乘客
」 日本 飛機 車禍 翻覆 船難
雲霄飛車出事！49歲男「雙腿全骨折」 左腿更慘成開放性骨折
西班牙馬德里一座知名主題樂園驚傳嚴重事故！一名49歲男子29日搭乘蝙蝠俠主題雲霄飛車時突然發生意外，導致雙腿骨折，其中左腿更是開放性骨折。救護人員趕抵後緊急處置，隨後出動直升機將男子送醫。事故發生後，園方立即關閉設施，西班牙國民警衛隊及當地警方也到場處理，至於男子究竟如何在搭乘過程中受傷，目前仍有待調查釐清。西班牙華納馬德里主題樂園「蝙蝠俠：高譚市逃脫」發生事故，一名49歲男子雙腿骨折，由直升機緊急送醫。（圖／翻攝自Google Maps）綜合英國《太陽報》與美國《People》報導，事故發生在西班牙馬德里（Madrid）近郊聖馬丁德拉維加（San Martín de la Vega）的華納馬德里主題樂園（Parque Warner Madrid），出事設施為2023年啟用的「蝙蝠俠：高譚市逃脫」（Batman Gotham City Escape）。這名49歲遊客當時正在搭乘雲霄飛車，過程中發生園方所稱的「事故」，現場隨即啟動緊急應變程序，設施也立刻停止運轉。救護人員趕到後發現，男子左腿出現開放性骨折，右腿則為閉鎖性骨折，傷勢嚴重。男子先在園區內接受緊急處置，隨後由直升機空中後送至馬德里的十月十二日大學醫院（12 de Octubre University Hospital）接受治療。園方向《People》證實，當天「蝙蝠俠：高譚市逃脫」確實發生一起事故，工作人員第一時間停止設施運作並啟動緊急程序，受傷遊客也立即獲得救護團隊協助。園方表示，目前這座雲霄飛車仍暫停開放，正與相關主管機關共同檢視事故經過。意外發生後，西班牙國民警衛隊及當地警方車輛陸續出現在園區，不過華納馬德里主題樂園並未因此全面停止營業，其他遊樂設施仍繼續運作。現場氣氛一度相當混亂。21歲遊客諾埃利亞．漢斯（Noelia Hans）表示，許多遊客在事發後都受到驚嚇，有人聽見尖叫聲後才發現雲霄飛車出了狀況，直到離開園區時情緒仍未完全平復。另一名遊客蘿拉．穆尼奧斯（Laura Muñoz）則稱，事故發生後，仍有數十人待在光線昏暗的排隊區域，四周不時傳出叫喊聲，她當下沒有看到明確的安全或疏散程序。由於她與同行的6名同事都是軍職人員，因此自行尋找緊急出口，並協助其他遊客離開，尤其優先幫忙現場兒童疏散。穆尼奧斯表示，部分遊客當時情緒激動，她向一名主管反映情況後，對方並未進一步說明事故，而是提供快速通關券，讓一行人日後再次入園時使用。事故約2小時後，樂園其他設施仍持續營運，但「蝙蝠俠：高譚市逃脫」維持封閉，入口附近可以看到警方及國民警衛隊車輛。接近傍晚6時，仍有數十名遊客聚集在設施附近，其中部分人甚至不知道稍早曾發生嚴重事故，只發現雲霄飛車突然停止對外開放。當時樂園官方App一度仍將該設施顯示為開放狀態，但沒有提供等候時間。另一方面，儘管遊客已無法搭乘，現場仍有人聽見雲霄飛車在軌道運轉的聲音，也看到沒有載人的車廂行駛，疑似正在進行測試。「蝙蝠俠：高譚市逃脫」是華納馬德里主題樂園「DC超級英雄世界」（DC Super Heroes World）的一部分，以蝙蝠俠與小丑之間的追逐故事作為主題。這座雲霄飛車最高處約45公尺，最高時速可達104公里，全程約111秒，途中共有4次倒轉，乘客會多次呈現頭下腳上的狀態。《太陽報》另指出，這座雲霄飛車還擁有高達98度的俯衝路段，搭乘過程包含多次高速加速，屬於園區內刺激度相當高的設施。華納馬德里主題樂園過去也曾發生遊樂設施死亡事故。2005年，一名22歲男子在「鬼屋飯店」（Haunted Hotel）設施發生意外後死亡。園方當時表示，男子疑似因恐慌發作站起後撞擊頭部，但死者家屬則質疑安全桿可能存在問題。
不是誇獎！日本搭車被友問「背包哪裡買」 內行人曝弦外之音：也扯太遠了
日本人說話經常被認為較為委婉，有時一句看似普通的詢問，背後可能藏著另一層意思。近日就有網友分享，自己和日本朋友一起搭電車時，對方突然問他「背包哪裡買的」，讓他以為朋友是在稱讚自己的包包，還開心分享購買地點和資訊，沒想到對方真正想表達的是提醒他的背包太大，可能會影響其他乘客，直到幾天後經另一名朋友解釋，他才終於恍然大悟。一名網友近日在Threads發文表示，「和日本人講話要想清楚背後的意思再回」，並分享自己先前和日本朋友搭乘電車時遇到的經驗。當時對方突然詢問他的背包是在哪裡買的，原PO以為朋友對包包有興趣，因此毫無保留地告訴對方購買地點，日本朋友接著又補了一句「背包蠻大的」，疑似是發現原PO沒有聽懂自己的暗示，因此進一步提醒。然而原PO當下依然沒有察覺異狀，反而開心地回答：「對啊我特地買容量大的」，完全沒意識到對方真正想說的是什麼。直到幾天後原PO另一名朋友解釋，才終於知道當時並不是在稱讚或詢問包包，而是覺得他的背包太大，在電車上可能會占用空間、影響其他乘客，因此用較為委婉的方式提醒。貼文一出後引發網友熱議，不少人也分享自身經驗，「還寧願他直接說，問哪裡買也扯太遠了」、「陰陽怪氣一票」、「你朋友是京都人嗎」、「學日文最難的可能不是聽懂每一句，而是聽懂弦外之音」。
