上海浦東
」 上海 中國 上海浦東機場 航班 大陸
327國際航班喊卡！高鐵改自由座14航線停航 交通異動全掌握
巴威颱風持續逼近台灣，海陸空交通全面受到衝擊。交通部最新統計，截至7月10日晚間6時，國內線已有158架次航班取消，國際及兩岸航線取消327架次；海運10日共有14條航線、114航次停航，預估11日仍有13條航線、116航次停航。高鐵、台鐵、公路及航空公司也同步啟動防颱應變措施，提醒民眾出發前務必確認最新交通資訊，以免行程受影響。受巴威颱風影響，高鐵11日取消原定班表，改採每小時3班全車自由座列車行駛，並加開台中站疏運班次。圖為高鐵新竹站。（圖／本刊資料照）台灣高鐵宣布，因應巴威來襲，11日全天取消原定班表，改採防颱營運模式，由南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），固定於整點、20分及40分發車；台中站另加開北上3班、南下2班，共5班自由座列車，加強疏運旅客。末班車方面，南港站晚間9時40分開往左營、10時40分開往台中；左營站則於晚間9時40分開往南港、10時40分開往台中，旅客應依各站最新公告搭車。台鐵表示，10日午夜前除平溪線4742次、4744次及東部幹線跨次日452次停駛外，其餘西部幹線、東部幹線、南迴線及各支線列車大致維持正常行駛；11日中午前班次將視颱風最新動態另行公告。藍皮解憂號、海風號、山嵐號及鳴日號等觀光列車停駛，阿里山林業鐵路自10日至12日全線預警性停駛。台鐵提醒，海上颱風警報發布期間至解除前，未使用車票可於一年內免手續費辦理退票。公路局指出，截至10日晚間，全台已有8處省道路段實施預警性封閉，包括台7線羅浮至巴陵、巴陵至宜蘭百韜橋、台7乙線大埔至三民、台8線關原至太魯閣、台9線萬里溪橋、台16臨29線地利至合流坪、台20臨105線梅山口至向陽及台21線草坪頭至塔塔加等路段；另台7甲線百韜橋至勝光、台8線梨山至大禹嶺、台9甲線烏來至孝義及台9丁線蘇澳至東澳等5處路段，也將依風雨狀況陸續實施只出不進或全面封閉。因應巴威颱風來襲，淡江大橋啟動預警性封閉措施，提醒用路人改道行駛。（圖／黃耀徵攝）此外，淡江大橋自10日晚間8時起預警性封閉人行道、自行車道及機車道，晚間11時起全橋封閉，往返淡水、八里的車輛須改行關渡橋。公路局提醒，颱風期間山區道路易有坍方、落石及土石流風險，非必要應避免前往山區及河川沿線道路，並留意最新道路管制資訊。海運是這波颱風最先受到衝擊的交通運具。截至10日，全台共有14條航線、114航次停航，範圍涵蓋馬祖、金門、澎湖、綠島、蘭嶼及小琉球等主要離島航線。其中，東港往返小琉球停航46航次最多，金門往返五通停航24航次，其餘包括基隆往返馬祖、南竿福澳往返福州琅岐、北竿白沙往返福州黃岐、金門往返石井、富岡往返綠島、綠島往返成功、富岡往返蘭嶼、蘭嶼往返綠島、後壁湖往返蘭嶼、高雄往返馬公及布袋往返馬公等航線，也全數停止營運。受颱風影響，多條離島航線停航，航港局呼籲旅客暫緩前往離島，以免因船班取消滯留。（圖／報系資料照）海運方面，交通部航港局表示，10日共有14條航線、114航次停航，包括基隆往返馬祖、金門往返石井及五通、富岡往返綠島與蘭嶼、後壁湖往返蘭嶼、高雄及布袋往返馬公，以及東港、鹽埔往返小琉球等航線全面停駛。預估11日仍有13條航線、116航次停航，其中東港往返小琉球停航46航次最多，另台南將軍漁港往返澎湖東吉漁港等航線也同步停航。航港局呼籲，颱風期間應避免安排離島行程，以免因船班停駛而滯留。巴威颱風衝擊空中交通，國內線及國際航班大幅取消，旅客出發前應確認最新航班資訊。（圖／方萬民攝）航空方面，民航局統計，截至7月10日晚間6時，受巴威颱風影響，國內線已取消158架次航班，國際及兩岸航線取消327架次。桃園國際機場表示，華航、長榮航空自10日晚間6時至11日凌晨4時暫停航班起降，星宇航空及台灣虎航11日航班全數取消，桃園機場觀景台也自10日晚間6時起預防性關閉。國籍航空陸續調整營運。華航宣布，11日桃園、松山及台中機場往返航班全數取消，高雄往返新加坡、曼谷及沖繩等部分航班延後，其餘高雄國際線多數停飛，12日部分東京羽田及上海浦東航班也取消；長榮航空除10日晚間飛往紐約、多倫多、華盛頓及達拉斯等少數長程航班維持正常外，10日晚間起至11日深夜，桃園、松山及高雄機場航班大多取消。星宇航空10日至12日部分航班取消或調整，其中11日全日停飛；台灣虎航除11日航班全面取消外，10日往返東京成田、沖繩、福岡、岡山、熊本、首爾、新潟、米子、石垣島及部分東南亞航線，也因颱風提前取消、延後或調整起飛時間。國內離島航線方面，立榮航空10日起陸續取消花蓮、台東、馬祖、澎湖及金門等航班，11日國內線全面停飛；華信航空除10日加開松山－金門及高雄－澎湖等疏運班機外，午後起各地航班陸續取消，11日國內線同樣全數停飛。外籍航空也同步調整班表。國泰航空取消11日往返香港、台北、高雄及部分日本航線；新加坡航空取消11日往返新加坡與台北4個班次；中國南方航空取消台北往返武漢、上海、深圳、廣州及鄭州航班；泰越捷航空取消札幌、沖繩、大阪、曼谷等多條航線；阿提哈德航空則將10日晚間台北飛往阿布達比的EY899航班提前4小時起飛，並調整報到時間，提醒旅客提早抵達機場辦理報到。交通部提醒，颱風期間各航空公司將視天候持續滾動調整航班，旅客出發前應先向航空公司或機場查詢最新起降資訊，以免影響行程。交通部提醒，巴威颱風影響仍持續擴大，各項交通措施將依最新風雨情形滾動調整，民眾出發前應先查詢高鐵、台鐵、公路局、航港局、民航局及各航空公司最新公告，確認列車、航班、船班及道路管制狀況，並避免前往山區、海邊及離島等高風險地區，以確保行程及自身安全。
中國婦人大鬧飛美客機「失控吐口水、砸餐具」 日警登機逮人
