三義
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國1苗栗三義3車連環撞 1男送醫不治、2人OHCA搶救
國道1號北上147.8公里、苗栗三義路段今（19）日上午10時30分許發生重大車禍，一輛福斯廂型車先與前方特斯拉發生碰撞，2車停在外線車道等待警方處理，未料後方一輛白色富豪休旅車疑因未注意前方狀況，再度追撞前車，造成3車連環撞，事故一度占據內、中、外線3車道，車流回堵至150公里。苗栗縣消防局獲報後，立即派遣三義、銅鑼、公館等分隊，共6車13人趕往救援。消防人員抵達時，現場多人受困，其中1人受困車內、另有1人遭壓在廂型車底，現場並有2人失去呼吸心跳。消防人員隨即展開破壞器材及脫困作業，至上午11時50分許，將受困人員全數救出，總計6人送醫。送醫傷者分別由大千醫院及部立苗栗醫院收治。大千醫院收治4人，其中2名女性到院時已無呼吸心跳，目前仍持續搶救；另有1名67歲女性出現頭痛、頭暈症狀，留院觀察，1名17歲女性則因頭痛，休息後拒絕接受治療，自行離院。現場多人受困，其中1人受困車內、另有1人遭壓在廂型車底，現場並有2人失去呼吸心跳。（圖／報系資料照）部立苗栗醫院則收治2人，其中1名男性傷者到院前已無生命跡象，經醫療團隊搶救仍宣告不治；另1名51歲女性全身多處擦挫傷，包括腹部及手腳，目前意識清楚，院方持續進一步檢查。國道警方初步調查，事故起因疑為福斯廂型車不明原因追撞特斯拉，2車事故後停在車道上等待警方到場，隨後又遭白色富豪從後方撞上，導致多人傷亡。不過，實際肇事原因、各車行駛狀況及是否涉及未注意車前狀況等情節，仍待國道警察第2公路警察大隊進一步調查釐清。
5、6月發票開獎！18人喜提千萬特別獎 最少僅花49元買餅乾
財政部今（4）日預告今年5、6月期統一發票大獎開出情況，本期千萬元「特別獎」共誕生18位幸運兒，200萬元「特獎」則開出22張。詳細中獎清冊預計於傍晚正式對外公布。目前各大超商與零售通路已率先透露部分千萬元特別獎的幸運消費明細，不少中獎者僅花費極少金額即抱回大獎，其中有幸運得主在萊爾富（新北石門海角店）僅花49元購買孔雀餅乾，喜提千萬獎金；在7-ELEVEN（苗栗三義千晴門市）消費150元購買CITY CAFE與CITY TEA飲品幸運中獎；在全家便利商店（台中豐源店）花費125元購買商品喜中大獎；在全聯福利中心（內湖舊宗門市）消費967元採買生鮮食材與日用品，抱回千萬特別獎。財政部提醒，今年5、6月期統一發票的領獎期間自2026年8月6日起至11月5日止。請民眾儘快翻找手中發票或開啟雲端發票App核對，以免過期錯失幸運獎金。
胡瓜被200萬寶可夢卡震撼！驚呼：比股票賺的還兇！
胡瓜主持YouTube頻道《下面一位》，這回來到台中拜訪三位不同領域的收藏達人，從經典復古跑車的祕密車庫，到近年掀起熱潮的寶可夢卡牌收藏，以及超過一萬三千隻小豬的私人博物館，每一站都讓胡瓜大開眼界，直呼：「原來收藏可以瘋狂到這種程度！」第一站胡瓜就坐上英國知名品牌的限量手工車，一路馳騁直達收藏家的祕密車庫。車庫內停放近二十輛不同年代的德國、美國經典跑車，每一輛都是收藏家親自修復打造。身為法拉利車主的胡瓜，一踏進車庫立刻興奮得像小孩，不停詢問每輛車背後的故事，直言：「這裡根本就是車迷的聖殿！」接著，胡瓜來到近年年輕人最夯的寶可夢卡牌店，卡牌收藏玩家分享，自己原本只是興趣，喜歡開直播分享拆卡過程，沒想到一張早年收藏的卡片，送鑑定後獲得最高等級10分，價值竟意外飆升超過十萬元。現場還有其他收藏玩家請胡瓜猜價，不僅有一組一百二十萬的特典卡，更有一張兩百萬的稀有卡牌，身價不到兩年翻漲好幾倍，讓胡瓜聽完忍不住驚呼：「比股票賺的還兇！」最後一站，胡瓜拜訪台中知名建設公司董事長吳春山打造的「豬博物館」，對方除了打造台中國家歌劇院、故宮南院、高雄展覽館等大型公共工程，更收藏了超過一萬三千件來自世界各地的豬偶，從價值四、五百萬元、由三義木雕大師打造的大型木雕屏風，到石雕、陶藝、古董，世界各國豬造型的藝術品都容納其中，甚至因為太熱愛收藏，董事長決定斥資2億元打造全台首座「豬博物館」，預計完工後將所有收藏免費與民眾分享。談起收藏契機，吳春山笑說，一切源自年輕時送禮給老闆孩子，沒想到自己越買越喜歡，最後收藏一發不可收拾，開始在世界各地到處物色，只要看到與豬有關的收藏，就想盡辦法帶回台灣。而自己出生於彰化鄉下農家，童年家門前就是豬舍，每逢開學前，家裡賣豬換來的收入也養活了家，因此對豬始終有著特殊情感。胡瓜表示，每一代人都有屬於自己的收藏回憶，從老一輩的古董、公仔，到現在年輕人瘋迷的卡牌文化，其實背後收藏的不是物品，而是一段人生故事與熱情。「真正珍貴的不是價格，而是每件收藏品都有屬於自己的故事。」他也笑說，錄完這集之後，自己最大的收穫不是知道收藏品值多少錢，而是看見收藏家願意花數十年時間，堅持一件喜歡的事情，這份熱情才是最令人佩服的。
茶人茶事／藏茶風帶動人文茶倉崛起
