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淡海輕軌小旅行 追幾米 尋歲月 精采紛呈

2137B 幾米 後山 淡海輕軌 老淡水
淡海輕軌小旅行 追幾米 尋歲月 精采紛呈

嶄新開通、帶著濃郁幾米特色的淡海輕軌,將旅行動線展延至淡水的另一區塊,對年輕一代是條古蹟老街以外的新奇浪漫,對於曾在淡水求學、待過一陣子的人來說,則是歲月交疊回顧、熟悉卻又彷彿陌生中的探索展望。

不用再遠赴宜蘭市或台東比西里岸「追幾米」,淡海輕軌綠山線全線11個輕軌站與2個公車站,就有幾米的實體雕塑,跟著幾米童話中的小女孩來趟夢幻奇遇之旅,開放式的車站月台,即使不搭車也能親近幾米;如果無法每一站都停,淡海新市鎮站內的藏寶箱中,蒐羅了各站幾米作品的縮小版,讓人一次看個夠。

高架視角 揉合山海回憶

從紅樹林站搭上藍色列車,第一次以高架的角度俯瞰地景。觀音山、淡水河漸漸遠離,列車穿行於兩側高樓住宅夾峙間,竿蓁林站一帶與小坪頂方向,一幢幢集合式住宅拔地而起,截然不同於老淡水的居住風景。

高架軌道的路徑,原來就沿著俗稱登輝大道的台2省道,高柱擎起串連延展。竿蓁林站後,視野稍稍開闊地經過淡金鄧公站,啊,左側沿著鄧公路而下,便是古蹟鄞山寺,右側不就是春天欣賞山櫻花的滬尾櫻花大道!

列車續行,曾經,那兒是一片深邃的山谷,是我和同學們前往靜謐「後山」喜歡的眺望;爾後,長長一座橋凌空跨越,串出那條所謂的登輝大道;這回卻在更高處橫空而過,年輕歲月,是腳下深谷中的綠意盎然。

選擇先在淡江大學站下車,徒步走在水源街末端,當年是一片美麗的梯田,連綿至公司田溪流域;「側門」巷內街道依舊,只是少了許多撞球店;女生宿舍松濤館勾起學生暑期營隊的回憶,諸多新館舍的校園,環境美麗卻難與記憶重疊,不變的是充滿歷史感的活動中心,以及中式建築錯落兩側的宮燈大道⋯⋯。

下到體育場,旁邊仍是學生租屋另一區塊的大田寮,現在不少人為了一碗麻辣鴨血臭豆腐而來。從淡金北新站再度登上列車,東側還能尋得昔日印象的山野,西側已然是另一個嶄新的城鎮模樣。

平地路段  交織古意新象

軌道在淡水行政中心站前來個華麗迴彎,漸漸由高架進入與公路並行的平地。走出站外,探訪那座公司田橋遺跡,早年的石板橋被完好地包覆於新建的橋體中央,「重建公司田橋碑」字跡模糊,勉強可辨,新刻的說明碑立於橋端,文中提到「清代漢人入墾漸多,上游形成面積廣大之梯田」,如今只憑想像,時代的痕跡更在古橋對應著後方高處輕軌車站的畫面中。

軌道進入平地,首站是濱海義山站,兩側是更大規模的住宅群,想必就是淡海新市鎮吧。車行經過濱海沙崙站,幾近90度轉向往北,直到淡海新市鎮站與終點的崁頂站。

在濱海沙崙站步行6分鐘左右的距離,我去尋訪另一個久遠年代的見證—「公司田溪程氏古厝」。是傳統三合院,在新市鎮大樓之前,歲月變遷與對比立現。正身牆基採安山岩、護龍採鵝卵石,斗磚、石窗、黑瓦、馬背下的穿瓦衫,處處對應著厚實與活潑;雖無法與眾多淡水古蹟的赫赫聲名相比,公司田溪程氏古厝為新市鎮留下僅存的原有,該是它最珍貴之處!

公司田溪程氏古厝穿過新民街轉沙崙路,步行約莫10來分鐘,拐往滬尾礮臺,小徑旁的菜圃田園,感覺回到了真切熟悉的淡水印象中。循斜坡緩上,雲門舞集已是熱門景點,再往前的台灣高爾夫球場,如同學生年代一般,依舊只能在外觀望;繼續走到坡下的一滴水紀念館,從日本京都移來的建築,清幽空靈的環境,更令我自在許多。

淡海輕軌綠山線,對曾是「老淡水」的人,是交揉著底片與數位相片的回憶路徑,同時也能像初訪的遊人一般,是趟絢麗如幾米作品的新奇冒險旅程,「閉上眼睛一下下」,精采紛呈。(謝禮仲)

 

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