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歐洲「行李新制」預計2027年上路！ 華航、長榮、星宇回應了
歐盟航空旅客權益新制正式拍板，預計2027年10月23日起，旅客搭機可免費攜帶1件隨身小物登機，航空公司也必須在訂票前清楚揭露包含手提行李的票價，不過一般登機箱仍可能需要額外付費。對此，三家國籍航空華航、長榮、星宇也回應了。綜合歐洲新聞台（Euronews）等外媒報導，歐盟近期完成航空旅客權益法規改革，新規要求航空公司允許旅客免費攜帶1件隨身小物，例如手提包、小型背包或筆電包，尺寸不得超過長40公分、寬30公分、高15公分，或必須能放進前方座椅下方。至於放置在座位上方置物櫃的一般登機箱，則不在強制免費範圍內，航空公司仍可依票價方案收取費用。不過，未來航空公司及訂票業者必須在訂票時，預設顯示包含1件手提行李的機票價格，讓旅客在購票時就能掌握不同航空公司的實際票價。今年1月，歐洲議會曾以632票贊成、15票反對的結果，支持旅客免費攜帶2件物品登機，包括1件可放在座椅下方的隨身小物，以及1件長寬高合計不超過100公分、重量不超過7公斤的手提行李。不過，經過後續協商，最終版本並未要求航空公司免費提供第2件行李，而是改以票價透明化的方式保障消費者權益。此次的新制也讓不少台灣旅客關心國籍航空的行李規定是否受到影響。根據《三立新聞網》報導，長榮航空對此表示，目前已掌握相關規範，並開始檢視內部作業，以符合2027年10月23日起適用的新規定。至於免費隨身行李額度是否需要調整？長榮航空指出，將配合歐盟新制相關規範辦理，目前各項票價產品均已包含免費手提行李及個人物品額度，旅客可透過官網查詢詳細規定。華航則表示，目前各項票價產品的隨身行李額度，已包含手提行李及個人物品，未來將持續關注歐盟相關規定，旅客也可至官網查詢行李規範。星宇航空回應，目前已針對歐盟新制進行了解及評估，後續若有需要調整的措施，將依規定辦理並對外公告。目前華航、長榮及星宇航空都已提供免費手提行李及個人物品額度，至於新制正式上路後，三家航空公司是否會進一步調整行李政策，仍須以各公司後續公告為準。
登機箱免費夢碎！ 歐盟2027新制只保障1件小型包
飛歐洲不代表登機箱都能免費帶上飛機！歐盟歷經13年協商，完成航空旅客權益法規改革，未來每名旅客可免費攜帶1件小型隨身物品，但放置在座位上方置物櫃的登機箱，航空公司仍可依票價方案收費。新制同時強化航班延誤、取消、退款及回程機票等保障，主要規定將於2027年10月23日開始適用。據歐洲新聞台（Euronews）報導，歐盟第2026/2202號規則已於2026年10月2日刊登《歐盟官方公報》，並在10月22日生效，主要新規定則延至2027年10月23日正式上路。依照新制，航空公司必須允許旅客免費攜帶1件手提包、小型背包或筆電包登機，尺寸不得超過長40公分、寬30公分、高15公分，或必須能放入前方座椅下方，同時仍須符合飛航安全及保安規定。一般登機箱則屬於不同類別，只要需要放進座位上方置物櫃，航空公司仍可另外收費。旅客購買廉價航空或基本票價時，不能直接認定登機箱已包含在票價內。為避免機票在訂購過程中不斷加價，新制要求航空公司及訂票業者，在旅客開始訂票前，就必須預設顯示包含1件手提行李的價格，讓消費者能直接比較各家航空公司的實際費用。若不需要登機箱，旅客仍可選擇價格較低、不含手提行李的方案。歐洲議會今年1月曾以632票贊成、15票反對，支持每名旅客免費攜帶2件物品，包括1件能放入座椅下方的小型隨身物品，以及1件長寬高合計不超過100公分、重量不超過7公斤的手提行李。不過，經歐盟機構協商後，最終版本並未強制航空公司免費提供第2件手提行李，而是改以提高價格透明度，要求業者提前揭露包含登機箱後的票價。新制也把航班延誤保障正式寫入法規。班機抵達最終目的地延誤3小時以上，符合條件的旅客可依航程申請250、400或600歐元補償，約新台幣9,000元、1.43萬元或2.15萬元。這項標準並非全新增加，而是將過去歐盟法院確立的原則正式納入法規，補償級距維持不變。若航班延誤達5小時，旅客可放棄繼續行程並要求退款；航班遭取消時，也能選擇退票或改搭其他班機。符合退款條件後，航空公司原則上必須在7個日曆天內退還款項，不得強迫旅客接受代金券。選擇繼續行程的旅客，航空公司應提供替代航班或其他交通安排。若業者未在規定的3小時內提出安排，旅客可在符合條件下自行購買其他機票或交通服務，再向航空公司申請合理且必要的費用，補償上限為原機票價格的400%。補償申請也有期限。旅客原則上必須在航班預定出發日起9個月內提出，航空公司則須在收到申請後30個日曆天內完成賠償，或說明拒絕理由。另一項重要改變與來回機票有關。航空公司不得只因旅客未搭乘去程航班，就取消同一運送契約下的回程或後續航段，也不能因此向旅客加收費用。若班機長時間停留在歐盟機場停機坪，航空公司必須提供飲用水、適當機艙溫度及廁所等基本照護。停機坪延誤達2小時時，原則上應在安全許可下讓旅客下機，但涉及飛安、移民管制或空中交通管制等特殊情況時可例外處理。新制也強化同行座位保障，家長陪同兒童，以及陪伴需要特殊協助旅客的同行者，將能獲得更完善的相鄰座位安排。至於長榮、華航等國籍航空是否適用，關鍵在於航班是否從歐盟境內出發。台灣旅客未來搭乘歐洲航線時，仍應在購票前確認行李尺寸、重量、登機箱費用及航班適用範圍，以免到機場後才發現必須額外付費。