北賽普勒斯外海渡輪翻覆！至少8死、22人失蹤
土耳其媒體報導，1艘載有近270名乘客及船員的渡輪30日在「北賽普勒斯土耳其共和國」（KKTC）控制的外海海域翻覆，至少造成8人死亡。據《美聯社》報導，北賽普勒斯的土耳其裔總理烏斯特爾（Unal Ustel）告訴《土耳其廣播電視公司》（TRT），截至目前已有237人獲救，目前搜救行動仍在進行中，另有22人下落不明。烏斯特爾表示，這艘渡輪當時遭遇惡劣天候，出發僅15分鐘就開始進水，船員隨後趕緊發出求救訊號。他補充，警方目前已拘留8人，包括渡輪船長，以調查這起沉船事故。《TRT》指出，這艘渡輪在距離海岸約7.5公里處開始進水。其播出的畫面也顯示，渡輪翻覆後倒扣在海面上，數名身穿救生衣的人員坐在橘色船體上方。目前事故原因尚未確定，但1名獲救乘客向當地媒體表示，渡輪在翻覆前，船首發生了1起爆炸。對此，北賽普勒斯的土耳其裔總統埃爾赫爾曼（Tufan Erhurman）聲稱，當時的天候狀況「並不差」，同時呼籲外界不要對事故原因妄加揣測。他還透露，船隻沉沒於水深500公尺的海域，增加了搜救工作的困難。此外，土耳其總統艾爾多安（Recep Tayyip Erdogan）也對遇難者表示哀悼，並宣稱土耳其政府正與北賽普勒斯協調搜救工作。30日在土耳其首都安卡拉（Ankara）出席土耳其軍事學院（Turkish Military Academy）畢業典禮的艾爾多安稱：「我們希望能收到好消息。」這艘採用雙體船（catamaran）設計的渡輪當時正從北賽普勒斯的基里尼亞港（Kyrenia），又稱吉爾內港（Girne），前往土耳其麥辛省（Mersin province）的塔蘇朱港（Tasucu）。基里尼亞市長申庫爾（Murat Senkul）表示，這艘船隸屬於經營北賽普勒斯與土耳其航線的渡輪營運公司「Filo Denizcilik」，並在北賽普勒斯海岸的戴安娜海灘（Diana beach）外海沉沒。報導補充，地中海第3大島的賽普勒斯在1959年正式脫離英國統治宣布獨立後，其主要民族希臘人和土耳其人之間的緊張關係不斷加劇，直至1974年爆發嚴重的族群衝突。1983年，居住在賽普勒斯島北部的土耳其裔賽普勒斯人，在土耳其的支持下宣布成立「北賽普勒斯土耳其共和國」，但目前只有土耳其承認這個賽普勒斯北部政權，土耳其還在當地駐有超過35,000名軍人。賽普勒斯於2004年加入歐洲聯盟（EU），但只有島嶼南部由希臘族控制的地區享有完整的歐盟權益；國際社會承認的賽普勒斯政府也設於該地區。針對此次渡輪翻覆事件，賽普勒斯政府發言人萊蒂姆比奧蒂斯（Constantinos Letymbiotis）30日在社群媒體發文稱，政府已表達願意運用一切可用資源，協助搜救工作，「在這段艱難的時刻，我們的心與那些失去生命的人、受傷者，以及所有正在經歷這場悲劇的人同在。在這樣的時刻，保護人的生命是最重要的。」
267人渡輪海上翻覆！乘客穿救生衣漂海求生 官方證實有人死亡
北賽普勒斯（Northern Cyprus）外海今（30）日發生嚴重渡輪事故，一艘載有259名乘客及8名船員、共267人的雙體渡輪，從凱里尼亞（Kyrenia，又稱Girne）駛往土耳其梅爾辛省（Mersin）塔舒居港（Tasucu）途中突然進水，最終在距離海岸約7.5公里處翻覆沉沒。大批乘客落海後穿著救生衣等待救援，目前已有許多人獲救，部分傷者被送往醫院；土耳其官員已證實事故造成人員傷亡，但確切死亡、受傷及失蹤人數仍待確認。綜合土耳其國營TRT新聞台、法國24台（France 24）、美聯社（AP）及《CNN Turk》等消息，事故發生於30日，這艘雙體渡輪當時正行駛北賽普勒斯與土耳其之間的航線。事發初期，各方消息僅掌握船上搭載超過250人，另有報導稱約270人；隨著乘客及船員資料進一步確認，美聯社報導船上共有259名乘客與8名船員，合計267人。渡輪從凱里尼亞港出發後，在北賽普勒斯北部戴安娜海灘（Diana beach）外海發生異常。TRT指出，船隻航行至距岸約4海里、約7.5公里處開始進水，之後情況持續惡化並翻覆。凱里尼亞市長穆拉特．森庫爾（Murat Senkul）則證實，渡輪最終在戴安娜海灘外海沉沒。事故發生後，當地隨即展開大規模海空搜救。北賽普勒斯交通部長埃爾漢．阿里克利（Erhan Arikli）表示，相關救援隊伍已趕抵現場。曝光的事故影片中，可以看到翻覆的船隻漂在海面，多名穿著救生衣的乘客散布在周邊水域，等待救援。搜救初期，森庫爾接受《CNN Turk》訪問時坦言「目前情況非常嚴峻」，並透露當時已有159名乘客被救起，但仍有相當多人尚未確認下落。後續美聯社引述土耳其駐尼古西亞（Nicosia）大使阿里．穆拉特．巴謝里（Ali Murat Basceri）說法指出，267名乘客與船員中已有許多人獲救，其中部分人員被送往醫院治療。傷亡消息則在事發後數度更新。最初報導一度指出尚未傳出人員傷亡，但隨著救援持續，土耳其媒體開始傳出有人死亡。北賽普勒斯總理烏納爾．烏斯泰爾（Unal Ustel）隨後透過土耳其國營安納杜魯通訊社（Anadolu）證實事故確實造成死亡，但未說明人數。