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暗助金小胖2/衛星記錄公海加油交易 美官員質疑「不單純」台中港難撇清

台中港 北韓 金正恩 油槽 LOI Hope YUN HONG AIT SK能源公司
暗助金小胖2/衛星記錄公海加油交易 美官員質疑「不單純」台中港難撇清

「The LOI HOPE」貨輪被美國衛星拍到從台中港出港,在公海上過駁油品給接頭的「YUN HONG」載運至北韓。(圖/翻攝自AIT視訊會議資料)

美國衛星於2019年6月23日拍下一艘「LOI Hope」貨輪從台中港出海的航跡圖,衛星資料顯示,該艘貨輪在公海上先和一艘「YUN HONG」貨輪海上會合後,6月30日又和另一艘未登記從中國大陸寧德的貨輪會合,以「海上加油」的方式過駁後,貨輪即航往北韓,這起「海上交易石油實錄」經美國AIT在今年8月25日視訊會議中揭露,主講人質疑此舉不單純,恐讓台中港成資助北韓恐怖主義的破口。

美國衛星去年6月23日監拍到這起「海上交易石油實錄」的航跡圖後,AIT在今年8月25日邀請台灣金融界、油品業界參加名為「台灣石油業及天然氣產業之國際制裁遵循」網路視訊,向在場超過30人的與會人士揭露此事。

當時會議主講人質疑,南北韓為對立局面,同為南韓的石化業者、貿易商和船公司為何放棄南韓當地地緣優勢,反而捨近求遠到台中港租油槽,將油品從南韓運送到台中港存放後,再由南韓貨輪在公海將油輸送給北韓?如此豈非大費周章,大肆花費海運及槽租費用,是刻意規避國際查緝?抑或有其他意圖?

「The LOI HOPE」貨輪被美國衛星拍到從台中港出港航跡圖。(圖/翻攝自AIT視訊會議資料)
「The LOI HOPE」貨輪被美國衛星拍到從台中港出港航跡圖。(圖/翻攝自AIT視訊會議資料)

主講人並強調,由於北韓以此方式長期獲得大量供油,難怪在國際上的態度能持續採取強硬態度。本刊調查,南韓SK能源公司將油品載往台中港租油槽存放,光是海運及槽租費用,以每噸約15元美金(約台幣480元)換算,每趟就得花費約220萬美金(約7000萬台幣),此舉如AIT在視訊會議中所指「大費周章又耗費運油,顯然不合理」的質疑,不謀而合。

本刊記者求證美國在台協會AIT,AIT未正面回應,僅表示確實有該場網路視訊會議,但隨後即表示:「Off theRecord(非官方紀錄與聲明),不願說明相關內容。

台灣港務公司台中港務分公司則表示,油槽已租給台灣業者,由業者自行處理,不清楚相關事宜。出租台中港西五碼頭的業者則指,該處碼頭已對外承租2、3年時間,因雙方有簽保密條款,不便透露對方細節和身分。

和「The LOI HOPE」貨輪在公海上接頭的「YUN HONG」,之後駛往北韓海域。(圖/翻攝自AIT視訊會議資料)
和「The LOI HOPE」貨輪在公海上接頭的「YUN HONG」,之後駛往北韓海域。(圖/翻攝自AIT視訊會議資料)
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