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1年只開4個月！大陸最美公路今晚起封閉 「一日看四季」美景暫別
被譽為「中國最美公路」的新疆獨庫公路，將於今（8日）晚間8時起正式實施冬季封閉，禁止一般社會車輛通行，2027年具體恢復通車時間，將視明年天氣狀況及道路除冰、保通進度另行公布。這條每年僅開放約4個月的熱門自駕路線，今年6月1日才恢復全線通車，如今再度封閉，預計將進入長達約8個月的冬季休眠期。綜合陸媒報導，獨庫公路是新疆G217線的重要路段，全長561公里，北起獨山子、南至庫車，縱貫天山山脈，串聯南北疆，是當地重要交通通道。沿線擁有雪山、草原、峽谷等多樣景觀，因能體驗「一日看四季」的景致，吸引大批自駕遊客前往，也成為不少旅遊愛好者心中的朝聖路線。至於封路原因，主要是基於行車安全考量。獨庫公路部分路段海拔較高，沿途有冰達坂、急彎及陡坡等特殊路況，進入10月後，降雪、路面結冰等惡劣天氣逐漸增加，通行風險隨之升高。經報請新疆維吾爾自治區人民政府同意，相關單位決定在大陸國慶假期結束後實施冬季封閉，以保障民眾出行安全。被譽為「中國最美公路」的新疆獨庫公路，將於今（8日）晚間8時起正式實施冬季封閉。（圖／翻攝自新疆交通運輸廳）不過，並非所有車輛都受到禁行限制。伊阿鐵路、G3033奎獨庫高速公路、G217天山神秘大峽谷等重點項目的物資運輸及相關施工車輛，不在此次禁行範圍內。獨庫公路每年通常於6月初恢復通車，10月初封閉，開放時間受到天候及道路條件影響。公路通行期間也有分段限時規定，北段開放時間為上午8時至晚間7時，中段及南段車輛須最晚於晚間9時前駛離，各入口則於晚間7時關閉。今年大陸國慶假期期間，獨庫公路仍維持正常通行，讓遊客把握封路前的最後旅遊機會。隨著今晚正式封閉，一般車輛將暫時無法通行，旅客若計畫明年造訪，仍須留意官方公布的恢復通車消息。被譽為「中國最美公路」的新疆獨庫公路，將於今（8日）晚間8時起正式實施冬季封閉。（圖／翻攝自新疆交通運輸廳）
蔣萬安提松山機場遷移！東基醫師喊「千萬毋湯」：台東醫療會先垮
台北市長蔣萬安8日宣布規畫遷移松山機場，未來約300公頃土地將重新規畫為人工智慧（AI）園區、住宅及公園，引發醫界討論。台東基督教醫院主治醫師劉漢鼎指出，松山機場是部分在台東執業醫師往返台北的重要交通管道，一旦遷移，可能導致醫師離職，衝擊台東醫療人力。台大醫院婦產科醫師施景中則質疑，松山機場並非台北市政府管轄，遷移計畫涉及中央權責，不能由市府單方面決定。劉漢鼎在臉書以「松山機場若要遷，台東醫療會先垮」為題發文，他表示，自己認識不少在台東工作的醫師，平時住在台北，工作日搭飛機前往台東看診，假日再飛回台北與家人團聚，長期依靠航空交通維持工作與家庭生活。劉漢鼎分享，其中一名經常搭機往返兩地的醫師曾告訴他，十幾年來累積的交通支出，已經足以在台北購買一棟房子。即使長期負擔高額交通費，這些醫師仍選擇持續在台東工作，顯示往返交通對他們的重要性。他擔憂，若松山機場遷移，原本依賴飛機通勤的醫師可能難以繼續維持現有工作模式。台鐵從台北到台東單程經常需要4至5個小時，遇到連續假期還可能一票難求，交通時間及精神負擔都會增加。劉漢鼎認為，部分醫師已將飛機視為往返台北與台東的日常交通工具，一旦失去這項選擇，可能寧願離開台東，也不願長期承擔鐵路通勤成本。他因此主張，若要討論松山機場遷移，至少應等到高鐵延伸至台東後再考慮，但他也認為，這恐怕是數十年後才可能發生的事。文末劉漢鼎強調「松機遷移，千萬毋湯」！除了台東醫療人力問題，施景中也在臉書對遷移構想提出質疑。他表示，看到劉漢鼎的發文後相當感嘆，並指出每逢選舉，經常有候選人提出興建科學園區的政見，彷彿設立園區就能解決地方發展問題，這次則是將松山機場遷移與AI園區開發連結。施景中進一步指出，松山機場涉及交通部及空軍司令部轄下松山基地指揮部的管轄權責，並非台北市政府單獨管理。他因此反問「可是松山機場歸交通部和空軍司令部轄下的松指部管轄，又不是歸你台北市管，憑什麼說遷就遷？」
花蓮縣銀髮照顧福利新亮點 116年起將調升多項敬老補助
為落實花蓮縣長徐榛蔚0-120歲全齡照護政策，其中，花蓮縣政府116年將調升各項敬老補助，持續完善長者福利與照顧服務，包括長者敬老卡新增項目、免費帶狀疱疹疫苗接種、旗艦版健康檢查、調升重陽敬老禮金並調降領取年齡等重要福利政策，讓花蓮的長者不僅獲得照顧，也能健康生活、持續參與社會，共同打造「活躍老化、在地安老」的友善高齡城市。花蓮縣銀髮照顧福利新亮點，116年起將調升多項敬老補助。（圖片提供／花蓮縣政府）花蓮縣長徐榛蔚一直致力於推動老人福利，關懷長者身心靈，花蓮縣政府116年推出多項老人福利新政策，從「交通、照顧、健康」等面向，打造更完善的高齡友善生活環境。在敬老照顧方面，花蓮縣政府116年起重陽敬老禮金65歲至79歲長者每人致贈1,000元調升至3,000元、80歲至89歲由3,000元調升至5,000元、90歲至99歲由5,000元調升至1萬元、百歲長者由1萬元調升至5萬元，讓敬老福利更加有感。花蓮縣銀髮照顧福利新亮點，116年起將調升多項敬老補助。