中央分隔島
」 分隔島 車禍 警方 駕駛 自撞
清晨滿載衛生紙貨車失控衝對向 三芝台2線驚險自撞意識清楚送醫
新北市三芝區台2線7日清晨發生一起驚險的自撞交通事故，1輛滿載衛生紙的白色小貨車，行經彎道路段時疑似因操作不慎導致車輛失控，先是猛烈撞擊中央分隔島，隨後整輛車衝入對向車道，車頭嚴重毀損，現場一度相當混亂，所幸事故並未波及其他用路人，避免更嚴重的傷亡發生。淡水警方表示，事故發生時間約在清晨5時30分，地點位於新北市三芝區台2線18.5公里處、往石門方向。當時由39歲黃姓男子駕駛的小貨車，車上載運大量衛生紙，行經彎道時疑似未能妥善控制車速與方向，導致車輛偏移路線釀禍。消防人員於5時39分抵達現場時，發現駕駛已自行脫困並站立於車外，意識清楚，並無受困情形。經初步檢視，黃男四肢多處擦挫傷，左手疑似骨折，隨即由救護人員送往淡水馬偕醫院進一步治療。警方指出，現場已對黃男實施酒測，酒測值為0，排除酒駕可能。事故詳細肇事原因與責任歸屬，仍有待後續調查釐清。警方也提醒，清晨時段視線不佳，加上彎道路段風險高，駕駛人務必放慢車速、提高警覺，以確保行車安全。
台17線雙園大橋砂石車「爆胎」失控翻覆 砂石柴油散滿地駕駛輕傷
屏東縣新園鄉台17線往高雄林園方向、雙園大橋前路段，2日上午10時20分許發生砂石曳引車自撞事故。48歲陳姓男子駕駛砂石車行經上橋前路段時，疑似因輪胎突發爆胎失控，車體偏移後衝撞中央分隔島翻覆，造成車上砂石傾倒於北上車道，油箱柴油外洩至南下車道，現場一片狼藉，所幸駕駛僅受輕傷送醫，無生命危險。東港警分局獲報後立即派員到場處理，發現車頭嚴重毀損，車體橫跨南北向各一車道，路面散落零件與砂石，影響通行，警方隨即進行交通管制與清理作業，該路段車流一度回堵。警方初步調查，陳男沿台17線行駛，準備上雙園大橋前往林園途中，車輛疑似爆胎導致失控翻覆。救護人員到場時，陳男意識清楚，送往東港安泰醫院檢查，傷勢為右手腕與頸椎扭傷、左腳擦挫傷，無生命危險。警方表示，經酒測確認陳男酒測值為0，已排除酒駕因素。由於年節將近、台17線車流量大，呼籲駕駛人行車前務必檢查油、水、煞車、輪胎與燈光等車況，尤其大型車輛輪胎承載重，更應留意胎壓與胎紋狀況，以避免機件故障釀禍。確切肇事原因仍待進一步調查釐清。
喪屍煙彈奪命！毒駕失控狂掃10車 釀1死2傷遭羈押禁見
基隆市信義區仁一路15日上午11時許發生一起震驚社會的重大毒駕事故，1名55歲楊姓男子在吸食含有第二級毒品「依托咪酯」的俗稱「喪屍煙彈」後，仍心存僥倖駕車上路，卻因毒品影響導致車輛失控，釀成1死2傷的悲劇。平靜的街道，瞬間變成奪命現場，也讓附近居民心有餘悸。根據警方調查，楊男行經仁一路時，車輛明顯左右搖晃，隨後逐漸向右偏移，先是撞上中央分隔島，接著如失控野獸般暴衝，接連橫掃路旁8輛機車與2輛汽車，最後撞上停靠路邊的小客車才停下。事故當下，一名55歲女子正準備外出買菜，完全來不及反應便遭撞擊，緊急送醫後仍因傷重不治；另有2名民眾受到波及，所幸僅受輕傷。無辜生命的逝去，讓這起事故不再只是單純的交通意外，而是毒品造成的血淚教訓。警方在肇事車輛內查獲2顆依托咪酯毒品，楊男所使用的煙彈以及其唾液快篩結果也均呈現毒品陽性反應，毒駕事證明確。警方隨即依《毒品危害防制條例》及《刑法》公共危險罪，將楊男移送基隆地檢署偵辦，並持續擴大追查毒品來源。進一步追查發現，楊男並非首次毒駕。其過去曾5次因吸毒遭警方查獲，其中竟有3次涉及毒後駕車，顯示其對法律與他人生命安全毫無敬畏之心。基隆地檢署於16日下午由檢察官偕同法醫相驗死者遺體，並對楊男進行偵訊後，認定其涉犯「毒後駕車致人於死」等重罪，犯罪嫌疑重大，且有逃亡、串證之虞，隨即向基隆地院聲請羈押禁見並獲准。此案未來不排除依《國民法官法》進行審理，檢方也將持續蒐證，為死者討回公道。
