不禮讓
」 行人 行人地獄 禮讓行人 闖紅燈 駕駛
凌濤點名「桃園客運」是桃園人的痛 張善政允諾評估公辦
客運司機當街毆打學生事件引譁然，桃園市議員凌濤17日點名「桃園客運」是桃園人的痛，主張應逐步退場，由桃園捷運公司成立市區公車部門接手。市長張善政坦言公車常年是1999市民抱怨冠軍，除會盡量輔導桃客，也會評估公辦選項，讓桃捷承擔更多責任。桃客則婉拒回應。「桃園客運成為唯一讓人不想住在桃園的理由！」凌濤表示，桃客長期爭議不斷，態度惡劣、起步急煞、不禮讓行人等問題層出不窮，10月更發生司機與學生衝突事件，但交通局旅客服務品質評鑑中，桃客卻從民國111年16分大幅提升至113年24.5分、成長近5成，與市民感受完全相反，批「桃園客運」是桃園人的痛，但絕非「大到不能倒」。凌濤進一步指出，市府過去3年補助桃客8.04億元，加上電動公車6120萬元，總計達8.6億餘元，質疑交通局正在推動的「桃小巴」政策是釋出虧損路線，讓桃客保留65％精華路線，無助解決根本問題。「桃客想專心做資產管理，就讓他退場！」凌濤拋出由桃捷公司成立市區客運部門的解方，強調桃捷營運表現優異、管理團隊專業，且新增捷運站點具足夠腹地建置客運基礎設施，可在捷運通車前透過前導公車培養運量，更可導入電動化車隊、提高調度效率，解決桃園人長年的交通痛點，更有機會成全國典範。張善政表示，上任以來，每周關注1999熱線，公車問題始終高居市民抱怨榜首，內部一直在討論解方，他肯定桃捷近年進步顯著、體質與企業文化正面，可承擔更多責任，將深入評估可行性。交通局長張新福坦言桃客表現「中等到中下」，評鑑結果將影響補貼款的核發，業者若改善不力，最重將裁撤路權，市府將把桃捷的豐富營運經驗納入公車營運公辦化的可行性研究，期望藉此為桃園樹立更高品質的市區公車服務標竿。桃捷董事長沈智藏表示，桃捷公司本來是經營軌道運輸，若要擴大公車業務要達成有公車場站、營運路線、車輛設備及充足資金等4大基本條件，如在市府政策支持下能建置完善，桃捷公司會全力配合市府政策，投入市區公車營運。
他以「小黃當交通特使」政見來選台南市長 網紅傻眼：找亂源治亂
針對台南市交通亂象，擬參選台南市長的前立法委員陳以信近日提出新政見，主張可邀請計程車司機擔任「交通特使」，以協助改善市區交通問題。不過此舉引發輿論熱議，百萬追蹤網紅Cheap在社群上直言，此舉如同「找亂源來治亂」，對構建良好交通秩序恐無助益。Cheap透過臉書發文指出，計程車司機長期以來就是台南交通亂象的主要來源之一，常見的不當行為包括不打方向燈、任意轉彎、不禮讓行人、隨意停車、違規攬客等，甚至多年來與倡議路權的民間團體爭執不斷。他認為，若由此群駕駛出任交通特使，可能進一步惡化執法與交通環境，「這些你都不去了解，直接找亂源來治亂？ 笑死」。他進一步指出，一旦小黃車輛被賦予「特使」身分，恐將產生執法灰色地帶。例如可能配發「特使通行證」，使其在轉角、行穿線、機車道、人行道甚至便利商店門口任意停車，而執法人員亦因其特殊身份而不敢舉發。此舉恐導致汽車路權膨脹，進一步侵蝕行人通行權益。Cheap更批評，若推動此政策，將形成所謂「違停合法化」與「人情執法」，甚至可能導致台南淪為「違規文化遺產保護城市」。他諷刺指出，未來警察對特使駕駛恐僅以勸導代替開單，甚至出現「罰單冷冰冰，微笑暖人心」等標語，導致交通紀律進一步潰散。與其倚賴職業駕駛改善交通，Cheap認為更應回歸專業，從結構面改革做起。他建議，市府應進行全市路口的結構檢討與設計改造，並借鏡高雄、苗栗、台北等地的示範路口設計，導入專業交通工程師進行改善。他具體提出包括行穿線退縮、設置行人庇護島、導入偏心左轉道、取消強制機車待轉、放寬機車禁行區等措施；進一步則應推動人行道建設與大眾運輸系統，如捷運等長期解方，並配合高強度執法，方能根本改善交通亂象。