普洱陳茶近年在兩岸掀起瘋狂囤積搶購熱潮，間接也帶動了台灣陳年老茶的買氣。過去不及去化或刻意留存惜售的烏龍茶、包種茶、東方美人等，潛藏塵封數十年以後紛紛鹹魚翻生，一時都成了奇貨可居的珍品，近年受歡迎的程度比起普洱陳茶可說有過而無不及，而作為藏茶的茶倉則在其中扮演了重要角色吧？左右兩旁為早年留下的老陶甕作為茶倉，中為陶藝家廖玉瑩柴燒的大茶倉。（圖／吳德亮攝）茶倉是陶瓷燒製茶甕或金屬茶葉罐的統稱，一般來說，小型茶倉僅作為外出泡茶時，裝入少量茶所需，日本茶道則以漆器作為「茶棗」，主要在方便、美觀，而非長期存茶藏茶之用。至於較大的金屬茶罐或陶製茶甕，前者通常作為茶商在店內存茶銷售，後者就是有計畫地收藏陳放茶品了。台灣岩礦壺名家三古默農注入草書的茶倉。（圖／吳德亮攝）一般來說，短暫存放輕發酵的包種茶、高山茶等茶品，茶倉的選擇應以錫罐、鐵罐或瓷罐為佳，可以達到較為「密封」的效果，不致讓茶香快速流失。但若長期存放鐵觀音、普洱茶等重焙火或重發酵茶品，則以陶甕為佳，因為陶器有看不見的毛細孔，茶葉可以在內繼續呼吸、舒展與陳化。過去一般民眾藏茶，大多以早年留下的陶甕，包括老祖母時代的酒甕、鹹菜甕等，洗淨烘乾後作為茶倉。近年老茶的身價節節飆漲，藏茶的容器可不能太草率，陶藝家創作的茶倉乃順勢崛起，如張山、鄧丁壽、葉樺洋、吳金維、三古默農、蘇文忠、李永生、林義傑、劉世平、曾冠錄等，幾乎都投入茶倉的創作，運用不同的技法與素材融合，燒造兼具藝術美感與實用的茶倉，豐富的人文思維尤其深受愛茶人的青睞。陶藝名家林義傑的青蛙茶倉。（圖／吳德亮攝）陶藝名家葉樺洋的岩礦茶倉。（圖／吳德亮攝）台灣岩砂壺名家鄧丁壽燒製的大茶倉。（圖／吳德亮攝）陶藝名家劉世平的金獅茶倉。（圖／吳德亮攝）因此今天許多造型獨具、釉色飽滿的陶藝茶倉，個個都成了炙手可熱的藝術品，讓愛不忍釋的藏家們紛紛指明要連同茶品一起購回收藏，即便所費不貲、甚至往往超過茶價也在所不惜。陶藝名家李永生以雞為造型創作的大茶倉。（圖／吳德亮攝）以柴燒名家蘇文忠為例，他座落三義藝術村的「陶布工房」，除了琳瑯滿目的柴燒作品，還有他收藏在大小茶倉內、滿坑滿谷的各種老茶，我也常在兩岸各報刊雜誌與專書為文介紹，照片還曾作為對岸發行量最大的茶雜誌《茶道》封面。特別的是他還提供了三個不同大小的柴燒茶倉，讓我分別以三種不同的茶品藏茶比較。分別貼上了狀元、榜眼、探花所謂「殿試三鼎甲」的紅底黑字白棉紙，大、中、小三個拙樸的茶倉顯得蒼勁又搶眼，在燈光下同時綻放樸拙的風韻，我也依序藏入2015南糯山茶王節春芽、2015易武古樹春芽、2008三峽紅龜面山包種春茶，每隔數月心血來潮就開倉取出品飲，沉睡數年後悠然甦醒的茶品，從當年「香氣清揚」的少女，逐年蛻變為魅力無限的輕熟女，風情萬種地釋放飽滿的豐姿熟韻，且更顯甘醇潤滑，令人深深沉醉。蘇文忠為茶倉披上爆裂的外衣與石雕小豬倉鈕。（圖／吳德亮攝）佛家常說「金剛怒目、菩薩低眉」，為降伏四魔而不惜怒目，為慈悲六道才慈眉善目、低眉以待。用這樣的觀點來詮釋，就不難理解超現實名家張山的創作理念了。例如他「關於兔子的傳說」系列陶燒茶倉，將印象中總是顯得嬌弱、處於野生動物食物鏈最下環的兔子形象完全顛覆，成了挺著巨大胸膛、威武佇立的機械怪獸或變形金剛，偌大的上半身剛好用來放置茶葉。柔軟的兔耳朵變成劍拔弩張變成猙獰的尖角，或張開弓狀彎曲的手臂，加上劍龍般的尖刺，或堅實的腹甲與卯釘，表達對人類不斷掠奪自然資源的批判與反諷。超現實名家張山以金剛怒目機器人作為茶倉造型。（圖／吳德亮攝）最讓愛茶人感到驚豔的則是吳金維的柴燒黃金茶倉，完全不用金水、金箔或任何金屬材料，純粹以「一土、二火、三窯技」的柴燒烈火質變，表現出兼具黃金光澤與多種色彩自然互補的炫燦。他說十多年來一直自行研究調配陶土，利用土中飽含的大量鐵質，不斷以還原、氧化兩種方式交替窯燒，當溫度達到1240℃的燃燒點，冒著溫度再增高造成表層起泡的風險，繼續加溫至1250℃，才能達到黃金般的彩度。而炫燦如金的容顏則決定於還原燒的溫層，氧氣量過高則燒成黑金或其他不可預知的顏色。吳金維全然不上釉成就的柴燒金彩茶倉。（圖／吳德亮攝）而陶藝名家翁國珍早在十多年前即以獨創的「單手內撐」技法，成就「大地的省思」系列作品，獨樹一格地以大地裂紋為創意融入柴燒茶器，讓觀者一定程度感受大地撕裂的強烈震撼，所創造的茶倉也保留了大地龜裂的吶喊，呈現的裂紋意象最能激發茶人愛物惜物藏茶之心。本文作者吳德亮與陶藝名家曾冠錄合作燒製的人文茶倉。（圖／吳德亮攝）翁國珍獨創的單手內撐技法成就「大地的省思」茶倉。（圖／吳德亮攝）達邦是大阿里山系的新興茶區，大多數為原住民鄒族的保留地，經常上山採集岩礦的游正民，特別以阿里山磅礡的景色為背景，融入鄒族代表色彩與圖騰，創作了許多不同色彩與風貌的茶倉，讓人強烈感受阿里山的日月精華，以及鄒族飽滿的山靈之氣，更深深觸動你我封閉已久的心靈深處，那一份沁涼與沈靜。此外還有許多名家精彩的陶燒茶倉，限於篇幅只能下次再續囉。游正民的阿里山日出雲海岩礦茶倉。（圖／吳德亮攝）
22歲重機騎士台13線失控撞護欄！ 10公尺高橋墜落命危
苗栗縣三義鄉台13線義里大橋北端，5日上午10時35分左右發生一起重大交通事故。一名22歲吳姓男子騎乘大型重型機車，沿台13線北上行駛，行經義里大橋時，疑似因不明原因突然失控，自撞路旁護欄，整個人因強烈撞擊力道當場拋飛，從約10公尺高的橋面墜落至橋下，現場情況相當驚悚。警消獲報後立即派遣人車前往救援，抵達現場後迅速展開搜索，並於橋下發現重傷的吳姓騎士。由於墜落高度相當高，加上撞擊力猛烈，騎士四肢出現嚴重變形，到場時已無呼吸心跳（OHCA），救護人員第一時間施以緊急救護措施，並火速送往醫院搶救，希望爭取一線生機。警方初步調查指出，事故現場並未發現涉及其他車輛，初步研判為單一車輛自撞事故。不過，究竟是因車速過快、操作失誤、機械故障，或是路況等其他因素導致失控，仍有待警方進一步調查與釐清。由於騎士傷勢過於嚴重，目前尚無法接受酒精濃度檢測，因此相關事故原因仍須待後續鑑識及調查結果確認。此次事故也再次引發外界對大型重型機車騎乘安全的關注。大型重機雖具備優異的動力性能，但若騎士未能掌握車輛特性，或在高速行駛時遇到突發狀況，都可能造成難以挽回的後果。警方呼籲所有用路人，駕駛車輛時務必保持專注，遵守速限，並隨時注意前方路況，避免因一時疏忽釀成重大事故。
快儲水！全台7縣市6／15停水 影響範圍時間一次看
