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」 徵才 詐騙 台積電 柬埔寨 職缺
藥師月薪真高達11萬？基層藥師協會澄清僅屬特例
大學畢業季來臨，許多社會新鮮人忙求職，各行各業薪水都被拿出來討論，成為話題，有媒體報導，「社區藥局藥師」薪水相當高，甚至開出月薪11萬還找不到人，讓不少人好奇「到底業績是有多好？」，不過，中華民國基層藥師協會澄清，所謂藥師月薪11萬，其實言過其實。藥師協會今天發出新聞稿指出，媒體報導所謂「月薪11萬」之報導，應為個案特例，並未反映整體執業藥師待遇現況。藥師協會指出，多數藥局的高薪徵才資訊，其所標示之「月薪」其實是將年度績效獎金、三節獎金、分紅等年資獎勵項目平均折算後所呈現之數據，並非實質每月固定給付金額。更遑論此類職缺通常需簽訂長達三至五年之契約，並擔任藥局負責人，還須承擔包含人事管理、營運責任、藥事法規遵循等高度法律與專業風險，屬性與一般執業藥師迥異。藥師協會表示，依據衛福部所屬醫療機構之藥師招募資料，目前醫院體系藥師年薪區間約為新台幣95萬至115萬元，與媒體報導所稱「月薪11萬」明顯不符。此外，各行各業的「高薪」職缺，多伴隨極高工時與壓力，高薪藥師的負擔與薪資，其實不符比例原則，高薪的背後往往有很多一般人看不到的代價。中華民國基層藥師協會沈采穎表示，就業市場上另有所謂「全包藥師」工作模式，雖薪資略高，實際工時與工作負荷卻極為沉重。常見其一週需服務超過15個診次，每日工時逾12小時，長期處於高度勞動壓力狀態，恐已涉及勞動法令關於工時與過勞防制相關規範。對有家庭責任、年長或需健康照護之藥師而言，此類工作型態顯然違背職場合理調適原則，易導致職業傷害與人力流失，顯示目前藥師勞動條件尚有重大改善空間。基層藥師協會並表示，藥師「人力短缺」實屬結構性供需失衡，現階段應該還是短期現象。外界之所以認為有「藥師荒」之說，實為疫情後連鎖藥局迅速擴張、診所密度增加等結構變化所致。從實務研判，若無妥適人力規劃與市場調節機制，未來三年，藥師恐轉為供過於求，進而引發另一波人力結構失衡。倘若現階段以過高薪資短期搶人，卻未有相關配套措施保障與勞動規範，勢將形成人力資源配置扭曲，對雇主與藥師雙方均非長遠之利。基層藥師協會還說，藥師培育成本高、專業門檻嚴謹，應獲制度性保障。目前，藥師專業資格取得挑戰性很大，首先，錄取藥學系需具備高中學測總分73至75分以上門檻，畢業後還要通過國家藥師考試，其錄取率僅約30%至50%。在歷經多年高強度專業訓練後，才能取得執業資格。社會應予以合理評價，並透過制度設計給予其應有之保障，而非使其淪為資本市場壓力與不合理工時之犧牲者。基層藥師協會因此呼籲，社會大眾勿受少數媒體標題導向之誤導，應全面理解藥師專業責任與現實處境；主管機關亦應儘速啟動藥事人力長期規劃、推動醫藥分業單軌制，強化基層醫療政策支持；同時檢討並改善藥師勞動環境與執業條件，健全制度保障，確保藥事服務品質永續發展、提升國民健康福祉。
豐富經驗且穩定責任感 陳瑩：長者是可靠的人力資源
面對高齡化與少子化交織的人口挑戰，臺東縣政府今（16）日正式啟用「銀髮人才服務據點」，致力於活化中高齡人力資源，促進再就業與多元世代連結，包括縣長饒慶鈴、勞動部高屏澎東分署長郭耿華及立委陳瑩都出席揭牌儀式，陳瑩致詞時表示，中高齡勞動者穩定性高、責任感強、人際溝通成熟，呼籲業者，在招募時多參考這些優點。陳瑩指出，臺東縣65歲以上人口已突破21%，55歲以上族群更占全縣總人口的34.5%，顯示高齡人口已是社會結構中的關鍵力量。長期在立法院衛環委員會的陳瑩說，2019年立法院三讀通過《中高齡者及高齡者就業促進法》並於隔年公告實施，其中第34條明訂中央得補助設立中高齡就業服務據點，協助銀髮族群進入職場。此次臺東服務據點獲中央補助221萬元正式啟用，未來中央仍會補助運作經費，這正是地方落實中高齡就業的具體展現。依照規定，據點的服務對象從45歲以上即可涵蓋。陳瑩強調，過去社會對中高齡者存在許多刻板印象，導致他們在求職路上面臨不少障礙。但事實上，中高齡勞動者具備許多優秀職場特質，包括豐富的經驗與專業知識、穩定性高、責任感強、人際溝通成熟、時間觀念與紀律良好、情緒穩定且抗壓性強，這些都是企業不可多得的人才資產。她呼籲業者，在招募與用人時，不妨多參考這些中高齡勞動者的優點，跳脫年齡限制的框架，讓更多優秀人才有機會貢獻職場。活動現場同時舉辦徵才博覽會，包括大樹藥局、麥當勞等多家知名廠商提供多元職缺。陳瑩呼籲，勞動市場應更積極看見銀髮族的價值，歡迎各界業者多加利用銀髮人才服務據點的媒合機制，不僅為企業補足人力缺口，也為中高齡者開創第二職涯的希望與尊嚴。未來她也將持續監督中央資源挹注與政策落實，推動更多據點設立、強化就業支持措施，讓「樂齡」不只是生活，更能真正「樂業」。
丹丹漢堡粉專「頭貼變印度人」 橋頭店被盜帳引網朝聖：嘟嘟嘟嚕