又是行人地獄！老翁斑馬線上遭客運撞死 兒泣訴：撞到人車子還不停
桃園市中壢區7日發生死亡車禍，66歲陳姓老翁行經榮民南路與晉元路口，行人穿越道要跨越馬路時，遭58歲晏姓男子駕駛統聯客運撞上死亡，家屬更指控司機並未在第一時間停車，反而還往前輾導致陳男傷重死亡，確切肇事責任則仍待進一步釐清。據了解，晏男當時駕駛客運，沿晉元路左轉榮民南路往仁慈路方向，老翁則是走在榮民南路與晉元路口的行人穿越道上，晏男駕駛車輛撞上陳男，導致陳男身上重傷，急救後宣告不治。警方調查確認晏男酒測值為0，將他依過失致死罪移送法辦，並依道路交通管理處罰條例，行經行人穿越道不禮讓行人而致人死亡，晏男還將被吊銷駕駛執照。死者於16日舉辦告別式，家屬悲痛欲絕，陳男兒子並質疑，司機在肇事的第一時間並未立刻停車，反而往前輾壓導致傷重身亡，統聯客運則表示，已第一時間向家屬慰問，並提供喪葬費及慰問金，也派人到告別式現場致意，後續會再進一步與家屬討論賠償事宜，確切事故原因則仍待進一步釐清。
彰化人當心！科技執法9個月「破7.7萬件」超速最多 十大違規熱點曝
彰化縣目前架設56處科技執法，依縣警局的統計，今年1至9月取締件數多達7萬7697件，換算下來每天開出近10張罰單，其中以超速最多，有4萬119件，占比超過5成，位在埔心鄉員鹿路5段與羅厝路口取締件數多達5870件，成為全縣規違最熱點，其次為社頭鄉縣141線與崙饒路口、彰化市新平路與環河街口，取締件數也都超過4000件。彰化縣社頭鄉縣141線與崙饒路口取締件數多達4367件，成為全縣違規第二熱點。（圖／警方提供）彰化縣警局統計，10大違規熱點為埔心鄉員鹿路5段與羅厝路口，取締件數有5870件、社頭鄉縣141線與崙饒路口有4367件、彰化市新平路與環河街口有4113件、埔心鄉柳橋東路與瑤鳳路2段416巷口有3915件、和美鎮線東路2段485號有3900件、大村鄉山腳路與學府路口有2754件、二林鎮二城路6號前有2739件、田中鎮員集路1段與大安路1段路口有2583件、溪州鄉中山路1段與彰水路1段口有2557件，溪湖鎮彰水路3段與信善街口有2260件。彰化縣彰化市新平路與環河街口取締件數多達4113件，是全縣違規第三熱點。（圖／警方提供）而前3大違規項目則分別為超速，有4萬119件，占比約52％，闖紅燈則有1萬4583件，占比19％，不遵守道路交通標線之指示有1萬3698件，占比約18％，此外近年行人優先意識覺醒，但違規件數中仍有0.01％是車不禮讓行人。彰化縣警察局強調，使用科技執法目的是為了防制交通事故發生，讓用路人普遍養成守法習慣及提升守法意識，降低事故、保障用路人行的安全，而依統計，今年前9個月全縣車禍件數有279件，較前（113）年同期352件，減少73件，降幅約20.7％，事故率明顯下降。
南投砸4.2億 積極改善行人環境
因應中央為了洗刷台灣是行人地獄惡名，南投縣政府針對校園、醫療院所、大眾運輸場站、公園等259場域的行人環境進行分析，向中央爭取經費執行「行人交通安全設施改善計畫」，迄今核准22件、總經費逾4億元，目前已完工11件，其中埔里鎮大成國中退縮圍牆騰出步行空間，成為友善行人環境的優良案例。南投縣政府指出，為了改善行人環境提升交通安全，跨局處訂定「行人交通安全設施改善計畫」，以工程、教育、監理、執法及宣導5大面向，提出短、中、長期執行項目，積極向中央爭取經費補助，攜手鄉鎮市公所通力合作改善行人環境，朝「行人零死亡」的目標邁進。工務處表示，針對校園、醫療院所、大眾運輸場站、政府機關、國營事業及公園周邊的行人環境進行通盤檢討，包括道路標誌、標線、號誌及行人庇護島等設施，提報校園暨周邊行車安全道路改善計畫、提升行人安全、提升道路品質等，向中央爭取專案補助，經核准共22件、總經費約4億2900萬元，目前已完成11件，其餘工程執行或規畫中。