國1凌晨4車連環撞！ 33歲駕駛亡、9人輕重傷
國道一號南向170.2k、台中豐原路段於今（4）日凌晨1時許發生嚴重追撞車禍，現場有4輛車追撞。其中1名男駕駛傷勢最為嚴重，送醫搶救宣告不治，詳細事故原因仍待警方調查釐清。國道一號南下170公里處台中豐原路段4日凌晨1點多發生連環追撞車禍，其中一輛黑色廂型車頂被削掉，車身則撞爛凹陷，幾乎整台全毀。警消獲報到場後，發現一輛重達40噸的物流車卡在中央分隔島，底下還壓著一輛白色自小客車。總計有10名傷者（7男、3女），其中有8人受困，隨即啟動大量傷患救援機制，緊急將傷者一一脫困送急診。國道警方初步調查，42歲林姓男子駕駛半聯結車，行駛在外側車道，撞擊前方64歲吳姓男子駕駛的半聯結車，又撞擊內側車道的小客車，最後33歲彭姓男子駕駛的小客車再撞擊林男半聯結車車尾。警方指出，事故於凌晨3時41分排除，恢復全線通車，而彭男送醫急救後宣告死亡，其餘傷者傷勢多為頭部撕裂傷、雙手肩膀疼痛，口鼻出血等；有關肇事經過及肇因研判，將進一步調查釐清。警方呼籲用路人駕車上路若因精神不濟、打瞌睡或分心，容易致生未注意車前狀況而肇事，若肇事致人重傷或死亡，將受吊扣或吊銷駕照之處分。應遵循限速行駛、全程保持專注、握好方向盤，並隨時注意車前狀況，以確保行車安全。
高雄78歲婦騎車疑闖紅燈 遭休旅車「攔腰猛撞」昏迷送醫搶救
高雄市苓雅區4日上午9時55分發生一起車禍。78歲廖姓婦人騎機車行經四維四路與文武三街口時，疑似闖紅燈遭休旅車攔腰撞上，廖婦當場重傷昏迷送醫搶救，另波及2名汽車駕駛擦挫傷送醫。據警方調查，廖姓女子騎乘機車沿文武三街北向南行駛，34歲吳姓男子駕駛白色休旅車沿四維四路東向西行駛。兩車於路口發生碰撞後，白色休旅車又波及對向33歲謝姓男子駕駛的藍色休旅車。事故造成廖婦全身擦挫傷、意識昏迷倒臥地面，救護人員到場後立即送醫搶救。受撞擊後機車車殼噴飛四散，撞擊力道應不小。兩部休旅車撞上中央分隔島後停下，車頭均嚴重損毀，2名駕駛身上擦挫傷，經包紮處置後送醫治療，意識清楚無大礙。警方初步研判廖女疑似闖紅燈釀禍，雙方均無酒駕情形，詳細肇事責任仍待交通大隊分析釐清。
虎尾高鐵特區驚險翻車！機車騎士誤闖人行道猛撞緣石慘摔
雲林虎尾高鐵特區1日晚間發生一起驚險意外，1名機車騎士竟將人行道當成道路行駛，最後因未注意前方路況，猛力撞上高低落差近15公分的緣石，機車與人瞬間翻滾倒地，場面相當驚險，影片曝光後，立刻引發網友熱烈討論，不少人痛批該騎士「自作自受」，也有人用酸言諷刺「愛騎就繼續騎啊！」、「違規青年馬上睡倒」。據了解，這起事故發生在晚間6時15分左右，地點位於虎尾高鐵特區建成路的中央分隔島人行道，1名機車騎士疑因想抄近路，直接騎上人行道，卻在即將駛離時未注意到前方明顯的緣石高度差，由於落差將近15公分，機車瞬間失去平衡，騎士重心不穩當場翻車，連人帶車重摔在地，當時在正常道路行駛並拍下畫面的民眾，聽到巨響忍不住驚呼「哇X」，可見衝擊之大。