（圖片提供／花蓮縣政府）在交通方面，縣府目前包括免費縣內客運、縣外捷運及鐵路每人每月補助上限1,000元，敬老愛心計程車每人每月補助上限1,500元，116年起將敬老卡增加生活必需品每人每月新增至1,000點，並研議調降敬老卡自負比例，提升長者就醫及日常生活的交通便利性。花蓮縣銀髮照顧福利新亮點，116年起將調升多項敬老補助。（圖片提供／花蓮縣政府）在健康促進方面，推動65歲以上長者假牙補助（中低收入戶每5年每人最高補助5萬5000元及一般長者最高5萬元）及擴大65歲以上長者全民健康保險自付保險費補助，減輕長者口腔照護及健保費的經濟負擔。衛生局持續辦理長者免費健康檢查，116年起，長者旗艦版免費健康檢查補助由8,400人增加至1萬人；整合慢性病與癌症篩檢「一次到位」，長者免費「帶狀疱疹病毒疫苗」自110年開辦以來使用率達100%。116年起針對長者全額補助施打疫苗將由3,000人增加至1萬人，有效降低重症風險，為花蓮縣的老大人帶來更多福祉和幸福，讓他們能夠健康快樂地度過晚年生活。花蓮縣銀髮照顧福利新亮點，116年起將調升多項敬老補助。（圖片提供／花蓮縣政府）縣長徐榛蔚領導縣府團隊將全齡照顧深植於各項政策規劃之中，從婦幼福利到長者、弱勢者與身心障礙者的照護，從基礎設施到社會安全網，全方位推動，全面照顧。未來，縣府也將持續整合資源、攜手社會各界，為每一代花蓮人打造一個安居、樂活、健康、幸福的理想城市。
男子沒票硬闖新自強號！怒吼「我就要搭這班車」 遭起底身分是醫師
花蓮一名男子24日晚間6時許，無票搭乘台鐵439次新自強號，卻因遭站務人員要求下車，情緒激動不斷怒吼「我就要搭這班車」，導致列車延誤約7分鐘。影片曝光後，有網友發現男子疑似是公部門精神科醫師，引發熱議。據了解，24日晚間6時02分，該名男子原本購買的是北上441次自強號車票，卻改搭較早抵達玉里的439次列車。由於439次為台鐵EMU3000型新自強號，並不販售無座票，旅客若未持有當班車票，原則上不能直接搭乘。男子遭站務人員提醒、要求下車後，不斷激動詢問「為何不能搭這班車，加錢也不行？我就要搭這班車」、「以前這些快車不是可以加價購買嗎」、「罰2倍都沒有關係」。隨著男子說話音量越來越大，站務人員在旁勸說「小聲一點可以嗎？已經在處理了」，隨即請警方到場協助處理。事件畫面被轉傳至臉書粉絲專頁「三鐵情報社：事故通報與鐵道事件分享」後，引起網友討論。有人從影片中的聲音認出男子，稱他疑似是公部門的精神科醫師，平時會固定搭乘列車往返通勤，「聽聲音都認得，每天都搭固定班次往返通勤」。對此，鐵路警察局花蓮分局表示，男子在處理過程中確實有音量較高的情況，因此讓其他車廂旅客誤以為他正與台鐵人員及警方發生激烈爭吵。經現場協調，男子最後獲列車長同意補票並完成相關手續，但整起事件仍造成該班列車延誤約7分鐘。鐵路警察局花蓮分局提醒，民眾搭乘火車前應確認車次與車票資訊，若遇到車次搭乘、補票等問題，可依規定向站務人員或列車長反映並配合處理，以維護良好乘車環境。
國門爭霸1／張善政穩紮穩打拚連任 藍營基層揭「勝負關鍵」
年底桃園市長選舉，現任的張善政將繼續代表國民黨拚連任，張任內多以市政為優先，頗受民眾青睞。藍營基層分析，桃園選民最在乎自身生活品質是否提升，因此「政績是否有感」，將成為決定選戰走向的決勝關鍵。 黃敬平說，最後的勝負關鍵，還是會聚焦在「政績有沒有感」。（圖／報系資料照）國民黨桃園市議員黃敬平指出，有關市長選舉，現在基層已經開始有討論，但還在暖身階段，大家知道誰要選，但真正的選戰還沒全面加溫，接下來會逐漸轉向政績與政策的比較。對於張善政近四年的施政，黃敬平表示，張市長有些建設確實持續推動，但桃園人口快速增加，市民期待也越來越高，民進黨未來的攻防重點，他認為很可能會放在「這四年市民到底有沒有感受到改變」，尤其是交通、建設與生活品質。黃敬平特別提到，桃園年輕人和移居人口多，這些選民不一定看政黨，更重視參選人能不能解決實際問題，誰能提出具體、做得到的政策，就比較有機會爭取第三勢力支持者或中間選民。至於哪些重大建設會成為這次市長選戰的決定性指標，黃敬平說，交通一定是最重要的，包括鐵路地下化、捷運綠線、綠線延伸，以及各區交通瓶頸改善。選民不會只看「有沒有規劃」，而是會看「到底做到哪裡、什麼時候能用」。黃敬平強調，最後的勝負關鍵，還是會聚焦在「政績有沒有感」，他會建議張市長把這四年完成什麼、正在做什麼、還有哪些問題沒解決，清楚攤開來讓市民檢驗，「桃園選民最後看的，還是自己的生活有沒有變好」。詹江村認為，藍白在桃園並無太大競爭，氣氛和諧。（圖／CTWANT資料照）國民黨桃園市議員詹江村談及張善政的表現，他直言，最直接的指標就是人口變化，在全台多數都會區人口呈下滑趨勢時，唯獨桃園人口逆勢成長，這說明了民眾對現任團隊施政的肯定。詹江村進一步指出，張善政上任後除了在公托數量、社會住宅與社會福利上有顯著提升之外，很大一部分精力是在處理前市長鄭文燦留下的工程爛攤子。詹江村透露，鄭文燦當時為了搶施政績效與好大喜功，爭取許多前瞻計畫經費，卻因地方自籌款不足，採取「減項發包」以及省略必要探勘與檢測的方式趕工，導致多項重大建設問題頻傳，而這些當初為了搶功留下來的問題，如今都是由張善政動用年度預算來收拾善後。針對綠營參選人黃世杰的選情，詹江村分析，黃先前連立委連任都有困難，如今回頭競選市長，地方普遍認為黃只是在為下屆立委選舉先行鋪路，且黃跑行程的規模仍停留在議員層級，導致地方對黃的認知度並不高。至於藍白合作與競合關係，詹江村則認為，兩黨在桃園並無太大競爭，氣氛非常和諧，日前張善政甚至親自前往幫民眾黨的議員參選人站台，這代表雙方互動融洽。詹江村最後說，張善政目前仍以整個桃園的市政推動為優先，張憑藉任內實質的建設與推出的各項福利，讓市民相當有感，而這也將是最終決勝的關鍵。