美國聯合航空（United Airlines）一架從上海飛往美國舊金山的班機，日前在飛行途中，一名中國女乘客突然情緒失控大鬧機艙，不僅朝空服員丟擲餐具、潑灑食物，還向人吐口水，最後班機只好緊急轉降日本成田機場，該名女子也遭日本警方帶離班機，讓同機乘客無奈直呼「全飛機陪她白飛了」。綜合外媒報導，這架美國聯合航空UA858航班24日中午12時43分，自上海浦東機場起飛，原定前往美國舊金山。不過，在班機起飛後不久，一名中國籍女乘客突然情緒失控，開始大聲叫罵，甚至朝空服員投擲餐具、將食物潑灑在機艙內，並向人吐口水，機長見狀決定緊急轉降日本成田機場。根據航班追蹤資料，該班機於日本時間下午4時37分降落成田機場。網傳影片顯示，至少有7名身穿「千葉縣警察」制服的執法人員登機處理，女子不斷大喊「你們要幹什麼」、「我不走」，拒絕配合調查，其中一名執法人員只好取走她的隨身行李；機艙廣播則向乘客表示，目前正在處理機上緊急狀況，提醒所有人返回座位繫好安全帶，以免影響班機後續起飛。事後，有同機乘客在社群透露，該名女子其實在登機口時就已經出現異常行為，不僅不停自言自語，還用中英文辱罵旁人，多次聲稱自己遭到迫害；在飛機起飛後，她的情緒進一步失控，空中警察2度警告仍無效，機長最終只能改降日本成田機場。該乘客透露，日本警方登機到場後，全程態度冷靜，持續耐心與女子溝通，雖然女子一直拒絕配合，但後續在談判專家的協助下，警方最終順利將她帶離班機，而航班延誤在約2小時後，於傍晚6時15分重新起飛，並於美國當地時間上午10時40分平安抵達舊金山。
凌晨狂翻垃圾桶！母女租屋養十多隻流浪犬 整棟樓臭到崩潰
大陸上海浦東新區一處社區近日爆發鄰里糾紛，一對母女租下約120平方公尺的住宅後，不僅長期在住處堆放大量回收物，還收養十多隻流浪犬，導致整棟大樓長期瀰漫惡臭，甚至引發蟲害問題。附近住戶抱怨，樓道內經常出現裝滿垃圾的大型編織袋，空氣中混雜垃圾腐敗、排泄物及廚餘發酵氣味，讓不少居民苦不堪言，直言「房子都快不能住了」。上海一對母女租屋後大量囤積回收物並飼養流浪犬，引發鄰居不滿。根據大陸《新聞坊》及《民生一網通》報導，附近居民表示，今年2月起，樓道內開始出現難聞異味，味道混雜垃圾腐敗、狗隻排泄物及廚餘發酵氣息，令人作嘔。除了臭味之外，公共區域還經常堆放裝滿回收物的大型編織袋，不少袋子長期未處理，吸引昆蟲滋生，甚至有住戶家中出現蟲害。居民循線觀察後發現，問題源頭來自搬進二樓不久的一對母女。監視器畫面顯示，母女倆經常在凌晨2時至4時外出翻找社區垃圾桶，將紙箱、塑膠瓶及各式廢棄物裝入大型編織袋後帶回住處。除了撿拾回收物外，40歲女兒還陸續收養多隻流浪犬。鄰居指出，屋內狗隻數量一度超過10隻，每到夜晚便會在屋內奔跑追逐，不時傳出犬吠聲及女子訓狗的叫喊聲，嚴重影響周邊住戶休息。由於多數犬隻未經登記及檢疫，也讓居民擔憂衛生與安全問題。樓道長期堆放大型垃圾袋並散發惡臭，居民生活品質受到影響。當地居委會透露，今年2月底曾接獲居民報案，警方深夜進入該戶查看後發現，屋內堆滿撿回來的回收物品，環境相當髒亂，隨處可見狗隻排泄物及尿漬，空氣中瀰漫刺鼻臭味。警方當時在屋內發現12隻未登記犬隻，後續由相關部門依法處理。今年3月，屬地政府聯合派出所展開稽查，針對無證飼養犬隻進行處置，但母女之後仍持續收養流浪狗及撿拾垃圾，即使物業每天派員清潔樓道，也始終無法徹底解決問題。樓道長期堆放大型垃圾袋並散發惡臭，居民生活品質受到影響。房東受訪時坦言，自己年前急著出租房屋，沒想到竟遇上如此棘手的租客。他表示，看到房子被糟蹋得不成樣子相當心痛，「我就當作做了一場惡夢」。據了解，這對母女並非首次遭到投訴，過去曾在浦東其他地區居住，也曾因囤積垃圾及飼養大量流浪犬等問題引發鄰里糾紛，多次搬家後仍重演相同情況。經警方積極介入下，母女已於5月31日搬離該處，並轉往航頭鎮另覓住處。不過不少網友擔心，若問題未獲妥善處理，下一個社區恐怕仍將面臨相同困擾。對此，當地人大代表建議，相關部門應透過跨機關合作與大數據追蹤，評估母女是否存在心理健康或生活適應問題，必要時引入醫療及社福資源介入協助，從源頭解決問題。
兩岸航點開放交由市場機制解決 民航局：政府內部一致立場
關於媒體詢問，中共十項涉台措施中「推動全面恢復兩岸空中客運直航正常化」，中方已透過民航小兩會致函我方，何時會啟動協商？陸委會說航點開放交由市場機制解決，和民航局立場一致嗎？對此，交通部民航局今（27）日表示，迄今為止，政府已開放15個定期航班航點，每週可飛航班次420班，在當前兩岸情勢及客觀環境下，迄今開放28個航點，幾乎涵蓋所有熱門及預估有經常性需求的航點，足以證明政府已充分考量兩岸航空運輸的需求。民航局指出，陸委會4月16日以新聞稿發布的五點說明，是經政府相關機關會商的共同立場，迄今沒有任何改變；世界各國對於空運的開放，都是秉持安全及對等原則，並考量市場因素，透過談判作出安排。過去兩岸航權、航點開放，是基於當時時空環境所作出的安排。在疫情之後，兩岸情勢及客觀環境已大幅改變，惟政府仍是依據上述原則，並充分考量業者及旅運需求，循序漸進作出最大程度的開放。民航局續指，迄今為止，政府已開放15個定期航班航點（包括北京、上海浦東、上海虹橋、廈門、成都、深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州），每週可飛航班次420班。另開放13個包機航點（包括：瀋陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林、徐州），航空業者可於獲配航權額度內，於春節、清明節、端午節、中秋節等節慶期間申請飛航包機。只要有足夠需要，亦不排除改為定期航班航點。民航局表示，在當前兩岸情勢及客觀環境下，迄今開放28個航點，幾乎涵蓋所有熱門及預估有經常性需求的航點，足以證明政府已充分考量兩岸航空運輸的需求。民航局說，從航權及航班利用率來看，今（115）年1—3月兩岸航空公司實際飛航平均每週共計310班，3月我方業者平均每週飛航115班，航權使用率 55% （其中有13班上海航班係中方遲未給予適當時間帶致無法飛航），115年1—3月平均載客率75.9％；至於包機航點，從112年3月開放迄今，尚無任何兩岸業者提出申請。這足以說明目前已開放之航權航班及航點，尚有可供業者提出申請使用之餘裕。民航局指出，未來民航局仍將秉持既定政策原則，定期檢討兩岸空中客運直航的相關運作，並適時作出必要的調整。在28個已開放航點外，若我方業者有經常性需求，亦可向民航局提出書面請求，民航局也將會同相關機關務實檢討處理，作出合理的決定。民航局強調，以上各項政策說明是政府內部一致立場，陸委會相關說明均是在政府既定政策下對媒體個別問題的回應，並無和民航局立場不一的問題。