周玉蔻炒新聞「助長假訊息流竄」 高院判她入獄關鍵曝光
節目主持人周玉蔻爆料台北市長蔣萬安父親蔣孝嚴與前中國小姐張淑娟在晶華酒店滾床單，今天二審宣判9個月有期徒刑，高等法院指出，一審判刑1年半「明顯偏離行情」並不公平，因此撤銷原判決，但考量周玉蔻是本案主導者，案發前連日鋪哏、案發後明知張淑娟要提告仍不罷手，身為資深媒體從業人員卻未善盡查證義務、助長假訊息流竄，「本不應科以得易科罰金之刑」改判9月，周玉蔻若不上訴，勢必得入獄服刑。依據二審判決，2022年9月間，周玉蔻在民視「辣新聞152」節目公開張淑娟個人資料，指涉張淑娟是蔣孝嚴婚外情緋聞案女主角、逼迫蔣孝嚴離婚、利用特權任職華航1個月就飛國際線，蔡玉真則以來賓身分附和周玉蔻，兩人涉犯非法利用個資及誹謗罪，這些言論無關公共利益，不具有公益辯論價值，而且張淑娟淡出公眾視野已久，無從及時澄清，周玉蔻、蔡玉真的言行導致張淑娟名譽及隱私受到重大損害，甚至罹患創傷後壓力疾患、焦慮適應等症狀。高院並不認同台北地院對周玉蔻與蔡玉真都判1年半，因為蔡玉真並非主導者，也沒有非法利用張淑娟個資，刑度不應該跟周玉蔻一樣，而且蔡玉真認錯有悔意，已不再從事媒體業，所以撤銷原判改判6個月，得易科罰金18萬元。二審合議庭對周玉蔻說重話，她身為資深媒體從業人員，具有相當社會影響力，本應善盡查證義務，竟為炒作新聞，利用部分客觀事實，夾雜不實或未經合理查證的內容，以時間錯置、資訊拼湊及扭曲脈絡的方式形成特定敘事，使不實或真偽不明的訊息具有相當真實的外觀，透過電子傳媒及社群平台迅速廣泛散布，助長假訊息流竄，侵蝕自由言論市場的事實根基。高院法官批評周玉蔻是本案發動者、主導者，在本案發生前逐日在節目中鋪哏、預告，逐步鎖定張淑娟，得知張淑娟表示提告後仍不罷手，不應量處可易科罰金的刑度，而且周玉蔻有誹謗前科，仍未謹守職業分際，犯後又否認犯行，難以認定她有悔意，因此判刑9個月。
醫搭機救不適旅客忙到腳麻手抖！嘆「誰還我商務艙費」 國籍航空2專案福利曝
日前有醫師分享搭乘商務艙期間，為了協助1名身體不適的旅客，在廁所旁蹲了1個多小時，直到航程結束準備填寫醫療包使用報告時，仍然腳麻、手抖，苦笑直言「不知道誰能還我這一半商務艙的費用，只求後面不要收到法院的傳票。」這段經歷曝光後也引發大量網友關注。事實上，長榮航空與華航早已分別推出「空中仁醫」及「機上愛心醫師」計畫，邀請合格醫師加入，遇旅客突發醫療狀況時提供協助，並提供優先報到、額外行李及貴賓室等會員禮遇。有醫師近日在Threads發文透露，當時航程約3小時，自己卻有超過1小時都在廁所附近協助處理旅客的狀況，忙到腳也麻、手也抖，感嘆「不知道誰能還我這一半商務艙的費用，只求後面不要收到法院的傳票。」貼文曝光後吸引約2.8萬人按讚，並引發熱議。事實上，面對飛行途中可能發生的突發醫療狀況，台灣2大國籍航空長榮航空與中華航空早已各自建立醫師志願協助機制，分別推出「空中仁醫」及「機上愛心醫師」專案，讓符合資格的醫師經申請、審核後加入，在搭乘航班期間若遇到旅客有醫療需求，能在機組人員協調下提供專業協助；航空公司也透過會員禮遇，向願意投入機上醫療支援的醫師表達感謝。據《三立新聞網》報導，長榮航空自2011年起導入MedLink空中醫療諮詢服務，並於2019年9月2日正式推出「空中仁醫」計畫。醫師完成申請並通過審核後，相關搭機資訊可供當班空服員掌握。當航班上出現醫療需求時，空服員會私下徵詢符合資格的醫師是否願意協助，再由醫師依自身專業提供醫療建議。長榮航空在「空中仁醫」計畫推出之初也曾說明，如果參與計畫的醫師因機上醫療協助衍生相關醫療爭議或訴訟，公司將負責處理後續事宜，以保障參與醫師的法律權益。據了解，目前長榮「空中仁醫」已有超過1,000名醫師參與，而且人數仍持續增加，航空公司也提供相關會員優惠，作為對醫師熱心協助旅客的回饋。今年7月3日，台大醫院也與長榮航空簽署合作備忘錄，讓院內醫師能以志願方式加入「空中仁醫」計畫，進一步深化旅遊醫學照護及機上醫療支援。這項合作也讓醫療院所與航空公司的機上醫療合作更進一步。除了醫療支援之外，參與長榮「空中仁醫」的醫師也能享有部分會員禮遇。有參與醫師分享，加入計畫後可獲得菁英卡，享有優先報到、優先候補、額外1件免費託運行李、行李優先裝卸以及使用貴賓室等優惠。另有醫師表示，自己搭機時曾獲安排較優先的登機順位，不過這屬於個人搭機經驗，實際是否能獲得相關安排仍須視現場狀況而定。此外，相關優惠主要限參與計畫的醫師本人使用，同行者並不適用。