一帶一路
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泰國一帶一路高鐵釀30死！ 肇事建商竟是「工安慣犯」曾涉審計署大樓倒塌
東北部呵叻府（Nakhon Ratchasima）14日上午發生嚴重事故，，一台高鐵工程施工用起重機突然從高處墜落，砸中行駛中的列車，造成30人死亡、70人受傷。更引發爭議的是，承包該工程的「義大利泰建築公司（Italian-Thai Development Plc）」過去就多次捲入重大公安意外，包括去年曼谷國家審計署大樓倒塌事件，卻仍持續承攬大型國家工程。事故列車第2、3節車廂遭起重機重壓變形，乘客死傷慘重，救援人員全力搜救。根據《曼谷郵報》（Bangkok Post）等泰國媒體報導，指出，該起重機用於高架橋施工，根據中國鐵路設計集團（CRDC）顧問提拉丘（Theerachote Rujiviphat）表示，相關設備與工程皆由義大利泰公司負責。更引人關注的是，該公司也涉及去年3月於曼谷發生的國家審計署辦公大樓倒塌事故，當時亦造成嚴重損失，顯示其工安紀錄屢遭質疑。涉事的義大利泰建築公司屢傳工安事故，此次為該公司承攬之高鐵工程再釀人命悲劇。對此，泰國總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）表示，將依法追究相關單位責任，並提議修法建立「黑名單制」，禁止類似業者繼續參與國家大型公共工程。他強調：「這類事故不能再被容忍。我聽說這次又是同一家公司肇事，過去已有前科，顯然是時候修法，將多次釀災的建商納入黑名單。」泰國總理阿努廷震怒表態，揚言追究工程責任並考慮修法將肇事建商列入黑名單。回顧整起事發經過，14日上午9時30分左右，第21號列車由曼谷開往烏汶府，行經農南坤站與西喬站間的高鐵施工路段時，遭到墜落的起重機砸中。列車三節車廂中，前段幸運通過，後兩節被重壓變形並引發大火，造成車廂內大量乘客死傷。目擊者指出，當時列車車廂內大多是學生與通勤上班族，乘客總數約190人，災後救援人員立刻出動液壓切割機搶救被困乘客，並將重傷者送往醫院急救。儘管火勢迅速撲滅，但死亡人數不斷攀升。事故工程為中國「一帶一路」倡議下的泰國高鐵建設一部分，連接泰、寮、中三地。該工程為泰國政府推動的「曼谷－廊開」高速鐵路第一期計畫，屬中國「一帶一路」倡議下的關鍵交通建設之一，最終將連接泰國、寮國與中國昆明。根據中國鐵路設計集團（CRDC）顧問提拉丘說法，事故起重機由義大利泰建築公司使用，該公司也是該橋樑工程的唯一承包商。
川普高舉「門羅主義」驅逐中俄勢力！陸學者：委內瑞拉危機恐引發寒蟬效應
分析人士警告，美國重新高舉「門羅主義」（Monroe Doctrine）的做法，可能對中國在拉丁美洲的影響力構成重大考驗。中國大陸國際關係學者也分析，華盛頓對委內瑞拉的軍事行動，預料將對該地區與北京的互動產生「寒蟬效應」。據《南華早報》報導，美國軍方於美東時間3日發動了1場出乎意料的精準行動，對委內瑞拉發動打擊，並逮捕該國領導人馬杜洛（Nicolas Maduro）及其妻子，隨後將2人送往紐約拘留。美國總統川普（Donald Trump）在未公布任何選舉時間表的情況下表示，美國將接管委內瑞拉，並成為其石油產業中的主要勢力。這次攻擊是近40年來美國在拉丁美洲最直接的1次軍事行動，也是川普政府在當前大國競爭新時代下，試圖復興門羅主義的最新舉措。門羅主義是19世紀的1項政策，旨在警告歐洲列強不得干涉美洲新獨立國家的事務。美國長期以來將中國在拉丁美洲的存在視為對其利益與安全的威脅。川普將門羅主義重新包裝，並稱之為「唐羅主義」（“Donroe” doctrine），此舉延續了他第1任期內已採取的相關措施，華盛頓正積極行動，試圖削弱中俄2國在其「後院」的影響力。在中美於經濟、科技與安全領域的激烈競爭背景下，美國進一步限制中國在拉丁美洲影響力的行動，並非不可能。上海復旦大學美國研究中心副主任趙明昊指出，中美在第3國的競爭，特別是在川普高度重視的西半球，未來可能變得更加複雜且激烈，競爭將更加直接。他表示，華盛頓預期將加大對中國在第3國的施壓力度，範圍不再僅限於貿易與經濟政策，而是延伸至科技與安全相關議題，這將對中國在西半球的參與產生顯著影響，包括與「一帶一路」倡議（Belt and Road Initiative）相關的合作。趙明昊補充，除了基礎建設合作之外，與中國相關的經貿關係，包括金融合作，也可能受到影響。近幾十年來，中國透過基礎建設、貿易與科技投資，大幅提升在拉丁美洲的影響力，並與巴西等區域主要國家建立戰略夥伴關係。中國與巴西關係密切，2國同為金磚國家（BRICS）的創始成員。北京同時將拉丁美洲視為「全球南方」（Global South）的重要力量，並致力於放大該地區在重塑全球秩序、對抗美國霸權過程中的聲音。但川普日前已多次警告現已擴大至11個成員的金磚國家，不得採取任何挑戰美元主導地位的行動。上個月，白宮發布新版《國家安全戰略》（National Security Strategy）文件，承諾將阻止非西方國家在西半球擴張其立足點。去年11月，玻利維亞新政府據報承諾重新審視與中國與俄羅斯簽訂的鋰礦合約，該國總統佩雷拉（Rodrigo Paz Pereira）試圖修補與美國的關係。在阿根廷，總統米雷伊（Javier Milei）在同意凍結中國支持的太空與電信計畫後，成功自華盛頓取得400億美元的援助方案。然而，美國於週末對委內瑞拉的攻擊，在拉丁美洲引發不一的反應。智利表達「深度關切」，哥倫比亞則加強邊境防範，並呼籲各方克制。巴西總統魯拉（Luiz Inacio Lula da Silva）則在3日批評美國的攻擊行動是對委內瑞拉主權的「嚴重冒犯」。趙明昊指出，拉丁美洲國家可能會經歷1段重新平衡對中接觸與對美關係的過程。他表示，部分中小型國家在面臨華盛頓壓力時，可能會在處理與北京的關係上採取更為謹慎的態度。他同時強調，這也突顯中美雙方有必要就潛在風險點事先溝通，以避免特定事件外溢，進而衝擊整體雙邊關係。此外，北京外國語大學歐洲研究所所長崔洪建也警告，此事可能對中國與拉丁美洲國家的關係帶來負面影響。他指出，中國首先需要考量的是如何保障其在拉丁美洲的存在與利益，另1個關鍵問題則是，所謂與美國的競爭性對抗，將在該地區以何種方式展開。崔洪建補充，若華盛頓將馬杜洛作為第1個「警告性示範」，整個拉丁美洲可能因此出現寒蟬效應，在此情況下，中國如何維持其在該地區的投資，並延續多年來與拉丁美洲國家建立的關係，將成為北京的首要關切。多年來，中國一直將自身定位為全球南方的重要發聲者，並尋求來自開發中國家的更多支持，以強化多邊主義。在與華盛頓爆發貿易戰之際，北京也日益轉向南美洲，作為重要的農產品來源地。在美國發動攻擊並逮捕馬杜洛後，中國政治專欄作家任意，以筆名「兔主席」發表評論指出，今年中美潛在衝突的1個引爆點，可能就在拉丁美洲，因為華盛頓正試圖重新確立對該地區的控制。任意在社群媒體貼文中寫道，中國與拉丁美洲主要國家之間密切的經貿關係，可能成為摩擦來源。他分析，展望未來，中美直接對抗的空間可能進一步縮小，緊張局勢則將愈來愈多地在第3國上演。
搶攻輝達市占？ 華為在韓推最新昇騰AI晶片
中國科技巨頭華為韓國分公司26日宣布，計劃於2026年在韓國加速推動旗下昇騰AI晶片，鎖定AI電腦晶片與資料中心解決方案。此舉被市場視為華為正擴大國際版圖，打破輝達（Nvidia）在當地市場的主導地位。根據外媒報導，華為預計向韓國客戶提供目前最高階的「昇騰950」AI晶片，該晶片主要分為950PR與950DT兩種版本。華為宣稱，兩款晶片都整合自研的高頻寬記憶體（HBM），整體效能足以與輝達最新的Rubin架構產品相抗衡。為了強化產品競爭力，華為計畫提供涵蓋硬體基礎設施與軟體架構的「端到端」（E2E）解決方案，此策略鎖定目前較難取得輝達資源的客戶需求。面對華為來勢洶洶，輝達執行長黃仁勳已多次示警，中國企業正透過基礎設施擴張的模式，逐步擴大全球影響力。黃仁勳將其形容為AI領域的「一帶一路」策略。不過，美國外交關係協會（CFR）的研究數據顯示，華為與輝達在硬體性能上仍有顯著落差，雙方的性能差距可能拉大到17倍，這也將成為其擴大全球AI影響力的關鍵因素。
終結親中20年！玻利維亞外匯存底暴跌85％ 新總統轉向美國尋求合作
