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【獨/客運王國大地震4】李博文再下一城掌5公司 承襲「台灣客運教父」美稱

三重客運 台灣車王 客運教父 李博文 李炳盛
【獨/客運王國大地震4】李博文再下一城掌5公司 承襲「台灣客運教父」美稱

【記者/黃福其】

現任「中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會」理事長李博文,在接任三重客運董事長後,已是5家客運公司董事長,所掌首都、台北、大都會和三重客運等4家公車,已佔北市聯營公車2/3,再加上台中客運,旗下公車共逾4000輛、員工6000人,尚不含他所投資的統聯等其他客運,所打造的客運王國,實質繼承父親李炳盛「台灣客運教父」美稱。

李家客運王國源自曾任台北縣議員、省議員及監察委員的李炳盛,50多年前創辦三重客運、首都客運,2004年又買下台中客運,3家公司公車數達1500輛,當時李炳盛就被稱「台灣客運教父」、「台灣車王」。

而後李炳盛交棒事業,4個兒子在3家客運交叉持股,長子李博仁掌三重客運及李家的正義開發公司、次子李博德掌台中客運、三子李博文掌首都客運,四子李博信則以持股擔任公司董事。

其中被老董(李炳盛)形容在4個兒子當中「最會外交」的李博文, 35歲接掌首都客運後,使虧損連連的首都改頭換面、轉虧為盈,更把首都推向高峰,年年蟬連聯營公車評鑑第一名,成為公車業界的典範,因此1999年被台北市長馬英九延攬為台北捷運公司董事長,完成發行悠遊卡、納莉風災重建、捷運公車接駁網等重大政策。

2007年,李博文向基隆顏家買下台北客運的57%持股,取得經營權;2010年又入主大都會客運,穩坐北市聯營公車龍頭;2012年又向二哥李博德買下台中客運股份,如今再加上三重客運,5家公司的總車隊數已逾4000輛,規模不但是全國客運業最大,且是第2大的中興客運集團車輛數的2倍多。

2016年李博文當選中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會第7屆理事長,原訂今年7月18日要改選,雖碰到丹娜絲颱風警報而延期,仍可望順利連任。

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