新北賓士男深夜「追撞騎士」 二度肇逃害2行人傷…警方追緝中
新北市於4日深夜11時許發生一起車禍,一名男子駕駛著白色賓士撞飛了前方騎摩托車的騎士,隨後被巡邏警察攔下。然而賓士男卻趁警方叫救護車時駕車逃逸,還撞上了消防栓,導致兩名行人受傷,目前警方正在追緝中。初步了解賓士男並沒有酒駕,至於肇逃的原因警方懷疑可能與通緝犯或是詐騙集團有關,仍待警方後續進一步調查。根據《三立新聞網》的報導,這起車禍發生在4日深夜11時許,三重一名駕駛白色賓士的男子,事發之前沒有減速直接撞上了前方正在等紅綠燈的44歲楊姓女騎士,最後導致楊女和車子當場噴飛、頭破血流。所幸巡邏警察正停在旁邊,立即幫助楊女並攔下賓士男,而賓士男下車後,竟然打開副駕駛車門辯稱「剛剛是我的弟弟開的車,我只是坐在副駕駛位上」,警方聞言後不敢相信地問「什麽」,賓士男仍指著副駕駛座位的男子說「剛才讓我換過來了,他開的」。隨後賓士男又趁警方叫救護車時駕車逃逸,然而車子發生失控撞上了消防栓,最後還差點衝進了一家熟食店,導致41歲的紀先生和林先生兩名行人受傷。所幸三名傷者被送往三重醫院救治,都沒有生命危險,警方也找到了賓士男的家,不過他的室友表示他並沒有回家,警方也正在全力追捕他。據了解,賓士車上除了副駕駛的21歲的熊姓男子,後座還有一名21歲的林姓女子,兩人是男女朋友,他們告訴警方,當晚他們去賓士男的家裡找他,讓他開車送他們去南港,沒想到途中發生了車禍。至於賓士男為何會肇事逃逸,他們則表示自己不清楚,只說那是剛認識的朋友。警方調查後發現,同車的熊姓男子和林姓女子並沒有犯罪記錄,且賓士上也沒有發現違禁品。初步了解,賓士男也沒有酒駕,至於他為何在見到警察後慌張逃跑,目前猜測可能與他涉及通緝或與詐騙團夥有關,案件的詳細情況仍有待警方進一步釐清。
微罪不罰開放5情況例外「仍可檢舉」 最快6月就上路
先前行政院宣布有10項「罰鍰在1200元以下」的交通微罪,不開放民眾檢舉,這也引起外界議論,有路權團體表達抗議,認為微罪不代表不造成危害,恐害交通更加混亂,而立法院交通委員會也於29日審查「道路交通管理處罰條例」修正草案,經各方討論後,維持5種情況開放民眾檢舉,最快6月上路。立院交委會於29日審查「道路交通管理處罰條例」修正草案,有5種情況仍維持開放檢舉,分別是機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽;橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道臨時停車;橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車;不依順行方向或併排臨時停車;身心障礙專用停車位違規停車等。至於違規記點方式,限縮了當場由警察攔檢可確認駕駛人身份才納入記點,排除了逕行舉發、科技執法與民眾檢舉等情形,同時修正了道路交通安全講習扣抵違規點數次數,將每年1次可抵扣2點的規定放寬為每年2次可抵扣4點。交通部長王國材也表示,本次修法的目的是在道路安全與民意之間取得平衡,尤其是關乎行人安全的問題,如行人穿越道違規臨停和佔用身心障礙停車位等,仍保留了民眾檢舉的權利,並指出去年因交通事故造成的傷亡情況嚴重,交通部與立法委員們對此進行了嚴格處理,經過一年的時間後,進行了調整,但他也強調這並不代表對於交通規則的退縮。