下車鈴
」 公車 下車鈴 乘客 司機
彰化公車過站放人 女學生下車「跟同學道別」慘遭機車撞倒
彰化縣和美鎮19日晚間7時許發生交通事故，一輛彰化客運6907路線公車過站約90公尺停靠，讓一名女學生下車。沒想到，女學生下車後轉身向車上同學道別時，遭內側車道直行機車撞倒。所幸雙方均無大礙，相關肇責待警方釐清。彰化客運經理陳錫寬表示，當時公車往水尾方向行經和美鎮彰新路，女學生快到站才按下車鈴，司機遂將車輛稍微駛離站區，選擇相對安全的位置停靠。不料，女學生下車後轉身向車上同學道別，同一時間機車從內側車道直接撞上女學生，導致她當場摔倒。當時天候惡劣，大雨滂沱。司機見學生遭撞後立即下車關心，女學生雖跌倒，但隨後自行站起並撐開雨傘，表示沒有大礙。得知機車騎士也無大礙後，司機才將車輛開離。客運公司強調，司機是基於安全考量才選擇在較遠離站區的位置讓學生下車。影片曝光後引發網友討論，有人認為司機不該讓學生在非站區下車，也有人指出機車未注意前方狀況。機車騎士因右手右腳有拉傷，警方接獲報案後到場處理。和美警方呼籲雨天行車視線不良，公車停靠、機車駕駛及行人都應更加謹慎。
解偉苓搭公車見乘客搶坐外側怒批「落後社會」 意外掀網友反駁潮：我們是自保！
歌手解偉苓曾參加《華人星光大道》、《超級偶像4》等選秀節目，2009年又因演唱《痞子英雄》電影插曲〈放逐愛情〉打開知名度。經常透過網路分享生活的她，近日在社群平台發表對公車乘車禮儀的看法，沒想到意外掀起兩派網友爭論不休。解偉苓近日在Threads發文，表示自己在搭公車時，經常看到有乘客會習慣性地坐在雙人座的外側，即便後面有人表示要入做，也不肯自行移動到內側，讓後上車的其他人只能尷尬地跨過他們入座。解偉苓表示，她認為先上車的人就應該先往裡面走或坐，這樣大家能上車的容量才達到最大，捷運亦同。還不解發問：「這不是常識嗎？」還表示每次聽到站務人員提醒，都覺得「這是什麼只顧自己的落後社會」。解偉苓最後透露，自己當天上車時，發現左右兩邊的乘客都坐在外側，不願往裡面挪，「我一眼望去，每個人都一副裝死、覺得最好不要挑到我旁邊座位的表情，真的是很想翻白眼。」發文中備感無奈。不過，解偉苓的貼文意外掀起網友激烈討論。有不少網友認同解偉苓的說法，「我懂你！我也習慣上車就往裡面坐，因為這樣方便讓後來上車的人，可以最快速度就坐。」、「波蘭的人也會自動往裡面靠，不會100%，但如果發現有人站在旁邊，就會移到裡面讓別人有機會坐。我超愛這樣的文化。」、「我懂你的心情！常常遇到內側放東西的阿姨或大媽，請她們挪個東西好像要她們命一樣！」但也有許多網友出聲反駁，之所以會堅持坐在外側的座位，動機竟然是「出於自保」。有許多網友就分享經驗，「其實你會發現大部分是女生選擇坐外面好進出的位置，因為女生如果真的先坐進去，很大機率旁邊立刻有男的坐下喔。真的很不舒服，要下車時男生都故意不讓在那磨磨蹭蹭。」、「解應該很少搭公車吧，小學搭公車就遇過老變態動手摸我頭髮、肩膀、到胸，最後快摸到腿，嚇到我要閃尿了，幸好坐後面不認識的阿姨救了我。成為大媽就開始致力成為見義勇為的阿姨。」、「坐外側的話，如果發現後來坐內側的是死變態很方便逃，坐在內側真的沒辦法逃。」還有網友分享，自己曾經在坐客運即將下車的時候，明明按了下車鈴，被外側坐位的高齡乘客故意攔住，明明她已經出聲提醒，對方只是回了一句「我會讓！你是急什麼？」就故意雙手抓著前方座椅的握把不讓，直到最後下車的人都走光了，這名高齡乘客又左顧右盼了好多次，才慢悠悠的移到其他空坐位上，而這名網友差點就錯過下車機會。該則留言下還有網友回應：「我不知道是不是曾經看到妳，真的有外側乘客不讓內側下車乘客過欸，我後來大喊『司機有人犯強制罪不給內側下車』。後來看到下車女學生在車外朝我比讚。」
