不漲
」 漲價 電價 台電 經濟部 調漲
昔20人搶3名額！ 醫嘆神外住院醫全台僅招到20人：時代不同了
台灣近年出現醫師荒、人員招不滿的狀況，台中榮總神經外科醫師廖致翔更透露，今年度全台神經外科住院醫師更只徵到20人，讓他不禁無奈道「年輕醫師都到哪一科去了呢？」文章一出，就有不少網友直言，「應該都跑去醫美了，那邊收入比較高」、「現在年輕人都往少醫療糾紛的科別了」、「工作太累，錢又少，現在讀醫學院的年輕人很聰明的」。廖致翔11日於臉書粉專發文表示，全台灣115年度的神經外科住院醫師，已經開始招不滿了，僅招到20人而已，但當年他應徵神經外科時，是20多人競爭3個名額，讓他忍不住感嘆「時代不同了呀」、「年輕醫師都到哪一科去了呢？」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「工作太累，錢又少，現在讀醫學院的年輕人很聰明的」、「買股票比較輕鬆，誰要上班」、「我們豈止招不滿，好幾個醫院根本都沒人問」、「大家都要去皮膚、寵物這種比較賺錢的」、「都去做醫美了吧！或是整外」、「應該都跑去醫美了，那邊收入比較高」、「都去皮膚科、牙科、醫美了吧」、「現在年輕人都往少醫療糾紛的科別了」、「一皮二眼三復健四家醫，現在年輕醫師聽到外科全跑了」。也有人說，「兒科早就招不到」、「有醫院神內外科都合併了」、「如果要留在醫院，我想去病理科和麻醉科」、「神外將是稀有保護級動物了」、「神外越來越稀有了！厲害的神外更是稀有」、「可能神外太難了，所以留下的都是菁英中的菁英」、「某種程度上，真的很悲哀」、「健保費再不漲阿」、「看多了被霸凌的可憐醫師，會怕」。
普發現金2.0？ 羅明才提每人1萬元「國民支援金」
中東戰火引發國際油價震盪，帶動原物料價格上漲，國民黨立委羅明才、賴士葆先前曾相繼建議，近期萬物齊漲，政府應每人普發1萬元。近日羅明才提出「因應中東戰事穩定民生經濟發放全民支援金特別條例草案」，主張普發1萬元「國民支援金」，預估國庫因此支出2360億元，該案已於8日在立法院會一讀，交付經濟、財政委員會審查。對此，行政院長卓榮泰上月回應，之前有因應國際情勢的韌性特別條例及其特別預算，還在執行中，能否擴大使用是可以討論的方向，如果可以，能否從中挪出一些來使用或者是追加，都是方式，但討論後如果真的不行，是否要針對受損產業進行了解後，以個別補貼或用特別預算方式進行。根據《自由時報》10日報導，羅明才提出「因應中東戰事穩定民生經濟發放全民支援金特別條例草案」，主張普發1萬元「國民支援金」，預估國庫因此支出2360億元，該案已於8日立法院會一讀，交付經濟、財政兩委員會審查。羅明才說明，中東局勢動盪，引發國際能源、原物料價格劇烈波動，通膨壓力持續升高，韓國政府已於今年3月底緊急通過26.2兆韓元補充預算案，針對所得水準後70％的民眾發放「高油價損失支援金」。羅明才指出，我國同樣受高油價與通膨衝擊萬物齊漲，但薪水卻不漲，為減緩人民負擔、提振民間消費及擴大內需，因此擬具「因應中東戰事穩定民生經濟發放全民支援金特別條例草案」，明定發放全體國民支援金每人1萬元，而特別條例的主管機關為國發會。
高鐵北高票價恐逼近1800元！交通部回應了 明年8月前先凍漲
高鐵票價是否調漲備受關注，由於今年基本費率已達調整門檻，未來台北至新左營票價最高可漲至1780元，比現行1490元貴上290元。不過，交通部長陳世凱今（7）日明確表示，在新世代列車正式投入營運前，高鐵票價「明年8月前不會調漲」，等運量提升、乘車舒適度改善後，才會再進一步討論票價問題。陳世凱。（圖／報系資料照）陳世凱今日接受《POP撞新聞》主持人黃暐瀚專訪時，除了談及淡江大橋將於5月12日正式通車外，也回應外界關注已久的高鐵漲價議題。他指出，高鐵20年來未調整票價，如今隨著通膨與整體物價上升，公共運輸票價也陸續調整，包括台鐵先前已完成票價調漲，因此社會開始關心高鐵何時跟進。根據現行機制，高鐵「政府核定基本費率標準」今年已可調升至每人每公里4.728元，若全數反映，北高票價最高可能來到1780元。不過，高鐵董事長史哲先前就曾表態，希望等新車到位後再評估是否調整票價。對此，陳世凱表示，高鐵屬上市櫃公司，交通部無法直接命令票價漲或不漲，但雙方確實曾針對此議題交換意見。目前高鐵最大問題仍是尖峰時段運量吃緊、車廂壅擠，因此在運能提升之前，暫時不會討論調漲票價。他進一步透露，高鐵引進的新世代列車「N700ST」首列預計今年8月抵台，明年8月正式投入載客服務。待新車上線後，不僅可增加運能，也能改善旅客搭乘舒適度，因此至少到明年8月前，高鐵票價都將維持不變。據了解，高鐵此次共將引進12列N700ST列車，預計2027年8月正式營運，並於2028年底前全數投入服務。外界也關注未來高鐵是否持續延伸至屏東與宜蘭。對此，陳世凱表示，交通建設本來就是「一棒接一棒」，如同國道從早年的國道1號逐步擴展到國3、國5甚至國10，高鐵未來也會像早年的台鐵一樣，持續朝環島與延伸方向發展。
