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工程車溜逸20公尺!「滑落1分鐘」太魯閣撞上出軌 完整事故經過曝光

運安會 太魯閣 出軌 工程車 示意圖
工程車溜逸20公尺!「滑落1分鐘」太魯閣撞上出軌 完整事故經過曝光

(圖/台鐵提供)

台鐵408車次太魯閣號2日發生出軌意外,釀成50人死亡慘劇,成為國內近半世紀最嚴重的列車事故。運安會今(6)日舉行重建說明會,主委楊宏智公布事故完整經過及示意圖,指肇事工程車上午8時49分進入工地,原本停在坡頂,接著往下溜逸約20公尺,再從邊坡滑落鐵軌,約1分多鐘後便遭列車撞上。

出軌事件發生後,運安會第一線人員在現場輪值蒐證、彙整資料,經眾多人力4天不眠不休重建,終於在最短時間還原事故完整經過,並於今日透過記者會向外界公布;楊宏智說明,工程車於2日上午8時49分59秒進入工地,第一時間停在位於坡頂的區域,車上當時載滿輪胎,旁邊還有怪手在作業。

楊宏智接著說,工程車後來往下方開,也就是鐵棚旁邊的轉彎處,因為車頭角度稍微有點偏,所以在溜逸過程中卡到樹叢,隨即往右衝下邊坡,滑到和仁隧道出口前方的鐵軌後停止,車頭就正對著隧道口,大約1分多鐘後就被迎面而來的太魯閣號撞上,「09:28:47秒,我們的太魯閣號停格了,這是令人傷痛的一刻!」

台鐵估算,事故列車從和仁隧道出來後,會經過一處彎道,再行駛一小段直線進入事故地點清水隧道,兩隧道間約287公尺,距離撞車地點則為250公尺,若依太魯閣號行車時速130公里計算,全程僅6.9秒可反應。楊宏智強調,司機所掌握的、該做的都有到位,當下立即煞車並鳴笛,無奈經過4秒仍無力回天。

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