剴剴之死/11年資歷前輩看虐死案…嘆「社工太相信保母」 他緩頰:我們不是柯南
1歲男通遭劉姓保母姊妹施虐致死,除了遭社會輿論撻伐之外,同時也追究陳姓女社工責任。有名11年社工資歷的就說,小孩有無遭虐待一看就知道,更指出若社工手上過多案件,沒時間查訪的可能性極高,因此只能相信保母所言。同時,也有另名資深前輩幫忙緩頰。原PO在PTT上發文表示,陳姓女社工29歲,若大學畢業投入工作,社工年資大約也有7年,他指出小孩否被虐待一看就知道,在從對話紀錄中的照片觀察,小孩的表情也可說明一切,「小孩的表情嘴角基本都是朝下的」。資深社工指出,若是菜鳥可能會被保母的話術騙過,但是從對話紀錄中,陳姓社工就有提到男童掉了4顆牙,聽到牙醫師這樣說基本上就要有警覺心,因此他就質疑社工是否有包庇保母嫌疑,被控告過失致死罪他認為並不意外。不過原PO也說,要釐清兒福聯盟讓每位社工負擔多少個案,因為超出負荷量的話,此事就會重複上演,因為社工扣除休假剩22天,如果每天都要去查訪1個家庭,工作量就不合理,因此只能請保母回傳照片,因此推測陳姓社工可能也被保母的話術騙了。另外,有位資深前輩也在臉書發文,他先指出社工試向非常艱辛的工作,而且「社工不是金田一或柯南,在每次的訪視最多1-2小時,這麼短的時間要看穿一個人深藏的惡意不是那麼的容易,那是需要許多透過長時間工作經驗與專業的累積」。他也說,「社工這種薪資水平不佳、高壓力的工作環境,有功無賞、打破要賠的工作環境,都只是讓社工領域留不住有經驗的人才,每次辦兒童營隊,只要看到有孩子因為社工的陪伴說長大想當社工,我都很想跟這些孩子說,長大做什麼都好,就是不要當社工,因為只有局內人才知箇中辛苦。」最後,他無奈道出心酸,「社工是最後一個應該接住孩子的人,漏接了,就是千夫所指,重大兒虐案件不是第一次上新聞了了,但過了這麼多年,許多的問題,卻跟當年我剛進到社工職場時看到的環境一模模一樣樣。」只要有孩子再次死亡,社工就成了人口中的屠夫。
掛號費取消上限惹民怨 學者批:真要沒事去看病?
衛福部4日表示,要取消「收取掛號費參考範圍」,此消息一出惹民怨。對此,旅美學者葉耀元說,人不會沒事就去看病。也有網友說,「調漲掛號費是應該的,不要一堆人覺得掛號費便宜,三天兩頭跑診所拿藥,浪費資源」。葉耀元在臉書發文,「衛福部取消掛號費調整的備查制度,你也可以說是150掛號費的上限等同於被取消,一群民眾就開始在抱怨,如果掛號費大漲,以後大家會看不起醫生。會講這種話的人,大概從來沒有想過市場供需法則的問題吧。」葉耀元說,「台灣低廉的健保與高品質的醫療,造就了許多奇蹟,如對抗武漢肺炎。但與此同時,卻讓健保成為一個很大的洞,更壓低了醫療人員的薪資水平。我自始至終都認為,維齊非齊這個概念在台灣一直都沒有被落實。齊頭式的平等並不會帶來真正的平等,其結果更有可能會犧牲掉整個國家與經濟。」葉耀元認為,「我們真的需要有事沒事就跑去看病,多拿點藥不吃虧,還是多吃點藥強身健體嗎?還是我們應該透過市場機制把醫療量能留給真正需要的人呢?我在美國生過很多次病,但只要沒有高燒不止,我也不會去看病,其實我還真的沒有在美國看過病。我的孩子也是如此,只有在真正需要的時候才會去看醫生。因為不宜,而且也沒有必要啊。」此文曝光後,不少網友紛紛留言「調漲掛號費是應該的,不要一堆人覺得掛號費便宜,三天兩頭跑診所拿藥,浪費資源」、「然後相同一群人支持中配依親用健保」、「看小病自負額的概念還是要,一來減少資源浪費,二來醫療人員待遇改善」、「掛號費漲價很合理,那群人只會為靠北而靠北」。