塑膠袋之亂只是序曲？布局資產抗通膨 葉凌棋：把握戰事「混沌期」進場
美伊戰事導致油價高漲加劇通膨危機，台灣「塑膠袋之亂」只是序曲？雖美國總統川普日前接受媒體採訪時表示，「與伊朗的戰爭可能很快就會結束」，但不確定性風險仍在，且國內外專家皆觀察，通膨已造成，恐持續到2027年。台灣房市積極布局抗通膨，永慶房產集團業務總經理葉凌棋認為，戰爭結束前的「混沌期」，正是進場最佳時機。葉凌棋在2026年第二季房產趨勢記者會上表示，當前房市「量縮、價緩跌」，受戰爭、通膨預期及央行第七波信用管制影響，市場仍在觀望調整期。他預估2026年第一季房價除台中微增外，其餘六都跌幅約0.3~1.1%之間。葉凌棋觀察，自央行於2024年9月19日祭出第七波打炒房起，這一年半以來，台北市房價修正約5%、新北市約6%，外縣市跌幅稍大，但整體緩慢修正，遠低於買方初期預期房市崩盤、價跌30%的情況。「房市跟股市不一樣，股市反應快，房市修正緩慢！」他強調，房地產很難出現大跌，買方也已從初期失望逐漸適應現況，譬如結婚需婚房、子女長大添屋等必要購屋需求，消費者已明白難以殺價15~20%，現有5~10%讓利已是不錯機會，且投資客退場，競爭減少，剛性需求買家更有議價空間，應把握認真議價、多看房。談及美伊戰爭衝擊，葉凌棋直指，戰事導致油價高漲，放大通膨危機，能源與石化產品成本上揚，直接推升建築造價。「垃圾袋漲價只是開端，房子涉及大量塑膠、石化材料，營造成本難降，戰爭不結束恐怕更難緩解。」他分析，若戰爭持續，經濟傳導效應將擴大，導致快速升息，就代表通膨非常嚴重，接下來就是實質所得下降、購買力下降。不過，葉凌棋認為，去年AI產業帶動出口暢旺，經濟成長率達7%，顯示台灣體質良好。房市低迷主因是信用管制，而非基本面惡化。儘管戰爭短期內結束，物價恐怕也回不去了。高盛（Goldman Sachs）就預測，油價上漲風險將會持續到2027年。美伊戰事爆發後，黃金不漲反跌，房地產則成為對抗通膨的優質工具。葉凌棋認為，若戰爭能在中短期內結束，所帶來的「通膨」屬相對良性，反而有利資產保值。相較銀行存款利率難以跟上物價，房地產可作為抵銷通膨影響的工具。（圖／林榮芳攝）葉凌棋特別強調，「如果戰爭中短期結束，產生通貨膨脹但未惡化，這對資產保值極有利。」相較銀行存款難敵通膨，房地產作為實質資產，能穩定增值，「若是短期良性通膨，對置產心態很有幫助，能透過房產抵銷影響。」他也特別提到，若預期戰爭短期內會結束，那戰爭結束前的「混沌期」，將是買方進場的最佳時機，此期間建商與屋主因不確定性高，更願意讓利，自用或置產族若現金充裕，應把握盤整期議價，「等到戰爭結束、市場恢復正常，心態回穩，賣方哪裡還願讓價？」葉凌棋提醒，有剛性需求的購屋者，應評估自身財務，避免短期投機。目前市場自住為主，競爭低，正是挑屋好時機。他預期，若戰爭上半年結束，房市將迎轉機；反之，影響恐擴及股市與經濟。葉凌棋認為，面對全球不確定性，實質資產保值已成市場共識，房市未來走勢就看買方如何評斷這場戰爭：是短期的良性通膨，還是帶來長期景氣衝擊。
薩莉亞撐不住了？53年幾乎不漲價 創辦人暗示恐調漲
日本連鎖餐廳薩莉亞（Saizeriya）以高CP值著稱，自1973年以來幾乎不漲價，吸引大量顧客並創下超過2億人次年客流，然而食品價格自2020年以來大幅上漲，加上人力成本攀升，使公司獲利承壓並下修財測，股價亦出現明顯下跌，在通膨壓力下，連創辦人正垣泰彥都暗示，薩莉亞「絕對不漲價」的政策可能出現轉變。據《彭博社》報導，薩莉亞以極高性價比著稱，舉例來說，披薩與義大利麵僅約400日圓，蝦雞尾酒280日圓，紅酒甚至只要100日圓，這種平價策略使其從學生族群擴展至廣泛消費者，在日本約有1,000家門市，於中國、新加坡、越南等地擁有約600家分店，並持續向印尼拓展，成為受歡迎的大眾餐飲品牌。報導指出，日本食品價格自2020年以來上漲約30%，加上員工爭取更高薪資，餐飲業破產數創下新高，薩利亞同樣面臨通膨考驗，雖然透過自建供應鏈、集中製造與降低人力成本來壓低開支，但日圓疲弱與進口成本上升仍侵蝕利潤，使其日本市場營業利潤率明顯低於同業，經營環境日益嚴峻。報導寫道，部分投資人期待薩利亞調整策略，SMBC日興證券分析師皆川良三指出，若漲價幅度低於10%，可望直接轉化為獲利成長且不影響客流；創辦人正垣泰彥亦也早在2024年出版的自傳中透露，若未來薪資上升、顧客負擔能力提高，薩莉亞可能不再堅持完全不漲價，暗示薩利亞長期低價政策恐怕會出現轉變。 烤田螺突油噴臉控險毀容 薩莉亞：總公司處理中 成本漲！「梁社漢」最多漲9元、「薩莉亞」部分餐貴10元 獨家／嚇！民眾控「薩莉亞」椅縫蟑螂爬 通風口有鼠