教育處說，已提報多所學校進行校園周邊空間改善工程，對於人行道嚴重不足的校區，協助學校評估是否可退縮圍牆設計通學步道，像埔里鎮大成國中退縮圍牆騰出步行空間，成為友善行人環境的典範。另外，縣府也向中央爭取更多補助，持續推動「通學步道安全計畫」，包括人行道、家長接送區、號誌設施改善工程，營造安心、安全的學童通學環境。草屯鎮家長指出，學校上放學時段，校園周邊交通紊亂，人車爭道險象環生，每次目送孩子過馬路進校園都很緊張，近期發生新北市三峽區國中生走斑馬線遭撞死，總統官邸旁也有名醫過馬路遭公車輾斃，就算有完善的行人空間及設施，若駕駛人搶快不禮讓行人也是枉然，應該從教育宣導著手，提升交通安全觀念。
2行人站路邊不動！台中衰駕駛開車經過「未禮讓」遭開單罰6000 法官調監視器後判撤銷
2024年7月時，台中市一名女性駕駛小詩（化名）駕車行經中市北區某路口時，被警方以行車時「未禮讓行人」為由攔停舉發，遭裁處罰鍰6000元及記點。小詩不服提出行政訴訟，經台中高等行政法院調閱現場監視器畫面，發現路人當時站在路邊沒動，也無法確認他們是否有踩在行人穿越道上，因此認定原處分有瑕疵，准許撤銷。據判決書內容，小詩2024年7月4日下午3時21分許，開車經過五順街與育才北路口時，被員警認為有「駕駛汽車行近行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過」的違規情形，當場攔停舉發，並移送台中市交通事件裁決處處理。該單位認定小詩有違規事實，依道交處罰條例規定，裁處罰鍰6000元，記違規點數3點，並應參加道路交通安全講習。小詩不服，提起行政訴訟。台中高等行政法院法官會同兩造，當庭勘驗事發路口的監視器畫面，發現小詩沿五順街往東行駛時，看到有1名行人走在行人穿越道上，遂放慢車速讓行人過，而另2名行人則站在人行道旁的水泥地路邊，尚未走到白枕木紋線，且畫面遭停放路邊的機車遮擋，無法確認2人是否已越過路邊紅實線進入行人穿越道。再者，從小詩車輛出現，到車輛通過行人穿越道之間，2名路人人均持續站在原地，未曾移動半步。因此法官認為，小詩主張其通過行人穿越道時，2名行人尚未進入行人穿越道，並非不可能。法官表示，既然無法認定小花有違規不禮讓行人的行為，台中市交通事件裁決處依道交處罰條例第44條第2項規定裁罰，顯然難認適法，因此原處分確有違誤，應予撤銷。全案可上訴。
屏東內埔科大路「3天2機車死亡車禍」 警加強取締易肇事路段
屏東縣內埔鄉科大路24日發生屏科大學生騎機車撞上轎車、男大生不幸身亡車禍，26日一名40歲女騎士也在科大路不明原因自撞路樹，送醫不治。內埔警分局將針對所轄四個鄉鎮，各個易發生交通事故的路段，加強取締各項重大交通違規。警方指出，屏東科技大學20歲曾姓男大生24日上午7時36分許，騎車行經內埔鄉科大路一段、西銀巷口時，疑因超車而追撞前方欲迴轉的轎車，當下衝擊力不小，機車零件散落一地、男大生當場無生命跡象，救護人員到場後立即實施CPR，送醫後仍不治。路樹留下被機車撞擊痕跡。（圖／警方提供）警方表示，26日下午2時許，一位40歲姚姓女騎士騎機車行經內埔鄉科大路三段，疑似騎車不慎撞擊路邊樹木而受傷，由119救護車送往，屏東榮民總醫院龍泉分院急救，最後仍告不治。警方指出，由於撞擊現場周邊無錄影監視設備，因此肇事原因，仍待釐清。內埔警分局統計1月1日起到4月25日止，在內埔、萬巒、瑪家與泰武四個鄉常發生交通事故的熱區，集中在內埔鄉的廣濟路段、光明路段（以上2處靠近內埔天后宮旁）、昭勝路段（龍泉市場）、科大路段、學人路段、中林路段、壽比路段（以上3處靠近屏科大）、省道台1線及萬巒鄉的褒忠路段。