婦人搭高鐵過站伸手想做1NG動作 最重恐挨罰100萬
台灣有許多大眾交通工具相當便利，但搭乘時有不少規定要注意，否則嚴重恐挨罰。近日有民眾搭高鐵時發現一對中年男女坐過頭，婦人當下想伸手按下緊急按鈕試圖「停車」，所幸被身旁男子阻止，才未造成班次延誤情形。而依法規定，非緊急情況按下列車緊急裝置，最高可處新台幣100萬元罰鍰。15日有民眾在網路論壇Dcard發文分享搭高鐵目擊的誇張畫面，高鐵抵達桃園站後沒多久，車門關上正要發車時，他注意到一對中年男女疑似坐過站，衝到門前想要下車但門關閉至少10秒；沒想到中年婦人突然伸出手想去按緊急按鈕，想藉此「開門下車」，但馬上被身旁男子阻止，才沒引發嚴重後果。貼文一出，底下湧入許多網友看完傻眼留言，「緊急按鈕不是下車鈴欸」、「高鐵又不是公車，以為是下車鈴嗎？」、「很多人以為按緊急按鈕沒事，但濫用是違法的」；有網友分享國外類似案例，法國有婦人為了接孩子拉下煞車，導致兩輛列車相撞，釀成慘重事故。而根據《鐵路法》第68-1條，非屬危及人身安全的緊急情況不得任意按下列車緊急裝置，違者可處新台幣1萬元以上、100萬元以下罰鍰；另外也可依《社會秩序維護法》第72條規定，開罰新台幣1萬元以下罰鍰。高鐵公司曾針對乘客誤按緊急按鈕狀況表示，緊急按鈕僅限火災、旅客傷病等突發狀況使用，如因為乘客誤用導致營運受阻，一定依法追究責任。針對民眾搭過站的情形，高鐵公司呼籲，可以於下一站下車，再搭乘返程列車回到原目的地，切勿以危及列車安全的方式解決個人疏失，否則後果恐非一己所能承擔。
「太早按鈴了」！高雄公車驚見司機、乘客互相飆罵 監視器畫面還原真相
昨（6）日，高雄發生一起乘客與公車司機的爭執事件，原因是一名女性乘客因為自己按了下車鈴，公車司機卻過站不停，為此向司機抱怨。司機則埋怨乘客「太早按鈴」，以至於他誤以為沒人在該站下車。雙方各執一詞，在公車上大聲互嗆。直到調出公車上的監視器，事情才真相大白。昨（6）日6日下午，高雄一名女子搭乘南台灣客運紅61線高鐵往仁武方向公車，打算在澄觀派出所站下車，但她自認明明按了下車鈴，公車司機卻在該站過站不停，下一站又離派出所有不近的路程，讓她忍不住上前飆罵司機，「這麼長一段路你要我怎麼走回去？」司機則認為她「太早按鈴」導致自己誤判，反唇相譏：「這裡是仁武，那邊是左營區。妳左營區就在按下車鈴，乾脆要不要在小港就在按？」雙方各執一詞，在車廂內爭執不休。事後這名司機在澄觀派出所站又過了兩個路口的馬路邊將這名乘客放下車。客運公司調出車廂內監視器畫面，發現這位女乘客公車開至在澄觀派出所站的上一站「榮總側門站」時，等公車門關閉後才按了下車鈴，然而公車司機卻將其判斷為還有乘客要在該站下車，於是立刻打開了公車門。然而因為在該站沒有人下車，於是司機以為該次下車鈴屬於「乘客誤觸」，於是取消燈號並關上車門，隨即繼續行車。對此，客運業者出面道歉，表示這此下車鈴烏龍事件屬於「司機取消燈號」，坦承是司機疏失，表示會再加強教育。不過業者也建議，其實可以等車上「站名跑馬燈」開始顯示即將下車的站點、或是開始廣播告知站名，再按下下車鈴，如此比較不會造成誤判。
公車鈴「裝在天花板」他看傻！內行人曝真相：1情況超實用
