tucson L在各方面表現都在水準之上,算是2021年底最重量級的新車。(圖/黃耀徵攝)
LUXGEN熱門車款U6限量版上市 72.8萬就有旗艦車的體驗
隨著中央疫情指揮中心啟動「微解封」,國產車品牌Luxgen推估民眾將掀起自駕遊風潮,特別針對熱門車款U6推出全新升級的「U6 GT藍調倍適版」,以中型休旅車72.8萬的價格給到旗艦休旅車的體驗,限量僅100台。LUXGEN副總經理曾仕豪表示,作為台灣自主品牌,最重要的使命就是不斷推出符合台灣消費者需求的產品,LUXGEN在13日推出的「U6 GT藍調倍適版」,以「入門休旅的價格,旗艦休旅的車格」主打自成一格的獨特定調,限量升級「倍適登避震器」,藉以匹配超越同級對手的1.8L雙渦流渦輪引擎202匹大馬力。除了強化操控動態表現外,此次改款也在U6車系斜背跨界跑旅經典基礎上讓外觀更加個性化,展現更加摩登、時尚的全新風貌,包含:外觀升級LED燻黑頭燈、車側LED方向燈黑鉻式樣、車尾倍適登銘板等。在車室空間上,同步升級打造個性化的低調細緻風範,包含:運動版方向盤、霧銀換檔撥片、類麂皮布座椅及門飾板、黑色針織頂篷、類碳纖維中央飾板、運動化氣氛燈,並以潮流化藍調電繡車縫線點綴全車,添加時尚性格與氛圍。為回饋民眾長期以來的支持,現在入主U6 GT智遊特仕版,享本月限定解封價64.8萬元(原價74.8萬元),13日全新推出、配備更加豪華的U6 GT藍調倍適版限量解封價更只要72.8萬元(原價82.8萬元)即可擁有百萬級的前瞻科技配備、最完善的主被動安全配備、超凡性能動力表現,以及寬廣舒適的車室大空間,全方位滿足所有新世代群族用車生活,限量100台。U6 GT藍調倍適版在採用倍適登避震器,在車門上也有專屬銘牌。(圖/LUXGEN提供)
電動車商機3/精英電腦藉智慧運輸加值電子代工價值 攜海外成功經驗回台
根據「2030亞洲前瞻科技調查」結果顯示,除了人工智慧(機器人學習)、第6代行動通訊外,排名第3的就是自動駕駛,與自動駕駛高度相關的即是智慧交通的應用發展,也與電動車這樣的新能源車發展連動關係;已經在海外市場成功協助客戶打造智慧巴士服務的精英電腦,以自身的經驗分享由電子代工轉型智慧運輸服務的3大關鍵。去年精英電腦協助奧地利客戶在非洲打造智慧巴士,今年初更將此成功經驗帶回來台灣,攜手國光客運等國內業者,打造智慧巴士服務。精英電腦表示,從代工大廠跨入為智慧運輸產業,加入台灣智慧巴士國家隊,正是因為參考歐洲公共交通資訊技術標準ITxPT與車廠品質安全規範打造智慧車載解決方案,建立了智慧車載資通訊控制單元(TCU)跟運營管理雲平台(Pretso)。在智慧車載資通訊控制與運營管理雲平台架構下,因應台灣本地的文化與運輸產業需求進行在地化調整。並推出從邊緣到雲端的虛實整合智慧車載系統架構,滿足車輛業者的各種需求。並依照客戶回饋意見持續優化產業服務、提升巴士駕駛與管理人員的使用體驗。智慧交通有賴於AIoT的應用,藉由智慧型車載平台將車輛與駕馭相關的資訊進行大數據分析,掌控行車安全與管理效能。(圖/王永泰攝)精英電腦智慧系統與策略發展處處長張子安表示,相較於傳統行控中心的作業模式,精英的做法上思考到不僅要能協助巴士業者以更低的營運成本掌握更全面的資訊、也要大幅提升各單位對系統服務的使用率,最後甚至還能夠加快相關管理人員的決策與行動。精英的智慧助理服務,除了讓駕駛在第一時間掌握行車速度、能耗、溫度與潔淨空氣輸出比率等行車基本資訊外,還可以知道自己與同儕的行車表現,大幅提升巴士駕駛的行車安全與表現。此外,針對稽核、調度、營業、保養與教練等五種職位需求提供營運分析儀表板,協助管理人員可以隨時隨地透過平板、電腦等智慧終端裝置掌握即時資訊。精英電腦進一步以與國光客運簽訂的「智慧型車載安全雲端管理系統」合作案為例,方案內容考量安全、營運、維修與加值服務的需求,可以即時掌握駕駛行車路線、駕駛狀況、到站預估時間等資訊做最佳派遣管理,並追蹤燃料與零組件耗損等狀況,以降低巴士停機時間、提高事故排除與機動性,甚至導入乘客所需的各項娛樂。精英電腦總經理陳峙枬表示,整合5G、智慧交通、物聯網、車聯網、新能源、綠能等題材都是今年進行的重點項目,充電樁、充電站儲能等產品也會在今年底出貨給歐美客戶,精英電腦由電子代工逐步轉型跨入智慧交通與智慧城市等AIoT加值領域。
納智捷U6大砍14萬元 搶進休旅車
裕隆自主品牌納智捷重整腳步,銷售全面鎖定休旅車,除以URX七人旗艦及五人款為銷售主力,更罕見「下放」U6搶攻跨界的入門市場,今日推出限量U6智遊特仕版,祭出舊換新車現金價69.8萬元,對照同規格的U6 APA智駕版車價83.5萬元,等於車價大幅調降13.7萬元,希望爭取預算型買家青睞。U6自2013年上市以來,以時尚流線的外型、寬敞舒適的車室空間與以台灣用車環境為設計的前瞻科技安全配備優勢,上市即吸引高度關注。而U6車系在問世近七年內,迅速取得台灣消費者的廣大喜愛,歷經改款,以U6 GT重新出發,強化嶄新動力和高強度操駕,讓台灣自主研發的SUV車型,也可以挑戰極限駕馭樂趣。納智捷表示,現代人重視休閒生活,對於喜歡上山下海全台趴趴走的家庭,SUV多元彈性的大空間與充沛動力,成為消費者購車首選,然而符合需求的中型SUV售價在80萬以上,對於預算型買家而言,負擔沉重,希望能解決此困擾。納智捷今日推出LUXGEN U6智遊特仕版,除了升級「BSD盲點偵測系統」及「RCTA後方車側警示系統」,讓主動安全配備再進化之外,搭配政府舊換新補貼,以現金優惠價69.8萬即可輕鬆入主,限量80台,讓消費者以不到70萬的入門小型休旅級距價格就能擁有中大型休旅車,享受房車所沒有的高視野與大空間以及充沛的動力。