屏東科技大學20歲曾姓男大生，24日騎車行經內埔鄉科大路一段、西銀巷口時，疑因超車而追撞前方欲迴轉的轎車，送醫後不治。（圖／警方提供）各類交通事故中，發生的主要肇事原因，除了闖紅燈（包含紅燈右轉）外，另外還有「轉彎車不禮讓直行車（包含在無、閃光號誌路口）」、「轉彎不依規定（鬼切或未打方向燈）」及「未與前車保持安全距離」等。內埔警分局為降低交通事故，將持續在所轄四個鄉鎮，各個易發生交通事故的路口（段），落實取締各項重大交通違規。
高雄驚悚車禍！7旬老翁起步不禮讓撞上無照少年 機車起火波及貨車
高雄市鳳山區 27日上午發生一起驚險車禍事故，1名7旬老翁騎機車從路邊鬼切起步時，未禮讓直行車輛，結果與1名17歲無照少年發生碰撞，造成少年機車瞬間起火並往前滑行，甚至波及停放在路邊的貨車，場面相當驚悚。所幸少年送醫後並無大礙。事故發生在上午10時26分許，當時76歲的王姓老翁騎機車欲從鳳甲路路邊起步進入車道，卻未注意到後方正直行的少年蔡姓騎士，2輛機車發生碰撞後，蔡姓少年所騎的機車不明原因起火，並如同失控的火球般向前滑行，最終撞上停放在路邊的貨車，火焰一度蔓延，地面留下一條明顯的火線，場面頗為駭人。幸運的是，蔡姓少年手腳受到擦挫傷，但並無生命危險，經急救後，已被送往高雄國軍總醫院治療，警方隨後對2名當事人進行酒測，結果均顯示為0，排除酒駕嫌疑，初步調查顯示，事故的主要原因是王姓老翁未禮讓直行車輛，違反交通法規第45條第1項第10款，將面臨600至1800元罰款。此外，警方發現蔡姓少年並未持有駕駛執照，屬於無照駕駛，依照《交通管理處罰條例》第21條第1項第1款，將面臨6000至24000元的罰款，事故發生後，警方表示將根據相關規定對2名當事人進行處罰，並進一步調查肇事責任的歸屬。警方在此提醒駕駛人，無論是起步或行駛，都應時刻注意周遭交通情況，特別是在路邊起步時，應謹慎禮讓直行車輛，避免因疏忽造成不必要的事故。
高雄車都不讓行人 希臘正妹心寒批：跟警檢舉卻拒開罰
台灣過去被稱為「行人地獄」，因為汽機車不禮讓行人。近日高雄一名希臘女生表示，高雄的車都不讓行人，跟警方檢舉，警方說沒拍到行人拒開罰。對此，轄區警方做出回應。原PO在Threads發文「我是一個住在高雄的希臘女生，但是高雄車子都不禮讓行人好可怕。但我最失望的是當我向警察局檢舉的時候，他們的回覆竟然是影片內沒有看到行人，我就是行人拿著手機在錄影啊」，她強調，事發地點還在警局前。有網友在貼文下方留言，「直接拿影片去警局報案比較快，但必須聲明，因手機錄製沒有時間浮水印，要檢舉本身就難以立案、再者警方的回覆是指妳與車輛要同時入鏡且有枕木距離為參考，所以最大的可能就是那一台車的後車行車記錄器，可以檢舉成功的案例比較大。」粉專「一百五」也發文說，「就算對面就是警察局，依然沒半台車要停下讓行人。手持手機錄影向警方檢舉，警方依『沒錄到行人』為由，拒絕開罰。」文章一出，不少網友紛紛留言「至少我們還有演唱會」、「行人第一視角錄影，沒錄到行人，認真嗎？」、「自拍桿也不行，他會說你沒拍到完整的路口」、「你會被回說廣角沒辦法判斷跟車之間的距離」。也有人說「記得過馬路要兩人一組唷，互相錄影哦」、「謝謝妳喜歡台灣」、「高雄真暖」。據《華視新聞網》報導，警方回應，如果下次行人遇駕駛未禮讓，蒐證要包含車牌號碼，相關影像需顯示違規時間日期等，也建議行人跟車輛皆要入鏡，才能清楚判斷距離，後續會再聯絡該女子，提供完整影像再審認並衣規定開罰。
行人過馬路拒讓救護車還比中指！警嘆「無法可罰」 交通部回應了