擁有「速食南霸天」之稱的丹丹漢堡，是不少民眾最愛的速食店，知名餐點不僅有漢堡、炸雞外，還有麵線、肉羹等。而近日網友發現，高雄市橋頭店的臉書粉專疑似遭印度人盜用，不僅頭貼變為其自拍照，還數度開直播，讓網友笑歪。對此，官方今（16）日回應了。丹丹漢堡橋頭店的臉書粉專「丹丹漢堡－橋頭店」於昨（15）日下午，突然更換大頭照為印度人的自拍，隨後大頭貼、封面照片陸續再被換了2次，不僅如此，對方還一連開了5場直播，時間大一共約3分鐘左右。雖該印度人在直播中全程未開口，但此操作讓網友笑翻天，吸引大批網友前往朝聖，分享次數已超過2千次。實際查看臉書粉專「丹丹漢堡－橋頭店」，最後一篇貼文停在店家向外公告長期工讀的徵才資訊，當天日期為2021年10月21日，此後就停止更新至今。臉書粉專疑被盜用後，網友紛紛留言笑說，「是不是徵到印度人了」、「寧願往南開到印度，也不往中北部開就是了」、「駭客有分為四種等級：輕度、中度、重度、印度」、「都開分店到印度了，什麼時候才有台北店」、「是在預告有瑪莎拉新口味嗎」、「小編不要把這裡當自己的臉書」、「我要到店家看是否真有這位員工」；還有網友聯想起紅極一時的印度F4歌詞，笑喊「嘟嘟嘟嚕 嘟嘟嘟嚕 嘟嘟嘟嚕 丹丹丹」。對此，丹丹漢堡橋頭店店員今日無奈地回應表示，該臉書粉專確實是「丹丹漢堡－橋頭店」此名稱，但已經很久沒有使用了，知道被盜用一事，目前正在處理中。
全台民眾一周遭詐23.6億 「這一日」損失逼近5億
根據內政部警政署打詐儀表板資料顯示，自6月8日（星期日）至6月14日（星期六）止，全台共受理詐騙案件4,064件，總財產損失金額高達23億6,043.6萬元。這一週中，以6月9日的案件數591件與損失金額4億9,565.5萬元最為嚴重，其次為6月12日，損失金額達4億1,674.8萬元，案件數也高達638件，是全週最多的一天。根據媒體報導指出，4,064件的詐騙案件中，其中有777件假投資詐騙，財損金額達到12.3億。其次為604件的網路購物詐騙，金額達到2958.9萬，第三則為338件的「假交友，真投資詐騙」的案件，金額達到4億4497.4萬元。而最新的詐騙案例中，主要是與一起網路求職詐騙有關，一名社群媒體使用者在Instagram上看到標榜「Netflix字幕翻譯、週領薪資」的徵才廣告，誤以為找到理想兼職，填寫個資後被加進名為「漢通投資股份有限公司」的LINE群組。在所謂的組長「蔡彥鵬」指示下，下載一款名為GlobalStoneX的APP進行模擬投資，甚至還能領取小額「薪資」，讓她降低戒心。對方接著以「專案測試模組」為由，要求她用自己的資金操作，並一步步誘導她創建電子錢包、將資金轉為USDT加密貨幣。當她被指責操作錯誤導致公司虧損後，對方要求她加碼投資、提供銀行帳戶。直到銀行將她帳戶列為警示戶頭，才驚覺中計，而對方早已將她踢出群組、失聯無蹤。這起案例顯示，詐騙集團結合社群平台與虛擬貨幣操作，利用人性弱點進行誘騙。內政部提醒民眾，檢警機關不會要求以電話或LINE凍結財產，亦不會透過視訊製作筆錄，接獲可疑來電應即刻撥打165查證，避免落入陷阱。
Threads淪最新詐騙平台 買Blackpink演唱會門票被騙1萬7
因《詐欺犯罪危害防制條例》未將Threads納管及處罰，Threads已成為最新的詐騙平台，打詐儀表板統計，從去年12月迄今，共發生1955件詐騙案，6月12日開賣的韓國天團Blackpink高雄演唱會門票，也傳出數十名歌迷在Threads上看到售票訊息，匯完款卻沒收到票的案件。刑事局表示，目前正與數發部研議，是否以修法方式將Threads等「貼文」、「粉絲專頁」都納入罰則適用範圍。Threads是美國Meta公司在2023年7月推出的社群網站，目前共支援31種語言，全球約有1.3億活躍使用者。據了解，去年在制定《詐欺犯罪危害防制條例》時，警方曾建議將所有的網路即時通訊軟體及應用服務提供者納入，但最後僅限於有廣告業務的平台，造成Threads、Dcard、Ptt、X等都未受規範。彰化有女網友日前在Threads上看到有人在販售Blackpink演唱會的門票，立即透過IG與對方聯繫，雙方談妥2張門票價後，女子匯款1萬7600元至對方提供的帳戶，但對方隨即人間蒸發，令女子氣得報警處理，台北、桃園、台中、雲林、嘉義、高雄、屏東等地也都傳出有多名粉絲遭詐。台中2名女大生，今年3月在Threads上看到招募至柬埔寨工作的訊息，不料，2人前往柬國後即遭詐團控制，阿公得知後匯款逾13萬元，哭訴請各界幫忙救回孫女，2人才在本月7日離開詐騙園區歷劫歸來。苗栗另名網友在Threads上看到徵才訊息，心想能賺點外快也不錯，就加入對方的LINE，對方說會派單讓網友完成任務賺獎金，網友照著他的說明點進一個看似正規的投資網站，並註冊會員，後來對方聲稱保證獲利、穩賺不賠，網友一時心動即匯款投資，並依指示購買虛擬貨幣，轉到對方給的電子錢包，一開始帳面上真的有獲利，但等網友想出金時，卻怎樣都領不到錢，這才發現不但沒賺錢，還被騙了9萬元。