高鐵驚見郵差扛「郵政快捷」！真相曝光網友驚呼：突然覺得好高級
不少人使用郵局快捷寄送重要文件或包裹，看中的就是配送速度，不過郵件究竟如何快速南北移動，可能不是每個人都知道。近日一名網友搭乘高鐵時，意外目擊郵差扛著一大袋「郵政快捷」郵件準備下車，才發現原來部分國內快捷郵件也會搭高鐵運送，相關畫面曝光後吸引超過150萬次瀏覽。原PO在Threads分享搭乘高鐵時看到的畫面，只見一名郵差扛著大型郵袋準備下車，袋子上清楚寫著「郵政快捷」。他這才恍然大悟驚呼：「原來郵政快捷是搭高鐵耶！」貼文曝光後，不少網友直呼「原來我的快捷是坐高鐵的，突然覺得它好高級」、「竟然是搭高鐵，難怪總覺得郵局的快遞速度很快」、「真的長知識了，一直以為都是開郵務車」、「曾經11點左右在台北車站郵局寄限掛到台南，當天下午四點多就送到了」、「原本運費80-快捷190，看到搭高鐵，確實很划算」、「難怪這麼快！我以為郵差們大飆車」。但也有不少網友對於郵務士手扛袋子感到不捨，認為應該給予有輪子的袋子方便移動，「推，請不要為難基層員工」、「他們還不改用有輪子的袋袋」、「沒有輪子的袋袋真的零分，很重耶」、「郵局你嘛幫幫忙給郵差一個小推車」、「郵局給郵差一個手推車啊！等等工傷」。事實上，郵件利用鐵路運送並非高鐵通車後才出現。有網友回憶，在還沒有高鐵的年代，台鐵部分莒光號甚至設有「火車郵局」，民眾可以直接在列車上交寄已貼足郵資的信件；也有人指出，高鐵出現以前，曾在自強號月台看到郵務人員將一袋袋郵件搬上列車。根據原始資料，中華郵政自2008年5月20日起與台灣高鐵合作開辦「高鐵郵班」，透過高鐵運送快捷郵件。快捷郵件每件重量上限為20公斤，尺寸也有相關限制，任何一邊最長不得超過100公分，長、寬、高合計不得超過150公分。可透過快捷服務寄送的內容包括信函、文件、資料以及貨樣商品，不過仍須遵守郵件處理相關規定，並非所有物品都能利用快捷服務寄送。除了法令規定的違禁品，可能傷害或汙染其他郵件及運送設備的物品，以及易燃、易爆裂等危險物品、放射性物品、活生動物、猥褻妨害風化的文件或物品，以及其他依法禁止流通的物品，都不得透過快捷郵件交寄。
綠對手大打總統牌 李四川沒在怕：404萬市民才是最大咖
國民黨新北市長參選人李四川今（24）日出席鶯歌區競選總部暨川友會成立大會，並接受媒體聯訪。有關對手蘇巧慧跟總統賴清德合體到新莊慈祐宮參香，李四川強調，尊重對手選舉的安排，但「我的最大咖，是我們新北市404萬的市民」。李四川表示，謝謝鶯歌所有里長跟鄉親的支持，這幾年新北市政府興建捷運三鶯線、美術館、活動中心、三鶯大橋等在地建設，未來他選上市長，也會做大漢溪捷運縱貫線，讓它連結到鶯歌，還有樹林鐵路地下化延伸到鶯歌，他一定會把鶯歌好好來建設，感謝所有鄉親給他的支持。對於有民調顯示近兩成民眾黨支持者轉投蘇巧慧，白營主席黃國昌說「李四川是一個做實事的人，民眾黨和支持者怎麼可能會支持違法把國庫搬錢到自己家族公司、還不敢面對問題的蘇巧慧」一事，李四川回應，藍白合在選前、選後都不會改變，謝謝黃的支持，參選人是否能夠誠實地應對問題、做實事，這是民眾黨的朋友們比較在意的，他們會共同努力，不分顏色為新北來建設。面對10月4日立法院長韓國瑜、新北市長侯友宜及台北市長蔣萬安等大咖將替自己助陣，李四川說，韓、蔣、侯都是他以前的老戰友，也是好兄弟，感謝他們的支持，「他們挺到底，我一定會拚到底，為新北市建設來努力」。另外針對蘇巧慧今日和賴清德合體，李四川直言，尊重對手選舉的安排，「我的最大咖，是我們新北市404萬的市民」，他會全力以赴走遍29區，好好的傾聽市民的聲音，好好來建設新北市。
「中悦來了」再現定錨效應！千坪基地卡位中原站前 桃園商辦大洗牌
桃園鐵路地下化工程全面推進，中壢正式迎來城市空間縫合與軌道經濟的黃金交叉點。中悦建設機構以近三十年深耕北台灣的宏觀視野，將商辦版圖推進中壢中原站前特區，在中華路二段與普忠路口，推出旗艦級商辦代表作——「中悦1 TOWER」，強調「出站即辦公」的地利優勢，以國際級LEED綠建築認證與中悦建築工藝，為中壢週邊工業區企業、上市櫃公司、科技供應鏈及接班企業主，搶攻新一波總部升級需求。中悦進場 向來是城市發展的重要訊號觀察中悦過去30多年的開發軌跡，選地始終沿著城市成長軸線推進。從桃園南崁、藝文特區的大型豪宅聚落，到經國特區、青埔國際門戶與新莊副都心商辦群，中悦多次在區域建設成形前進場，以千坪基地、完整街廓及指標建築拉高城市天際線。這套開發模式，也讓「中悦來了」成為市場判讀區域前景的觀察指標。建築規模帶來企業與高資產客群，企業進駐又進一步推升商務服務、消費機能與土地價值，逐步形成城市聚落的定錨效應。