這些地區的民眾準備儲水囉！台灣自來水公司公告6月15日最新停水區域，其中包含台中市以及彰化縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、屏東縣、臺東縣等7縣市，影響區域最長時間達10小時30分鐘，請民眾做好儲水準備，以下為停水縣市區域與時間。〈臺中市6/15停水時間與範圍〉時間：08:00至18:30（共10小時30分鐘）停水地區：臺中市/西屯區/大弘三街、大弘二街、大弘五街、大弘六街、大弘四街、大弘街、大有街。臺中市/西屯區/大弘三街、大弘二街、大弘五街、大弘六街、大弘四街、大弘街、大有街停水原因：汰換管線工程（圖／台灣自來水公司）〈彰化縣6/15停水時間與範圍〉時間：08:00至18:00（共10小時）停水地區：員林市/光明南街西側1~67號停水原因：汰換管線工程（圖／台灣自來水公司）〈雲林縣6/15停水時間與範圍1〉時間：09:00至17:00（共8小時）停水地區：雲林縣/四湖鄉/中正路、保安路、保長湖路、安溪路、至善街、關聖路停水原因：管線新舊管連絡停水施工改接（圖／台灣自來水公司）〈雲林縣6/15停水時間與範圍2〉時間：08:00至18:00（共10小時）停水地區：雲林縣/四湖鄉/美山街、金山街。停水原因：汰換管線工程（圖／台灣自來水公司）〈嘉義縣6/15停水時間與範圍〉時間：09:00至17:00（共8小時）停水地區：嘉義縣大林鎮、過溪里、三和里 (中興路二段、沙崙、林子頭、林子前)等用戶停水原因：漏水調查作業（圖／台灣自來水公司）〈嘉義市6/15停水時間與範圍1〉時間：08:00至18:00（共10小時）停水地區：嘉義市西區玉山路491~627號；大富路362號；大利街216~258號及233~259號、220巷；大吉街181~185號；大和街12~102號；大平街47~59號及52號，以上包含巷弄，詳如圖示區塊停水原因：自來水管線遷移（圖／台灣自來水公司）〈嘉義市6/15停水時間與範圍2〉時間：08:00至18:00（共10小時）停水地區：嘉義市西區世賢路二段480號附1~482號及538巷；玉山路371~477號及369巷；劉厝路339~481號及436號、大信街(玉山小段７９地號)、大吉街130~266號，以上包含巷弄，詳如圖示區塊停水原因：自來水管線遷移（圖／台灣自來水公司）〈屏東縣6/15停水時間與範圍〉時間：09:00至17:00（共8小時）停水地區：屏東縣/潮州鎮/三德路、三星路、三林路、三義街、壽星路、朝昇東路、玉春街、自立街、長壽街停水原因：水量計埋設（圖／台灣自來水公司）〈台東縣6/15停水時間與範圍1〉時間：00:00至08:30（共8小時30分鐘）停水地區：臺東縣/臺東市/新生里、民生里。臺東縣/臺東市/上海街、傳廣路、四維路三段、四維路二段、寧波街、徐州街、更生路、杭州街、浙江路、鄭州街、開封街停水原因：台東系統-新生小區封閉確認作業，停水檢測（圖／台灣自來水公司）〈台東縣6/15停水時間與範圍2〉時間：08:00至16:00（共8小時）停水地區：臺東縣/臺東市/四維路一段、仁愛國小停水原因：汰換管線工程（圖／台灣自來水公司）
股價黑馬2／輝達、超微沒「它」點頭出不了貨 買設備送工程師打響名號
半導體設備廠鴻勁（7769），憑技術整合能力與服務模式差異化，不僅穩居台股第三高價股，更被外資看好將是下一個「萬元股」。回顧董事長謝旼達帶領鴻勁發跡過程，最津津樂道的便是「買設備送工程師」在業界打出知名度。一名曾共事的員工評價謝旼達作風，雷厲風行、說話一針見血；友人更透露57年次的他，早已做好接班計劃。打開鴻勁官網，公司介紹寫著，鴻勁是由一群工程研發人員，懷著對卓越、創新和半導體自動化設備的熱情與憧憬所共同創立。他們擁有一個共同的目標，就是成為「IC半導體自動化設備界的領先者」。鴻勁科技成立於1999年，2015年4月更名為鴻勁精密，目前資本額17.99億元，主要經營業務為IC測試分選機及其相關設備整合性解決方案，2024年10月31登錄興櫃，因體質極佳、獲利大爆發，僅用短短1年，2025年11月27即掛牌上市。鴻勁被外資Aletheia、大摩、高盛等喊出10,000~12,000元的超高目標價，核心原因在於它在目前的AI發展中扮演了不可或缺的關鍵地位。如果把台積電的CoWoS先進封裝比喻為製作AI晶片的「超級廚房」，那麼鴻勁的分選機和溫控技術，就是負責晶片出廠前最後一道安全把關的「特級試吃員」與「溫度守護者」。鴻勁在輝達最倚賴的 AI領域FT分選機市場，市佔率高達約90%。圖為輝達執行長黃仁勳。（圖／方萬民攝）鴻勁在整體分選機市場市占約3成，但在輝達最倚賴的AI晶片最終測試領域，鴻勁的市占率高達驚人的90%。客戶一字排開全是科技巨頭，直接與間接客戶除了台積電、日月光、京元電等封測大廠外，還直接對接輝達、AMD、Google、Apple、高通、博通等，沒有鴻勁的機台點頭，這些高價AI晶片就無法順利出貨。這也讓鴻勁在官網中自信寫下，「有幸能參與並見證人類歷史中高速發展的半導體技術，我們將繼續研發，繼續努力，與世界級的半導體客戶共同成長！」謝旼達是老化測試自動化設備業者台灣暹勁的創始成員，1999年謝旼達帶著台灣暹勁第一事業部團隊出走，就在隔壁巷子創立鴻勁。（圖／方萬民攝）57年次的鴻勁董事長謝旼達，出身苗栗三義，畢業於台北工專機械設計科，曾任職於老牌工具機廠利高機械，並參與創立老化測試自動化設備廠台灣暹勁。1999年，謝旼達帶領台灣暹勁第一事業部團隊出走，創立鴻勁科技，兩家公司僅相隔一條巷子。為補齊技術版圖，他延攬具軟體背景的張簡榮力，以及擁有封測實務經驗的翁德奎，3人以30多歲之姿組成創業核心，分別掌握硬體、軟體與業務，打造出緊密分工的「鐵三角」，直至今日仍合作無間。