被誘騙當豬仔！女大生曝詐團徵才「3.2萬出國寫程式」：以為很簡單
台中一名18歲李姓女大生為了幫忙負擔家中經濟，不慎落入海外打工陷阱，遭誘騙至柬埔寨詐騙園區當「豬仔」，經警方聯手各單位全力救援，李姓女大生7日順利返台。她透露當初在Threads上看到徵才廣告，應徵會寫程式的人才、薪水3.2萬元，心想「感覺寫程式很簡單」，於是決定應徵看看。李姓女大生受訪時還原驚險過程，當初她在Threads上看見打工訊息，於是找來閨密林女一起賺錢，要應徵會寫程式的人才、薪水3.2萬元，她自曝2人都不會寫程式、沒有相關經驗，但感覺「寫程式很簡單」，於是決定應徵看看。對方表示打工地點在香港，出境後又說沒職缺，要改至柬埔寨金邊分公司工作，李女直呼：「一上車就發現跟想像不一樣，驚覺完蛋被騙了！」兩人被詐團帶至柬埔寨詐騙園區囚禁，並勒索每人需支付6萬8000元的贖金才能離開。李女阿公聽見孫女被囚禁，焦急向親友、鄰居到處籌錢，終於湊齊2人的贖身費用，怎料詐團反悔不肯放人，阿公只好報案求助警方。台中清水警分局獲報後，立刻通報外交部、刑事局國際刑警科等相關單位，隨即展開救援行動，2名女大生在受困詐騙園區長達近3個月後，7日中午終於脫困平安抵台。李女感嘆，園區裡面大概被關押了上千人，至少還有10多名台灣人在那，她們每天必須工作12小時到15小時，從中午工作到凌晨3點。林女表示，詐騙集團雖然沒有虐打她們，但每天都會威脅說不好好配合「就會修理我們」，且一舉一動時刻遭到監視，她們只好假意配合工作。
台中女大生「柬埔寨驚魂」返台受訪 揭詐團新招：以「香港」做名目中轉
今年3月，台中李姓女大生為貼補家計，與閨密林姓女大生一同應徵海外打工，結果被人口販運集團送至柬埔寨詐騙園區當「豬仔」，近日才在多方協助下獲釋。昨（7）日傍晚平安返台後，阿公在巷口守候孫女到深夜時，爺孫一見面激動相擁落淚。今日李姓女大生出面受訪，還原遭騙經歷，表示當初看到徵才廣告上寫的是「到香港工作」，跟朋友討論後才會去應徵。誰知出境後對方又改口稱「沒有職缺了」，才把他們騙到「金邊分公司」工作，「一上白牌車就發現跟想像不一樣，驚覺被騙了！」據《三立新聞網》報導，李姓女大生是在Threads上看見徵才廣告，宣稱工作性質是「外派至香港工作」，於是邀約閨蜜林姓女大生一起在今年3月出國打工賺錢。結果2人抵達香港後，對方卻臨時改稱「沒有職缺了」，要帶她們改至「金邊分公司」工作。李女指出，自己從來沒出過國，也不知道金邊在柬埔寨，直到上了白牌車後發現與想像的不一樣，這才驚覺受騙。李女表示，2人在3月13抵達香港後，隔日就被帶往柬埔寨園區工作，手機、護照都被沒收。在園區裡，2人主要工作是做程式、廣告，每天上班時間長達12至15小時，下班後就是回宿舍洗澡睡覺。雖然並未遭受暴力對待，但是每天的生活都被嚴格監控，相當不自由，讓她一度相當擔憂是否無法逃脫，一輩子受困在此。李女指出，到了5月，她們找到機會傳訊息向家人求救，表示詐團要求支付每人6萬8000元台幣贖身。李女阿公為此四處向鄰居、親友籌錢，好不容易籌出13.6萬元贖金，不料疑似遭中間人「黑吃黑」，心急的阿公只好向里長陳建良及警方求助，所幸營救過程相當順利，終於在7日深夜平安返家。李女坦言，雖然政府、媒體不斷宣導反詐騙，但當時只想幫忙分擔家計，又看到網路上的廣告「看起來非常正式」，待遇又有台幣3.2萬，才會在與閨蜜林女討論後決定出發。又表示昨晚回到家後看到阿公、家人「哭了很久」，並向媒體及社會大眾致謝，感謝有眾人的幫助，他們才得以平安返台。
台中女大生被拐淪柬埔寨豬仔 他6小時「未付贖金」帶出園區
兩名就讀台中某科技大學夜間部的女大學生，誤信社群媒體上的高薪海外工作廣告，於今年3月前往柬埔寨後遭人口販運集團控制，被迫在詐騙園區從事長時間非法勞動。直到5月才成功與家屬聯繫求救，經多方協調與營救，兩人終於在6日脫困，並於7日下午順利返抵台灣。涉案的18歲李姓女大生與19歲林姓女大生為高中同學，大學同班，出身單親家庭。為了賺取生活費，她們透過Threads社群平台接觸到號稱赴柬埔寨打工的招募廣告，決定共同出國，卻在落地後即被詐騙集團成員帶往當地園區囚禁。根據返台後李女描述，該詐騙園區大樓破舊不堪，裡頭疑有上千人遭控制。她們每天被迫從事12至15小時高強度工作，最晚甚至工作至凌晨3點。兩人長期受恐嚇，不敢反抗，只能假意配合，直到近期才找到機會對外求助。李女的家屬得知情況後急忙尋求援助，李女的祖父更為此四處奔走籌措贖金，最後集資13.6萬元，但疑似遭不肖中間人詐騙，讓長者心痛萬分。台中市清水分局接獲報案後，通報外交部與刑事局。刑事局國際刑警科立即與駐泰國、胡志明聯絡組合作，展開跨國協調。居中協調的沙鹿區美仁里里長陳建良亦積極奔走，透過在柬埔寨的友人協助，僅花6小時即成功將兩人帶出詐騙園區，且過程未支付贖金。兩名女學生於6日在金邊過夜，並搭乘7日中午直飛桃園的班機，下午5時平安抵台。李女一見到在場等候的祖父，激動地表示：「阿公對不起，我錯了，不應該這麼衝動讓你擔心。」場面令人動容。目前兩人分別由台中市警方不同分局帶回製作筆錄，以進一步釐清國內招募手法及詐騙集團運作細節。警方指出，近年詐騙集團常透過臉書、Threads等社群平台散布高薪徵才訊息，或由熟人介紹，以還債、旅遊等名義誘騙年輕人出境，進而限制人身自由甚至施以暴力。警方呼籲，暑期將至，學生族群尤應提高警覺，面對不合理的高報酬或全包式海外打工機會應多方查證，以免誤入陷阱。
