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「這案」2天賣1戶！？遠雄看好明年房市 推5大案、總銷近千億
遠雄建設(5522)今(16)日舉辦板橋府中新案「遠雄合雅」開案記者會，該案自今年4月開賣以來已銷售突破110戶，號稱「2天成交1戶」，為近期少見熱銷個案。遠雄房地產總經理張麗蓉對2027年市況抱持穩健、審慎樂觀的看法，預期明年表現有機會優於今年，但回升幅度仍待觀察；同時預告遠雄明年將推出5大案，總銷金額約914億元，其中桃園將是重點布局區域。「遠雄合雅」位於板橋府中生活圈，距捷運府中站步行約700公尺，鄰近新板特區、林家花園、湳雅商圈，以及板橋國中、板橋國小等生活機能，是遠雄繼江子翠重劃區「遠雄江翠」、「遠雄鉑翠」後，睽違多年再度於板橋推出的第三案。全案基地面積達1,314坪，總銷約100億元，規劃總戶數323戶，包含住宅310戶及店面13戶；雖為都更案，地主戶僅約占2%，產品以24至66坪、2至4房為主力。「遠雄合雅」總銷約100億元，為板橋指標推案。（圖／林榮芳攝）「遠雄合雅」目前開價每坪80萬至88萬元，成交均價約每坪77萬元，高樓層戶成交價已站上8字頭，實價登錄最高達每坪84萬元。該案客群則以自住為主，板橋在地客約占55%，其餘則來自中和、土城及新莊。張麗蓉分析，今年整體經濟景氣表現良好、GDP展望樂觀，自2024年第四季以來，整體房市來客數已逐步回溫，呈現溫和且穩健的走勢。隨著政策適度鬆綁，案場來人量大致持平，但重複來訪的客戶增加，回訪次數與購屋意願同步提升，顯示買方對市場及特定個案的關注度正在回升。在銷售動能方面，張麗蓉表示，遠雄2026年業績表現優於2025年，截至7月的銷售業績已達去年全年水準；2027年業績可望再優於2026年。她並預告，遠雄明年將有5大案陸續登場，總銷金額高達914億元，接近千億規模。依遠雄規劃，2027年推案將以桃園為重點區域，包括中壢體育園區周邊總銷近百億元的大案，以及龜山A7總銷約400億元的大型開發案，兩案均規劃於第一季推出。此外，新北市泰山將於第三季推出總銷近90億元的廠辦案；台南、高雄則分別規劃一筆住宅案，預計第四季登場。張麗蓉表示，遠雄對市場前景維持穩健、保守樂觀的態度，未來將持續以成熟生活圈、交通節點及自住需求作為推案主軸，並依市場變化調整銷售節奏與產品定位。在房市逐步回穩、政策氛圍轉趨友善的背景下，遠雄將以近千億元案量布局全台，搶攻2027年房市復甦商機。
快訊／虛驚一場！北捷傳有人持刀 警調監視器確認是自拍棒
台北捷運西門站30日下午驚傳有民眾持刀事故。警方獲報到場時，未發現持刀民眾，隨後循線調閱監視器畫面後，發現該民眾已在府中站離開，稍早警方進一步調閱監視器畫面，確認該名民眾身上並未有刀械，為攝影機自拍棒。至於詳細原因仍有待進一步調查釐清。
中秋教師節收假人潮爆量！高鐵祭3大疏運措施 每小時配置9節自由座北上列車
為因應中秋節與教師節連續假期的收假人潮，台灣高鐵公司於今（28）日宣布啟動3項全力疏運措施，包含在台中站設立前進指揮所進行即時調度、與台鐵合作啟動「運具聯防」，並呼籲旅客聽從現場站務人員引導，落實對號座與自由座的排隊分流，確保北返旅客能順利搭車。台灣高鐵公司透過官方臉書表示，受連假特性及全台天氣晴朗加持，返鄉與旅遊人潮大幅激增，自今日上午11時起已於台中站成立「前進指揮所」，以即時調度。其中規劃8班「南港—台中」的南下區間列車在抵達台中後直接改停北上月台，省去約1小時的整備與折返時間，確保超尖峰時段每小時皆有配置9節自由座的北上列車快速紓解台中以北人潮。此外，台灣高鐵公司自下午1時起機動加開4班全車自由座列車（不含商務車廂），沿途各站皆停靠，其中更首度規劃2班列車由嘉義站發車。此舉能顯著縮短嘉義、雲林及彰化等站自由座旅客的候車時間，大幅提升中南部沿線車站的疏運效率。臺鐵亦共同配合「運具聯防」，增加5班次列車增停新烏日站，提供旅客多元轉乘選擇。在現場秩序維護方面，台灣高鐵公司特別提醒，若開放對號座車廂站立，請自由座旅客優先禮讓對號座旅客上車，並保持車間玄關與車門動線暢通，未持商務車廂車票者切勿進入商務車廂；同時建議旅客於出發前善用官網或APP查詢「自由座等候時間」預估燈號，儘量選擇綠燈時段前往搭乘。台灣高鐵公司強調，本次連假疏運已動員全部34組列車投入營運，總計6天內加開176班次列車，並搭配7班機動加開的全車自由座列車，共提供1157班次的服務運能。另外，台灣高鐵公司將持續監控各站即時人潮，彈性調整班次調度，全面協助全民順利完成連假收假返鄉與復工行程。