科技男怨「高雄是六都最低薪城市」 盼台積電來救救高雄薪資
高雄長期薪資水平低,如今有科技新貴就上網發文抱怨,認為「高雄是六都最低薪城市」,因此許多科技人才都往南科或竹科跑,一堆賺錢的科技公司,薪水開出來也不到5萬,連分紅也少,大批在高雄年薪百萬屈指可數,希望台積電來高雄後可以提高高雄的薪資。一名網友在「Dcard」發文,指出「身為高雄人想在家鄉工作,但高雄的科技業薪水真的有夠低,很多高雄人都往南科甚至竹科跑,其實高雄一堆賺錢公司卻月薪不到4、5萬,分紅也發超少,年薪破百萬的屈指可數,希望台積電來可以提高高雄的薪資。」並表示「以目前高雄來說神教/海邊/長春/中鋼薪水就頂了吧,剩下的根本可笑,4萬要請公司最核心的研發工程師,歡迎舉例?高雄是不是六都科技業薪水最低的啊?」。這樣的說法掉出許多高雄人認同回應,「去外地讀書就不會再回來」、「現在人口還被台南吸走,我自己也跑到南科工作了」、「同學都北漂,離高雄不是有家業就是魯蛇」。但也不少網友認為光靠台積電來提高薪資水平是不可能的,「台積電來只有房價會漲,別在幻想其他整理薪資會漲」、「高雄有在進步認同,但事實是薪水跟其他縣市比真的低。」。高雄經發局說明,自陳其邁市長上任迄今年10月,累積投資金額達6,652億元,創造34547個就業機會。3年多來薪資成長率達8.92%,連兩年營利事業銷售總額創新高,成功招商半導體、電動車、智慧科技產業國際大廠進駐設廠。除結合高雄既有產業聚落優勢,以楠梓為核心及科技新聚落樞紐,往南、北高雄串連建構半導體S廊帶,並積極布局電動車產業。趨勢產業相關知名大廠如:台積電、默克、美商英特格、華爾卡、日月光、國巨、義隆、強茂、穩懋、穎崴、新應材、穩懋、三元能源科技、輝創電子等陸續投資高雄。製造業陸續設廠也帶動無印良品MUJI、唐吉訶德及LaLaport等商業服務進駐。此外,高雄透過與中央合作推動的亞灣2.0計畫及006688租金補貼,已吸引亞馬遜網路服務(AWS)、思科(Cisco)、台灣IBM、思愛普(SAP)等國內外超過130家智慧科技產業創新服務廠商群聚。統計112年上半年失業率為3.4%,是六都中最低,企業紛紛看好高雄,持續攬才並提出人才需求,例如鴻海累積履歷投遞人數已超過3,000人次、IBM預估5年內將帶來1000個工作機會、仁寶提出5年千人研發團隊、精誠集團也提出3年600位人才需求,未來預估高雄半導體產業及軟體科技產業就將帶來萬人以上就業機會。市府同步持續強化基礎產業,帶動基礎工業的數位以及淨零轉型升級。
賴清德為青年低薪解套 指企業應有最低薪資審查
民進黨總統參選人賴清德於今(15)日參加NOWnews與台灣青年民主協會合辦的「2024總統大選青年面試官活動」,針對如何幫助年輕人擺脫低薪困境,以及企業刻意雇用外勞的等問題表達看法。賴清德主張未來上市櫃公司應進行最低薪資的審查,並提出審查標準,例如要求薪資設定在三萬元以上。賴清德指出,勞力也是商品,當創造就業機會增加時,人力市場上的需求也會自然上升,所以,這幾年政府成功引進兩兆元資金,外資對台灣也不斷加碼,對勞力需求增加,薪資自然就會水漲船高。賴清德表示,為了提高薪資水平,產業必須進行升級轉型,發展高附加價值的產業,他強調,透過校園和職業訓練,年輕人應該獲得現代化的技能,這樣才有機會提高他們的勞動價值。除了基本工資外,賴清德還提到,政府應避免企業刻意雇用外勞以節省成本的情況,他呼籲未來上市櫃公司應接受最低薪資的審查,並在審查標準中提出具體要求,例如規定最低薪資為三萬元以上或其他特定金額,以提高工作條件。