鴻勁早期從呼叫器、無線電話與電子雞等消費性IC測試市場切入，雖然產品毛利偏低、客製化程度高，卻讓公司在自動化搬運、晶片分類、設備穩定度及現場支援等關鍵能力上打下扎實基礎。隨著技術累積，鴻勁逐步從台灣IC設計與封測客戶，拓展至韓國封測廠與高通等國際供應鏈，並進一步切入AI與HPC高效能運算晶片測試領域。在競爭激烈市場中，鴻勁能持續取得客戶信任，關鍵在於其高度貼近產線的工程服務文化。為找出設備異常的原因，謝旼達、張簡榮力與翁德奎曾親自24小時輪班駐守機台長達1個多月。對封測業者而言，設備停機意味著產能流失，「24小時待命」的服務模式，在業界打出口碑。像是他們就曾直接在京元電對面租房子，讓工程師隨時待命；翻開人力銀行職缺，北中南皆招募「售服輪班工程師」，強調「客戶端駐廠，需配合公司夜間輪班駐廠」「平、假日值班on call」，只要客戶設備出問題，工程師就會到現場協助，市場因此以「買設備送工程師」形容。謝旼達（左）創業僅27年，公司市值突破1兆，躍升台股第三高價股，圖右為一起創業的總經理張簡榮力。（圖／報系資料照）謝旼達相當低調，鮮少出現在鎂光燈面前，曾共事的員工就指出，謝旼達作風雷厲風行，講話一針見血。立穩營造董事長陳舜智則以「樸實、客氣、低調」形容，且不喜歡麻煩別人。陳舜智回憶，約2022年當時替鴻勁建新廠時，市場還沒掀起AI討論度，就連謝旼達也未料到未來訂單會爆量、股價會大漲。鴻勁飛黃騰達後，謝旼達曾表示他自己也是透過媒體報導和專家分析，才認識到鴻勁在整個產業鏈中佔據的位子和扮演的腳色，「謝董在他的專業領域磨了幾十年，默默在自己位子把事情做好，才有今日成就。」陳舜智也透露，謝旼達平時有在騎腳踏車和爬山，以企業主來說年齡不算大，但他卻曾說過，「人一輩子不能只工作賺錢」，因此很早就開始做接班計畫。據了解，未來將交棒創業夥伴，他則想轉任顧問職。不過以目前訂單量來看，謝旼達的退休夢，還要再緩緩了。
台中情侶產死胎裝袋埋屍兩次 命理師曝「3地易卡陰」示警：應盡速招魂超渡
台中一對小情侶阿達和小花(化名)一起逛台中老虎城，小花因劇烈腹痛，在女廁內產下一名女嬰，她發現嬰兒無哭聲及呼吸，以為是死胎，於是向清潔人員要了一只塑膠袋，將死胎裝進去，並清理地板血水後，到三義兒童公園廁所內，小花將胎盤產出，一起放到塑膠袋內。埋到社區盆栽內，但是屍水不斷流出，他們又把她埋到春社公園裡。後來小花因腹痛由被母親帶到醫院就診，這件事情才曝了光，法官認為，兩人不依循習俗將遺體好好埋葬，竟然隨意棄置公園，對於生命延續與終結嚴重欠缺應有的尊重，審酌2人犯後均坦承犯行，尚知悔悟，也沒有相關前科，依遺棄屍體罪，處5個月有期徒刑。小情侶意外懷孕，嬰兒產下後被無知小情侶裝進塑膠袋造成死亡，遺體埋到社區盆栽區內，又把遺體移埋到春社公園裡。小嬰兒死亡沒有招魂及超渡儀式，如同無主孤魂；台中老虎城廁所、社區盆栽區及春社公園遭小情侶將嬰兒裝進塑膠袋、遺棄遺體，這三個地方就容易卡陰磁場，甚至造成靈異現象。民俗中，胎死腹中、流產或墮胎的子女，稱為「無緣子女」，要將其超渡，但不可取名、立牌位。有些業者為了賺錢，會建議「無緣子女」的父母要將其「無緣子女」取名、立牌位。但只有其父母知道此事會祭拜「無緣子女」，但後代子孫都不知道，此「無緣子女」會變成無主孤魂，無人祭拜，反而變成會去找與其有血緣關係親人，讓這些親人運勢不順、婚姻破裂、財運敗退、子孫凋零。若從「坤門」或剖腹產出，嬰兒已經啟動肺部呼吸，民俗上稱為「人」，即使活3分鐘就死亡，就是「人」，要為其取名、立牌位；男嬰要立於家中祖先牌位，女嬰要立於寺廟牌位。本案例解決方式就是請法師至台中老虎城廁所、社區盆栽區及春社公園招魂，然後將小嬰兒超渡。立牌位與否，則視嬰兒是「無緣子女」?還是「人」?的方式去處理。
茶人茶事／小葉紅茶與高山紅茶在台崛起
大葉種紅玉(台茶18號)成功閃耀國際舞台，茶業改良場接著在2008年推出台茶21號「紅韻」，以兼具阿薩姆種與祁門種親本之優點乘勝追擊，讓台灣各地茶農躍躍欲試，開始以適製烏龍茶的青心烏龍、金萱、翠玉等小葉品種製作紅茶：原本只是將價格不高的夏茶改製紅茶，未料推出後市場一片看好，價格節節攀升。使得許多茶農紛紛將春冬茶也改製紅茶，從北台灣的石碇、坪林，到以清香型獨步全球的梨山、大禹嶺、阿里山、杉林溪等高山茶區逐漸擴大，就連位於中台灣三義鄉的慈濟茶園，也以小葉紅茶異軍突起，不僅改變台灣茶葉市場生態，品飲習慣也有了顯著變化。改製小葉紅茶而一舉成名的杉林溪茶區軟鞍八卦茶園。（圖／吳德亮攝影）其實台灣至日據時期的1925年，從印度引進當時最受歐美市場歡迎的阿薩姆大葉種茶後，台灣紅茶就一直是大葉種的天下。國府遷台後，1940年代末期曾有一段極其輝煌的歷史，出口量曾高達七千公噸，成了當時最火紅的外銷主力商品。直至1970年代為止，包括當時最負盛名的關西台灣紅茶公司、錦泰茶廠等，都曾大量外銷日本、美國、歐洲及澳洲等地，不讓印度大吉嶺、斯里蘭卡等地紅茶專美於前。然而曾幾何時，由於農村勞力缺乏、工資高漲，台灣紅茶一度在國際茶葉市場節節敗退，至1990年代甚至從出口最多的茶類轉變為進口最多的茶類，其中絕大部分作為泡沫紅茶、珍珠奶茶等飲料茶。關西台灣紅茶公司早年曾大量外銷日本、美國、歐洲等地。(圖／關西台灣紅茶公司提供)話說紅茶發源地武夷山最早從明末清初發跡的正山小種，到今天名滿天下的金駿眉等，全都以小葉種茶樹為原料。只是鴉片戰爭後，英國東印度公司自福建取經，習得紅茶製作技藝後，在印度、斯里蘭卡等地，採用當地大葉種的阿薩姆茶樹製作紅茶，經由英國下午茶文化風行至全球各地，才會讓許多人有「紅茶多為大葉種」的誤解。