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綠建築也熱到冒汗 花蓮火車站順應民意裝冷氣

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綠建築也熱到冒汗 花蓮火車站順應民意裝冷氣

花蓮車站冷氣日前啟用,送風口在天花板上方,不破壞建築美感,也不影響景觀視線,候車廳溫度約可下降2、3度,讓民眾直呼有感。(圖/羅亦晽攝)

斥資9億多元,採綠建築設計的花蓮火車站啟用後,每到夏季,候車旅客汗如雨下、抱怨連連,車站多次被投訴「太熱」,經多方考量後,台鐵在大廳裝設2台20噸水冷式冷氣啟用,候車旅客直呼體感溫度有明顯下降,十分舒適。但裝設冷氣後,遭不少民眾質疑綠建築,不符合政府「節能減碳」。

剛完工不久的花蓮火車站採半開放空間、挑高及透空設計,去年夏季開始收到民眾投訴太熱,鐵道局東部工程處本要透過手動開啟排煙窗、打開大型帷幕等做法,增加空氣對流降溫。經考量後,台鐵決定購入裝廂型水冷式冷氣,20日完工啟用,適逢大暑及時發揮效用。

站長林德香表示,原本要在車站裝設吊扇,擔心掉落發生意外,最後決定裝設2台冷氣,拉管線增加進出風口;雖然降溫程度無法像在冷氣房的溫度,至少體感溫度明顯下降,夏天溫度訂在27度,開冷氣時間則會視情況而定。

目前花蓮車站除了原本在售票處及通道有2台5噸立式冷氣,在候車區座椅後方有2台20噸冷氣,因車站原先導入綠建築概念,響應政府推動「節能減碳」政策,裝設冷氣後,遭不少民眾質疑綠建築是假的嗎?

鐵道局東部工程處長伍育德表示,花蓮火車站正在申請綠建築標章,他也解釋,台灣綠建築主要以「生態、節能、減廢、健康的建築物」為目標,標榜節能通風,不等於「不能開冷氣」,且開冷氣也不是常態,等到溫度飆高到無法忍受之時,才會開冷氣解熱。

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