玻利維亞當前正面臨超過20％的通膨壓力，外匯儲備也呈現吃緊。這個擁有「南美洲西藏」之稱的國家，雖蘊藏豐富能源與礦產資源，卻因長期親中政策與內部治理不善，經濟陷入崩潰邊緣，如今新任總統巴斯（Rodrigo Paz Pereira）已明確啟動外交轉向，結束長達近20年的親中路線，轉而尋求與美國建立緊密合作，盼藉由吸引美國投資來穩定外部經濟與開發鋰礦產業。玻利維亞宣布進入經濟與社會緊急狀態，外匯存底暴跌至23億美元，創歷史新低。根據《華爾街日報》與《infobae》報導，能源資源豐富、曾積極參與大陸「一帶一路」倡議的玻利維亞，因長期腐敗與財政管理不善，導致外匯存底從2014年的151億美元（約新台幣4756億元）銳減至2023年的23億美元（約新台幣724億元），縮水幅度高達85％，黃金儲備也由42噸減至22噸，促使政府宣布全國進入「經濟、金融、能源及社會緊急狀態」。現年58歲的保守派總統巴斯於10月上任後，宣告終結近20年的左翼親中路線，改而主張與美國強化合作，降低對中國經濟與技術依賴，特別是自然資源開發方面。巴斯政府已簽署第5503號最高法令，啟動多項經濟振興與社會救援措施。包括將2026年全國最低工資上調至3300玻利維亞披索（約新台幣1萬5000元），較前一年成長20%；同時設立「特殊投資促進與保障制度」，為國內外企業提供長達15年的法律與稅賦穩定條件，保障公平競爭權益。除此之外，當地政府亦將停止燃料補貼政策，以遏止多達三成國產燃料遭走私流向鄰國的情況。此外，針對弱勢族群，政府實施「特別保護與公平計畫」（PEPE），每月發放150玻利維亞披索（約新台幣686元）現金補助，最長為期一年，以減緩民生衝擊。巴斯政府強調，此次改革目標是重建宏觀經濟穩定、吸引生產性投資、提振就業市場，並改善行政效能與財政透明度。外交方面，玻利維亞已明確展開對美靠攏，外交部長阿拉馬約（Fernando Aramayo）近日赴美訪問，與華府洽談參考阿根廷模式的貨幣互換機制，並強調玻利維亞歡迎美方投資鋰礦等關鍵產業。鋰被視為未來電動車與高科技產品的重要金屬，而中國企業目前在玻國鋰礦開採中占據主導地位。阿拉馬約表示，玻國政府將檢討前朝與大陸、俄羅斯企業簽署的資源合作協議，並制定新法規與監管制度，打破中方在鋰礦開發領域的壟斷。他也補充，雖然政策轉向西方，但玻利維亞仍希望維持與中國的正常貿易往來。玻國外交部長阿拉馬約近期訪問美國，推動吸引外資與打破中國在鋰礦領域的壟斷。（圖／翻攝自X，@WSJ）
美副國務卿否認撤出印太「僅重新校正」！華府智庫嘆：就是要亞洲自行承擔後果
美國外交高級官員於美東時間15日反駁外界對「華府正從印太地區撤退」的說法，強調美國並非後退，而是在重新校正其對外援助政策，以在這個具有高度戰略重要性的地區更有效地與中國競爭，同時透過具針對性的援助與安全合作，持續支持盟友。然而，美國防長赫格塞斯（Pete Hegseth）曾透露，在美中交戰的兵棋推演中，美軍「每次都輸」；《紐約時報》上週更曝光美國戰爭部「優勢簡報」（Overmatch Brief）機密文件，顯示美軍恐無力保台。華府智庫對此也批評，川普政府的國安戰略就是要讓亞洲自行承擔後果。據《南華早報》報導，美國國務院政治事務副國務卿胡克（Allison Hooker）指出，美國政策的重點正從廣泛型援助，轉向符合美國利益、並推動「自由且開放的印太」（Free and Open Indo-Pacific）的精準夥伴關係，涵蓋關鍵基礎建設、海事安全、關鍵礦產，以及用於強化區域韌性並反制敵對勢力影響的軍事融資。她形容，政府目前的策略是1種「重新校正」，而非「撤退」。她在15日舉行的首屆「印太對外援助會議」（Indo-Pacific Foreign Assistance Conference）上表示：「美國是1個太平洋強權，而印太的未來與我們的核心國家利益直接相連。」她補充，華府對該地區的承諾依然「毫無動搖。」胡克進一步說明，美國的對外援助正愈來愈被視為1種「力量倍增器」，目的在於帶來長期安全利益，而非僅提供短期救助。其目標是協助各國取得能隨時間推進、持續強化區域和平與安全的工具。華府官員指出，這項新做法反映了新版《2025年國家安全戰略》（National Security Strategy，NSS），該戰略文件將印太視為關鍵的經濟與地緣政治戰場，並強調聯盟與夥伴關係是區域繁榮不可或缺的要素。不過，也有部分批評者將此解讀為1種退縮。華府智庫「美國韓國經濟研究所」（Korea Economic Institute of America，KEI）在1份報告中批評這份2025年藍圖是「撤退」策略，認為該政策「目的是讓亞洲自行承擔後果」。該報告於上週指出：「新版《NSS》清楚顯示，美國將選擇站在一旁，要求盟友承擔起防衛太平洋與歐洲的任務。」談及菲律賓時，胡克強調美國對呂宋經濟走廊（Luzon Economic Corridor）私部門發展的支持。該走廊是美國、日本與菲律賓於2024年在7大工業國集團（G7）「全球基礎建設與投資夥伴關係」（Partnership for Global Infrastructure and Investment）框架下啟動的旗艦3邊倡議。此一倡議聚焦於串聯多個戰略樞紐，包括蘇比克灣（Subic Bay）、克拉克（Clark）、馬尼拉（Manila）與八打雁（Batangas），並透過鐵路、港口、潔淨能源、半導體等領域的投資，推動透明、由私部門主導的經濟成長，作為美國所稱「具脅迫性」發展模式的替代方案。對此，胡克表示「菲律賓仍持續面臨南海（South China Sea）的挑戰。」並補充，美國將持續「支持呂宋走廊的私部門發展，以強化這個關鍵盟友的經濟韌性。這類援助只是多項努力中的1例，展現美國對海事安全、航行自由，以及南海集體防衛承諾的堅定立場。」然而，上週公布的新版《國家安全戰略》中，並未提及菲律賓這個美國長期的共同防禦條約盟友。近年來，隨著中國海警船與海上民兵頻繁展開行動，該地區緊張局勢持續升高。最新事件發生在12日，地點在仙賓暗沙（Sabina Shoal，大陸稱「仙賓礁」），菲律賓稱之為依斯戈沓礁（Escoda Shoal）附近。中國海警船對菲律賓漁船發射水砲，造成3位漁民受傷，並使2艘船隻嚴重受損。馬尼拉方面抗議此舉構成騷擾，而北京則聲稱其採取的是必要的管控措施，並指控對方船隻進行挑釁。同樣在15日，美國負責對外援助、人道主義事務和宗教自由的副國務卿盧因（Jeremy Lewin）強調，美國援助正愈來愈被定位為促進經濟夥伴關係與達成戰略成果的工具，而非傳統的捐助型計畫，「川普總統（President Trump）是1位商人，也是談判高手，」盧因表示，「我們的援助設計，是為了深化與夥伴國家的貿易與合作關係。未來幾年，我們在印太地區的支出將超過以往任何時期，只是方式將有所不同。」盧因指出，美國正大幅擴展對菲律賓的醫療援助，金額達2.5億美元，並且是直接與菲律賓政府協調執行；同時也計畫提高對區域盟友與夥伴的外國軍事融資。他補充：「我們將提供更多外國軍事融資，以槓桿運用美國的國防工業基礎，一方面推動本國軍力的再振興，另一方面也協助盟友在印太地區捍衛其安全利益。」外界對華府是否正退出對外援助領域的疑慮，部分源於政府對所有海外支出進行嚴格的「美國優先」（America First）審查，該審查暫停了多項既有計畫，並提議大幅削減國務院與美國國際開發署（USAID）的預算，以轉向國內優先事項。今年稍早，川普政府曾試圖削減國會已批准的50億美元對外援助。這種觀感也因另一層憂慮而被放大，即任何美國能見度的下降，都可能讓北京趁勢擴大影響力。中國的「一帶一路」（Belt and Road Initiative）作為1項數以百萬美元計的發展計畫，仍持續向區域內開發中國家提供即時資金。在胡克與盧因之後發言的美國東亞暨太平洋事務助理國務卿德索姆布雷（Michael DeSombre）則強調，美國在巴布亞紐幾內亞（Papua New Guinea）與馬紹爾群島共和國（Republic of the Marshall Islands）的投資，包括港口升級、貨物檢查基礎設施與重建工程。德索姆布雷也呼籲與私部門夥伴及區域多邊架構合作，例如由美國、日本、印度與澳洲組成的戰略對話機制「四方安全對話」（Quad）；東南亞國家協會（Association of Southeast Asian Nations, Asean）；以及匯集18個太平洋國家的「太平洋島國論壇」（Pacific Islands Forum）。德索姆布雷強調，美國並未如部分媒體敘事所稱「退出對外援助業務」，反而將此次檢討視為「從根本上重新想像對外援助應如何運作的機會。」他補充：「我們希望維持美國無可匹敵的軟實力，並藉此在整個印太地區發揮正向影響。」不過值得警惕的是，《紐約時報》上週才曝光美國戰爭部「優勢簡報」機密文件，顯示美軍在保衛台灣時恐陷入重大軍事挫敗，尤其美國海軍最先進的「福特號」（USS Gerald R. Ford）航空母艦在尚未抵達台灣前就會被擊沉，且美國衰敗的軍工產能在長期消耗戰中幾乎毫無勝算；美國現任防長赫格塞斯去年11月也曾直言不諱地坦承，在美中交戰的兵推中，「我們每次都輸。」
習近平出席APEC！談話提5建議 維護供應鏈暢通