因此今天台灣小葉種紅茶的崛起，應可稱為紅茶的「復古與創新」才是。石碇翡翠茶園的小葉紅茶。（圖／吳德亮攝影）以杉林溪茶區的軟鞍為例，八卦茶園的阿宏說，儘管種植茶樹全部為青心烏龍，由於自家茶園面積廣闊，春茶在採摘第四、五天後，尚未採收的嫩葉往往遭小綠葉蟬叮咬得不成「茶」樣，勉強採收後製成的茶品也缺乏賣相；因此從兩年前起乾脆改製為紅茶，經由小綠葉蟬「著蜒」後散發的蜜香，加上高海拔特有的冷葒與花果香，當季產製的紅茶市價竟超過自家原本足以為傲的高山茶，外銷英國、日本也大受歡迎。杉林溪風景區向以自然森林美景聞名全國，而如詩如畫的夢幻景致更是周邊茶區最大特色，如軟鞍、龍鳳峽、羊灣等地。我多年受聘擔任交通部觀光局〈台灣采風〉攝影競賽評審，幾乎年年都有眾多來自當地茶園美麗的倩影參賽，其中又以鄰近竹山「天梯」的軟鞍八卦茶園最多，尤其在採茶照片堂堂登上國小社會課本，且知名藝人拍攝的電視廣告大量曝光後，幾乎成了家喻戶曉的台灣茶園代表。又如石碇茶區的潭腰與塗潭，原本以機採方式產製蜜綠或金黃透亮的包種茶而聞名，近年也趕上小葉種紅茶崛起的風潮。翡翠茶園的曾仁宗就順勢推出青心烏龍為原料的條型小葉紅茶，條索特別緊結尖細，朱紅艷麗的茶湯且帶著甘醇蜜味，湯色鮮紅明亮且帶「活性」，特有的濃郁花香也令人回味。梨山2450茶廠以軟枝烏龍製作的高山小葉紅茶具有飽滿的層次感。（圖／吳德亮攝影）一般來說，大葉紅茶兒茶素較高，甘香濃醇且茶湯強勁，適合歐美人士喜歡加糖、加奶精，或製成各種調味茶的品飲習慣。而東方人喝紅茶大多「純喫茶」以小壺沖泡，香氣清雅且具甘醇蜜味的小葉紅茶因此能在台灣快速崛起。尤其高山紅茶沖泡後艷紅透亮的湯色，緩緩釋出的幽雅花果香，冉冉飄逸擴散。輕啜入口入喉，甘醇的口感在舌尖與喉間回吐的熟韻交會舞動，更有飽滿的山靈之氣慢慢沁入心腑，這是一般紅茶所沒有的特色，也是讓台灣紅茶再度站上國際舞台的閃亮賣點。正山小種摘取1芽3葉的武夷山小種做為原料，金駿眉則完全選用芽頭。（圖／吳德亮攝影）梨山「二四五○茶廠」主人林德欽補充說，梨山紅茶全部以海拔1800公尺以上、青心烏龍最高等級的「軟枝仔」所製作，與印度大吉嶺一樣都是全球罕見的高海拔紅茶。由於生長海拔高，製作時氣溫較低，發酵度較傳統紅茶稍低，香氣除了花香果香，又因小綠葉蟬的叮咬而多了蜜香，更保留了獨特的高山氣韻。果然拆封後「熟女」般的條索就明顯迥異於低海拔的紅茶，以金工名家蔡長宏的人文銀壺沖泡，入口後迷人的「蜒仔氣」幽幽蜜香，飽滿的膠質與層次感在口腔內滑順甜醇，也無一般紅茶的澀味。杉林溪茶區軟鞍八卦茶園近年大紅的小葉紅茶。（圖／吳德亮攝影）而武俠小說中經常出現的「鶴頂紅」，傳說是殺人不見血且無可救藥的劇毒，又稱砒霜或紅信石。不過林君日前居然以「賀頂紅」分享，讓我嚇了一大跳。林君解釋說係採自海拔2450公尺以上的梨山、大禹嶺，經小綠葉蟬微著蜒之茶菁所製成的「球型」紅茶，特別將鶴頂紅更改一字為「賀頂紅」外銷並大賣。趕緊取來陶藝名家陳金旺的藍瀑天目壺沖泡，入口後但覺發酵度並非傳統的95%全發酵，也非印度大吉嶺春紅的輕發酵，卻有濃郁的蜂蜜香+高海拔特有的冷葒香層層推湧口腔內，喉頭回吐的淡雅香甜更非一般大葉種紅茶的焦糖香可比擬，飲罷杯底且有幽香留駐，也讓我大感驚奇了。在梨山飛燕城堡以陶藝名家陳金旺的藍瀑天目壺沖泡梨山賀頂紅。（圖／吳德亮攝影）
台鐵區間車怪客出沒「持槌敲破窗」逃逸 嫌犯身分線索曝
台鐵2234次區間車於今（26）日晚間6時20分許驚傳車廂破窗事件，一名女性旅客在列車行駛途中，突然手持鎚子猛烈敲擊車窗，導致北端第6車廂的玻璃當場碎裂，嚇壞其他乘客。該名嫌犯趁列車停靠銅鑼站後下車逃逸，苗栗警方表示行為人是21歲陳姓女子，已通知行為人到案說明，其犯案動機仍待釐清。根據台鐵通報消息，2234次區間車車長今日晚間6時20分通報，「北端第6車有一旅客拿鎚子敲打車窗致玻璃受損，該旅客於銅鑼站下車被鐵警（鐵路警察）抓到，目前已將第6車封閉不辦客，目前晚（點）10分（鐘），請旅客注意」。事件發生後，台鐵為確保全車旅客安全，隨即採取緊急應變措施，將受損的第6車廂進行封閉隔離，暫停開放乘客搭乘。受到此起突發砸窗事件影響，該班次區間車後續行程約延誤10分鐘。此外，台鐵也特別提醒乘車旅客注意最新運行資訊，並配合站務人員的引導。據《三立新聞網》報導，苗栗派出所表示，今晚18時12分，台鐵2234次區間車開往苗栗三義站，第6車南邊門山側，發現一名女乘客手持緊急破窗錘破壞車窗玻璃，於18時15分接獲沈姓列車長通報。警方進一步說明，經查該名行為人為21歲陳姓女子，已觸犯刑法354條，待列車抵達苗栗站後，由員警到場拍照蒐證。列車長稱將詢問總公司意見，再決定是否代表台鐵提出毀損告訴，目前已通知行為人返所到案說明，積極查處中。
不滿狗狗半夜狂吠！ 苗栗凶殘男持十字弓射殺犬隻「1死1重傷」
苗栗縣三義鄉昨（7）日發生一起狗狗遭到弓箭射殺事件，一名55歲黃姓男子疑似因不滿犬隻半夜在住家附近吠叫，竟持十字弓朝射擊狗狗，造成2隻狗1死1重傷。警方獲報追查後，查扣黃男犯案使用的十字弓與弓箭，並依違反槍砲彈藥刀械管制條例、動物保護法等罪嫌，將黃男移送苗栗地檢署偵辦。據了解，7日凌晨，三義鄉鯉魚潭村一名楊姓飼主發現愛犬胸口遭弓箭射穿，緊急送往台中豐原動物醫院急救；另一名潘姓飼主7日上午則在住家附近教會旁發現血跡，循著血跡尋找後，發現白色愛犬已中箭死亡。警方獲報後成立專案小組，擴大調閱監視器與訪查附近居民，鎖定住在附近的55歲黃姓男子涉有重嫌，並於當天下午將人帶回偵辦，同時在其住處查扣十字弓1把、弓箭等證物，庭院內甚至還有練習射擊用的靶子。黃男住家庭院內有練習射擊的靶子。（圖／翻攝畫面）黃男供稱，自己因上夜班返家後準備休息，卻被犬隻狂吠吵醒，加上平時不滿犬隻經常跑到住家附近大小便，情緒失控下才會持十字弓從2樓陽台射擊犬隻，造成1死1重傷。警方表示，經檢驗後確認黃男使用的十字弓屬《槍砲彈藥刀械管制條例》列管刀械，加上2名飼主已正式提告，訊後依違反《槍砲彈藥刀械管制條例》、屬《動物保護法》等罪嫌，將黃男移送苗栗地檢署偵辦。苗栗縣動防所表示，重傷犬隻送往台中地區動物醫院後，已完成取箭手術與傷口處理，目前生命徵象暫時穩定，但仍未完全脫離險境，後續至少還需觀察5至7天，以免傷口感染或發炎。苗栗縣府指出，本案造成犬隻1死1傷，情節重大，將依《動物保護法》第6條及第30條規定裁處，且由於受害犬隻共2隻，將按隻從重量處，每隻裁處最高額7萬5000元罰鍰，合計裁罰15萬元。被射中的犬隻仍在治療觀察中。（圖／翻攝畫面）