據了解,先前行政院通過了相關修法草案和配套措施,將最高罰款限制在1200元以下的輕微違規列入不予民眾舉報並且不計分的範疇中,包括橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道臨時停車;交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防出入口5公內臨時停車;不依順行方向或併排臨時停車;橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車;機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前違規停車;身心障礙專用停車位違規停車;機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽;騎機車手持行動電話;汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全;倒車未顯示燈光或不注意行人、大型車倒車無人在後指引等十種情況。不過這也引起了一些民眾和路權團體的不滿,台北市交通安全促進會和台北市交通文教基金會舉行了「違規記點制度何去何從」座談會,強調不應該取消記點檢舉制度,當時淡江大學運輸管理學系的教授張勝雄表示,他認為廢除逕行舉發並不適當,目前警方受到各方壓力,對於違規行為的處理標準並不統一,因此直接禁止可能並不適當,他認為在一定條件下可以討論微罪不檢舉的情況;另一位淡江大學運輸管理學系的教授陳菀蕙指出,微罪的定義不應該僅以罰鍰1200元為基準,有些行為雖然罰款較低,但卻可能導致嚴重的傷亡。
騎士「未打方向燈」遭連開7罰單「秒噴8400」 交通部揭沒列入微罪不罰原因
許多熱心民眾在路上看見有駕駛違規時,都會選擇拍下證據檢舉,以期台灣交通環境可以更好,不過後來也出現「檢舉魔人」,讓一些駕駛感到困擾,日前立委王世堅就質詢「未打方向燈」檢舉不斷,且有機車族一次連收7張罰單噴8400元,質疑違反比例原則,對此,交通部也進行回應。行政院先前通過了相關修法草案和配套措施,將最高罰款限制在1200元以下的輕微違規列入不予民眾舉報並且不計分的範疇中,包括騎機車未戴安全帽、騎車講手機、汽機車駕駛時吸菸,以及在圓環、交叉路口、公共場所出入口、消防栓前停車、併排臨停以及違停在身心障礙專用停車位等十種情況,不過並沒有列入「未打方向燈」。而王世堅近日在立法院提出書面質詢,表示去年「未依規定打方向燈」的違規案件高達108萬3607件,且還有的案件是連續檢舉,曾有機車騎士一口氣接到了7張罰單,遭開罰8400元,另一個案例則是有騎士2分鐘內,在不同路口因未打方向燈,遭後方車輛檢舉3次,質疑這樣開罰是否違反比例原則,且大量的檢舉是否造成警力的負擔。對此,交通部公共運輸及監理司長林福山也說明,「未打方向燈」並未列入微罪不開放檢舉的修法當中,是因為打方向燈屬於後方車輛判斷前車行進方向重要設備,也攸關行車安全,且目前未打方向燈的罰鍰範圍在1200元到3600元,因此未納入最高罰鍰1200元以下交通微罪中。不過林福山也指出,現行法規規定如果要檢舉同一輛車的違規行為,檢舉時間需間隔6分鐘以上,且需要行經至少1個路口。如果未達到6分鐘的間隔或者未經過1個路口,則連續檢舉將僅被視為一次舉報。這樣的規定已經考量到比例原則,同時也提供了相關的申訴管道。至於未來是否會考慮檢討違規檢舉的間隔時間或者距離限制更長。林福山也指出目前警方主要以靜態方式執法,而動態方面存在一些困難,考慮到危險程度和可控性等因素,仍然需要民眾的協助。目前《道路交通管理處罰條例》並未對檢舉時間和間隔進行檢討,立法委員和交通委員會是否有不同的看法和結論,將尊重委員會的審查結果。
花近4500萬買精裝房 住1個月漏水「牆內摳出泡沫」建商回應了