新華社報導，中國大陸國家主席習近平10月31日出席亞太經合會議（APEC）第32次領導人非正式會議第一階段會議，發表講話指出，希望共建普惠包容的開放型亞太經濟。習近平表示，要堅守APEC促進經濟增長、增進人民福祉初衷，堅持在開放開發中分享機遇、實現共贏，推進普惠包容的經濟全球化，構建亞太共同體。為此，提5點建議。一是共同維護多邊貿易體制。踐行真正多邊主義，提高以世界貿易組織為核心的多邊貿易體制的權威性和有效性。堅持世界貿易組織改革的正確方向，維護最惠國待遇、非歧視等基本原則，推動國際經貿規則與時俱進，更好保障開發中國家正當權益。二是共同營造開放型區域經濟環境。持續推進貿易和投資自由化便利化，深化財金領域合作，穩步推進區域經濟一體化進程。把握《區域全面經濟夥伴協定》高品質實施和《跨太平洋夥伴全面進步協定》擴員契機，推動彼此對接、融合共進，為亞太自由貿易區建設聚勢匯能。三是共同維護產業鏈供應鏈穩定暢通。堅持「把手」而不是「鬆手」、「延鏈」而不是「斷鏈」，積極尋找更多利益契合點，支持供應鏈開放發展。以《亞太經合組織互聯互通藍圖》實施10周年為契機，不斷做實做細硬聯通、軟聯通、心聯通，進一步夯實亞太地區開放發展基礎。四是共同推進貿易數位化綠色化。充分發揮數位技術對跨境貿易促進作用，推進無紙貿易、智慧海關等務實合作。破除各種綠色壁壘，拓展綠色產業、清潔能源和綠色礦產合作。中方在APEC首倡設立亞太示範電子口岸網絡、綠色供應鏈網絡，已成為區域貿易數位化綠色化合作重要平台。五是共同促進普惠包容發展。堅持以人民為中心的發展理念，著力解決發展不平衡問題，推動經濟全球化更加包容、更可持續，更好惠及地區全體人民。中方與各方合作推進高品質共建一帶一路，支持更多開發中國家實現現代化，為全球發展開闢新空間。中國已給予與大陸建交最不發達國家100％稅目產品零關稅待遇，願通過商簽共同發展經濟夥伴關係協定落實對非洲建交國實施100％稅目產品零關稅措施，致力於與各國共同發展、共用繁榮。習近平強調，中國大陸始終堅持對外開放基本國策，以實際行動推動建設開放型世界經濟。過去5年，中國貨物和服務貿易規模位居全球第一和第二，累計吸引外資逾7000億美元，對外投資年均增速超過5％。中國外資准入負面清單持續縮減，單方面免簽持續擴容，自主開放和單邊開放有序擴大，22個自貿試驗區主動對接國際高標準經貿規則。中國對外開放大門不會關閉，只會越開越大。不久前，通過十五五規畫建議。中方將以此為契機，進一步全面深化改革，堅定不移擴大高水準對外開放，不斷以中國式現代化新成就為亞太和世界提供新機遇。
網路犯罪年收達125億美元！佔柬埔寨GDP27% 執政菁英也參一咖
位於柬埔寨西南沿海的施亞努市（Sihanoukville），以及貢布（Kampot）省的波哥國家公園（Preah Monivong Bokor National Park）及西部邊境波別（Poipet）一帶，已成為東南亞最大的犯罪溫床之一，聚集了多個大型犯罪組織，例如「圍村」（Wench），以及香港黑幫「三合會」（Triad）的分支。過去10年，該地區在中國資金注入及柬埔寨政府的全力支持下，迅速轉型為旅遊和賭場中心，但在疫情與全球經濟低迷之際，近年來卻成為中國語音詐騙組織的主要犯罪場所。綜合外媒報導，施亞努市海灘附近約1公里處，有1個綜合16家酒店與賭場的旅遊區。其中1棟8層豪華酒店，設有高檔賭場、粵菜餐廳與卡拉OK，每到夜晚總是吸引無數遊客。然而，酒店旁的建築卻成為語音詐騙犯罪的大本營，裡頭囚禁了韓國、越南及印尼等國的青年，被迫從事詐騙，甚至有傳聞遭到酷刑。63歲中國人許愛民（Xu Aimin，音譯），是酒店與詐騙據點的擁有者。他曾因中國非法網路賭博被判10年，潛逃柬埔寨並取得國籍，如今以「酒店企業家」名義運作跨國詐騙組織。美國財政部已對其個人及組織實施制裁，指出其犯罪所得透過金邊（Phnom Penh）房地產公司洗錢，並強迫勞工參與詐騙。57歲的董樂成（Dong Le Cheng，音譯）同樣在酒店設立犯罪據點，涉及語音詐騙與人口販運。43歲的江碩志（Shuo Zhi Jiang，音譯）則將業務擴展至緬甸與泰國，並透過「第三方支付」系統操控中國境內賭資。除語音詐騙外，三合會分支「14K」及「新義安」（Sun Yee On）等組織也活躍於施亞努市與寮國金三角（Golden Triangle）經濟特區，涉足人口販運、綁架、酷刑、線上詐騙及毒品走私。14K領導人尹國駒（Wan Kok Koi，綽號「斷牙」）曾為澳門三合會老大，2012年出獄後將勢力擴展至東南亞，並成立「世界洪門歷史文化協會」及多個相關公司，涉足加密貨幣、房地產及一帶一路保安業務。美國財政部已在2020年將其列入《特別指定國民和被封鎖人員》（Specially Designated Nationals and Blocked Persons，又稱《SDN黑名單》）。對此，聯合國毒品和犯罪問題辦公室（UNODC）指出，原本在澳門等地以博彩產業活動的中國犯罪團體，因北京當局加強打擊，逐漸將活動範圍擴展至柬埔寨等東南亞地區。另據UNODC在2023年5月發布的報告顯示，柬埔寨政府正積極與犯罪組織合作，甚至將逃逸的人口販運受害者交還犯罪集團。據悉，前柬埔寨總理洪森自1997年政變後掌握「絕對權力」，雖於2023年卸任，但由兒子洪馬內接任總理，自己則退居參議院議長及國王顧問團主席，仍握有實權。自2020年起，柬埔寨當局每年都在取締語音詐騙集團，宣稱積極「掃蕩犯罪」，但國際社會質疑其成效低落，直言根本是「寬鬆打擊。」UNODC高級分析師沈仁植（Sim In Sik，音譯）也示警，跨國犯罪如今已迅速擴展至南美、非洲、中東、歐洲及太平洋島國，包括尚比亞、安哥拉、納米比亞、斐濟、帛琉、東加及東帝汶等國，涉及數十國犯罪者與受害者，形成詐騙、綁架、毒品、洗錢及網路犯罪交織的複雜生態系。美國聯邦政府機構「美國和平研究所」（USIP）則估計，去年柬埔寨網路犯罪營收高達125億美元（約合新台幣3829億元），佔該國GDP的27%，其中大部分犯罪所得透過洗錢的方式流入柬埔寨執政精英手中。USIP警告，東南亞詐騙產業已成中國犯罪組織對美國的主要威脅，威脅程度可與中國向美國走私芬太尼相提並論。
詐騙集團大翻車！柬埔寨「中國城」園區爆大規模外籍員工暴動 當地警方介入平息
昨（4）日深夜，位於柬埔寨西哈努克（Sihanoukville）市的詐騙園區「中國城」，爆發大規模勞工暴動事件，上百名來自於孟加拉、巴基斯坦的外籍園區員工因為勞資糾紛與宗教衝突，集體衝進園區的辦公樓與宿舍區一路打砸。場面失控混亂，甚至驚動當地警方介入，大批警力深夜封鎖事發區域平息事態，之後將涉案人員帶回警局調查。據《柬中時報》報導，這起暴動衝突大約從4日晚間10時許掀起，持續到5日凌晨4時許才平息。事發地點則在西哈努克市的「中國城」園區，涉事的暴動成員則多為園區內的孟加拉、巴基斯坦籍員工，在園區內從事由中國人經營的網路賭博以及網路詐騙工作，卻因為勞資糾紛與宗教信仰問題與園區管理層發生衝突，事態擴散成為席捲園區的暴動。憤怒的員工一路沖進辦公大樓，將辦公室內的電腦、桌椅等設備打砸一空，也有部分人員在衝突中受傷。當地警方在獲報後連夜出動，調派特警隊與多支增援部隊趕抵現場，封鎖事發區域並逐漸恢復秩序，之後在5日凌晨將涉案人員帶回警局調查，不過至今仍未發布任何相關通報。據了解，西哈努克市是柬埔寨唯一的深水港口，這個曾經擁有美麗海岸的旅遊城市，在中國2015年「一帶一路」計畫推行後，中國資金在此大舉開發，讓當地形同中國的租界。由於洪森政權的執法不力，西港多年來已經成為中國犯罪集團的天堂，眾多網路賭博、詐騙集團在此落地生根，以園區為據點向中國民眾「開展生意」。近年來，由於中國政府的嚴厲打擊，詐騙集團已經不敢再大規模吸收來自中國的員工，於是轉向吸收來自台灣、印度、東南亞甚至南亞各國的員工，讓他們從園區向各自國家的人民實施詐騙。
陸留學生不再首選歐美？紛紛湧入東南亞 專家曝原因
據觀察者網報導，「中國年輕人正向東南亞尋找機遇」，港媒《南華早報》9月1日報導稱，隨著歐美生活和教育成本攀升，加之地緣政治存在不確定性，越來越多中國學生選擇馬來西亞、泰國、印尼等東南亞國家求學。一名中國留學生預計，未來5到10年將是中國學生在東南亞求學的「黃金時代」。今年早些時候，來自浙江的創業者肯特·蔡決定出國攻讀博士學位。雖然出國留學並不罕見，但他選擇的目的地或許顯得有些特別，他沒有像許多同齡人那樣前往美國或歐洲，而是去了馬來西亞。抵達吉隆坡的校園，開始研究人工智慧驅動工具在媒體製作中的應用後，蔡發現做出這種選擇的並非他一人。事實上，他是湧向東南亞接受高等教育的眾多中國學生中的一員。蔡很快就明白了其中的緣由。他甚至還沒畢業，中國企業就付錢請他參與其地區總部的選址評估，而且他已經計劃在馬來西亞創辦一家初創公司，利用人工智慧和雙語勞動力建立一個面向華語市場的內容製作中心。他說，「在東南亞，接觸到風險投資的機會比在國內多。而且作為這裡的博士生，更容易引起投資者的關注。」據馬來西亞政府旗下負責管理學生簽證的馬來西亞教育全球服務中心（EMGS）數據顯示，2025年上半年，中國學生的申請量達到16823份，遠高於2024年同期的10670份和2023年的8948份。聯合國教科文組織的數據也顯示，在泰國的中國學生入學人數從2016年的不到6200人攀升至2024年的28000人。東盟成員國已成為中國資本的新前沿。投資銀行及諮詢公司ARC集團的一份報告顯示，去年中國對該地區的直接投資增長了13％，助力整體對外投資流量升至1628億美元。這一增長主要由製造業企業的海外擴張推動。蔡認為，未來5到10年將是中國學生在東南亞求學的「黃金時代」，他預測，那些瞭解中國商業文化、精通中文、英文和當地語言的學生，將在就業和創業方面擁有前所未有的優勢。他說，「他們不僅能滿足中國企業海外擴張的需求，還能抓住東盟消費市場崛起帶來的機遇。」