中國擴大「數位人民幣」版圖！再納12家銀行推進金融體系整合
中國正準備將另外12家商業銀行，納入由中央銀行支持的數位貨幣體系之中。這是北京當局為擴大數位人民幣（e-CNY）採用規模的最新舉措，隨著該貨幣從現金替代工具，逐步轉型為具備計息功能的存款工具。據《南華早報》的報導，此次擴展是在北京於最新一輪5年規劃中承諾「穩步發展數位人民幣」之後進行的。該5年規劃是中國社會經濟發展的藍圖文件。20日公布的1份《金融法》草案，正式承認數位貨幣為「等同現金」的法定貨幣，而一套支持更廣泛推廣行動的新框架也早在1月生效。根據1名熟悉內情的人士指出，新增的銀行將承擔包括開設電子錢包、貨幣兌換以及支付處理等功能。此前，寧波銀行於17日發布採購聲明，徵求具備數位人民幣經驗的供應商，以建構其數位貨幣基礎設施。根據《上海證券報》報導，新增銀行包括7家全國性股份制商業銀行：中信銀行、中國光大銀行、華夏銀行、中國民生銀行、廣發銀行、上海浦東發展銀行，以及浙商銀行。此外，還將納入包括寧波銀行在內的5家城市商業銀行。目前，僅有包括中國6大國有銀行在內的10家銀行，已整合進數位人民幣網路。在中央銀行監督之下，這些商業銀行將負責數位人民幣的日常運營，以及與反洗錢與身份驗證等相關的合規審查。1月推出的新框架標誌著數位人民幣，從「數位現金」轉向更深入整合進受監管金融體系。該框架允許持有數位人民幣的授權商業銀行，將電子錢包餘額納入存款準備金計算，並引入類似傳統銀行存款的計息功能。中國國家金融與發展實驗室副主任楊濤在本月《清華金融評論》（Tsinghua Financial Review）的1份報告中指出，該框架可能有助於解決數位人民幣發展面臨的一些挑戰。他表示，這些挑戰包括活躍用戶比例下降，以及轉帳交易金額遠高於消費交易金額的問題。中國是首個推出中央銀行數位貨幣的大型經濟體。數位人民幣於2019年首次試點，最初用於小規模的日常交易，例如零售支付、政府補貼發放、薪資轉帳以及公共交通費用。在消費券與退稅等公共部門激勵措施的支持下，該數位貨幣已逐步獲得市場採用。根據中國人民銀行發布的數據，截至2025年11月底，數位人民幣已處理34.8億筆交易，總金額達16.7兆元人民幣（2.41兆美元）。然而，中國對數位人民幣抱持更大的雄心，包括將其應用於債券、跨境貿易及其他金融場景，並已於9月設立數位貨幣國際運營中心。楊濤表示，數位貨幣有助於推動「人民幣國際化」，但仍有許多工作需要完成。這與北京的核心政策目標之一相契合，即在全球逐步走向「去美元化」的趨勢中提升人民幣地位。「有必要重新審視數位人民幣的發展模式，」楊濤表示，並指出該貨幣應同時定位為專業的銀行間結算工具，以及普及型零售支付工具。他補充，該體系還應更積極探索跨境創新，使支付功能與更廣泛的金融服務形成協同效應。
川普關稅陰影消退！美媒：貿易戰1年後「中國工廠港口仍燈火通明」
1年前，美國總統川普（Donald Trump）甫上任後揮舞關稅大棒，讓出口商與海外買家一度人心惶惶；然而時隔1年，在農曆新年前夕，中國各地的工廠與港口依然燈火通明、機器轟鳴，出貨熱潮甚至把運價推向高點。據美國財經媒體《CNBC》報導，每逢農曆新年前，中國製造業通常會迎來一波季節性高峰。企業為了趕在長假停工前完成訂單、將貨物裝船出港，往往全線加班。今年的節前趕工潮，看起來絲毫未受川普關稅陰影的削弱。位於廣東的電子製造商「Agilian Technology」創辦人兼執行長安佐蘭（Renaud Anjoran）表示，在經歷1年反覆出現、時而緊縮時而鬆綁的關稅威脅後，工廠目前幾乎滿載運轉，「我們非常忙碌。」他形容，眼下的情況彷彿關稅不存在一般，美國客戶並未積極尋找替代產地，「又回到那種好像沒有關稅的狀態，美國客戶並沒有考慮改向其他地方採購。」他也透露，部分客戶為了趕在假期前完成生產與出貨，不得不承擔額外成本。安佐蘭表示，在東莞的工廠有超過一半產品銷往美國，出口規模維持在去年川普加徵關稅前的水準。專門追蹤中國經濟動態的研究機構「中國褐皮書國際公司」（China Beige Book International）指出，工廠在農曆年前的訂單、產量與獲利均出現明顯跳升。該機構估計，今年1月工業產出較去年同期顯著成長，無論內需或出口訂單，皆呈現年增與月增雙雙加速的態勢。1至2月的官方產出數據預計將於3月公布。港口數據亦印證了這股熱度。匯豐銀行（HSBC Bank）的運輸與物流分析團隊指出，截至2月1日當週，中國主要港口處理的貨櫃量較去年同期暴增40%，創下逾12個月來最快的年增速，也遠高於2025年平均約10%的週增幅。以中國重要海運樞紐寧波為例，「寧波中國供應鏈創新學院」院長郭杰群表示，碼頭幾乎超負荷運轉，個別船舶超訂艙位超過20%，部分時段甚至暫停貨櫃進場。運輸壓力也迅速反映在成本上。郭杰群指出，嚴重的交通壅塞已將卡車運價推高80%。隨著多數工廠與貨代業者自13日起陸續停工，19日才恢復營運，節前最後一波出貨潮更顯急迫。全球供應鏈與物流專家萊馬赫（Wolfgang Lehmacher）亦表示，歐洲、北美與亞洲的託運人近期接獲明確建議，要求提前從中國拉貨，形成明顯的節前「搶艙」現象。不過，今年的強勁年增幅也受到低基期效應影響。今年農曆新年落在2月中旬，相較2025年落在1月下旬，時間差使得統計數字更顯亮眼。儘管如此，節前提前出貨的趨勢，仍實質推升了運價。根據匯豐9日發布的貨運監測報告，衡量上海出口至全球主要航線運價的「上海出口集裝箱運價指數」（Shanghai Containerized Freight Index），今年1月初介於1,400至1,656點之間，高於過去15年平均的1,337至1,568區間。分析師指出，運價高點比歷史季節性規律提早3週出現，顯示今年節前拉貨時程明顯前移。對美國的大型貨櫃出貨量，在1月大部分時間及2月初，也普遍高於2024與2025年同期水準。