此次中悦選擇中原站前，透露中壢城市發展正從傳統工業聚落，跨入軌道經濟、知識產業與企業總部並行的新階段。中原站前特區 產學研三箭齊發桃園鐵路地下化，正為中原站前啟動一場城市翻轉。依交通部鐵道局與桃園市政府規劃，台鐵將於中原大學旁增設中原站，既有鐵道路廊轉型為平均寬約25公尺林蔭大道，並設置約1公頃站前廣場、新闢道路銜接中華路與普忠路，重新縫合長期受鐵路分隔的城市軸線。以軌道為核心，中原站前特區進一步串聯「產、學、研」三股力量：「產」有中壢工業區成熟的製造業與供應鏈；「學」有中原大學及預計2028年完成招商的中原潮創廣場，匯聚人才與創新資源；「研」則由【中悦1 TOWER】、國泰、泰豐輪胎等商辦量體接棒，承接企業總部、研發決策與技術交流需求。【1 TOWER】位處中原站前300米，同時也是中壢工業區門戶。（圖／業者提供）中悦LEED商辦 補上中壢旗艦商辦缺口【中悦1 TOWER】基地面積約2232坪，規劃地下4層、地上23層，辦公尺度從92坪延伸至單層約910坪，可因應成長型企業、上市櫃公司與大型集團整層進駐需求。導入LEED國際綠建築標準，並結合綠建築、智慧建築、大尺度門廳及多元商務公設，將永續治理落實到企業每日營運。【中悦1 TOWER】基地正對中壢工業區，距離中原站約300公尺，10分鐘內可達內壢交流道，20分鐘可達桃園高鐵，快速串聯機場及北台灣主要交通節點，兼具產業鏈對接與對外交通效率。【中悦1 TOWER】速度、區位、門面三者兼具，成為企業家的升級首選。老廠辦隱型成本上升 廠辦分離成趨勢傳統廠辦強調生產、裝卸、倉儲與成本控制；現代商辦講究人才密度、溝通效率、客戶信任與企業形象。一位製造業二代曾如此形容接班難題：「父親那一代把工廠蓋大，我們這一代要讓公司被世界看見。」點出許多中壢企業的共同處境，兩種建築承擔不同任務，也反映企業所處的不同階段。企業主往往看得到搬遷費用，卻容易低估留在原地的代價。老舊廠辦對外影響客戶觀感與ESG稽核，對內牽動人才招募、跨部門協作及二代接班意願。當同業率先完成總部升級，企業之間的差距便會從空間規格，逐步擴大到人才、訂單與品牌價值。【中悦1 TOWER】掌握的正是產業轉型、鐵路地下化與企業接班三條趨勢交會的窗口。中壢下一輪競爭，除了比產能、成本與交期，也將比較企業吸引人才、取得信任及整合全球資源的能力。工廠決定產能，總部決定企業的高度，企業競爭進入下一回合，廠辦分離已經成為留在牌桌上的基本門票。
颱風杜鵑重創日本關東！住宅遭土石流掩埋 2死4失蹤、近5萬戶停電
颱風杜鵑破紀錄豪雨重創日本關東地區，神奈川縣、千葉縣21日接連發生土石崩塌，截至目前為止已造成至少2人死亡、4人失蹤；關東周邊另有近5萬戶停電，多條鐵路也受到影響。日本氣象廳警告，部分地區土壤因豪雨嚴重鬆動，河川水位也持續偏高，仍須嚴防土石災害、淹水及河川氾濫。綜合日媒報導，神奈川縣橫須賀市長井1丁目一棟住宅21日遭土石流波及，一名64歲女子雖然被救出，但當場確認死亡。長井2丁目另一棟2層樓住宅也遭土石掩埋，一對70多歲夫妻失聯，搜救工作仍持續進行中。神奈川縣三浦市同樣災情頻傳，南下浦町上宮田一棟2層樓公寓遭土石流灌入1樓，一名住在1樓的20多歲女子失聯；初聲町和田也有建築物倒塌，一名疑似住戶的女子至今依舊處於失聯狀態。千葉縣袖浦市則發生死亡事故，一名51歲男子在進行土石清除作業時，突遭崩落的土石波及，救出時已失去意識，送醫後宣告不治。神奈川、千葉兩縣合計共造成2死、4人失蹤。豪雨也重創當地電力及交通，根據東京電力公司統計，截至22日上午6時44分為止，包括千葉、栃木、靜岡及神奈川4縣仍有約4萬9080戶停電，其中災情主要集中在千葉縣。鐵路方面，JR東日本22日從首班車起，總武線、內房線及外房線等部分區間車仍有停駛或取消班次情況，京濱急行電鐵部分路段也暫停行駛。儘管颱風已經遠離，日本氣象廳仍呼籲關東地區不可掉以輕心，由於先前破紀錄降雨導致部分地區土壤鬆動、河川水位上漲，仍須高度警戒土石流災害，以及低窪地區積淹水、河川暴漲和氾濫等風險。另一方面，颱風遠離後日本22日天氣迅速轉晴，氣溫也明顯升高，東京、大阪最高溫預估達攝氏30度，名古屋更上看33度。
遊歐洲12天住宿全包！返台卻遭友發文狂酸：暗戀我、有公主病 她傻眼
好意招待朋友出國住宿，最後卻換來友情決裂！一名網友在Dcard發文表示，原本與好友約好到法國、西班牙自由行12天，好友臨時取消後，她答應讓另一名朋友同行，並負擔對方全程住宿及飯店早餐費用。不料，雙方一路因生活習慣、行程安排及花費產生摩擦，對方甚至抱怨「住宿不用錢，我不來更省錢」，返台後更在社群發文指責她，讓她決定封鎖、結束往來。好友臨時取消 她提供免費住宿讓另一朋友同行原PO表示，一名較年長的朋友得知她的旅伴取消行程後，多次表達想一起出國，卻又坦言預算不足，期間不斷送小禮物、詢問行程，讓她一度猶豫是否結伴。後來，她在前一段荷蘭旅程中，遇到同行旅伴遭假警察盤查、拿走皮夾內大鈔的事件，其他旅伴也勸她不要獨自遊歐洲，因此決定答應對方加入。考量朋友的經濟狀況，她沒有收取12天的住宿及飯店早餐費，希望減輕對方負擔，也讓朋友實現出國心願。朋友睡覺打呼、半夜起床看股市，讓她連日睡不好，結果對方隔天身體不適，又責怪她開空調開得太低。