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遠東航空為復航做準備 張綱維曝已召回主要幹部

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遠東航空為復航做準備 張綱維曝已召回主要幹部

遠航董事長張綱維。(資料照/記者黃琮淵攝)

積極為復飛做準備,遠東航空董事長張綱維說,交通部民航局非法禁飛遠航航班,導致公司無以為繼,隨著高等行政法院即將宣判,遠航本月初已召回部分主要幹部,開始籌備重返藍天,並獲得新股東承諾復照後至少導入約2億美元營運資金。

開年以來,遠東航空已有部分主管恢復上班,在符合民航法規定下,已著手進行組織架構的調整,以利復照後更有效率的經營策略,張綱維說「你們都說我(飛安)有問題,那我就先飛貨機」,強調復照後會先以貨機業務為主,東南亞客運不要,離島若有需求、他有義務,也會願意飛。

由於距離復飛仍需相當時日,遠東航空預計舊曆年後,優先召回遠航「國寶級」的維修團隊,先求穩、再求以貨運為主軸的營運目標,他相信高等行政法院能依法秉公,再給遠航及所屬員工浴火重生的機會。

張綱維表示,遠航沒有積欠員工薪資或遣散費,以及乘客機票錢。至於債權銀行合作金庫拍賣遠航擔保品的資產,使得2021年遠航帳上增加5億多元獲利,轉列股東權益淨值從10億左右增為15億多。

張綱維表示,事實證明遠航絕無檢察官所稱非法貸款,擔保品價值遠超過貸款金額。如龍江路遠航員工宿舍以4.8億標出,遠高於合庫估價1億多元;館前路「遠航大樓」1至3樓以3.3億元標出,高於底價約4成。目前遠航對合庫負債已從22.5億元減至10億元左右,剩餘債務他將與合庫協商正常還款,避免資產因被拍賣而低於實際市值。

張綱維強調,要遠航「書面表達停業」是民航局2019年12月12日行政指導會議的結論,遠航與他都沒有接受,更何況行政指導本來就不具法律之強制性,主客觀遠航請求「暫停部分航線」,那來未經預告停業之事實?

張綱維說,交通部明知遠航國內航線市占率達37%的重要性,日前向高等行政法院提出的答辯狀,將民航局於2019年12月13日起禁飛遠航班機,導致5百多消費者、其後更有13萬8768萬名訂位及購票旅客權益受損,乃至上千名員工失業歸責於遠航。

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