生活
品味

新車試駕/典雅小豹俐落登場 Jaguar E-Pace

新車試駕/典雅小豹俐落登場 Jaguar E-Pace

作為Jaguar全車系最小的休旅車,E-Pace又被稱為「Baby Jaguar」。(圖/趙文彬攝)

英倫豪華品牌Jaguar Land Rover,車格一直深受雅痞、紳士所深愛,原本僅推出豪華轎車、跑車,但在2015年前後,全球休旅車瘋狂熱銷,因此才在2017年中推出全新的休旅車Pace系列,其中包括F-Pace、E-Pace以及為了電動車趨勢所推出的I-Pace。

作為Pace系列中最小的E-Pace,被定位在CUV(Car-Based Utility Vehicle))跨界休旅車,雖然沒有寬敞的車室空間,但典雅、小巧的外型,也深受部分客群喜愛,又被稱為「Baby Jaguar」。

頭燈組換上Double JBlade LED日行燈,在優雅的英倫風格中又帶了點俏皮。(圖/趙文彬攝)
頭燈組換上Double JBlade LED日行燈,在優雅的英倫風格中又帶了點俏皮。(圖/趙文彬攝)

此次試駕車型正是月前推出的Jaguar E-Pace P250 R-DynamicSE,外觀承襲了老大哥F-Pace、F-Type各自優點,小改款後車頭有了全新的樣式,水箱護罩融入經典的六角格紋,右下角為R-Dynamic專屬套件銘牌,頭燈組則換上Double J Blade的雙J樣式LED日行燈。

側裙上方微微內縮加上外放的後葉子板,使車身線條充滿F-Type的運動跑格。(圖/趙文彬攝)
側裙上方微微內縮加上外放的後葉子板,使車身線條充滿F-Type的運動跑格。(圖/趙文彬攝)

車側設計維持類Coupe設計,並在側裙上方以內縮設計緊實腰身,但在後葉子板又以外凸樣式呈現增添跑格,有著濃厚的F-Type風格,輪拱處輔以異材質黑色防刮飾板,輪圈則搭載五輻緞光深灰色鑽石塗裝鋁圈,規格為235/55R19。

後保桿下護板加入象徵品牌的六角格紋,呼應水箱罩上的家族設計。(圖/趙文彬攝)
後保桿下護板加入象徵品牌的六角格紋,呼應水箱罩上的家族設計。(圖/趙文彬攝)

車尾看似與小改款前更動不大,維持極富科技感的環繞式尾燈,下方則是雙邊單出尾管,最大的不同,就在後保桿下方的飾板,加進品牌六角格紋,呼應著水箱罩的設計。

車室佈局大量採用皮革相比前代更具質感,便利設計上更偏向駕駛需求。(圖/趙文彬攝)
車室佈局大量採用皮革相比前代更具質感,便利設計上更偏向駕駛需求。(圖/趙文彬攝)

進入車室後,有別於以往與車價不符的質感,該有的科技配備全部端上,佈局也從以往的對稱式改為駕駛導向設計,並大量採用皮革佈置,視覺上增添不少活力。

冷氣控面板上寫著「Est.1935Jaguar Coventry」,將品牌創立歷史鑲嵌在內。(圖/趙文彬攝)
冷氣控面板上寫著「Est.1935Jaguar Coventry」,將品牌創立歷史鑲嵌在內。(圖/趙文彬攝)

以往標配12.3吋的全數位儀表板受晶片荒影響改為選配,行車資訊可依車主喜好去調整;中控螢幕從10吋升級到11.4吋,並導入PiviPro多媒體系統,支援Android Auto、AppleCarplay,且面板用上抗指紋、防眩光材質,在強光照射下依舊維持清晰畫面,畢竟是英倫豪華品牌,車室內配置了12支Meridian 400W頂級揚聲器。

 受全球晶片荒影響,12.3吋的全數位儀表板從標配改為選配。(圖/趙文彬攝)
受全球晶片荒影響,12.3吋的全數位儀表板從標配改為選配。(圖/趙文彬攝)

螢幕下方的空調面板,維持雙圓旋鈕設計,但在中央處寫著「Est.1935 JaguarCoventry」,意指Jaguar 1935年在Coventry成立,將品牌歷史藏在設計中;中央鞍座最亮眼的無非就是以皮革包覆的家族式板球的線傳排檔,並以鋼琴烤漆飾板包圍,而在排檔桿前方的豹紋平面,就是手機無線充電板。

影音系統配置了12支英國皇室御用的Meridian揚聲器,無論低中高音表現都相當優異,讓車內人員能隨時沈浸在音樂中。(圖/趙文彬攝)
影音系統配置了12支英國皇室御用的Meridian揚聲器,無論低中高音表現都相當優異,讓車內人員能隨時沈浸在音樂中。(圖/趙文彬攝)

由於是跨界休旅車型,因此後座空間不算寬敞,座椅角度在坐進2名成年男性仍有餘裕,且座椅設計的較為傾斜,讓乘客能以更舒適的姿勢進行長時間乘坐;至於行李箱空間,在正常情況下容積有494公升,後座倒平時增加到1,234公升。

畢竟是跨界休旅,後座空間不若標準休旅車寬敞,但Jaguar將座椅設計得更符合人體工學,長時間乘坐也不會不適。(圖/趙文彬攝)
畢竟是跨界休旅,後座空間不若標準休旅車寬敞,但Jaguar將座椅設計得更符合人體工學,長時間乘坐也不會不適。(圖/趙文彬攝)

動力部分,搭載48V Mild Hybrid油電系統,Ingenium直四渦輪增壓引擎的峰值馬力達到249匹,在油電系統加持下,起步時更加的輕快,實際駕駛上路後,原以為會是運動化偏硬的反饋,但無論在市區還是山道,都可以感受Jaguar在調校上的細膩。

採用Ingenium直四渦輪增壓引擎,峰值馬力達到249匹,搭配上48V Mild Hybrid油電系統,可謂是動靜皆宜。(圖/趙文彬攝)
採用Ingenium直四渦輪增壓引擎,峰值馬力達到249匹,搭配上48V Mild Hybrid油電系統,可謂是動靜皆宜。(圖/趙文彬攝)

雖說在跨界休旅中,200多萬的價格偏高,但能買到回頭率十足的小獵豹,以及充滿英倫豪華風格的內裝設計,還是相當物超所值的。

行李箱空間正常狀態下容積為494公升,足以負荷3口小家庭3天2夜的小旅行。(圖/趙文彬攝)
行李箱空間正常狀態下容積為494公升,足以負荷3口小家庭3天2夜的小旅行。(圖/趙文彬攝)