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誘捕玩具槍1／網購買家挨告槍砲罪 檢警狂掃「天空法警」搶績效
近年來，有一款中國製玩具槍「天空法警」、「幽靈法警」，還有一種砲管相當迷你的「微型槍砲」與精巧但可以發射的「穿雲箭」，在大陸係合法玩具，但台灣刑事局認定經改造後不排除有殺傷力，因此列為違禁品，離譜的是，在多數民眾不知自己違法狀況下，警方抓了一大堆買賣玩具的人，結果也大多數都不起訴，但執法者卻「賺飽了」績效。清華大學一名李姓研究生，用父親的名字，實名登記某知名電商平台帳號，然後他將這個帳號借給中國籍的學長，糟糕的是，學長竟然利用這個帳號販賣在大陸相當受歡迎「天空法警」玩具左輪手槍，李生因此觸法，被台中地檢署依槍砲罪起訴，一審獲判無罪，檢察官不服上訴。曾任高檢署檢察官的王捷拓律師指出，「天空法警」玩具槍的設計，是用左輪發射軟塑膠子彈，「理論上」可以改造成有殺傷力的武器，問題是，其槍管直徑跟筷子差不多，沒有相對應子彈可以發射；就算有心人士特別去打造一款「迷你子彈」可以用這種玩具槍發射，殺傷力也相當有限。有多年打擊犯罪經驗的王捷拓強調：「這些檢警人員都知道，沒有一個做壞事的人會去改這種才賣一千多元的玩具槍，兄弟持這種槍根本沒行情！辦他們的警察，更是心知肚明，他們抓的人，就真的是在賣玩具給玩家；此外，這些網購平台都是實名制登錄的，如果真要販賣槍火，怎麼會大刺刺在『淘寶』等電商平台交易呢？」屏東詹姓男子進口大陸玩具槍，卻被警察大陣仗當成軍火大亨究辦。（圖／報系資料照）台中市二分局抓李姓研究生還不算離譜，屏東潮洲一名詹姓男子，被查獲進貨「天空法警」、「幽靈左輪」共十八組，結果警方以破獲軍火集團的規格發佈新聞，媒體也照單全收，彷彿這個玩具商是軍火大亨。王捷拓指出，可惡的是，有許多辦案人員缺乏績效，上網買槍，然後將包裝盒拆開、故意不附說明書，以及配贈的軟殼塑膠子彈，就將一把通了槍管的迷你左輪槍檢送地檢署與刑事局鑑驗，如果依照《槍砲彈藥刀械管制條例》，經過改造當然有可能具殺傷力，事實上，就算一根鐵管，經過加工，裝置強力彈簧，安上擊錘，也可以發射改造的霰彈槍子彈。律師王捷拓（右）痛斥警察將取締大陸玩具槍當成「績效大補丸」。（圖／報系資料照）此外，還有一種「微型槍砲」標榜：「手工製作，回膛減震大砲，擺件意大利炮主體，不銹鋼桌面，手工禮品擺件」；其長約31公分、寬約16公分、高約15公分，外型則類似古砲台。說穿了，就是一個懷舊的金屬製模型。另有一款「穿雲箭」，長僅12.23公分，直徑約1.5公分，甚至比一支原子筆還短，也是玩具，可以發射，因此觸犯台灣法令。這三款在大陸完全合法的玩具禮品，對台灣警察來說，簡直是「績效大補丸」。2023年，高雄市警局查獲各式具殺傷力的槍械案共108件，但某分局配合刑事局偵辦，在1個月內就查獲70多支「穿雲箭」與「微型槍砲」；而其他各縣市分局，利用民眾不知道自己買賣的玩具槍砲觸法而在績效上大有斬獲者，更是多有所聞。其結果，高雄市該分局70多支「穿雲箭」與「微型槍砲」，送到地檢署幾乎全部不起訴；其他縣市警局移送的「天空法警」、「幽靈左輪」也有相當比例不起訴，檢察官的理由是，持有、販賣購買這款玩具槍枝的人，並無主觀犯意，檢方不去討論這款玩具槍改造後的功能、殺傷力。王捷拓強調，如果警政署真的覺得這三款玩具「非常危險」，應該仿效日本警視廳的作法，先公告，配合其他部會，勒令下架，禁止進口，接著大力宣導，等多數國民都知道這些進口玩具是違禁品，可以改造成有殺傷力的槍械，再來取締，畢竟，槍砲罪是重罪，輕易入人於罪，就算最後當事人獲得無罪定讞，還其清白，但訴訟歷程也夠折磨人了。