3旬男連2天搭台鐵「露鳥打手槍」被拍還比YA 警上車逮人
一名年約30歲的葉姓男子，於4月30日、5月1日搭乘台鐵區間車時，在車廂內公然露鳥手淫，不僅囂張向其他乘客比「YA」，還一度以半脫褲子「硬挺」的狀態靠近女乘客。警方已於5月2日下午將該男子逮捕，並依公然猥褻罪送辦。有網友於Threads發文表示，她在4月30日晚間搭乘台鐵2264區間車，到了9時30分左右，列車行經苗栗三義時，她突然發現同一排走道對側的男乘客竟在座位上「手作DIY」，她嚇得拿起手機錄影，男子才趕緊將「小鳥」收起來。原PO說，後來她停止拍攝後，男子竟對著她比「YA」，接著繼續「DIY」，還把褲子往下拉露出屁股，她覺得實在太噁心，立即更換其他座位，男子便移動到其他車廂。沒想到的是，另外一名網友也在Threads發文指出，她5月1日晚上搭乘1257區間車，從南勢往銅鑼方向，發現一名男子先是向女性乘客問「這台車終點要在哪」，接著坐在斜對面椅子上開始拉下褲子公然猥褻，女性乘客見狀立即通報1933，該名男子竟以半脫褲子的狀態「硬挺挺」走向她們，女性乘客則快速往其他車廂跑。鐵路警察局獲報，迅速鎖定男子身分，是年約30歲的葉姓男子，警方也在5月2日下午4時20分左右，於133次自強號上逮到涉案男子，該案後續由大甲鐵警派出所接手，並依《刑法》公然猥褻罪將移送苗栗地檢署偵辦。
清明連假第2天「國道8路段」恐塞 走國5最好晚上再出發
高公局表示，今（4）日為清明連假第2天，同時也是兒童節，受天候不佳影響，目前國道僅部分路段出現壅塞情形，包括國1南向頭份至頭屋，以及國3南向西湖服務區至通霄路段，其餘路段大致順暢。不過預估今日上午仍有8處重點路段易出現車潮，建議用路人避開尖峰時段。高公局指出，昨日（3日）全日交通量達117.4百萬車公里，為平日年平均的1.3倍，其中國5交通量為3.4百萬車公里，同樣為平日的1.3倍。車多壅塞路段集中在國1中壢至頭份、三義至台中系統、南屯至北斗，以及國3三鶯至高原、大山至通霄、草屯至南投服務區與國5南港至頭城等區段。今日凌晨0至5時交通量為5.6百萬車公里，為平日年平均的1.4倍，截至上午7時，交通量已達9.9百萬車公里。預估今日全日交通量約為117百萬車公里，整體車流仍偏多。高公局規劃多項疏導措施，包括：一、匝道封閉5時至12時封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口二、高乘載管制13時至18時於國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口實施三、其他措施單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控等此外，預判今日上午易壅塞路段如下：一、國1南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統、北向圓山至大華系統二、國3南向中和至關西、快官至名間三、國5南向南港系統至頭城四、國10東向鼎金系統至燕巢系統高公局建議，西部國道南向用路人盡量於12時後出發，國5南向則建議於17時後上路，以避開車潮、節省行車時間。高公局也提醒，若行經大雨路段，應開啟車頭大燈並保持安全車距，避免頻繁變換車道，以確保行車安全。
凌晨惡火吞噬鐵皮屋！苑裡濃煙沖天、建物崩塌驚魂 幸無人傷亡
苗栗縣苑裡鎮3日驚傳火警位於社苓里玉山二路與玉山十路口、鄰近青雲宮的一處鐵皮屋，於凌晨突發大火，現場瞬間竄出大量濃煙，火勢猛烈，甚至導致建物部分結構塌陷，場面相當驚險，所幸經消防人員全力搶救後，確認屋內無人受困，未造成人員傷亡。消防局表示，於凌晨4時23分接獲報案後，立即派遣消防車與人員趕赴現場。抵達時，該棟一層樓鐵皮屋已全面燃燒，火勢迅速延燒，燃燒面積約達100平方公尺，由於鐵皮建材在高溫下變形嚴重，屋頂甚至出現塌陷情況，使得現場救災難度與危險性大幅提升。消防人員第一時間佈署多條水線進行灌救，並同步展開人命搜索，確認現場並無民眾受困，此次火警共出動8輛消防車、16名消防人員，並通報通霄、三義分隊及第四大隊支援，同時有義消人員加入救災行列，場面動員規模不小。現場指揮由副大隊長王鈞緯擔任，苑裡分隊小隊長曾勝隆負責初期指揮與安全控管，曾勝隆指出，起火建物內堆放大量金銀紙等易燃物，成為助燃關鍵因素，使火勢迅速擴大，增加撲滅難度；此外，鐵皮結構受熱後變形甚至塌陷，也讓消防人員在搶救過程中面臨更高風險。為防止火勢復燃，現場後續調度重型機具進場，翻動鐵皮與殘骸，並持續灑水降溫處理。火勢最終於清晨6時11分獲得控制，並在上午7時56分完全撲滅，儘管此次火警未造成人員傷亡，但財物損失仍有待進一步評估，詳細起火原因則由火調人員持續釐清中。消防單位也提醒民眾，應妥善管理易燃物品，避免類似意外再次發生。
台北大學捐贈《學老誌》千冊 苗栗推動高齡學習倡「學老不等老」