客運6月再爆停駛潮 近1年全國36條路線申請停駛
客運業面對駕駛荒、經營成本提高，難擺脫經營困境，近1年全國有36條路線申請停駛，6月再現停駛潮，陸續有公路客運、市區公車公告停駛。交通部公路局表示，主因為運具重疊、載客量偏低，導致長期虧損，已祭最高21萬元徵才補助、調整運價等措施協助業者。統聯客運代駛1615台北至彰化路線營運許可證屆期，6月6日起停止營運；統聯市區公車706B桃園機場至桃園火車站也申請不續營，原公告6月25日停駛，主管機關協調續開中。和欣客運7502嘉義至高雄6月27日起停止營運；光華巴士553線南港車站至金龍寺公車，7月起試辦路線停駛。國光客運與首都客運聯營1880宜蘭至基隆，6月2日起宜蘭端動線縮駛至礁溪轉運站，國光客運也公告1837台北至台南、1841松山機場至南崁至桃園機場，因駕駛人力不足需調整，6月初取消部分班次。公路局稱，停駛主因多為與其他運具重疊、載客量低，導致虧損，已逐條評估需求並擬優化方案，若確認載客較無效率或有其他替代轉乘方案才同意停駛。近1年有36條路線申請停駛，公路局說，其中19條經評估為可整併替代或轉型為幸福巴士，故同意停駛，今年下半年有員林客運6724、東台灣客運8132兩條路線申請停駛，將轉型幸福巴士。駕駛荒未解，公路客運缺員716人、市區客運缺員1565人，全台缺員仍破2000人。公路局表示，擴大徵才就業獎勵已延長時間並祭出最高21萬元補助，去年協助業者調升運價，同時爭取僑外生擔任客運駕駛，正綜整各界意見，將盡速再開會，待各界達共識及完備配套後，再送勞動部完成法制作業。
2台中女大生誤信「國外打工」陷阱淪詐騙豬仔 各方搶救下今日平安返台
今年3月，台中市2名就讀科大的女大生因誤信出國打工訊息，遭人口販運集團柬埔寨詐騙園區工作，直到5月找到機會向家人求救，事件才因此曝光。台中市警察局清水分局受理報案後通報外交部等相關單位，刑事局國際刑警科掌握情況後，立即與外交部駐外館處及刑事局駐泰國、胡志明聯絡組協力合作，透過多方管道追查被害女大生下落，在各方努力下，終於在昨（6）日將2人帶離詐騙園區，並於於今（7）日傍晚平安返台。女大生落地後向心焦如焚的阿公表示：「阿公對不起，我錯了，不應該這麼衝動讓你擔心。」警方指出，就讀於台中某科大夜間部的李姓女大生，今年3月在在Threads看到招募至柬埔寨工作的廣告，與閨密好友林姓女大生一同前往柬埔寨，落地後隨即被詐團人員控制載往詐騙園區。女大生返台後指出，園區內的大樓破破爛爛的，裡面大約有上千人。她與閨密每天都遭到威脅，因為害怕被修理，只得假意配合了2個月，每天工作12到15小時，嚴重時甚至工作到凌晨3點，後來才找到機會向家屬求救。據《ETtoday新聞雲》獨家報導指出，李姓女大生的阿公為了籌錢支付贖金，跟鄰居親友到處商借，好不容易湊了13.6萬希望將2人贖回，結果又疑似遭到黑心中間人侵吞款項，讓阿公心痛萬分。好在在各方聯合奔走努力下，2名女大生已經在昨日順利離開園區，在金邊市待了一晚後，搭乘今日中午的飛機從金邊直飛桃園機場，並於下午5點平安落地。李姓女大生在機場和阿公喊話，「阿公對不起，我錯了，不應該這麼衝動讓你擔心。」現場還有刑事局國際刑警、台中市警局清水分局刑警在現場等候，目前由台中市警方帶回製作筆錄，以釐清國內招攬手法、境外犯罪集團運作等細節。警方表示，詐團常利用臉書或其他社群媒體刊登高薪徵才廣告，吸引社會經驗不足的年輕族群上當；或透過熟人介紹，以「償還債務」、「陪同旅遊」等名義誘騙受害者出境。一旦抵達當地，實際工作內容往往與原先承諾不符，進而遭限制人身自由、施以暴力凌虐，甚至被轉賣至不同詐騙園區從事非法工作。警方提醒，面對不合理的高報酬、全包式海外旅遊或工作招募訊息，務必保持高度懷疑並查證真實性。尤其暑假將至，學生打工族群更應提高警覺，勿因一時疏忽，誤入人口販運陷阱。
回到家了！2女大生打工上當赴柬埔寨 搶救後今抵台