搭過公車的民眾一定知道，為了讓乘客方便按下車鈴，按鈕通常都會設置在左右兩側，不過就有眼尖的網友發現，他近日在新北板橋轉運站搭乘公車時，看見車頂天花板竟裝有下車鈴，讓他相當困惑。貼文曝光後，有內行網友出面解答了。一名網友在臉書社團「路上觀察學院」PO出一張公車內部照片，只見上方車頂處加裝了3個下車鈴，讓他看了一臉茫然，好奇問「為啥在天花板裝下車鈴？？？」不解為何要將下車鈴設置在不容易按到的地方。貼文一出，引起網友幽默回覆，「姚明偶爾也想搭公車」、「自從霍華德來了以後都這樣」、「翻車的時候可以按」、「因為搭乘大眾交通工具，雨傘是必備的防身跟戳下車鈴的工具」、「身高沒有180的台男，除了沒資格交女友外...現在又多一項。」不過也有內行人說明，當車內人潮眾多，乘客無法順利按到兩側的下車鈴時，頭上的裝置就能派上用場，「有時候站在中間確實按不到旁邊的啊」、「當擠得像沙丁魚的時候，你就知道了」、「你一定沒擠過沙丁魚公車！」、「途徑學校上下課時候，你就知道這下車鈴有多好用了」、「如果遇到很擠情況下，車頂上有按鈴算是實用了，也不用跟乘客囉嗦。」
「讓座鈴」設置路線、原因曝光 常尷尬被乘客當下車鈴誤按
博愛座存廢受到討論，就有民眾在公車上發現，竟然出現了「讓座鈴」，放上往後讓網友們也相當傻眼，還開玩笑留言鈴聲可能是「不讓座我就PO臉書」，如今相關單位也解釋，更表示很常有乘客當下車鈴在按。日前有網友在臉書社團「路上觀察學院」發文，貼出一張公車上的照片，沒想到當中除了下車鈴外，還出現「讓座鈴」，他也好奇詢問「不知上面那顆鈴聲如何？」。這樣的文章就引發討論，不少人都認為讓座不是義務，且現代人如果看到有需求的老弱婦孺也都會主動讓座，不需要靠這樣的提醒才讓座。事實上，這樣的讓座鈴已經試辦3年，採取柔性宣導，不強迫乘客讓座，相關單位就表示，乘客如今都會主動幫忙有需求的人，各路線公車司機也都會廣播呼籲乘客讓座，因此讓座鈴的使用頻率不高，北市公運處業務稽查科長郭献文就表示，「仁愛幹線行經的醫院比較多，臺北客運那邊回報，就是讓座鈴的使用率其實不高，有時候也會被當成下車鈴誤按。」由於讓座鈴使用效果不佳，公運處也表示未來不會擴大到其他路線，至於仁愛幹線上的讓座鈴，也研擬在下一次汰換車輛時會拆除。
搭公車下車鈴旁驚見「讓座鈴」 網笑：不讓座我就PO臉書
博愛座存廢受到討論，不少人都認為博愛座已經變成正義魔人的工作，甚至先前作家李昂還在捷運上要求年輕人讓座，最後放上臉書公審一般民眾，引發軒然大波。如今有民眾在公車上發現，竟然出現了「讓座鈴」，讓民眾相當傻眼，放上網後也有不少網友討論，並留言鈴聲可能是「不讓座我就PO臉書」。有網友在臉書社團「路上觀察學院」發文，貼出一張公車上的照片，沒想到當中除了下車鈴外，還出現「讓座鈴」，網友也好奇詢問「不知上面那顆鈴聲如何？」。這樣的文章就引發討論，不少網友也紛紛留言，「現在的年輕人就是不知道什麼叫敬老尊賢」、「不讓座我就PO臉書」、「不懂給老人讓座嗎？」、「下面一位」。不少人都認為這樣的讓座鈴太特殊，甚至表示「按下去，博愛座上的人會被彈射出去」，但也有人詢問司機，得到正確鈴聲為「親愛的乘客您好，請讓座給有需要的人，謝謝您的配合」，也有人認為應該請作家李昂來錄音，會更有說服力。另外過去曾裝設「讓座服務鈴」，當民眾有座位需求卻又不好意思開口時，可透過按壓服務鈴方式，由自動語音播報宣導讓座，如此不但可避免尷尬，同時也能打造更友善服務。
《消失的情人節》金句被刪 《快一秒的他》編劇宮藤官九郎當眾道歉
日本年度話題愛情電影《快一秒的他》改編自金馬獎最佳劇情片《消失的情人節》，導演山下敦弘上月率編劇宮藤官九郎、男主角岡田將生來台為北影站台，並舉辦見面會寵粉，片商今釋出見面會精華影片，人稱「宮九」的宮藤官九郎不只寫劇本有創意，連說話都很有哽，見面會上他自稱是「快四小時的他」，因為每晚九點就想睡，半夜兩點自然醒。現場搶先觀賞到電影的戲迷好奇詢問，日版保留了許多台版劇情重要元素，唯獨「你要好好愛自己，因為有人愛著你」這句引發淚點的壓軸金句消失了，關於這點，宮九先是和導演、岡田討論求證後，心虛笑說：「他們說我的劇本裡有寫這句話，但我不太記得了，我想是因為不需要特別說明，大家也能明白箇中滋味，所以沒有留下這個訊息......