（示意圖／資料照）作息、帶路到拍照都起摩擦 旅程變調不過，原PO形容，同行後才是「惡夢的開始」。她表示，朋友睡覺打呼、半夜起床看股市，讓她連日睡不好；對方隔天身體不適，又責怪她開空調，因而放棄已報名的聖米歇爾山行程，並抱怨行程安排害自己浪費4000元。原PO指出，朋友表示不會使用Google Maps，沿途找路、掌握時間及確認地鐵下車站點，都由她負責。對方卻常因自拍而跟丟，讓她必須一邊帶路、一邊回頭找人。幫忙拍照時，朋友也不滿照片效果，甚至要求她「不會拍照要學」。依原PO說法，對方還會比較兩人獲得的待遇，包括照片中的巴黎鐵塔大小、司機是否主動搬行李，以及店員提供的折扣，讓她感到疲憊。算完房費竟抱怨 「原來根本沒省到」旅途中，朋友不斷抱怨出國花費高，原PO便安慰對方，至少不用負擔住宿，已省下一筆錢。沒想到，這番話卻成為另一次衝突的導火線。原PO表示，朋友原以為自己至少省下3萬元，詢問並逐筆計算後，才發現整趟飯店總費用為3萬多元，若以兩人分攤估算，自己省下的是1萬多元。對方因此不滿地說：「我為了妳的免住宿自掏腰包花了快兩萬，原來根本沒省到！」這番話讓原PO傻眼，但她表示，為了避免旅途中爭吵，仍選擇忍耐，甚至請朋友吃當地料理，希望讓對方留下好的回憶。返台被指「設陷阱」 封鎖後仍遭發文攻擊原PO表示，回台後，朋友公開發文指責她「設陷阱騙她出國」，認為即使住宿免費，自己仍須支付車票及行程費用，並強調這是「互惠行程」，不欠她人情。對方還說：「如果不是住宿不用錢我才不會來」、「住宿不用錢，我不來更省錢」。原PO認為，雙方已無法繼續當朋友，因此沒有再爭吵，直接封鎖對方。但據她描述，朋友之後持續約一個月在臉書發文，以「公主病」、「控制狂」等字眼指責她，並揣測她的性傾向及相處動機，讓她一度十分生氣。回顧多年相助 她決定停止消耗自己原PO透露，對方是她過去在公司帶過的新人，離職多年後曾找她幫忙，她不僅介紹工作，也協助向老闆爭取加薪5000元，還曾將自己的好友介紹給對方，希望拓展其交友圈。經過這次旅行，她開始反思自己是否付出太多，也逐漸接受無法改變他人的事實。她表示，當初是自己決定幫忙，對方是否接受善意，則是對方的選擇，如今已不再那麼在意對方怎麼想。更多三立新聞網報導． 台南鐵路地下化履勘見「監控斷訊、警報未排除」7大缺失須改善才能通車． 秋分9/23到！「4生肖」健康亮紅燈 吃螃蟹、睡覺都有禁忌． 東京旅遊新規研擬中！亂丟垃圾恐當場挨罰 淺草、秋葉原都納管
高鐵進站38歲女落軌！列車延誤35分 鐵警介入要辦了
台南高鐵站21日上午8時許傳出旅客落軌事故。一名38歲的女性於列車進站時不慎落軌，所幸其被救起後僅膝蓋擦傷，並無大礙，但也造成列車誤點35分。對此，高鐵公司也回應表示，將配合警方調查，若有旅客抵達延誤超過半小時，則可依契約退款10%。據了解，高鐵612次列車上午準備進入台南站時，一名38歲的女性疑因身體不適，當場跌入鐵軌內，讓站務人員緊急通知列車急煞，所幸該名女子被順利救起後並無大礙，僅有膝蓋擦傷紅腫。鐵路警察獲報後，也將介入偵辦以釐清事實，全案後續也依公共危險罪函送偵辦。對此高鐵公司回應表示，旅客候車時務必站在地面黃色安全線或導盲磚後方，切勿靠近月台邊緣；當列車進站、燈號閃爍或蜂鳴器響起時，切勿強行上下車，也不要探頭觀望。此外，月台候車或行走時應保持警覺，避免低頭滑手機，以免因過度專注手機而不慎跌落軌道。
台東接班戰鳴槍起跑 陳瑩競總成立綠營大咖齊助陣
年底九合一選舉進入倒數，民進黨台東縣長候選人、立委陳瑩昨（20）日晚間正式成立競選總部，黨內大咖齊聚台東力挺。陳瑩致詞時表示，這次選舉不是藍綠之爭，而是台東要選擇繼續向前或倒退，並強調自己沒有包袱，希望讓台東鄉親生活過得更好、更幸福。現任國民黨籍台東縣長饒慶鈴年底任期屆滿，藍綠也各自推出人選爭取接棒，國民黨由現任台東縣議長吳秀華出戰，民進黨則派出已擔任5屆立委、具原住民族背景的陳瑩迎戰，台東政權接班戰受到關注。陳瑩昨晚在台東市傳廣路成立競選總部，總統兼民進黨主席賴清德、外交部長林佳龍、原民會主委曾智勇、立委伍麗華，以及過去曾在台東政壇競爭的前立委劉櫂豪、賴坤成都到場助陣，綠營展現整合態勢。陳瑩致詞表示，這次台東縣長選舉「沒有分藍綠」，而是台東未來發展方向的選擇。她強調，自己長期在中央及地方服務，沒有家族企業，也沒有其他事業包袱，若有機會擔任縣長，希望把資源用在台東鄉親身上，讓大家有更多賺錢與發展的機會，生活也能過得更加幸福。前總統蔡英文則以競總主委身分透過影片力挺。他表示，擔任總統8年始終把台東放在心上，不僅完成了南迴鐵路電氣化，南迴公路拓寬改善，更持續投入台東的醫療、長照、觀光、農業和教育。蔡英文提到，台東有很好的山海，也有非常豐富的人文和文化，並誇讚陳瑩就是最好的人選，這幾年她從服務原住民族人出發，在中央和地方累積了完整的經驗，現在她願意跨出一步，承擔整個台東，呼籲鄉親給予她支持。
台鐵自強號太髒變「畫布」！員工手繪史努比爆紅 被要求寫檢討報告