台中市2名女大生日前誤信赴柬埔寨打工機會，疑遭人口販運集團控制。台中市警察局清水分局受理報案後通報外交部等相關單位，刑事局國際刑警科掌握情況後，立即與外交部駐外館處及刑事局駐泰國、胡志明聯絡組協力合作，透過多方管道追查被害女子動態。在家屬及各方努力下，2名被害人已於昨(6)日離開詐騙園區，於今（7）日傍晚平安返台，目前由台中市警方帶回製作筆錄，以釐清國內招攬手法、境外犯罪集團運作等細節。警方調查，林姓、李姓2名20多歲女大生，今年3月在Threads看到招募至柬埔寨工作的廣告，前往當地後疑遭到詐團控制，家屬分別在本月5日及6日報警，在各單位奔走下，昨日迅速離開詐騙園區，並在今日返台。根據警方統計與分析，詐團常利用臉書或其他社群媒體刊登高薪徵才廣告，吸引社會經驗不足的年輕族群；也有透過熟人介紹，以償還債務、陪同旅遊等名義誘騙出境。一旦抵達當地，實際工作內容往往與原先承諾不符，進而遭限制人身自由、施以暴力凌虐，甚至被轉賣至不同詐騙園區從事非法工作。警方提醒，面對不合理的高報酬、全包式海外旅遊或工作招募訊息，務必保持高度懷疑並查證真實性，尤其暑假將至，正值旅遊與求職高峰期，學生族群更應提高警覺，勿因一時疏忽，誤入人口販運陷阱。
單月肇事率超過去年總和 北市公車擬推動自動駕駛
近來公車事故意外頻傳，北市議員曾獻瑩指出，日本、英國、新加坡等國外的自駕公車推行經皆有很好的成效，建議市府應儘速擬定未來自駕公車的推動藍圖，因應國內駕駛人力老化與短缺的雙重挑戰。 台北市長蔣萬安承諾會在3個月內提出初步進度；北市交通局也說，會先到台南科技園區做市場考察，並選擇環境單純的區域做試辦。曾獻瑩表示，光是過去1個月內，台北市就3度傳出公車擦撞與追撞事故，其中5月20日公車擦撞行人庇護島事故，更與駕駛違規超時工作、長期疲勞駕駛有關。數據統計，近3年公車高肇事原因多為行駛未注意前方車人動態、換道不當等，截至2025年4月，北市公車肇事件數已達84件，超越2024年全年82件與2023年全年64件，依此趨勢推估今年恐將突破250件，意味公車事故率不僅逐年攀升，更是以3至4倍的幅度成長。交通部資料顯示，過去10年全國公車駕駛人力已減少超過1成、平均年齡上升6歲，60歲以上駕駛占比更從4.6％攀升至18.3％。曾獻瑩強調，駕駛老化與人力短缺的問題正快速惡化，北市各大客運業者也普遍面臨徵才困難，長期人力緊縮不僅造成營運不穩，更帶來潛在公共安全疑慮。曾獻瑩建議，北市應參考日本、英國與新加坡等地推動自動駕駛公車的經驗，日本愛媛縣松山市2024年開通全國首條Level 4自駕公車路線，每日往返60趟；英國蘇格蘭早於2023年即啟用全球首輛大型全自駕巴士，服務每周上萬名乘客；新加坡則將小巴投入觀光區聖淘沙島，3個月內載客超過6000人次，這些城市皆選擇在交通單純、路線固定的區域作為起點，不僅有效紓解人力壓力，更大幅提升乘客安全。交通局長謝銘鴻回應，北市目前已對自駕公車做相關評估，因為必須要有市場才能永續經營，也要確認業者是否有意願進駐台北，將安排到台南科技園區有運行無人公車的場域考察，確認其技術、效果、評價、穩定性，看是否能引進台北，並優先考慮選擇環境單純、車流較少的路線作為台北市首波試辦場域。謝銘鴻也說，要確認業者是否有意願進駐台北，以及乘客搭乘率高低，很多郊區公車路線也都要靠政府補貼才能營運，市場面是務實的考量點，才不至於造成虧損，否則會後繼無力。在這些前提之下，也要跟經濟部申請，因為還有很多法律層面需要討論。蔣萬安允諾，會選擇適合的地點試辦，從路線單純、人車流量較低的地區開始施行，3個月內會提出研究進度與初步推動方案。
客運公車多路線6月起停駛！ 公路局曝3主因
疫情過後客運載客量大減，加上路線與其他交通工具重疊，客運業者長期虧損，今年6月起又出現停駛潮，包括統聯客運「1615台北-彰化」路線在昨（6）日起停止服務、和欣客運「7502嘉義-高雄」路線自27日起停止營運等等。據統計數據顯示，近1年來已有36條路線提出停駛申請。統聯客運「1615台北-彰化」路線，因應營運許可證屆期，自6月6日起停止營運；統聯客運市區公車706B路線「桃園火車站-桃園國際機場（經機場旅館）」，因經營期限到期申請不續營，原定在6月25日起停駛，目前主管機關協調續開中。和欣客運公告，「7502嘉義-高雄」路線，自6月27日零時起停止營運；國光客運、首都客運1880聯營路線「宜蘭-基隆」於6月2日起，宜蘭端動線縮駛至「礁溪轉運站」，行駛區間改為「礁溪-基隆」；光華巴士553路公車（南港車站-金龍寺）自7月1日起試辦停駛。對此，就有不少網友感嘆，「客運業都逐漸在縮減了。除了客源少以外，也越來越請不到司機了」、「成本太高+雙鐵崛起」、「這條（和欣7502嘉義-高雄）打不過台鐵」、「嘉義轉運站越來越冷清」、「未來國道客運只會合併路線了」。根據《ETtoday新聞雲》報導，和欣客運說到，「7502嘉義-高雄」路線長期旅客搭載率低，疫後運量始終未回升，目前客運業因高鐵加開班次影響，加上駕駛短缺、營運成本高，才會調整營運狀況不好且搭載率低的路線。統聯客運則表示，「1615台北-彰化」在今年2月26日營運許可就已到期了，因搭載率低，去年底就提出不續營，且還有1652路線（台北-彰化-鹿港-芳苑）可替代；關於706B市區公車路線，主管機關正在協調續營中。