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軌道經濟加持 新店雙城1字房價蠢動

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軌道經濟加持 新店雙城1字房價蠢動

捷運各站房價變化

松山新店線、小碧潭支線、環狀線3大捷運,加上安坑輕軌,架構出新店區軌道經濟,根據房仲業者統計,近3年來,新店境內的各捷運站周邊房價以基期低的雙城站成長12.4%居冠,松山新店線的新店站以11.1%排名第二,但有捷運加持也並非就無往不利,這項調查中就有新和國小站、玫瑰中國城站及安康站,房價不增反減。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐分析,安坑本身是新店的低總價區塊,而「雙城站」雖是安坑線最末站,需花費較多通勤時間,但由於1字頭的房價,不僅是各站中最低,配合環境不錯的純住宅社區,仍吸引到許多小資家庭入住,是房價上漲主因。

此外,台灣房屋大坪林特許加盟店店東黃文欽也提到,大坪林站周邊除了機能成熟,最主要仍是環狀線、新店線的雙捷優勢,成功吸引外來人口流入,加上有台北矽谷工業區、慈濟醫院等就業人口挹注,也讓房價站上5字頭;而末站的新店總站,近年則在房價、碧潭河景加持下,引起不少購屋族關注,區內如「碧波白」等高價社區的交屋,也推升當地房價直逼5字頭。

反觀房價修正最多的「新和國小」,則除了近年輕軌施工,影響生活品質外,加上鄰近中和第一公墓,且產品多為中古物件,房價漲幅不易,不過隨著公墓拆遷計畫,加上距雙捷交會的「十四張」僅一站之隔,推估後續的買氣和房價,有機會在通車帶動下走揚。

巿場人士補充,隨著捷運網路密集,通車對房價拉抬的效應不如以往明顯,但對交通不便、或是擁有一定機能的蛋白區,仍有不錯的增值效果;舉例來說,像是安坑沿線的「安康」、「玫瑰中國城」二站,除了機能不錯,周遭有頂好、全聯進駐,房價也僅在2~3字頭,相較新店蛋黃區5字頭房價,更適合資金不寬裕的小資族進場購屋。

捷運各站房價變化
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