長榮「年配季配」兩派這樣說 股票「一拆10面額1元」遭拒理由曝光
長榮海運（2603）今（28日）召開股東會，由於贈送雙人牌不銹鋼刨刀相當吸睛，會場外排隊領取紀念品大排長龍，會場內股東出席率也創高；此外，8名股東共同提案「發行股票面額，改為1元，一股拆為10股」未被納入議程理由曝光之外，「維持年配息」還是改為「季配息」也引發兩派股東發言，讓今年股東會開至近中午結束。長榮本日股價收在211元。對於股東提問擔憂長榮海運股價攀升速度緩慢情況，董事長張衍義答覆說，「確實股價不夠高」並說「台股資金往AI、晶片集中，時不我予呀！」對於股東肯定近幾年來贈送給股東的紀念品實用，建議未來也可以考慮結合長榮桂冠酒店的餐飲住宿券、海運貨櫃等造型物品；張衍義答覆說會納入考慮。至於有股東表示滿意近幾年長榮配息額，建議是否可以採取「季配息」，讓股東們領息更有感；但也有股東認為還是維持年配息，主要考量讓長榮經營的「穩」，希望長榮能像巨鯨游得遠、游得深，若改為季配息可能讓公司人員疲於奔命，若仍是年配息就讓公司有戰備糧倉，在購買船隻、技術、轉型等更有充沛現金資源支持以利於領先對手。長榮海運也就8名長榮海運股東共同提議修改公司章程，建議將「發行股票面額，改為1元，一股拆為10股」，在報告事項中說明不列入此次股東會議案之理由，主要原因為該案之提案內容（含案由、說明及標點符號）合計超過300字，不符合公司法第172條之1規定，故無法列入。長榮海運也進一步說明，公司考量營運面、財務面及資本市場面，認為目前以維持現行股票面額較符合公司現況。股票分割後使流通在外股數增加，但總市值並未因此改變，雖每股價格降低後可能短期內吸引更多投資者，增加股票流通性，但股價係受經濟大環境、產業景氣循環，及市場供需等諸多不確定因素影響；另有認為股票分割後較易填息，且填息能力確實為吸引長期投資者的因素之一，但其填息與否仍取決於公司獲利能力和市場認同度，股票分割不必然會使股價上漲。投資人對於公司基本面、市場趨勢、產業前景等因素皆有不同看法，且近期股價受地緣政治影響極大，應回歸公司基本面考量，穩健獲利始能確保股東長期利益。長榮海運2026年第一季合併營收為865.60億元，較去年同期減少約21%。平均運價每TEU為959美元，年減約21.5%；不過整體貨量仍小幅成長至264萬TEU，較去年同期增加約1.6%，顯示市場需求仍具一定支撐。今年3月受中東局勢影響，國際油價一度快速攀升。不過，由於公司第一季使用燃油多數為先前以較低價格採購，因此第一季平均燃油成本仍維持相對穩定，約為每噸422美元，低於2025年第四季的454美元。隨著中東情勢持續升溫，近期油價已較第一季平均高出約50%，預期第二季燃油成本將高於第一季。目前主要加油港包括新加坡、鹿特丹、上海等核心港口，均已與主要供應商簽訂中長期合約，以確保供油穩定並降低價格波動風險，同時也將視市場情況彈性調整加油港與補油策略，目前已與主要油商簽定下半年主要加油港之供油合約確