南亞科財報利多不漲？ 分析師點破「這原因」陷200元保衛戰
DRAM大廠南亞科（2408）繳出亮眼財報，受惠於產品平均銷售單價（ASP）季增超過70%，第一季稅後EPS飆上8.41元，股價卻「利多不漲」逆勢走跌，進入200元保衛戰。摩根士丹利指出，DDR4報價最快可能在2026年第二季見頂，後續續揚動能將受限。預期下半年需求將因成本轉嫁而趨緩，且同業大舉擴產的效應將於明年浮現，供需榮景恐難維持。南亞科第一季營收季增63.1%，受DDR4報價大幅上漲帶動，毛利率單季大幅提升18.9個百分點至67.9%，營益率同步攀升至61.3%，加計業外收益挹注，單季稅後每股盈餘（EPS）達8.41元。展望第二季，公司對外釋出訊息相對保守，僅表示毛利率將持續改善。法人指出，儘管近期DRAM現貨價格轉為下跌，但現貨市場占比不到一成，且價格波動與合約市場存在落差，對整體產業趨勢影響有限。從技術面來看，南亞科目前正處於「利多出盡後的劇烈修正期」，股價在4月中旬法說會後出現典型的高檔長黑與「利多不漲」格局，原先的215至220元區間已從支撐轉為壓力。儘管短期業績亮眼，但市場擔憂未來供需可能反轉，南亞科的獲利動能將在今年觸頂，法人仍維持對南亞科的「中立」評等，給予215元的目標價。
好市多1.5美元熱狗套餐「凍漲40年」 CEO拍片掛保證：絕不漲價
美式賣場好市多（Costco）深受不少消費者青睞，其熟食區長年維持1.5美元（約新台幣47元）的「熱狗＋汽水」套餐，也是不少會員喜愛的美食，不過在萬物齊漲的時代，有不少人擔心這個多年未漲價的套餐是否會漲價。對此，好市多執行長瓦克里斯（Ron Vachris）親自拍片回應，強調「只要我還在，套餐價格就不會改變」。綜合外媒報導，瓦克里斯近日在好市多官方IG影片中出現，影片中他走進熟食區點了一份「熱狗＋汽水」套餐，並表示「只要在我的任期內，套餐價格就絕對不會改變」，之後瓦克里斯吃了一口，也直呼「太棒了，品質超棒，CP值也很高，這1.5美元花得太值得了」。據了解，這款「熱狗＋汽水」套餐自1985年推出，至今已接近40年，價格始終維持1.5美元，不曾漲價。套餐內容除了熱狗和汽水，好市多還免費提供芥末、番茄醬與洋蔥給消費者使用。好市多認為，將「熱狗＋汽水」套餐維持在1.5美元，即使只能獲得微薄利潤甚至虧本，但因此產生的良好口碑遠比賺錢更有價值。過去前執行長傑利內克（Craig Jelinek）曾詢問聯合創辦人西內加爾（Jim Sinegal） 是否要調漲價格，但西內加爾卻要求要維持原價，顯示公司對此策略的重視。為了解決成本上升的問題，好市多甚至在美國設立熱狗工廠，以降低外包費用，維持價格穩定。事實上，好市多過去也曾承諾「永不漲價」，但近年全球物價持續上漲，一直有謠言稱好市多將調漲套餐價格，此次好市多執行長瓦克里斯親自出面闢謠，也再次印證好市多近40年來一直信守的承諾。
別再問「房價漲不漲」了！ 李同榮：台灣房市大分化時代來臨
房市未來走勢備受關注，不過房市趨勢專家李同榮指出，真正的問題已不再是「房價會不會漲」，而是「哪裡會漲、哪裡會停、哪裡會跌」。在全球「K型經濟」與社會「M型化」的雙重影響下，台灣房市正邁入全面分化的新時代。李同榮分析，近年來高科技產業快速崛起，帶動部分區域經濟強勁成長，但同時也有傳統產業面臨停滯甚至衰退，形成K型經濟結構；而社會貧富差距擴大，中產階級逐漸縮減，則呈現M型社會特徵。兩者交互作用，使房市不再齊漲齊跌，而是走向「強者恆強、弱者恆弱」的分化格局。在城市發展上，具備科技產業聚落、人口持續流入與交通資源優勢的核心都會區，將成為K型上升端，房價具備長期支撐力；相對而言，人口外流、產業衰退或交通不便的區域，則可能面臨需求減弱與價格修正壓力。此外，產業布局也成為影響房價的關鍵因素。隨著台灣半導體與高科技供應鏈發展，從北到南逐步形成科技產業走廊，帶動高薪人口與資金流入，進一步推升相關區域房市需求。目前台灣已逐漸形成一條由北到南的科技產業走廊。（圖／李同榮提供）在人口結構方面，台灣已進入人口負成長，但家戶數仍持續增加。李同榮指出，年輕世代傾向分戶居住，使住宅需求未必隨人口減少而下降。然而，勞動人口在2015年前後達到高峰後逐年下滑，加上高齡化社會來臨，未來將出現「長者以房養老、年輕人買不起房」的結構性變化，租賃市場也可望快速成長。產品結構亦呈現兩極化趨勢。由於貧富差距擴大，高資產族群持續購置高價產品，而一般民眾則轉向低總價小宅甚至租屋，形成明顯的M型需求分布。人口減少、家戶數卻增加，這是近年來人口結構的最大改變，也是影響房市長期需求的另一個重要分化因素。（圖／李同榮提供）在交易面上，李同榮預測，台灣房市未來可能出現「交易量逐波下降，但房價逐步上升」的特殊現象。