國立臺北大學高齡與社區研究中心今（31）日前往苗栗縣三義鄉勝興社區活動中心，捐贈1000冊《學老誌》期刊，由副縣長賴香伶代表接受。賴香伶感謝校方以實際行動推動社會福利服務，協助長者面對高齡生活，並鼓勵長輩透過閱讀培養學習力，「學老而不等老」。《學老誌》由國立臺北大學高齡與社區研究中心及USR計畫出版，第十一期已於115年3月20日發行，並獲宏匯集團與晶豪科技教育基金會贊助加印，總發行量達6000冊，將分送苗栗縣、嘉義縣、嘉義市及屏東縣各1000冊。捐贈儀式中，由中心教授曾敏傑代表捐出期刊，縣府社會處長張國棟、三義鄉長呂明忠、議員羅貴星及勝興社區發展協會理事長陳志奇等人到場見證。賴香伶並回贈感謝狀及客語有聲書《十六份庄頭傳奇》，勝興社區志工與僑成國小學生也帶來表演致意。曾敏傑表示，《學老誌》內容涵蓋高齡健康、學習活動與人物故事等，希望透過知識與實例，讓長者在面對老化時不感孤單，並能以更積極的態度迎接人生後半段，「要積極學老，不要被動等老」。賴香伶指出，苗栗縣截至今年3月，65歲以上人口已達10萬8229人，占總人口20.4%，正式邁入超高齡社會。她強調，推動終身學習與在地老化已成重要課題，《學老誌》的導入有助於提升長者自信與生活品質。縣府表示，目前全縣已設置232處社區照顧關懷據點，布建率達83.75%，志工人數超過4100人，每月服務約6萬人次長者；另因應物價上漲，115年已將據點餐飲補助由每月新台幣6000元提高至新台幣7000元，提升長者飲食品質。社會處說明，此次捐贈的《學老誌》將分送至各社區照顧據點、終身學習中心及鄉鎮圖書館，供長輩與民眾閱讀。未來縣府將持續爭取中央補助及運用公益彩券盈餘資源，朝「一村里一據點」目標推進，打造在地樂活高齡生活環境。
今年國道邊坡已24起火警 清明節前後「31處路段」成高風險區
清明祭祖掃墓時節，國道沿線邊坡往年曾發生多起因民眾於墓園焚燒雜草或燃燒紙錢造成大範圍火燒事件，今年1、2月已發生24起，不僅造成空氣污染，瀰漫之煙霧也嚴重影響國道行車視線。高速公路局籲請民眾切勿鄰近國道焚燒雜草、紙錢，共同維護國道行車安全。高公局表示，國道沿線有31處路段鄰近墓區，包括國1林口、楊梅、頭份、三義，國3基金、南港系統、木柵、三鶯、大溪、龍潭、關西、後龍、通霄、苑裡、大甲、草屯、名間、竹山、白河、善化、關廟、燕巢系統，國3甲萬芳，國5石碇、坪林、頭城、宜蘭、羅東、蘇澳及國10燕巢、旗山端等沿線區域。高公局統計，去年清明節前後（3／22至4／6）共計發生13起火燒山或邊坡事件，而今年截至2月28日為止已有24起。高公局提醒，掃墓應做到「4不2記得」，分別為掃墓「不」任意燒雜草、「不」隨意丟煙蒂、「不」讓冥紙飛揚、「不」放爆竹煙火、「記得」撲滅餘燼、「記得」隨手收拾垃圾，以避免釀成火燒山事件。萬一不慎引發大火，請切勿驚慌，立即撥打119向當地消防單位求救。此外，倘於國道沿線發現民眾露天燃燒造成空氣污染影響行車安全之情事，高公局將請地方政府環保單位依「空氣污染防制法」第32條規定處置。高公局提醒，燃燒紙錢雖為民俗活動之一，惟為維護公共安全，請民眾儘可能避免，若從事相關活動，請注意避免違反空氣污染防制法相關規定。高公局表示，今年清明節連續假期為4月3日（週五）至4月6日（週一），共計4天，為鼓勵民眾提前返鄉祭祖以分散掃墓人流及車潮，本次清明連假提前2週週休（3／21－22、3／28－29）通行費採單一費率再7折之優惠措施，建議民眾可多加利用避開掃墓尖峰，省時又省錢。 最後，高公局呼籲，開車上國道前，請務必做好車況檢查，並妥善規劃行程；出門前，可先下載「高速公路1968」App或至高速公路即時路況資訊網站查詢國道路況；行駛途中，可透過廣播、電子資訊看板、請同車親友使用「高速公路1968」App或撥打「1968」客服專線等方式，掌握即時國道路況，彈性調整行車路線。
初四北返車潮將湧現！北上交通量達1.6倍 國道「11地雷路段」出爐
今天（19日）為春節連續假期初三，下午國道壅塞路段包括國1南向三義－后里、安定－永康、北向大雅系統－后里、新竹系統－湖口；國3北向南雲－名間、西湖服務區－西濱、茄苳－寶山、高原－大溪；國5南向南港系統至石碇及北向宜蘭至坪林，其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為88.9百萬車公里，預估今日交通量為135百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（20日）為春節連續假期初四，預估國道交通量為134百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.4倍，其中北向交通量可達75百萬車公里，為平日年平均的1.6倍。高公局預判，明日以北返車流為主，重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括：1、匝道封閉：10－18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。12－24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。2、高乘載管制：13－18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南、國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。3、收費措施(單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費)。4、另有開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，如有精神不佳情形請至服務區或下交流道休息，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