畫面上傳至知名行車紀錄器平台後，短時間內即吸引大量留言，網友一致痛批：「這種騎法早晚出事」、「騎上人行道就是不對」、「87分，不能再高了！」甚至有人戲稱「在地好青年」，諷刺意味十足，雖然影片未顯示該名騎士是否受傷，但過程確實令人捏把冷汗。虎尾警分局提醒，根據《道路交通管理處罰條例》第45條第1項第6款規定，汽、機車不得行駛於人行道，違者可處600元以上、1800元以下罰鍰。若影片提供者能提供清晰車號，警方將可依法舉發；民眾也可透過雲林縣警局交通違規檢舉專區進行檢舉。警方呼籲所有用路人務必遵守交通規則，不僅是為了避免荷包失血，更是保障自己與他人安全。
宜蘭休旅車自撞翻車！ 駕駛驚險1圈重落地面幸無生命危險
宜蘭縣五結鄉五濱路2段與錦草路3段交會處，2日清晨約5點左右，發生一起驚險的自撞事故，1輛休旅車沿五濱路南行時，突然撞上中央分隔島，車輛因撞擊力道強大，整輛車翻滾1圈後重重落地，車內44歲賴姓男駕駛雖受到驚嚇，但仍能自行下車，僅出現挫傷及胸口不適，所幸無生命危險。事故現場畫面相當驚險，休旅車翻滾過程清楚可見，顯示撞擊力道之強，消防及救護人員獲報後迅速到場，將賴男送往醫院接受治療，警方初步調查指出，事故原因尚不明確，詳細原因仍需進一步釐清，事故發生路段為台2線濱海公路附近，是當地車流密集區域，事故的發生提醒駕駛人行車時務必注意路況。羅東警分局提醒，駕駛人在道路行駛時應遵守交通號誌、標誌與標線，並避免超速及分心駕駛，以保障自身與其他用路人的安全。
公館圓環拆除引議論 蔣萬安感謝市民體諒：該做的事要勇敢做
台北市公館圓環拆除工程自13日啟動至今，已邁入第7天。其間，部分居民及民間團體不滿北市府決策過程中缺乏充分溝通，質疑市府以拆除圓環、填平公車地下道的方式，解決長年因路段設計複雜而導致交通事故頻發的問題，恐未充分考量專家意見。加上近期拆除工程造成交通壅塞，更引發部分民眾抱怨。對此，台北市長蔣萬安表示，該做的事就要勇敢去做，只要是對的事情，市府將持續堅持推動。蔣萬安表示，他與李四川副市長到公館圓環現場，實地了解施工狀況、最新進度以及交維措施。公館圓環施工作業比預期更加順利，前期澆置混凝土填平地下道的作業，目前進度已接近七成，預計這個禮拜就能完成；接著繼續進行中央分隔島、號誌及路燈管路埋設等作業。他已要求團隊加緊腳步，全速推進工程，將施工中產生的不便降到最低。他進一步表示，施工期間，市府透過多項配套措施，盡力減緩施工對市民朋友生活、通勤的影響。行經公館圓環的公車維持原班次與站點，並確保專用道先行；10 月底以前，捷運新店線萬隆站以南等 7 站進出搭乘捷運，都可享 30% 車資回饋；上下班尖峰時段，加強警力及義交疏導路口車流，全力維持交通順暢。「公館圓環是臺北市連續 7 年交通事故數量的第一名」，蔣萬安表示，安全不能再等待，經過外部專家、學者多次討論與審查，一致認為拆除圓環、改為正交路口是有效降低事故、提升行車行人安全的最佳方案，而這正是市府最重要的考量。他並感謝市民朋友的體諒與配合，讓大家繼續攜手努力，為台北市打造更安全、友善的交通環境，強調「該做的事就要勇敢去做，對的事情，我們會繼續堅持」。
桃園南崁「斑馬線是歪的」！民怨有安全疑慮 議員提3改善建議
