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川普持續「加碼」對陸關稅！陸再向WTO追加訴訟 央視：繼續加徵將不予理會
美國總統川普對中國再次升級加徵關稅至125%，北京10日也強硬反制跟進，對美國所有進口商品加徵至125％關稅，但也強調美國商品已無市場接受可能性，如果川普政府後續繼續加徵關稅，中國將不予理會，針對這次的關稅風坡，《央視》晚間「新聞聯播」也再次重點報導，表示中國將在世貿組織「追加」提起訴訟。這已是中國連兩次向WTO起訴川普加徵關稅的行為。央視今晚重點報導，中國向世貿組織「追加」起訴美方最新加徵關稅措施，兩天內第2次控告美國。（圖／翻攝自央視）根據《央視》晚間7點「新聞聯播」的重點報導，美國對中國輸美商品加徵84%，所謂「對等關稅」進一步提高至125%，商務部新聞發言人11日宣佈，中方在世貿組織爭端解決機制下，起訴美方最新加徵125%關稅措施。據央視報導，美國的關稅措施是典型的單邊霸凌脅迫做法，嚴重違反世貿組織規則，嚴重損害以規則為基礎的多邊貿易體制，中方將根據世貿組織規則，堅定捍衛自身合法權益，堅定維護多邊貿易體制和國際經貿秩序。央視也強調，有鑑於目前關稅水平下，美國輸華商品已無市場接受可能性，如果美方後續對中國輸美商品繼續加徵關稅，中方將不予理會。另外，中國國務院關稅稅則委員會11日也發佈公告，自12日起，調整國務院關稅稅則委員會關於調整對原產於美國的進口商品加徵關稅措施的公告，稅委會公告2025年第五號規定的加徵關稅稅率，將原產於美國的所有進口商品的加徵關稅稅率，由84%提高至125%。中國商務部發言人也跟進表態，強調美方對華輪番加徵畸高關稅已經淪為數字遊戲，在經濟上已無實際意義，只會更加暴露出美方將關稅工具化、武器化，搞霸凌脅迫的伎倆，並淪為笑話。中國商務部也表示，若美方繼續關稅數字遊戲，中方將不予理會，但是，且美方若執意繼續實質性侵害中方權益，中方將堅決反制，奉陪到底。
放馬過來！大陸再反擊：對美進口關稅「提高至125%」
美國總統川普（Donald Trump）大刀闊斧重啟關稅戰，美國與中國大陸互徵關稅，美中貿易戰越打越烈。對此，中國國務院關稅稅則委員會今（11日）再宣布，對美進口商品關稅進一步加徵至125％。繼美國宣布對中國課徵145％的關稅後，陸方再度出招反擊，宣布對美關稅「從84％增至125％」，新關稅將於明（12日）起正式生效。對此，大陸商務部稍早也發聲痛批，指美方徵稅措施是典型的「單邊霸凌脅迫做法」，嚴重違反世貿組織規則，嚴重破壞以規則為基礎的多邊貿易體制和國際經貿秩序，呼籲美方立即糾正錯誤做法，取消所有對中國的單邊關稅措施。
報復川普…中國對美國進口商品「加徵34%關稅」 這天起生效
美國總統川普宣布對全球貿易夥伴課徵對等關稅，中國稅率為34%，北京當局宣稱必定報復。對此，中國今（4日）宣布將對所有美國商品額外課徵34%關稅，實施時間也曝光了。中國國務院關稅稅則委員會今天發表聲明，提到美國政府4月2日對中國輸美商品徵收「對等關稅」，痛批美方做法不符合國際貿易規則，嚴重損害中方的正當合法權益，是典型的單邊霸凌做法。中國國務院關稅稅則委員會指出，根據《中華人民共和國關稅法》、《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國對外貿易法》等法律法規和國際法基本原則，經國務院批準，自4月10日12時01分起，對原產於美國的進口商品加徵關稅，3點事項包含：1、對原產於美國的所有進口商品，在現行適用關稅稅率基礎上加徵34%關稅。2、現行保稅、減免稅政策不變，此次加徵的關稅不予減免。3、2025年4月10日12時01分之前，貨物已從啟運地啟運，並於2025年4月10日12時01分至2025年5月13日24時進口的，不加徵本公告規定加徵的關稅。另外，中國商務部、海關總署也發布公告，對釤、釓、鋱、鏑、鑥、鈧、釔等7類中重稀土相關物項實施出口管制措施，並於發布之日起正式實施。同時也將16家美國實體列入出口管制管控名單，禁止對其出口兩用物項，因為這些實體存在可能危害中國國家安全和利益的行為，任何出口經營者不得違反上述規定。不只如此，中國商務部還將11家美國企業列入不可靠實體清單，原因是近年來，斯凱迪奧公司、BRINC無人機公司等11家公司與台灣開展所謂軍事技術合作，嚴重損害中國國家主權、安全和發展利益。中方依法追究其不法責任。此外中國在WTO將就美國對中國產品加徵「對等關稅」措施提起訴訟。
下班前急收飛行許可！中國同意飛新疆領空 航空雙雄鬆口氣
兩岸關係全面惡化，不只ECFA《海峽兩岸經濟合作框架協議》受影響，連航空運輸都受波及，航空業界稍早傳出，自6月1日零時起，國內航空業者因未取得北京當局核准，無法飛越新疆上空，台北往返歐洲航線必須改飛阿富汗上空的南線，不過就在下班前，航空雙雄總算收到對岸飛航許可，警報暫時解除。長榮航空表示，已取得展延飛越新疆領空權，往返歐洲航班不受影響。華航則說，目前維持原航路飛行。中國財政部31日發布消息，指台灣單方面對大陸產品出口，採取歧視性的禁止、限制等措施，違反了《海峽兩岸經濟合作框架協議》規定，即使中國國務院關稅稅則委員會去年年底發布稅委會公告2023年第9號，中止《海峽兩岸經濟合作框架協議》部分產品關稅減讓，但台灣仍未採取任何有效措施，取消對大陸的貿易限制。不只經貿受影響，空運也遭受波及。目前台灣飛往歐洲航班，可飛行新疆上方以縮短飛行時間，不過在兩岸關係緊繃時刻，傳出不過自5月31日UTC（世界協調時間）1600起，也就是台北時間6月1日零時起，由於未取得北京當局的核准，台籍航班無法取得新疆區域之飛越許可，台北至歐洲的來往航班被迫改行過往常用之南線。航空業者表示，兩岸關係緊繃，加上大陸空域本就壅塞，台灣飛歐航班過往都無法直接飛越大陸領空，勉強能夠從新疆上空飛越，多少能節省飛行時間。不過今天傳出，大陸不再發給國籍航空飛越新疆區域許可，代表台灣飛歐航班只能改行阿富汗上方等中亞地區，不僅耗油、費時，也因中亞地區政治紛擾，確實讓人比較憂心。就在航空雙雄癡癡等，整顆心懸在半空，就在下班之前，收到對岸飛航許可，警報暫時解除。不過航空業者說，如果兩岸關係緊繃，這種「千鈞一髮」的情況可能會很常發生，還真的心臟要強一點。