統聯客運也提到，疫後客運業載客率沒有大幅回升，加上高鐵和台鐵搶客、駕駛人力不足，若營運價值降低就會盤點申請停駛；另外，「1613台北-屏東」路線也已申請停駛，正在等待主管機關核定。針對客運停駛一事，公路局說明，近一年來已有36條路線提出停駛申請，其中19條路線經評估後，均為可整併替代或轉型為幸福巴士，於是同意停駛；今年下半年則有2條路線申請停駛，包括員林客運6724、東台灣客運8132，也預計轉型為幸福巴士，目前正待公路局審核。公路局透露，業者申請停駛的主要原因，包含與其他運具重疊、載客量偏低等等，造成長期虧損，公路局已針對相關路線逐條審慎評估需求，並研擬優化方案，如確認載客較無效率，或有其它替代轉乘方案，便會同意停駛。據統計，公路客運駕駛缺員數716人，各地方政府轄管市區客運和公車駕駛缺員則達1565人。公路局表示，補助客運業者徵才將延長至明年2月28日，並會提高生活補貼，整體補助最高達21萬3638元。公路局說，會持續輔導業者調整優化路線、聯合排班、檢討離峰無效率班次，同時推動TPASS相關優惠措施，促進客運業者開源節流，降低駕駛需求、改善營運環境。交通部在112年5月17日及113年5月1日同意調高公路客運與國道客運運價，並要求提升駕駛薪資，平均駕駛月薪增加約5000元，望能反映國道客運業營運成本，促進產業穩定發展。另外，依「公路法」及「汽車運輸業客貨運運價準則」規定每2年可檢討1次運價，後續客運公會如有調漲需求則可依程序提報。為解決大客車長年的駕駛荒，公路局已向勞動部申請開放畢業僑外留台從事「中階技術工作」之客運駕駛人員工作類別，目前正在進行法制作業，並持續與各界溝通，現今僑外生具國內普通小客車駕照2年以上者約有1千餘人。
歡迎新鄰居輝達！ 和碩鄭光志：但要慎防「這件事」
輝達執行長黃仁勳5月宣布將進駐北士科設總部，華碩（2357）董事長施崇棠5月28日在股東會上表示非常歡迎，但「希望他不要來挖我們的人」，而6月6日的和碩（4938）股東會上，共同執行長鄭光志也提到，「本土企業勢必面臨更大的徵才壓力」。近期市場傳出，因輝達台灣總部要增加工程師，包括台積電（2330）、聯發科（2454）等員工都有被輝達重金挖角，黃仁勳在演講時也不諱言，很喜歡聯發科的團隊。身為輝達未來的鄰居，施崇棠在股東會後跟記者們提到，輝達總部搬來這邊，當然非常好、非常歡迎，大家可以進一步緊密的合作，當然我們是希望他不要來挖我們的人，要好好地跟他談，因為他吸引力太大了。當時有網友開玩笑表示，以華碩的技能樹來看，應該不用擔心被輝達挖。不過鄭光志在6日表示，「輝達內部其實有不少員工，過去是出自華碩或和碩，從情感、文化到合作模式上，本來就有較深連結」。所以鄭光志表示，「一則以喜，是我們有機會與上游夥伴更緊密的合作」，透過地緣之便，在研發、技術支援等層面加速協作與交流，對台灣整體科技供應鏈也具有正面助益，不過，另一面則需審慎因應，因為台灣人才資源有限、競爭激烈，已是全球矚目的對象，吸引很多外商來台設立研發中心，本土企業勢必面臨更大的徵才壓力。鄭光志表示，和碩已積極運用AI工具與技術，降低對部分一般性人力的依賴，同時提升研發效率與自動化程度，不過還是要靠整體公司的競爭力，追求員工與股東共好，才能真正留住關鍵人才。
執行長徵助理顧貓！每周工作8至12小時「年薪逾500萬」 求職者瘋搶
英國倫敦1間經營私人飛機業務的公司，最近在政府就業網站與《衛報》上刊登1則徵才公告，旨在徵求1名私人助理，負責照顧辦公室內的英國短毛貓「Jerry」。據了解，這份工作薪資高達每小時65至100英鎊（約新台幣2615至4030元），折合全職年薪最高可達13.5萬英鎊（約新台幣543.9萬元），消息曝光後引發不少求職者瘋搶。綜合外媒報導，這家公司名為「Aviamarket」，總部位於倫敦市中心，由執行長維克托馬丁諾夫（Viktor Martynov）所創立。他表示，自己因公事繁忙長時間出差或待在公司，決定把愛貓Jerry帶到辦公室，一方面照顧牠，一方面也提升員工士氣。他進一步指出，Jerry的出現讓辦公室氣氛更活絡，許多同事甚至每天早上會先摸一下貓咪當作開工儀式。他還透露，有次在談判商務噴射機（business jet）交易時，Jerry跳到客戶膝上，對方正好是愛貓人士，交易後來順利完成。另外，徵才公告中標榜，這份私人助理工作可兼職也可全職，雇主希望招募1至2名員工分擔1周總計40小時的工作量，但實際每人每周僅需工作8至12小時，工作內容包括每天提供貓咪2次鮮奶與飼料、每天溫柔幫牠梳毛、清理貓砂盆、觀察牠的健康狀況、每周五播放古典音樂，及每月造訪倫敦的哈洛德（Harrods）百貨公司幫貓咪挑選新玩具。徵才公告也強調，應徵者必須具備照顧動物的經驗與良好的時間管理能力，並能維持1個平靜、尊重且適合貓咪的環境。貝德福郡（Bedford）的Get Staffed公司負責外包這份職缺的招聘事宜，Get Staffed指出，目前公司已收到超過250份求職申請。事實上，這類引人注目的特殊徵才案例，並非首次出現。報導指出，英國黑潭動物園（Blackpool Zoo）2023年就曾徵求「海鷗驅逐員（seagull scarers）」，受雇者需穿鳥裝趕走搶食的海鷗；此外，也有許多食品公司徵求啤酒或巧克力的專業試吃員，甚至澳洲塔斯馬尼亞州觀光局還曾為了吸引淡季旅客，推出「袋鼠陪走員（wallaby walker）」與「靈異調查員（paranormal investigator）」等創意職缺。