桃園市蘆竹區南崁路、南工路口一帶，公司行號與社區密集，同時又是市區公車與國道客運的重要停靠站，平時人車往來頻繁，但位於南崁路二段上的斑馬線，因過於靠近路口且以斜線方式畫設，讓行人在通行時需斜向穿越，加上機車待轉區位於路口中間，引發民眾安全疑慮，民代提出3項改善建議，保障人車安全。國民黨市議員錢龍日前會同長興里長呂理粲及相關單位進行會勘，針對現場交通情況，提出改善建議，包括「退縮路口斑馬線」、「增設行人庇護島」及「調整機車待轉區」。錢龍指出，現況的斑馬線因設計上帶有弧度，讓行人必須面對來車壓迫。錢龍說，增設行人庇護島可防止駕駛以「切西瓜」方式提早轉向，危害行人安全，機車待轉區也急需調整，尤其在上下班高峰期，大型車輛與大卡車頻繁進出工業區，車速又快，轉彎時極易壓到待轉區，讓原本設置給騎士安全等待的空間，反而淪為「待撞區」，令人擔憂，他強調，若能將斑馬線與待轉區一併後移，將能降低事故風險。桃園市蘆竹區南崁路、南工路口的斑馬線以斜線方向畫設，導致民眾需斜向穿越馬路，且機車待轉區位於路口，引發人車安全疑慮，民代提出3項改善建議，盼政府能夠重視民眾交通安全。（圖／中國時報記者姜霏攝）長興里長呂理粲也表示，長期以來，社區居民對此路口多有反應，不少人質疑為什麼斑馬線要畫得斜斜歪歪，機車待轉區更被設置在馬路中央，讓騎士與行人都得冒險穿越來車。若能在中央分隔島設置庇護島，行人可透過中繼空間安全轉向，配合後退斑馬線，不僅行走路線更直觀，安全性也能提升。會勘時中壢工務段回應，由於中央分隔島本身較窄，若行人在分隔島上等候，等同必須走2次馬路，中間停留空間過小，反而可能造成危險，因此須再評估可行性。錢龍則認為，雖有技術上的難題，但現況已讓用路人充滿壓力，且此處為交通事故熱點，改善勢在必行。他呼籲政府需正視工業區交通特性，務必在安全與便利間找到平衡，讓居民與上班族能安心通行。
護理師巧遇車禍幫忙救人「傷者竟是男友」 搶救不治痛哭癱倒
泰國大城府（Ayutthaya）6日凌晨發生一起致命車禍，一輛白色休旅車疑似因車速過快或操作不慎，自撞中央分隔島的高壓電線桿，撞擊力道猛烈，車頭嚴重變形，42歲男駕駛受困其中。然而一名剛從醫院下班的女護理師恰巧經過現場，立刻幫忙救助傷者，沒想到卻發現對方竟是自己交往多年的男友。根據外媒的報導，事故發生於6日凌晨0時50分，地點在大城府347號與309號國道交會處。救援人員趕抵後，花費近30分鐘才將駕駛救出，但他當場已無意識，雖經救援脫困，送醫後仍因傷勢過重不治身亡。巧合的是，當時一名剛從大城醫院下班的女護理師恰巧途經現場，她立即停車協助，卻在查看傷者時驚覺對方正是自己相戀多年的男友。儘管悲痛欲絕，她仍強忍情緒，為男友實施心肺復甦術（CPR），並一路隨行送醫，直至醫院宣告男友不治，才終於情緒潰堤，癱軟痛哭。據悉，兩人同在大城醫院任職。案發當晚，男方先行駕車返家，女方則稍晚出發，途中恰巧遇上車禍現場。起初她僅出於專業本能停車協助，未多加思索，但隨著走近事故車輛，卻發現車輛格外眼熟，最終才驚覺傷者竟是自己的男友。
拖吊車國道逆向打燈狂飄移 連跨3道撞分隔島嚇壞駕駛
國道1號北向199公里彰化路段23日，下午驚險一幕1輛拖吊車原本行駛在外線車道，打著右轉燈準備靠右，卻突然詭異地往左偏移，連續跨越3個車道，最後直接撞上中央分隔島，揚起大片粉塵，場面驚險萬分，過程全被後方駕駛的行車紀錄器拍下，讓網友直呼：「這是國道版的靈異事件嗎？」目擊駕駛連先生指出，當時拖吊車正常在外線行駛，車尾燈打著右轉燈，但車身卻慢慢往左偏，左側的轎車嚇得立刻減速閃避，內線車輛甚至加速通過以免被波及，幾秒後，拖吊車便重重撞上分隔島，揚起的粉塵幾乎讓視線瞬間模糊，所幸並未造成其他車輛連環追撞，否則後果不堪設想。國道警方回應，本案發生在下午1時許，但當天未接獲任何報案，警方提醒，國道事故常見原因之一就是操作不當，駕駛人行車時務必隨時注意車前狀況，保持安全距離並遵守速限，尤其變換車道時，應先開啟方向燈，確認後視鏡與死角，確保安全後再進行變換，不可搶道或貿然跨線，以免釀成重大事故。