同樣來自浙江、現年20歲、正在吉隆坡另一所大學就讀的盧卡斯·盧表示，這種轉變背後是中國中產家庭的一種新思維，他們必須在可負擔性、安全性和地緣政治不確定性之間取得平衡。盧說，對於那些無法進入國內頂尖大學的人來說，馬來西亞提供了較低的學費、可負擔的生活成本、穩定的政治環境以及躋身QS世界大學排名的院校。他補充說，泰國和印度尼西亞也可以作為次要選擇。新加坡國立大學李光耀公共政策學院副教授吳木鑾表示，有更多中國學生前往海外攻讀研究生以增強他們在國內外勞動力市場的競爭力。他說，馬來西亞提供了被全球認可的、價格親民的英語教育，為人們提供了一條繞過西方的高等教育途徑。在廣州經營一家留學咨詢公司的譚靜（音譯）表示，根據客戶數據，原本計劃申請歐美本科項目的家庭中，有超過20％可能現在會選擇馬來西亞或泰國。總部位於北京的非政府智庫全球化智庫發佈的一份報告顯示，中國「一帶一路」倡議取得的進展使馬來西亞和泰國成為熱門目的地。不過學者表示，大多數中國學生還是會回國，不應高估他們對當地造成的影響。「他們主要集中在中資企業和商業生態系統中」，吳木鑾說，「大多數人還是會回到中國，這限制了他們對當地政治和社會的影響。」馬來西亞華社研究中心主任潘永強表示，中國學生的湧入為馬來西亞400所高等教育機構帶來了學費收入和活力，該國社會和政府對此也持歡迎態度。但他說，馬來西亞的科研和教育水平仍落後於歐美和日本，這導致許多國際學生只是為了獲取學位而來，並且會遇到發展瓶頸。潘永強說，「大多數畢業生最終會回到自己的祖國，那些留下來的人往往會加入中資企業或在當地創業，從事消費和貿易服務。」他表示，從長遠來看，這些中國學生的意義在於他們能否成為中馬乃至中國與東盟經濟合作的橋梁。「隨著中國資本在東南亞擴張，其中一些學生可能會成長為新的中產階層或富裕群體，就像早期的台灣地區或韓國的商人一樣，」潘永強說，「但這需要真正融入當地多樣的文化。」對於像盧這樣的學生來說，這個選擇既有實用性，也關乎個人偏好。「英國和歐洲不再適合我了。馬來西亞的環境讓我感覺更自在」，盧說，「新加坡和馬來西亞是我畢業後的首選。」然而，他指出，東南亞的機會並不像人們想象得那麼多。「即便是該地區中資企業提供的工作，也常常面臨法律和文化方面的限制。」吳木鑾表示，有多個因素將決定這種興趣熱潮能否持續。「這種熱潮能否長期持續，仍取決於全球格局，」他說，「如果中美關係緩和，或者西方的通膨壓力緩解，東南亞目前的吸引力可能會迅速消退。」值得一提的是，美國總統川普日前在多個場合高喊「歡迎中國留學生」，甚至拋出要將中國留學生規模擴大至60萬人的說法，但實際情況卻是，中國留學生在美國遭受無端盤查、滋擾的事件有增無減。中國外交部發言人郭嘉昆近日在例行記者會上表示，教育交流合作有助於增進各國人民之間的交往和瞭解。中方希望美方將特朗普總統歡迎中國留學生赴美學習的表態落到實處，停止無端滋擾、盤查、遣返中國留學生，切實保障他們的正當合法權益。
上合峰會登場 習近平倡設開發銀行力推多邊主義
上合天津峰會1日正式開幕，多邊主義與消除貿易壁壘成為主旋律。大陸國家主席習近平致詞時，呼籲做大合作盤子，並倡議設立上海合作組織開發銀行。上合成員國也展現力挺多邊貿易體制的態度，喊話消除違反世貿組織（WTO）規則的限制措施，並對破壞全球供應鏈穩定的措施表示憂慮。憂全球供應鏈穩定性遭破壞上合成員國昨日發表《關於支援多邊貿易體制的聲明》。聲明提到，當前世界經濟不確定性上升，限制性貿易措施蔓延，多邊貿易體制應為促進經濟包容性增長和可持續發展、應對全球挑戰發揮重要作用。《聲明》還稱，對國際經濟關係日益緊張深感關切，呼籲各方開展對話與合作，遵守包括WTO規則在內的國際貿易法，消除違反WTO規則的限制措施，強調開放、穩定且多元化的供應鏈對實現可持續發展的目標至關重要，對破壞全球供應鏈穩定的措施表示憂慮。習近平在峰會上提出5大堅持，包括堅持求同存異、堅持互利共贏、堅持開放包容、堅持公平正義，以及堅持務實高效。習近平強調，上合成員國都是朋友和夥伴，要尊重彼此差異，保持戰略溝通，凝聚集體共識，加強團結協作，把合作盤子做大，把各國稟賦用好，把促進本地區和平穩定和發展繁榮的責任共同扛在肩上。他還稱，要深化發展戰略對接，高品質共建「一帶一路」，提升貿易和投資便利化水準，加強能源、基礎設施、綠色產業、數位經濟、科技創新、人工智慧等領域合作。提供20億人民幣 援助成員國習近平也喊話，要弘揚正確二戰史觀，反對冷戰思維、陣營對抗和霸凌行徑。維護以聯合國為核心的國際體系，支持以WTO為核心的多邊貿易體制，盡快建成上合開發銀行，為成員國安全和經濟合作提供更有力支撐。習近平當場宣布，中方計畫在有需要的成員國實施100個「小而美」民生項目；今年內向成員國提供20億元無償援助，未來3年對銀行聯合體成員行新增發放100億元貸款；將上海合作組織專項獎學金名額翻一倍等利多措施。值得一提的是，這並非中方首次倡設上合開發銀行。早在2010年，時任大陸總理溫家寶就已在上合總理會議上提出過。香港01報導，由於俄羅斯不願北京與中亞走得太近，15年來對相關提案不置可否，直到俄烏戰爭爆發，俄羅斯總統普丁才轉念傾向與中國共同維護地緣政治穩定。今年6月上合財長和央行行長會議於北京召開，俄羅斯就不再反對此構想。組銀行俄鬆口 印度可能點頭在普丁鬆口後，印度總理莫迪態度成為關鍵。對印度來說，去美元化不具急迫性，相比人民幣成為主導結算貨幣，印度更傾向於使用本國貨幣盧比進行結算，因此印度並未在6月財長會議共識上簽字。但眼下印度承受美國巨大關稅壓力，莫迪有可能因此點頭同意。此外，習近平昨日下午主持「上合組織+」會議時，也提出「全球治理倡議」主張，包括奉行主權平等、遵守國際法治、踐行多邊主義、倡導以人為本，以及注重行動導向等5項內涵。習近平強調，要堅持共商共建共用的全球治理觀，加強團結協作，反對單邊主義，堅定維護聯合國地位和權威，要繼續旗幟鮮明反對霸權主義和強權政治，踐行真正的多邊主義，擔當起推動世界多極化和國際關係民主化的中流砥柱。他表明，要全面、充分、完整遵守《聯合國憲章》宗旨和原則等公認的國際關係基本準則，以確保國際法和國際規則平等統一適用，不搞「雙標」，不將少數國家的「家規」強加於人。
中共「九三閱兵」將登場 邱志偉：藍營若赴會等同為軍事霸權背書
中共解放軍將於9月3日舉行「反法西斯暨抗日勝利八十週年」閱兵典禮。陸委會先前已明確禁止曾任國防、外交、大陸事務或涉國安相關人員前往。不過，近期媒體報導傳出，前國民黨主席洪秀柱等藍營人士擬計畫赴會。對此，民進黨立委邱志偉今（1日）警告，若藍營人士出席，恐將向國際社會釋放錯誤訊息。邱志偉指出，中國是對台灣安全及國家主權威脅最大的國家，幾乎每天都有軍機、軍艦擾台，國防部必須時時因應。此時國民黨前主席及該黨人士卻前往觀禮九三閱兵，看中共耀武揚威，不僅自貶國格，更形同向敵人稱臣。他進一步質疑，藍營人士完全敵我不分。閱兵典禮主要是展示武力，參加就等同對中國武力予以肯定。中國是獨裁國家，威脅台灣及東亞和平穩定，歷來出席者多與「一帶一路」計畫掛鉤，而非民主國家元首，國民黨人士若赴會，無異於替中共軍事霸權背書。邱志偉痛批，國民黨人士若執意赴中「舔共」，就是為中國軍事霸權按讚，嚴重傷害台灣人民感情，他直言，這種行為等同認同中國武力，極為可恥，已近乎叛國，應受法律制裁。
台灣18年來新邦交國？宏都拉斯11月大選在即 在野黨候選人齊喊承認中華民國
中美洲國家宏都拉斯將於11月舉行總統大選，迄今為止，該國多位候選人都在競選活動中公開支持恢復與台灣的外交關係，該事件可能為台灣帶來近20年來第1個新的邦交國，並使承認中華民國（Republic of China）為唯一中國合法政權的邦交國數量，從12個增加至13個。美國《外交家》（The Diplomat）雜誌認為，這對於目前正經歷政治動盪，以及中國施加外交壓力下的台灣而言，將是1項外交勝利。據《外交家》的報導，在總統卡蕬楚（Xiomara Castro）的領導下，宏都拉斯2023年成為最新1個與台灣斷交、改與中國建交的拉丁美洲國家，其外交轉向的過程頗具特殊性。當鄰國巴拿馬（Panama）、薩爾瓦多（El Salvador）與尼加拉瓜（Nicaragua）在2017年至2021年間相繼轉向中國時，宏都拉斯依然堅守與台灣的邦誼。2014年至2022年執政的葉南德茲（Juan Orlando Hernandez）曾承諾支持台灣的主權，2017年還接待了時任總統蔡英文訪問宏都拉斯，並多次親赴臺北訪問。事實上，葉南德茲的一些子女也曾在台灣求學與工作；據蔡英文透露，他是2016年蔡當選後，第1位致賀電的世界領袖。然而，葉南德茲的繼任者對台灣的支持並不如前任。2021年競選總統時，卡蕬楚曾承諾若當選將與中國建交，理由包括中國的商業機會與取得新冠疫苗（COVID-19）管道。她當選後在2021年12月一度改口，宣布宏都拉斯將繼續與台灣維持邦交；2022年1月，她在就職典禮上接待了時任副總統賴清德，並收下印有「TAIWAN HELPS」字樣的大箱防疫物資捐贈。不過，執政14個月後的2023年3月，卡蕬楚公開指示外交部長雷納（Eduardo Enrique Reina）與北京建交。主要原因是財政壓力，雷納表示宏都拉斯「債台高築」，包括欠台灣6億美元。