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打著「會走路的智慧型手機」旗號 特斯拉的未來何去何從

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打著「會走路的智慧型手機」旗號 特斯拉的未來何去何從

特斯拉日前因為功能失靈,召回13萬4,951輛Model S及Model X電動車。(圖/pexels)

在美國,諸如蘋果公司等名為「GAFA」的大型IT公司取得不錯的成績,甚至在2020年營業額及利潤都創下新高,而專門從事電動汽車(EV)的特斯拉(Tesla)自成立以來,終於首次成功地扭虧為盈。

特斯拉的電動汽車被稱為「會走路的智能手機」,即使在中美貿易戰期間,在中國的銷售額也持續增加。不過這幾年雖然受惠於環境法規,但其他業者持續跟進搶電動車的大餅,在競爭會加劇的情況下,特斯拉的未來充滿不確定性。

特斯拉(Tesla)首席執行官馬斯克(Elon Musk)於1月27日宣布2020年12月的財報,對未來幾年的表現充滿信心。該月的盈餘為7.21億美元,也是成立17年來,終於出現的首次盈餘。

特斯拉在2020年的全球銷量為499,647輛,約為豐田汽車集團(Toyota)的10分之1。不過特斯拉最具特色的功能之一,就是付費系統「無線(OTA,over the air),就像更新智慧型手機的基本軟體和應用程序一樣,可以通過網路更新諸如汽車空調性等,而且在駕駛座旁的觸摸螢幕,可以調節汽車導航系統和駕駛性能。

特斯拉加強在中國的業務也非常成功。根據新華社的報導,特斯拉「Model 3」在2020年銷售約13.7萬輛,在中國電動汽車等新能源汽車的銷量中排名第一。從2019年底開始,Model 3直接在上海工廠出場,也是該公司在美國以外的第一個生產基地。

美國西部加州等11個州制定了「零排放車輛(ZEV)標準」,要求汽車製造商設定ZEV銷量的一定比例,無法達到此標準的製造商,必須支付罰款或從符合標準的製造商購買零排放汽車補貼,而這也是特斯拉最大的收益來源。特斯拉2020年ZEV排放配額銷售收入為15.8億美元,是2019年同期的2.7倍。從2016年起的5年內,零排放汽車累計銷售收入已增至32億美元。

根據美國媒體的報導,特斯拉因觸控螢幕的問題,宣佈將召回13.5萬輛的汽車進行免費維修,主要是2012年到2018年生產的Model S及2016年到2018年生產的Model X,也顯示車子並不如想像中的完美。

有觀點認為,因為中國政府計劃扶植本地車廠,外加豐田和通用汽車(GM)等競爭對手也在持續研發追趕,特斯拉的前途並非毫無阻礙,未來如何更上一層樓,值得關注。

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