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網瘋傳「機場捷運A7站月台爆滿」 桃捷駁:候車空間較小

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機捷A7站月台爆滿照瘋傳,桃捷急澄清真相。(示意圖/報系資料照)

機捷A7站月台爆滿照瘋傳,桃捷急澄清真相。(示意圖/報系資料照)

機場捷運A7體育大學站6時46分乘客爆滿,桃園捷運公司表示,當天A7體育大學站出發的列車,乘載率為每平方公尺1.71人,比都會型捷運尖峰時刻每平方公尺3人以上還有餘裕。另照片中人潮眾多,主因是設計為側式月台,旅客候車空間較小。

桃捷公司說,根據運量及列車空間舒適度數據顯示,機場捷運平日上午6時47分自A7體育大學站出發的列車,乘載率為每平方公尺1.71人,相較都會型捷運於尖峰時間之乘載率每平方公尺達3人以上,車廂內空間尚有餘裕。

桃園捷運公司表示,照片中人潮眾多,主因是設計為側式月台,旅客候車空間較小。(圖/桃園捷運公司提供)
桃園捷運公司表示,照片中人潮眾多,主因是設計為側式月台,旅客候車空間較小。(圖/桃園捷運公司提供)

桃捷又提到,會產生照片中月台候車人潮眾多之現象,主因為A7站建造時設計為側式月台,以致旅客候車空間較小。另經調閱月台監視器,發現月台於電扶梯與樓梯處,確實因站體設計關係使旅客候車時產生較擁擠狀況,而月台其餘空間則尚有餘裕,後續將安排現場人員疏導旅客前往月台空間較寬廣之處候車。另觀察當6時47分列車抵達後,旅客均能順利上車,月台上並無旅客無法搭上列車。

桃捷強調,已經啟動營運模式優化措施,現已增開16班次加班車,其中包含平日尖峰時段通勤加班車7個班次,未來將持續關注旅客搭乘狀況,滾動優化營運模式,以滿足旅客需求,提供更順暢的搭乘服務。

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