巴謝里之後接受TRT訪問時同樣證實船難造成人員傷亡，但也沒有公布具體死傷數字。因此截至目前，雖然已確認事故並非零傷亡，但究竟有多少人罹難、受傷或仍未尋獲，仍須等待搜救及清點結果。出事渡輪的營運業者也在後續消息中逐漸明朗。凱里尼亞與塔舒居之間平時有多家公司經營渡輪服務，事故初期一度無法確認這艘船屬於哪家業者；森庫爾後來表示，翻覆渡輪屬於Filo Denizcilik渡輪公司。這起事故從船身進水到翻覆沉沒的確切過程，目前仍有待調查。現有資訊顯示，渡輪是在離岸約7.5公里處開始進水，但究竟是何種原因導致船體大量進水，以及船隻當時的設備、航行狀況等是否涉及事故，相關單位尚未公布調查結果。隨著船上人數確認為267人，目前救援工作的重點仍是核對每名乘客與船員的下落，並釐清最終傷亡情況。
搭長途班機想上洗手間卻大排長龍？空服員曝「2大黃金時機」最不擁擠
搭長途飛機想上廁所，時間沒抓對不只可能遇到大排長龍，還可能被餐車堵在走道，甚至好不容易排到一半，安全帶指示燈就亮起，此時只能乖乖回座位坐好。對此，一名國際航空公司空服員透露，機上其實有「2大黃金時機」最適合上廁所，其中又以第一次供餐結束、餐盤收拾完畢後最好，此時多數旅客正在看電影或準備睡覺，排隊人潮相對較少。根據外媒報導，一名任職大型國際航空公司的空服員莎拉（Sarah B.）分享經驗表示：「使用洗手間最好的時間，是第一次餐飲服務收拾完畢後，以及在機組人員要廣播即將降落之前。」她解釋，許多乘客一聽見即將降落的廣播，就會立刻衝向洗手間形成排隊人潮；剛吃完飯也是另一個熱門時段，不但大家都想上廁所，走道還可能被正在回收餐盤的餐車占用，即使順利上完也可能被餐車擋住、難以回到座位上。因此莎拉最推薦把握第一次供餐及餐盤回收結束後的空檔，長途航班通常在第一次供餐後會進入一段較安靜的休息時間，接著才是第二次供餐及準備降落。這段空檔客艙燈光通常較暗，多數旅客忙著看電影或睡覺，自然也成為避開廁所人潮的最佳時段。反之，第二次供餐通常安排在降落前約60至90分鐘，若拖到這時才想上廁所，會很容易碰上排隊人潮，甚至還沒輪到自己，飛機就開始下降、安全帶指示燈亮起。經常搭乘長程航班的旅遊顧問奇瑪（Rani Cheema）則有另一套策略，她會在登機前先盡可能使用機場廁所，並避免在搭機前喝下太多飲料，等到飛行途中再補充水分，減少一登機就急著找廁所的情況。至於飛行途中，她最喜歡的時機就是「乘客都睡著的時候」。奇瑪發現長程航班進入休息時間後，隨著大量乘客入睡，洗手間的排隊人數也會跟著下降。就連選哪一間廁所也有一套技巧，奇瑪指出機艙前方、所有人一眼就能看見使用指示燈的洗手間，她反而會避開，自己寧願走到機艙後方，嘗試尋找排隊人數較少的洗手間。由於一般飛機平均約每60名乘客共用一間洗手間，熱門時段自然容易出現排隊狀況。因此，若想在長途飛行中少排隊、輕鬆解決生理需求，最簡單的原則就是避開供餐剛結束及降落前的人潮，優先把握第一次餐盤收完後的空檔，或等大多數乘客入睡後再去。
天雨路滑瞬間失控！花蓮男自撞分隔島「撞斷路燈」 2人掛彩送醫
花蓮雨天驚傳自撞事故，吉安警分局豐田派出所日前接獲民眾報案，指出壽豐鄉豐坪路一段與溪口13鄰路口發生一起自小客車自撞交通事故，一輛轎車疑似受到天雨路滑影響，行經路口時突然失去控制，不僅衝上中央分隔島，猛烈撞擊更造成路燈受損。警方獲報後立即派員趕赴現場，除協助車內受傷的駕駛及乘客送醫治療，也同步進行交通疏導及事故現場處置，避免發生二次事故。警方初步調查，事故發生時由楊姓男子駕駛自小客車，車內另搭載一名詹姓女子，兩人當時沿著豐坪路一段由南往北方向直行。車輛行經上述路口時，疑似因當時下雨造成路面濕滑，車輛抓地力受到影響，楊男一時失去控制，整輛車偏離原本行駛路線，直接撞上道路中央分隔島及路燈，突如其來的撞擊也造成車輛受損。事故造成楊姓駕駛及詹姓乘客身體多處擦挫傷，警消人員抵達現場後，隨即協助兩名傷者送往醫院接受治療，所幸兩人經治療後均無生命危險，傷勢並無大礙。警方也針對楊姓駕駛進行酒精濃度測試，結果顯示並無酒精反應，且楊男持有正常有效駕照，因此初步排除酒駕及無照駕駛情形。不過，事故是否單純受到天候及路面濕滑影響，或另涉及車速、操作等其他因素，詳細肇事原因及相關責任，仍有待警方進一步調查釐清。吉安警分局提醒，近期花蓮地區天候較不穩定，時常出現陣雨，降雨容易造成道路濕滑，使車輛輪胎抓地力下降，同時增加煞車所需距離，駕駛人即使行駛在視線良好或熟悉的道路，也不可因一時大意而提高車速，尤其雨天行車更應主動減速、拉長安全車距，並隨時注意前方車流與道路狀況，避免因緊急煞車或突然轉向造成車輛失控，以確保自己與其他用路人的安全。
北捷驚傳小學生強抱女乘客還跟蹤 律師：恐涉性騷擾犯罪