其原因包括人口結構改變導致剛性需求減少、政策與金融管制抑制投資與換屋需求，以及核心城市土地供給有限，使價格持續受到支撐。未來房市可能出現「交易量一波比一波低，房價一波比一波高」的現象，最終形成一種「量縮價分化」新的市場結構，房價在不同城市與區域之間出現更大的差距。（圖／李同榮提供）綜合來看，台灣房市正從過去的全面性成長，轉向精準分化的競爭格局。李同榮強調，未來房市不再是普遍上漲的市場，而是一場需要精準判斷區域、產業與人口趨勢的長期競爭，投資人與購屋族若未能掌握分化趨勢，將面臨更高風險與挑戰。台灣房市正從過去的「齊步發展市場，走向「強弱分化精準市場」。（圖／李同榮提供）傳新青安2.0將增「80條款」？ 財政部回應了捷運東環段動工、北市最大民營都更啟動 內湖房市迎歷史轉折老公寓打6折還賣不動！ 專家揭殘酷真相：便宜治百病跌起來要人命
中東戰事衝擊原料供應 卓榮泰：上游不漲、下游不囤穩市場
中東戰事持續升溫，牽動國際原物料供應。行政院長卓榮泰今（24）日表示，政府已針對關鍵原物料建立因應機制，並設定「上游不漲、下游不囤」原則，透過調度窗口維持市場秩序穩定。卓榮泰今日率領行政團隊赴立法院進行施政報告並備質詢。民進黨立委何欣純質詢指出，部分產業關切工業用甲醇供應與調度問題，建議政府盤點關鍵原料並成立穩定機制。經濟部長龔明鑫回應表示，受中東局勢影響，甲醇供應確實出現壓力，目前已協調國內主要進口業者與產業公會，整合供需資訊，確保原料能順利供應。龔明鑫指出，經濟部已盤點約10項重要原物料，針對供應、價格及囤積三方面提出對策，包括協調上游優先供應國內、要求價格合理調整、並防範下游囤貨行為。同時，政府也將協助企業在國際市場調貨，並設立單一窗口協助產業反映需求。卓榮泰強調，面對原物料波動，政府將透過供需調度與市場監督機制，穩定產業鏈運作，降低國際局勢對國內經濟的衝擊。
戰火延燒金價不漲反跌？ 分析師：「3原因」避險失靈
中東局勢陷入劇烈動盪之際，油價因荷莫茲海峽封鎖而一路狂飆，一度逼近每桶120美元，但被視為避險資產的黃金，不增反遭猛烈拋售。分析師指出，此次金價「避險失靈」的原因在於油價劇烈上漲引發的通膨預期。由於黃金不孳息，持有成本隨利率上升而增加，促使資金大規模撤離黃金市場，轉而追捧美元及美債等高收益資產。隨著伊朗揚言將油價推高至每桶200美元，全球通膨壓力陡增，美元指數一舉衝破100關口，10 年期美債殖利率攀升至4.05%，創下階段性新高。晉達環球黃金基金經理人George Cheveley指出，金價主要受三大短線因素干擾，第一是美元走強的壓力，第二是市場預期心理的調整，第三則是聯準會利率政策的牽動。市場對聯準會（Fed）降息的預期急劇降溫。芝加哥商品交易所數據顯示，聯邦基金期貨市場對 3 月降息機率已從原先的 70% 驟降至不足 3%，6 月降息可能性也從 78% 大幅削減至 39%。多數分析師認為，這次下跌更多是短期技術性修正，而非長期多頭市場的終結。在地緣政治風險常態化與全球貨幣體系重構的脈絡下，本輪回檔或許正是投資人佈局下一輪行情的重要契機。
男友月薪28K天天喊窮！ 不請火鍋卻想分期買1.2萬精品鞋
萬物皆漲、薪資不漲，不少人對生活開銷壓力深有感觸。不過有女網友分享，自己過去交往的男友月薪僅約2萬8000元，平時經常喊窮、表示經濟壓力大，連請吃火鍋都說勉強，但卻打算分期購買破萬元的二手精品鞋，讓她感嘆對方其實不是沒有錢，而是不願意把錢花在她身上。貼文曝光後，也引發網友討論。原PO在論壇Dcard發文表示，前任男友月收入約2萬8000元，平時常抱怨車貸壓力大與生活開銷沉重，因此經常表示手頭拮据。後來她才發現，男方的車貸其實有一半由長輩代為支付。由於對方經常表示經濟狀況不佳，交往期間幾乎沒有準備過禮物。不過原PO指出，即使如此，她在節日時仍會準備香水、皮夾等禮物送給男友，希望維持基本的儀式感。她也提到，男友在交往期間只送過一件約600元的羽絨外套，並表示自己沒有過生日的習慣，因此也不會送禮。原PO原本相信對方說法，但後來卻發現男友生日當天與朋友外出唱歌慶祝，甚至還向她詢問是否準備生日禮物。此外，某次原PO提議想吃價格約500元以內的火鍋時，男友竟表示這個價位「可以勉強請客」，讓她感到相當傻眼。最讓她難以理解的是，平時連請客都顯得勉強的男友，卻計畫購買一雙價格約1萬2000元的二手精品鞋，還打算分三期付款。那一刻她才意識到，對方並非真的經濟困難，而是消費優先順序與自己不同。貼文曝光後，引發不少網友留言討論。有網友表示，情侶之間若金錢觀差距過大，往往容易產生摩擦；也有人分享類似經驗，認為感情中對金錢的態度與消費習慣，常會影響兩人的相處方式。
《世外》7年費心打造「最萌陰間宇宙」 金馬影后鍾雪瑩接演獻聲不漲價