對不起！」由於宮九道歉得太過真誠，現場粉絲和岡田都忍不住笑開懷。導演山下敦弘進一步解釋，原本劇本的開頭跟結尾，宮藤官九郎的確有寫下這段金句，應該是在後期剪接時被刪掉了，宮藤官九郎追問：「可以再跟我說一次這句話是『要愛自己』什麼來著……奇怪，這劇本應該是我寫的對吧。」自我吐槽的模樣讓台下再度大笑。另外，被問到翻拍最困難的大魔王，山下導演表示原版導演陳玉勳有著獨特的純真與童趣，要如何用自己的方式針對這部分進行創作，這點相當困難，直呼：「因為勳導實在是太特別了。」導演山下敦弘、男主角岡田將生、編劇宮藤官九郎與台粉在見面會上開心大合照。（圖／甲上提供）岡田特別提到女主角清原果耶的演技是電影的一大看點，連他都忍不住想替麗華加油，「麗華偷偷摸摸跟蹤皇一的模樣實在太可愛了，連我在拍攝現場都忍不住想為麗華應援，催促她『趕快按公車下車鈴啊』，真的是一部很有趣的電影」。同為鬼才的宮藤官九郎與山下敦弘近期作品不斷，宮九身兼導演、企劃、編劇的新劇《沒有季節的城市》，與大石惠共同執筆的日劇《我們離婚吧》，可從男女主角身上分別看到宮九另兩部作品《寬鬆世代又怎樣》、《小海女》的影子，而岡田將生也即將在電影版《寬鬆世代又怎樣：International》與松坂桃李、柳樂優彌睽違6年再度合體回歸，讓戲迷引頸期盼，岡田將生大讚宮九的劇本實在太有趣了，甚至邊讀邊笑出聲來。山下敦宏執導的漫畫改編電影《去唱卡拉OK吧》與《月薪嬌妻》編劇野木亞紀子強強聯手，於明年一月接力登場，好戲一部接一部。
疑不滿乘客1舉動…桃園客運司機賭氣「半路停車死不開」 妹子怒投訴
搭公車遇到這種事，實在讓人無言以對。一名女網友昨（13日）下午搭乘桃園客運，中途疑似有民眾按錯下車鈴，沒想到司機竟然賭氣，當場把車停在路上不開車，停了至少半小時，讓全車的乘客都氣炸。原PO在《Dcard》匿名論壇指出，她昨天下午搭16時40分從中壢發車的桃園客運，她坐在後方的位置，聽不太清楚前面發生的事，行駛不久後，有民眾疑似按錯下車鈴，司機當下詢問時，有人馬上道歉，表示是不小心按到，而沒有要下車。沒想到，司機竟鬧彆扭，把公車停在路上，一停起碼有半小時。原PO一開始不清楚發生什麼事，不解為何車子遲遲不開動，「想說司機是不是暴斃」，但後來車子停靠在路邊，以為總算要開了，卻只是把車門打開，怎麼樣就是不開車，使得後方經過的車，只能繞過公車開在雙黃線上。原PO猜測，司機可能是不滿乘客按鈴沒下車，所幸就不開車。後來實在等太久，車上的乘客都不耐煩，陸陸續續下車，也有人罵司機太過分，但司機也不理會。更扯的是，等車上大部分的人都下車，司機立刻發車關上車門，把車給開走，留下一群人在原地直接傻眼。事後，原PO向桃園客運投訴，不久便收到回覆，內容指出：「督導部門將先行責成該單位主管，當面訓誡該員注意改進，將依公司規章處分，並同時施予再教育訓練課程」，承諾後續搭乘相同路線，可全額退費，希望對方之後繼續給予桃園客運支持與指導。原PO向桃園客運投訴。（圖／翻攝自Dcard）
謝國樑走動式管理 第一線視察R字頭公車路線現況
基隆市長謝國樑上任後落實「走動式管理」，針對交通、環保和兒童安全等議題，都親自走訪第一線了解狀況，堪稱是全台灣最接地氣的新任首長；謝國樑今（30）日一早和交通處長王圳宏從國家新城客運總站，搭乘國家新城到七堵車站的R82路線公車，了解該路線在疫情下的營運現況，盼維護通勤族和學生的權益，不要受太大影響。因疫情影響致駕駛不足，基隆客運R字頭路線多數班次停駛，基隆市府交通處日前緊急採購，承租遊覽車支援R82路線。但因遊覽車非市區客運，無配備上下車鈴或動態系統，因此支援行駛班次採免費搭乘方式，服務市民朋友。