三鶯線
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新北奪金安獎雙冠 侯友宜：打造全新智慧交通時代
全國交通安全最高榮譽「金安獎」今（21）日舉行頒獎典禮，新北市政府以踏實推動政策、勇於創新及團隊跨局處合作的成果，一舉奪下「交通安全教育」與「公路監理」兩項分組冠軍。新北市長侯友宜表示，保障市民交通安全，市府責無旁貸，未來將持續以「人本交通」為核心，打造更安全、智慧、便利的交通環境。侯友宜指出，新北市人口為全國之冠，塞車是市民最關心的交通問題，新北市明（115）年將正式啟動新北智慧運輸中心，整合智慧交通、智慧停車及智慧公運系統，以更先進、科學且人性化的交通管理，全面提升城市交通治理能量，邁向新一代全智慧交通管理模式，加速實現「道路交通事故零死亡」願景。侯友宜進一步指出，新北正迎接一波新的交通建設發展，包括五股、林口交流道匝道陸續完工，淡江大橋預計明年上半年通車，捷運三鶯線也準備啟動營運。隨著重大建設逐步落成，整體路網將更完整、區域串聯更快捷，帶動重劃區與各區域發展更具動能。然而，建設越多、發展越快，交通型態也將日益複雜，伴隨更高的安全風險。侯友宜強調，未來交通的挑戰不僅是「道路要順暢」，更重要的是讓公車、捷運、自行車、行人、汽機車等各種運具，都能在密集且交織的都市交通環境中安全共存，這正是市府持續加強交通安全管理與教育的重要原因。這次新北市道安團隊在交通安全教育評選績優獎，由莒光國小獲得國小組特優，此外也有導護人員、交通警察與義勇交通警察榮獲個人獎項，以感謝這群為新北市交通安全默默付出與努力的交安英雄。交通局長鍾鳴時表示，侯友宜上任以來，新北市致力營造以人為本、友善安全的通行環境，從完成全市211 所國小通學巷至擴大改善120所國、高中通學環境，並升級市境內71處捷運站周邊行人通行設施；因應高齡化趨勢，也完成 113 處樂齡通行環境與高齡友善示範區建置，並改善 109 處路口行人安全設施。市府跨局處合作推動的「行人友善區」亦持續擴大，致力打造更安全、舒適的步行環境，再再都以市民行的安全為本。「交通安全是我們的責任」，鍾鳴時強調，在交通局、工務局、警察局、新聞局、教育局、社會局等局處及臺北區監理所共同組成的新北道安團隊，將持續落實「人本、安全、智慧」的願景，努力打造更安全、更友善的城市交通。
板南線上午尖峰塞到爆有解？ 11月起擬增一班車助疏運
捷運板南線6月以來，每日早上通勤尖峰時間運能不足，導致捷運新埔站出現推擠、插隊等狀況，引發民怨。新北市議員石一佑實地會勘並檢視現場狀況，提出縮短班距及加開列車等具體建議給北捷公司研擬可行性。台北捷運公司已正式同意每日早上7點半至8點間，縮減班距時間，提升運能，預計11月初實施。石一佑表示，平日上班期間，許多通勤族反映在新埔站需要等待多班車才能順利搭乘，造成人潮聚集。每一位通勤族的需求都值得被重視和落實，確保市民能夠有更舒適安全的通勤環境，全力爭取增加班次，以改善通勤環境。9月1日，她親自邀請雙北捷運相關單位至新埔及江仔翠站實地會勘，檢視現場狀況，並提出縮短班距及加開列車等具體建議給北捷公司來研擬可行性；另於10月1日再次會同立委舉行板南線協調會。石一佑說，目前北捷公司已正式同意於每日早上7點半至8點間，縮減班距時間，提升運能，大約等同多提供一車次出來載運，希望能舒緩上班人潮壓力，調整後時刻表北捷公司將另行公告。北捷說，配合旅客乘車需求，經評估後可調整增加上午7時30分至8時板南線往南港展覽館方向派發班次，增加1班次，以提升該時段運能，班距也會縮短至2分15秒到25秒之間，後續配合三鶯線通車時程，持續檢討調整相關疏運規畫。
好浪漫！新北聯合婚禮102對新人完婚 侯友宜推婚育補助救生育率
2025新北市聯合婚禮今（19）日在市府登場，102對新人在市長侯友宜擔任見證人見證下，互相許下終身承諾並交換誓言。侯友宜說，新北市提供生育獎勵金的鼓勵，再加上好孕專車、公共托育，可以講是「婚育一條龍」，鼓勵新北市民孕育下一代，提高生育率。新北市政府19日舉行2025新北市聯合婚禮，第21組新人趙啟鈞（前中右）與馮思妤（前中左）等102對新人一起攜手比出大愛心，甜蜜完婚。（圖／報系資料照）侯友宜表示，今天很開心看到102對新人在新北聯合婚禮舉行婚禮見證，時代改變，一對年輕人要從朋友到情人、到夫婦，要面對很多嚴峻挑戰，變成夫婦不簡單，結婚的人越來越少，因此為了鼓勵大家結婚，聯合婚禮推出很多鼓勵政策。2025新北市聯合婚禮今（19）日在市府登場，102對新人在市長侯友宜擔任見證人見證下，互相許下終身承諾並交換誓言。（圖／報系資料照）新北市長侯友宜表示，今天很開心看到102對新人在新北聯合婚禮舉行婚禮見證，時代改變，一對年輕人要從朋友到情人、到夫婦，要面對很多嚴峻挑戰，變成夫婦不簡單，結婚的人越來越少，因此為了鼓勵大家結婚，聯合婚禮推出很多鼓勵政策。（圖／報系資料照）侯友宜提到，此次報名有220對，後來抽出100對，另外多的兩對，是從新北單身聯誼派對就開始交往，提到新北市從單身聯誼派對開始很多鼓勵措施，但結婚走到生小孩，決定還是在新人身上。今天結婚的新人中有8對已有好消息，他也送上「寶寶見面禮」、「好孕彌月禮盒」鼓勵大家、希望有下一代，「不然少子化太嚴重了」。