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報復花公帑4/數位行銷成公帑黑洞 UMAJI連基本避開塞車都做不到

UMAJI 遊買集 APP 數位行銷 避開塞車 林佳龍 Google map 山寨版Google map 高虹安 蚊子館 蝸牛APP 第二代
報復花公帑4/數位行銷成公帑黑洞 UMAJI連基本避開塞車都做不到

新冠肺炎疫情稍緩,出遊車潮常在塞在高速公路上動彈不得,但交通部卻沒有實際作為,連推出的通勤APP UMAJI也無法讓用路人趨吉避「塞」。(圖/報系資料照)

交通部推出遊買集APP(UMAJI),希望讓民眾能在旅遊與通勤時更方便,但不少民眾實際使用過這款APP後都表示,不僅介面不好用,況且許多功能都與Google map大同小異,兩者的介面太雷同,遊買集沒有足夠的特色吸引民眾使用。

開車族陳先生週末都會帶著一家老小出外踏青,一月間,他發現遊買集後下載使用,還是認為Google Map比較順手,「舉例來說,兩個APP都會計算兩地之間行車距離,雖然在抵達時間上有誤差,但都在三十分鐘內,基於使用習慣,我還是會用Google map。」

另一位曾經使用過遊買集的陳先生則指出,Google Map會以顏色區分塞車情況,例如紅色是壅塞路段、綠色則是通順路段,還會重新規劃替代路線,「遊買集並沒有這種標示,雖然總行車時間最後統計出來是一樣的,但是就是無法避開塞車路段。」

至於遊買集的「串聯商家享受優惠折扣」功能,也令不少使用者詬病。李小姐說,這項功能聽起來相當誘人,但是事實上,遊買集第一代主打台北到宜蘭的旅遊規劃,這個路段相關旅遊、伴手禮的店家超過一萬家,遊買集卻只與兩百家合作,「如此稀少的店家數,根本無法激起民眾的下載意願,已下載的民眾也很難找到可使用優惠方案的店家。」

UMAJI軟體的臉書粉絲專頁上,按讚數與追蹤人數都僅200多人,顯然知道UMAJI的民眾寥寥可數。(圖/翻攝畫面)
UMAJI軟體的臉書粉絲專頁上,按讚數與追蹤人數都僅200多人,顯然知道UMAJI的民眾寥寥可數。(圖/翻攝畫面)

高虹安無奈地笑說,大家都說政府亂花預算蓋出許多「蚊子館」,沒想到到了數位時代,也有電子化的「蝸牛APP」,「遊買集臉書粉絲專頁的按讚加追蹤人數,總共只有五百多人,每篇貼文的按讚數更只有十多個,這麼低的宣傳率,其實很難讓人相信它能有多便民。」

對於遊買集的種種爭議,交通部表示,八月中將上架的遊買集APP,是第二代的延伸版,除了加入新的共乘功能,也會在原有功能上進行優化,且目前正研擬電子票券QR code的整合技術,希望能在更新版中加強電子票券的普及度。

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