謝國樑指出，R字頭公車自基隆客運停駛後，交通處即啟動替代運輸，聘請遊覽車支援，讓通勤族和通學學生的權益與搭乘品質不要受太大影響，今日特來看現況。王圳宏則表示，目前交通處評估短中長期解決方案，短期到2月底有5輛遊覽車支援，3輛支援R82、2輛支援R86，1輛由市府公車處支援R66；至於中長期解決方案後續推動，近日將與公車處了解調度量能，若不足以支應，將協調有接手意願的客運業者加入營運。此外，謝國樑也提到，在國道客運9026部分，目前還在協調，市府底線就是不能更改路線，請公路總局將心比心，市民權益不能受影響，避免影響基隆通勤族權益。王圳宏表示，昨日下午在市長指示下，已到南港展覽館瞭解市民搭乘9026回程狀況，候車民眾反映不希望改變原有路線，路線若更改、新增汐止4站點，上下班通勤時間加上塞車預估將增加1個小時，請公路總局將心比心，盼不要更改路線。
誤觸下車鈴司機爆氣：他X的誰按的 停車10分鐘全車乘客下車
有時搭公車因為看錯站，難免會誤觸下車鈴。近日有位網友表示，她搭公車回家有人誤按下車鈴，司機直接爆氣吼「他媽的到底是誰按的」，停車耗了10分鐘，最後全車乘客都下車。對此，客運業者做出回應。原PO近日在《Dcard》發文說，她下課搭72號公車回家，經過大直橋後變很塞，「每台車10分鐘動一步的那種，整路都感受得到司機的不耐煩，好不容易過了最塞的那段，有人按了下車鈴。」司機在下一站停車，但沒人下車。司機爆吼，「他媽的到底是誰按的？怎樣不把我們司機當人看嗎？」司機就這樣停車耗了10分鐘，有一個阿嬤想下車搭下一班，直接被司機罵，原PO表示，「就這樣一動不動的停在車站，沒有要開的意思，最後整台公車的人全部下車，司機才把公車開走。」她說，第一次遇到這麼有病的司機，她原本1個小時前就可以到家。此文曝光後，網友紛紛留言「快打1999投訴，這太扯了」、「我之前有搭過公車，有人還在下車司機不知道在急什麼，關車門關很快害那個人跌倒，我就馬上投訴，公司回覆說有處分那位司機記缺失了」、「以前搭過一班公車有人按卻沒人下車，結果司機暴怒說什麼要PO上網，然後故意每站都停看誰下車，我們車上乘客都傻眼」、「遇到這種，在車上不要跟司機衝突，你不會知道他下一步會不會突然帶著大家一起走」。據《ETtoday新聞雲》報導，客運業者回應，該名司機任職2年多都沒被投訴，應該是近期多次遇到有人誤按下車鈴，他覺得被乘客惡整才情緒失控，司機行為若有不妥，後續會依公司規定處理。業者也說，如果民眾誤觸下車鈴，跟司機說「不好意思，我按錯了」，司機都能諒解。
公車司機急煞！女跌倒撞擊頭部出血亡 法院判「她」也有責任
劉姓女子5年前搭乘公車在車內摔死，家屬提告求償，一、二審依據鑑定報告結果，認定劉女起身時疏於緊握扶桿，為肇事次因，須負10分之2的過失責任，判決客運公司與巫姓公車司機須連賠償29萬3215元。可上訴。劉的母親提告指控，2016年8月21日下午4點，女兒搭乘由巫男駕駛的公車，女兒打算在「仁愛建國路口」站下車提前按下車鈴，但巫男有「超速」以及「停靠站牌操控失當」之過失，在進站前急踩煞車，致使女兒跌倒並因此撞擊頭部致顱內出血。劉女送往醫院急救數日後，仍然因顱內出血、神經性休克，在2016年8月25日上午死亡，劉母提告向客運公司及巫姓駕駛求償。台灣高等法院維持台北地方法院判決，認定台北市聯營公車「敬告乘客」規定：「搭車時請握穩扶桿，勿隨意走動，勿緊靠車門站位，下車請提早按鈴」，但劉女在事發時在車輛進站停止前，即起身跨步前行準備下車，僅以單手握住扶桿。法官佐以北市車輛行車事故鑑定覆議委員會鑑定意見及澎湖科技大學鑑定意見書，都認定乘客起身時疏於緊握扶桿或把手是肇事次因，應負擔10分之2責任。