新北市政府19日舉行2025新北市聯合婚禮，第21組新人趙啟鈞（前中右）與馮思妤（前中左）幸運抽中峇里島5天4夜雙人蜜月旅遊的大獎，兩人按照抽獎規則擁吻十秒，羡煞其他新人。（圖／報系資料照）2025新北市聯合婚禮今（19）日在市府登場，102對新人在市長侯友宜擔任見證人見證下，互相許下終身承諾並交換誓言，現場洋溢幸福氣氛。（圖／報系資料照）民政局補充，此次主視覺結合新北城市景觀與三鶯線列車，並特別準備水晶珍珠項鍊作為定情信物，寓意「珍愛永恆、幸福相隨」。還有兩對新人從新北耶誕城開始他們的愛情旅程，將浪漫的交往紀念日延續為幸福的結婚紀念日，每段故事都映照出最真摯的幸福，每對新人都將攜手共度每一個日子，把平凡的時光都化為溫暖與永恆。2025新北市聯合婚禮今（19）日在市府登場，102對新人在市長侯友宜擔任見證人見證下，互相許下終身承諾並交換誓言，現場洋溢幸福氣氛。（圖／報系資料照）民政局長林耀長補充，今年市府準備超值6項結婚好禮，每對新人皆可獲獎外，並加碼抽出海外蜜月旅遊、家電好禮、餐券等，共計51個獎項，並提供符合服裝主題新人裝扮獎勵金2000元，除此之外，備取新人也能參加抽獎。
新北大巨蛋選址將定案！ 「樹林、淡海」列優先評估
新北市政府今（1）日宣布，未來新北大巨蛋的候選基地，將以「樹林機五、淡海二期」為優先評估標的。未來將以巨蛋園區模式，成為地區發展引擎，融入智慧服務、體育運動、文化展演及觀光娛樂等機能，帶動周邊空間發展，將新北大巨蛋打造成為國際新焦點，讓新北市登上國際舞台。新北市長侯友宜3月宣布啟動新北大巨蛋選址評估，當時納入6處評估地點，分別為板樹體育館、土城看守所、樹林大柑園、三峽麥仔園、樹林機五南側及淡海二期。而今日市政會議公布最終兩個地點為「樹林機五、淡海二期」。副市長劉和然表示，經過半年的分析、討論、專家學者請益及評估，擁有全國最大人口數且便捷交通路網的新北市，有很厚實的基本需求，故新北大巨蛋確有規劃興建的必要，未來更可與台北大巨蛋相輔相成，提升台灣國際能見度。在過程中，各界專家均提出「基地本身腹地要夠，且交通便捷性為重中之中」基本要件，同時若能擁有豐富外部資源，如觀光景點、文化遊憩等，是足以加分的因素。原本6處候選地點各有其優劣面向，但透過專家學者問卷，借重各方的專業及經驗，最後綜合歸納出「樹林機五、淡海二期」最適區位，並提出整體的區域空間發展構想，落實新北市2050發展願景。侯友宜提到，新北大巨蛋是新北市2050發展願景中很重要的目標之一，今天只是第一步，因為新北大巨蛋一開始定位就是要結合周邊發展，以「新造鎮」概念推動，服務對象不只是新北市民，而是全台灣、甚至到整個亞洲。因此，就如同各方專家學者所說，一個國際型的體育園區，不能只侷限在看完比賽或表演後就馬上離開，而是要有能力吸引民眾提前或留下來消費的活動模式，也就是「提早來、留下來、晚點走」的設計理念。侯友宜指出，淡水在交通三箭改善後，交通便捷度得以提高，而旅程時間將有效大幅縮短，豐富的文化觀光遊憩資源底蘊，備受專家肯定，只是相關用地取得還寄望中央協助，這部分也會持續與內政部溝通爭取。另一個地點位在樹林運休中心南側，樹林、新莊及板橋交界，捷運LG18站旁邊，可透過軌道路網同時銜接新莊線、板南線、三鶯線及未來的桃園捷運棕線，未來還可以整合樹林火車站，在公路方面還可以透過台65快速道路銜接國道1號、3號，完整便捷的交通網絡及多元的運輸模式，是專家學者推崇的重點。同時規劃主導權在市府，未來透過整體開發模式，提供充足的體育場、停車場及商業區腹地，園區面積約達23公頃，含括大型商場、飯店、遊樂設施等遊憩資源，將以東京巨蛋為樣板，提供市民新的遊憩體驗。劉和然表示，透過跨界合作，已完成第一階段對市民承諾半年內提出2處建議地點的目標，後續將由市府體育局持續委託專業顧問團隊進行更細緻的可行性評估，包括：規劃主導權、開發財務分析、交通衝擊及軟硬體配套機制等內容，期望在統整各詳盡的配套措施後，提出新北大巨蛋的最後落腳處，並啟動相關都市計畫程序，儘早完成新北市民共同的期待夢想。樹林機五南側巨蛋模擬圖。（圖／新北市政府提供）淡海二期巨蛋模擬圖。（圖／新北市政府提供）
三鶯線進度92.52％！29輛列車全數到位 全面衝刺測試倒數通車
新北捷運三鶯線又向前邁進一大步，目前三鶯線工程進度已達92.52％，由義大利設計、日本製造的三鶯線列車，最後3輛18日凌晨順利運抵新北三峽機廠，全線29輛列車全數報到，全面展開最後階段的測試作業，三鶯線完工通車進入倒數階段，列車全面到位代表三鶯線從「硬體建置」正式邁入「整合驗證」階段。捷運三鶯線最後3輛18日凌晨順利運抵新北三峽機廠，全線29輛列車全數報到，全面展開最後階段的測試作業。（圖／新北捷運局）新北捷運局長李政安表示，由義大利設計、日本製造的三鶯線列車，歷經2年製作與分批運送，最後3列車順利來台加入測試行列，列車測試大致分成靜態測試、車對地通訊功能及品質測試、安全速限測試、低速自動駕駛測試、模擬營運狀況下的自動駕駛測試、全系統整合測試、全系統穩定性測試7大步驟。李政安詳細說明，三鶯線列車去年9月開始上主線動態測試，今年4月LB04橫溪至LB08鶯歌車站已進入模擬營運狀態的無人駕駛動態測試，目前LB01頂埔至LB04橫溪與LB08鶯歌車站至LB12鶯桃福德站間皆已供電，進行低速自動駕駛及號誌功能測試，測試里程碑皆如期推動。列車測試大致分成靜態測試、車對地通訊功能及品質測試、安全速限測試、低速自動駕駛測試、模擬營運狀況下的自動駕駛測試、全系統整合測試、全系統穩定性測試7大步驟。（圖／新北捷運局）李政安說，接續將展開全線動態測試，預計2025年底完成全線系統穩定性測試，共完成13萬項測試後，才能接續安排初履勘工作，確認列車行駛安全無虞，為通車做足準備。捷運局補充，除列車與號誌系統緊鑼密鼓測試中，三鶯線12座車站裝修、水環、機電系統共同作業中，車站月台門全數架設完成；另驗票閘門完成率近9成，車站內部裝修同步推進，外牆包板、地坪磁磚、玻璃帷幕、旅客諮詢櫃台與天花板等工程陸續完成，電梯、電扶梯、旅客顯示器、列車到站資訊顯示器等內部設施也已進入安裝與調整階段。