台北捷運日前發生一名女乘客遭小學男童強行搭肩擁抱、強索座位並一路跟蹤的狀況，所幸靠著警方與熱心民眾協助下脫困，事後受害女子自身遭遇分享到社群，引發網友熱烈討論。對此，律師王至德發文分析相關法律責任，強調性騷擾屬犯罪行為，若無法即時導正偏差觀念，恐將演變成嚴重社會問題。王至德律師昨（28）日在臉書粉絲專頁「法老王-王至德律師」發文表示，他在社群平台看到有關小學生疑似涉嫌跟蹤、性騷擾成年女性的事件。從受害女子自述得知，事發經過是她搭乘台北捷運，在車廂內遭一名穿著小學制服的男童貼近肩膀並伸手環抱，她嚇到直接換車廂，沒想到男童仍緊跟不捨，不僅扯衣抓手，更向周遭乘客要求讓座以持續靠近。即便女子奔跑試圖擺脫，男童仍一路尾隨至她遇到警察，甚至向警方佯稱問路並企圖再次拉扯衣服；最後在警察介入詢問並協助帶回處理，加上旁人阻擋保護下，該名女子才得以平安離開現場。相關貼文底下引發熱議，許多網友表示極度震驚，更意外接連釣出多名曾遭中小學生性騷擾的受害女性；部分受害者透露，過去曾於擔任家教或搭乘公車時遭小學生襲胸、肢體碰觸或言語騷擾，甚至有人提及多年前發生的小學生猥褻殺害女教師案件，顯示未成年人的性犯罪與騷擾行為並非個案。針對此狀況，王律師從法律層面解析，指出男童單次跟蹤與拉扯的行為，受限於現行法條規範之「反覆或持續」要件，未必能順利認定構成《跟蹤騷擾防制法》；然而，其未經同意直接手繞背擁抱的行為，實質上已涉嫌觸犯《性騷擾防治法》的刑事犯罪責任，並非單純繳納行政罰鍰即可了事。在後續法律與輔導程序方面，王律師說明，若涉案男童年滿12歲，依法將進入少年事件處理法的保護程序；若未滿12歲，則會轉由教育與社政主管機關接手，回歸校園輔導體系進行深度個案輔導。而王律師也提到，由於現行教育已將性教育向下扎根，小學高年級學生已具備一定程度的性認知與行為意識，對於自身非分舉止並非全然不知。最後，王律師提醒與呼籲，小學生對性產生好奇屬生理發展過程的正常現象，但若缺乏自我控制力且出現逾矩侵害他人權益的行為，即屬於高度危險的偏差表現，強調「如果在這個階段沒有好好導正的話，以後可能就會多一個社會問題」。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
他見吸菸區裝設扶手傻眼反問「捷運車廂為何做不了」 網笑：台北市奇觀
台北捷運近期陸續調整車廂內設計，拆除部分立柱、扶手及座位，讓更多乘客能搭上車，卻也引發通勤族質疑其安全性。近日就有網友看到台北市中山區一處停車場吸菸區設有扶手，忍不住反問「吸菸區都有扶手，為什麼捷運車廂做不了？」引起熱烈討論。台北捷運為了因應尖峰時段的龐大人流，陸續將捷運車廂的立柱、扶手及座位拆除，也對於輪椅族、推著嬰兒車的乘客來說更加友善。不過，近期有大批通勤族反映，此舉導致車廂內根本沒東西能抓，反而可能害人更容易跌倒。就有網友在Threads發文分享一張照片，可以看到中山區第一停車場內的吸菸區，除了有亭子可以遮風擋雨，裡面還增設了扶手，讓原PO忍不住質疑，「中山區的吸菸區都可以做扶手了，為什麼捷運車廂做不了？」畫面曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「台北市奇觀：吸菸區要扶，捷運不用」、「這是不是捷運的扶手拔下來的」、「不小心就笑出來了，可能過2天上面會多吊環」、「好奇怪，為什麼要扶手？ 又不是電梯會移動」、「在這邊抽菸會頭暈，所以需要扶手抓著嗎」、「看起來你是不知道，台北捷運的扶手已經均勻分散到貴市的各個角落了，除了車廂內」、「抽菸要什麼把手，這高度是要跳芭蕾嗎？」也有人說，「這個在萬華已經好幾年了，那時候的都有裝扶手」、「有沒有一種可能那不是扶手，是加固工程」、「猜只能用來靠，另感覺是不想讓人一直待著，所以盡量設計得不舒服」、「吸菸區應該要有門，不然煙味都會飄出來」、「要做吸煙區麻煩把門做起來，請問不做門是期待會有個結界阻擋臭味外漏嗎」、「既然要新設，為什麼整體規劃一個可以適用各種場景的樣式，現在每個都長得不一樣，感覺施工品質也亂七八糟」。《CTWANT》提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。
25歲男星涉性侵高二女！趁電車「擠到動不了」犯案20分鐘 認罪吐動機
日本神奈川縣發生電車性侵案件，25歲男子高橋慶生過去曾挑戰日本知名男性選秀，之後以演員、影像創作者等身分活動，網路資料更列出電影《破案天才伽利略：沉默的遊行》、日劇《新・信長公記～同學是戰國武將～》等演出經歷。如今他卻涉嫌利用小田急線下班尖峰時段車廂擠得難以動彈之際，從背後對一名高中二年級女學生持續性侵害超過20分鐘，8月24日遭警方逮捕。面對訊問，高橋慶生坦承犯行，並供稱犯案就是為了「滿足性慾」。根據日媒《集英社Online》報導，案件發生在今年6月30日傍晚。當天下午5時38分至6時32分之間，高橋慶生搭乘小田急線往下行方向列車，當時正逢下班、放學返家尖峰，大量乘客湧入車廂，現場擁擠到幾乎無法自由移動。警方調查，高橋慶生疑似利用滿員電車的擁擠環境，靠近一名住在神奈川縣厚木市、與他素不相識的高二女學生，站在對方身後持續進行違反其意願的性侵害行為，時間長達20多分鐘。女學生事發後約10天才向警方提出被害申告，案件因此曝光。警方接獲報案後展開追查，調閱沿線車站及周邊多支監視器畫面，再以接力方式逐段比對涉案男子的行蹤，最後鎖定高橋慶生。警方於8月24日上午11時35分左右，在高橋慶生住家前方道路將他逮捕，並於26日移送檢方偵辦。