深夜規模7.0強震「北部劇烈搖晃」 氣象署揭原因：一週內恐有6.0餘震
昨天（27日）深夜11時05分，台灣東部海域發生規模7.0地震，全台明顯搖晃，多地更觀測出最大震度4級。對此，中央氣象署地震測報中心主任吳健富指出，北部搖晃感受較明顯，是受到盆地及高樓效應影響，未來3天至一週可能會出現規模5.5至6.0的餘震，請民眾要小心注意。根據氣象署資料顯示，這起地震的震央位在北緯24.69度、東經122.08度，即宜蘭縣政府東方32.3公里，位於台灣東部海域，震源深度72.8公里，屬中層地震。這起地震觀測到最大震度達4級，出現在宜蘭縣（蘇澳、頭城、宜蘭市、冬山、內城、南澳、牛鬥、大同、南山）、新北市（雙溪、五分山、汐止、新店、三峽、五股、淡水、烏來）、花蓮縣（和平、西寶、花蓮市、鹽寮、銅門、水璉、光復、太魯閣）、台北市（木柵、信義區）、基隆市、桃園市（三光、大溪、中壢、新屋）、新竹縣（關西、五峰、竹東、竹北市）、台中市（梨山、德基、烏石坑、霧峰）。以及南投縣（合歡山、奧萬大、日月潭、玉山、信義鄉）、新竹市、苗栗縣（南庄、竹南、苗栗市、三義、鯉魚潭、後龍）、彰化縣（彰化市、二林）、雲林縣（草嶺、斗六市、土庫、西螺、四湖）、台東縣（成功、東河）、嘉義縣（番路、民雄）、嘉義市、台南市（白河）。而這起地震也造成宜蘭東澳變電所跳脫，影響當地3465戶停電，所幸在當日深夜11時15分已全數復電。另外，宜蘭南澳地區也出現了大規模停電狀況。對此，吳健富說明，這起地震為歐亞大陸板塊、菲律賓海板塊碰撞導致，菲律賓海板塊從東南方往西北擠上來，板塊在花蓮外海往北隱沒，而震央附近前陣子也發生過規模6以上地震，目前今年全台已發生5個規模6以上地震。吳健富表示，地震發生時正值深夜，背景值較小，且震央靠近北部，加上北部地區高樓效應、盆地效應，民眾感受到搖晃會較為明顯吳健富提醒，未來3天至一週，可能會出現規模5.5至6.0的餘震。
苗栗先藍白合！ 鍾東錦宣布：賴香伶出任第二副縣長
苗栗縣長鍾東錦今（24）日舉行就職3週年記者會，會中宣布民眾黨中央政策會執行長、苗栗縣黨部主委賴香伶出任第二副縣長，率先為2026年地方選舉開啟「藍白合」典範。立法院11月通過《地方制度法》修正案，苗栗縣政府依法可增加一位副縣長。因過去競選第一任縣長時，曾受民眾黨前主席柯文哲公開力挺，鍾東錦今日在就職週年餐會上宣布賴香伶為第二副縣長。鍾東錦表示，感謝民眾黨前主席柯文哲、主席黃國昌點頭，同意借將賴香伶，賴香伶在立委問政表現、對苗栗照顧，大家都有目共睹，相信能有效協調縣府局處公務，加速推動縣政工作。鍾東錦指出，第一副縣長邱俐俐為海線閩南籍、中港溪流域，而賴香伶出身山線客家庄的三義鄉人，兩位副縣長兼顧政治區域和族群平衡。賴香伶則表示，感謝鍾縣長的抬愛，很榮幸回鄉奉獻專業和能力，民眾黨和她都會全力以赴。國人期待政黨合作、而不是對立，鍾縣長很多政策和政見跟民眾黨都能融合，她將扮演不分族群的工作角色，全力協助縣政。
客運業者退出「這縣市」！公路局出手「12路線剩9條」 元旦上路
新竹客運因營運策略考量於113年9月15日起停駛苗栗縣內公車路線，後續由「亦捷科際」接棒，然而後者先前卻無預警停駛部分路線，引發爭議。為維持苗栗地區公共運輸服務不中斷，苗栗縣府宣布，原亦捷科際客運服務之12條公路客運路線，因後續停駛及搭乘率考量，將由公路局整併為9條公路客運路線，並自明年1月起由苗栗客運公司接手代駛。苗栗縣府指出，原由亦捷科際客運營運的12條一般公路客運路線，其中5660班次已於日前停駛，另5668已減班至0班次及5667每日僅2班次且搭乘率低，經交通部公路局新竹區監理所表示，因5667及5668班次與5669班次有部分重疊，後續兩路線將建議民眾該搭乘5669班次，故苗栗客運接手亦捷科際客運之營運路線為9條。縣府表示，確保民眾通勤與交通權益為首要工作，若後續遇有駕駛員人力短缺等情況，導致個別路線無法排班，縣府將立即協調市區客運業者金牌客運及各鄉鎮市幸福巴士協助支援，以避免影響民眾乘車權益。縣府將持續觀察苗栗地區民眾公共運輸需求變化，並與業者保持緊密合作，以維持穩定的班次供給與良好服務品質，讓民眾安心使用大眾運輸。公路局進一步說明，本次苗栗客運公司接駛的9條路線包括【5655】大湖－卓蘭（經八份）、【5656】苗栗－大湖、【5657】苗栗－獅潭、【5658】苗栗－新雞隆（經銅鑼）、【5659】苗栗－北河活動中心（經鶴岡）、【5661】大湖－中興、【5663】大湖－卓蘭（經景文）、【5664】苗栗－三義（經銅鑼），以及【5669】苗栗－後龍（經十班坑）。新竹市監理站提到，苗栗地區原有12條路線，經盤點路線整併優化3條，包含【5660】苗栗－福基、【5667】後龍－三湖（經龍港）等2條路線，於疫情過後每月乘車人數僅5人，分別於112年11月27日及115年1月1日起停駛，另【5668】苗栗－通霄鎮公所（經後龍）因路線重複度較高可以藉由【5669】及【5808】完整替代，此舉將可提升苗栗地區公路客運整體營運效率及駕駛員調度彈性。新竹市監理站進一步表示，這9條路線之行駛動線及停靠站與原本營運路線相同；在班次方面，苗栗客運公司接駛期間仍比照原亦捷公司服務班次，民行交通不會中斷請鄉親朋友放心，詳細班次時刻表及無障礙班次服務可至公路客運即時動態資訊網或下載ibus app查詢，歡迎鄉親朋友多加利用。