三鶯線座椅為何硬梆梆？新北捷運局揭背後原因
新北捷運迄今已完成淡海輕軌、安坑輕軌及環狀線3條路線，從「穩健營運」邁入施工「七線齊發」，持續規畫「八線並進」，捷運路線現施工長達57公里及51座車站。而「三峽鶯歌線」將在2026年通車，新北捷運局也解答，「為什麼三鶯線列車座椅硬梆梆？」新北捷運局在臉書粉專分享，三鶯線列車座椅硬梆梆的原因，其中有周全的考量，除了符合規範的防火材質，也依據國際鐵路聯盟頒布的標準，經過了模擬成人體重約100公斤壓力的強度測試，所以列車座椅雖然不柔軟，但非常堅固安全。捷運三鶯線將在明年通車。（圖／新北捷運局臉書）此外，有民眾關心車廂座椅表面光亮，是否容易沾染髒污。對此，新北捷運局表示，過去針對座椅材質進行過耐污測試，共採用9種常見難清塗鴉物質進行試驗，包括紅、黃兩色噴漆、黑色油性與水性麥克筆、白色修正液、黑色鋼珠筆與鉛筆、蠟筆及螢光筆。經清潔劑擦拭後，這些污染均可完全去除，且座椅表面無起泡、裂損、剝落或褪色情形，證明材質具良好清潔與耐用性能。事實上，台北捷運也在粉專分享過相同問題，「為什麼捷運車廂內座椅要使用很硬的材質？A：防止旅客睡過站、B：達到防火的效果。」台北捷運解答「達到防火的效果」，為了顧及所有旅客的安全，捷運電聯車車廂內部的所有材料，皆須使用符合規範的防火材質，包含大家平常乘坐的藍色座椅，也是使用符合防火性能的FRP材質製作，雖然坐起來冰冰冷冷不太舒適，但都是為了保護大家的乘車安全。
減碳再升級！新北YouBike擴版圖「新增13站點」下月全面啟用
推動綠色交通與友善交通環境，新北市交通局今（27）日及7月1日分別於新店、烏來、三芝、石門、萬里、中和、土城、新莊、板橋、淡水及汐止等11區新增啟用YouBike公共自行車租賃站共13站，擴大民眾生活通勤、觀光休閒與轉乘的交通便利性。交通局簡任技正吳政諺表示，今啟用的YouBike公共自行車租賃站特別結合觀光與在地文化，包括三芝區三生步道站、石門風箏公園停車場站、萬里翡翠灣停車場站、烏來區烏來公車總站及新店區具原民特色的溪州原住民族生活文化園區站。其中烏來與溪州部落站深入原民文化，尤其溪洲園區特色賣店餐廳今年5 月開幕，具有原住民族特色餐飲服務、手作商品販售與藝文展演空間，民眾不妨趁著周休假日騎乘YouBike體驗原民文化輕旅。為補足捷運站周邊、社會住宅及產業園區通勤需求，發揮公共運輸最後一哩路的效益，吳政諺指出，7月1日將啟用安邦段青年社會住宅站、汐止區湖光市民活動中心站、中和區大勇立人街口站、光寶科技中和數位大樓站、土城區學府中正路口站、新莊區民安西路88巷口站、板橋區中山路二段443巷口站、淡水區大庄福德宮站。交通局說，新北市YouBike租賃站已達1456站，每日平均11萬次租借，服務網絡日益綿密。未來持續配合捷運三鶯線、淡江大橋完工通車，完善串聯大眾運輸與公共自行車。
新北捷運未來八線並進 三鶯線預計明年通車
新北捷運迄今已完成淡海輕軌、安坑輕軌及環狀線3條路線，從「穩健營運」邁入施工「七線齊發」，持續規畫「八線並進」，捷運路線現施工長達57公里及51座車站。新北市長侯友宜25日表示，捷運三鶯線明年通車，新北捷運建設量能居全國之冠，捷運3.0「八線並進」未來達到189公里、171座車站，密度超過東京與首爾。捷運局長李政安說明，過去6年運量成長830％，共完成26公里、26座車站，總運量提升8倍。捷運路線「七線齊發」，將再開闢57公里、51座車站，擘畫「八線並進」願景，未來新北市境內捷運將有189公里、171座車站。李政安表示，營運7大亮點包含淡海輕軌智慧升級提速暢行，將手動轉轍器限速由10公里提升到60公里；安坑及淡海輕軌智慧派梯安心隨行，電梯導入AI辨識主動偵測自動叫梯，減少等待時間，今年10月開放使用。安坑輕軌智慧調控引領通行，縮短行車時間，10月將啟用；安坑輕軌雙城站寓教於樂，打造遊憩新景點；環狀線裝置藝術美化城市，提早修復安全復駛。李政安說，環狀線南北環在公園的下方興建全台首座地下化捷運機廠，優化轉乘Y22站，未來銜接五泰輕軌距離僅20公尺。汐東線今年3月開工，基隆捷運在中央核定工程經費前，採基北同步高架段設計先行，核定後機電統包擴充一車到底，土建工程分段發包。再者，捷運三鶯線預計明年通車，萬大中和線首輛列車運抵，隧道全部貫通，中和站轉乘環狀線的地下連通道，轉乘僅需2分鐘，2027年完工；土城樹林線今年4月由新北市接回自建，CQ880B標6月25日上網招標。侯友宜說，新北捷運帶動北北基桃交通動脈，串起新北地區，未來會達成189公里、171座車站，每10萬人享有4座車站，密度超過東京與首爾。此外，關於淡海輕軌二期再度卡關，新北市府已11度提報修正計畫，交通部6月4日以「尚有不同民意反映」為由退回。國民黨議員陳偉杰批評，中央以少數民意反覆退件，疑政治干預重大建設；民進黨議員鄭宇恩則建議縮小車廂規模，減少對河岸動線影響，盼市府從善如流。