800名國民兵進駐華盛頓 川普帶漢堡現身慰問軍警
美國總統川普（Donald Trump）早前授權聯邦政府接管首都華盛頓警務，並派駐800名國民警衛隊士兵，聲稱應對治安敗壞。今日，川普現身探望部署在華盛頓的執法人員和國民警衛隊士兵，感謝國民警衛隊的努力。綜合外媒報導，川普抵達時，美國公園警察局外站著約300名來自美國緝毒局（DEA）、菸酒槍砲及爆炸物管理局（ATF）、美國法警、國民警衛隊和聯邦調查局等不同機構的警員。川普表示，他來感謝國民警衛隊，並談到了迅速減少犯罪以及清除塗鴉、修復隔離帶和修繕道路的努力，「我們將擁有史上最好的首都，它將比以往更加美好。」川普還談到，計畫向國會爭取資金，用於更新華盛頓特區的街道鋪面、中央分隔島與公園設施。他強調，城市裡的塗鴉將會「很快被清除」。儘管川普未透露將何時提出預算申請，也未說明所需金額，但他已預告整修計畫將涵蓋多項工程，包括重新鋪設草皮、增設灑水系統、更新城市各處的標示牌等。他語帶自信地表示：「我很懂草，因為我有很多座高爾夫球場。」川普說：「我們有生命，草也有生命，而這裡的草大概在40年前就死了。」他補充，若整修如期推動，「可以說，一年之後，這地方的美觀程度會達到巔峰。」此行川普還特地從白宮帶來漢堡，並準備了「不是來自白宮、但很好吃」的披薩，與前線部隊及執法人員一同享用。川普在現場發言時表示：「我們要一起慶祝，然後再回到工作崗位。」他強調對第一線人員的支持，並以實際行動表達感謝之意。
21歲男國道恍神狂飆 失控撞護欄車頭全毀險釀禍
新北市21日凌晨驚傳高速道路自撞事故，21歲張姓男子駕駛轎車，行經台62線萬瑞快速道路西行12.5公里處，疑似因疲憊駕駛恍神，車輛突然失控，猛烈撞上內側護欄後衝進中央分隔島綠地，車頭全毀，所幸駕駛僅受輕微擦挫傷，並未造成更嚴重傷亡。 警方指出，事故發生於凌晨12時44分，當時路段車流量不大，張男駕駛的轎車高速行駛，突然偏離車道後猛烈撞擊護欄，衝斷護欄鐵條，車頭嚴重凹陷、引擎報廢，車輛完全無法移動，事故發生後，張男自行脫困並報案，隨後員警趕抵現場，立即通報緩撞車前往協助交通疏導，同時通知工務段人員清理散落車體與護欄碎片，整個事故處理至凌晨2時11分才恢復通車，過程歷時約1個半小時。經警方實施酒測，張男酒測值為0，排除酒駕或毒駕情形，他因僅有輕微擦挫傷，並未送醫治療，警方在現場完成拍照、測繪等採證程序後，後續將由張男與公路單位協調護欄損毀的賠償事宜。警方呼籲，駕駛長途行車應保持充足睡眠，避免疲勞駕駛，否則稍一恍神便可能釀成嚴重事故，此次事件雖無人員傷亡，但從車輛毀損狀況來看，衝擊力相當驚人，一旦發生在車流量大的時段，後果恐將不堪設想。
台1線清晨貨櫃車翻覆甩飛橫躺車道 驚悚畫面曝光
