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歐系電動車大反攻!奧迪保時捷將抵台 打破特斯拉市場獨占

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歐系電動車大反攻!奧迪保時捷將抵台 打破特斯拉市場獨占

保時捷首款電動車Porsche Taycan今年底將在台灣上市,圖為台灣保時捷總裁Mathias Busse於去年台北車展首演亮相。(業者提供)

大型車廠在台電動車上市計畫
大型車廠在台電動車上市計畫

電動車時代真的來了!疫後車市買氣帶旺電動車需求,歐系車廠啟動最大規模反攻,奧迪第一輛純電休旅車款e-tron、保時捷首輛純電超跑Taycan都將在今年底抵台,打破民眾電動車「等於」特斯拉的刻板印象,這場豪華電動車市場戰火,愈近年底燒得愈旺。

台灣人對電動車接受度愈來愈高,以最早導入台灣的特斯拉為例,第3季總掛牌數已突破1850輛,超越第1季的1714輛紀錄,刷新台灣電動車單季掛牌紀錄,顯見電動車不再是小眾市場。

賓士EQC 今年初開賣

事實上,電動車實際需求不僅於此,特斯拉在台銷售以入門車款Model 3為主,占比超過8成,隨著特斯拉擴廠,未來熱度不成問題。

不讓特斯拉專美於前,台灣捷豹路虎去年底在台發表Jaguar首款純電休旅I-Pace,隨之台灣賓士首款量產的純電動車款EQC,今年初也在台開賣,率先導入兩款車型,330萬元起跳,銷售開出紅盤,吹響歐系車反攻號角。

沒想到疫情來襲,打亂原廠步調,讓原本要接棒上場的福斯集團延至年底。台灣奧迪首款電動車e-tron 50車系今年配額僅80輛,宣布預售後讓許多觀望中的車主下訂,目前接單量已達50~60輛,成績好到讓原廠傻眼。

台灣奧迪表示,e-tron預售後,打破過去電動車市場選擇只有特斯拉,選擇性不多的購車秩序,加上e-tron開價相對同業有競爭力,接單量超乎預期。

Taycan最貴 開價473萬

保時捷首輛純電跑車Taycan今年前3季在全球交車數超過1萬輛,被視為打開台灣電動車市場的重量車款,最主要原因是台灣保時捷開出473萬元起這數字,已榮登台灣現有「最貴」電動車寶座,加上客製化選配要價不斐,可實測富裕客群購買意願。

車廠主管分析,疫後台灣車市爆熱,雙B等進口豪華車賣到缺貨,加上出不了國,購車預算大幅增加,也不再以「入門款」為主,都讓電動車的銷售空間大增,且相較於特斯拉的「科技味」,奧迪、保時捷做車起家,本就有死忠擁護者,這場銷售戰未演先轟動。

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