榮獲金馬獎「最佳動畫片」肯定、橫掃全球影展的年度現象級動畫電影《世外》，導演吳啓忠與監製兼編劇楊寶文10日聯袂來台宣傳，分享這部歷時7年、耗資破8位數港幣的匠心鉅作。本片不僅締造「香港影史動畫票房冠軍」、「2025年香港電影票房冠軍」紀錄，更在下個月即將登場的香港金像獎中，以動畫片姿態強勢入圍最佳電影、最佳導演等8項大獎，寫下歷史新頁。《世外》改編自日本直木賞得主西條奈加催淚小說《千年鬼》，集結金馬影后鍾雪瑩、柯煒林、張繼聰、謝安琪等金獎級華麗配音卡司，導演吳啓忠透露，早在鍾雪瑩2024年奪下金馬影后的隔天早上，雙方就約見面聊《世外》劇本，並秒答應接下配音工作，導演笑稱：「當下還問她會不會漲價，結果她人超好，說絕對不會！」她甚至關心導演：「畫這部片開心嗎？」讓導演備感溫暖。而鍾雪瑩加入聲演陣容之後，《世外》也在金馬獎成功抱回最佳動畫片大獎，形成巧妙呼應。明星夫妻檔張繼聰與謝安琪分別為本片跨界獻聲「黑天」及「天女」，張繼聰不僅聲演從影以來最帥氣角色，更展現驚人喜劇功力，在劇本中加入許多即興金句，一句經典台詞：「我想到都頭疼了，但我沒有頭！」讓全場噴笑。有趣的是，雖然夫妻同片演出，卻是一前一後分開錄音，兩人只能透過耳機「隔空對話」，監製笑稱：「他們錄音時雖然沒碰上面，但他們說感覺平常在家聊天就是這個節奏。」導演大讚他們專業度極高，即便是聽著對方的配音演出，兩人對台詞的詮釋依然默契十足。《世外》導演吳啓忠（右）與監製兼編劇楊寶文分享全片製作過程。（圖／甲上娛樂）面對AI巨浪，《世外》團隊仍堅持手繪7年，並勇闖「動畫界奧斯卡」法國安錫影展世界首映，在市場與口碑雙雙締造亮眼成績，被觀眾N刷淚推是「年度必看催淚神作」。監製坦言最初對外國人能否理解「輪迴」觀念沒把握，沒想到首映結束，全場400多位觀眾座無虛席、起立鼓掌，甚至有人哭到停不下來，導演形容：「外國觀眾的觀影反應就像特效音，該哭、該笑的地方反應都非常準確。」監製表示連原著作者西條奈加觀影後都感動落淚，盛讚：「這只有香港團隊才做得出來！」導演吳啓忠也感性透露，電影中對死後世界的想像，其實投射了對逝世爺爺的思念，「我小學時爺爺離開，那是我人生很大的傷痛，我常想像他去哪了？拍這部片就像是把思念放進創作，我也帶著『小鬼』去給爺爺看過，告訴他這就是我的作品。」儘管動畫製作耗資超過八位數港幣且壓力巨大，但他強調，希望《世外》不僅是一部電影，更能在混亂的世界中提供觀眾一段被療癒的時光。對於是否有續集，監製透露：「目前的劇本正在醞釀中，希望下一部能縮短製作時間。」甚至打趣說要導入國際化團隊，讓亞洲與歐洲的畫師24小時接力，打造更龐大的『世外』宇宙。為回饋觀眾支持，片商特別推出全台首創「隱藏墨水」技術的首週特典「千年羈絆版」海報，不僅有精緻的局部上光，右上角更隱藏了文案，只要透過陽光或紫外光照射，就能顯現就能顯現主角小鬼留給小妹的隱藏彩蛋訊息！凡購買《世外》3/13(五)-3/19(四)電影票乙張，憑票根即可兌換「千年羈絆版A3海報」乙張，數量有限，送完為止。《世外》描述陰間使者「小鬼」遇見拒絕轉世的少女「小妹」，意外揭開一段橫跨千年的救贖之旅。這部充滿愛與療癒的誠意之作，將於3/13日本週五全台獻映，監製期待觀眾能「放下所有想法，好好的去感受我們對人性的愛」。《世外》電影預告YT連結
加油族安心！中油明起汽、柴油價不調整 95無鉛維持每公升28.7元
開工安心！台灣中油公司今（22）日宣布，自明（23）日凌晨零時起汽、柴油價格皆不予調整，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升27.2元、95無鉛汽油每公升28.7元、98無鉛汽油每公升30.7元、超級柴油每公升26.6元。台灣中油表示，本週受美國商用原油庫存大幅下降影響，導致國際油價上漲。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油價格應各調漲1.4元及0.6元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收1.3元及0.4元。另依春節期間穩定物價政策(2月16日至2月23日，汽、柴油依上漲不調、下跌調、「只跌不漲」原則辦理)，汽、柴油各再加碼吸收0.1元及0.2元，合計汽、柴油各共吸收1.4元及0.6元，國內汽、柴油價格皆不調整。台灣中油也指出，本週依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價，並持續以亞洲鄰近國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價，115年累計至1月底止，台灣中油共吸收約0.14億元。
快樂過新年！ 中油明起汽、柴油價「不調整」