沈玉琳欠債3000萬黑歷史曝光 馬力歐「1年只有9通告」差點餓死
沈玉琳、潘若迪、馬力歐《三個不老擊敗之人生跑馬燈 LIVE SHOW》台北演出結束後好評不斷，觀眾笑到捨不得散場，中南部粉絲也在社群狂敲碗：「台中要不要來？」「高雄也想看！」粉絲願望正式成真，主辦單位宣布12月加開台中、高雄兩場，讓這三個「人老心不老」的男人繼續把人生那些荒唐事搬上舞台。台北場演出中，三人完全沒有偶像包袱，什麼都敢聊，從演藝圈往事、工作低潮，到自己曾經做過的荒唐事，通通變成現場笑料。沈玉琳更是貢獻大量猛料公司倒閉、負債三千萬元的人生低潮，什麼都敢拿出來講。潘若迪則負責不斷補刀，台上直接吐槽沈玉琳彩排和正式演出都不一樣，兩人互虧到差點演不下去。馬力歐也分享自己剛入行時，一年只有九個通告，只能想辦法兼差撐過低潮。三個人沒有刻意把自己包裝得很成功，反而把那些跌倒、出糗、沒工作的日子拿出來笑，讓台下觀眾一邊笑、一邊忍不住點頭。卻也因為用這些「黑歷史」，意外鼓勵觀眾正向思考，世界上沒有什麼難關是過不去的，過去的就是自己往後回首的笑料。《三個不老擊敗之人生跑馬燈 LIVE SHOW》台中站將於12月11日登上Legacy Taichung；高雄站則於12月26日在LIVE WARE HOUSE開講。！門票將於9月28日中午12點正式開賣。
劉克襄高鐵站電扶梯「逆向狂奔」踩空慘摔 傷勢曝光！自嘲犯低級錯誤
現年69歲知名作家劉克襄不久前赴日旅遊，返台後搭乘高鐵到台中站時卻發生意外；他因急於跑回車廂拿取遺忘的登山背包，竟在下行的電扶梯上逆向狂奔，導致重摔在地，全身多處擦傷。所幸劉克襄在熱心旅客與高鐵人員及時協助下，傷口迅速獲得包紮並平安返家；事後他特地在在群發文感謝，也有不少網友留言關心。作家劉克襄昨（17）日透過臉書發文表示，自己前幾天去日本完成橫越信越步道的健行挑戰，雖然過程有些險況，但都平安度過。不過，劉克襄未料卻反而在返台後出事；他回憶當下，列車剛抵達高鐵台中站，他為免阻礙動線而提前將行李箱移出車廂，但在搭乘電扶梯下樓時，才猛然想起隨身的登山背包仍遺留在座位上。情急之下，劉克襄拜託前方的陌生旅客代為看顧行李箱，便轉身往回衝，試圖在列車開動前取回失物；因他未妥善估算電扶梯向下運行的速度與反作用力，在逆向奔跑時不慎踩空，整個人狠狠踉蹌並正面撲倒在地，連眼鏡也隨之噴飛。儘管遭遇劇烈撞擊，劉克襄仍強忍不適，迅速起身撿起眼鏡繼續衝上月台，最終趕在車門關閉前成功將背包拎出。劉克襄出國回台時在台中高鐵站跌倒，受傷後獲得各方善心人士協助，他也特地發文感謝。（圖／翻攝自劉克襄臉書）然而，當劉克襄再次下樓準備領回託付的行李時，才驚覺自己已經受傷；他表示，當時受託的熱心旅客已將行李箱妥善交由高鐵保全保管，保全人員在協助確認時，察覺劉克襄擦拭額頭的手上沾滿鮮血，立刻主動關切並通報站內醫護。不到5分鐘，駐站護理人員便攜帶急救箱趕抵現場，迅速為劉克襄的臉部、肩膀及膝蓋等擦傷處進行消毒與包紮；在傷口妥善處理後，站務人員更一路陪同他前往計程車乘車處。劉克襄在文中自嘲犯下了典型的「低級錯誤」，並深刻反省在下行電扶梯上逆向奔跑是極度危險的行為；他也感嘆，人生難以永遠平順，遠離了崎嶇的山路，卻在最日常的歸途上遭遇意外。另外，在短短不到10分鐘的過程中，劉克襄前後獲得至少4位民眾與站務人員的伸出援手，他也特地留言致謝，感激高鐵團隊與各方善心人士的協助。貼文底下也湧入許多讀者和網友留言關心，「不幸中大幸，早日康復」、「天啊！人平安就好」、「要好好休息，保重」。
美女主播豁出去了！跨界挑戰喜劇：拜託要有人笑