據《路透社》（Reuters）的報導，雷納曾致函時任外交部長吳釗燮，要求近25億美元援助，其中包括20億美元貸款以紓解債務，以及興建醫院與水壩的資金。雷納雖公開否認25億美元的數字，但承認政府曾多次要求台灣協助購買宏都拉斯的公共債務。吳釗燮當時評論道：「外交部與大使館掌握了相關訊息並審慎處理，但卡蕬楚政府也要求我們提供數十億美元的巨額經濟援助，並比較台灣與中國的援助條件。」宏都拉斯的要求超過了台灣願意提供的範圍，蔡英文隨後透過影片宣布台灣拒絕參與與中國「毫無意義的金錢外交競賽」。隨後，雷納前往北京與中國外長簽署雙邊協議，宏都拉斯正式結束與中華民國長達80年的外交關係，使台灣邦交國降至13個；2024年1月，太平洋島國諾魯（Nauru）也宣布與北京建交，台灣邦交國再減至12個。然而，自2023年建交以來，中國並未兌現對宏都拉斯的經濟承諾，但中國企業迅速進入了該國市場。據宏都拉斯《先驅報》（El Heraldo）的報導，中部地區出現14家販售低價商品的中國零售店，其價格遠低於競爭對手，導致當地商家收入下滑高達7成。宏都拉斯首都德古西加巴（Tegucigalpa）的市府官員表示，全國還有更多類似商店。當地蝦業同樣遭受重創。2022年，台灣是宏都拉斯蝦類出口最大市場，佔比近4成。但根據宏都拉斯全國水產養殖協會（ANDAH）的數據，自卡蕬楚政府轉向中國後，蝦類出口下跌67%，造成1.4萬個工作崗位流失。甚至在2023年3月親赴北京與中國建交的外交部長雷納本人，今年3月也承認，宏都拉斯進入中國市場的進展不順。他表示政府「正與台灣探索其他可能性」，並「努力支持蝦業。」在此背景下，今年多位總統候選人已表態願意逆轉宏都拉斯的外交方向。4月的辯論中，中間派自由黨（Liberal Party）提名人、前副總統納斯拉亞（Salvador Nasralla）承諾若當選將恢復與台灣邦交，並譴責中國「剝削」宏都拉斯、以不公平貿易協議「殖民」該國。國家黨（National Party）候選人、前德古西加巴市長阿斯富拉（Nasry Afura）則稱宏都拉斯在與台灣結盟時「好上一百倍」，並舉例台北提供的商貿與發展援助。今年7月，他在華盛頓與投資人、國會幕僚及智庫會面時承諾，若當選將讓宏都拉斯遠離中國、靠近台灣。唯一未表態支持與台灣復交的主要候選人，是現任國防部長、左翼自由重建黨（Libre）參選人蒙卡達（Rixi Moncada）。有鑑於貪腐醜聞以及僅有1成民眾認為經濟狀況良好的民調數據，執政黨前景並不樂觀，對台灣而言反而是利多。不過，宏都拉斯選舉僅需簡單多數決，反對陣營又分裂在納斯拉亞與阿斯富拉之間，因此自由重建黨仍有勝選可能，局勢充滿不確定性。另一個關鍵因素則是美國政府。自川普（Donald Trump）政府首次在外交政策上試圖削弱中國在拉丁美洲的影響力以來，歷屆美國政府與國務院官員一直努力維護台灣僅存的邦交，包括宏都拉斯。2020年3月，川普簽署《台灣友邦國際保護及強化倡議法》（Taiwan Allies International Protection and Enhancement Initiative，簡稱TAIPEI Act），明文支持美國加強台灣的國際地位，並鼓勵美國對「破壞台灣安全與繁榮」的國家考慮「改變」雙邊關係。2022年2月的任命聽證會上，時任駐宏都拉斯大使杜格（Laura Farnsworth Dogu）承諾將推廣台灣作為「有價值的夥伴」，並「清楚表明宏都拉斯與台灣關係的重要性。」當美方懷疑甚至確信宏都拉斯將轉向中國時，也採取了行動。雷納在北京談判建交時，美國在台協會（American Institute of Taiwan）發表聲明指出：「必須注意，中華人民共和國（PRC）往往在爭取外交承認時作出承諾，但最終未能兌現。」同一週，拜登（Joe Biden）政府特使多德（Chris Dodd）赴德古西加巴與卡蕬楚會晤，討論其外交決策。回到華府後，美國兩黨參議員均批評此舉，並警告這將對宏都拉斯人民與美宏關係帶來負面影響。自此之後，雙邊關係更趨緊張。卡蕬楚在北京與習近平會面，讓宏都拉斯加入「一帶一路」倡議（Belt and Road Initiative）；支持馬杜羅（Nicolas Maduro）在委內瑞拉的政權，並終止引渡條約，甚至威脅驅逐駐宏都拉斯的美軍空軍基地。另一方面，美國國務卿盧比奧（Marco Rubio）將對抗中國在拉丁美洲的影響力列為川普政府外交重點，並稱讚瓜地馬拉維持與臺灣邦交。宏都拉斯的匯款收入相當於GDP的25%以上，而美國是其最大出口市場，因此在野候選人有理由尋求與華府修好，而恢復與台灣的邦交將是重要一步。無論今年11月誰勝出，宏都拉斯在兩岸問題上的立場不僅影響台北與北京，也牽動德古西加巴與華府的關係。今年宏都拉斯大選中的台灣議題顯示，北京與台北之間的外交角力對小國而言具有深遠影響，涵蓋發展經濟、國內政治及與美國的關係。宏都拉斯的經驗同時顯示，中國對轉向國家的經濟承諾可能落空，這些未兌現的承諾會促使國家重新靠向台灣，而台灣正積極鞏固僅存的邦交。根據候選人的公開立場，如果今年由國家黨或自由黨勝選，宏都拉斯可能重建與台灣的外交關係。這將是自加勒比海島國聖露西亞（Saint Lucia）2007年與中華民國復交以來的首例。
遭美以打怕了！伊朗計劃透過中國「北斗衛星系統」填補空防漏洞
伊朗今年6月遭到以色列轟炸，境內3處核設施更被美軍的巨型鑽地彈攻擊。如今有分析人士指出，德黑蘭已計劃簽署加入中國的「北斗衛星導航系統」協議，這可能擴大北京在中東的影響力，尤其在先進技術成為全球新戰場的當下。據香港《南華早報》的報導，該計劃是在伊朗今年6月與以色列及美國爆發為期12天的戰爭後所提出的，該場衝突最終導致伊朗軍事及核設施面臨重大損失。伊朗副通訊部長奇察茲（Ehsan Chitsaz）上個月在當地報紙《哈姆-米罕報》（Ham-Mihan）的1次訪談中表示，伊朗計劃將部分基於地理定位的服務，例如交通與農業相關的系統，遷移至其他平台，「伊朗伊斯蘭共和國正著手推動替代方案，例如中國的北斗系統，這在德黑蘭與北京進行的長期合作協議談判中，被列為主要議題之一。」德黑蘭戰略研究中心（Centre for Strategic Studies）研究員達雷尼（Ali Akbar Dareini）表示，伊朗轉向北斗系統是1項「真正」出於伊朗戰略考量的決策，具有長遠影響，其根源在於過去依賴西方技術所帶來的「痛苦經驗。」達雷尼指出：「在6月那場持續12天、由以色列與美國發起的侵略戰爭期間，有報導指出伊朗的GPS訊號遭到干擾，這段痛苦的經歷可能迫使伊朗加速尋求GPS的替代方案。」法國格勒諾布爾政治學院（Sciences Po Grenoble）講師南切尼（Theo Nencini）表示，伊朗正試圖查明其防禦系統中的漏洞，「伊朗的決策者與戰略專家目前正嘗試理解他們防禦體系中的缺陷，以及美國與以色列的系統如何成功滲透其中。」他認為，伊朗試圖在這段「艱難複雜的時刻」靠攏中國。南切尼續稱：「這項宣布有利於中國的形象，並鞏固北京意圖將自身及其高科技產品，定位為美國可信替代選項的企圖，尤其是在這些敏感領域。」北斗衛星導航系統由約60顆衛星組成，自2020年起實現全球覆蓋，並沿著「一帶一路」（Belt and Road Initiative）路線持續拓展。中國方面表示，目前北斗系統已為近140個國家提供服務。中國從未證實曾向任何國家提供軍事等級的北斗應用。報導補充，中伊在北斗系統上的雙邊合作可追溯至2020年，當時時任伊朗駐中國大使克沙瓦爾茲扎德（Mohammad Keshavarzzadeh）曾向中國國際廣播電台表示，中國將向伊朗提供北斗系統。那不勒斯東方大學（University of Naples L’Orientale）教授、約翰霍普金斯大學歐洲校區高等國際研究學院（Johns Hopkins SAIS Europe）兼任教授法爾德拉（Enrico Fardella）指出，這一舉措將進一步擴大中國在中東的存在，甚至可能延伸至「軍事生態系統。」他說：「北斗不只是導航系統，當它與中國的無人機、飛彈及衛星支援整合時，就會成為1個更龐大的軍事生態系統。這意味著中國無需在當地部署軍隊或硬體，也能協助伊朗。」上海國際問題研究院中東研究所教授范鴻達指出，若伊朗在國防與其他敏感領域更仰賴北斗系統，這將「明確提升中國在中東的存在」，並「展現對中國科技與軍事進展的認可。」與此同時，觀察人士補充，中伊在北斗系統合作也可能吸引該地區更多國家加入。自2019年以來，中國已舉辦4屆「中國-阿拉伯國家北斗衛星系統合作論壇」，以推動北斗系統在中東地區的應用。其中，美國在波斯灣地區的盟友，尤其是阿拉伯聯合大公國與沙烏地阿拉伯，與中國的合作最為活躍。這2國近年來大量購買中國武器，也積極引進中國的高科技技術，如人工智慧與5G。范鴻達表示：「對於重視外交多元化的國家來說，中國會成為1個選項。儘管中國與美國之間存在某種競爭，但共存並非不可能，在中東也是如此。」那不勒斯東方大學的法爾德拉補充，中東將逐漸成為科技戰場，反映出中美在該地區的科技競爭日益激烈，「如今的中東似乎正在成為新的科技戰場，但並非是基地或炸彈，而是在衛星與網路等領域。」近年來，在來自美國的壓力下，中國與伊朗的安全合作有所升溫。中國與伊朗已與俄羅斯多次舉行聯合海軍演習。雖然中國長期堅稱其不向伊朗或其他交戰國販售武器，並強調其對軍民兩用產品出口實施嚴格管控，但美國財政部上週對來自中國大陸、香港及台灣的多家企業實施制裁，理由是它們支持伊朗的軍事無人機項目。