台灣中油公司今（15）日宣布，自明（16）日凌晨零時起汽、柴油價格皆不予調整，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升27.2元、95無鉛汽油每公升28.7元、98無鉛汽油每公升30.7元、超級柴油每公升26.6元。台灣中油表示，本週受北半球冬天取暖用油旺季及美國2月消費者信心指數創新高等因素影響，導致國際油價上漲。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油價格應各調漲1.2元及0.4元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收1.2元及0.3元。另依春節期間穩定物價政策（2月16日至2月23日，汽、柴油依上漲不調、下跌調、「只跌不漲」原則辦理），柴油再加碼吸收0.1元，合計汽、柴油各共吸收1.2元及0.4元，國內汽、柴油價格皆不調整。根據《路透》報導，國際油價13日早盤曾一度下跌，因考量到夏季用油高峰期即將到來，石油輸出國家組織及盟友（OPEC＋）傾向4月起恢復增產。國際油價13日小漲，美國紐約西德州中級原油期貨小漲0.08%，收每桶62.89美元；布蘭特原油期貨上漲0.30%，收每桶67.75美元。本週依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價，並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價，115年累計至1月底止，台灣中油共吸收約0.14億元。
落實春節各項整備工作 卓榮泰：春節不打烊、服務不中斷
行政院長卓榮泰今（5）日於行政院會聽取交通部、農業部、衛生福利部、金融監督管理委員會、內政部及海洋委員會說明「115年春節各項整備工作」報告後表示，再過一周就是農曆春節，今（115）年春節連假長達9天，為因應民眾返鄉團圓及出遊的各項需求，感謝堅守崗位的同仁們，以道安、食安、平安、治安及國安等五個面向，進行各項整備工作，秉持「春節不打烊、服務不中斷」精神，在年節期間持續陪伴國人，讓大家安心過好年。在交通疏運方面，卓榮泰指出，預估春節期間國道最高車流量將達平日1.5倍，尤其2月18日至20日（初二至初四）為高峰期，請國人留意高乘載管制訊息。另外，針對國道1號中豐交流道及國道1號五股交流道等新增通車路段，特別要請交通部加強宣導及提醒國人善加利用。同時，請交通部持續適時彈性啟動各項調度措施，確保行車順暢。針對軌道運輸部分，卓榮泰說，臺鐵將加開約500列次，高鐵也將加開475班次，來疏運返鄉人潮。高鐵、臺鐵及公路局會成立前進指揮所，並請警政機關協助，確保車站秩序與疏散效率，讓民眾順利、安全出行。有關出國及返國部分，卓榮泰表示，桃園機場預估在春節期間的每日入出境人次約13.7萬至16.4萬之間，請交通部會同桃機公司，落實「有序排隊、快速消化」，減少民眾等候時間。另外，卓院長感謝財政部關務署在臺中機場增設1部X光機，目前共有2部X光機同步運作，加速入關作業，海關也將加派人員引導旅客，解決因設備量不足，造成旅客入關久候的困擾。此外，國內空運將提供4,800架次、36.4萬座位；海運則規劃2,444航次、55.6萬座位，期盼能滿足離島居民返鄉及連假觀光需求。卓榮泰請交通部民航局與航港局，視實際情況協調業者加班，並持續關注天候，做好應變準備。在穩定民生方面，卓榮泰感謝農民朋友過去一年辛勤耕耘，為全國提供安全優質的農產品。農曆春節前後，民生物資需求旺盛，農業部參考往年數據及近期市場供需情形，無論是蔬果、肉類或漁貨方面，節前供應量均較平日增加7%-31%，應節花卉更較平日大幅增量至140%左右，請農業部協調各大產銷系統，調派貨源，確保蔬果、肉類、漁貨及花卉供貨充裕。同時，卓院長請農業部、經濟部密切關注並掌握各類民生與應節商品的產地及市場變動，讓國人能以合理、平穩的價格採買年貨，歡喜迎春。此外，卓榮泰也感謝經濟部及國營事業在穩定物價的努力，汽、柴油價格於春節期間（2/16-2/23）凍漲；天然氣及桶裝瓦斯至2月底也不漲價，以減輕民眾生活及營業者的負擔。防疫醫療方面，卓榮泰指出，因應春節期間醫療需求，衛福部已協同地方政府周全布署，包括推動春節傳染病特別門診獎勵計畫、健保春節加成獎勵方案，鼓勵各級醫療院所、藥局於農曆年間提供服務。與去（114）年相比，今年預計開診率有所提升，初一至初四，除了西醫診所及藥局開診提升外，醫院開診率更是提升9%至13%，而初五的開診率，除醫院由21%提升至68%外，診所也由11%提升至38%，另外也放寬慢性病領藥與流感藥物用藥規定，來紓解就醫與用藥需求。卓榮泰強調，連假期間出國返鄉人流移動頻繁，請衛福部持續嚴密監測各項傳染病，並就特別門診資訊、民眾就醫用藥指引及群聚事件防治等，運用APP、社群、媒體加強宣導，務必確保整體醫療量能無虞、民眾資訊清楚並降低疫情擴散風險，讓民眾於假期間「就醫無礙，用藥安心」。