面對警方調查，高橋慶生坦承犯行，表示相關行為確實是自己所為，至於犯案原因，他則供稱是為了滿足性慾。由於犯案地點是大量通勤族使用的小田急線，警方並未排除可能還有其他被害人，目前已查扣高橋慶生的手機進行分析，同時清查相同時段及路線是否曾發生手法類似的案件，以進一步確認他是否還涉及其他犯行。隨著案件曝光，高橋慶生過去努力經營的演藝及創作者身分也受到關注。警方資料將他的職業列為自營業，不過網路公開資料顯示，他身高177公分，過去對外介紹的工作領域相當廣泛，包括影像製作、音樂製作、劇本創作及演員。高橋慶生想進入演藝圈的時間相當早。約2018年就讀高中三年級時，他曾挑戰日本知名男性選秀「JUNON SUPERBOY CONTEST」，官方資料留下他進入BEST 1000並晉級地方預選的紀錄。到了2022年前後，高橋慶生仍持續尋找演藝發展機會，曾以演員、歌手身分登錄直播平台，也公開提及自己通過「湘南Boys Contest 2022」書面審查。在選角網站及被認為是高橋慶生本人的Instagram帳號中，他還曾將電影《破案天才伽利略：沉默的遊行》、日本電視台戲劇《新・信長公記～同學是戰國武將～》、《神的偏心》以及Netflix作品等列為自己的演出經歷。不過相關報導指出，儘管高橋慶生多年來積極朝演藝圈發展，知名度始終有限。除了站在鏡頭前，高橋慶生也投入幕後影像工作。他曾透過社群平台宣傳自己的影像製作業務，留下「拍攝委託請私訊」等訊息，並同時經營音樂、劇本等相關創作，試圖以多重身分在演藝及影像領域發展。高橋慶生也曾親口向住家附近居民提起自己的工作。鄰居回憶，過去曾好奇詢問他的職業，他當時回答自己「算是在做演藝工作」。由於工作型態不固定，高橋慶生外出的時間也沒有規律，有時一大早便出門，有時則到傍晚才外出。然而，在住家附近居民眼中，高橋慶生過去留下的印象與如今涉嫌的案件形成強烈反差。他平時與母親兩人生活，從當地小學、國中畢業，學生時期曾認真參加棒球社團，並非鄰居眼中愛惹事或個性叛逆的類型。有居民形容，高橋慶生個性直率，平常生活看起來相當規矩，外出碰到鄰居時也會主動打招呼，家中從未傳出怒吼或激烈爭吵聲。另有鄰居直言，他過去給人的印象是個「好孩子」，不僅外型帥氣，待人也相當有禮，因此得知他涉嫌在電車內性侵女高中生後，第一反應就是難以置信。事實上，高橋慶生遭逮捕當天一早，附近居民就曾注意到住家前出現不同於平常的景象。有人看到一輛車從早上便停在高橋家門前，當下並不知道是警方車輛，直到稍後得知高橋慶生遭到逮捕，才知道警方當天已前往執行逮捕行動，居民也坦言相當震驚。目前案件仍在偵辦階段，警方除了持續分析高橋慶生遭查扣的手機，也正在比對相同時段及路線是否曾發生其他類似案件，以釐清是否還存在其他被害人及相關犯行。CTWANT提醒您：保護被害人隱私，避免二度傷害。 尊重身體自主權，請撥打110、113。性侵害就是犯罪，請撥打110、113。
婦人拿100元借手機遭全車拒絕！網揭「暗黑真相」：不是變冷漠
民眾搭乘捷運時若遇到有人急需協助，究竟該伸出援手還是保持警覺？近日有網友發文表示，在捷運車廂目擊一名婦人以100元作為酬勞，四處借手機，卻接連遭多位乘客冷淡拒絕，直到有人指引她找捷運服務台才作罷，該貼文引發熱烈討論，不少人指出現代手機綁定個資與帳戶，且存在設定簡訊轉寄、違法通聯等治安風險，至服務台求助才是最安全且能真正解決問題的做法。一名網友在臉書粉專「靠北天母幫」發文表示，在捷運車廂內目擊一名婦人手拿100元，稱自己忘記帶手機，四處詢問乘客是否能借電話並願意給予酬謝，「結果問了好幾個人，幾乎全部拒絕。有人低頭、有人搖頭、有人直接當作沒聽到。最後有位大哥看不下去，跟她說：『妳直接去捷運服務台請他們幫忙，應該比較快。』婦人聽完之後，就沒有再繼續問其他乘客了。」該名網友忍不住感嘆，「我坐在旁邊看完整段，腦袋一直在想一件事：如果是你，你會借嗎？以前可能會覺得『借打個電話而已，有什麼關係？』現在第一個念頭卻是：『這是不是什麼新的詐騙手法？』到底是現在的人變冷漠了，還是這個社會已經讓大家不敢當好人了？如果今天她找上你，100元放在你面前，你會把手機借她打嗎？」貼文一出，引發熱討論，其他網友紛紛留言表示，「現在的手機是錢包也是身份證，你會把錢包借人嗎？」、「站與站之間才3到4分鐘，他可以不出站、一毛不花就找服務台協助，卻偏要用錢來借手機打電話。就很怪啊！」、「很多人手機很多網銀app，萬一被植入木馬，錢就被盜了」、「上次太咪瘋韓國有說，她婆婆也是借人手機，結果被植入app，太可怕，要借就跟捷運站的服務台借有線電話」，甚至有人警示，過去曾發生過借手機打電話時，嫌犯趁車門開啟瞬間搶走手機跑掉的案例。此外，也有網友分析常見的治安陷阱，例如有心人士可能利用手機輸入特定指令設定「簡訊轉寄」，藉此攔截網銀或刷卡OTP驗證碼；亦或是將該門號作為犯罪通聯號碼，導致熱心民眾無辜被列為詐騙共犯，多數網友一致認為，遇到類似狀況時，「請對方尋求捷運服務台或站務人員協助」，才是最安全且能真正解決問題的做法。
男星宋偉恩「赴日機上做這事」！被日網狂讚：果然是台灣人