新北捷運擴大徵才！AI職缺薪水上看7.5萬 首推租屋補貼
因應三鶯線通車與AI智慧轉型發展需求，新北大眾捷運股份有限公司擴大徵才，將舉行今年第2次公開招考，預計招募約130人，涵蓋AI應用、車輛維修、司機員、資產開發等多元職類，其中「AI應用策略研究員」起薪最高可達7萬5000元，並首度推出租屋補貼新制，吸引跨縣市人才加入。新北捷運公司指出，招募最受關注的為「AI應用策略研究員」職缺，起薪最高可達7.5萬元，必須具備人工智慧、數據應用背景之人才，將有機會參與捷運智慧化推動工作。多數職缺開放無工作經驗限制，歡迎應屆畢業生與有志從事公共運輸服務的民眾踴躍報名。為吸引外縣市青年北上任職，公司推出業界首創「租屋補貼制度」，只要是錄取人員設籍非北北基桃地區，且月薪未達4萬元，若於試用期間租屋於台北市或新北市，每月可申請最高4000元租屋補貼，協助新進同仁穩定生活，無後顧之憂。甄試報名自即日起至7月3日中午12時止，AI應用策略研究員至7月11日，甄試簡章已公告於新北大眾捷運股份有限公司官方網站，民眾可至網站查詢詳細職缺內容與報名資格。「AI應用策略研究員」起薪最高可達7萬5000元。（圖／新北捷運公司）新北大眾捷運股份有限公司擴大徵才，將舉行今年第2次公開招考，預計招募約130人。（圖／新北捷運公司）多數職缺開放無工作經驗限制，歡迎應屆畢業生與有志從事公共運輸服務的民眾踴躍報名。（圖／新北捷運公司）
新北捷警隊編制待警政署審核 廳舍估9月完工
捷運已成都會區民眾通勤最重要的交通工具，目前有營運捷運的城市僅新北市未成立捷運警察隊，各界期盼新北市警察局成立捷警隊，維護民眾安全。議員翁震州14日於議會質詢警察局長廖訓誠「何時成立捷警隊？」廖則答覆，新北捷警隊廳舍現正在整修，預計今年9月完工，屆時隊員可正式進駐。翁震州指出，目前台北、桃園、台中、高雄等市不僅有專屬的捷警隊臂章，還有正式的捷警隊，唯獨新北市沒有捷警隊。廖訓誠說，新北市目前主管淡海輕軌、安坑輕軌及捷運環狀線，警察局已成立淡海捷運分隊及安環捷運分隊，未來配合汐東線、土樹線、三鶯線、五泰線完工，會陸續成立相關分隊，捷警隊廳舍正在整修，今年9月完工，隊員可進駐。新北市副市長朱惕之表示，新北市捷警隊人事編制員額240人，未來依各路線通車後，按照實際需求，逐年調整編制。廖訓誠補充，捷警隊本部編制38人、三鶯分隊17人、土樹分隊18人、汐東分隊15人，五泰分隊15人，待泰山板橋輕軌通車，將增至22人。翁震州說，台北市捷警隊位階在台北市警察局之下，北市捷警隊有刑事組、督察組，負責刑案偵辦、內部稽核，然而新北市捷警隊位階則在交通警察大隊之下，是否因位階不足、導致人力及資源不足，未來可否提升位階？廖訓誠說，由於新北市捷警隊成立時間較晚，未來主要負責新北捷運公司所營運的三環六線，至於板南線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線等北捷公司營運的路線則由北市捷警隊管轄。目前淡海及安環分隊仍屬任務編組，希望可「法制化」，4月時已報警政署審核組織編制，警政署核定後會再修正，希望可提升位階。
黃金入場時機到！三鶯線、淡江大橋 2026 年通車 4 區房價漲勢已啟動
根據過去的房市經驗，捷運通車或交通建設完工的前一年，往往是房價重要的起漲點。以即將於 2025 年底完工、2026 年初通車的新北市兩大重要交通建設：捷運三鶯線與淡江大橋為例，沿線的鶯歌、鳳鳴、淡水與八里等地區，近期房價都已出現明顯上漲，房市專家分析，這波交通紅利可望為周邊房價帶來 15% 至 20% 的漲幅，建議有意購屋者把握通車前 1 至 2 年的黃金入場時機。捷運三鶯線自 2016 年 7 月開工，路線全長 14.29 公里，共設 12 個站點，連接土城、三峽及鶯歌地區，目前工程進度已達 81.2%，列車測試工作也逐步展開。新北市捷運局表示，三鶯線將於 2025 年底完工，預計於 2026 年正式通車，通車後，三鶯地區至台北市的通勤時間將可減少 20 分鐘。同樣預計於 2025 年底完工、2026 年初通車的淡江大橋，全長 9.4 公里，可銜接淡水與八里兩地，未來將大幅縮短淡水與八里之間的車程，從目前繞行關渡大橋需耗時約 40 分鐘，通車後可縮減至僅需要 5 分鐘。交通部公路局指出，淡江大橋通車後，預估每日車流量可達 13.5 萬輛次，將有效紓解台 2 線及關渡大橋的交通壅塞問題。兩大交通建設尚未通車，但通車題材對於周邊房價的帶動效應，則已提前反映在實價登錄上。根據住商機構統計，三鶯線沿線各站房價近3年來普遍上漲逾 3 成，其中以鶯歌車站周邊漲幅最驚人，從 2021 年的每坪約 22.4 萬元，上漲至2024 年的每坪 34.4 萬元，漲幅高達 53.6%。「三鶯線的完工通車將打通三峽至鶯歌的交通任督二脈，房市前景十足。」大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，銜接台北捷運板南線的三鶯線，未來更將延伸至桃園八德段，與桃園捷運綠線接軌，可望紓解土城、三峽及鶯歌等地大量的轉乘人潮，進一步帶動沿線房市發展。