華航同樣設有專門提供醫師參與的機上醫療支援機制。華航自2018年起推動「機上愛心醫師」專案，並與中華民國醫師公會全國聯合會及寶佳公益慈善基金會合作，邀請符合資格的醫師加入。當航班上的旅客發生緊急醫療需求時，參與計畫的醫師可與地面醫療支援團隊共同協助，提供必要的醫療支援。依照華航官網相關說明，持有有效台灣執業執照的合格西醫師，可以透過會員專區提出申請，經審核通過後成為「機上愛心醫師」專案成員。加入後，醫師可透過華航APP出示「卓越卡」，並在辦理報到時享有相關會員禮遇。有參與華航「機上愛心醫師」計畫的醫師分享，通過審核取得卓越卡後，可享有部分類似金卡會員的機場服務，包括優先報到、額外1件免費託運行李，以及搭乘華航、華信航空國際線自營航班時使用貴賓室等優惠。不過，這些相關禮遇主要限持卡本人使用，並不代表同行旅客也能一併享有。
航空四雄火拼載客率！華航再拓機上餐飲版圖 星宇擴北美航網啟動聯營航班
航空四雄頻頻出擊繼續強攻第四季到明年春節觀光旺季載客率，華航積極拓展機上餐飲版圖，聯手美國超人氣台灣料理餐廳「文文 WENWEN」於10月起洛杉磯、安大略出發航班推出三艙等新式創意台菜。台灣虎航攜手國立故宮博物院推出彩繪機10大國寶文物飛上雲端，預計2026年底正式上線；星宇航空則擴大北美航網便利性，與美國航空啟動聯營航班。長榮航則在「航空界奧斯卡」勇奪2026年「全球最佳豪華經濟艙等三項世界第一獎項。華航表示，「文文 WENWEN」位於紐約布魯克林，曾獲得米其林指南推薦，是一將大膽創意與熱鬧氛圍，融入精緻料理的台灣餐廳；目前還與大腕燒肉、T+T、小小樹食、雙月等餐廳定期合作開發新菜單，並精選法朋烘焙甜點坊、Aunt Stella、天仁茗茶、美國 Peet's Coffee及BLAH BLAH Bar 調酒等特色品項登機，讓旅客能品味不同風格的精緻美食。台灣虎航迎來開航12週年的台灣虎航，23日宣布攜手國立故宮博物院展開跨界合作，將10件舉世聞名的國寶級文物與畫作，幻化為機身最吸睛的10大設計元素，讓台灣虎航搖身一變，成為翱翔天際的空中移動博物院。台灣虎航董事長黃世惠表示，這次透過將故宮文物繪上機身，就是希望讓這架飛機成為最具台灣代表性的空中名片。國立故宮博物院院長蕭宗煌也表示，很高興能藉由這次的合作機會，將故宮的經典館藏，無論是精緻的玉雕、青花瓷，還是氣勢磅礴的富春山居圖，都隨著台虎的航機飛向世界，藉此讓故宮走向大眾，打造全新的「全民故宮」。星宇航空於2025年與美國航空締結為聯航夥伴，今（23）日雙方聯營航班正式開賣，以共掛航班方式營運星宇航空跨洋航線及美國航空紐約、費城、芝加哥、邁阿密、達拉斯、拉斯維加斯等20個北美主要城市航線，象徵雙方合作再深化，持續為旅客帶來更便利順暢的飛航服務。星宇航空執行長翟健華表示，結合星宇的亞洲航線與美國航空綿密的北美網絡，除可大幅提升彼此的競爭優勢，亦可為雙方旅客打造更順暢無縫的跨國旅程。美國航空聯盟資深副總Anmol Bhargava表示，此次合作不僅強化我們的全球航網，也為旅客開啟更多具競爭力的行程選項。長榮航空則在今年第27屆「全球航空公司大獎(World Airline Awards)」頒獎典禮中，連續11年被評選為五星級航空公司，更勇奪2026年「全球最佳豪華經濟艙」、「最佳豪華經濟艙服務用品」及「全球最佳家庭友善航空公司」三項世界第一，共計囊括18個TOP 10獎項的好成績。長榮航空廖至維首席副總經理表示，再次獲得多項全球航空大獎的成就得來不易，這份榮耀是屬於全體長榮航空員工，我們將秉持『安全、服務、永續』的核心理念，精進各項服務，為全球旅客持續提供最安全且舒適的五星級服務。
工作名牌不再秀全名！華航、長榮、星宇都跟進 工會臨時取消記者會
航空業第一線員工工作名牌將有重大改變。華航、長榮航空及星宇航空近日陸續同意調整工作名牌呈現方式，員工未來不必再完整揭露姓名。桃園市空服員職業工會原訂18日上午前往勞動部召開記者會，針對工作名牌與個人隱私安全問題向企業喊話，由於3家國籍航空均已陸續回應訴求，因此決定取消記者會。桃園市空服員職業工會表示，工會與航空業相關工會8月17日發起「航空業一線人員工作名牌與個人隱私安全」聯署暨問卷調查，結果顯示，將近4成空勤及地勤人員反映，過去曾因工作名牌揭露全名而遭到騷擾，超過98％空地勤人員支持工作名牌取消全名。隨著聯署展開，航空公司陸續提出調整方案。中華航空8月26日宣布，將修改第一線員工工作名牌呈現方式，未來以中英文姓氏，搭配英文名縮寫或外文別名擇一並列，預計2027年3月起分階段換發新名牌，華信航空也將比照辦理。星宇航空則在9月2日通知企業工會，同意調整工作名牌呈現方式，不過實際呈現細節尚未確定。長榮航空17日傍晚也發布公告，預計2027年上半年換發工作名牌，未來改採中文或英文姓氏搭配人事代號呈現，不再於名牌上完整揭露姓名。事實上，國籍航空調整工作名牌並非首次。台灣虎航今年2月就已開放第一線工作人員申請新版名牌，可以移除中文全名，改以英文別名呈現。服務業也陸續出現類似改變，國內3大超商統一超商、全家便利商店及萊爾富，去年均已陸續開放第一線員工不必在工作名牌上使用完整姓名，部分員工也因此使用不同名稱製作名牌，一度引發網路討論。工會指出，日本職場目前也逐漸出現使用「商用名字」的趨勢，不少企業允許員工以假名接待顧客，希望透過匿名化方式保護員工，使工作與私人生活之間具有更明確的界線。