花費近人民幣千萬元(約新台幣4494萬元)買的精裝房,入住才1個月時間,大陸廣州市白雲區新世界雲耀小區有業主摳開臥室窗戶的牆體發現,裡面竟出現大量泡沫填充物。不僅如此,該社區的E1棟出入大堂的天花板還出現整體掉落的情況,引發住戶對居住安全的擔憂。《廣州日報》報導,E2、E4棟幾位業主家中,廁所外有明顯滲水現象,廁所附近的牆體有發黴痕跡,不僅給生活帶來不便,對於家裡的老人、孩子也存在安全隱患。業主陳女表示,因為樓上鄰居家的廁所漏水,把她家的天花板弄壞了,雖然已經修好,但不知道以後還會不會再漏。在E4棟一戶業主家,臥房飄窗的破損牆體已被臨時封包起來,透過透明塑料膜,牆體內的白色泡沫清晰可見。屋主陳男展示的視頻顯示,E4棟一戶房屋臥室,他用拳頭稍微使勁捶了幾下,牆體就出現破裂,揭開破損漆面後,牆體內露出整塊的泡沫,「我伸手進去摳出大量泡沫,裡面的泡沫填充有近20厘米深」。對此,新世界雲耀項目總經理吳建海表示,4月16日下午,應消防檢查要求,工作人員進行消防栓管網壓力測試,因操作失誤,未按檢測操作規程,開啟消防加壓泵,導致水壓瞬間過大,超過設計壓力,其中一個處於大堂天花位置的卡箍松脫,造成消防水管大量水湧出,局部天花受壓掉落,目前鬆脫卡箍已修復。「對部分房屋出現問題給業主生活帶來的影響和困擾,我們深感不安並誠懇道歉。收到飄窗牆體泡沫填充的反映,公司已啟動全面覆核。」吳建海介紹,通過排查,該處為與飄窗相連的空調冷凝水管道預留位置,採用了管道隱藏式U型槽構造板設計,施工中採用泡沫模板作為非承重構造澆築模板,施工過程中出現了工藝瑕疵,未把作為模板的泡沫及時清理,該瑕疵不影響建築主體和結構安全。對於部分單元的衛生間滲水,吳建海解釋,主要是因為衛生間乾濕區採用了地磚平鋪設計,投入使用後地磚乾鋪砂漿潮濕,出現虹吸現象,所以導致衛生間大門牆體潮濕,「當時這一設計是為了提升體驗感,也符合相關安全標準,沒想到會出現這種情況。」「我們正與業主積極商討整改方案,達成統一意見,盡快啟動修復。」吳建海稱,「目前,已向我們報修的業主中,四分之三的住戶同意修復方案並入戶施工,我們力爭在本月底完成這部分修復工作,同時會繼續與其他暫未同意施工方案的業主溝通,爭取他們配合,爭取未來一個月內,高質量完成修復。」
行人交安設施條例三讀 專家籲充實人力及時取締
內政部長林右昌表示,16日三讀通過的《行人交通安全設施條例》,分成4大面向,逐年編列預算改善行人交通安全措施,終極目標要讓行人「安心行走」。立法院會16日三讀通過《行人交通安全設施條例》,強制規範中央及地方應訂定行人交通安全推動及改善計畫,且讓地方政府有法源,若查有妨礙行人通行的固定設施,未在期限內改善、拆除者,最高可罰新台幣15萬元。林右昌說明,針對路口設施規劃不良、步行環境未連續、缺少人行道、障礙物阻斷通行及無障礙設施不足等民眾在意的人行問題,在條例中有明確規範及處理原則。未來將優先納入都市計畫區域內一定寬度以上道路,必須規劃人行道。內政部國土署官員指出,條文中也明文要求地方政府應擬訂分年分期建設計畫,報中央主管機關核定後優先進行改善,且每4年至少要檢討一次,加速提升「人行道普及率」。官員攤開條文說明,醫療院所、學校、機關、大眾運輸場站等行人密集場所周邊,將公告指定範圍為「行人友善區」,藉以串聯區域步行動線,並舉辦說明會聽取在地民眾意見及擬訂優先改善措施,也推動包括增設人行道、強化警示及無障礙設施、車輛速限標誌或標線、降速設施等,提供行人妥適安全保護及落實改善工程。官員強調,在既有道路上,如有電信箱、郵筒、消防栓等公用事業設施、設備影響或阻斷行人通行時,地方主管機關必須協調使用人擇定遷移位置,且要求進行改善、遷移或拆除;如果未能在期限內完成改善者,也將依法裁罰。對此,交通學者透過CTWANT呼籲,各項裁罰預期將增加承辦人員工作量,若有所延誤也會遭遇檢舉人挑戰。不妨藉由裁罰的金額,增列約聘僱專責處理人員,以有效及時處理裁罰案件,才能呼應修法美意,盡速剔除人行道阻礙,還給行人友善空間。