台鐵EMU3000型新自強號日前因車身積滿灰塵，竟被畫上史努比、肥嘟嘟左衛門等超萌圖案，畫面曝光後引發網友熱議。對此，台鐵公司今（19）日回應，經調查發現，一名台鐵員工在調車作業等待空檔時，看到車身積灰，隨手用手套在上面畫了幾筆，雖然列車外觀並未遭到破壞，但車站仍要求當事人提出說明報告，並提醒不得再有類似行為。臉書粉專「來談鐵路」日前分享，有台鐵員工在EMU3000型新自強號車身的灰塵上作畫，除了史努比之外，還有蠟筆小新角色「肥嘟嘟左衛門」，可愛畫面曝光後引起網友討論。隨後，該名員工透過「來談鐵路」表示，當時在EMU3000型車身上利用灰塵作畫，只是希望大家看到後心情能變好，對於如果造成社會大眾觀感不佳，他表示歉意，也感謝民眾對創作的喜愛。車身有史努比、蠟筆小新角色「肥嘟嘟左衛門」。（圖／台鐵員工提供）台鐵公司表示，9月14日接獲EMU3000型列車疑似遭塗鴉的情況後，經查發現，當天七堵站調車人員在調車作業等待期間，看到車廂外部車身累積灰塵，因此用手套在車身上隨手畫了幾筆，造成外界誤以為車廂遭塗鴉破壞。台鐵指出，列車後續經過清洗後，車廂外部已恢復原貌，確認沒有破壞痕跡，目前車站已要求當事員工提出說明報告，主管也已告知不得再有類似行為，以避免造成不必要的誤解。台鐵透露，依規定車輛每行駛約800公里會安排一次大洗，約相當於3天一次。台鐵說明，該列車原本預計當晚抵達潮州基地後進行車廂清洗，但受到天候及外在環境因素影響，讓車身外壁累積不少灰塵，才出現此次情況，後續除了持續進行定期車廂外壁清洗，也會要求檢修單位加強車輛外觀巡檢，以維持列車外觀清潔。
郭泓志超會演！拍片「等火車」等到兒登dua郎 台南人笑翻：真的太久
台南鐵路地下化即將通車，交通部與鐵道局找來台南出身的退役職棒名將郭泓志拍攝宣傳影片，以台南人熟悉的「等火車」為梗，短短29秒卻演到兒子從小孩變大人，超寫實劇情笑翻網友，直呼「台南人真的等太久了」。交通部長陳世凱日前在Threads分享影片，表示將與「台南囝仔」郭泓志一起期待預計10月通車的台南鐵路地下化。片中，郭泓志開車載著年幼兒子，遇到平交道停車等待，還說「我們等火車過喔！」沒想到鏡頭一轉，兒子已經長大，他仍坐在駕駛座上喊「快了快了，再一下子！」下一幕兒子甚至穿上西裝，郭泓志則露出錯愕表情，忍不住喊「唉唷威」，誇張情節巧妙呼應台南人長年等待鐵路地下化的共同記憶。影片引發熱議，網友紛紛留言「有趣又實際」、「忍不住看三遍」、「台南人真的等這一刻太久了」；還有人笑虧「結果部長就坐副駕，真的等太久了啦」，甚至延伸吐槽「下次等台南捷運應該都當阿公了。」據了解，台南鐵路地下化工程全長8.23公里，2017年開工，預計10月18日達成第一階段通車目標，完成後將消除沿線9處平交道、8處地下道及4處陸橋等交通瓶頸，讓台南人告別平交道塞車回憶。台南鐵路地下化即將通車，交通部與鐵道局找來台南出身的退役職棒名將郭泓志拍攝宣傳影片。（圖／翻攝自Threads，陳世凱）
沒錢幫孩買車票獲放行！南韓奶奶48年後「帶500萬韓元」回報 車站回信感動全網
南韓首爾一名80多歲老奶奶，48年前帶著年幼的兒子搭火車時，因生活困苦，沒有足夠的錢替孩子買500韓元（約新台幣11.8元）的車票，當時受到車站人員幫助，才能順利搭上車。直到近日，她帶著500萬韓元（約新台幣11.8萬元）和一封手寫信前往永登浦車站，希望回報過去的恩情，溫暖故事曝光後感動不少人。綜合韓媒報導，韓國鐵路公社西部首都區總部今（14日）透露，一名80多歲老奶奶於8月26日上午，前往首爾永登浦車站，親手交給工作人員一個裝有500萬韓元現金的信封，以及一封手寫信，她在信中寫下「我打算現在才償還一筆很久以前的債」。老奶奶回憶，1978年10月時，她帶著還在念小學的兒子，從井邑站搭乘火車前往首爾永登浦站，當時生活相當困苦，身上的錢只夠買自己的車票，沒有多餘的500韓元替兒子買票。老奶奶透露，她向當時的車站人員說明情況後，對方得知她的困境，沒有為難這對母子，讓兩人順利搭上火車。這件事讓老奶奶相當感動，雖然已經過去48年，但老奶奶始終記在心裡，直到兒子因病離世後，她認為自己不能再繼續拖延，因此決定親自完成這個多年來的心願。8月26日上午，老奶奶帶著裝有500萬韓元的信封來到永登浦車站，雖然站方工作人員多次婉拒，希望她不要捐出這筆錢，但在老奶奶的堅持下，最後站方只能收下她的心意。由於老奶奶不願公開身分，永登浦站最後決定以她居住地首爾冠岳區南谷洞稱呼她為「南谷洞奶奶」，並特別在車站公告欄張貼一封「致南谷洞奶奶」的回信，向這名老奶奶表達感謝。站方在信中表示，老奶奶帶來的不只是金錢，更讓車站工作人員感受到勇氣、溫暖與深刻的情感，也讓大家重新思考，身為車站工作人員，應該如何對待每一位乘客。站方工作人員也承諾，不會忘記這份跨越48年的善意，未來會繼續努力，希望成為能為更多人帶來溫暖和美好回憶的人。首爾永登浦車站在公告欄張貼「致南谷洞奶奶」的感謝信。（圖／翻攝自南韓網路社群daum cafe）韓國鐵路公社西部首都區總部人員表示，這筆500萬韓元目前被列為雜項收入，韓國鐵道公社仍在研議後續用途。
男子搭台鐵打110揚言要殺人！ 被逮辯稱「喝醉開玩笑」遭送辦