苗栗縣西湖鄉台1線119公里路段，19日凌晨4時34分驚傳重大車禍，1輛貨櫃車在下坡轉彎處失控翻覆，貨櫃甚至甩飛到對向車道，現場驚險萬分，所幸未砸中其他車輛與用路人，避免更大災難。警方調查，62歲陳姓駕駛從台中梧棲載運裝箱的梅子，準備連夜送往桃園林口交貨，行經該路段時疑似精神不濟，一時恍神自撞中央分隔島，強大衝擊力道導致貨櫃車整輛側翻，並撞斷路燈及路樹，貨櫃更甩飛至對向車道，畫面相當驚險，幸運的是，事故發生時對向車道沒有其他車輛經過，未釀成更嚴重的連環事故。接獲通報後，警方與消防人員立即趕抵現場，將受困駕駛救出，所幸陳男意識清楚，僅輕傷送醫治療，經檢測並無酒駕情形，由於貨櫃及車體散落道路，南下車道一度全面封閉，影響雙向交通，經現場人員全力排除，至早上7時左右才恢復通車。警方呼籲，長途駕駛應適時休息，避免因疲勞駕駛釀成危險事故，特別是深夜和清晨時段，駕駛人應提高警覺，確保行車安全。
下雨「生菇」別亂採！專家曝國內毒蕈破60種 1品種最容易被誤食
隨著連續性的降雨與高濕度環境，國內多處地景近日出現蕈類異常茂盛生長的現象，例如高雄市鳳山區中央分隔島上大量繁殖的白色菇類，以及屏東地區民眾分享自家棗樹上突生野生木耳。對此，臺北榮總職業醫學及臨床毒物部主任楊振昌提醒，臺灣已知的毒蕈種類逾60種，民眾切勿自行採摘食用，以免引發中毒。根據臺北榮總毒藥物防治諮詢中心（以下簡稱毒物中心）1986年至2024年的統計數據，國內因誤食有毒蕈類而導致的意外中毒事件，佔所有植物及蕈類中毒案例的8％至9％。這些中毒事件多發生在每年的5月至9月，這段期間正好與交通部中央氣象署公布的雨季時間吻合。北榮毒物中心進一步觀察各地區蕈類中毒的發生機率，以台北、台中、南投、高雄及花蓮地區較為頻繁，這也與交通部中央氣象署提供的年累積雨量中位數分佈圖顯示的結果一致，證實蕈類偏好在雨季生長，因此增加了民眾誤食毒蕈的機率。在眾多中毒原因中，以民眾自行於野外採摘，並將有毒蕈類誤認為可食用品種的情況最為普遍。其中，外觀與可食用品種極為相似的綠褶菇（Chlorophyllum molybdites）是國內最常被誤食的有毒蕈類。此外，也有相當比例的中毒個案，因未能保留剩餘的食餘檢體，以致無法確切辨識所食用的毒蕈種類。北榮表示，蕈類形態多變，外觀與可食用菇類相似者眾多，臺灣已知的毒蕈種類亦逾60種。坊間流傳有關毒蕈辨識的各種說法，例如「顏色鮮艷者為毒蕈」、「具有菌托或無蟲蛀者有毒」、「接觸銀器會變黑」等，實則缺乏科學依據，亦非毒蕈獨有之特徵，易造成錯誤判斷。近年來，網路平台與行動應用程式紛紛提供植物與蕈類之影像辨識功能，甚至結合人工智慧與群眾資料庫進行即時判讀，對於生態教育與科學普及具有一定價值。然而，這些辨識工具仍存在多重限制，例如照片角度、光線條件、菇體生長階段不同，皆可能導致誤判。北榮強調，即便是專家，也須依據完整的型態學特徵與分子鑑定資料，才能準確判定種類與毒性。因此，無論科技輔助工具多先進，皆不可作為採食野菇的安全依據。民眾切勿因好奇、誤信外觀或仰賴手機App辨識結果，而擅自採摘、烹調或食用任何不明來源的蕈類，以避免造成嚴重甚至致命的健康危害。
路邊野菇不要採！醫示警「容易誤認品種」恐釀死 急救步驟一次看
近期南部地區連續多日豪雨，濕潤環境催生野生蕈菇大量繁殖，像是高雄鳳山中央分隔島上突然冒出許多野生白色蕈菇，引起民眾好奇圍觀；屏東部分地區也有居民發現自家棗樹上長出野生木耳。對此，北榮也提醒民眾小心誤食有毒蕈類。毒物中心指出，誤食中毒最常見的原因是民眾自行野外採摘。（圖／翻攝自北榮網站）根據台北榮總毒藥物防治諮詢中心1986年至2024年的統計數據，國內因誤食有毒蕈類而導致的意外中毒事件，佔所有植物及蕈類中毒案例的8%至9%，且多發生在雨季期間（5月至9月），與氣象局公布的降雨高峰期吻合。