高雄楠梓區近日發生行人未禮讓救護車情事，甚至疑似朝駕駛比中指，過程被民眾拍下並上傳網路；警方對此回應，目前法規並無規範行人未禮讓救護車需開罰。對此，交通部今天（26日）回應，救護車開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務，於道路具有優先通行權，若行人有不禮讓或妨礙救護車執勤之情事，可依法開罰。交通部說明，救護車開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務，於道路具有優先通行權，除各類車輛應避讓外，行人過馬路亦應禮讓救護車優先通行，若行人有不禮讓妨礙救護車優先通行或妨礙其他車輛避讓致生妨礙道路交通運行之情事，依個案具體事實有違反道路交通管理處罰條例第78條第1項第4款妨礙交通之規定，可處500元罰鍰。另交通部也特別提醒，行人如故意以強行、暴力手段來妨礙救護車通過，此種具有惡意的妨礙行為，亦涉刑法強制或妨礙公務罪之論處；如果傷者因為救護車被阻擋而無法獲得及時救治，因此導致重傷或死亡結果產生，亦有再涉及刑法過失致重傷或過失致死罪嫌，以及相關民事賠償責任。交通部表示，將會持續加強宣導駕駛人及行人均應避讓緊急車輛的觀念，並再次呼籲各類道路使用者切勿阻礙緊急車輛之優先通行。
轉彎未禮讓「30歲女遭撞飛倒地」！貨車司機下場慘了
台南市北區金華、成功路口昨（19）日上午8時許，發生一起貨車左轉未禮讓行人，直接接將過馬路的女子撞飛倒地，該女子受到擦挫傷，送醫後幸無大礙，肇事貨車司機被依交通管理處罰條例開罰。網路誤傳該處是前年3歲女童被撞的地點，警方澄清前年3歲被撞的地點，是在金華、忠義路口，距離昨天的肇事路口尚有一段距離。轄區第五警分局表示，這起車禍發生在昨天上午8點多，地點在台南市北區成功路與金華路口，經查25歲貨車駕駛未依規定禮讓行人，到讓路口時左轉未禮讓正要穿越路口的30歲女子，導致該名女子受到擦挫傷，所幸送醫後並無大礙。警方表示，肇事貨車司機警方對他依道路交通管理處罰條例，第44條第4項，處駕駛人7200至36000元罰鍰，並吊扣駕照1年，呼籲駕駛人應遵守「行人優先」原則。警方將持續加強執法，嚴格取締不禮讓行人等違規行為，以維護行人安全，防制事故發生。
女童斑馬線遭闖紅燈騎士撞傷！家屬求監視畫面 肇事者恐被重罰
台中市大雅區4日發生一起交通事故，1名11歲女童中午放學步行至雅潭路斑馬線時，遭到1名48歲李姓男子騎機車闖紅燈撞傷，雖然女童僅手腳擦傷，但家屬對李男的危險行為感到氣憤，上網尋求行車記錄器畫面，希望替女童討回公道。根據警方調查，肇事男子李某當時騎車沿中清東路往南直行，行經雅潭路時未依規定禮讓行人且闖紅燈，導致撞上正在行人穿越道上通行的朱姓女童，事故造成雙方輕微擦挫傷，所幸送醫後均無大礙。針對家屬擔憂現場無監視畫面的情況，大雅警分局表示已依程序調閱相關影像，確認李男違規行為，警方指出，李男的行為違反《道路交通管理處罰條例》第44條第4項「未禮讓行人」及第53條「闖紅燈」，相關罰則將處至少9000元以上罰鍰。警方也強調，行人斑馬線應是最安全的地方，駕駛人須隨時注意行人動態並依規定禮讓，闖紅燈及不禮讓行人皆為重大違規行為，可能造成無法挽回的後果，警方呼籲用路人行車時務必遵守交通規則，以確保路上行人和其他駕駛的安全。
駕駛注意！全台新增69處科技執法 最重恐噴3.6萬