今（13）日上午，一名年近50歲的陳姓男子搭乘台鐵列車時，打電話到110報案專線，聲稱自己人在火車上，揚言要攻擊、殺害民眾，隨後立刻掛斷電話。警方接獲通報後不敢大意，立即展開追查，最後掌握陳男行蹤，並在中壢火車站的區間車上將他逮捕。鐵路警察局台北分局今天上午9時13分接獲通報，陳男從基隆市撥打110，表示自己正在台鐵列車上，並揚言要攻擊民眾，說完後隨即掛斷電話。由於男子的言論涉及公共安全，警方立即成立專案小組展開追查，並調閱沿線監視器畫面，確認男子的搭車路線及行蹤。警方調查發現，陳男從基隆搭乘要前往苗栗竹南的列車，在掌握陳男所在位置後，於上午11時43分在中壢火車站的一輛區間車內找到陳男，當場以刑法恐嚇公眾罪的現行犯將陳男逮捕。陳男遭逮後辯稱「只是開玩笑」（圖／翻攝畫面）陳男遭逮後向警方辯稱，自己當時有飲酒，打電話說要攻擊、殺害民眾只是開玩笑，並沒有真的想要傷害任何人。全案警詢後將陳男依涉嫌恐嚇公眾罪移送桃園地方檢察署偵辦，後續將由檢警進一步調查釐清。
法國諾曼第火車出軌釀44傷！疑撞不明物體釀禍
法國西北部諾曼第地區（Normandy）一列約載有180名乘客、往返盧昂（Rouen）與康城（Caen）的火車，在11日晚間出軌，造成至少44人受傷，其中1名年輕女子傷勢危急，已由直升機後送魯昂。警方事後表示，列車疑似撞上不明物體後出軌，事故原因仍在調查，事發路線鐵路交通也已暫停。據《德國之聲》的報導，法國諾曼第大區所轄的「濱海塞納省」（Seine-Maritime）省政府在聲明中表示，事故發生於當地時間11日晚間約7時30分，地點位於克萊翁（Cleon）與圖維爾拉里維耶爾（Tourville-la-Riviere）2個市鎮附近，目前至少有44人在事故中受傷，其中1名18歲女性傷勢危急，已由直升機後送至盧昂接受治療。法國國家鐵路公司（SNCF）補充，列車出軌時約載有180名乘客，目前事發路線的鐵路交通已暫停，且正在調查事故發生原因，「我們的首要任務是照顧乘客，接著恢復安全的鐵路營運條件。」法國交通部長塔巴羅（Philippe Tabarot）則透露，現場共有140名消防員投入救援工作，呼籲民眾避開事故發生區域。值得注意的是，警方發言人指出，這列火車是在撞上1個不明物體後才發生出軌的。不過，該物體的性質、來源以及它為何出現在鐵路路線上，目前都尚未獲得確認。
為了161元爆衝突！婦人持傘攻擊、掐脖 台鐵站員倒地怒喊「我們也有尊嚴」
台鐵台中站爆發旅客與站員肢體衝突，一段現場影片近日在網路流傳，其中一名補票房領班一度倒坐在地，激動大喊「你以為我們是好欺負？我們也是有尊嚴的！」引起網友討論。據台鐵同仁轉述，事件疑似源自電子票證進出站問題，女旅客與窗口人員發生爭執後情緒升高，雙方最終爆發拉扯，鐵路警察也到場處理。事件發生於9月8日上午11時50分左右，當時一名女性旅客因使用電子票證進出新烏日、台中站等相關問題，前往補票窗口處理。由於進出站間隔超過合理時間，站員向女子說明相關規定。依台鐵同仁轉述，站員當時說明，若旅客情況符合相關規定，可能需要扣款161元，但窗口人員實際操作時並未扣除這筆費用，僅替票卡進行加值等相關作業。不過，女旅客疑似誤以為票卡已遭扣款161元，雙方溝通過程中情緒逐漸升高。女子之後疑似徒手撕毀補票窗口旁的公告，站員發現後立即上前制止，雙方隨即發生口角及拉扯。網路曝光的現場影片中，可以看到一名台鐵補票房領班倒坐在地，情緒相當激動，當場喊著「你以為我們是好欺負，把我們當下人在耍是不是？我們是有尊嚴的我告訴你！」現場其他人員則在一旁協助處理。台鐵同仁另指稱，衝突期間女旅客疑似曾對站員做出掐脖子等動作，並持折疊傘攻擊站員頭部及下巴。隨著衝突擴大，兩名台鐵主任及一名副站長陸續趕抵現場協助。據轉述，女子期間一度疑似準備離開，但遭其他台鐵人員制止，雙方繼續留在現場對質，鐵路警察隨後抵達現場接手處理。至於雙方衝突詳細原因，有待鐵路警察後續說明。影片曝光後，網友們紛紛表示，「太扯了吧拜託台鐵一定要協助提告」、「這個小姐直接驗傷台中站長幫她提告下去讓那個阿姨付出代價」、「台鐵就是一直不准依法去處理，才會一直害基層受害」、「全家員工都比路警有用多了，路警所離票口不到100公尺是要多慢到場」。
台鐵晚間突發事故！新自強號擦撞6旬婦 猴硐多班列車受影響
台鐵東部幹線今（10）日晚間驚傳列車擦撞事故，60歲高姓婦人在新北市瑞芳區猴硐一帶遭438次新自強號擦撞，警消趕抵後確認婦人仍有生命跡象，但意識模糊且手部骨折，隨即送往基隆長庚醫院救治。事故也衝擊東部幹線行車，猴硐至三貂嶺間一度改採西正線單線雙向行車，上、下行多班列車出現延誤。事故發生在晚間7時許。猴硐車站站務人員發現事故後立即通報，消防單位隨即派遣人車前往救援。初期現場狀況尚未完全釐清，一度傳出有列車準備進入猴硐車站時，疑似與月台上一名年約60歲婦人發生撞擊，列車隨後緊急煞車，當時傷者情況以及現場是否有人受困都還無法確認。隨著警消到場及後續資訊陸續出爐，傷者身分確認為60歲高姓婦人。救護人員發現她仍有生命跡象，但意識模糊、手部骨折，完成初步處置後，立即由救護車送往基隆長庚醫院治療。至於事故究竟如何發生，各階段消息仍有不同描述。初期通報稱列車疑似在進站過程中撞到月台旅客；後續則有消息指出，438次新自強號是在自猴硐站出發時撞擊高姓婦人。台鐵對外說明則指出，有民眾侵入猴硐至三貂嶺間路線，遭438次列車擦撞受傷。由於「進站」、「出站」以及婦人所在位置等資訊仍有落差，目前無法僅依現有消息確認完整撞擊過程。