搞懂AI 資訊月百項前瞻科技帶你互動玩
將於12月4日起在台北世貿一館展開5天展期的年度資訊盛會-資訊月,今年回歸科普價值,帶來滿滿的人工智慧(AI)題材,將難以理解的AI透過互動式手法來傳達知識內容。另外,同館展出的科技部-未來科技展,將展出100多項前瞻科技,其中11項技術更是獨步全球。資訊月主辦單位表示,夯了很多年的人工智慧,不管在電影裡、報導中,往往被塑造成一個「全能的新物種」,只要有它,人類的生活就變得無限可能,也反映了我們對人工智慧的期待和想像,今年資訊月以「解密AI」為主軸,規劃了全台唯一的AI主題館,分成八個階段「開、源起、知、辨、動、演化、集大成、遇見AI更好的未來」,讓用有溫度的方式認識AI。今年資訊月,主辦單位更鎖定科技與家庭關係的連結,提出面對科技,最恐懼卻又最想擁抱的一群人莫過於銀髮族,因為不明白所以恐懼,也不好意思常常麻煩晚輩,卻又想跟年輕人保持連結。因此,有些從職場退休的科技從業人員明白銀髮族的矛盾,聚集了一群群首先擁抱科技、新媒體的銀髮學生投入樂齡教育,在樂齡科技展區分享他們的故事,讓科技成為擁抱家庭的利器。
LUXGEN U6 GT220旗艦型 氣勢凌人
全新LUXGEN U6冠上GT之名,意謂著雙渦流渦輪引擎經過重新調校,性能更帶勁。納智捷產品開發負責人水野和敏,以能和歐洲品牌等量齊觀自許,也讓台灣SUV標準再次重新定義。作為LUXGEN主攻車款,U6本來就是納智捷投注最大心力的產品,除了獨有流線化運動休旅造型設計極具辨識度之外,為強化U6 GT220整體操控表現,還特地選配日本RAYS六幅式19吋鍛造鋁圈,加上德國名牌BILSTEIN減震筒,外觀頓時變得有型且更凶悍,車尾大方附加BILSTEIN logo,也讓整輛車比改款前,更氣勢凌人。內裝鋪陳和前代相仿,進入車內,紅黑搭配雙色調皮椅,不由自主就熱血起來。尤其納智捷自豪的前瞻科技亦更為精進及高科技化,包括世界首創「AR View+擴增實境」和「APA智駕輔助停車系統」,可以將底盤和各個死角看得一清二楚,不論開車、停車都變得更智慧更安全,此後再遇到機械停車位,那就真的無所畏懼了。引擎重校 爬坡有夠力值得一提的是,U6 GT220全新導入最新調校1.8升雙渦流turbo引擎,搭配日本AISIN第3代智慧型6速手自排變速系統,馬力高達222匹,峰值扭力更拉抬至33.6公斤米,0~100km/h加速僅花7.6秒,以其空重即達1,540公斤的車體,這般加速性委實不易。實地上路,先是感覺變速箱檔位銜接綿密順暢,加速動力源源不絕,在華創車電資深副總水野和敏細心調校下,只要在2,000~4,500rpm這段廣闊轉速域,扭力平均都有31.6公斤米上下,難怪上下坡或者疾駛山區很夠力,更別說平路稍一重踩扭力即隨傳隨到,超車時過癮極了!為了讓這輛SUV更具操控本位,除了賦予德國BILSTEIN減震筒及日本鍛造鋁圈,還另特採BRIDGESTONE性能胎,老實說,幾次在彎道硬尬,真的感受U6 GT220特有操控優勢,後來才知道,已經過日籍賽車手多次試跑及驗證,更在日本Autopolis賽道做過實測。動態表現讓人對該SUV留下深刻印象,更難得的是,U6 GT220吸震表現出奇的好,也能兼顧較佳的舒適性。(于模珉)基本規格表車型:UXGEN U6 GT220旗艦型引擎型式:直4雙渦流渦輪增壓排氣量: 1,798c.c.變速箱: AISIN六速手自排最大馬力: 222ps/5,200rpm最大扭力:31.6kgm/2,000~4,500rpm參考售價:101.9萬元更多精采內容,詳見最新出刊262期《周刊王》和2148期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新262期隨刊附贈「豪乳甜心 郭鬼鬼」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省914元,粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息,請進最新臉書:https://www.facebook.com/119wantweekly 想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊,請點讚時報周刊粉絲團:https://www.facebook.com/want.ctw/