陳建州急性心肌梗塞手術！17歲喪父陷低潮險被關 靠「1人1物」回正軌
職籃PLG副會長陳建州15日因急性心肌梗塞接受手術，目前正在休養中。回顧其人生經歷，陳建州17歲時因父親在空難中不幸離世，曾一度陷入低潮，甚至差點誤入少年監獄，最終在祖父及籃球的陪伴下重新走回正軌，之後他持續活躍於體育與娛樂圈，除了參與球隊經營，也投入職業籃球聯盟發展。據了解，陳建州國三時為了減重加入校隊，高中就讀基隆商工，之後轉學至籃球名校東方工商。1994年4月26日，他17歲就讀高二時，擔任華航座艙長的父親陳培元在名古屋空難中不幸殉職，讓正值青春期的他受到巨大衝擊。情緒低落之際，他曾因與人發生爭執遭拘留，祖父出面替他求情，也成為人生轉折點。此後，籃球逐漸成為陳建州重新找回生活方向的重要力量。高三時，他獲職業球隊宏福隊選為練習生，並在長輩與籃球的支持下逐漸回到正軌。1995年，他代表中華隊參加第13屆亞洲青年籃球錦標賽，21歲時也曾入選光華隊出戰瓊斯盃。2004年結束球員生涯後，陳建州轉往幕後參與球隊經營，歷經台啤、台灣大、富邦勇士及寶島夢想家等球隊，並於2020年創立P. League+職業籃球聯盟，持續投入台灣職籃發展。
買機票又變貴！華航9/22再漲訂位費 今年已第3次
國籍航空今年接連調高訂位服務費，華航也確定9月再漲。中華航空公告，參考業界標準及市場機制，自9月22日（含）起，華航、華信國際線航班開票或改票，訂位服務費將由30美元（約新台幣945元）調高至33美元（約新台幣1040元），這也是華航今年第3度調整。隨著長榮部分國際線已採33美元收費，星宇10月也將跟進，3家國籍航空都將出現33美元的訂位服務費標準。華航今年訂位服務費已連續調整3次。3月先從25美元（約新台幣788元）提高至28美元（約新台幣883元），7月9日起再漲至30美元（約新台幣945元），9月22日起則進一步調升至33美元（約新台幣1040元）。從年初至今，每張票的訂位服務費已增加8美元（約新台幣252元）。其他國籍航空今年也陸續調整。長榮航空3月將訂位服務費從25美元（約新台幣788元）提高至28美元（約新台幣883元）；8月起，長榮及立榮國際線行程若從菲律賓、香港以外地區出發，每張訂位服務費調整為33美元（約新台幣1040元）。星宇航空則在4月將訂位服務費從25美元（約新台幣788元）提高至30美元（約新台幣945元），並宣布10月7日起再調漲至33美元（約新台幣1040元）。待新制上路後，華航、長榮及星宇都將有33美元的訂位服務費標準。台灣虎航則以新台幣計價，9月1日起同樣調整收費。非旺季航班每名旅客、每航段從300元提高至350元，旺季航班則由400元漲至450元，每航段均增加50元；另外新增500元的「紫色櫃檯」，提供旅客節省報到時間的選擇。訂位服務費主要來自航空公司的機票訂位作業。機票訂位透過全球分銷系統（GDS）提供服務，基於使用者付費概念，航空公司會隨電子票券向旅客收取相關費用。目前華航、長榮、星宇及台灣虎航均有收取訂位服務費。旅客購買機票時，除了機票本身價格，還可能需要支付燃油附加費、訂位服務費、機場稅，以及各國規定的其他稅費或附加費。隨著華航今年3度調整，加上長榮及星宇陸續調漲，國籍航空訂位服務費持續增加，旅客比價時也得將這筆支出一併計入。
遭國民黨團質疑跨界任獨董 林國漳：獨立董事三項條件全符合
國民黨立院黨團今（8）日召開記者會指出，民進黨宜蘭縣長參選人林國漳一邊執業當律師，一邊擔任中油轉投資的國光電力董事、環能海運監察人，以及中華航空獨立董事，且沒有能源、海運及航空相關專業背景。對此，林國漳回應，依金管會規定，獨立董事只要符合「五年實務經驗」、「大專院校講師」、「國家專技證照」三項條件之一即可，而自己是三項全部符合、學以致用。國民黨團表示，「林國漳一邊在宜蘭執業當律師，一邊擔任中油轉投資的國光電力董事、環能海運監察人，以及中華航空獨立董事，三個職位年薪保守估計超過200萬元。這三個位子，全部來自國營事業與公股轉投資」。國民黨團並指出，林國漳是律師出身，沒有能源、沒有海運、沒有航空的任何專業背景，卻同時監督一座發電廠、一支30萬噸級的原油輪船隊，以及一家上市航空公司的財報。對此，林國漳於臉書發文回應，從投入選舉至今，自己始終信守君子之爭的承諾，堅持用政策爭取認同，從未出言抹黑。林國漳指出，自己是執業律師，曾受同業肯定擔任宜蘭律師公會理事長，並在宜蘭大學講授民法與票據法、企業管理與法律。依金管會規定，獨立董事只要符合「五年實務經驗」、「大專院校講師」、「國家專技證照」三項條件之一即可，而自己是三項全部符合、學以致用。林國漳說，承蒙各界信任出任獨董與監察人，自己任內克盡職責，每年參與審計、風管等二十多次繁重會議，親自審閱厚重財報嚴格把關，讓自己跨領域學習，累積了法學素養與企業治理的實務經驗。最後，林國漳強調，參選至今，自己在宜蘭開的記者會，每一場都在講公共政策與未來願景，國民黨立委在立院怠忽職守砍預算，如今又大開記者會罵人、潑髒水，「相信宜蘭鄉親心中自有公道」。