空運方面，飛往美國與歐洲的航線價格亦較去年同期上升。波羅的海交易所（Baltic Exchange）發布的「上海浦東出口指數」（Shanghai Pudong outbound index），在截至2月2日當週較前1週上漲5.3%。隨著關稅緊張情勢降溫，企業也重啟新產品開發。去年10月川習會後，北京與華盛頓達成為期1年的貿易休戰協議，使中國出口至美國的關稅維持在較低水準。2025年大部分時間，中國一度減少對美直接出貨，同時加大對東南亞與歐洲市場的出口力度，以分散風險。但供應鏈重組並未演變為全面「脫鉤」。萊馬赫指出，許多跨國企業正加速推動「中國加一」（China-plus-one）策略，在東南亞尋找替代產能，並在墨西哥與部分歐洲市場推動近岸外包（near-shoring），但仍在中國保留相當規模的生產與採購布局。換言之，企業追求的是「去風險化」（de-risking），而非徹底切割。上海商業顧問公司「Tidalwave Solutions」資深合夥人強森（Cameron Johnson）在走訪華南多家工廠後向《CNBC》表示，近期來自全球各地的客戶頻繁造訪產線，為下一輪生產週期下單。南中國的汽車、消費品與運動用品製造商「相當忙碌」，一方面消化積壓訂單，一方面回應包括美國買家在內的詢價需求。回顧過去1年，川普大規模加徵關稅曾引發一波恐慌性搶購與突如其來的訂單凍結，企業在不確定性中反覆調整出貨節奏，彷彿踩著油門與煞車交替前行。強森形容，企業主「盡可能等待不確定性消退，但現在他們必須思考如何繼續向前。」Agilian Technology」的安佐蘭也觀察到，美國客戶對開發新產品的興趣已明顯回溫，「很多人原本有新產品構想，但因為不確定性而凍結項目，」他說，「現在看起來情勢相對穩定。」
中日關係惡化！ 陸春運赴日航班「取消2376班」
自日本首相高市早苗於2025年11月發表「台灣有事論」後，中日2大亞洲經濟體之間的關係便持續惡化，北京將該言論視為「挑釁」，並祭出多項反制措施。而有調查顯示，超過三分之二的日本企業預期，與中國大陸關係的惡化將對日本經濟造成衝擊。近日陸媒也引述數據報導指出，截至15日，春運期間大陸至日本的航線已取消2376航班，整體取消率已達36%。陸媒《第一財經》15日引述《航班管家》數據指出，在2026年中國大陸春運期間出港國際航線中，泰國重回熱門目的地榜首，而日本航線則大幅下降，航班量年減下滑超過40%。報導進一步表示，截至15日，春運期間大陸至日本的航線已取消2376班，整體取消率已達36%。作為赴日主要樞紐，航班占比近50%的上海浦東機場取消出港航班已超過1200班次，成為取消量最高的機場。此外，在赴日航班量前十的大陸機場中，南京祿口、北京大興、天津濱海機場的取消率位居前幾名。春運即「春節期間的交通運輸」，是大陸在農曆春節前後發生的一種大規模的高交通運輸壓力及堵塞的現象，一般發生在春節前15天及節後25天左右，在此期間，民眾返鄉和外出活動增加，全國旅客數量持續上升。而2025年12月大陸到日本的計劃航班中，就有超過40%的航班取消，數量超過1900班次。而大陸外交部先前曾鄭重提醒大陸公民近期避免前往日本，直接提到主因是日本首相高市早苗公然發表「台灣有事論」，嚴重惡化中日人員交流氛圍。另根據《路透社》公布的調查顯示，超過三分之二的日本企業預期，與大陸關係的惡化將對日本經濟造成衝擊，接近一半的企業則表示，已經感受或預期將出現直接的商業影響。
雙城論壇行程公布 蔣萬安：細節仍在確認中
台北上海雙城論壇將於下周27日、28日上海登場，行程昨天晚間曝光，12月27日晚間台北市長蔣萬安將會見上海市政府官員，28日上午則為主論壇及分論壇，並參訪中山醫院、徐匯濱江區、南京路步行街等。蔣萬安今（19）日表示，行程細節仍在確認中，希望此次市政交流行程及參訪能夠一切順利也有所收穫。詳細行程為，約早上6時30分在市府西大門集合，前往桃園機場搭機，7時30分抵達桃園機場第二航廈，9時搭乘長榮航空前往上海，12時抵達上海浦東機場，下午2時參訪梅賽德斯奔馳文化中心，3時參訪中山醫院，5時入住飯店，6時上海市政府會見、上海市政府晚宴，還有參訪徐匯濱江區、南京路步行街，住宿為上海外灘茂悅大酒店。28日早上8時30分出發前往論壇會場，9時「2025 上海台北城市論壇」主論壇，10時30分「2025 上海台北城市論壇」分論壇，主題為科技醫療分論壇、軌道交通分論壇、健康樂齡分論壇，12時北市府午宴，2時參訪張園，緊接著參訪上海動物園，下午4時市府與台商座談餐會。當天晚間6時市長、議長及4位議員出發前往上海虹橋機場，7時市長等人自虹橋機場搭乘長榮航空航班返台，9時抵達台北松山機場。蔣萬安今天視察南港機廠社會住宅前被媒體問及此事時表示，行程細節目前仍在作最後確認，一旦確定一定會跟民眾說明，希望此次市政交流行程及參訪能夠一切順利也有所收穫。至於是否安排與中國大陸國台辦主任宋濤會面，蔣萬安僅回應「謝謝」。
政治與我無關！中國發旅遊警告難阻赴日潮 「機場擠滿旅客」打臉官方
因應日本首相高市早苗近期發言「台灣有事出動自衛隊」，北京方面迅速祭出外交回應。中國外交部於14日深夜發布赴日旅遊警示，建議民眾近期避免前往日本，消息隨即在微博上成為熱門話題。不過，日本媒體《朝日新聞》15日實地走訪上海浦東國際機場時觀察到，實際情況與官方立場形成鮮明對比，前往日本的旅客依舊絡繹不絕。根據《朝日新聞》報導，當日上午10時，上海浦東機場飛往大阪的航班報到櫃台前已排起長隊。排隊旅客多手持紅色中國護照，拖著行李、穿著輕便，看起來以觀光為主。有家庭旅遊的父母與小孩，也有年輕情侶搭伴出行，不時傳來談笑聲，現場氣氛輕鬆，與旅遊警示的緊張調性形成對照。一對30多歲夫妻受訪時坦言，早已得知外交部的勸導，但表示無意改變既定行程。至於原因，兩人低調回應「對政治沒興趣」。另外幾名接受採訪的旅客也多以沉默或簡短回應帶過，顯示民眾對敏感議題普遍保持距離，甚至出現某種程度的回避情緒。唯一較為坦率表態的是一名剛自大學畢業的20多歲女子。她直言，對政治話題毫無興趣，「政治議題跟我無關」，並表示自己旅遊經驗豐富，曾前往歐洲等地，從未因國籍而遭遇不愉快事件。她說：「日本讓我感覺特別安全，就算機票可以全額退，我也不會改變行程。」