台灣藝人宋偉恩在飛往日本的航班上，因主動提議和一名乘客換座位的暖心舉動，在入境後還獲得該名乘客送的銅鑼燒，這段經歷被日本網友分享在社群平台Threads上，被日本網友稱讚，「果然是台灣人啊」、「真的是很棒的一期一會」。宋偉恩到京都進行短期遊學，在飛機上發現2位日本女乘客似乎是朋友，位子卻不在彼此旁邊，因此主動提議換位子，讓她們可以坐在一起，沒想到這個行為讓對方感動不已，起飛前想以芋頭酥作為回禮。宋偉恩在Threads上表示，「我沒有收，因為對我來說很容易買到，但對她來說應該是很珍貴的旅行紀念吧」；事件後續更是暖心，宋偉恩入境後，在去趕車前，對方又特地追上來，拿了銅鑼燒來給他。宋偉恩感嘆，「這一路上，她應該一直都把這件事情放在心上吧？在前往京都的火車上，肚子剛好有點餓了，銅鑼燒剛好是我也很喜歡的紅豆麻糬口味，真是命定的相遇。一生裡，好多人都只會擦肩而過，能留下回憶的都是緣分，我想這就是旅行的意義吧。」有日本網友分享了這段經歷，協尋當天的日本乘客，不料貼文吸引大量轉發、瀏覽數突破百萬，日本網友們紛紛留言表示，「果然是台灣人」、「真的是很棒的一期一會」、「他們兩個都是很棒的人」、「真是溫暖的故事」。
空服員遇奧客私下叫「這名字」！秘密暗號曝光
搭乘飛機時若對機組人員態度惡劣，可能會讓自己立刻成為空服員眼中的黑名單！空服員在面對極難伺候或態度粗魯的「奧客」時，私下其實有一個傳承已久的秘密暱稱，那就是叫對方「Philip」，代表著「我很想揍的乘客」。根據外媒《Travel+Leisure》報導，這個稱呼源自於英文縮寫「P.I.L.P.」，意思是乘「我很想揍的乘客」（passenger I’d like to punch）。空服員透露，雖然聽起來有些暴力偏激，但這完全是機組人員在面對長時間延誤、航班取消或乘客無理取鬧時，用來幽默舒壓與提振士氣的玩笑話，絕非真的提倡暴力行為。什麼樣的行為會被冠上這個暱稱？美國航空（American Airlines）的空服員指出，充滿自以為是的態度、過度要求以及對機組人員態度粗魯，都會讓人迅速登上名單，而其中喝醉酒是乘客被趕下飛機，甚至列入禁飛名單的主因。不過隨著時代變遷，有些從業人員認為這個稱呼，已經算較為過時的航空界術語。阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的空服員表示，現在的機組人員已經很少使用這個詞，一方面是因為，它多半屬於老一輩空服人員的口頭禪，另一方面則是，因為大家也會擔心不小心被身邊的乘客聽懂而引發不必要的誤會。機組人員強調，要避免在萬呎高空中成為空服員眼中的奧客其實非常簡單，乘客只要保持禮貌、客氣，並認真聽從機上安全指示即可。空服員的工作除了確保飛行的舒適度之外，最重要的任務是維護全機的安全，只要彼此互相尊重，就能讓整趟旅程更加順暢愉快。
Suica企鵝年底「畢業」 實體卡售罄不再補！官方推一系列紀念活動
JR東日本26日宣布印有經典Suica企鵝圖案的實體Suica卡將採「售完為止」方式販售，現有庫存一旦售罄便不再補貨，之後將改賣沒有角色圖案的素面卡片。此外，山手線11月還將推出Suica企鵝特別彩繪列車，上野站也會舉辦紀念活動，帶粉絲一同回顧這隻人氣企鵝20多年來的歷史。Suica企鵝自2001年登場以來長期擔任交通IC卡Suica的形象角色，不僅出現在實體卡片及相關服務中，也有推出大量周邊商品，成為許多日本民眾與海外旅客熟悉的角色。不過JR東日本先前已宣布，Suica企鵝將於2026年度結束後正式「畢業」，結束長達約25年的形象角色任務。JR東日本26日進一步宣布現行印有Suica企鵝圖案的實體卡片將不再追加生產，販售至庫存全部售罄為止，之後則會改為沒有使用任何角色圖案的素面Suica卡。JR東日本也將推出一系列「告別活動」，其中上野站中央剪票口外預計於10月30日至11月4日舉辦紀念展，回顧Suica企鵝從2001年問世至今的歷史及歷代設計，現場還將設置留言區，讓粉絲寫下想對企鵝說的話，站內大型螢幕也會播放相關紀念影片。山手線則預計在11月投入1列Suica企鵝特別彩繪列車，不只車身，連車廂內部也會以企鵝元素裝飾，並展示過去不同時期的經典設計，讓乘客搭車時一同回顧Suica企鵝的歷史。至於「Suica企鵝」畢業後由誰接棒，JR東日本計畫透過網路投票，選出新一代的形象角色，候選角色名單預計最快9月公開，新角色則預定11月18日正式發表，未來將陸續出現在Mobile Suica等服務中。
試辦「機車載客」挨罰70萬 Uber：暫無重新上路時間表
Uber今年7月在台北市北投區試辦機車載客服務，以「文化體驗」名義限期推出1個月免費體驗，卻因涉及現行法規限制，被政府認定屬違法營運，遭裁罰70萬元。Uber台灣區總經理莫德安今（26日）表示，相關服務目前已退場，短期內沒有重新上路的時間表，未來將蒐集乘客與駕駛回饋，並持續與主管機關溝通。據了解，Uber看準北投地區觀光與交通需求，7月選定北投作為機車載客試辦地點，透過「文化體驗」包裝服務，希望讓民眾以機車方式深入當地。不過，依現行《公路法》及相關規定，汽車運輸業屬許可事業，營業載客主要限於四輪以上的小客車或大客車，機車並不在現行合法營業載客範圍內。因此，交通部及台北市公共運輸處認定Uber相關服務涉及違法營運，最終遭裁罰70萬元，試辦計畫也隨之結束。針對外界關注未來是否會重新推出機車載客服務，莫德安表示，目前並沒有明確的重新上路時間表，現階段將優先整理試辦期間乘客及職業駕駛的使用經驗與意見。莫德安指出，Uber推出新服務的主要目的，是希望針對特定地區的交通需求與在地痛點，提供消費者更多選擇。不過，新服務進入不同市場時，與地方政府及主管機關充分溝通相當重要。他強調，未來Uber仍會積極與相關單位對話，了解法規及市場需求，在蒐集各方意見後，再評估機車載客是否有機會於其他地區推出。
