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新娘不是我1/鴻海揪200多家企業組MIH聯盟 Apple Car看上現代汽車

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新娘不是我1/鴻海揪200多家企業組MIH聯盟 Apple Car看上現代汽車

蘋果喊出2024年推出Apple Car,鴻海不甘示弱表示,將在2024年展現營運實質貢獻。(圖/本刊繪圖組)

隨著歐、美相繼宣布自二○三五年起,汽車產業完全使用乾淨能源,為燃油車劃下大限,全球汽車廠、資通科技及創新公司紛紛總動員,搶食六兆美元電動車(EV)市場大餅。其中,由蘋果公司(蘋果)iPhone代工一哥鴻海集團(鴻海)號召的EV供應鏈大隊「MIH」,在去年浩浩蕩蕩成軍,外界關切MIH是否為「Apple Car」代工?鴻海董事長劉揚偉亦大方表態「歡迎合作」。然而一月八日韓國經濟電視台披露,韓國「現代汽車」證實正與蘋果洽談合作「Apple Car」,令投資人的期待頓時落空。

力推開放平台MIH EV的鴻海集團,以資源共享方式號召產業有志之士加入,目的是縮短開發時間。圖為鴻海釋出的硬體底層架構。(圖/馬景平攝)
力推開放平台MIH EV的鴻海集團,以資源共享方式號召產業有志之士加入,目的是縮短開發時間。圖為鴻海釋出的硬體底層架構。(圖/馬景平攝)

今年開春後,鴻海轉而積極結盟新歡,先是與資金燒完的EV陸廠「拜騰」合作,再與大陸汽車一哥「吉利」攜手切入大陸市場,還搶著推出開發工具「EVKIT」。「鴻海練功已久,這一仗只能打贏!」鴻海內部工程師透露。

特斯拉創辦人馬斯克在推特上引用貼文,大大稱讚特斯拉團隊2020年的表現。(圖/翻攝自馬斯克推特)
特斯拉創辦人馬斯克在推特上引用貼文,大大稱讚特斯拉團隊2020年的表現。(圖/翻攝自馬斯克推特)

全球1年約7,500萬輛以燃油車為主的新車市場,去年交出200萬輛EV銷售佳績,EV龍頭特斯拉(Tesla)創辦人馬斯克(ElonMusk)日前在推特發文,為賣出50萬輛特斯拉電動車沾沾自喜,特斯拉股價隨即飆上每股800美元(約新台幣2萬3,000元),令全球投資人血脈賁張,也催化各路人馬的EV布局。

韓國《經濟日報》日前披露,現代汽車與蘋果將合作電動車Apple Car的雛型。圖為Apple Car 3D模擬圖。(圖/翻攝自韓國《經濟日報》網站)。
韓國《經濟日報》日前披露,現代汽車與蘋果將合作電動車Apple Car的雛型。圖為Apple Car 3D模擬圖。(圖/翻攝自韓國《經濟日報》網站)。

其中,長期代工蘋果iPhone的鴻海,三個月前即組成逾二百家軟硬體聯盟大隊,大張旗鼓推出「MIH EV」開放平台,藉此向正在開發Apple Car的蘋果頻送秋波,同時昭告天下:「我準備好了!」

鴻海董事長劉揚偉上任後舉辦第一屆鴻海科技日,向外界展現集團科技火力。(圖/馬景平攝)
鴻海董事長劉揚偉上任後舉辦第一屆鴻海科技日,向外界展現集團科技火力。(圖/馬景平攝)

不料,一月十日路透社披露,蘋果與韓國現代集團旗下的現代汽車,將在3月前簽署生產EV的合作案,預計2024年起在美國生產。這項消息,讓原本呼聲極高的鴻海,頓時狠遭冷落。

蘋果執行長庫克曾透露,無人自動系統是AppleCar鎖定的研發重點。(圖/報系資料庫)
蘋果執行長庫克曾透露,無人自動系統是AppleCar鎖定的研發重點。(圖/報系資料庫)
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