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籲成立台鐵改革小組 民眾黨:政府也是李義祥

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籲成立台鐵改革小組 民眾黨:政府也是李義祥

立委邱臣遠、高虹安、蔡壁如、賴香伶及張其祿今天舉行記者會,表示全力支持民進黨儘速改革台鐵。(圖/民眾黨團提供)

民眾黨立委邱臣遠、高虹安、蔡壁如、賴香伶及張其祿今天舉行記者會指出,太魯閣號事故凸顯台鐵與政府施政的問題,光換交通部長並不能解決台鐵安全的問題,呼籲行政院儘速成立台鐵推動改革小組,重建國人對台鐵的信心,民眾黨團也會強力監督。

邱臣遠表示,民進黨2016年上台後多次提出要改革台鐵,最後卻全都跳票;關於台鐵的改革,民眾黨提出三大架構,包括台鐵組織改造、不良廠商列管以及道路安全跨部會合作,民眾黨團也提出「政府採購法部分條文修正草案」,呼籲行政院提出修法版本,儘速送到立法院審議。

「罔顧人民安全的政府也是另類的李義祥。」蔡壁如表示,太魯閣號事故並非單一個案,而是組織殺人的悲劇。她指出,民眾黨主張全面安檢台鐵沿線工程,相關工安資訊都必須公開透明,工地防護作業若未達標準,一律暫時停工,建立快速排除障礙通報SOP機制,加強核實人員安全與工安教育訓練,並在施工地全面加裝護欄與監視器。

賴香伶說,台中火車站、高雄火車站都花費預算做站體外觀設計,但真正影響國民安全的鐵道安全系統,卻還在用幾十年前的技術,對於職業安全、國民安全問題不重視,才會發生重大事故。

張其祿指出,路軌產業須承擔基礎建設維持,還要達成政策目標,幾乎不可能達成損益兩平,要解決路台鐵虧損,可採「車路分離模式」,基礎建設的責任歸於國家,運輸則由取得專屬路權的業者進行營運管理;他指出,營運管理體制到底該是一步到位的「民營化」還是漸進的「公司化」,可以再研議,公司化也不必然是100%對外釋股的民營化,可先以「國營公司化」來化解現有員工對體制變革上的疑慮及調適。

高虹安表示,太魯閣號事故當天,應該要有人阻止李義祥進入工地,並確認他遵守停放車輛的安全措施,但卻都沒有,導致事故發生。另外,她指出,為避免未來還有假分包真借牌的方式,《政府採購法》應該將惡質的企業負責人列為拒絕往來對象,將他所擔任負責人的其他企業也列為拒絕往來對象,負責重大公共建設的工程會應該要擔起責任,主動建立檢索系統進行拒絕往來廠商的有效資訊揭露,而非只是被動接受。

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