今年第2次！ 星宇航空10／7起調漲訂位服務費「每張1045元」
星宇航空近日公告，自開、改票日10月7日（含）起的航班，訂位服務費將從現行30美元（約新台幣950元）調漲至33美元（約新台幣1045元），這也是星宇航空繼今年4月調漲訂位服務費後，第2度調漲費率。此外，中華航空、長榮航空及台灣虎航今年也陸續提高訂位服務費。據了解，訂位服務費透過全球分銷系統（GDS）提供，因此依照使用者付費原則，航空公司會隨電子票券收取訂位服務費，目前包含中華航空、長榮航空、星宇航空及台灣虎航等航空，都有收取這項費用。今年4月1日，星宇航空才將訂位服務費從25美元（約新台幣792元）調高至30美元，近日又再度公告，自10月7日（含）起開票或改票的航班，訂位服務費將從現行30美元調高至33美元。針對已經收取訂位服務費的機票，星宇也說明，無需重複全額收取，但仍需依機票使用情況補收差額。此外，其他國籍航空今年也陸續調整訂位服務費，中華航空與長榮航空今年第一季都從25美元調高至28美元（約新台幣887元），其中華航從7月9日起再調漲至30美元，長榮航空則從8月1日起調升為33美元。台灣虎航則從9月1日起調整訂位服務費，非旺季航班每位旅客由300元提高至350元，旺季航班則從400元調高至450元。另外，台灣虎航也依照購票與服務管道提供不同收費標準，包括官網、客服中心及機場臨櫃等方式，同時虎航新增「紫色－特別協助櫃檯」服務，旅客可額外支付500元，使用專屬櫃檯辦理服務，以節省報到等待時間。
抗跌股逆揚1／航空四雄迎旺季創高營收 客貨雙引擎策略奏效拉升股價
台股震盪期間，受惠於營收亮眼與暑期旺季，四家國航展現出相對抗跌，股價表現互異；台灣虎航受惠日本航線與匯率優勢加持居航空股股王；長榮航股價在客貨雙引擎策略奏效拉升；在法人看好油價趨穩、題材發酵等激勵華航、星宇的股價表現。 CTWANT調查，長榮航空(2618) 前7月累計營收破 1,507.39億元，7月單月合併營收224.54億元、年增率為21.42%創單月次高，客運營收達951.60億元。中華航空(2610) 7月客運營收創下單月歷史新高，客運126億元，合併營收222.35億元，較去年同期增加25.34%。 法人分析，長榮航獲利能力領先，具備AI伺服器與半導體高價空運貨運的第二支柱，成為震盪市中的避風港；華航營收亮眼。綜合航空業董總近期談話重點，「高油價仍是影響獲利的最大變數」，未來公司將透過優化機隊效率與票價票種結構，全力維持毛利率表現。 以長榮航空來說，今年首度取得美國《Travel + Leisure》「2026全球最佳國際線航空公司」全球第1名，董事長林寶水將此歷史紀錄歸功於全體同仁的辛勤付出與全球旅客的肯定，且提到第四代豪華經濟艙與跨界合作升級機上餐飲等持續精進的服務，為其在軟硬體上提升的努力。中華航空董事長高星潢則表達華航在永續減碳ESG上的決心，且在出席交通部舉辦的工會研習交流活動時，遇到工會幹部當面陳情，他當場展現誠意並給予口頭承諾，同意修改現行名牌設計、取消名牌上的中文全名。 長榮航總經理孫嘉明在2026年6月剛獲選為國際航空運輸協會IATA 理事會成員，持續深化淨零碳排的未來展望、永續航空燃油（SAF）的階段性目標，以及如何將AI技術導入日常民航應用與效率提升；正式開航桃園直飛美國華盛頓，為北美地區第10個航點，7月份華盛頓航線的訂位率全面高達九成以上，表現超乎預期，繼續著墨北美市場的布局。 並已正式向印度政府遞件申請開航新德里，力拚年底前開航，主要就是看準在美工作的龐大印度人口往返北美的轉機客流量，要從新加坡航空、國泰航空等對手手中爭奪客源。 華航自1988年起與UND Aerospace飛行學校合作，圖為華航董事長高星潢。（圖／華航提供） 中華航空總經理陳漢銘則就陸續到位的全新波音787與A321neo機隊營運分析，強調787新機隊將著重硬體與智慧化體驗的全面升級，特別是針對台灣長年在國際奔走的科技與商務人才，提供最舒適的空中款待精神，並明確指出未來要在激烈的市場競爭中，重新在市場中定義華航專屬特色的「PY館（豪華經濟艙）」，希望以此作為華航與對手做出差異化、拉高客運毛利的秘密武器。
颱風沙德爾逼近！桃園機場今有16架航班取消
