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忠孝碼頭往返大稻埕 預計3月開航

忠孝碼頭荒廢許久,新北市高灘處去年中於委外合約中要求須開定期航班,26至28日忠孝碼頭到大稻埕碼頭航班試營運,讓民眾搭船到迪化街採買年貨,此航線擬於3月1日起雙向定期開航,以活絡藍色公路。(圖/新北市高灘處提供/中國時報陳慰慈新北傳真)

忠孝碼頭荒廢許久,新北市高灘處去年中於委外合約中要求須開定期航班,26至28日忠孝碼頭到大稻埕碼頭航班試營運,讓民眾搭船到迪化街採買年貨,此航線擬於3月1日起雙向定期開航,以活絡藍色公路。(圖/新北市高灘處提供/中國時報陳慰慈新北傳真)

推動淡水河藍色公路,新北市政府2011年在三重區忠孝橋下游約300公尺處建造忠孝碼頭,但委外廠商只拿來停船或包船,導致碼頭荒廢,高灘處去年中於委外合約中要求須開定期航班,因應年節腳步將近,26至28日忠孝碼頭到大稻埕碼頭航班試營運,讓民眾搭船到迪化街採買年貨,此航線擬於3月1日起雙向定期開航,以活絡藍色公路。

高灘處長張修銘坦言,之前委外廠商未規畫航線航行,把忠孝碼頭當作停船碼頭,若有包船才出航,碼頭建好都未使用,也多次被議員質疑藍色公路荒廢,「根本沒船在跑!」所以去年中委外合約,高灘處要求廠商須取得雙北藍色公路的營運許可及航線,定期營運航班,逢節慶也要妝點活化碼頭,培養客源,讓新北藍色公路不再只停留在口號階段。

張修銘表示,新的委外廠商1月拿到台北市與交通部的藍色公路許可後,高灘處認為忠孝碼頭到大稻埕是條可行航程,因一出大稻埕碼頭就是熱鬧迪化街,忠孝碼頭則鄰近空軍三重一村,兩處景點可透過藍色公路連結,帶動觀光旅遊商機,加上迪化街1月26日到2月8日舉辦年貨大街活動,因此年前先推3天限定航班試水溫。

張修銘說,限定航班每天上午11時自忠孝碼頭出發至大稻埕碼頭,民眾在迪化街享用美食、採買年貨後,下午3時再自大稻埕碼頭返回忠孝碼頭,來回套票120元,每天1班、每趟航程約10到15分鐘,沿途可以從淡水河看到兩岸的建築物,不時還有魚群跳出水面,搭配導覽人員解說淡水河小故事,讓航行充滿趣味。

3天限定航班為49人的小船,26日首日載客率約7成,如客源穩定反應佳,廠商會改用較大的渡船載客,高灘處計畫3月起忠孝碼頭到大稻埕定期開航,每周一三五六日,會有固定航班,每天2到3班。

張修銘說,未來會再跟民政局與教育局討論,學校校外教學及里辦公室的自強活動,能安排此藍色公路之旅,以不同的面向來了解淡水河,接下來也會規畫另一個閒置的華江碼頭,逐步活絡藍色公路。