隨著淡江大橋預計明年底完工，2026 年上半年通車的利多消息持續發酵，淡水房價應聲飆漲，同時，淡北道路的興建也將於 2029 年完工，而現階段，漲勢已體現在整體房價的提升，反映在部分新建案開價直逼 6 字頭的驚人現象。賴志昶表示，淡江大橋可串連台 61 線、台 64 線、台 2 線、台 15 線等幹道，一旦通車將一舉解決數十年來關渡大橋和竹圍路段塞車問題，預估可減少 30% 的交通量。中信房屋淡水新市濱海加盟店店長童尹表示，淡水房價基期低，目前區域房價仍普遍落在 2~3 字頭上下，總價不到 1000 萬就能買到屋況還不錯、兩房格局附車位的成屋，再搭配新青安政策利多，近年來有愈來愈多的雙北客群選擇落腳淡水。在捷運三鶯線沿線，目前房價相對親民的區域包括鶯歌車站周邊與鳳鳴地區，平均單價約每坪 30 至 34 萬元之間；而淡江大橋兩端的淡水與八里，房價則分別約每坪 28 萬元與 22 萬元，相較於新北市其他捷運沿線地區仍具有相對價格優勢。對於想買房的民眾來說，鎖定有重大建設將完工的區域提前進場布局，不但有機會以較低房價入手，還可享受未來建設完工後的便利性與房價增值。不過，專家也提醒，在捷運站與橋梁完工前，可能會經歷一段交通黑暗期，購屋前應評估自身承受力。專家認為，房價通常會在通車前 1 至 2 年開始明顯上揚，如今距離三鶯線與淡江大橋完工通車僅剩不到 2 年時間，目前正是進場的黃金時機。隨著這兩大建設的落成，除帶動房價上漲外，預計將有效改善新北市東西向交通，嘉惠超過 50 萬人口，並刺激周邊商業發展，為沿線地區注入嶄新的發展動能。
三鶯線傳好消息 明年初有望通車
捷運三鶯線如火如荼趕工中，施工進度已達81.2％，列車2024年開始上主線段測試，2025年4月優先段模擬營運狀態的無人駕駛動態測試，8月全線動態測試，接續整合全線系統及穩定性測試。新北市長侯友宜5日宣布，三鶯線預計2025年底完工，通過中央履勘後，2026年初通車，未來可轉乘板南線、台鐵及銜接桃園綠線，節省通勤時間。新北市捷運局長李政安說明，三鶯線全長14.29公里，透過土建作業「管通」、軌道作業「軌通」、核心機房「電通」及車輛進度「車通」等「四通」到達完工；全線12座車站共榮獲3座黃金級、9座銀級綠建築肯定，精進站體散熱功能，室溫能降低5度，讓候車乘客更有「涼感」。侯友宜指出，三鶯線可3線轉乘銜接板南線、台鐵及三鶯延伸線，透過「北桃合作第一案」的三鶯延伸八德段銜接桃園綠線，搭捷運就能進桃園。列車去年開始上主線段測試，今年4月做優先段模擬營運狀態的無人駕駛動態測試，8月全線動態測試，11月起測試全線系統整合及穩定性，預計今年底完工。侯友宜說，做好完整測試後報中央履勘，最快明年初宣布通車。捷運局進一步說明，三鶯線公共藝術融合人文、藝術、創作、生活，設計有「陶鄉」、「蘆葦花燈」等主題，融入「織布」、「原民服飾」、「客家藍染」、「花布」、「桐花」等在地元素，更特別設計原住民及客家彩繪列車，成為移動式風景。此外，三鶯線以捷運車站為中心，導入民間企業發展TOD城市規畫，預估引入1.4萬居住人口，7處捷運開發基地已有5處招商成功，捷運開發同時也兼顧公益設施。
捷運三鶯線力拚今年完工 汐東線要徑工程進度超前3％
新北市捷運三鶯線力拚今年完工，目前已進入列車上線測試階段，過年期間核心機電測試不打烊，4月將進行模擬營運情境的無人駕駛模式，而月台門及票閘門也正架設中，滿滿的「三鶯藍」讓視覺好放鬆；捷運汐東線要徑工程進度超前3％，主體工程3月將開工，兩項重大工程捷運局持續努力，讓捷運如期如質完成。三鶯線自動收費閘門逐站架設中。（圖／新北市捷運局）新北市捷運局長李政安表示，捷運三鶯線去年完成多項重大里程碑，9月列車上主線LB04（橫溪站）－LB06（三峽站）測試達標，10月全線軌道鋪設完成，11月開始列車進行高速動態測試。今年預計4月進行LB04（橫溪站）－LB08（鶯歌車站）模擬營運狀態的無人駕駛動態測試，努力朝年底完工邁進。李政安進一步說明，三鶯線目前總計畫進度截至12月底已達81.2％，除了列車進行各項測試外，機廠主變電站、主維修廠、行控中心及駐車廠土木結構均已完成，持續進行裝修、水環及機電設備安裝測試作業，另外，月台門、自動收費閘門也逐站架設中，月台門已完成50％，淡藍色點綴車站，滿滿的「三鶯藍」能讓未來市民搭乘捷運時放鬆心情，減少壓力。汐東線要徑工程施作雨水箱涵。（圖／新北市捷運局）新北捷運局另一項重大工程，捷運汐東線主體工程正在做開工前的準備，2023年12月底先動工的要徑工程，提早解決未來捷運施工的管線障礙，目前進度27％、超前3％，已完成大同路一、二段自來水管線遷移作業，提升用水品質，並進行施工範圍的路面銑鋪作業，在農曆年前恢復道路平整順暢，市民在年節期間有一條更安全、舒適的回家道路；另外吉林街跟福德三路道路拓寬成16公尺，正如火如荼推進中，目標在2026年初完工。
公共建設、科技業搶進房價5年漲4成 土城最適居重劃區是「它」
