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南港成第一大股東 泰豐:動機疑竇不排除與林學圃接觸

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南港成第一大股東 泰豐:動機疑竇不排除與林學圃接觸

泰豐即將擴大觀音廠二期工程,希望提高產能。(圖/馬景平攝)

南港輪胎日前共砸9.7億元敲進泰豐輪胎67,441張股票,持股14.25%成為第一大股東,雖對外宣稱「投資理財」但又提名2董1獨董進駐董事會,對此泰豐表示,南港此舉動機耐人尋味,不排除與林學圃接觸。

雖然南港輪胎(2101,南港)自3月18日起步步進逼,大量買進泰豐輪胎(2102,泰豐)的股票,投資並非追求個人利益或短期股價波動價差利益,而是對於加入南港團隊後的泰豐輪胎有信心,因此持續增加持股。

泰豐提出疑問,南港在4月9日、17日公告取得泰豐共48,497張股票,用途皆為理財投資,但在22日卻又補充公告,取得股份之股權行使計劃,立馬修改為自行或支持他人競選董事之計劃。並隨即提名三席董事(含一名獨董),其實質的動機耐人尋味。

內部人員透露,林董事長此舉跟當年吃掉南港輪胎的套路如出一徹,其目地眾人皆知。

泰豐強調,董事長及董事會成員長期以來注重股東權益,專注本業,穩健經營、堅持創新,長期獲得廣大的市場客戶支持,有其穩健的營利模式。

惟近年因歷經2017年中壢廠倉庫大火、2018年大陸江西廠停止生產等因素導致虧損,在董事會及經營團隊快速調整經營策略,擬定以代工生產及強化FEDERAL 高端產品銷售這二種營運模式,作為提升業績的雙引擎,不但致力提升高技術門檻高毛利的輕卡車及競技跑車類輪胎銷售量,並擴大觀音新廠二期工程,提高產能及調整產品結構以為因應。

同時,經營團隊於近年前即預察到 FEDERAL產品在北美市場的巨大潛力,積極佈局北美分公司,擴大產品通路,也在今年取得豐碩成果。這些改變的決定,不但提高了產品獲利,避免落入削價競爭的困境,也使得泰豐在輪胎市場走出了自己的路,累計泰豐2020年首季營收13.39億元,較去年同期成長15.3%,讓2020年第一季的財務表現在同業輪胎廠紛紛衰退的情形下,更顯亮眼,其經營團隊的績效,也令人矚目。

最後補充,未來在適當時機不排除與林學圃董事長見面在維護股東權益、公司永續經營以及符合法令範圍的前提下,就雙方可能的合作方式交換意見。

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