苗栗苑裡消防栓排氣閥突斷裂!水柱噴射高達3層樓 台水緊急搶修
苗栗縣苑裡鎮泰田里苗43線路旁的一支消防栓,7日上午發生驚險一幕,其排氣閥突然斷裂,導致強力水柱噴射達到高達3層樓的高度,幸好台灣自來水公司及時派員前往,立即關閉消防栓制水閥進行緊急修復,修復工作於近中午完成,並沒有影響附近用戶的供水。事件發生在上午7點28分,位於苑裡鎮苗栗43線慈聖宮前的消防栓排氣閥突然斷裂,水柱勢不可擋地噴射到了路旁排水溝內,並且直逼3層樓高。苗栗縣政府消防局、警方以及通苑五南救難協會人員立即趕到現場戒護,並通知台水公司相關人員前往應對。台水第三區管理處獲報後,立即派遣工作人員前往現場,關閉消防栓制水閥,並於上午11點30分左右完成修復工作。台水三區處表示,該消防栓連通直徑20公分的自來水管線,因排氣閥斷裂導致用水外洩,但幸好未對附近居民的供水造成任何影響。
行政院通過修正草案! 10種「罰鍰1200以下輕違規」不記點、不開放檢舉
行政院會今(7日)通過交通部擬具的《道路交通管理處罰條例》修正草案,有10種罰鍰1200以下的輕微違規樣態不記點,也不開放科技執法、民眾檢舉等逕行舉發。民眾未來自費參加講習,最多可抵扣違規點數4點。對此,交通部也強調,修法後不會降低執法強度,駕駛人若違反規定仍要罰款,並依情節受道路交通安全講習、吊扣或吊銷駕駛執照等處罰。道路交通管理處罰條例部分條文修正案自112年6月30日施行後,雖然112年全年死亡人數較111年下降,但因同時放寬民眾檢舉項目及增加記點項目,導致民眾被無端波及的案件數暴增,嚴重影響職業駕駛人工作權。對此,行政院7日通過交通部擬具的《道路交通管理處罰條例》修正草案,有10種罰鍰1200以下的輕微違規樣態不記點,也不開放科技執法、民眾檢舉等逕行舉發。交通部表示,經廣納社會各界意見後檢討修法,7日行政院院會通過道路交通管理處罰條例第7條之1、第63條、第63條之2修正草案,修正重點如下:一、修正第7條之1,最高罰鍰新臺幣1,200元以下輕微違規限縮不予民眾檢舉,項目包括:機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽(第31條第6項)騎機車手持行動電話通話(第31條之1第2項)汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全(第31條之1第3項)倒車未顯示燈光或不注意行人;大型車倒車無人在後指引(第50條第2、3款)在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道臨時停車(第55條第1項第1款)在交岔路口、公共汽車招呼站十公尺及消防車出入口五公尺內臨時停車(第55條第1項第2款)不依順行方向或併排臨時停車(第55條第1項第4款)在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道(包含騎樓)、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內或消防車出入口五公尺內停車(第56條第1項第1款)在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車(第56條第1項第3款)於身心障礙專用停車位違規停車(第56條第1項第10款)二、修正第63條:當場舉發案件始予記點,逕行舉發(包含科技執法及民眾檢舉案件)不予記點。自費參加講習扣抵違規點數2點,由1年1次為限提高至1年2次(4點)。修正第63條之2:配合修正條文第63條,刪除有關逕行舉發案件記違規點數規定。不過交通部也強調,本次修法雖限縮部分輕微違規項目不予民眾檢舉,但不會因此而降低執法強度,亦不會有處罰漏洞。各類駕駛人如有違反道路交通管理規定之違規行為,均須處罰鍰,並依情節依條例規定併受道路交通安全講習、吊扣或吊銷駕駛執照等之處罰。