「173叫車APP」涉違法營業 北市府將開罰、交通部要求下架
標榜全台逾1萬輛計程車加入、主打7折至9折優惠的「173叫車APP」，近日遭主管機關認定涉及違法經營計程車客運服務業。交通部表示，依《公路法》規定，未經核准經營計程車客運服務業，最高可處2500萬元罰鍰，並勒令歇業。據了解，「173叫車APP」宣稱為折扣叫車平台，提供7折、8折、85折及9折等優惠，並強調不向駕駛抽成25％，將省下的費用回饋乘客，且全台已有超過1萬輛計程車加入，提供24小時叫車服務。不過，台北市政府近期發函台北市汽車駕駛員職業工會，指出「173叫車APP」透過網路及行動應用程式，提供計程車媒合、預約、派遣及叫車等服務，涉及未經核准經營計程車客運服務業，已違反《公路法》相關規定。北市府也要求各車隊加強宣導，提醒旗下駕駛不得與該平台合作，以維護乘客權益。對此，交通部表示，依《公路法》第77條第3項規定，未經核准經營計程車客運服務業者，最重可處2500萬元罰鍰，並勒令歇業。目前將由主管機關台北市政府依法進行後續裁處，交通部則協助發文要求相關系統商將「173叫車APP」下架。
朴修弘帶女兒出國「要求下機後又想重登」害延誤1小時 他急道歉
南韓知名主持人朴修弘近日遭網友爆料，日前搭機前往關島時，因女兒情緒失控爆哭並要求下機，隨後又再要求重新登機，導致出發時間延誤近1小時。這起事件引發同機乘客不滿與網友輿論撻伐，朴修弘今（26）日透過社群發聲致歉。綜合韓媒報導，這起風波發生於8月23日，一架由仁川國際機場飛往關島的航班在起飛前，因朴修弘一家的育兒問題陷入混亂。事後有同機目擊者在網路論壇上發文爆料，指出朴修弘疑似因女兒爆哭堅持要下機，後來又改口要登機，來來回回導致全機乘客行程遭到拖延，航班更延誤1小時才出發。貼文底下隨即引爆廣大網友熱議，大多數人痛批朴修弘缺乏同理心且行事自私。面對排山倒海的輿論壓力，朴修弘今日在社群平台Instagram發聲道歉，坦言當時登機後女兒因不明原因劇烈哭鬧且無法順利安坐，考慮到長途飛行可能對其他旅客造成持續干擾，心急之下才向機組人員提出下機請求。不料在等候下機過程中，女兒的情緒逐漸平復，他才改變心意希望能繼續行程，未料此舉卻觸發了嚴格的航空安全重新安檢流程。朴修弘在道歉聲明中表示，這起風波完全是因為自己對航空相關安全規範與相關程序的無知所致，他坦言自己當時缺乏專業判斷，未能預料到改變決定會對整架班機的安全檢查程序產生如此嚴重的連鎖反應，白白耽誤了其他旅客寶貴的時間，對此深感自責與內疚。最後，朴修弘強調，對於造成班機延誤與相關人員的困擾，自己沒有任何藉口與辯解的餘地，並再次向受到影響的全體乘客以及受波及的航空公司從業人員鞠躬致歉，並承諾未來將嚴格檢討自身言行，避免類似因個人疏忽而損害大眾權益的事件再度發生。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
加拿大機場驚傳奪命意外！ 地勤人員遭飛機撞擊身亡
加拿大蒙特婁國際機場（Montreal-Trudeau International Airport）驚傳嚴重工安意外。8月24日晚間，一名地勤人員在飛機進行後推作業時，遭到法國蜜蜂航空（French Bee）的客機撞擊，送醫搶救後仍傷重不治。綜合外媒報導，當地時間24日晚間約7時30分，法國蜜蜂航空一架原定飛往法國巴黎奧利機場（Orly airport）的A350客機，當時正在停機坪進行後推作業，沒想到飛機在後退時意外撞到1名地勤人員，隨即立即將他送往醫院搶救，但最終該地勤人員仍不幸喪命。一名目擊乘客回憶，事發前曾看到該名員工從飛機附近經過，事故發生後機上不少乘客受到驚嚇，「很多乘客都在尖叫」。蒙特婁機場管理局（ADM）則發表聲明，形容這是一起「悲慘的工安事故」，並向死者家屬、親友及同事表達深切的慰問及哀悼。據悉，該名地勤人員年約40歲，當時負責引導飛機進出停機位。目前警方已排除刑事因素，案件後續已移交加拿大就業及社會發展部（Employment and Social Development Canada，ESDC）進行調查；此外加拿大交通安全委員會（Transportation Safety Board of Canada）也已介入了解事故經過。涉事航班原訂於當地時間24日晚間6時許起飛，但受到意外影響延誤約6小時，最終於隔日凌晨離開機場。對此，法國蜜蜂航空也表示，目前正在配合相關單位調查，以釐清事故發生的確切原因。
車廂整排中央柱被拆！網質疑通勤安全性 北捷回應了