颱風沙德爾持續接近台灣，航空交通已受到影響。桃園國際機場公司25日晚間表示，截至晚間6時，已掌握26日共有16班航班取消，包含樂桃航空、中華航空、長榮航空、星宇航空及泰國獅子航空等5家航空公司，提醒近期有搭機需求的旅客注意航班最新異動。桃機公司公布的取消航班中，樂桃航空共有6班，分別為MM921、MM922、MM927、MM924、MM929及MM930；中華航空取消CI121、CI120共2班；長榮航空取消BR113、BR112、BR185及BR186共4班；星宇航空取消JX890、JX891共2班；泰國獅子航空則取消SL381、SL380共2班。桃機公司提醒，受到颱風影響，航班安排仍可能持續調整，旅客出發前應留意航空公司通知，並透過航空公司官網及APP確認最新航班資訊。若原訂航班仍正常起飛，也建議旅客提早抵達機場，預留辦理報到及通關所需時間，避免行程受到影響。中央氣象署指出，沙德爾目前強度持續減弱，預測路徑也逐漸向北修正，最快預計26日傍晚至晚間發布海上颱風警報。沙德爾預估將在27日晚間至28日最接近台灣，27日也不排除針對馬祖發布陸上颱風警報。氣象資料顯示，沙德爾26日2時中心位置位於北緯27.4度、東經128.2度，以每小時17公里速度向西北移動，中心氣壓960百帕，近中心最大風速每秒38公尺，瞬間最大陣風每秒48公尺。由於目前所處環境較不利於颱風發展，沙德爾強度正逐漸減弱，未來通過琉球附近海面後，將進一步接近台灣北部海面。
避險利器2／槓反ETF成交爆量 這類股前七月獲利創新成護盤選項
台股近期高檔震盪，市場避險情緒明顯升溫，投資人資金轉向反向ETF受益人數逆勢增加，像是群益臺灣加權反1（00686R）、高股息防禦型標的與具基本面支撐的金融等類股，藉此降低盤勢劇烈波動帶來的風險。觀光類股部分，受惠暑期旺季與客運需求的航空股，像是華航（2610）等也受到市場關注。 台股加權指數近期震盪，日均成交金額量縮。（圖／翻攝自Yahoo股市） 金融股在法人防禦性配置中占有重要地位，因營運與配息相對穩定，成為大盤震盪時資金的避風港；近期因各家金控7月獲利持續創下高點，兆豐金（2886）身為官股金控龍頭，其外匯與銀行核心業務穩健；中信金（2891）今年配發現金股利創新高，每股稅後盈餘EPS 持續穩定增長；元大金（2885）營收以證券業為主股價也持續有所表現。 在高股息ETF部分，元大台灣高息低波（00713）、國泰永續高股息（00878）、FT臺灣永續高息（00961）、群益科技高息成長（00946）、群益台灣精選高息（00919）、富邦臺灣優質高息（00730）、元大台灣價值高息（00940）等，下半年以來在大盤下跌的情況下，成為市場中「抗跌黑馬」。群益ETF經理人洪祥益表示，台灣反向一倍ETF內扣成本高並不適合長期持有，但適合進行短線空頭趨勢操作或空頭趨勢避險；另一名基金經理人洪祥益則指出，台灣作為AI產業關鍵供應鏈，在先進代工、封裝等半導體電子產業相關供應鏈營運有望持續受惠，對台股成長維持偏多看法；台股盤勢仍有望迎接第四季傳統股市旺季，投資人可逢低分批布局科技高息ETF。第一金基金經理人蔡東穎進一步分析，全球股市下半年股價修正及波動幅度明顯放大，根據Bloomberg資料統計，2010至2019年MSCI世界指數年化波動度僅13%；2020年至今，年化波動度則攀升至16.7%，單一資產受到景氣循環或政策變動影響大，透過多元分散的多重資產投資工具，提供投資人兼顧收益與風險控管的投資工具。蔡東穎提醒，面對市場快速輪動，投資關鍵不在預測單一市場的短期漲跌，而是適時檢視不同資產的評價、風險與報酬機會，藉此掌握不同市場股票成長機會，搭配債券、基金、ETF及相關衍生性金融商品等多元資產，依據資產間風險報酬變化，提升整體投資組合的抗震能力。
台灣虎航新制！9月起調漲訂位服務費 桃園、高雄機場增紫色櫃檯
繼中華航空、長榮航空及星宇航空調整機位服務費後，台灣虎航也宣布跟進。根據台灣虎航官網公告，2026年9月1日起，機票訂位服務費全面調漲50元，非旺季航班每位旅客每航段由300元調升至350元，旺季則由400元調升至450元。台灣虎航表示，若旅客在2026年8月31日以前完成購票，但於9月1日以後辦理航班變更或改期，除了原本適用的機票變更手續費及票價差額外，訂位服務費也將按照變更當時的新標準重新計算。若改期後的訂位服務費高於原先支付金額，旅客需補繳差額；若新費用低於原本已支付的金額，則不會退還差額。除了調漲訂位服務費，台灣虎航也宣布自9月1日起，在桃園國際機場及高雄國際機場提供專屬報到櫃檯服務。旅客可前往紫色「特別協助櫃台」，支付500元服務費後，享有專屬報到服務，希望協助旅客縮短排隊及辦理登機手續的時間。航空業近期陸續調整各項附加服務費用，旅客未來購票時除了比較基本票價，也需留意訂位、改票及機場服務等額外費用，才能掌握實際出國成本。
華航酬賓機票新制9／16上路！ 網哀號：調整太多