曾捲淫亂、斂財醜聞！少林方丈「行蹤成謎」疑被捕 寺方避談下落：等官方消息
中國網路紅人、中國佛教協會副會長、一度推動少林寺「股票上市」的現任少林寺方丈釋永信，近日竟傳出「攜帶7名情人、21名私生子潛逃美國失敗被捕」的消息。雖然中國官方出面闢謠稱流言是假消息，然而陸媒卻發現這名開通微博7年多來，平均每天都要發布1.5條微博的「網紅方丈」，已經超過3天在網路上銷聲匿跡。當網友傳訊向警察單位求證時，卻得到「目前正在開展工作」的回覆，疑似確實被帶走調查。而陸媒記者求證少林寺時，寺方人員也對此諱莫如深，不是表示自己「不清楚」，就是告訴記者：「等官方消息。」現年59歲少林寺方丈釋永信俗名劉應成，安徽潁上人，自1999年起擔任少林寺方丈，是現任中國佛教協會副會長、河南省佛教協會會長，也曾擔任中國第九、十、十一、十二屆全國人民代表大會代表。然而，釋永信一直是位爭議人物。在他擔任少林寺方丈任內，曾成立少林寺武僧團、少林實業發展有限公司、少林影視公司等機構，對少林寺大力進行商業化經營、推廣，更一度推動少林寺「股票上市」未果。如今他據稱手握18家「少林寺」為名的相關公司，年收入超過2億人民幣（約新台幣8.24億元），開豪車、住豪宅，身上的佛門袈裟都要16萬人民幣（約新台幣66萬元），因此被不少批判他將少林寺沾滿商業氣息的人鄙稱為「少林CEO」。2015年，釋永信曾遭檢舉與多名女性有淫亂關係、包養北大畢業的情人、有私生子以及非法斂財、侵占廟產等醜聞。當時中國網路盛傳與他「捲入高層博弈」有關，但最終由河南省宗教事務部門調查後表示「有關檢舉均屬不實」，釋永信平安脫身。今（27）日，一張關於「少林寺方丈釋永信26日上午攜帶情人7人、子女21人、工作人員6人現身上海浦東機場，疑似要潛逃美國洛杉磯遭有關部門攔截」的「警情通報」在網路上爆發性流傳，瞬間引起大批中國網友關注。27日，一張關於「少林寺方丈釋永信攜帶情人、子女疑似要潛逃美國遭有關部門攔截」的「警情通報」在網路上爆發性流傳。不過這張圖片已經被開封警方宣布「是造假」。（圖／翻攝微博）對此，雖然開封警方出面回應：「通報是假的，請不要再傳播，目前正在開展工作。」意即雖然因為嘗試潛逃出境被捕是假的，但「被帶走調查」卻是真的，只是不知道是「接受調查」，還是「配合調查」。此外，網友卻發現，這位自2018年3月開通微博以來發過4000多條博文，平均每天都要發布1.5條微博的「網紅方丈」，竟然已經超過3天沒有在網上發聲，側面坐實方丈如今「不得自由」的消息。陸媒還指出，據河南消息人士透露，少林寺方丈釋永信近日被帶走調查一事「確認為真」，但「或跟經濟無關」。還有人隱晦指出他「碰了不該碰的東西」。但在中國官方發布通告前，一切都還只是捕風捉影。
中國國航客機高空詭異爬升 與貨機僅距90公尺險相撞
中國國際航空一架由上海飛往義大利的客機，日前於俄羅斯南西伯利亞上空時未經塔台許可爬升至錯誤高度，與順豐航空一架貨機在高空驚險擦身而過，雙機一度僅相距約300英尺（約91.44公尺），所幸雙方機組人員及時反應以避免悲劇。根據外媒報導，中國國際航空CA967航班一架機型為空中巴士A350-900、註冊編號B-32DN的客機，7月6日從上海浦東飛往義大利米蘭-馬爾彭薩機場，途中在未獲俄羅斯空中交通管制許可的情況下，從巡航高度3萬4100英尺（約10.4公里）攀升至3萬6000英尺（約11公里），恰巧闖入正以3萬5000英尺（約10.7公里）巡航、由匈牙利布達佩斯飛往湖北省鄂州市的順豐航空O3-128貨運航班航道，該貨機機型為波音767-300ER／BCF、註冊編號B-220R。由於此起事件發生於俄羅斯南部圖瓦共和國、鄰近蒙古邊境的高山地區。根據國際航空規則，兩架飛機間應保持至少1000英尺（約305公尺）的垂直安全間距，此次高度差不足300英尺（約91.44公尺），已屬嚴重違規。所幸雙機的「空中防撞系統」（TCAS）即時啟動警報，促使雙機的兩名機師採取緊急閃避動作，才得以化解一場空中災難。機上雷達紀錄顯示，兩架飛機當時在巡航高度下高速逼近，情況十分危急。此外，相關音檔隨後在網路上流出，揭示當時俄羅斯管制員與多架飛機間的緊張對話。錄音檔中，俄方詢問中國國際航空機師是否接獲指示爬升，機師僅簡短回覆「沒有，謝謝」，但後續一段兩名華語機師間的對話中，順豐機師批評中國國際航空此舉「非常不妥」，而中國國際航空方則疑似將責任歸咎於「那名讓人困惑的女管制員」，並坦言後續必須提交正式報告。這起事件的具體原因目前仍由相關單位調查中，初步研判可能為管制指令誤聽或溝通失誤所致，中國民用航空局、中國國際航空與順豐航空皆尚未對此公開發表聲明。
丹娜絲逼近交通異動！台鐵中午前全線正常行駛 國內線航班全停飛
丹娜絲颱風目前以每小時9轉23公里速度，向東北進行。除了嘉義縣市、台南市、高雄市、屏東市、澎湖縣今（6日）停班停課之外，部分交通也受影響，立榮航空、華信航空今國內線航班全數取消，交通異動一次看。鐵路高鐵公司宣布7月6日全線「正常營運」，各車次列車依時刻表發車。後續如因颱風影響需進行營運調整，高鐵公司將盡速提前公告。台鐵公司宣布，7月6日中午12時以前全線列車正常行駛；因應南迴線雨勢較大，藍皮解憂號5898次、5899次停駛1日。台鐵公司提醒，7月6日中午12時後之列車行駛資訊，將視颱風最新動態資訊於上午8時30分發布新聞對外說明。阿里山林鐵從今日起全線預警性停駛至8日，後續視颱風狀況，進行路線巡檢確認安全後，另行公告復駛時間。航空立榮航空宣布7月6日，國內線航班全數取消。華信航空7月6日國內線航班全天取消，將視天候狀況隨時機動調整航班。台灣虎航7月6日航班異動‧ IT288 高雄-沖繩航班提前至08:15起飛‧ IT289 沖繩-高雄航班提前至12:00起飛‧ IT321 高雄-澳門航班提前至13:05起飛‧ IT372 澳門-台中航班提前至15:50起飛‧ IT280 高雄-東京成田提前至07:05起飛‧ IT281 東京成田-高雄提前至12:30起飛※以上時間皆為當地時間，且為24小時制。