對於社區中需要幫助的弱勢對象、脆弱家庭、獨居老人及接受長照服務者，請衛福部與內政部督導地方政府，務必暢通求助與服務窗口，確保緊急通報與服務銜接能有效運作，加強關懷並適時提供支援。卓榮泰再次感謝所有防疫人員，去年在中央及地方政府通力合作之下，清零了境內唯一的非洲豬瘟案例場，確保疫情沒有擴散。但面對農曆春節期間的人潮及物流的入境高峰，預期動物疫病入侵風險亦隨之升溫，請農業部、財政部、經濟部、交通部及海委會等相關機關，務必持續落實邊境管理，杜絕病毒入侵。金融服務方面，卓榮泰指出，金管會已訂定春節期間金融服務不中斷、強化金融資安及防範金融詐騙措施，請確實實施，以利企業及民眾於春節假期，能夠享有安全且有效率之金融服務。同時，請金管會持續督導金融機構積極落實防範詐騙措施，以確保客戶財產安全，力求「金融服務不打烊，提高警覺不受騙，民眾安心過好年」。卓榮泰表示，治安方面，內政部已將加強人潮聚集處所及金融機構的巡邏守望、酒駕稽查、警力協助護鈔、取締賭博網站及實體賭場，以及打詐防制等列為重點工作，請各警政機關提高警覺，如遇特殊狀況，立即啟動快打部隊及危機應變措施，確保民眾安全。在國家安全方面，卓榮泰請國防部嘉勉全體國軍官兵，感謝他們守護國家與國人的安全，也特別感謝海巡弟兄姐妹們在邊境整備上的堅持與付出，請海委會及海巡署繼續嚴防不法越界船隻及非法走私，戮力守護我國海疆安全。最後，卓榮泰特別感謝各單位同仁在春節期間辛苦付出、堅守崗位，讓整備工作得以落實，也讓民眾感受到安心及溫暖，期盼各部會能給予所有春節執勤人員溫馨的年夜飯，讓他們感受到政府的關懷及人民的感謝。同時也要感謝各界在過去給予政府的鼓勵與指教，政府將持續努力，讓所有部會及地方政府都能彼此合作，使國家可以更強、人民可以更好。
SCFI運價指數連二黑未見 「小旺季」貨櫃三雄股價全跌
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數連續兩週下跌，指數下跌73.27點至1572.12點，周跌幅4.45％，四大航線除美東線小漲以外，其餘都下跌。貨代業者表示，短期運價持續受到整體運力供給狀況影響。即便農曆年前仍有一定拉貨需求，短期難以完全消化供給，在市場供需尚未完全回到平衡之前，短期市場仍以震盪整理為主。市場也傳出，海運巨頭地中海航運（MSC）等針對特殊客戶，通知農曆年前不漲價的優惠，藉由提早降價多搶貨，拉高裝載率。根據最新一期運價，遠東到美東本周運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲37美元至3165美元，漲幅1.18％；遠東到美西運價每FEU較前一期下跌24美元至2194美元，跌幅1.08％。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期下跌43美元至1676美元，周跌幅達2.5％；遠東到地中海運價每TEU較前一期下跌249美元至2983美元，周跌7.7％。台股方面，貨櫃三雄16日股價全面走跌，長榮（2603）下跌2.56%，收報190.5元；陽明（2609）下挫1.8%，收至54.5元；萬海（2615）重挫1.9%，收報77.2元。
F-16戰機失事 國民黨團批：拿國軍官兵寶貴性命當人肉盾牌
空軍五聯隊飛官辛柏毅上尉6日晚間駕駛F-16戰機在花蓮外海失事，現正全面搜救中。國民黨團今（7）日表示，昨晚出事F-16戰機日前才因電腦故障報修，昨晚疑似再次故障。現今國防部罔顧裝備妥善率不足的事實，超時出勤、超時戰備，拿國軍官兵寶貴性命當人肉盾牌，必須嚴肅檢討。同時，國防部必須儘速向國人及立法院提出完整的報告。國民黨團指出，民進黨2016年執政以來，兩岸對立情勢高漲，國軍更因此失去台海中線的主控權，致使海、空軍頻繁出勤，裝備妥善率逐年下降，官兵勤務倍增，萬物皆漲只有國軍薪資不漲，以致軍士官兵提前報退人數創下歷史新高。國民黨團續指，而當今賴清德政府不顧國軍後勤維修能力不足、人才快速流失的困境，6600億軍購逾期未到，其中66架F- 16V戰機沒有如期交付，一架未到。付出鉅額經費預算，武器性能未能如期如實升級，難道不該全面檢討嗎？國民黨團強調，提升國軍實質待遇，立即編列立法院三讀通過的軍人加薪預算，才是提升及鞏固國軍實質戰力的良策。否則高價買來的武器裝備無訓練有素官兵操作，無法保護台灣，捍衛台海和平。
基隆－石垣島航線將開航！單程票價2000元起 拚12月首航推淡季優惠
