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宜蘭鐵路高架化 252億元9年完工

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宜蘭鐵路高架化 252億元9年完工

行政院19日支持宜蘭鐵路高架,宜蘭鐵路高架全長16.1公里,圖為已完成高架的3.7公里路段。(圖/中國時報李忠一攝)

攸關宜蘭發展、計畫經費高達252億元的鐵路高架化,19日在行政院長蘇貞昌表態支持後,可望通過政院核定,核定後預計9年後完工;高鐵延伸宜蘭案所須經費高達1764億元,蘇直言「這經費實在嚇死人!」但以國家建設長遠來看,高鐵案他是樂觀其成。

吳澤成向蘇揆請命

蘇貞昌率交通部長林佳龍等部會首長赴宜蘭,視察「宜蘭到羅東鐵路高架化辦理情形」,鐵道局指出,宜蘭鐵路高架化範圍從四城站南端至冬山排水橋,全長16.1公里(含已高架3.7公里),宜蘭、二結、中里、羅東等站改建高架,並新增縣政中心站。

鐵路高架在去年11月交通部舉行審查委員會,審查結論是「原則可行」。前宜蘭代理縣長、政務委員吳澤成當蘇貞昌的面說,宜蘭早在2007年就規畫鐵路高架案,「建議院長,既然原則可行,也原則給予同意。」

蘇貞昌以高雄至屏東潮州鐵路高架化為例,在高架化前因火車往返,造成都市停擺癱瘓,宜蘭到羅東鐵路全線高架之後,將會拆除9個平交道、4座陸橋,宜蘭會有5處新車站,請交通部就宜蘭羅東鐵路高架化給予大大的支持。

擬減地方經費負擔

宜蘭縣長林姿妙表示,鐵路高架化252億元,縣府要負擔其中的54億元,但縣府財政相當困難,希望中央支援。蘇貞昌回應,考量宜蘭財政困難,雖有全國經費的運算機制,但若可減少宜蘭的經費負擔,也請交通部優予從寬。

高鐵延伸宜蘭案部分,蘇貞昌指出,並非僅由經費多寡來評估,必須從國家長遠建設來看,應多方考慮;若高鐵與直鐵整體評比後,認為高鐵對旅客方便、對國家未來整體發展較好,而且沿途不需拆除等整體效益較佳,將此案併同整個考量,若覺得可行他樂觀其成,希望讓宜蘭大大發展。

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