藍再踢爆綠委郭昱晴夫也大賺人民幣 問綠究竟要雙標到幾時
國家政策研究基金會副執行長凌濤今天召開記者會，揭露民進黨立委郭昱晴丈夫在中國經商的具體文件，質疑郭昱晴先生服膺於大陸惠台措施，大賺人民幣，甚至還獲得特殊的憑證首例，莫非其與中國大陸的紅色關係甚佳？凌濤也問民進黨主席賴清德，難道又要下令「全黨護紅娘」嗎？凌濤表示，2023年民進黨的沈伯洋、郭昱晴、王義川組守衛台灣戰隊，強調對抗中國介選，但其中兩人的親屬，都已被踢爆，在中國大陸賺人民幣。包括民進黨立委沈伯洋家族大聲高喊抗中，家族卻到中國賺紅錢，「內地晴」郭昱晴過去獵巫台灣的藝人，結果自己的先生卻早早西進中國大賺紅錢。凌濤還引用近來流行歌「鴻圖大展」的歌詞，「水池裡面銀龍魚，研墨下筆，他們通通大展鴻圖」，形容沈伯洋與郭昱晴就是「大展紅圖」賺紅錢，也再次凸顯她們的「雙標」。針對郭昱晴在臉書說「要有底線」，還宣稱自己先生只是受雇的經理人，凌濤出示大陸工商登記資料顯示，郭昱晴先生林宣廷擔任「研鷺懿生物科技(廈門)有限公司」董事一職，而「研鷺懿生物科技(廈門)有限公司」2018年10月成立，註冊地址就在大陸(福建)自由貿易試驗區廈門片區長虹路33號跨境電商產業園。他強調，依據《公司法》定義，公司董事並非受僱人員，董事可以決定公司整體經營方向的重要核心人員，證明林宣廷根本不是郭昱晴所講的，只是在台灣領薪資的受僱人員而已。凌濤再揭露2019年度福建省藥品監督管理局部門決算的報告，顯示研鷺懿生物科技公司獲得福建省全省首張進口非特殊用途化妝品備案憑證，「有力促進閩台的雙方合作交流」。凌濤表示，當福建省為了郭昱晴的先生大開綠燈，到底是什麼樣的紅色高度緊密關係，讓郭昱晴先生可以獲得首張憑證？凌濤並細數整個時程顯示，2018年2月，中國大陸公布「31項惠台措施」。2018年6月，福建繼「31條惠台政策」後，擴大對台胞、台企提出「66條新惠台政策」。2018年10月，「研鷺懿生物科技(廈門)有限公司」成立，註冊地址就在大陸(福建)。2019年1月，林宣廷大讚「從準備材料到拿到備案憑證只花了一個多月，真沒想到這麼快！」。凌濤質疑，沈伯洋父親依賴中國2013年「一帶一路」到厄瓜多大賺錢；現在又有郭昱晴家族在2018年跟著中國大陸惠台31項政策，到大陸大賺人民幣。他強調，民進黨政治人物只會「獵污」台灣人民，懷疑台灣人是統戰的第五縱隊，但她們自己卻在中國大陸大賺人民幣，這不就是民進黨的超級雙標。康晉瑜指出，民進黨組成守護台灣的守衛隊，結果其成員一個一個與中國大陸、紅色經濟有千絲萬縷的關係。康晉瑜公開揭露郭昱晴先生在中國大陸進口批件的證據，根據中國大陸的國家藥品監督管理局網站記載，郭昱晴先生擔任董事的研鷺懿生物科技公司作為「在華申報責任單位」，而其申報進口的恰是生產地區登記以「中國台灣」為名的面膜。此外，福建省人民網站也公開宣傳研鷺懿生物科技公司，成其為首張非特殊用途化妝品憑證，還速審，林宣廷在報導中還稱讚「從準備材料到拿到備案憑證只花了一個多月，真沒想到這麼快！」康晉瑜並表示，郭昱晴過去罵「舔中藝人」，2021年時還說從來「沒有聞過人民幣」，但是她先生其實早在2018年，就已在中國大陸登記成立公司，開始大賺人民幣；同時，郭昱晴丈夫林宣廷曾在臉書發文，痛批「兩岸服務貿易協議」就像清末和列強簽訂的不平等條約，但林宣廷卻是用行動直接跑到中國大陸賺錢，難道人直接跑到對岸大賺人民幣，就會比較平等嗎？針對郭昱晴的雙標立場，康晉瑜提出三問：一、當在台灣「路人」直播就要驗證有沒有「中國大陸口音」，郭昱晴家族去對岸做生意就不怕中國大陸口音？二、路人直播連直播平台都要限制，老公受惠大陸政策就閉嘴？三、嚴以律民眾，寬以待老公，按照郭昱晴邏輯，請立委郭昱晴說明她有沒有統戰風險？康晉瑜強調，民進黨主席賴清德曾不惜在中常會上「全黨挺大陸的雙標熊」，現在「內地晴」與中國大陸也有千絲萬縷的關係，試問賴清德還要不要在中常會，繼續挺對民眾雙標、對自己家族卻輕輕放下的「內地獵巫師」？
「一帶一路」豆腐渣工程意外頻傳 外媒盤點世界各國慘案
自中國提出「一帶一路（Belt and Road Initiative）」倡議以來，不少項目被中國政府標榜為促進區域繁榮的代表性工程。但近年陸續傳出堪稱是災難級別的施工缺陷，甚至讓國際社會開始正視其品質與風險問題。而外媒《每日鏡報》就盤點在世界各地的一帶一路豆腐渣工程。根據《每日鏡報》報導指出，緬甸於3月28日發生規模7.7強震，震波遠及泰國曼谷。震央距離泰國約1,000公里，但在曼谷市中心，一棟由中國中鐵十局集團有限公司承建、尚未完工的30層建築「泰國審計署新總部」，竟在地震發生時瞬間倒塌，造成至少12人喪生，數十人失蹤。由於這是曼谷唯一倒塌的建築，外界對該項目的施工品質高度質疑，甚至直言為「豆腐渣」工程。而這也並非是唯一個案，其實早在2017年6月26日，肯亞西部布希亞郡的西吉里橋（Sigiri Bridge）在尚未完工前，便發生坍塌意外。該橋是由中國海外工程有限責任公司（COVEC）負責施工，建造成本約87億元人民幣（約12億美元），事故造成至少27名工人受傷，其中2人重傷。肯亞鄉村道路管理局的調查報告指出，當中包含混凝土澆置不當、結構不平衡與未經批准的夜間施工等管理問題，導致橋樑中央50米橋段突然崩塌。儘管承包商COVEC將責任推給地質因素，最終仍無人被追究責任。在東南亞，中國與印尼合作的雅萬高鐵（Jakarta-Bandung high-speed railway）也出現重大事故。2022年12月18日，在試營運期間，一列列車於未完工的軌道上高速行駛，最終發生出軌意外，此事件造成兩名中國籍工程人員死亡、四人受傷。報導中提到，該項目是由印尼中國高速鐵路有限公司（PT Kereta Cepat Indonesia China，KCIC）負責營運。事故引發印尼社會激烈批評，不少聲音質疑中國鐵路技術的安全性，甚至認為當初應選擇日本方案。位於南美洲的厄瓜多，其境內的可可科多辛克萊水電站（Coca Codo Sinclair Hydroelectric Plant）是由中國水電建設集團（Sinohydro）承建，雖已於2016年完工，但如今仍面臨潰壩風險。根據《彭博社（Bloomberg）》2025年的報導指出，電站周遭的地質環境惡化，鄰近瀑布崩落導致嚴重侵蝕，威脅整座結構安全。當地媒體也曾發出警告，指稱水電站可能於2026年倒塌。雖然這個水電站為厄瓜多提供近三分之一電力，但設施自啟用後便問題不斷，包含數千處裂縫與設備故障。前能源部長奧爾蒂斯（René Ortiz）直指中國承包商供應的設備與材料品質低劣。厄瓜多政府於2021年對Sinohydro提起11億美元仲裁，目前仍未解決。在烏干達，卡魯瑪水電站（Karuma Hydropower Station）自2012年開始興建，同樣由中國水電建設集團承建。由於施工期間屢次發生牆體龜裂與結構缺陷，工程多次延誤，最後是直到2024年9月才宣布完工。此外，巴基斯坦的尼魯姆－傑勒姆水電項目（Neelum–Jhelum Hydropower Project），由中國葛洲壩集團（China Gezhouba Group）於2018年建成，但2022年4月，該項目因壓力隧道漏水而全面停擺，甚至發生嚴重停電，政府不得不投入鉅資進行維修。根據《華爾街日報（The Wall Street Journal）》報導指出，地質不穩與施工缺陷為事故主因。雖然中國官方媒體不斷強調「一帶一路」是帶動全球發展的百年工程，但這些實際案例顯示，許多由中國國企承攬的海外工程普遍存在品質問題，不僅導致當地安全風險上升，也令東道國承擔沉重債務與長期依賴，甚至可能喪失戰略資源控制權。
凌濤再爆「黑熊家」搶一帶一路商機綠營又雙標 沈伯洋反嗆藍刻意「抹紅」