中華航空航班取消CI126/CI127 高雄往返東京成田CI839/CI840 高雄往返曼谷CI176/CI177 高雄往返大阪CI132/CI133 高雄往返沖繩CI583/CI584 高雄往返上海浦東CI935/CI936 高雄往返香港航班提前CI585/CI586 高雄往返深圳航班延後 (延至 7 日起飛)CI165 首爾仁川飛往高雄CI103 東京成田飛往高雄長榮航空7月6日下午高雄出發及回程航班取消。公路公路局於表示，今日起逐漸受外圍環流影響，西南及東部沿海山區有出現強降雨發生機率，公路局將視風雨狀況發布預警警戒作為。為維用路人安全將逐級提升警戒作業，依情資研判首波可能實施管制路段，包含台9線（蘇花公路）、台9丁線（蘇花公路） 、台9線（南迴公路）、台18線（阿里山公路）、台20線（南橫公路東段）及台29線（那瑪夏-五里埔路段），惟實際作為將依即時氣象情資及現場情況機動調整。
67歲夫偷吃50歲閨蜜！62歲正宮打官司查出更狠真相 丈夫竟轉82萬給小三
長達35年的婚姻，竟敵不過一場背叛。據《大風新聞》報導，上海一名62歲胥姓女子日前發現67歲丈夫與自己熟識多年的50歲閨蜜陳女發展婚外情，更驚覺對方竟多次私下轉帳巨款給小三，讓她氣得離婚並憤而提告，討回屬於自己的權益。法院查出更多帳目，轉帳金額遠超妻子提告數字。（圖／大風新聞）這段情感糾葛發生於上海浦東。胥女與沈姓丈夫自1989年結婚，共度超過三十載，卻在2024年因發現丈夫與閨蜜不倫而離婚收場。離婚後，胥女從銀行紀錄查出前夫曾在2023至2024年間，多次轉帳給陳女，累計金額高達8.6萬人民幣（約新台幣38萬元），她隨即向法院提出訴訟，要求追回其中一半。法院查出更多帳目，轉帳金額遠超妻子提告數字。（圖／大風新聞）法庭上，前夫與陳女聲稱轉帳只是借貸關係，甚至還辯稱其中4萬元是胥女指示轉帳，但法院查出真相並不單純。根據轉帳紀錄，沈男實際上共匯款高達18.6萬元（約新台幣82萬），遠超雙方聲稱的金額。法院查出更多帳目，轉帳金額遠超妻子提告數字。（圖／大風新聞）此外，胥女也提供微信紀錄作為證據，顯示沈男與陳女曾一同前往西藏旅遊，更在五人閨蜜群組「五朵金花」中撕破臉。胥女指控陳女插足婚姻，對方則語出驚人回嗆「撒泡尿照照你配嗎」，讓整起風波更加激烈。法院查出更多帳目，轉帳金額遠超妻子提告數字。（圖／大風新聞）法院審理後認定，沈男擅自處分夫妻財產屬於無效贈與，最終判決支持胥女請求，要求前夫返還43,000元人民幣（約新台幣18.9萬元），也讓這場感情與金錢糾葛告一段落。這起案件也引發社會關注「婚姻中財產界線」的問題。《大風新聞》指出，法官提醒婚姻中的雙方都有對家庭財務負責的義務，若一方私下大筆轉帳第三者，極可能構成無效贈與。法院查出更多帳目，轉帳金額遠超妻子提告數字。（圖／大風新聞）
日本廉航突自由落體「萬米急降7000公尺」！乘客耳壓爆炸急戴氧氣面罩
空中驚魂再添一樁！日本航空（JAL）旗下廉航「春秋航空日本」（Spring Japan）一架波音737-800客機、編號AI171航班，昨（6月30日）傍晚從上海浦東機場起飛，預計抵達日本東京成田機場，怎料途中卻突然「急降7000公尺」嚇壞乘客，所幸最終仍平安降落，全機無人傷亡。綜合陸媒報導，該起意外發生於6月30日晚間9時許，該架搭載137名乘客及6名機組員，合計共143人的班機，在飛行途中發生機械故障，短短10分鐘內從1萬公尺高空迅速下降至3000公尺，就連機艙內的氧氣面罩也因失壓自動彈出，並於晚間7時50分緊急備降大阪關西國際機場，機上人員全數均安。春秋航空日本一架客機在飛行途中發生機械故障，短短10分鐘內從1萬公尺高空迅速下降至3000公尺。（圖／擷取自微博）機艙內的氧氣面罩因失壓自動彈出，現場乘客全嚇壞。（圖／擷取自微博）對此，不少目擊乘客在網路上還原現場，心有餘悸直呼，「氧氣面罩忽然脫落，空姐帶著哭腔讓大家戴好氧氣面罩，飛機大幅度傾斜角度下降，我已經有嚴重的心理陰影了，不管哪個春秋，堅決不會再坐！」、「春秋航空你要我的命嗎？上空一萬多米自由落體到3千米，真的嚇壞了，和空難一模一樣」、「從一萬米快速下落到三千米，失重感+耳壓爆炸」、「人生差點經歷空難，睡夢中突然氧氣面罩全部自動彈開，空姐急促的聲音說可能要迫降，腦袋瞬間發矇。」針對該起事故，日本國土交通省表示，因機艙內氣壓的「增壓系統」響起異常警報，機艙內疑似失壓，飛行員向空管人員通報後，隨即臨時改降關西機場，已要求該航空公司提交事故報告，目前正在介入調查中。
工人刷油漆「異味進入自來水」 上海住戶嚴重腹瀉「髒了6條褲子」
中國上海浦東新區一處住宅社區近日爆發飲水安全危機，多名居民陸續反映，家中自來水自20日起出現濃烈油漆味，部分民眾飲用後甚至出現嚴重腹瀉與身體不適。居民質疑此事與社區管理單位近期委託施工隊在消防管道進行維護工程有關。初步調查顯示，異味源自機房內消防管道刷漆作業，油漆氣味滲入生活用水系統。根據《澎湃新聞》報導指出，居民表示異味最初是在洗漱過程中察覺，有人原以為是個案，直到在業主群中得知整棟樓多戶都出現類似情況。一名馬姓住戶表示，她當晚發現水有明顯異味，不久便陸續有人在群內發言，表示聞到油漆味且出現腹瀉等症狀。另外還有一名陸姓居民提到，自己飲水後腹瀉數小時，甚至因此換了6條褲子，身體虛弱至今無法進食。在接獲居民投訴後，社區管理單位起初反應冷淡，甚至在未經任何檢測的情況下，就在居民群組中宣稱水質無虞，油漆味將在數日內自然消散。但上海南匯自來水有限公司於22日晚針對住戶用水進行水質檢測，結果顯示水樣中存在異常氣味，評定為不合格。上海南匯自來水公司運營管理中心負責人張達解釋，自來水主管網水質正常，異常發生在社區內部，臭味及異味指數超標，建議居民避免飲用。後來調查發現，社區地下車庫的機房為可能污染源。該處消防泵與生活用水泵設於同一空間，消防管道近期被重新塗上紅色油漆，導致現場氣味濃烈。專業人士研判，油漆氣體經通風不良環境累積，滲透進生活用水系統，成為此次自來水異味的主因。對於未經授權擅自進行塗裝作業，負責施工的上海錦置建設集團有限公司表示，原本合約中並未包含為消防管道刷漆，是施工人員基於「防鏽」考量自行加做此項「由於機房內兩系統共用一室，加上疏忽油漆對水質的影響，才導致此次意外，是好心辦壞事。」此外，社區管理單位也承認管理疏失。社區管理單位經理王雲蘭坦承，機房鑰匙管理不善，缺乏專業知識，未能及時察覺異常與應對污染風險「油漆微粒可能已滲入水箱，我們難辭其咎。」浦東疾控中心初步判定施工方有三大過失，包括未評估通風條件、缺乏施工期間的衛生防護、以及完工後未落實通風措施。該中心已於6月23日再次取樣，待進一步檢測結果出爐。目前，社區水箱已完成清洗作業，南匯自來水公司也派遣應急送水車提供居民替代水源，並安排志工協助行動不便者送水到戶。