為提升交通安全，警方於12月在全台新增69處科技執法路口，針對不停讓行人、闖紅燈、未依標誌標線號誌行駛等多項違規行為進行取締。這次新增的路口分布於新北市39處、台中市27處及南投縣3處，旨在有效遏止交通違規及降低事故發生率。根據交通法規定，不停讓行人將處以新台幣1200元至6000元罰鍰，若因此致行人傷亡，罰款將提升至7200元至3萬6000元，且肇事者刑事責任將加重1/2；闖紅燈的罰款依車輛種類不同，機車為1800元至2700元、小型車為2700元至4000元、大型車則為3600元至5400元；針對禁行大貨車、違規停車、未保持路口淨空及行駛人行道等違規行為，罰鍰金額介於600元至1800元不等。新北市警方挑選出16個行政區中39處易發生事故及違規的路口，設置多功能科技執法設備，藉由AI影像分析技術自動辨識違規行為，並於12月1日正式啟用。執法範圍涵蓋闖紅燈、車不禮讓行人、未依號誌行駛等多項違規行為。台中市則將新增27處科技執法路口，累計總數達到68處。這些新增設備主要設置於百大易肇事路口及各分局評估的高風險路口，著重取締高事故風險的違規行為，如闖紅燈、不依標誌行駛、跨越雙白線及車輛不禮讓行人等。南投縣新增的3處科技執法路口位於南投市三和三路與復興路口、國姓鄉中興路與成功街口以及水里鄉中山路一段與八德街口。警方表示，這些設備將專注於取締闖紅燈、超速及車輛不禮讓行人等常見違規。此外，魚池鄉台21線區間測速設備亦同步啟用，以進一步提升道路安全。
高雄岡山驚悚車禍！貨車右轉不禮讓 74歲阿嬤遭捲入輪下慘死
高雄市岡山區29日中午發生一起死亡車禍，釀成一名銀髮族騎腳踏車不幸喪命的悲劇，74歲陳姓阿嬤騎乘腳踏車，行經嘉興路與興北巷交叉口時，疑似遭46歲蔡姓男子駕駛的大貨車右轉時未禮讓直行車輛，當場捲入貨車輪下，導致陳女重傷倒地，搶救不及身亡。警方表示，事發時間為上午11時左右，蔡男駕駛的大貨車由北往南行駛至嘉興路準備右轉進入興北巷時，與同向直行的陳姓阿嬤發生碰撞，警消接獲報案後迅速趕往現場，封鎖現場進行採證並疏導周遭交通，然而陳女經送醫後仍回天乏術，令人惋惜。根據警方初步調查，肇事原因疑為蔡男右轉時未依規定禮讓直行車輛，直接導致事故發生，經檢測確認蔡男無酒駕情形，但詳細肇事責任仍需交通警察大隊進一步鑑定釐清，全案將依《刑法》過失致死罪將蔡男移送法辦。岡山警分局強調，根據《道路交通管理處罰條例》，駕駛車輛在轉彎時未禮讓直行車，將處以600元至1800元罰鍰，但無論罰則如何，生命無價，呼籲駕駛人務必遵守交通規則，行車時多加注意周邊狀況，特別是在轉彎、巷口等視線不佳的路段，避免悲劇再次發生。
汽機車未禮讓行人會開罰！駕駛想右轉見一幕傻眼：太兩難了
去年交通新法上路，其中一條為駕駛不禮讓行人最高罰鍰6千元的規定，一度讓許多駕駛抱怨連連，但經過1年多也慢慢習慣。最近有民眾開車往海山捷運站途中，右轉遇到一名婦人過馬路，細看發現對方在「遛烏龜」行動緩慢，害他進退兩難。近日有民眾匿名在爆料公社發文，分享開車出門遇到的尷尬狀況，他往海山捷運站方向行駛，在新北市土城區明德路二段綠燈要右轉時，先禮讓走斑馬線的行人過馬路；其中有一名婦人在斑馬線前進又後退，仔細看才發現她腳邊還有一隻大烏龜，原來婦人帶寵物上街。駕駛眼看綠燈時間倒數，他想到不禮讓行人要罰鍰6000元，禮讓對方的話就會變成紅燈右轉，闖紅燈會遭罰2700元，進退兩難的情形讓他忍不住直呼，「開車族太兩難了！」文中也附上行車紀錄器拍下的畫面，清楚看見婦人「遛烏龜」，但沒有使用牽繩。網友們紛紛在貼文底下表達看法，「真正落實綠燈右轉只有一部車能過，後面的車起碼再等99秒」、「遛寵物沒繫繩」、「哇東興國中得獎帝王條款漫畫神還原」、「誰家的長輩可以帶回去嗎」、「交通部不是讓交通變順暢，是讓民眾荷包縮水」、「其實是道路設計問題，就可以避免闖紅燈疑慮」。
2孩童舉手過馬路 白車轉彎竟不禮讓加速通過！引網抨擊