她問存到「100萬」能幹嘛?結婚生孩一下就燒光 過來人曝:做了才有動力賺錢
女大網友抱怨「存到100萬到底能幹嘛?」她認為100萬看起來像是很難的目標,但真的達成了就會發現這筆錢比想像中的小,但她也坦言辦個婚禮就沒了,更別說生小孩,錢根本就是用燒的,但有人表示有些事要開始做了才會有動力更認真賺錢,文章也引發多名網友熱議。原PO在Dcard上發文表示,不知道存到100萬後到底能幹嘛,坦言辦個婚禮就沒了,就算不辦婚禮,度蜜月也會花掉一大半,生養小孩更是燒錢;就算買得起車子也養不起,她指出台灣與韓國、日本薪資水平差很多,但車子售價卻差不多,甚至更貴。她認為拿100萬支付房子頭期款的話,大概只有去到中南部才有辦法,不然就是要購買預售屋,然後希望期間能夠速速升遷加薪;如果是投資的話,等錢滾到一個數字後人差不多老了,房價也更高了,「頂多老了不用靠人養」。原PO指出100萬看起來是個很難達成的目標,但真的達到後就會發現這筆錢比想像中的還要小,「了不起就是吃飯不用太在意價格,200以下的便當不用想而已」,但說到底,她仍不知道這筆錢到底能做什麼事情。貼文曝光後,網友紛紛留言,「一百萬好像不能幹嘛,但多得是存不到一百萬的人」、「逐漸讓自己有選擇的本錢」、「100萬確實不能幹嘛,一下就花完了」、「有些事情做了你才會有動力去認真賺錢啊,這不就是生活嗎?」不過也有不少人認為存到100萬只是剛開始,一位網友建議原PO,這筆錢除了可以做一些基礎配置,也稍微可以從打工人的身份抽出,甚至思考去進修或從事興趣事業,該名網友表示如果這些無法達成,就只能繼續存錢安居樂業,畢竟生活有很多活法。
緩解護理人員缺工問題!衛福部預計明年增公職比例 目標5成
護理人力持續流失,醫院被迫關床,影響民眾就醫權益。解決護理師缺工問題,衛福部長薛瑞元昨(14)表示,護理人員薪資由各醫院制定,政府不會去規定薪資多少,但公部門可以藉由政策來引導,改善整個產業的薪資水平,預計明年起增加公職護理師比例,目標是每家公立醫院比例達5成。近年醫院出現護理人員出走潮,新冠疫情後更是雪上加霜,護理界期盼政府透過加薪方式留住人才。薛瑞元昨天出席台灣護理學會國際研討會,談到護理師薪資問題,他反問「怎麼樣的薪資才叫合理?」薛瑞元表示,醫院有公私立之分、大小規模不同,有各自薪資的制度,大部分是市場機制,只要勞力付出跟所得不成比例,人就會走掉。由於薪資是醫院各自制定,「我們也不是共產國家」,不可能由政府規定一致性的薪資標準。但薛瑞元指出,如果護理人員整體薪資和國際相比較低,那就要設法提升,這時候就不完全以市場機制處理,而是公部門有些政策方向來引導,提升整個產業的薪資水平。薛瑞元說,預計明年起提升公立醫院的公職護理師比例,各醫院現況不一,有些僅占2成,也有些高達8成,目標是所有公立醫院先增加到5成以上。持有護理師證書、執業2年以上者,可報考高考三級考試成為公職護理師,錄取後分發至衛福部相關單位或直轄市、地方縣市政府衛生局。薛瑞元指出,公職護理師的薪資高於約聘雇護理師,當公職護理師比例增加、薪資提高後,約聘僱護理師也會有期待,而私部門為避免人力流失,也會提高待遇,進而帶動整體薪資水準。