SEALY 席伊麗床墊進駐桃園機場！攜手環亞機場貴賓室打造全球首發「SEALY LOUNGE 席伊麗尊榮房」
全球頂級床墊品牌 Sealy 席伊麗 2025 年 6 月宣布與國際知名環亞機場貴賓室(Plaza Premium Lounge)攜手合作，共同於桃園機場第二航廈打造全球首發「SEALY LOUNGE 席伊麗尊榮房」，將環亞機場貴賓室內共 17 間房間，全數使用 Sealy 席伊麗飯店規格床墊，提供宛如置身五星級飯店內總統套房的頂級放鬆饗宴，講究舒適啟程的旅客和商務人士，可在桃園機場第二航廈離境大堂 A 區搶先體驗！此次「SEALY LOUNGE 席伊麗尊榮房」跨界合作為 Sealy 席伊麗再度領先業界，強強聯手積極拓展機場貴賓服務的環亞機場貴賓室集團(Plaza Premium Lounge)，將五星級飯店等級的床墊體驗帶入機場貴賓服務，為旅客提供起飛前最舒適、尊榮的休憩空間。全球首發「SEALY LOUNGE席伊麗尊榮房」，將環亞機場貴賓室內共17間房間，全數使用Sealy席伊麗飯店規格床墊，提供宛如置身五星級飯店內總統套房的頂級放鬆饗宴，講究舒適啟程的旅客和商務人士，可在桃園機場第二航廈離境大堂A區搶先體驗（圖／席伊麗提供）。位於桃園機場第二航廈離境大廳 A 區環亞貴賓室內共 17 間「SEALY LOUNGE 席伊麗尊榮房」，每間不論單人房或雙人房，均配備 Sealy 席伊麗飯店規格床款，讓旅客無論是長途航班前的休息，或轉機等待的片刻時光，都能享有頂級睡眠舒適感。Sealy 席伊麗床墊蟬聯美國家居周刊《Furniture Today》全美銷售冠軍名床寶座，自 1881 年至今，承襲百年的優良傳統，不斷投資與創新，提供消費者健康且頂級舒適的睡眠。席伊麗更與骨科諮詢委員會(Orthopedic Advisory Board)合作設計，由頂尖骨科醫師團隊和席伊麗共同研發優質床墊，獨步全球的「鈦合金美姿感應彈簧」，提供身體絕佳支撐及肌肉全然放鬆。此次與國際級貴賓室品牌聯手，更進一步將舒眠體驗延伸至旅行場景，實現從踏入機場那一刻起，即可享受放鬆與高品質的生活態度。Sealy席伊麗床墊深受國內外許多五星級酒店青睞。從台北寒舍艾美酒店、澳門威尼斯人酒店，到新加坡濱海灣金沙酒店，皆選用Sealy床墊提供旅客頂級舒眠享受。2025年初全新開幕的「Capella Taipei 台北嘉佩樂酒店」，同樣也選擇Sealy作為指定床墊品牌，持續為消費者打造極致舒適的睡眠體驗（圖／席伊麗提供）。Sealy 席伊麗床墊深受國內外許多五星級酒店青睞。從台北寒舍艾美酒店、澳門威尼斯人酒店，到新加坡濱海灣金沙酒店，皆選用 Sealy 床墊提供旅客頂級舒眠享受。2025 年初全新開幕的「Capella Taipei 台北嘉佩樂酒店」，同樣也選擇 Sealy 作為指定床墊品牌，持續為消費者打造極致舒適的睡眠體驗。除了深耕高端旅宿市場，Sealy 席伊麗也不斷致力於將創新與舒適的體驗帶入日常生活場景中，透過多元跨界合作，讓大眾能在不同場域感受席伊麗床墊的獨特魅力。Sealy 席伊麗床墊無論是 2020 年在桃園青埔新光影城設有專屬「Sealy Cinema 席伊麗影廳」，2022 年與亞果遊艇集團合作打造「Travel Box 亞果青灣山城露營車」，2023 年及 2024 年在桃園樂天棒球場設立「Sealy Premium Box Seat 席伊麗球場包廂」，皆將品牌所代表的舒適與高品質體驗延伸至各式休閒娛樂空間，讓消費者在日常生活中就能感受席伊麗的頂極舒適。令人興奮的是，2025年Sealy席伊麗與積極拓展機場貴賓服務的環亞機場貴賓室集團(Plaza Premium Lounge)，在桃園機場第二航廈打造全球首發「SEALY LOUNGE 席伊麗尊榮房」之外，合作場域也延伸至環亞機場貴賓室集團(Plaza Premium Lounge)北亞區市場，在即將開幕的上海浦東遨途機場酒店同樣使用Sealy席伊麗床墊，讓更多時常國際差旅、轉機的旅客及商務人士，享有舒適的休憩。「SEALY LOUNGE席伊麗尊榮房」跨界合作為Sealy席伊麗再度領先業界，強強聯手積極拓展機場貴賓服務的環亞機場貴賓室集團(Plaza Premium Lounge)，將五星級飯店等級的床墊體驗帶入機場貴賓服務，為旅客提供起飛前最舒適、尊榮的休憩空間（圖／席伊麗提供）。為歡慶「SEALY LOUNGE 席伊麗尊榮房」正式啟用與迎接 2025 年夏日旅遊熱潮，Sealy 席伊麗床墊同步推出限時活動：「豪享睡眠饗宴，預約試躺送機場貴賓室體驗券」，邀請全台消費者親臨門市，感受與機場尊榮房同等級的極致睡眠體驗。 【Sealy 豪享睡眠饗宴，預約試躺送機場貴賓室體驗券】 2025 年 7 月 1 日至 2025 年 8 月 31 日止，於全台 Sealy 席伊麗精品館及百貨店櫃同步展開。活動期間只要購買 Sealy 電動床（包含上墊與下墊），即贈送一張 Plaza Premium Lounge 環亞機場貴賓室體驗券乙張（價值 NT$1,350）。若購買兩組單人床，則可獲得兩張體驗券，依此類推(數量有限，送完為止)，讓消費者將極致睡眠一路延伸至旅途起點。 此外，Sealy 席伊麗也推出限時夏日抽獎活動，凡於活動期間完成門市預約試躺，並於體驗後留下五星好評，即可有機會抽中限量環亞機場貴賓室體驗券。無論購床或試躺，這個夏天Sealy 席伊麗都將帶給您前所未有的尊榮旅行開場。 而環亞機場貴賓室集團(Plaza Premium Lounge)也祭出Sealy席伊麗粉絲專屬優惠，Sealy席伊麗床墊顧客於桃園機場第二航廈環亞貴賓室出示2025年度購床憑證(訂單發票收據)，可享環亞機場貴賓室與訂房 8 折優惠。凡加入環亞通(Smart Traveller app)成為免費會員，即可享有每次環亞機場貴賓室訂房 8 折優惠；透過環亞機場貴賓室（網路訂房系統）或現場訂房可享 9 折優惠。