新北市土城因具備多項公共建設題材，及科技業進駐利多帶動龐大工作機會，近年快速發展，讓土城房市交易量穩健成長，其中，土城暫緩重劃區雖為新興重劃區，卻享有舊市區生活機能，在目前土城多個區域中被認為是自住首選，近期房市在剛性買盤的支撐下，展現穩定活力，市場詢問度持續攀升，買氣不減。過去土城有工業重鎮、空氣汙染與看守所的印象，隨新北市政府斥資104億元在土城打造AI立體工業園區，吸引鴻海精密、正崴精密、鼎創達等規模企業陸續進駐，加上土城司法園區大型公共建設題材，讓土城從利空翻轉為利多。「台信琢岳」專案經理張耀天表示，除了民間投資，讓土城房價直追新莊副都心的當屬土城司法園區開發啟動，預估未來數年土城將有2~3萬的就業人口，帶動區域房市需求及商圈繁榮（圖／CTWANT攝）。盤點土城利多題材，暫緩重劃區指標案「台信琢岳」專案經理張耀天表示，除了民間投資包括統一土城複合式商場、中工土城AI智慧園區、國泰人壽土城都更案外，讓土城房價直追新莊副都心的當屬土城司法園區開發啟動，重大建設的落實，預估未來數年土城將有2~3萬的就業人口，帶動區域房市需求及商圈繁榮。內政部2021年啟動的司法園區整體開發計畫，基地鄰近土城醫院、捷運板南線土城站及萬大線二期LG11站，總面積84.07公頃、區段徵收面積64.82公頃，未來新北地院與新北地檢署等機關進駐，並規劃大面積公園綠地，媲美大安森林公園，預計最快2026年交付機關用地，全區2027年開發完成。今年10月，新北地政局已針對土城司法園區召開抵價地抽籤及配地說明會，隨開發案持續推進，未來司法園區將與暫緩重劃區結合為大腹地，為當地房市帶來利多。為因應未來洽公人車潮，國道三號將增設金城交流道，金城路預計拓寬為雙向6線道，預計2027年完工通車，將可省下15分鐘車程。然而土城能飆速發展的原因，與軌道建設脫離不了關係。捷運板南線又被稱為雙北含金量最高的一條捷運路線，土城在板南線上就有海山、土城、永寧、頂埔4個站別。2025年底即將迎來捷運三鶯線完工，並計劃於2026年上半年通車。未來還有捷運萬大線，一期工程預計2027年底完工，第二期工程也已動工，預計2031年完工，到時將大幅縮短雙北通行時間，由土城站至中正紀念堂站只需約20分鐘。專案經理張耀天表示，暫緩重劃區內環境街廓整齊，還享有舊市區機能，也離土城醫院不遠，生活機能十分到位（圖／CTWANT攝）。在政府規劃之下，土城轉型成為開發完整、最適居地區。根據近期實價登錄資料發現，土城平均房價過去5年漲幅來到4成。觀察市場熱度，目前土城各生活圈、重劃區，又以與土城司法園區緊鄰的暫緩重劃區置產詢問度最高，鄰近中央路商圈、裕民路商圈、清水商圈等，小吃、美食豐富；金城路上則是有許多大型連鎖店，藏壽司、UNIQLO、麥當勞等進駐；未來還有統一土城複合式商場，預計於2026年營運，裡頭有7-ELEVEN、康是美、星巴克及統一佳佳 BEING sport等進駐，生活機能到位。「台信琢岳」是土城暫緩重劃區的指標推案，專案經理張耀天表示，暫緩重劃區因區內環境街廓整齊，舒適愜意的居住環境，還享有舊市區機能，同時也離土城醫院不遠。「台信琢岳」位於金城路二段與明德路交叉口，距離捷運板南線海山站約800公尺，步行約11分鐘；距離未來萬大線二期LG10站約400公尺，步行約7分鐘，進一步提升交通便利性。「台信琢岳」基地面積為705坪，規劃地上19層、地下5層，含2戶店面共128戶，坪數20~45坪2~3房，擁有舒適的生活空間（圖／CTWANT攝）。「台信琢岳」基地面積為705坪，規劃地上19層、地下5層，含2戶店面共128戶，坪數20~45坪2~3房。張耀天說，「台信琢岳」社區四周規劃綠意步道，提供安全的活動空間，適合散步和騎自行車，營造出自然、健康的生活環境。而置產最重要的考量是地段與交通，便捷的交通系統不僅能讓日常生活更加輕鬆，也能減少通勤時間，提升生活品質，加上地段的加持與完善的建築規劃，能為資產帶來最佳保值效果。
新北捷運自砍績效獎金4619萬 黃淑君批打擊員工士氣
新北捷運公司2018年成立，2024年編列預算時，全數刪除2023年編列4619.5萬元績效獎金。議員黃淑君認為，難道因為新北捷擁有近千位員工，居然沒有成立工會，導致咨意妄為、罔顧員工福利、打擊員工士氣，並呼籲勞工局協助成立工會。對此，新北捷說明，今年度決算若達盈餘目標，將向市府及董事會爭取在用人費用額度內勻支發放績效獎金。新北市政府2018年獨資成立新北捷運公司，目前營運淡海輕軌、安坑輕軌及新北環狀線3條路線，2024年度預算書出現營運5年來首次淨利，但預算書中的績效獎金全數被砍光。黃淑君說明，新北市捷運公司分為4部分的人力，第一個是勞務也就是運輸人力為872人，第二個是業務人力為42人，第三是管理人力58人（包含董事長、總經理等職員），最後是董監事10人（董事7人，監察人3人）。114年度新北市政府送出來「新北市大眾運輸股份有限公司」營業基金預算，績效獎金全數刪除，不是議會刪除，而是新北市捷運公司刪除。黃淑君指出，相較去年績效獎金，分別刪除運輸人力：3816萬2000元、業務人力：336萬3000元、管理人力：467萬，總計4619萬5千元。曾多次在議會呼籲照顧基層員工，而議員不得為之預算增加，完全沒有想到新北捷運公司如此罔顧員工福利。黃淑君說，近千人的公司人力缺口尚未補足，而雙北捷運公司員工待遇有差，新北捷員工期待用績效獎金激勵士氣，彌補待遇。難道因為新北捷運公司沒有工會，才導致新北捷運公司如此恣意妄為？同時呼籲勞工局應該積極協助新北捷運公司成立工會，捍衛勞工工作權益。對此，新北捷表示，去年編列2025年預算時，因新增三鶯線營運前準備費用及預期環狀線修復期影響至今年第二季起才恢復預期運量，使得全年預算數為虧損值，因此無法編列績效獎金。新北捷說，目前公司持續推動開源節流措施，淡海輕軌、安坑輕軌及新北環狀線整體營運狀況良好，運量逐步提升，加上附屬事業收入持續增加之下，若今年決算可達盈餘目標，將向市府及董事會爭取在用人費用額度內勻支發放績效獎金。
