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台積電布局未來汽車運算中樞 N5A以超級運規格第3季生產

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台積電布局未來汽車運算中樞 N5A以超級運規格第3季生產

台積電發表N5A製程技術的汽車專用超級運算晶片,預計在第3季正式生產。(圖/台積電)

台積電在6月初發布將以新製程技術N5A為汽車打造超級運算核心,亦即將超級電腦的技術帶進汽車上,能進一步滿足未來車輛在人工智慧、駕駛輔助、數位座艙的需求,今年第3季即將開始生產。

N5A製程搭載5奈米的運算效能、電源效率、及邏輯密度,同時符合AEC-Q100Grade 2、ISO 26262和 IATF16949標準,品質與可靠性度符合嚴格標準,預計於2022年第3季開始生產。與現行用在汽車上的N7技術相比,N5A 的性能提高了約20%,電源效率提高了約40%,邏輯密度提高了約80。

台積電表示,汽車之於半導體創新的關鍵技術與趨勢,包括動力傳動系統電氣化、主動安全、自動駕駛、沉浸式信息與娛樂系統和無線連接服務,依等級分為專用功能型晶片與運算為核心的工作晶片。

專用功能型晶片如聲波傳感器、電源控制器、微控制器單元(MCU)、高分辨率圖像傳感器等產品,這些產品通常採用更成熟和專業的半導體技術製造。一台車上有數百種這樣的晶片。

運算核心的晶片主要運用在自動駕駛、主動安全、沉浸式信息娛樂和無線連接等,可以說集地球上最先進的半導體技術應用的大成,需要最高性能和最節能的處理器。

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