高姓婦人當時為何會進入列車行經範圍、事故確切發生位置及列車當時行駛狀態，仍有待鐵路警察進一步調查釐清。事故發生後，涉事列車一度緊急停駛，初期消息指出，車上旅客被要求下車，行程因此受到影響。台鐵也立即啟動行車調度，自晚間7時07分起，猴硐至三貂嶺間暫時利用西正線採單線雙向行車，上、下行列車均受到波及。其中246次及4738次列車開車時間一度未定，其餘行經該區間的列車也陸續出現延誤。至於猴硐至三貂嶺間何時恢復正常行車，台鐵當時表示仍在評估。這起事故除了造成高姓婦人受傷送醫，也一度打亂東部幹線列車運行。由於事故發生初期與後續通報內容仍有部分差異，後續將由鐵路警察進一步調查，釐清婦人進入鐵路行車範圍的原因及實際撞擊經過。CTWANT提醒您：勇敢求救並非弱者，生命一定可以找到出路。透過守門123步驟-1問2應3轉介，你我都可以成為自殺防治守門人。安心專線：1925（依舊愛我）張老師專線：1980生命線專線：1995
雙星大樓爭議2／雙子星驚爆「兩套價」！ 延工罰10.8億市府裝沒事
除了開發商擅自降低樓層，影響雙子星大樓私地主權益，捷運局在一場秘密會議中透露，私地主「委建」費用，高達73.8萬元，而捷運局才36萬元，簡直把地主當冤大頭。此外，地主質疑，根據合約，今年12月18日兩棟大樓必須竣工，目前看來，恐得延到明年底，屆時開發商得罰款10億8千萬元，但市府隻字不提，彷彿沒這回事！「台北車站特定專用區C1/D1私有土地地主權益促進會」會長王小玉指出，私地主佔18％，由於雙子星大樓核定的容積率是1150％，也就是說，當初地主參與合建，每提供一坪土地，在大樓建成後，可分到11.5坪，而預估未來每坪價格達300萬元，但前提是私地主必須負擔建築成本。遊戲規則是這樣的，如果不委建，僅能分得63％、約189萬元，這差太多了！因此，除了少數1、2個真的拿不出錢委託開發商代建的地主，幾乎所有人都表明要委建，可是，委建價格，捷運局一直諱莫如深。王小玉指出，捷運局曾透露口風，私地主委建費用為73.8萬元，事後又否認，公然說謊。（圖／林慶祥攝）王小玉透露，2023年6月28日，捷運局聯合開發處處長袁如瑩召集會長王小玉、副會長黃文政等地主代表開會，討論委建費用，會中提及私地主委建費用是73.8萬元，而同樣也是地主的台北市政府與鐵路局，委建費用僅36萬元，公私地主待遇差了一倍多，簡直把佔少數的私地主當肥羊宰。私地主怒了！於是捷運局否認有此事，還以「府捷聯字第1154000788號函」否認私地主委建費用是73.8萬元；但到底是多少？到現在捷運局都沒有講清楚。對此，王小玉怒批：「袁如瑩說謊」！當時她與律師在場都有聽到這個數字。王小玉指出，坊間鋼骨結構的大樓興建成本，一坪約30萬元，鋼筋混凝土結構的建物，則是約18萬元，開發商跟捷運局要價36萬元，雖然貴了些，還在可以容忍範圍內，一口氣跟私地主索價73.8萬元，真的是很離譜，而捷運局也自知開發商這個價碼對社會交代不過去，所以到現在都不願意說清楚、講明白。王小玉強調，不委建，建商抽走私地主利潤37％，以每坪300萬元計算，相當餘建築成本是111萬元，委建則比官方多了一倍多，私地主是委建也吃虧、不委建虧更大！王小玉怒斥捷運局，放任開發商把地主當成砧板上的魚肉宰割。此外，根據合約，開發商「台北雙星」開發團隊必須在破土後的1339天之內竣工，也就是今年12月18日，但目前預定完工日期是明年年底。合約規定，開發商每延遲一日完工，必須罰款600萬元，如此，開發商將被台北市政府罰10億八千萬元。延遲完工已經是定局，但到目前為止，台北市政府捷運局都沒提及要罰這筆錢，似乎得了失憶症。王小玉表示，捷運局官員跟開發商關係好得共穿一條褲子還嫌肥，這筆錢如果不罰，官員就是瀆職！因為合約白紙黑字寫得一清二楚，此外，若延遲交屋，地主也是受害者，罰款應該部份用來補償私地主，這部分，捷運局應該要拿出一個合理的辦法。針對私地主的指控，捷運局表示，投資人臺北雙提出樓層調整方案，並將減少樓層後的樓地板面積填補部分挑空空間，因此總樓地板面積不變，才提送都市設計審議，故全案於114年2月都市設計審議通過後，始依程序辦理建照變更，全程均依契約及相關法令辦理，絕無損及地主權益之疑慮。其次，地主控「改變樓層不需私地主同意」，對此捷運局表示，依市府與私地主簽訂之土地聯合開發契約與市府與投資人簽訂投資契約書約定，均無要求投資人辦理建築設計變更須取得地主同意書，即便如此，捷運局仍要求投資人於112年6月及11月召開地主說明會，向地主說明變更內容，所有變更程序均依法依約辦理。至於委建費用問題，捷運局指出，106年招商說明會所提每坪36萬元，係當時針對預估造價所作的說明，並非本案最終建造成本或本府與投資人約定的委建價格。本案鑑價基準日依轉換原則規定，以111年10月25日建造執照領得日為準，目前捷運局亦已委託第三方專業單位辦理鑑估價作業，每坪建造成本尚未定案，絕無公家委建每坪36萬元、私地主高達73.8萬元之情形；換言之，實際委建費用應由私地主與投資方協商約定，捷運局鑑價結果亦不能拘束其約定內容。此外，針對完工日期延宕是否罰款，捷運局強調，應依投資契約約定，就相關事由及事證覈實審理；如涉及契約責任，捷運局也將依投資契約約定辦理，並無所謂「放水」情形。