華航宣布將調整國際線酬賓機票兌換制度，2026年9月16日起，會員透過官網兌換華航、華信國際線酬賓機票時，將依照「酬賓機位供需狀況」分為3種兌換級別，所需哩程也會有所不同，讓會員在不同旅遊需求及淡旺季期間有更多兌換選擇。華航表示，為提升會員於各類旅遊需求及淡旺季期間之兌換彈性，本公司自2026年9月16日（以開票日為準），華航/華信國際線酬賓機票將依「酬賓機位供需狀況」區分為3種兌換級別，並同步調整退票及改票規範。華航／華信國際線酬賓機票兌換，3種兌換級別說明如下：充足：酬賓機位充足，享較優惠哩程兌換。有限：酬賓機位較少，需使用較高哩程兌換。稀少/候補：座位即將售罄，須更高哩程兌換；已售罄航班可排定候補機位。華航／華信國際線酬賓機票3種兌換級別。（圖／翻攝自中華航空官網）華航指出，會員可透過官網登入會員專區兌換酬賓機票，系統將依據即時酬賓機票座位供需狀況，提供最適合的兌換選項與對應的兌換級別；若因個人行程無法透過官網兌換，請聯繫各地分公司辦理，將依「稀少／候補」兌換標準扣除哩程。針對酬賓機票退票規定。華航透露，全程未使用可於會員專區辦理退票，有效哩程將返還，免收退票手續費，開票後7日內於官網完成退票者，可退還訂位服務費；部分使用可於會員專區辦理退票申請，免收退票手續費，有效哩程約於7日內返還。此外，華航說明，會員透過各地分公司辦理退票作業，須依規定收取退票手續費新臺幣1500 元（或當地等值貨幣），晶鑽卡會員維持免收退票手續費優惠。華航提醒，酬賓機票兌換標準以「開票日 」為準，由於新制酬賓兌換標準於2026年9月16日（含）正式實施，若會員於9月10日完成訂位或候補紀錄，但至2026年9月18日才開票，仍須依新制酬賓機票兌換標準辦理。對此，有網友在Threads發文表示「華航酬賓機票調整也太多，還好我先換到明年，要不然虧大」，其他人也紛紛留言表示「這樣的話是不是熱門時間里程會變比較多」、「位子應該都還是蠻夯的」、「怎麼知道充不充足」、「換福岡少5000哩耶，不好嗎」、「怎麼大家都說漲價？真的有去比較原本要花多少里程換機票嗎？如果是充足，基本上不是持平就是降價，提早買機票的話肯定是充足。如果是有限，飛亞洲一幾乎都是降價，飛其他地方要看艙等，有些降價有些漲價，大概一半一半。如果是稀少，那除了亞洲都是漲價，所以要避開臨時買機票」。
826百檢異動！「北檢之花」接副襄閱 發言人是雨衣大盜剋星
牽動上百人職位異動的檢察官人事案8月26日生效，台北地檢署因應襄閱主任高一書調升二審，重新調整事務分配，忠組主任郭進昌接任襄閱，將來也將扛起新聞發言人重任，三大黑金專組除忠組外，愛組、吉組的主任也在這一波配合連動。郭進昌是司訓所（已改制為司法官學院）45期結業，2014年獲頒「法眼明察獎」，曾逮獲雨衣大盜王淵，他原本擔任的忠組主任由吉組主任曾揚嶺接下，曾揚嶺出身司訓所47期，因偵辦「台版柬埔寨」案榮獲公務人員傑出貢獻獎，近年矚目案件包括北捷隨機殺人案、高金素梅貪污案。台北地檢署襄閱高一書（左）調升金門高分檢。（圖／劉松霖攝）愛組主任黃育仁在826後調升高檢署，由民生犯罪專組主任周芳怡（司訓所47期）接任，她曾偵辦太魯閣號出軌案及中國苦茶油籽混油詐欺案。曾揚嶺卸任吉組主任後，原職位由北檢公訴主任林俊廷接棒，林俊廷曾蒞庭柯文哲京華城案、薛楷莉詐騙案，臨場反應及論述能力均使人印象深刻。北檢副襄閱兼和組主任則由林彥均接任，她與曾揚嶺、周芳怡同為司訓所47期成員，辦過華航私菸案、太子集團洗錢案，因為支援拍攝《木曜4超玩》的「一日檢察官」影片創下300多萬次點擊而廣為人知，被譽為「北檢之花」。曾揚嶺（左）接任北檢忠組主任，林彥均（中）副襄閱兼和組主任。（圖／劉松霖攝）
酒醉外籍男騷擾女乘客！ 華航班機「滑行一半突折返」拒載報警
中華航空CI73班機原定昨（11）日晚間11時10分起飛從桃園機場飛往荷蘭阿姆斯特丹，不過在班機滑行途中，一名外籍男乘客疑似酒醉情緒不穩，並騷擾鄰座女乘客。座艙長通報機長後，機長考量飛航安全，決定拒載該男子，已經開始滑行的班機只好折返航廈，並通知航警到場處理，該航班共延誤近2小時。中華航空CI73班機11日晚間11時10分從桃園機場起飛，預計前往阿姆斯特丹。沒想到班機在滑行途中，機組人員發現一名外籍男乘客疑似因酒醉情緒不穩，並騷擾鄰座女乘客。座艙長得知狀況後立即通報機長，機長評估認為該男子可能會影響機上秩序及飛航安全，因此決定拒載男子，停止原定起飛程序並折返回航廈，通報航空警察到場處理。航空警察局保安警察大隊第一隊第二分隊分隊長許庚辛表示，警方在今天凌晨0時左右接獲華航通報，員警到場後將該名外籍男子帶下飛機並辦理退關，男子下機後相當配合警方處理，沒有再出現其他不當行為，至於遭到騷擾的女乘客，經警方詢問後表示不提告。受到這起事件影響，原定晚間11時10分起飛的CI73班機延誤近2小時，直到今天凌晨1時5分許重新起飛，之後順利飛往阿姆斯特丹。華航表示，公司嚴正看待機上旅客滋擾及不當行為，事件發生當下依照標準作業程序執行，立即通報航警到場處理，並由航警陪同滋擾旅客離開飛機。華航強調，飛航安全及航空保安為最高原則，對於滋擾及不理性行為採取零容忍態度，同時華航也感謝機上旅客在事件處理期間耐心等候與理解，以及相關單位的協助。航空警察局也提醒，旅客搭機時應遵守機上秩序，如果遇到滋擾或其他危及安全的情況，可立即向機組人員、航空公司或警方求助，共同維護飛航安全。