台南仁德瓦斯外洩警消急灑水警戒 疑下水道工程挖破管線釀禍
台南市仁德區中正路三段今(2)日傳出瓦斯外洩意外,據悉是現場正在進行的下水道工程於作業時,疑似不慎挖斷天然氣管線而釀禍,警消在接獲民眾報案後,也連忙出動人車到場灑水救援與警戒,目前外洩狀況經天然氣公司關閉管線後已排除。經查,事發地點位於仁德區中正路三段713號前,今(2)日上午該路段正在進行水利局外包污水下水道工程,未料工程施作到一半時,竟不慎將隸屬於大台南天然氣公司之管線挖破,導致現場飄散濃濃瓦斯氣味,附近居民聞到異味後則紛紛嚇壞急報案。消防局指出,在上午9時許接獲通報後,隨即派遣仁德分隊人車前往現場灑水,以稀釋現場飄散的外洩瓦斯濃度,同時也將由相關單位配合後續處理,所幸事故地點即有消防栓,因此水霧防護工作將會持續進行,而消防人員亦會於現場待命。警方指出,經接獲通報後,便立即出動員警至現場封閉雙向道路,以利消防人員進行灑水作業,並管制周邊商家用電用火情形,以全力警戒現場住戶與相關單位同仁安全,目前瓦斯外情況在天然氣公司將管線關閉後,現場狀況現已經完成排除。
超紅男星私下發文到臉書社團求救 邀網友幫忙被認出刷一排喜歡
臉書有「P圖公社」不少熱心網友會在上面幫人P圖,幫忙刪掉照片中不喜歡的元素,近日男星「王子」邱勝翊就有粉專直接在社團上發文,立刻被認出是本人,而他的需求是把風景區的消防栓和背景的人變不見,不少網友也都熱情幫忙,甚至做出不同效果讓照片更加華麗。網友展現驚人功力,甚至比原本照片更有意境感。(圖/翻攝自P圖公社)男星邱勝翊在臉書社團《P圖公社》發文,寫出「求大神幫我P個有雪的銀山溫泉,還有旁邊那個消防栓,和後面的人變個什麼不見之類!」,希望熱情網友可以幫忙他把去日本旅遊的照片修乾淨,看起來更舒服。照片中,他身穿白色羽絨外套,在鏡頭前擺出帥氣姿勢,背景則是有滿滿日本風味的溫泉飯店。可以看出他旁邊有一個明顯的消防栓,另外飯店前還有不少人,因此他希望可以將他們給修圖修掉。貼文一出立刻引發大批網友迴響,網友都紛紛丟出修圖過後的作品,甚至當中有不少網友完成度達200%,比原本的照片更有意境感,也完成邱勝翊的所有要求,讓他忍不住留言感謝「大家太有才華了,好喜歡」。
貴陽社區火災…消防栓被鎖死「救援耽誤半小時」 男住戶痛訴:母親救不回來
中國貴陽市東山壹號社區有一住戶昨(30日)晚發生火災,消防員第一時間趕到現場,看到樓梯的消防栓被螺絲釘給釘死,砸開玻璃後又發現消防水帶接不上消防栓的出水口,以致於救援行動被耽誤半個多小時,導致屋主的母親命喪火場。據《瀟湘晨報》報導,男子在短影音平台痛訴家中失火的經過,提到社區有人放煙火,火星彈到家中釀成火災,他注意到後立刻打電話給消防局,救援人員隨即趕到,卻發現消防栓的螺絲釘被釘住,砸開消防栓的櫃門玻璃,更發現水帶接不上來,嘗試多次依舊沒辦法成功。他目睹這個景象氣炸:「我不知道當初這房子是怎麼驗收通過的」。放消防栓的櫃子被鎖死。(圖/翻攝自瀟湘晨報)事隔1天,男子再度PO影片,只見他面目憔悴、聲音沙啞,透露母親因為火災困在家中無法逃生,已經過世。他指出,2梯4戶的居民樓1層只備了2個滅火器,根本不夠,而且消防栓的櫃門還用螺絲釘鎖死,完全打不開。男子當時急於營救家人,2度試圖衝進火場,但都被大火和濃煙燻了回去。而消防員花費半小時,才將他的母親救出火場,但送醫仍宣告不治。由於火災當下是躲在浴室,身上燒傷痕跡較少,死因是吸入大量濃煙。針對該社區消防的驗收情況,負責人員回應,他們是在2019年後開始承接房屋消防驗收,之前都是消防支隊處理,目前正在查看當時房屋的相關情況,並展開調查,也對發生意外感到痛心。