新北市美術館明年將開館 擬推前半年免門票
新北市美術館斥資27億元興建，預計明年上半年開館，館方擬開館前半年免門票，以此為誘因吸引人潮造訪，但議員建議改採門票抵園區消費，以增加美術館收入。館長賴香伶表示，開館試營運6個月免門票是內部討論的結果，但還未送交董事會通過，目前尚未拍板。新北市議會分組審查2025年度總預算，賴香伶指出，新美館2025年市府預算歲出編列2億2500萬元，收入包括門票、街坊商店租金與停車場權利金等編列350萬元，開館前半年擬實行免門票，以鼓勵更多人來參與。無黨籍市議員蘇泓欽質疑，開館前6個月是人潮最多，大家最有新鮮感的時候卻不收門票，這樣新美館怎麼能收支平衡？建議改為門票抵園區消費噱頭更大，相信可以吸引更多民眾前來。賴香伶解釋，新美館開館能夠有很多人潮造訪非常好，但目前捷運三鶯線尚未開通，大眾運輸只有火車，前6個月免收門票是內部參考國內其他美術館的票務作法，討論出的決議，期盼吸引更多民眾造訪鶯歌，但還要經董事會同意，目前尚未提交，門票抵園區消費或許等到免票期過後再施行。國民黨市議員邱烽堯則建議館方再跟董事會討論，免收門票期可以縮短一點，像一般新開幕的停車場通常都是第1個月開放免費停。另因2025年世壯運閉幕式在新美館舉辦，民進黨市議員黃淑君認為這是新美館最好賺錢的機會，因為奧運跟帕運的周邊商品都賣翻了，但館方明年銷貨收入僅編列7.6萬元收入太少，應提高至30萬元；國民黨市議員洪佳君則建議除文創商品，應再結合世壯運推出體育商品。蘇泓欽並質疑，去年10月新美館舉辦「2023台灣設計展」已造成鶯歌交通壅塞，當時場館還未全面開放，新美館預計2025年4月或5月全館開幕，世壯運目前約2.5萬人報名，新美館開幕嘗鮮加上世壯運的賽事人潮該如何消化？體育局長洪玉玲表示，雙北有14組、46局處統籌賽事，每2周開1次會，市府有府層級召開跨局處會議，交通局也有提出相關交通配套規畫，以確保賽事順利舉辦。
吉澤建設、安澤建設全新鉅作「大業鴻圖」盛大開幕 打造科技產業核心廠辦
安澤建設秉持前瞻建築理念，致力推動新北市土城產業園區的產業升級，響應政府都更政策，自106年6月申請報核後108年10月核定，109年1月取得建照，本案建築期間歷經疫情考驗，從送件到落成磨礪7年匠心打造，現隆重推出全新廠辦案「大業鴻圖」，目前已正式對外公開，成為區域內最具代表性的現代化智慧廠辦。「大業鴻圖」的誕生，以都市更新協助企業轉型升級提供有力支持，更為中小型科技企業帶來全新商業機會。土城產業園區隨著台商回流和科技產業的快速發展，已成為國內外企業的熱點。「大業鴻圖」位於該區的黃金地段，鄰近捷運板南線頂埔站及三鶯線，交通便捷，快速連接台北市中心及周邊重要科技園區。區域內擁有優越的交通條件，10至20分鐘即可抵達新北產業園區、內湖科技園區與南港軟體園區，且半小時內也可到達桃園國際機場，交通優勢顯著。該廠辦案由知名建築師黃培瑞領軍設計，採用「特殊抗彎矩韌性構架系統」，大幅提升建築物的抗震性與安全性。每層樓板厚達18公分，特別設計用於承重大型設備，滿足科技產業的特殊需求。同時，建築外觀選用穩重的灰色系鋁板搭配輕透玻璃帷幕牆，營造出具備國際級科技美感的現代建築。此外，該項目的夜間燈光由「台北101」燈光設計團隊操刀，打造出流光溢彩的科技感。「大業鴻圖」內部規劃同樣以企業需求為核心，全棟配備智慧化系統，包括自動化控制、智慧感應門禁、完善的物業管理與先進的安全監控系統，滿足現代企業對於安全性、效率與便捷性的高標準需求。公共設施齊備，內設多功能會議室、舒適休憩區等，為企業提供良好的商務接待環境與優質的工作空間。吉澤建設董事長劉高育表示：「大業鴻圖，不僅為企業打造一個高效的工作場所，更提供了一個激發創新與成長的理想平台。我們期待它成為區域產業升級與創新的重要推動力量。」（圖／安澤建設提供。）隨著「大業鴻圖」的正式公開，土城產業園區的科技產業升級預計將進一步加速，吸引更多企業進駐，為台灣經濟與科技創新注入源源不斷的活力。【大業鴻圖】廠辦地址：新北市土城區中山路68號貴賓專線：02-2778-0095
新北大巨蛋有譜 侯友宜揭樹林兩處臨捷運優選地
新北市長侯友宜24日表示，新北市政府持續為「新北大巨蛋」找場地找資源，目前「樹林大柑園」與「樹林防洪三期整開區」還不錯，有望以這兩區為優先考量之處。新北市議會24日進行總質詢，民進黨籍市議員彭佳芸質詢，台北大巨蛋啟用後，從國慶晚會到棒球比賽熱潮一波波，近期周杰倫演唱會更是秒殺，帶來城市許多觀光效益，反觀新北侯友宜市長3月宣布啟動「新北大巨蛋」計畫後，目前並無進一步尋找適合土地興建的消息，令地方非常好奇，畢竟除了現有新莊棒球場外，新北400多萬人口，多年來都需要再一個國際級棒球場，侯友宜也屢次承諾會研擬設置「新北大巨蛋」，目前又悄然無聲，令民眾滿頭問號。對此，侯友宜回應，新北市一直在找資源，也在市內各地評估可行性，只是確定前未大張旗鼓公告周知，初步過濾有七個地點在評估，包含新莊泰山塭仔圳、樹林防洪三期、三峽麥仔園、淡海二期、土城看守所、樹林大柑園、蘆北重劃區，這幾個面積都比較大，尤其周邊若還有捷運系統，相對會比較方便。侯友宜預告，其中又以鄰近捷運三鶯線LB07a站與國道3號樹林、三峽交流道「樹林大柑園」，或是鄰近捷運樹林線LG14站、樹林火車站的「樹林防洪三期整開區」二處相對較理想，預計2025年上半年有望拍板。侯友宜強調，新北還是要有一個自己的大巨蛋，不能一直去承載量已經過高、地狹人稠的新莊體育場，是否主要鎖定產業園區或都市計畫開發區，一定是要在有捷運的地方，最好還有高速公路等輔助，讓交通方便、土地單純，進一步串聯桃園、台北，2025年上半年拍板後，會第一時間向大眾報告。