台灣有不少駕駛不會停讓行人，因此被網友調侃台灣的馬路就是「行人地獄」。就在近日，有2名小朋友準備要過馬路，當時2人在綠燈後，將手舉起通過斑馬線，沒想到，一輛轉彎進來的白色轎車，竟沒有禮讓小朋友，直接加速從2人前面通過，影片一出立刻引來大批網友抨擊。近日有民眾在Facebook社團「交通違規檢舉教學（公開版）」中貼出一則影片，事發於嘉義市西區中山路與民生北路口。從影片中可以看到，當時有2名小朋友手牽手在等紅綠燈，綠燈亮起時，2名孩童為了安全起見，將手舉起後通過斑馬線。而當2名孩童快要走到對面時，有一輛白色轎車準備轉彎。沒想到，當下轎車竟沒有禮讓小朋友，直接加速從2人前面通過，驚險一幕讓拍攝者氣得大喊「阿你不用讓喔？」影片一出也立刻引起大批網友抨擊，紛紛留言表示「這罰6000太少至少1萬起跳」、「檢舉拜託…為什麼這些三寶教不會」、「這個真的有扯到」、「天真的姐弟，不知道鬼門關前走一遭了，過完馬路還蹦蹦跳跳很開心，這白車真該死還加速」、「這種駕駛應該直接拖下來電擊，不然學不會停讓」。
逆轉！駕駛未禮讓繞彎閃避罰6000 法官「這原因」准予撤銷
新北市五股區4月間發生一起轎車未禮讓行人事件，1名駕駛開車行經該路段時，遭民眾檢舉未暫停禮讓行人，因而挨罰6000元，駕駛不服提出行政訴訟，經台北高等行政法院審理後，法官從證據影像中可發現是行人從穿越道衝出，駕駛無反應時間便繞外側轉彎閃避，此舉並非不禮讓，後續裁定撤銷原處分。判決書指出，駕駛2024年4月間開車行經成泰路二段某巷口時，遭檢舉未禮讓行人，因而收到1張6000元罰單，他不滿遭罰隨即提出行政訴訟，並強調當時雙方皆同時行經該路口，他才來不及暫停禮讓，因而繞外側轉彎及時躲避，並非故意不禮讓。監理所說明，交通部公路局台北市區監理所從檢舉影像中發現，事發當時行人在行人穿越道上正要穿越路口，但駕駛沒減速且未暫停禮讓，雙方距離不足3公尺，確實有違規事實，針對依法開罰的部分並無不妥。法官表示，台北高等行政法院審理此案後，卻發現檢舉人原先使用手機拍攝時，行人本來還在旁邊的道路上，接著便快步走去迅速通過行人穿越道，反應過程極短大約只有2到3秒，法官從客觀角度來看，駕駛已無法暫停禮讓行人先行通過，主觀來說不具有可非難性及可歸責性，因而無需負擔行政處罰責任，法官最終駁回原處分，仍可上訴。
糗！蔣萬安宣傳國際無車日「公然違規」 乖乖繳罰單宣導正確騎乘概念
台北市長蔣萬安日前宣導「國際無車日」，特別拍攝通勤上班影片，但民眾黨籍台北市議員黃瀞瑩今（11）日質詢時卻指出，蔣萬安在宣導片中公然將YouBike騎在人行道及行人穿越道上，屬於違規行為。對此，交通局長謝銘鴻回應，蔣市長已繳2張罰單罰款共800元。而蔣萬安也已經在社群帳號上公開道歉，希望市民以自己的錯誤示範為戒，並一起複習正確的自行車騎乘觀念。台北市議會今進行交通部門質詢，民眾黨議員黃瀞瑩質詢時指出，市長蔣萬安9月22日透過社群平台發布宣傳短片宣傳「國際無車日」，貼出自己騎乘YouBike、搭捷運通勤的影片，但內容竟驚現違規騎自行車畫面。從宣傳影片中可以發現，蔣萬安在中山區騎YouBike，轉乘捷運板南線，再走路到市政府大樓上班。黃瀞瑩質詢時，先詢問詢問騎腳踏車是否可騎在行人穿越線？台北市政府交通局長謝銘鴻表示「不可以」，接著黃瀞瑩拿出影片，指出蔣萬安影片中就騎在行人穿越道上，詢問要如何裁罰。謝銘鴻先是致歉「沒提醒市長」，接著表示蔣萬安已經繳清違規罰單。交通警察大隊大隊長陳勇華也補充說明，針對市長騎在行人穿越線、人行道違規部分，已開出2張罰單，分別為人行道300元、行人穿越線500元。至於後續是否記點問題，謝銘鴻指出如逆向、騎在騎樓，主要強調不禮讓行人部分要記點，至於市長行為「應該不在記點範圍內」，後續也會加強自行車的宣導。對此，蔣萬安11日晚間在IG帳號上傳限時動態，先是對自己在宣傳影片中的違規行為致歉，並且說明已經主動繳清罰款，並將IG影片下架。他還以自己舉例，宣導正確的自行車騎乘觀念，還提醒：「有過則改，當天錯誤示範的影片已經下架，享受綠運輸，也依定要遵守交通規則！」蔣萬安11日晚間在IG帳號上傳限時動態，先是對自己在宣傳影片中的違規行為致歉，並以自己舉例宣導正確的自行車騎乘觀念。（圖／翻攝IG／蔣萬安）