馬國高薪工作驚見條件「器官需乾淨」！地點柬埔寨 疑涉活摘器官黑市交易
馬來西亞網路近日流傳一則「高薪徵才」廣告，表面看似輕鬆高薪的海外工作機會，卻因一句「器官必須乾淨」的要求引發網友強烈質疑，懷疑廣告背後涉及非法器官買賣，甚至可能是活摘器官的幌子，網路一片譁然。根據《星洲網》報導，這則以馬來文書寫的廣告在社群平台Threads上被瘋傳，內容指出，工作地點位於柬埔寨，月薪高達1000美元（約新台幣3萬2千元），且不要求學歷與工作經驗，表面條件寬鬆吸引人。然而，其中一項條件卻寫道：「必須擁有乾淨的內臟器官」，讓人起疑。該招聘單位解釋，要求器官健康是因為「工作辛苦，體能不佳者容易疲勞」。但熟悉黑市操作的網友則認為，這很可能是器官買賣集團的話術，透過「體檢」篩選出具器官價值的對象進行非法交易。更引發疑慮的是，該廣告明確表示「無須提供履歷，只需本人到場」，不但缺乏透明資訊，也被質疑刻意避開身份留痕，手法令人不寒而慄。貼文曝光後立刻引起網友熱議，不少人留言警告「器官要乾淨是什麼職缺？根本是要摘器官」、「這已經不是詐騙，是赤裸裸的犯罪」、「警方應該立刻介入查辦，這種廣告怎麼能出現在網路上？」其實類似手法過去在印尼、越南、柬埔寨等東南亞國家也曾發生，許多年輕人被詐騙出國「打工」，實際上被控制從事網路詐騙，一旦無法達標甚至被威脅用器官償債，部分案例更傳出活摘器官過程中未使用麻醉，情節駭人。專家提醒，出國工作應確認來源是否可靠，切勿因高薪誘因掉入陷阱，也呼籲相關單位加強監控類似不明廣告，避免無辜民眾淪為黑市器官交易的受害者。這則以馬來文書寫的廣告在社群平台Threads上被瘋傳，內容指出，工作地點位於柬埔寨，月薪高達1000美元（約新台幣3萬2千元），且不要求學歷與工作經驗，表面條件寬鬆吸引人。然而，其中一項條件卻寫道：「必須擁有乾淨的內臟器官」，讓人起疑。（圖／翻攝自Threads）
商線科技疑由外資轉中資涉違規 研發部門葉姓主管60萬元交保
臺北地檢署近日接獲檢舉，指稱電商平台服務商「商線科技公司（SHOPLINE）」疑似由外資轉為中資卻未依法申報。臺北地檢署昨（22）日指揮臺北市調處，對商線科技展開調查，搜索包括公司總部及兩家子公司在內共14處地點。檢方同步傳喚8名被告到案說明，其中包括研發部門的葉姓主管等人目前已陸續到北檢複訊。根據商線科技徵才網資料顯示，SHOPLINE總部設立新加坡，於臺灣、日本、美國、英國等地皆設有辦公室據點，組成超過 2000名員工的國際化團隊。知名企業客戶包含 DR.WU、茶籽堂、綠藤生機、vacanza、美珍香、乾杯超市、Lady M、起士公爵、海邊走走、京盛宇等。北檢偵訊後，命葉姓主管以60萬元交保，李姓員工以20萬元交保，其餘5名員工以10萬元交保。檢調單位目前正針對相關疑點展開深入調查，商線科技及其負責人是否涉嫌違規仍待進一步調查釐清。
商線科技涉陸資違規營業 北檢搜索14處、傳喚8被告
臺北地檢署近日接獲檢舉，指稱電商平台服務商「商線科技公司（SHOPLINE）」疑似由外資轉為中資卻未依法申報。臺北地檢署今（22）日指揮臺北市調處，對商線科技展開調查，搜索包括公司總部及兩家子公司在內共14處地點。檢方同步傳喚8名被告到案說明，其中包括研發部門的葉姓主管等人目前已陸續到北檢複訊。商線科技在徵才廣告指稱，該公司成立於2013年，擁有10年以上全通路銷售與管理經驗的全方位零售整合專家，為各種規模的品牌提供一站式零售解決方案並實現數位轉型，服務客戶涵蓋大型企業、中小型品牌至個人創業者。根據《兩岸人民關係條例》規定，企業若因股東變動導致實質控制權轉變，必須主動向經濟部投資審議委員會申報。不過，有消息指出，商線科技公司最大股東疑似為中國大陸的歡聚集團，卻未依法進行申報，恐涉及違規。此外，雖然陸資在經審查後可獲准在臺經營特定電商業務，但實務上電商平台涉獵的業務類型繁多，例如廣告代理即為常見項目之一。然而依現行規定，陸資不得在臺經營廣告服務業，若電商平台同時涉及此類業務，將構成違法經營，情節嚴重者恐面臨行政處分或刑責。檢調單位目前正針對相關疑點展開深入調查，商線科技及其負責人是否涉嫌違規仍待進一步調查釐清。
教甄惡夢1／家長權力好大！化身評委挑老師 應試者：沒看過這種排場