蘆洲男夢遊駕駛!撞斷消防栓上演噴水秀 嚇壞目睹民眾
新北市一名楊姓男子昨(27日)晚間下班回家的路途中,竟在蘆洲區的長樂路上發生驚險一幕,楊男開車時因精神不濟昏昏欲睡,車輛失控偏移,還差點波及正在路上行駛的騎士,最終車輛衝上人行道,先後撞斷1根消防栓並撞上2部停放機車,消防栓水柱狂噴而出。43歲的楊男平日是名普通上班族,昨(27日)傍晚5時許,下班歸家途中竟然在開車的過程中陷入疲勞,不小心進入夢鄉,導致車輛失去控制,直奔對向車道,差一點撞上正好經過的騎士,結果竟撞斷路邊的消防栓,並連帶撞上2部臨停的機車,消防栓水柱頓時直衝天際,形成天然瀑布。消防栓遭撞,水柱直噴天際,現場淹水一片狼藉。(圖/翻攝畫面)新北市消防局迅速趕到現場,經確認楊男僅受輕微擦傷,無需急救,警方同時通知自來水管司前來處理爆裂的水管,楊男事後承認,是因為在開車途中居然開始入眠,才造成這場意外,詳細肇事原因將由警方進一步調查釐清。警方呼籲,民眾切勿疲勞駕駛,應衡量自己體力狀況,避免因疲勞駕駛而發生交通事故,駕駛人也應有「開車不睡覺,睡覺不開車」、「倦不上道」的觀念,以免害人又害己,平安才是回家的唯一道路。
嗆「看三小」!墾丁大街8打7流血大亂鬥 2車追逐後自撞1死4傷
屏東縣恆春鎮南灣路於31日凌晨發生嚴重車禍意外。有群年輕人因不滿桃園遊客怒嗆「看三小」,竟持西瓜刀、棍棒理論,雙方爆發流血衝突,多人掛彩,豈料隨後又衍生追車場面,各自不慎自撞護欄及消防栓,遊客方的詹姓男子頭部重傷,傷重不治。目前警方查緝其中3人到案,餘5人已掌握身分,積極查緝中。據恆春警方調查,這起衝突發生在31日凌晨1時,駕駛雙B名車的桃園楊姓男子等7人酒後,見來自屏東的侯姓男子等7人騎車經過轎車時,疑朝向車內看去,因而引發不滿,朝對方嗆「看三小」,隨後引發侯等人不滿,竟持西瓜刀、棍棒理論,雙方爆發互毆,多人掛彩,還導致2人流血送醫。豈料,竟衍生後續死亡車禍。隨後遊客方的徐姓男子又駕駛賓士車追逐對方機車,2車追逐後分別在南灣路段各自不慎自撞護欄及消防栓,分別造成副駕座詹姓男子頭部重傷,送醫途中不治身亡,對方則有1名機車騎士自撞護欄後,摔落路旁水溝受傷。目前警方全力偵辦中,訂於案發後擴大追捕滋事犯嫌,查緝其中3人到案,餘5人已掌握身分,積極查緝中。恆春警分局長黃文智表示,初步調查係因機車騎士與汽車駕駛發生爭執鬥毆,兩車追逐後分別在南灣路段各自不慎自撞護欄及消防栓,警方持續調閱監視器,初步已掌握當事人身分,目前全力偵辦中,另汽車駕駛酒測濃度為0.49mg/l,機車騎士無照駕駛,警方針對交通違規及酒駕行為依法移送及掣單舉發。
疑「行車糾紛」釀禍!恆春汽機車自撞 汽車撞斷消防栓乘客重傷亡