毒物中心指出，誤食中毒最常見的原因是民眾自行野外採摘，誤將有毒蕈類當作可食用品種。其中以綠褶菇最常見，台灣目前已知有超過60種毒蕈，坊間流傳的「顏色鮮艷即有毒」等辨識方法缺乏科學依據，容易誤判。民眾自行野外採摘，誤將有毒蕈類當作可食用品種，其中以綠褶菇最常見。（圖／翻攝自北榮網站）即使是利用手機App或人工智慧辨識野菇，因拍攝角度、光線及菇體狀態不同，也存在誤判風險。專家仍須依賴完整形態及分子檢測才能準確鑑定。毒蕈中毒可能造成多種嚴重症狀，包括噁心嘔吐、幻覺、肝腎損傷甚至死亡。毒物中心提醒，毒蕈毒素多樣且不易經加熱去除，一旦誤食應立即停止食用並保留剩餘菇體，以利專業鑑定。建議疑似中毒者盡速就醫，尤其是兒童、老人及慢性病患。部分毒蕈中毒有潛伏期，症狀可能延遲發作，切勿輕忽初期不適或短暫緩解。建議立即就醫的情形包括已食用不明毒蕈，潛伏期尚未過者；出現嘔吐、腹瀉、黃疸、少尿、幻覺、視覺異常、抽搐、出血、意識混亂、呼吸困難等任一症狀，應主動聯絡毒物中心，取得專業協助 。毒物中心提供24小時免費專線（02-28717121）供民眾諮詢，中毒時可即刻聯繫獲得專業指導，並可協助轉介專家進行毒蕈鑑定及DNA分析，保障民眾安全。民眾務必提高警覺，切勿因好奇或誤信外觀及手機App辨識結果，隨意採摘、烹調或食用野生蕈菇，以避免嚴重健康危害。
國1大村段聯結車自撞分隔島 碎石噴飛釀對向3車追撞
國道1號彰化大村路段2日中午發生嚴重交通意外，一輛營運半聯結車突然失控自撞中央分隔島，撞擊力導致石塊噴飛至對向車道，造成3輛自小客車閃避不及連環追撞，所幸無人受傷。據了解，55歲洪姓男子今日中午12時15分駕駛營運半聯結車，行經國1南向206.4公里大村路段時，突然不明原因失控撞上中央分隔島衝擊力道巨大，將分隔島的石塊擊飛至對向車道。對向車道的3輛自小客車王姓、邱姓與曾姓駕駛見石塊襲來緊急閃避，仍不慎發生碰撞，導致3車連環撞，所幸僅車損，無人傷亡。由於事發時正值午間降雨，國道警方不排除雨天路滑導致聯結車失控的可能性。警方提醒，雨天行車應開啟大燈、保持安全距離，若遇路面積水產生「水漂」現象，切勿急踩煞車，應鬆開油門、握穩方向盤，讓車輛自然減速。該事故一度造成國道雙向車流嚴重回堵，經國道警方及工務段人員緊急清理後，下午1時40分恢復正常通車。詳細肇事原因仍有待警方進一步調查釐清。
忘打P檔變「幽靈車」 高雄女駕駛狂追愛車200公尺攔不住
高雄左營1日上午發生離奇車禍，31歲尤姓女駕駛發生車禍移車時忘記打入P檔，導致愛車在無人操控下「自動滑行」200公尺，不僅穿越路口還跟著車流左轉，最後連撞2車、衝上分隔島才停下。尤女狂奔追車畫面被拍下，引發網友熱議。上午9時許，尤女駕駛灰色轎車行經大中二路時，追撞前方石姓男子駕駛的黑色轎車。警方到場處理後，雙方移車至路邊，不料尤女竟忘記將排檔桿打入P檔，車輛當場「自動啟動」開始緩慢滑行。尤女發現後驚慌狂奔追車，但車輛卻像「有了自己的想法」，先是直行穿越文自路口，接著竟「跟著左轉車流」拐進博愛三路，先擦撞葉姓男子的白色休旅車，再撞上停放路邊的紅色特斯拉，最後方向盤一偏「騎」上中央分隔島才停下。全程滑行近200公尺，宛如「幽靈車」上路，讓目擊民眾傻眼直呼「太扯了」。轄區左營分局表示，當時員警見狀立即開警車在旁戒護，並鳴笛警示其他用路人，所幸未釀成人員受傷。影片曝光後引發網友熱議，有人調侃「這才是真正的自動駕駛」、「車主是不是特斯拉跳槽的」，也有網友質疑「沒拉手煞車也太天兵」、「駕照怎麼考的」。警方提醒，自排車輛停車時除打入P檔外，務必確認手煞車拉起，避免車輛滑動釀禍。