Google薪水到底有多狂?新進工程師年薪588萬起跳 最高薪資「超過2千萬」
現代人的生活,基本上是難以脫離Google的各項服務,從最基礎的搜尋引擎、到信箱,甚至是閒暇娛樂的YouTube,Google幾乎涵蓋了現代人的日常。但你是否好奇,在Google上班到底收入如何呢?目前有外媒報導指出,如果是大學剛畢業的新進工程師,基礎年薪是1.4萬美元(折合新台幣約588萬元),而Google工程師的最高薪資為驚人的71.8萬美元(折合新台幣約2295萬元)。根據《Blind》一篇曝光各大科技公司的薪資報告中指出,以新進工程師而言,Google的菜鳥工程師平均年薪為18.4萬美元,而Meta則是17.9萬美元,亞馬遜則是15.9萬美元,蘋果則是14.2萬美元,而微軟則以14.1萬美元位居最末位。科技大廠新進工程師薪資。(圖/翻攝自Blind)報導中也指出,亞馬遜每個職等的工程師薪資範圍很寬,所以總薪酬的差異十分的大。而蘋果的總薪酬雖然沒有優於同行,但公司內平均薪資十分接近。而Google則是大型科技公司中薪資水平最為平衡的公司,這也代表著在Google收入就等同於職務等級。而根據《Business Insider》報導,他們取得一份超過1.2萬名Google員工在2022年的薪資收入表格,裡面包含了軟體工程師、業務分析師、銷售人員等職務。從這份表格中可以看到,Google工程師的平均年薪(不包含股權、獎金)約在1萬至37.5萬美元,而資料中年薪最高的工程師,年收入竟然有71.8萬美元,以下是表格中各職位的最高年薪:Google內各職務最高年薪排行。(圖/翻攝自Business Insider)軟體工程師: 71.8 萬美元軟體工程經理: 40 萬美元B2B銷售: 37.7 萬美元法律顧問: 32 萬美元銷售策略師: 32 萬美元UI/UX設計師: 31.5 萬美元政府事務和公共政策專家: 31.2 萬美元研究學者: 30.9 萬美元雲端服務業務: 30.2 萬美元項目經理: 30 萬美元Google內各職務最高股權分配排行。(圖/翻攝自Business Insider)Google內各職務最高獎金排行。(圖/翻攝自Business Insider)
李玟驟逝/李玟尪「愛妻、富豪都是假象」 IG洗渣男罪名衝微博熱搜二姊斥:靠我妹上位
天后李玟(CoCo)生前深受憂鬱症所苦,5日驚傳離世,享年48歲,李玟逝世消息震驚演藝圈,傳出富商老公Bruce在她生前外遇3次,背負渣男罵名被網友撻伐。有網友發現以Bruce為名的帳號更新了IG簡介,以英文寫下,「我一直對她很好,願妳安息,我親愛的妻子李玟」,目前已搜不到此帳號,除此之外,李玟二姊李思林也多次透露出對男方的不滿,近日Bruce的富豪身世遭到質疑,李思林更罕見鬆口怒斥「是我妹妹一手把他捧上去富豪榜」!疑似是Bruce聲稱對李玟很好的截圖在微博瘋傳。(圖/翻攝自微博)微博8日傳出一張截圖,疑似為Bruce的IG帳號,值得關注的是,簡介部分寫下「I was always nice to her(我一直對她很好)」、「Rest in peace my dear wife Coco Lee(願你安息,我親愛的妻子李玟)」,引發網友熱議,關鍵字「李玟老公稱一直對李玟很好」更衝上微博熱搜排行榜,不過有眼尖網友發現,該帳號與Bruce的名字有一字之差,認為應該不是Bruce本人的IG帳號,一個假帳號,真相令人傻眼,而這個IG帳號轉為私密帳號後,目前已搜尋不到。