插隊結帳被制止 老人怒嗆：你違反老人福利法
排隊時遇到插隊者，常常會讓人感到不快。近日，一名網友分享了在全聯遇到的插隊事件。當他排隊等結帳時，後方突然出現一位老人插隊，老人行為，被一名女子制止，引起了老人不滿，他怒喊「違反老人福利法」，並聲稱要報警。老人的無理行為，讓這一名女子感到非常的氣憤。一名網友在PTT發文表示，最近在全聯排隊結帳時，目睹了一起插隊事件。一名老人插隊後，與一名女子發生了爭執，女子氣呼呼地喊道：「先生，請你不要插隊！」「我本來排這邊，你一來就插隊？」然而，老人卻反控對方說：「你這樣違反老人福利法啦，不禮讓老人，我要報警啦。」這讓女子更加火大，雙方因此吵得不可開交。對此，原PO好奇，如果遇到這種插隊情況，要如何處理會比較妥當，不少網友回應，「插隊沒違法， 我不想禮讓你，我也不違法」、「沒排隊違反社維法」、「報警」、「插隊可以用社維法法辦啦」。當民眾在公共場所插隊並拒絕聽從勸導，持續滋事擾亂秩序時，警方可依據《社會秩序維護法》進行裁處。這項法律旨在維護社會安寧，對於屢勸不聽者，警方有權介入處理。以2022年台中石岡熱氣球嘉年華的事件為例，一名男子因購票插隊引發衝突，警方獲報到場告誡，並警告若不停止滋事，將依違反社維法偵辦，最終該男子才悻悻然離開。
屏東今年105人車禍亡！警方增8處科技執法地點 明年1月啟用
為提升交通安全，屏東縣政府警察局預定於114年1月1日起啟用8處新增之科技執法設備，並自今年10月起進行為期三個月的宣導期，這些設備將針對「違規停車」、「車輛行經路口不停讓行人」、「闖紅燈」、「未依標誌標線行駛」及「汽車未依規定行駛慢車道」等交通違規行為進行取締。根據屏東縣政府警察局的統計數據，今年1月至9月底，屏東縣共發生2萬3680起交通事故，其中死亡人數105人，受傷人數達1萬7045人。根據警方深入分析發現，違規行為是導致事故的主要原因，其中包括車輛行經路口不禮讓行人（48件）、闖紅燈（485件）以及未依標誌標線行駛（268件）。此次新增的8處科技執法地點涵蓋了交通違規及事故高發路段。（圖／翻攝自屏東縣政府警察局交通隊臉書）此外，警方指出，違規停車不僅影響交通秩序，還可能間接造成交通事故，因此警察局經過詳細評估後，決定在違規高發路段安裝科技執法設備，以減少此類事故的發生。科技執法設備的主要目的在於防制交通事故發生。（圖／翻攝自屏東縣政府警察局交通隊臉書）屏東警方表示，此次新增的8處科技執法地點涵蓋了交通違規及事故高發路段，包括屏東市廣東路與仁愛路口、九如鄉九如路與東寧路口、潮州鎮延平路600巷口、東港鎮堤防街與朝隆路東琉碼頭周邊、內埔鄉復興路段、台1線456K北上周邊路段及恆春鎮中正路段等，這些地點將著重取締「違規停車」、「車輛行經路口不停讓行人」、「闖紅燈」、「未依標誌標線行駛」及「汽車未依規定行駛慢車道」等違規行為。警察局表示，這些科技執法設備的主要目的在於防制交通事故發生，確保行車順暢，並引導駕駛人遵守交通規則，進一步營造友善的交通環境；此外，將進行三個月的宣導期，提醒民眾注意新設置的執法地點及重點取締項目，讓民眾有足夠時間了解和適應，避免因違規而受到處罰。警察局局長戴台㨗強調，設置科技執法設備的初衷並非以處罰駕駛人為目的，而是希望透過這些設備導正駕駛人的不良習慣，從而達到減少交通事故、保障道路順暢的效果。戴局長也呼籲民眾，行駛道路時務必遵守交通規則，特別是在路口禮讓行人、避免違規停車，共同營造安全、友善的用路環境，保護自己與他人的生命安全。