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CX-30新定位 挑戰休旅車兵家重鎮

CX-30 馬三 HYUNDAI Kona TOYOTA C-HR SKODA Karoq TOYOTA RVA4 HONDA CR-V CX-5 馬自達 MAZDA Taiwan
CX-30新定位 挑戰休旅車兵家重鎮

CX-30的各項性能表現都不錯,但處在兵家必爭的價格帶間,勢必競爭激烈。(圖/王永泰攝)

關於MAZDA CX-30的內裝以及安全配備,由於與馬三頗為類似,在此就不花太多篇幅贅述。總之MAZDA引進的CX-30共有4款車型,除了售價89.9萬元的入門款配備較陽春外,售價96.9萬元以上的車型,基本上都已配備MRCC全速域車距維持跟車、盲點偵測、車道偏移警示系統等三大主動安全配備,已在同級車水準之上。

至於而這次試駕最高階的旗艦進化版,售價逼近110萬元,則又多了車道維持、倒車緊急煞車、360度環景以及抬頭顯示器,全車真皮座椅、附記憶功能八向電動調整駕駛座、BOSE音響等豪華配備。

比較耐人尋味的是,CX-30的價格從89.9萬到最頂規的109.9萬元,級距橫跨了20萬元。

這個價格帶所面對的國產、進口休旅車超過10款。包括同級的HYUNDAI Kona、TOYOTA C-HR、SKODA Karoq都是強勁對手;越級挑戰的還有本來就賣很好的TOYOTA RVA4、HONDA CR-V;更別忘了還有自家兄弟CX-3、CX-5,即使定位不同,也屬於同一個價格帶。

全新定位的CX-30是否能在槍林彈雨中搶下灘頭堡,不僅是對MAZDA Taiwan行銷策略的一大考驗,其結果可能也會影響其他車廠未來引進新車的規劃。

雖然是休旅車,但CX-30的噪音抑制表現良好,靜肅性不輸房車。(圖/王永泰攝)
雖然是休旅車,但CX-30的噪音抑制表現良好,靜肅性不輸房車。(圖/王永泰攝)
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