「李玟老公稱一直對李玟很好」關鍵字成為微博熱搜排行榜第二名。(圖/翻攝自微博)先前,Bruce也發出訃告,內容寫下李玟是他「摯愛的妻子」,「我們謹以萬分悲痛和不捨的心情通告:經過與抑鬱症的長期鬥爭,李玟CoCo於2023年7月5日離世,享年48歲,全部家人陪伴在側。」並將李玟2位姊姊也列名,不過李玟二姊李思林跳出來打臉留言「這是她老公發的,並不是我準備的」。大陸博主找出相關資料,發現樂裕民的身價根本沒有上億。(圖/翻攝自微博)據《星島日報》報導引述李思林說法,Bruce是好爸爸,對自己兩個女兒很好,可惜的是「他是老公不是爸爸」,李思林談到,「我妹妹甚麼都有,沒甚麼欠缺,所以感情上較執著。她說因為一直沒有爸爸,很想有個爸爸,死穴位就是這個是老公不是爸爸,所以問題出現時放不開」。另外,一名小紅書金融博主近日討論到Bruce的身家,先是調查了Bruce的職業經歷,並結合背景發現,Bruce的身價並不是外界傳聞的90億,透露Bruce早年輟學後成為一名網球私人教練,期間透過人脈認識了大集團老總,做了一些生意,2003年資產達到千萬,年薪僅300萬港幣,約千萬台幣,以這樣的薪資水平「稱不上是超級富豪」。李思林開嗆Bruce「是我妹妹一手把他捧上去富豪榜!」(圖/翻攝自微博)這名博主還表示,李玟結婚多年來一直沒有放棄事業,不斷累積財富,由於兩人沒有簽訂婚前協議,一旦離婚,Bruce將分得一半財產。對此,李思林也在該影片底下罕見發聲「你是解釋最清楚的人,是我妹妹一手把他捧上富豪榜,為他拉關係上位」。不僅如此,李玟2011年在香港舉行世紀婚禮,邀請了許多好萊塢明星和各界名人,不過有消息指出,其實婚禮從頭到尾都是李玟一手包辦,她更花了約1.5億港幣,約6億元台幣的總花費。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995。
汽車駕訓班17年沒漲撐不住 想漲卻被公路總局阻止「不排除上街抗議」
現行汽車駕訓班費用從2006年就沒有變過,台北、高雄上限為1.35萬元,其餘為1.3萬元;下限則是台北9,000元,其餘縣市8,000元。中華民國汽車駕訓教育學會理事長陳永親指出,油料等成本都已經上漲,再加上實際道路訓練(路考)加入課程,訓練費卻都沒有調整,因此向公路總局提出希望可以提高上限,但公路總局表示希望先調漲下限,也讓學會表示不排除上街陳情。中華民國汽車駕訓教育學會理事長陳永親表示,目前的駕訓班費用已經17年沒有調漲,尤其在路考加進來後,駕訓班成本增加,加上物價與薪資水平調漲,陽明交通大學教授的研究報告,指出汽車駕訓班教練薪資若為3.5萬元,駕訓班成本會落在1.2萬元以上;而教練薪水若為4.5萬元,成本至少要1.6萬元。因此學會向公路總局反應,希望可以調漲學費限制,但公路總局傳出4月已將該案送交通部審查,為避免削價競爭並維持訓練品質,初步規劃先調整駕訓學費下限,但仍要交通部定案。而陳永親則向《ETTODAY》表示,過去推動汽車路考9成駕訓班都反對,風險高成本也高,當時主管機關稱可以調漲學費,但7年過去成本不斷增加到學費都不能動,現在又要配合推出機車道路駕訓,認為又被政府騙一次,因此若不能調漲恐在下半年上街頭陳情抗議。