人文薈萃的北市大安區是著名的文教區，滋養著無數的莘莘學子。今年4月28日，1名國小代理教師不知為何原因，在校內師生進出頻繁的上午7時許，選擇走上絕路。現場未發現遺書，家屬與校方均表示事前並無察覺異狀。事後，社群媒體上引發不少臆測，「後母班（指導師因故未繼續帶班）」、「大安區」、「恐龍家長」皆為討論焦點，而本刊接獲曾參與該班教甄的H（化名）老師爆料，指該校家長存在權力過大的問題。每年1月與2月的交替之際是為春暖花開的時節，但在今年的這個時節裡，對於代理老師H來說，只感受到無比的心寒。今年1月14日，事發國小於社群上公開貼出代理教師的職缺，並在招募資訊寫道：希望徵求高年級的短期代理老師，代課期間為今年的2月至7月底，對於H來說是難得的機會，便投出履歷。應試當天的排場「異當盛大」， H走進教室以後，映入眼簾的是排放成ㄇ字型的課桌椅，在場參與甄選的評委共有9位，分別是面對應試者的教學主任與教學組長、左側5位任職於該校的資深老師以及坐在右側的2名評委。弔詭的是，除現場9名評委外，應試老師面前還架有1台連線至Goole Meet的攝影機，參與Google Meet的人數將近30人，大部分是家長以及少數的退休老師，而這將近30位人士並非只是觀摩試教現場，同時有權對應試的老師提問，「就我的經驗來說，即便是大型的聯合的教甄，評鑑委員也不會超過10位」、「難道現在家長的權力真有這麼大嗎？」曾與墜樓女教師參與同一場教甄的代理教師H表示，該校教甄的自傳需要手寫，她曾用電腦事先擬稿。（圖／投訴人提供）應試結束以後，由教學組長將現場的4名應試老師帶離教室，令H無法忘懷的是，在老師們走出教室的後，教學組長趁四下無人時，面帶微笑，向4位應試老師說，今天的應試過程千萬要保密唷，對外公開的話小心會有法律責任。事後來應徵上的就是日前墜樓的老師。H回憶起2年前，也曾應徵該校的短期代理教師一職，那時她就因為該校家長左右校方用人而落榜。H指出，法律規定3個月以下的代理教師職位，不用對外舉辦教甄，僅需投遞履歷審核，當時她看到該校的徵才資訊後，就投了履歷「過沒幾天，我就收到教學組長的電話，他恭喜我錄取了，並跟我約了簽約時間」。拿到此職位的H，原以為可以放下心中的大石頭，卻沒想到簽約前1天， 1通電話將她的美夢擊碎。「教學組長跟我說，家長不滿意我的資歷，所以明天不用來簽約了」簡單一句話，沒有說明任何理由，就粉碎了H難得的機會。H心有餘悸地表示，當時若錄取她，是否墜樓的變成她？（圖／翁靖祐攝）訪問結束後，H向本刊坦言，看到該校老師墜樓新聞後，心情很複雜「如果當時是我錄取了，是不是就會換我發生這種事情？」而她也由衷地希望，社會大眾可以重視近年老師在教育現場，所遇到的困境，與家長愈發干預教學現場有很大的關聯。本刊致電該國小與台北市教育局，校方否認此事，強調全數的委員加總僅15位，絕無場面過於盛大一事。針對在教甄現場架設Google Meet，該國小表示，若委員不克前來現場，就需要協助委員用線上的方式參與教甄，校方指評委裡面只有1位家長會代表，並沒有多位家長同時參與教甄。北市教育局回應指出，基本上教甄的評委人數由校方設定，但若爆料人陳述若屬實，H老師的經歷確實不平常，但還是要去釐清校方為何會如此安排才能評斷。另外，定奪教師的錄取應由評委執行，若家長有介入的話，確實會有違法的疑慮，但同樣需調查以後才能評判。
20年資深工程師求職一年無果被迫送外賣 大嘆：被AI取代
美國一位擁有20年經驗的軟體工程師尚恩（Shawn K），在科技業裁員潮中失去高薪工作後，歷經一年仍未能重返職場，現靠外送維生、住在露營車中，而這也突顯出AI、外包與產業變遷交織下的勞動市場困境。根據外媒報導，現年42歲的尚恩曾在一家元宇宙研究公司擔任工程師，年薪達15萬美元（約新台幣450萬元）。然而2023年4月他在裁員潮中被資遣，之後積極投入求職戰場，短短一年內投出逾800份履歷，卻僅收到不到10個面試機會。尚恩指出，有些面試甚至由AI進行初步篩選，尚未與真人面談便遭淘汰，讓他感到「隱形且被忽視」，也反映出AI在徵才流程中的影響日益加深。不同於2008年金融海嘯與COVID-19疫情期間，尚恩過去總能在數月內重返職場。此次，面對AI迅速發展與企業用人成本考量，他的處境變得更加艱難，讓他認為被AI取代、搶工作。儘管失業，尚恩並未放棄對科技的熱情，一邊兼職外送工作、一邊出售物品維生，並持續自學AI技術。不過他也坦言，考慮重返校園或考取證照以求轉職，但高昂學費讓他卻步，「我不怨恨AI，但企業不再擁抱人類與AI的協作，而是選擇削減人力，這才讓我感到沮喪。」尚恩認為，企業仍抱持著「人越少越有效率」的思維，而不是以科技創造更多價值。目前尚恩於DoorDash從事外送，雖仍屬於「就業」狀態，卻遠低於其原有的專業薪資水準。勞工團體警告，這類現象可能並非個案，而是技術變革下，白領工作者面臨重新洗牌的前兆。然而非營利組織「U.S. Tech Workers」指出，尚恩的案例實際上與AI無直接關聯，強調他的工作很可能是被H-1B簽證持有者或外包單位取代。該組織批評媒體將責任歸咎於AI，忽視結構性的人力政策與外包趨勢。