近來有不少通勤族發現，北捷車廂內中間柱子均被移除的情況，就有網友在社群平台上抱怨，除一整排中央柱子被拆掉外，椅子也被拆掉不少，讓人無法舒適地搭捷運，對此，北捷也立即澄清說明。該名網友在Threads發文表示，捷運車廂內一整排中央柱子被拆掉，椅子也被拆掉好多，「沒椅子坐、也沒桿子可以抓，請問市民是要怎麼搭捷運？」另一名網友也質疑車廂內沒立柱，又少了扶手、吊環，整車塞滿乘客時，手又該抓哪裡？貼文一出立即引發共鳴討論，「不給拉環到底是哪根筋短路」、「這樣搭車，實在太危險了」、「不給靠，不給抓，不給坐，真的不懂」、「北捷要大家都成為站柱」。針對各方質疑，北捷則在網友貼文底下留言說明，表示車廂中央柱子已拆除一段時間，目的是為了讓車廂內旅客在上下車移動過程更加順暢，同時讓更多的旅客順利上車，國外及國內運輸同業（日本、新加坡、韓國及高雄捷運等）也都有相同的設計。
大學生優惠車票出包！乘客遇暑假「註冊空窗期」被要求補票罰款 台鐵道歉了
台鐵自7月20日起推出「大學生優惠車票」，適用乘車期間為2026年8月17日至2027年8月16日，只要是符合資格的大專院校在學學生，搭乘區間50公里以上對號列車，最高能享5折優惠。然而，最近就有不少學生表示，現在還是暑假期間，還未能取得學費繳費證明，卻被車長要求補票並罰款。對此，台鐵除了向乘客致歉，也更新了學生身分認定方式。有民眾在社群平台發文抱怨，搭乘台鐵時，被車長要求出示車票及學費繳費證明，縱使向車長表示因尚未開學沒有繳費，只能給出在學證明，但車長卻要求他補原價車票費用，還要加收50%車票費用。不僅如此，還有網友反映，最近使用台鐵推出的「學生票」，第1次搭乘時，車長只看了一眼他的在學證明就通過，第2次搭乘時遇到不同車長，卻告訴他「沒有在看手機的」，要他拿出蓋了註冊章的學生證來證明身分，「同一套官方規定，兩次查驗卻出現不同說法」、「大學就不是每間都有蓋註冊章啊！讀過大學或對大學學生證有了解的工作人員，可以請您出來說明一下嗎」。對於「大學生優惠車票」相關爭議事件，台鐵回應，針對此次活動初期，未能妥適考量學生實際辦理註冊的時間差，致使部分旅客在乘車時遇到困擾與不便，台鐵公司在此表達最誠摯的歉意。為了配合各大專院校行政作業時間，讓大學生享有更全面的權益保障，台鐵公司將以下列方式進行身分認定：一、持有學生證正本者：1、需持蓋有當學期註冊章之學生證。2、若無當學期註冊章、註冊章模糊無法辨識或免蓋註冊章之學生證，須合併出示當學期紙本或電子版格式「在學證明」正本作為輔助證明。有關在學期間有效認定部分，以每學年第1學期在學證明認定至3月31日有效，第2學期至10月31日有效，惟畢業生自畢業後或完成離校手續後，不再適用學生身分。二、未持有學生證者：若因學生證遺失、於註冊期間被學校收回辦理，或為新生入學、轉學生而尚未取得學生證者，得憑當學期之在學證明、入學證明、錄取/入學通知或註冊單據正本文件及政府核發附照片之身分證明文件證明為本人者。1、在學證明、入學證明、錄取/入學通知或註冊單據應為紙本正本並可辨識旅客姓名及學校系所名稱。若電子版文件列印後加蓋學校行政單位之正式章戳，亦屬正本文件。2、入學證明及錄取/入學通知僅限於暑假期間（6月19日至10月31日）及寒假期間（1月10日至3月31日）適用。3、註冊單據非紙本正本者，須合併出示已繳費證明方得適用。台鐵指出，若有學生旅客於8月20日方案實施後至今因註冊章空窗期問題而在乘車時遇到須重新補票的情形，可與台鐵客服中心聯繫，市話請撥 0800-765-888、02-2191-0096，手機請撥 02-2191-0096，台鐵將以個案檢視的方式，協助辦理相關補票退款事宜。台鐵強調，再次感謝所有旅客及網友的提醒與指正，未來本公司在推行各項營運政策時，一定將更加貼近旅客實際狀況與需求，審慎完善相關配套措施，持續提供大家更友善、周延的乘車服務。
家長帶娃要陌生人讓座 遭拒惱羞嗆「書白讀了」！20歲女被罵到落淚
中國大陸遼寧省近日發生一起火車換座爭議。一名家長希望鄰座女子與自己的孩子交換座位，遭對方拒絕後心生不滿，竟當場飆罵女乘客「書都白讀了」，隨後雙方爆發激烈爭執。相關影片曝光後迅速在網路引發熱議，話題閱讀量一度突破2.1億次。綜合陸媒報導，根據網路流傳影片，事件發生於8月23日遼寧一列火車上。家長提出希望鄰座女子讓座遭拒絕，隨即指責對方「書都白讀了」；年約20歲的女乘客不甘示弱反擊「什麼叫我書白讀了，我讀書就必須給你讓座是嗎？」雙方爭執期間，家長再嗆聲「你將來不生孩子啊」等語，讓女子情緒崩潰，坐在座位上忍不住落淚。列車管理人員獲悉後趕到現場，蹲在女乘客身旁陪伴並安撫其情緒，經過一段時間疏導後，對方情緒才逐漸平復。事件引發討論的同時，也讓火車、高鐵上的「換座文化」再次成為焦點。不少網友認為，問題並不在於帶孩子的家長身分，也不是不能向陌生人提出換座請求，而是「請求」與「強迫」之間存在明確界線。若對方沒有同意，乘客仍應尊重其選擇，而不應以道德壓力或情緒性言語逼迫讓座。有人直言，如果確實希望孩子坐在一起，應在購票時提前選擇相鄰座位，或透過加價方式購買更合適的座位，而不應將自身需求轉嫁給陌生乘客。