洛杉磯教育工作者「爭取加薪30%」大罷工 50萬學生被迫停課
美國洛杉磯約3萬名教育工作者,21日發動了為期3天的罷工,導致全美第2大公立學區、近50萬名學生被迫停課。洛杉磯學校工作人員21日發動罷工,聚集在加州洛杉磯聯合學區總部前抗議。(圖/達志/美聯社)畫面可見,大批示威群眾高舉爭取加薪的標語,加州洛杉磯聯合學區(LAUSD)約3萬名學校人員在教師的力挺之下,21日起展開為期3天罷工示威, 參與罷工人員隸屬「服務業僱員國際工會第99分會」(SEIU Local 99),而非「洛杉磯教師聯合工會」(UTLA)。根據《美聯社》、《路透社》報導,原先,服務業僱員國際工會99分會為了幫年收入只有2.5萬美元,新台幣76萬2500元的服務業僱員爭取加薪30%,包括教師助理、巴士司機、清潔人員、餐廳員工等,並為最低收入勞工提供額外加薪,但因為談判破裂於是才發起罷工,而本次罷工也獲得教師工會的大力支持。美國民眾持續遭受生活成本危機之苦,像是日常用品和服務價格在過去一年內攀升,有關的勞資爭議也因此產生。(圖/達志/美聯社)支持罷工的特殊教育教師邦廷(Findlay Bunting)就表示,學校系統的資金過於匱乏,「作為老師,我們與罷工人員站在一起。他們太棒了,多年來他們的薪資水平始終過於低落」。美國民眾持續遭受生活成本危機之苦,像是日常用品和服務價格在過去一年內攀升,有關的勞資爭議也因此產生,根據美國最大工會「全國教育協會」(National Education Association)去年的調查,有55%的教育工作者正在考慮離職;另有86%的教育工作者表示,自疫情大流行以來,越來越多同事提出辭呈。《路透社》也指出,這起因勞資談判破裂而發起的罷工,估計學區內逾千所學校關閉,受影響約50萬名學童,其中許多人還依賴學校提供餐食、諮詢及其他社會服務。對此,洛杉磯聯合學區表示,為了緩解窘境,21日開設數十個餐飲安全據點,由學區員工與志願者分發超過12.4萬份餐點給予學童。
戰少子化 蔣萬安宣布調高托育人員薪資四千元 降低師生比
台北市長蔣萬安今天宣布,為了協助新生兒父母生育養育壓力,北市府將重行規劃「公辦民營托嬰機構」托育人員調薪案,他說,北市相關托育機構托育人員起薪約3.4萬,中央規劃調高至3萬5485元,北市府決定再依照學歷和年資提高,以大學幼保相關科系畢業的托育人員,月薪會從3萬8000元起跳,預估將有512位老師受惠。另外,北市社會局也會要求公辦民營托嬰中心師生比,從目前法定1比5降到1比4,嘉惠新生兒。蔣萬安表示,市府整合中央及北市府預算,將為相關科系大學托育科系畢業的托育人員起薪,每月加薪約4000元。他說明,政院去年10月曾宣布,112年開始,替全國公托托育人員加薪到每月約3.5萬元,中央也仍在研擬執行計畫,不過,中央的新薪資標準,與非營利幼兒園現有薪資水平仍有落差,市府基於建置更完善之公托托育人員薪資體制,依學歷年資再加碼提高,同時增訂每年考核調薪機制,確保表現良好之托育人員可以每年調薪,希望北市家長安心生、放心托育。北市社會局長姚淑文指出,為優化公托照顧品質,社會局將要求公辦民營托嬰中心師生比從法定的1比5降至1比4,未來也會持續盤點中央及地方資源,投注提升準公共托育服務品質,讓家長安心送托。