新北捷運工程局力推捷運三環六線 侯友宜：環狀線拼年底全線復駛
新北捷運工程局致力推動捷運三環六線，目前六線齊發，包含捷運三鶯線、萬大中和線、土城樹林線、南北環線、汐止東湖線及基隆捷運、淡海輕軌第二期正加緊施工，興建57公里、51座車站，2030願景每10萬市民將享有3座車站。除了大力興建捷運工程，新北捷運局同步進行環狀線修復工作，因地震位移的9跨鋼箱梁目前已完成5跨復位、進度超前，總工期從原先評估的14個月突破瓶頸縮短6個月，力拚年底全線復駛。新北市長侯友宜說明，環狀線受地震衝擊造成9跨鋼箱梁（6跨簡支梁、3跨連續梁）位移，共139項設施受損，至今已完成5跨簡支梁復位並更換為優化後的盤式支承設施、增設永久防落橋及抗拉拔裝置為第二道防線，避免再次發生，並同步進行軌道、伸縮縫、隔音牆與電力通訊線路恢復工作；連續梁重型支撐架已完成安裝，目前正焊接補強及架設頂昇設備，接續就能將3跨連續梁一次復位。在捷運局及施工團隊的努力下，新北環狀線修復工期從原先評估的14個月順利突破瓶頸縮短6個月，確認安全無虞情況下，力拚年底全線復駛。針對新北捷運三環六線工程，侯友宜指出，三鶯線目前總體進度已達78.5％，透過土建作業「管通」、軌道作業「軌通」、核心機房「電通」及車輛進度「車通」，「四通」到達完工。今年施工迄今包括供電、列車靜動態測試及9月30日列車已上主線LB04（橫溪站）-LB06（三峽站）測試皆達標，期許今年10月「軌通」全線軌道完成，「電通」11月機廠送電至LB08（鶯歌站），接續「車通」11月底LB04（橫溪站）-LB08（鶯歌站）無人駕駛動態測試，年底前「管通」全線交付機電，明年2月LB04（橫溪站）-LB08（鶯歌站）系統整合測試及9月全線列車開始動態測試都能達標，朝向捷運三鶯線2025年完工努力，將提供市民更便捷的交通運輸。侯友宜詳細說明捷運汐東線，新北市在2020年10月四首長會議中，主動扛起推動汐止東湖線的重任，汐東線能銜接民生線台北市段與基隆捷運，橫跨新北、台北、基隆三縣市，去年12月開工的汐東要徑工程，創新用地取得推動進度超前，希望2026年2月能如期達到吉林街及福德三路拓寬，提供主體工程進場施工，此外主體工程已於10月22日決標，將在年底簽約、明年開工、2032年完工，汐東線四年努力美夢成真，未來完工通車後能減少汐止交通壅塞現象；基隆捷運也由新北統籌辦理，將在年底前提送工程經費審議，明年完成工程發包作業。捷運局長李政安表示，新北捷運目前六線齊發，包含捷運三鶯線、萬大中和線、土城樹林線、南北環線、汐止東湖線及基隆捷運、淡海輕軌第二期正加緊施工，興建57公里、51座車站；2030願景每10萬市民將享有3座車站，新北將成為國際級大城市；未來更規劃新北市將擁有180公里168座車站，每10萬市民將享有4座車站，超越東京、首爾，建構以捷運車站為中心的安居樂業生活圈。
汐東線砸319億招標拚2025開工 廖先翔盯交通配套
國民黨立委廖先翔2日指出，招標金額新台幣319億元的捷運汐止東湖線有望在10月中召開評選會敲定廠商，預計2025年開工，拚2032年能完工，也希望地方政府注意施工期間的交通黑暗期。新北市捷運局長李政安指出，汐止地區苦盼20年的捷運汐東線，1日因統包工程廠商明朗，2025年動工在即，並有望在2032年完工。他說，捷運局同時兼顧多條捷運線施工、規畫，包含新北市環狀線預計2024年底全線復駛，三鶯線也預定2025年完工，汐東線系統則已拍板將與基隆捷運共線、整合，其中基隆捷運正做基本設計中，2024年底將陳報工程會，力拚2025年發包。李政安表示，汐東線是中運量規格，屬架空線供電模式與低底盤車輛組合，規畫過程中面臨缺工缺調、工資上漲、物價漲聲起等因素，經歷2次流標，招標金額來到319億，較能貼近市場行情而有了突破。李政安介紹，統包工程項目包含土木、建築、機電核心系統、水電及環控工程，施工範圍經台北內湖區蘆洲里，往東跨越雙北界線來到汐止吉林街、福德三路、大同路及新台五路，至汐止區公所設置終點站，總長5.56公里，其中新北市境內4.75公里，台北市境內則有0.81公里，並設置6座高架站。李政安回顧，2020年在時任交通部長林佳龍召集下，原要由北市負責興建汐東線，可惜時任台北市長柯文哲認為這不是北市的優先路線，只好由新北扛下汐東線興建，進一步規畫將基隆捷運與汐東捷運整合為同一系統。廖先翔直言，汐東線捷運主體工程動工是還汐止人公道，因為壅塞多年的汐止康寧街已拓寬，呼籲汐止同興路也能早日銜接康寧街，打通任督二脈，才能減輕捷運施工對市區交通的影響。他說，汐東線上的汐科站，未來為三條路線共構，有商場、商辦、密集住宅，鄰近中山高與福爾摩沙高速公路雙國道，交通位置極其重要，為妥善利用與避免塞車，可進一步研議是否成立汐止交通轉運中心，但現階段最重要的，還是先做好施工期交通配套。