交通部航港局昨日審核通過「基隆－石垣島」客貨航線，每人單程票價依房型不同，落在2800元至1萬500元間。華岡集團表示，希望能在本月開航，12月適逢冬季淡季、東北季風強，將推出試營運促銷票價，票價最低只要2000元左右，而最高等級房型可望優惠2000元。航港局說明，船代業者已於11月27日提交申請文件，12月1日完成總代理登記及國際固定航線登記。根據業者提送申請資料，票價依艙房類型分為8種定價，最低價格為通鋪房型，票價為新臺幣2800元（每人／單程）、最高價格為皇家套房為新臺幣1萬500元（每人／單程）。根據業者規畫，船班每周二、四、日從基隆港出發，每周一、三、五從石垣島出發，發船時間皆為晚間11時左右，航程7至8個小時。華岡集團總經理洪郁航表示，預計今、明日就能收到航港局的回文，接下來就是與船籍國有些程序等待完成，接著就能對外公布票價且展開銷售，拚本月底前首航。洪郁航指出，首航票價會不一樣，由於開航剛好是淡季，會做一波促銷優惠，且票價蠻有競爭力，會差到1、2000元，讓民眾更有意願嘗試搭船到石垣島。最低票價為通鋪房型，價格約2000元。洪郁航說，每年11月至2月為淡季，且農曆年間不漲價，旺季則為3至10月，後續則看營運調整。
中油調整油價緩漲機制 未來漲幅恐擴大、汽油每公升多漲3元
未來油價漲幅要擴大了！中油不堪營運虧損，28日宣布從12月起，現行浮動油價機制內兩道緩漲門檻提高，一是原本95無鉛牌價30元即緩漲門檻，拉高到32.5元才啟動。其次「亞鄰最低價」比價時，要先扣掉鄰國補貼金額。新制實施後，如果拿以哈戰爭時期為例，汽柴油每公升累計將會多漲近3元，非同小可。中油每周依據浮動油價公式計算，調整油價一次，公告後另一對手台塑石化會跟進，因此國內油價起起伏伏。但是為了避免一次大漲，衝擊消費者與大眾運具費率，浮動油價內含有兩道油價緩漲機制。最早的「亞鄰最低價」原則，是在2007年開始，明定我國汽、柴油稅前價，需比亞鄰4國（日、韓、港、星）便宜。第二道「平穩措施」，則在2018年5月上路。以主力95無鉛汽油為指標，當零售價達到30元，依三個階段油價緩漲1/4、1/2、3/4。兩道枷鎖，可讓當次油價漲幅縮小，減輕民眾負擔。然而，中油充當「緩衝墊」結果，就是從2018年後，因「雙保險」自我吸收成本，到今年10月累計損失高達1091億元，導致負債比是居高不下的93％。而2025年到10月為止，帳面還虧74億，全年可能又是負數。尤其是這兩年日本政府補助煉油公司，緩漲部分汽柴油價，導致以哈戰爭國際油價飆升時，中油不漲反降，汽油曾累積每公升近3元沒漲。為了財務健全，公司屢次向經濟部提報要修改兩道緩漲機制。經過不斷爭取，經濟部近日終於點頭讓中油兩道緩漲機制適用更嚴格。首先「亞鄰最低價」部分，跟4國比較前，要先拿掉油價補貼條件。舉例如果日本補助汽油每公升1元，那日本稅前價就要先加回1元。再來，「平穩措施」啟動門檻拉高一級，從原本30元即緩漲，提到32.5元時才減除1/4漲幅。中油解釋，此時調整兩道緩漲機制，是因為國際油價持續低檔，加上消費者物價指數（CPI）也穩定在2％以下，是最適合時機。效益部分，如以2024年為例，當時加嚴兩道緩漲機制條件如果已運作，一年營收就可多挹注164億。可是前文化大學經濟系教授柏雲昌直指，兩道緩漲機制適用加嚴後，未來國際原油飆漲時，國內油價漲幅將擴大，明顯對消費者不利。他批評，中油虧損原因不只購油，還有很多肥貓、外包機制弊病等，應先改革體質問題。再來，中油畢竟是國營事業，負有穩定物價任務，貿然加嚴機制，有失國營責任。
提公路客運調高運價！ 客運公會：爭取每名駕駛加薪5000元
台灣公路客運分一般公路客運與國道客運，新冠肺炎疫情後營運皆未回春，考量成本提高、駕駛荒未解，客運公會已向交通部公路局提出一般公路客運運價檢討建議，不漲票價，但合理成本盼調高13％，期待路線虧損補貼能夠多挹注業者，並再爭取額外補貼為每名駕駛加薪5000元。民國108年一般公路及國道客運路線共有637條，載客1.2億人次，客運收入118億元。5年後的113年，路線減少至539條，載客8075萬人次，客運收入72億元，運量與營收逐年減少。今年1至9月路線剩529條，載客5982萬人次，客運收入54億元，都未回歸疫前同期水準。客運成本及運價依規定每2年檢討，一般公路客運運價於112年曾經調高過一次，客運公會全聯會祕書長謝界田說明，由於油料、人事、維修等物價上漲，營運成本增高，11月中提報運價檢討建議，希望把每車公里合理成本自現行45.851元調高到51.977元，調整後依舊比六都的公車合理成本低，但今年評估不調票價，盼透過調升合理成本，爭取更多路線虧損補貼。目前公路客運仍缺671名駕駛，謝界田說，六都預算較充裕，補助可替駕駛加薪，擔憂若公路客運沒加薪，駕駛恐往較高薪的市區公車流動，盼公路局能夠比照六都為駕駛調薪，希望能夠爭取薪資補貼5000元。另政府推動119年客運電動化，將影響現行運價18項成本的計算公式，呼籲也應盡快調整。公路局表示，一般公路客運運價調整案初審中，後續將送公路局公路客運審議會審查。