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「空中女王」值勤46年最後一飛 航空迷不捨告別

空中女王 華航 747 波音747
「空中女王」值勤46年最後一飛 航空迷不捨告別

華航波音747將於2021年全數退役。(圖/中國時報陳祐誠攝)

中華航空1975年引進「空中女王」波音747至今,搭載無數旅客飛往世界各角落,而在全球航空業大環境改變下,波音747的耗油、高運量也成為時代的眼淚,華航宣布旗下最後4架747將在今年全數退役,今舉辦「后翼起飛」微旅行活動,邀請航空迷一起向她告別。

華航1975年開始引進747系列客機,其中最經典的波音747-400客機,華航於1990年引進亞洲首架,過去30年來肩負著台灣銜接北美、歐洲及澳洲的重要橋樑,期間載運了全球近1億人次的旅客,為華航高運量及長程航線主力機種。

華航1993年以747-400客機開啟桃園機場直飛紐約甘迺迪機場航線,是當時全球最遠巡航紀錄。之後無論是元首出訪、首次不落地直飛中國大陸的春節包機等,都能見到747的身影。

747空中女王Farewell Party「后翼起飛」微旅行活動,安排於3月20日上午7時47分開放旅客報到,並參觀747客機各艙等與拍照紀念,活動吸引350名旅客齊聚歡送空中女王,將於上午11時30分由桃園機場出發,至日本富士山上空繞行一圈再返回,航程時間約5小時40分,下午5時10分抵達桃園機場。

清晨4點半就到桃園機場排隊報到、搶得頭香的曾小姐說,波音747對航空迷來說太特別,因為747一定是入門第一款認識的飛機,特殊機型外觀、4顆引擎的設計,現在已是時代的眼淚,在華航活動開賣時,她就帶著一定要搭到的心搶票。

華航表示,公司感謝747-400客機為台灣及華航的貢獻,也期盼空中女王的經典,永遠深植於每一位旅客心中。

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