妝太濃過不了臉辨識！上海女機場當場卸妝畫面曝光 網轟：當眾羞辱
中國上海浦東機場日前發生一起因妝容過濃被擋下的尷尬事件，引發網友熱烈討論。一段影片近日在微博與海外社群平台瘋傳，畫面中一名女子因人臉辨識系統無法通過，被當場要求卸妝，過程全被錄影，影片內容不只讓人感到尷尬，更引來網友怒轟「當眾羞辱」、「一點都不好笑」。從影片可見，女子坐在一旁拿著卸妝濕巾擦臉，拍攝者在一旁不斷催促：「擦乾淨一點，要跟你護照照片一樣！」還酸言酸語地說：「你化這麼濃是在找麻煩吧？」現場氣氛明顯尷尬，女子全程低頭未發一語，神情略顯難堪。根據《紐約郵報》和陸媒報導，事件可能發生於2023年9月，但影片直到近日才被大量轉傳並登上熱搜。網友看完影片後反應兩極，有人取笑女子妝容過重，「這不是化妝，是變臉」、「現實世界沒濾鏡，掃不過剛好」，但更多人則為女子抱不平。不少人批評拍攝者言語太過羞辱：「她已經在卸妝了，你還一直說，根本是在霸凌」、「看得出她很難堪，還一直錄，這很不尊重人」、「這種事根本不應該拍下來傳」。也有網友將矛頭指向機場的科技設施，「人臉辨識系統是不是該升級了？一點妝就認不出來？」「科技本該讓生活更便利，不是讓人受辱」。目前上海機場尚未就此事發表回應，但此事件不只引爆妝容與人臉辨識之間的爭議，也再次喚起外界對人工智慧技術與人權界線的討論。有評論指出，未來若相關技術持續依賴外貌辨識，恐怕還會出現更多類似爭議，「在提升安全效率的同時，也應保障使用者的尊嚴與隱私」。
黃仁勳夜宴台積電 「這對大家都是非常重要的一年」
AI教父、輝達NVIDIA創辦人黃仁勳16日晚間與台積電（2330）高層聚餐，外界關注目前美國總統川普打算將晶片製造移往美國生產、以及剛接下的中東大單等議題，不過黃仁勳對此沒有多做說明，他提到台積電不管在哪裡製造，他的訂價對每個人都是一致且公平的，所以沒有關係。記者詢問接下來是否要去逛夜市，他撇嘴用台語說「我不敢講」。黃仁勳到哪裡都有大批群眾包圍，上次在台中逛夜市被擠到水洩不通，因此這次行程保密到家，在松山機場時，記者詢問晚間跟台積電的餐敘在哪，他沒透露，不過媒體仍跟著黃仁勳的車隊前往知名私廚鄒記食舖，多家媒體在餐廳門口開直播，線上同時有超過200人一起盯著門口看。黃仁勳下午除了剪頭髮，當天的重點是與台積電董事長魏哲家用餐，現場有輝達與台積電的團隊，台積電財務長黃仁昭、資深副總何麗梅、共同營運長米玉傑、法務長方淑華都是座上賓，黃仁勳的女兒黃敏珊也一起參加，直到晚間約9點半才離開，黃仁勳幫台積電高層「開道」後，還留在現場幫粉絲簽名。黃仁勳稱讚台灣的辣椒真的很好吃，且他在台北的第一晚總是要與魏哲家共進晚餐。記者問到美國製造是否會更貴的問題，黃仁勳表示，台積電的定價對每個人來說，都是一致且公平的，因為建造晶圓廠與兩奈米及以上製程所需的技術非常昂貴，且難以置信地困難，所以無論價格多少，只要公平就可以。魏哲家在後面連忙說，「不是很貴、是很值得。」而外媒報導輝達將在中國上海設立新的研發中心，黃仁勳表示，輝達在上海已經有一個研發中心，員工大約有2000人在上海浦東，而且已成立了30年。前往晚宴前，黃仁勳被問到明日的「兆元宴」，他表示，很期待與供應鏈夥伴見面，很興奮，由於輝達正在打造AI超級電腦，Blackwell晶片目前已全面進入生產階段，且今年出貨量將大幅提升，因此明日晚餐也將與供應鏈夥伴們確認業務合作的進度，確保輝達為這重要的一年做好準備，「這會是大家都非常重要的一年。」
中國吉祥航空航班遇沙塵暴！ 急觸地復飛「乘客吐一片」
中國吉祥航空一架由上海浦東機場飛往銀河河東機場的航班，近日在降落時遭遇了強烈的沙塵天氣，導致飛機觸地復飛。由於當時機身搖晃不斷，機上不少乘客因此嘔吐不已。根據陸媒綜合報導，中國吉祥航空一架HO2301航班，原先預計由上海浦東機場飛往銀河河東機場。結果當飛機準備降落河東機場時，因為遭遇了強烈的沙塵天氣，使飛機顛頗，使得機長立刻實施觸地復飛。不過最終因為天氣狀況，在接下來的十多分鐘裡，飛機在空中盤旋多次嘗試，都沒有成功，最終才決定備降西安鹹陽國際機場。有乘客表示「我一瞬間頭皮發麻，心率飆升，身邊的人都在尖叫，接著就是一陣寂靜。」並透露，飛機降落時窗外風沙很大，完全看不見跑道，後來就有空姐拿了一堆嘔吐袋向後走去，不少乘客都嘔吐了。對此，吉祥航空相關工作人員回應「因天氣原因，確有飛機觸地復飛的事情。該航班備降鹹陽機場後，已於當日17時35分再次起飛，18時31分降落至銀河河東機場。」
春節假期將臨！陸全國迎出入境高峰 日均客流達185萬人次
今年春節假期，大陸全國口岸將迎來新一輪出入境高峰，日均出入境人員預計達185萬人次，較去年同期增長9.5％。大陸大型國際空港口岸客流略有增加。出境高峰預計集中在1月28日至30日（除夕至正月初二），入境高峰在2月3日至4日（正月初六至初七）。北京首都機場、上海浦東機場、廣州白雲機場、成都天府機場的日均出入境人員分別預計達4.2萬、9.5萬、4.8萬和1.9萬人次。相鄰港澳的陸路口岸客流相對平穩，客流高峰集中在1月31日至2月2日（正月初三至初五）。珠海拱北、青茂、港珠澳大橋、橫琴口岸的日均出入境人員分別預計達31萬、9.9萬、11.3萬和7.1萬人次；深圳羅湖、福田、深圳灣、廣深港高鐵西九龍站、皇崗口岸的日均客流則分別達20萬、17萬、12萬、9萬和5萬人次。為應對高峰，大陸國家移民管理局部署邊防檢查工作，要求全國邊檢機關加強出入境流量監測，及時發佈客流信息，並備足執勤警力，開足查驗通道，確保中國公民通關排隊不超過30分鐘。同時，將加強與聯檢單位及地方部門協作，做好客流疏導和交通保障，確保通關安全高效。