綠建築也熱到冒汗　花蓮火車站順應民意裝冷氣

斥資9億多元，採綠建築設計的花蓮火車站啟用後，每到夏季，候車旅客汗如雨下、抱怨連連，車站多次被投訴「太熱」，經多方考量後，台鐵在大廳裝設2台20噸水冷式冷氣啟用，候車旅客直呼體感溫度有明顯下降，十分舒適。但裝設冷氣後，遭不少民眾質疑綠建築，不符合政府「節能減碳」。

剛完工不久的花蓮火車站採半開放空間、挑高及透空設計，去年夏季開始收到民眾投訴太熱，鐵道局東部工程處本要透過手動開啟排煙窗、打開大型帷幕等做法，增加空氣對流降溫。經考量後，台鐵決定購入裝廂型水冷式冷氣，20日完工啟用，適逢大暑及時發揮效用。

站長林德香表示，原本要在車站裝設吊扇，擔心掉落發生意外，最後決定裝設2台冷氣，拉管線增加進出風口；雖然降溫程度無法像在冷氣房的溫度，至少體感溫度明顯下降，夏天溫度訂在27度，開冷氣時間則會視情況而定。

目前花蓮車站除了原本在售票處及通道有2台5噸立式冷氣，在候車區座椅後方有2台20噸冷氣，因車站原先導入綠建築概念，響應政府推動「節能減碳」政策，裝設冷氣後，遭不少民眾質疑綠建築是假的嗎？

鐵道局東部工程處長伍育德表示，花蓮火車站正在申請綠建築標章，他也解釋，台灣綠建築主要以「生態、節能、減廢、健康的建築物」為目標，標榜節能通風，不等於「不能開冷氣」，且開冷氣也不是常態，等到溫度飆高到無法忍受之時，才會開冷氣解熱。