驚險瞬間！白休旅超車失控猛撞賓士 車殘零件四散雙道癱瘓
近日網路上瘋傳一段驚險車禍影片，畫面顯示1輛白色休旅車疑似在試圖超車時未掌握車距，不慎撞上內線行駛中的賓士車，進而失控衝撞中央分隔島，現場頓時火花四濺、車體碎片與輪胎四散，導致內外線車道雙雙受阻，造成嚴重交通回堵，當時天候不佳、路面濕滑，加劇了事故後續處理的困難度。消防隊與警方在接獲通報後，第一時間趕往事故現場，所幸2車駕駛皆未受困，其中白色休旅車的洪姓男子雖然腰部疼痛，但表示無生命危險，並堅持自行就醫，現場經警方勘查採證後，工程單位迅速進行碎片清除，事故車輛也在拖吊車協助下排除，交通才逐步恢復順暢。這起事故的驚險過程，正巧被後方車輛的行車記錄器拍下，並經網友上傳至社群平台，迅速引發關注與轉載，最終被轉發到《爆料公社》，掀起熱議，影片中可見，白色休旅車在高速情況下試圖切入內線，疑似無視與前車賓士的安全距離，結果當場擦撞後偏離路線，重摔分隔島，引發驚呼連連。不少網友紛紛留言表達憤怒與無奈，有人直言：「技術差還愛飆車，害人又害己！」、「超車不看後照鏡，這是基本吧？」、「開這樣還能上路？」甚至有人提到自己因此塞車一小時，苦不堪言。警方也呼籲民眾駕駛時應提高警覺、保持車距，尤其在濕滑天候下，更應避免高速變換車道，以確保自己與他人的生命安全。
日頭炎炎！彰化縣昨爆37.8度高溫 管線工人施工中「熱中暑」昏迷倒地
根據中央氣象署資料，昨（24）日彰化縣爆出全台最高溫，彰化縣埔心鄉以37.8度高溫奪下全台最熱冠軍，而在前10名高溫地區中，彰化縣就獨佔8個名額。不遠的永靖鄉同樣測到36度高溫。昨日，永靖鄉就有一名年約40歲的管線工人，因長期在烈日下施工，忽然因熱中暑暈倒在地，嚇得周遭同事緊急遞水並將他抬到安全島上等待救護車抵達，所幸終於恢復意識，送醫觀察。據了解，彰化縣永靖鄉中山路上正在進行台灣自來水公司管路埋設工程，昨天下午約4時許，一名40歲金姓工人突然臉色發白、全身冒冷汗，直接昏倒在馬路上。同事見狀立刻衝上前，有人趕快遞水、大喊名字，有人幫忙將他抬到安全島，一旁還有同事緊急指揮交通。消防隊獲報迅速趕到時，該名工人躺在中央分隔島，意識已經恢復，體溫36度多，並持續監測生命徵象，隨後送往員生醫院觀察，醫師研判是熱中暑，經休息觀察後已無大礙。勞動部職業安全署此前就曾指出，為因應炎炎夏季來臨，針對戶外高氣溫作業之高風險群，為防範勞工熱疾病之發生，勞動部呼籲雇主應採取下列措施：1、降低作業場所溫度及提供陰涼休息場所，避免勞工體溫持續上升。2、提供適當飲料，以10-15℃飲用水為佳，或提供運動飲料及添加少許食鹽之冷開水。3、調整作息時間，避免於中午時段從事重體力之作業。4、實施健康管理，如患有高血壓、心臟病、肝疾病、消化性潰瘍、內分泌失調、無汗症及腎疾病等之勞工，應參照醫師之建議，避免其從事高溫作業，同時於上工前及作業中，隨時留意勞工健康狀況，採取必要因應措施。5、實施熱疾病預防教育宣導，強化勞工自我保護之知能。6、建立緊急通報及應變處理機制。此外，勞動部也籲請勞工朋友，本身也應保持良好的飲食、睡眠及生活習慣，並隨時注意自己身體狀況，如有不適，不要勉強工作並尋求工作同伴的協助。