目前台北市共有81家公辦民營托嬰機構,收托服務1712幼兒,未來還會新增22處,讓更多優秀的托育人員加入增加托育能量。另外,針對北市議員簡舒培爆料,北市府雇用的陸籍臨時工,在市府工作時間玩抖音(TikTok),甚至還上傳許多蔣萬安出席活動影片,更將承辦業務拍成影片上傳,遭疑洩漏市府公務資訊及民眾個資。蔣萬安也說明,該員工為北市府配合勞動部安心就業媒合業務,引進該員到衛生局服務,從去年八月起聘用,目前已離職,該員在市府期間,負責一般庶務及搬運的工作,不會接觸機密的資料,既然議員有所質疑,已經請衛生局釐清該員工作範圍,進行後續處置。
南韓歌手徵才「竟是慣老闆」!要英文好、3年↑經驗 結果只給新鮮人起薪
南韓歌手姜珉炅,去年底才傳出將YouTube全數收入捐給兒童病房,樂善好施的大方形象深植人心。但她才剛做完公益沒多久,就傳出她的服裝品牌,最近招募員工,徵才條件開出需要英文流利、大學畢業、有3到7年工作經驗,但開出薪水條件,卻幾乎跟政府設定的最低基本薪資,只高出一點點,被大批南韓網友圍剿,認為她根本是「慣老闆」、開的根本是「血汗公司」。姜珉炅旗下經營購物網站「Àvie muah」,近日曝光了最新的徵才公告,徵求要會英文的客服專員,其條件除了需要有大學畢業的文憑,還要有3至7年的工作經驗,但觀察她所開出的薪水,年薪卻僅折合台幣,約將近70萬。南韓歌手姜珉炅最近引發徵才爭議。(圖/翻攝姜珉炅IG)雖然一年快70萬的年薪,就台灣薪資水平而言,算是還不錯的待遇,不過南韓目前最低時薪為9620元韓幣(約253元新台幣),換算下來光是計時或工讀人員,年薪就可以達到為1847萬元韓元(約48.6萬元新台幣)。姜珉炅開出的年薪,算下來只比計時人員再好一點,但卻要員工承擔將近是主管級的責任與條件,讓網友看了超傻眼。後來慣老闆的爭議出現後,姜珉炅解釋,「2500萬元是新人的年薪,並非有經驗者的薪資」,並透露公司有提供四大保險、工作3年以上有1個月的有薪假,新年、中秋、生日會給提貨券、公司提供辦公用品、空氣清淨機等,想澄清自己並非慣老闆。但她的辯解馬上遭網友打臉,指所提到的保險、休假,那些都是勞基法的基本規定,根本稱不上是所謂的員工福利。
長榮航勤、桃勤 春節聯手罷工恐癱瘓桃機
長榮航勤員工抗議年終獎金太少,昨日持續請假表達怒火,勞資僵局未解,不排除春節、228連假再度集體請假,而占桃園機場地勤工作量高達7成的華航子公司桃園航勤,也預告不排除春節罷工,兩大航勤態度強硬,今年春節連假若聯手罷工,恐癱瘓桃園機場。長榮航勤員工集體請假第二天,昨日部門主管除了致電休假員工勸說出勤,也調來緊急支援人力約80名;此外長榮航勤董事長陳有玉、總經理林大淵等多位高階主管,昨日清早6點就在第一線搬行李、清艙、推輪椅。多管齊下的結果,長榮航勤表示,昨日中午前入出境的客貨機共38班次,僅桃園機場出發的少數航班因天候因素、來機晚到及地勤作業等些許延誤,延誤時間約15分至55分,平均航班延誤約30分,此外並未取消任何航班。不過長榮航空企業工會顧問周聖凱表示,長榮航勤沒有工會,員工是自發請假,因此「未來情況無法預料」。由於勞資各有堅持,因此雙方陷入僵局,且問題沒解決,接下來的春節甚至228連假都可能出現同樣情況。有員工表示,長榮航勤花2倍薪水找派遣,日薪2400元,就是不願意增加年終。長榮航勤則回應,派遣工是彌補暫時性人力不足需求,其薪資不含勞健保及退休金提撥與其他福利,與正職員工相比有失公允,長榮航勤仍以照顧正職員工薪資福利為首要。