白海豚颱風影響擴大！華航、星宇、虎航日韓航班異動一次看
受到中度颱風「白海豚」的影響，今（7）日下午各航空公司陸續公布航班異動，目前明（8）日已有20航班取消，9日也有航班做出調整；其中包括日本沖繩、石垣島和南韓首爾航線受影響，提醒有相關行程的旅客務必留意最新異動資訊。【最新航班異動】中華航空8月8日航班取消1.桃園往返沖繩：CI0120／CI0121、CI0122／CI01232.台中往返沖繩：CI310／CI3113.高雄往返沖繩：CI132／CI133虎航8月8日航班取消1.桃園往返沖繩：IT230／IT231／IT232／IT2332.高雄往返沖繩：IT288／IT2893.桃園往返石垣島：IT736／IT7378月8日航班提前1.桃園前往首爾仁川：IT6028月9日航班提前1.首爾仁川前往桃園：IT603提前至8日起飛，航班編號將調整為IT2603星宇航空8月8日航班延後1.台北往沖繩：JX870延後至14點40分起飛2.沖繩往台北：JX871延後至18點30分起飛8月8日航班取消1.台中往沖繩：JX302／JX303／JX312／JX313為協助旅客返台以及前往沖繩，星宇航空有增開加班機8月8日航班增加1.台北往沖繩：JX1870於17點40分起飛2.沖繩往台北：JX1871於21點30分起飛8月9日航班增加1.台北往沖繩：JX1870於14點00分起飛2.沖繩往台北：JX1871於17點50分起飛
白海豚颱風影響！ 華航、星宇沖繩航班「連3天」異動一次看
中颱白海豚持續朝西移動，預計8日至9日將是最接近台灣、影響最明顯的時段。中華航空與星宇航空今（5）日宣布，因應颱風來襲，將調整8月6日至8日往返沖繩航班，有部分航班提前、延後起飛、取消或放大機型，提醒旅客出發前留意最新航班資訊。華航表示，8月6日取消CI122、CI123桃園往返沖繩航班；CI310、CI311台中往返沖繩航班將提前起飛；CI120、CI121桃園往返沖繩航班則放大機型為A330-300。8月7日航班異動最多，華航透露，CI120、CI121及CI122、CI123桃園往返沖繩、CI310、CI311台中往返沖繩，以及CI2132、CI2133、CI132、CI133高雄往返沖繩航班全數取消；8月8日則取消CI310、CI311台中往返沖繩航班，CI120、CI121桃園往返沖繩航班則延後起飛。華航說明，將視白海豚颱風路徑及天候變化，持續更新航班異動資訊與調整機型，建議旅客透過華航官網、手機APP或行動簡訊，隨時查詢最新航班動態。另外，星宇航空也公布8月6日至7日航班異動，8月6日JX870台北飛往沖繩航班，提前至9點起飛、JX871沖繩飛往台北航班，提前至12點50分起飛、JX303沖繩飛往台中航班，提前至11點30分起飛、JX312／JX313台中往返沖繩航班取消；而8月7日台灣往返沖繩航班全面取消。星宇航空也公布8月6日至7日航班異動。（圖／報系資料照）
熊本強震衝擊航班！華航、星宇加開返台班機 虎航2航班改今天飛
日本熊本縣28日下午發生規模7.1強震，熊本阿蘇機場因震後進行跑道安全檢查，一度停止起降作業，導致多架台灣往返熊本航班受到影響。因應旅客返台需求，中華航空與星宇航空宣布29日加開疏運班機，同時推出改票及退票免收手續費措施；台灣虎航則表示，兩班受影響航班將延至29日執行。中華航空指出，考量熊本地震造成機場營運受影響，將於29日安排CI2129福岡至桃園A330加班機，協助滯留日本的旅客返台，未來也將依據當地機場運作情況及旅運需求，持續調整航班規劃。針對旅客權益，華航表示，凡持有2026年8月5日（含）以前往返熊本機票者，可免費改訂14天內飛往福岡或鹿兒島的航班，也可辦理退票，且免收相關手續費。除協助旅客疏運外，華航也宣布將投入航空運輸資源，自即日起至8月底，免費協助運送賑災物資，配合政府機關、公益團體及救援組織執行災區支援工作，協助將救援物資送往受災地區。星宇航空則表示，29日熊本航線仍將維持正常營運，並加開JX1847熊本至台北加班機，預計於日本當地時間18時55分起飛，20時20分抵達台北，以協助因地震受影響的旅客返台。星宇也同步提供彈性退改票措施，凡持有2026年8月5日（含）以前往返熊本機票的旅客，可免費改訂14天內福岡或熊本航班，或取消機票並免收退票手續費。受到熊本阿蘇機場跑道暫時關閉影響，部分航班改降其他機場。華航CI194桃園至熊本航班改降福岡，星宇航空JX316台中至熊本航班同樣轉降福岡，以確保飛航安全。台灣虎航表示，由於熊本機場跑道檢查期間暫停作業，原訂28日執飛的IT794台南至熊本，以及IT767熊本至高雄航班，均未能依原定時間起飛，將延至29日執行。航空公司指出，將持續關注熊本機場營運狀況及當地最新資訊，並提醒旅客於出發前確認航班動態，以掌握最新行程安排。