屏東縣恆春鎮南灣路今(31)日凌晨發生嚴重車禍,據悉該事故是因「行車糾紛」而引起,才會導致現場汽車、機車雙雙發生自撞車禍,其中汽車甚至將路邊消防栓撞斷,車內乘客則因受到猛烈撞擊當場失去生命徵象,經送醫搶救仍宣告傷重不治,至於詳細的事故原因還有待警方進一步調查釐清。據了解,這起車禍發生在今(31)日凌晨1時30分許,事故發生前汽車駕駛與機車騎士疑似有行車糾紛,導致2車隨後竟在恆春南灣路上競速,不料雙方車輛卻突然接連失控,雙雙發生自撞事故,該輛機車衝撞上道路護欄,而汽車則是直撞上路上設置的消防栓,當場造成消防栓毀損,使逼近3層樓高的高壓水柱不斷噴出。恆春警消指出,車禍現場汽車車內除駕駛外還有1名乘客,而車輛在受到猛烈撞擊後,坐於副駕年約30歲的男乘客當場失去呼吸心跳,其頭部受到重傷在轉送途中不治身亡,至於機車騎士,其撞上護欄後跌落水溝中受傷,被送往南門醫院救治;且經初步調查,汽車駕駛人酒測濃度為0.49mg/l,機車騎士則年僅14歲涉無照駕駛,警方將會對交通違規及酒駕行為依法移送及製單舉發。
國中生校內遭割頸!醫揭出血速度像「消防栓噴水」 搶命關鍵曝
新北市一所高中的附設國中部今(25日)中午發生流血事件,一名國三男學生和另名男同學起衝突,一氣之下竟拿美工刀揮砍,造成對方頸部重創,當場血流不止,目前已送醫裝上葉克膜搶救。醫師表示,頸動脈會將血流灌流至大腦,若不慎受傷相當致命,出血速度就像「消防栓噴水」,如果未及時止血,3至5分鐘內就會死亡。《ETtoday新聞雲》報導,馬偕紀念醫院急診醫學部災難醫學科主任張國頌表示,一般人在檢查是否有心跳或脈搏時,都會用手指觸摸脖頸處,感受到跳動的位置就是頸動脈,萬一受傷就像「消防栓噴水」,出血速度非常快,必須在1分鐘內加以止血,否則傷者就會進入休克,一旦失血超過2000c.c.,就很可能喪命。張國頌提到,除了咽喉,人體的四肢、脾臟、肝臟等部位都是致命出血點,而喉嚨還牽涉到氣管,出血同時也會影響呼吸,是非常危急的狀況。至於該名國中生的狀況,張國頌坦言,自己不清楚詳細情形,無法妄加判斷,但傷者目前必須裝上葉克膜搶命,代表其傷勢有相當程度的嚴重性。另外,台大醫院急診醫學部主治醫師李建璋指出,頸部出血的嚴重程度取決於傷口深淺,若傷到大動脈,3至5分鐘內就會流失500至1000c.c.的血液,如果沒有迅速找到出血點並加壓止血,傷者就會快速死亡。醫師說明,以體重60公斤的成年人為例,總血量約有4615c.c.,若流失4分之1的血量,就會陷入休克。李建璋補充,通常遇到四肢出血的情況,還能用止血帶綁住,然而頸部無法採用同樣做法,否則會影響呼吸,所以目擊者唯一能做的,就是盡快找到出血點,並用最大力量壓到底,如果手邊剛好有膠布,也可朝四周固定,但不能環繞頸部,只能單側加壓,同時立即撥打119求助,邊加壓邊等救護人員到場。
違規記點僵局有解 基隆熱點路段畫臨停黃線
交通部今年6月底實施交通法規新制,民眾可檢舉13種違規,駕駛違規1次會記1點,1年內滿12點會被吊扣駕照2個月,計程車業者及貨車司機生計受衝擊,基隆市政府盤點市區有臨停需求熱點路段,12月底前優先畫設10處黃線,明年6月全數調整完成。交通處表示,交通部在今年11月針對交通法規新制作部分彈性調整,並函請地方政府因地制宜,以每隔約100至150公尺紅線至少設置10%黃線,或專用車格,避免卸貨、載客臨停駕駛受罰。交通處說明,將優先盤點寬10公尺以上的車道,道路紅線設置逾100至150公尺且未設置停車格、卸貨專用車格的路段,先挑選中正區、仁愛區、信義區、安樂區交通熱點等有臨停需求的部份路段,12月底前第一波優先畫設黃線。交通處長王圳宏表示,自15日已加速開始於市區熱點畫設黃線臨停路段,目前已完成忠一路等6處路段黃線調整,供市民、計程車臨停下車及貨車上下貨。交通處表示,畫設黃線會同時優先考量行車安全,除挑選道路寬度足夠的路段,亦會剔除路口、公車停靠區及消防栓等處,以不影響交通秩序及安全為原則。交通處強調,市府明年將辦理全市路側紅黃線及卸貨停車格盤點規畫案,針對設有100公尺以上紅線路段通盤檢討,逐步檢視各路段臨停需求,預定明年3月完成全數路口盤點及優先路段畫設,明年6月全數調整完成,讓民眾可合法卸貨、載客。