長榮航勤尚未「拆彈」,華航子公司桃園航勤也蠢蠢欲動,除放話不支援長榮航勤的請假潮,否則後果自負,表示因日前提出包含薪資水平提高、爭取夜間津貼等六大訴求,都因資方態度強硬不願溝通,勞資協商破裂,不排除1月6日到交通部抗議後舉行罷工投票。航空業者坦言,由於今年過年早、加上報復性出國旅遊潮,時間不利資方,若真的無法與航勤員工達成共識,一邊集體請假、一邊走合法罷工模式,將重蹈2019年華航機師於農曆春節罷工的覆轍,且情況會更難收拾。航空業者直言,華航、長榮任何一家機師或空服員罷工,都還可以向對方奧援,但若兩家航勤聯手不出勤,桃機勢必癱瘓,除了找航空員工下去搬行李,也沒其他辦法,航班延誤或是取消,在春節連假發生機率大增。桃園市長張善政說,市政府鼓勵勞資雙方對話,勞動局也已向工會方面表達關心,必要時會介入協調。
桃園空服工會也來挺 指年終少只是冰山一角揭問題在這
空服挺地勤!桃園空服員職業工會表示,此次長榮航勤集體請假事件,資方以輕視態度回應,包括相互支援人力、高薪聘僱臨時工、董事長下場搬行李等都是作秀,猶如對基層表達「不爽不要做」,只會讓地勤人員更憤怒,呼籲業者審慎處理,切勿重蹈2016年和2019年罷工覆轍。工會傍晚發新聞稿指出,長榮航勤員工12月31日起自發性「集體休假不加班」,影響諸多航班延誤,讓社會大眾和媒體開始關注航勤人員勞動狀況。工會表示,員工不滿年終獎金發放太少,只是冰山一角;經年累月的高強度勞動、不合理的薪資水平、休假被限制等問題都亟需改善。長榮航勤員工元旦集體大請假造成行李塞爆轉盤。(圖/工會提供)工會表示,長榮航空和長榮航勤公司截至目前為止,仍對外表示「年終和調薪沒有少」、「沒辦法保證加薪」,和航勤人員期望甚遠,極可能春節期間再發生集體請假爭議。工會指出,空服員的工作或許會因班機延誤遭受影響,然而對於勞工爭取改善勞動條件的集體行動,希望會員能展現「勞勞相挺」的精神,體恤一線地勤同仁並給予支持鼓勵。工會也呼籲長榮誠心面對地勤同仁訴求,妥善處理勞資關係,切勿繼續輕視態度回應,無論是要相互支援人力、或以高薪聘僱臨時外包人員、甚至由董事長下場搬行李等作秀行為,都彷彿繼續對一線人員表達「不爽不要做」,這些作為終將導致全體地勤人員更憤怒,呼籲業者審慎處理,千萬不要重蹈2016年和2019年罷工的覆轍。
長榮勤3天400人不爽年終太少 請假癱瘓航班讓公司出面了
因不滿連兩年年終都太少,長榮航勤的員工從31日晚間開始,合法請假不出勤,影響到元旦假期的航班,甚至揚言春節與228連假都可能受影響,如今2日晚間長榮勤也出面回應。長榮勤員工依法在元旦連假請假,3天累計有431人請假影響航班,民航局與交通部也出面關心,但員工與長榮航空工會都表示,因長期人力缺乏加上薪資水平與同集團的年終獎金差太多,因此爭取要拿到和長榮航一樣的3個月年終獎金。長榮航勤今晚回應表示,長榮航勤現階段除了積極招募人才補足人力,以及尋求替代人力補足暫時性缺口,也將「持續與員工溝通公司的困境,避免臨時請假影響航班之情事」。並表示,由於長榮航勤前三季虧損9938萬元,長榮航勤強調,在有能力的範圍內一定會照顧員工的福祉,雖然公司面臨疫情以來至去年前三季虧損的窘境,但在疫情好轉以及航班逐漸恢復之際,公司已於去年十一月一日調整技術津貼,並在年底發放年終獎金及調整薪資。