國民黨智庫副執行長凌濤，今天再度緊咬民進黨立委沈伯洋是「中國紅熊」，因為沈伯洋父親疑似搭上中國一帶一路的全球順風車，精準的在厄瓜多投資大陸與各國合作的「一帶一路」。 凌濤質疑，此事就是「台灣黑熊」變成「中國紅熊」最大的例證，但民進黨主席賴清德居然還在民進黨中常會大聲的要民進黨「全黨護一熊」，難道賴主席真的能接受「中國熊」是中國大陸一帶一路的追隨者嗎？對此，沈伯洋出面回應，痛批國民黨又對他「抹紅」，國民黨連大陸一帶一路的內容都搞不清楚。沈伯洋還說，他家是貿易商「只是從中國廠商訂貨」，與一帶一路沒有關係，他還說，據他了解，他家在厄瓜多經商已有30年左右時間，比中國大陸推出一帶一路更早。沈家是否真的在厄瓜多經商多年，因為沈不常公開家族的事，外界難以查證，至於「比一帶一路更早」是否就代表沒有「響應一帶一路商機」，外界自有公評，沈伯洋恐還出具更多公信力資料佐證。但能確定的是，沈伯洋連日來抱怨國民黨對他「抹紅」，還抗議「已經講過很多次，國民黨還在抹」，足見但凡被「抹紅」，遭誣賴的當事人一定不好過，絕不是只有在野黨立委、陸配會喊痛而已，所以，政治人物要抹紅他人前，絕對要謹慎，不能信口開河，以免很快就會被回力鏢打臉。凌濤今天在國民黨記者會中表示，沈伯洋父親的「兆億」有限公司與中國大陸的生意從2008年開始，特別是在2013年9月，向中國海關總署申請特別許可證，以「中國臺灣」之名，進軍中國大陸大賺人民幣。他說，2013年9月、中國大陸恰好提出「絲綢之路經濟帶」、「21世紀海上絲綢之路」構想，同年11月，中共更在18屆3中全會後，將「一帶一路」上升為國家發展戰略。因此，他合理懷疑「兆億」響應了中國的一帶一路，因為沈伯洋父親在同樣的時間點，以「中國台灣」向中國海關總署(GACC)申請海外出口商登記。凌濤也再度開酸，指「中國熊」跟得好緊、好快，馬上搭上中國一帶一路的全球順風車。因為2018年12月，厄瓜多與中國大陸簽署「一帶一路合作諒解備忘錄」(MOU)，正式加入倡議，大陸當局甚至宣布厄瓜多是一帶一路中，中南美的重要推手；而就在隔年2019年，兆億公司在厄瓜多貿易額就創下該公司歷年的第四高，凌濤強調，這就是替大陸一帶一路政策創造貿易額的最佳例證，凸顯沈伯洋家族，根本就是中國一帶一路政策的超積極追隨者！「為什麼要質疑沈伯洋家族積極配合大陸一帶一路？因為在此之前，民進黨都強力批判大陸的一帶一路政策，還說台商因此被大陸當局養套殺」，凌濤舉例，民進黨立院黨團總召柯建銘曾痛批國民黨配合一帶一路，他問柯建銘，如今要不要用同樣標準檢驗民進黨不分區第2名的沈伯洋？由於沈伯洋家族買大陸貨、還將公司登記中國台灣，積極追隨「一帶一路的信仰」，請問柯建銘要不要嚴格檢驗「中國熊」？凌濤表示，民進黨過去批判一帶一路讓中共介入，但如今沈伯洋家族呼應一帶一路，民進黨難道不該出面譴責嗎？勞動部長洪申翰過去也曾痛罵，大陸國家主席習近平打著「一帶一路」的名義，號稱帶著雄厚資金，卻讓好幾個國家慘賠退出；民進黨發言人更曾質問難道要引進一帶一路，讓台灣變成中國一帶一路嗎？這些說法言猶在耳，難道民進黨僅因為沈伯洋一人，就都裝作從沒講過嗎。國民黨發言人鄧凱勛則表示，國民黨接連幾日都在質疑沈伯洋，沈伯洋也講了許多理由反駁，但其實民眾看得很清楚，整件事的關鍵，就在於「有沒有雙標」，例如，罷團最近都避談沈伯洋的爭議，就像台灣俗諺所言「別人囝仔放屁腸咧爛；家己囝仔放屁當咧大（別人的小孩放屁就是腸子爛；自己的小孩放屁就是長大）」，民進黨檢視別人都用最高標準，但對自己人永遠都是輕輕放下。罷團躲在同溫層「講甲喙角全泡 」；但走出同溫層馬上「雞嘴變鴨嘴」，原本的咄咄逼人全部都不見蹤影。
中國製2新型汽車運輸船首航赴歐 彰顯出口雄心
據觀察者網報導，近日，中國製造的兩艘新型汽車運輸船同日開啟首航，滿載著中國汽車駛向歐洲，其中一艘為9500車位，創下全球最大汽車運輸船記錄。香港《南華早報》5月16日報導稱，這彰顯出中國汽車出口的雄心壯志。據報導，5月15日晚，中國自主製造、9500車位的超大型汽車滾裝船「安吉安盛」輪開啓首航，裝載7000輛中國製造汽車從上海出發前往歐洲。公開資料顯示，「安吉安盛」輪由上汽集團安吉物流投資建造，從設計到施工全方位融合全球最新前沿技術。該船型總長228米、型寬37.8米，是目前全球最大裝載量的低碳智能超大型汽車滾裝船，打破了4月底由比亞迪公司運輸船創造的9200車位的運力記錄。清華大學公共管理學院副院長高宇寧認為，中國運輸船不到一個月連創紀錄，不僅展現中高端製造業蓬勃發展，也折射了中國外貿在複雜的國際環境下的強勁韌性與活力。「超級巨輪滿載中國製造汽車駛向遠洋，未來也將裝載著跨國車企的進口汽車來到中國，見證中國汽車工業與世界汽車工業的『雙向奔赴』。」據悉，上汽旗下安吉物流已建成全球領先的整車物流運輸自營船隊。預計在明年，安吉物流遠洋船隊規模將達22艘，航線資源將覆蓋西歐、墨西哥、東南亞、中東。同日，中國最大太陽能能源汽車運輸船「遠海口」在廣州南沙首航。該船搭載約4000台來自比亞迪、奇瑞、吉利等中國品牌的車輛，其中九成以上為新能源汽車，駛向希臘、土耳其、突尼斯等共建「一帶一路」國家。據介紹，該船最大裝載能力為7000標準車位。「遠海口」所有者中遠海運汽車運輸有限公司目前運營著一支由20艘船隻組成的船隊，並計劃明年將其規模擴大至30艘船隻。《南華早報》稱，最近幾年，中國汽車出口快速增長，為滿足運力，比亞迪、奇瑞、上汽等中國汽車製造商近年來紛紛建立自己的船隊，希望通過「獨立運輸」戰略降低成本、穩定運營。值得一提的是，中國作為世界領先造船國的地位越來越引起美國的擔憂。此前，川普政府已宣佈計畫從10月份起對停靠美國港口的中國船舶徵收更高的費用。這一政策已經引起美國各行業不滿，紛紛警告稱，此舉將適得其反，嚴重影響美國供應鏈。今年1月，中國海關總署發佈數據顯示，2024年汽車出口641萬輛，同比增長23％；汽車出口額1174億美元，在中國出口總額中佔比從1.7％上升到3.3％。據介紹，2024年，中國電動汽車出口量首次突破200萬輛。「俗話說『條條大路通羅馬』，如果把這些汽車首尾相連，可以從北京到羅馬。」近年來，歐洲電動汽車行業正在努力應對整個歐洲市場銷量增長放緩的問題：汽車製造商在生產時投入了大量資金，但對於已受到高通膨擠壓的消費者來說，電動汽車仍價格昂貴。在此情況下，來自中國的低成本、世界上最先進電動汽車對歐洲消費者具有巨大吸引力。然而，就在中國廉價電動汽車填補歐洲市場空白之際，歐洲政府卻開始揮動起了「關稅大棒」。去年10月，歐盟委員會不顧歐洲車企和中方反對，執意對中國電動汽車徵收為期5年的「最終反補貼稅」，從10％大幅提升到最高45.3％。歐委會同時稱，將繼續與中方談判，探索「替代解決方案」。不少媒體指出，大量棄權票突顯成員國對挑起對華「貿易戰」的不安。對此，中國已多次表明立場，對裁決結果不認同、不接受，已就此在世貿組織爭端解決機制下提出訴訟。中方將繼續採取一切必要措施堅決維護中國企業的合法權益。數據顯示，2024年，歐洲地區電動汽車銷量為228萬輛，約佔全球總銷量的13％，但受經濟增長乏力以及歐盟關稅影響，2024年歐洲電動汽車銷量不及預期，年銷量環比下降21％。在美國川普政府在全球範圍內掀起貿易戰之際，據微博「玉淵譚天」4月13日消息，近期，中國商務部部長王文濤與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談。新聞稿中提到，雙方要立即開展電動汽車價格承諾談判。據瞭解，中歐雙方團隊已經開始接觸。據路透4月23日報導，德國賓士集團股份公司董事會主席康林松（Ola Kaellenius）在中國參加活動提及中歐關稅爭端時表示，其公司敦促歐盟找到一個「公平的解決方案」，為中國製造的電動汽車在歐洲創造一個公平的競爭環境。贊助本文章
不只巴拿馬運河 川普要求2運河讓美國船隻「免費通行」
美國總統川普（Donald Trump）自二度上任後，便一直十分覬覦巴拿馬運河，甚至一度揚言要「武力收回」巴拿馬運河，這一度也造成巴拿馬政府與美國之間的緊張。而如今川普再度發話，表示他認為巴拿馬運河、蘇伊士運河應該要開放讓美國船隻「免費通行」。綜合外媒報導指出，美國總統川普近日在Truth Social發文指出，所有美國船隻，無論是軍用或商用，應該被允許免費通過巴拿馬運河與蘇伊士運河。川普認為，若無美國的協助，這兩條國際重要航道根本無法存在，因此他已指示國務卿魯比歐（Marco Rubio）立即處理此事並正式記錄。報導中提到，巴拿馬運河連接大西洋與太平洋，是全球航運的重要捷徑，大幅縮短航行距離與成本；蘇伊士運河則連接地中海與紅海，承載全球10%至12%的貿易量。美國建設巴拿馬運河始於20世紀初，但在1999年正式將控制權移交巴拿馬。川普長期批評前總統卡特（Jimmy Carter）將運河交還巴拿馬是「一個大錯」，認為此舉使美國損失了高達一兆美元的戰略利益，並表示若有必要，美國應該重新奪回控制權。針對川普的要求，外媒《新聞週刊》已嘗試聯繫巴拿馬運河管理局（Panama Canal Authority）及蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority）尋求回應。同時，美國國防部長海格塞斯（Pete Hegseth）也於二月與巴拿馬總統穆利諾（Jose Raul Mulino）通話，表示雙方已達成協議，巴拿馬將對美國軍艦免除通行費。不過，穆利諾隨後否認此協議的存在，強調運河依然由巴拿馬掌控。美國防長海格塞斯表示，中國企業控制了巴拿馬運河周邊的重要基礎設施，包括目前由香港財團管理且準備出售股份給包含美國黑石集團（BlackRock Inc.）等的港口。他警告，這種情況可能讓中國在巴拿馬進行監控活動，威脅到巴拿馬與美國的安全與主權。川普也在公開場合強調，這種局勢不可接受。國務卿魯比歐在受訪時表示，巴拿馬已成為拉丁美洲第一個退出中國「一帶一路」（Belt and Road Initiative）的國家，並預告未來將有更多對美國有利的好消息。在川普重提控制權問題的同時，美國與巴拿馬之間的軍事與安全合作也逐步加強。三月間，有媒體報導指稱，美方正準備加強在巴拿馬的軍事部署。而截至4月10日，雙方已簽署了安全與地區合作協議。雖然巴拿馬聲稱美國已正式承認其對運河的主權，但美國國防部則持續表示，將協助巴拿馬抵抗來自共產主義中國的影響力。
美國利用關稅無差別攻擊 陸拉攏各國齊力抵制
當川普政府揮舞關稅威嚇全球之際，北京選擇高舉「多邊貿易」大旗，拉攏各國齊力抗美。中國國家主席習近平23日會見亞塞拜然總統阿利耶夫強調，關稅戰損害各國正當權益，兩國要捍衛國際公平正義。中國外長王毅22日則是接連向英國、歐盟喊話，呼籲各方要排除雜音，管控分歧，抵制美國關稅的無差別攻擊。據大陸外交部官網訊息，習近平指出，中國與亞塞拜然要持續增進政治互信，密切國際協作，在涉及彼此核心利益問題上相互堅定支持，推動共建「一帶一路」走深走實。習近平強調，關稅戰、貿易戰損害各國權益，破壞多邊貿易體制，衝擊世界經濟秩序。中方願與亞塞拜然維護以聯合國為核心的國際體系和以國際法為基礎的國際秩序，堅定維護自身正當權益，捍衛國際公平正義。中國與亞塞拜然昨也宣布建立「全面戰略夥伴關係」，並簽署20項合作文件。王毅也與亞塞拜然外長拜拉莫夫（Jeyhun Bayramov）簽署相互免簽協定。此外，王毅22日分別與英國外交大臣拉米、奧地利外長邁因爾．賴辛格（Meinl Reisinger）通電話。王毅批評，美國以關稅為武器對各國進行無差別攻擊，這種將國與國交往倒退回叢林法則的作法是開歷史倒車，不得人心，正遭到愈來愈多國家抵制和反對。他表明，在當前單邊霸凌橫行下，中英有責任維護二戰後形成的國際秩序，維護以聯合國為核心的國際體系，維護多邊貿易體制。拉米則稱，英國堅定支持自由貿易。王毅與邁因爾．賴辛格通話時也稱，中方願與歐盟密切高層交往，妥善管控分歧，共同捍衛多邊貿易體制。邁因爾．賴辛格說，歐盟期待加強對華經貿合作。儘管中美關稅戰傳出有望緩和，但北京仍持續擴大經貿朋友圈。王毅25至30日將赴哈薩克出席中國─中亞外長第6次會晤，隨後再轉往巴西參加金磚國家外長會晤與金磚國家安全事務高級代表會議。
習近平出手布局反制川普！今訪越南發表文章：貿易關稅戰沒贏家
美國總統川普近期將對中關稅上調至145％，並以課徵關稅作為談判籌碼，試圖威脅世界各國向美國讓步。對此，北京也開始出手布局，中共中央總書記、國家主席習近平今（14日）在赴河內對越南進行國事訪問之際，在越南《人民報》發表題為《志同道合攜手前行 繼往開來續寫新篇》的署名文章。強調貿易戰、關稅戰沒有贏家，保護主義沒有出路。中方願與越方合作共贏，深化戰略互信，推動社會主義事業發展壯大；落實好兩國政府關於共建「一帶一路」與「兩廊一圈」框架對接的合作規劃；密切多邊協作，促進亞洲繁榮振興；妥善管控分歧，維護地區和平穩定。習近平在文章中指出，在中越建交75周年之際，應越共中央總書記蘇林同志和越南國家主席梁強同志邀請，他即將對越南進行國事訪問，「這是我擔任中共中央總書記、中華人民共和國主席以來第四次踏上這片美麗的土地，我期待同越南領導人暢敘友誼、共商合作，擘畫新時代中越命運共同體建設新藍圖。」習近平續稱，中國和越南是社會主義友好鄰邦，擁有共同理想信念和廣泛戰略利益。在探索符合各自國情的社會主義道路和推進各自現代化進程中，兩黨兩國人民早年結下的深厚友誼不斷升華。構建具有戰略意義的中越命運共同體符合兩國共同利益，有利於地區乃至世界和平穩定和發展繁榮，是歷史的選擇、人民的選擇。他也表示，中越命運共同體傳承於鮮明的紅色基因。兩國革命先驅攜手探尋救亡圖存道路，為世界取得反抗殖民主義、帝國主義斗爭的勝利作出了重要貢獻。中國廣州的越南青年革命同志會、廣西靖西「越盟」辦事處等革命舊址是中越革命友誼的歷史見証。中國人民抗日戰爭時期，胡志明主席先后在延安、桂林、重慶、昆明等地參與和支持中國抗戰。中國派出軍事顧問團和政治顧問團支持越南人民抗法斗爭，中國黨、政府和人民全力支援越南抗美救國正義事業。「越中情誼深、同志加兄弟」，成為永不磨滅的紅色記憶。習近平還點出，中越命運共同體發軔於深厚的政治互信，「近年來，我同阮富仲總書記、蘇林總書記等越南領導人多輪互訪，為中越命運共同體建設定向把舵。」兩黨兩國高層密切互動，中越雙邊合作指導委員會、兩黨理論研討會、邊境國防友好交流、兩國公安部合作打擊犯罪會議等機制有效運轉，兩國立法機構聯委會等高級別機制建立，兩國外交、國防、公安「3+3」戰略對話成功舉行。在許多國際和地區問題上，中越兩國立場相近、協作密切。中越命運共同體植根於豐厚的合作沃土。在世界經濟復蘇乏力背景下，中越產業鏈供應鏈合作更趨緊密。習近平強調，中國已連續20多年是越南第一大貿易伙伴，2024年中越雙邊貿易額突破2600億美元。榴蓮、椰子等越來越多越南優質農產品走進中國千家萬戶。兩國鐵路互聯互通和智慧口岸建設有序推進，光伏、垃圾發電等清潔能源項目有力保障越南電力供應，中國企業承建的河內輕軌2號線方便了市民日常出行。中越兩國相互成就、共同發展，生動詮釋了全球南方國家團結合作的意蘊。此外，中越命運共同體推進於密切的人文交流。習近平認為，這些年，中越人文交流步子越邁越大，兩國民眾越走越親。2024年中國赴越游客超過370萬人次，德天（板約）瀑布跨境旅游合作區正式運營、多條跨境自駕游線路開通，讓「一日游兩國」成為現實。中國影視作品、電子游戲成為越南青年熱議話題，帶動越南「中文熱」持續升溫。不少越南歌曲登上中國互聯網熱搜，河粉等越南美食吸引不少中國民眾品嘗。習近平指出，當前，世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開，世界進入新的動蕩變革期。面對單邊主義、保護主義抬頭，中國經濟迎難而上，2024年實現5%的增長，對世界經濟增長貢獻率保持在30%左右，繼續成為世界經濟重要引擎。中國新能源產業、人工智能和動畫影視全球矚目。中國將堅持以高水平對外開放為世界提供更多機遇，以自身高質量發展助推各國共同發展。他補充，亞洲是全球合作發展的高地，正站在實現整體振興新起點上，面臨前所未有的機遇和挑戰。中國將保持周邊外交政策的延續性和穩定性，堅持親誠惠容理念和與鄰為善、以鄰為伴方針，深化同周邊國家友好合作，共同推進亞洲現代化進程。與此同時，中國正在以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業，越南也即將開啟民族發展新紀元、朝著建黨建國「兩個一百年」奮鬥目標邁進。中國始終將越南視為周邊外交優先方向，「我們要全面深化中越命運共同體建設，為亞洲乃至世界和平穩定和發展繁榮作出積極貢獻。」習近平接著也列出5點兩國未來可合作的方向，首先是「深化戰略互信，推動社會主義事業發展壯大。」要堅持高層引領，發揮中越雙邊合作指導委員會統籌協調作用，深化黨際、政府、軍隊、執法安全等對口部門合作，攜手應對外部風險挑戰，共同維護政治安全。中方願同越方深化治國理政經驗交流，共同探索和豐富社會主義理論和實踐，推動兩國社會主義事業行穩致遠。再來是「堅持合作共贏，增進兩國人民福祉。」要深化發展戰略對接，落實好兩國政府關於共建「一帶一路」與「兩廊一圈」框架對接的合作規劃，打造更多經濟、技術合作平台。中方願同越方推進越南北部3條標准軌鐵路項目合作，建設智慧口岸。中方歡迎更多越南優質商品進入中國市場，鼓勵更多中國企業赴越投資興業。雙方要加強產業鏈供應鏈合作，拓展5G、人工智能、綠色發展等新興領域合作，更好造福兩國人民。第三是「加強人文交流，拉緊民心相通紐帶。」要以今年舉辦「中越人文交流年」為契機，開展豐富多元的人文交流。中方歡迎越南民眾多到中國各地「串門」，也鼓勵中國游客到越南風景名勝「打卡」。要共同辦好中越青年友好會見、邊民大聯歡等有溫度、接地氣、聚民心的人文交流活動，深挖紅色資源，講好兩國人民友好故事，把中越友好接力棒一代代傳下去。第四是「密切多邊協作，促進亞洲繁榮振興。」習近平指出，今年是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年，也是聯合國成立80周年。要堅定維護以聯合國為核心的國際體系和以國際法為基礎的國際秩序，積極落實全球發展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議，推動平等有序的世界多極化、普惠包容的經濟全球化，同廣大全球南方國家一道，捍衛發展中國家共同利益。貿易戰、關稅戰沒有贏家，保護主義沒有出路。要堅定維護多邊貿易體制，維護全球產業鏈供應鏈穩定，維護開放合作的國際環境。要加強在東亞合作、瀾湄合作等機制內協調配合，為變亂交織的世界注入更多穩定性和正能量。最後是「妥善管控分歧，維護地區和平穩定。」中越兩國解決陸地邊界和北部灣劃界的成功實踐表明，雙方完全有能力、有智慧通過協商談判解決好海上問題。雙方要落實兩黨兩國高層共識，發揮好海上談判機制作用，妥善管控海上分歧，持續擴大海上合作，為最終解決爭議積累條件。要全面有效落實《南海各方行為宣言》，積極推進“南海行為准則”磋商，排除干擾、聚同化異，將南海真正打造成和平之海、友誼之海、合作之海。習近平也在文末向越南喊話，站在新的歷史起點上，中國願同越南一道，攜手前行、繼往開來，續寫中越命運共同體建設新篇章，為推動構建人類命運共同體作出新的更大貢獻。