《會演是英雄2之英雄所賤略同—Hero Emotion》7月於台北城市舞台一連四場演出大受好評，唐從聖將再攜手曾國城、鍾欣凌、康茵茵三位「英雄」，於9月26、27日巡迴至臺中市中山堂，每場接受觀眾出題，並加入不同「巡演大賤客」，讓笑料、劇情與臨場火花場場無法複製；台中站更請來知名主持人阿Ken與美女主播邱沁宜加入戰局。邱沁宜首次挑戰最不可預測的即興喜劇舞台，坦言：「我怕自己不好笑！」還先向觀眾喊話：「拜託，到時候我講完要有人笑！」邱沁宜笑說，過去當主播最怕的就是「講錯話」，如今準備踏上喜劇舞台才發現，還有一件事可能更加恐怖：「喜劇演員可能有一件更可怕的事，就是講完了，全場沒有人笑。」她腦中甚至已經浮現自己認真丟出一句「自以為很好笑」的話，現場卻一片安靜的畫面，光想就覺得可怕。偏偏這次任務來得突然，加上平常工作滿檔，沒有太多時間慢慢排練，她索性直接向製作人唐從聖求救：「趕快請從從哥救我、幫我特訓！」更打趣表示，這回搞不好「師父比徒弟還緊張」，「因為要把我教到可以上台演喜劇，對從從哥來說，搞不好比他自己演戲還困難！」《英雄所賤略同》結合即興、觀眾互動與多媒體演出，台上台下一樣熱鬧，每一場都可能因觀眾與「巡演大賤客」碰撞出不同驚喜。（圖／英雄會文創劇團）外界熟悉的邱沁宜，是坐在主播台前分析財經、主持節目、面對鏡頭侃侃而談的專業主播，但其實她和劇場的緣分遠比大家想像得早。大學時期她曾修過戲劇概論，跑《大學報》採訪時，負責的正是國立藝術學院戲劇系，後來甚至還做過舞台劇公關。雖然之後一路走進財經新聞，成為記者、主播與主持人，她始終很喜歡看表演，也一直羨慕那些能站在舞台上演戲的人。近期邱沁宜才曾有感分享，人生有時最難的不是「上車」，而是勇敢「轉彎」，如今她也真的迎來一次意想不到的人生轉彎，從最熟悉的主播台跨進即興喜劇舞台。當《英雄所賤略同》真的找上門，她反而冒出一個念頭：「人家都敢找我了，我為什麼不敢接？」相較於面對未知，她真正擔心的反而還是那一句：「到底會不會有人笑？」主播的「職業病」也讓她原本很想事前把功課做滿，包括研究其他人的演出、搞懂即興喜劇的節奏與邏輯，她也決定見到製作人唐從聖後一定要先請教：「如果我站在台上突然完全不知道要講什麼，到底該怎麼辦？」
赤峰街爆租金倍漲店家出走！ 房市專家嘆：房東再毀商圈
台北捷運中山站、赤峰街商圈，是不少年輕人、外國遊客的逛街首選，近期卻爆出有店家因租金飆漲而離開。對此，房市專家Sway指出，部分房東認為店家做出名氣後就應提高租金，想要分一杯羹，甚至想要政府幫忙打宣傳吸引人流，讓他無奈直呼「貪婪房東再毀商圈！」Sway於臉書粉專發文表示，以前赤峰街有趣的是街景，可以拍拍攝存良好的老房子、喝杯自己烘的咖啡豆、吃職人手作點心，那是正常租金下的商圈發展，加上捷運中山站通車多年，這些低調的商家也成就了日後的特色商圈。Sway指出，人潮多了之後，房東就變得囂張，認為店家之所以這麼有名，都是店面的貢獻，因此將租金調漲5倍租金，而那些房東會認為，「你不租多的人想要來租！你賺那麼多錢我也要分一杯！」甚至想要政府幫忙打廣告，吸引更多人來這裡消費，希望能成為比西門町更熱鬧的商圈。Sway批評，這些房東相當貪心，他很捨不得這些商家為了繳房租，從手作糕點變成商業批發、精品豆變成商業豆，手工藝品也變成義烏批發來的仿冒品，「我寧可讓這裡死掉，也不想讓那些無良房東賺。」Sway也感嘆，貪婪房東再毀商圈，前有東區搞死自己，現在赤峰街也正在上演，租金暴漲近5倍，「當過去知名的文青小店，後來都變成砸大錢的沒特色無聊店，這個商圈就跟東區一樣，死了」、「請不要去支持那些無良房東」。貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「台灣商圈的死循環」、「台中逢甲及高雄新崛江都是前車之鑑，搞到商圈沒落」、「西門也是啊，漲了4倍」、「板橋府中站也是，士林夜市周邊也是，一樣的劇本演不膩」、「反正又不會修法打房東，繼續吸血」。
黯然退場1／曾國城砸千萬「曾拌麵」2麵館全收 昔喊打造「拌麵界星巴克」成空
因「在古蹟抽煙」成為迷因的《型男大主廚》主持人曾國城，其投資創立的「曾拌麵」多年來都穩居台灣乾拌麵市場龍頭地位。2024年他更在台北市信義區百貨公司美食街開設實體麵館。時報周刊CTWANT接獲讀者投訴，近期帶著家人特別前往該處用餐時，卻發現原址已換上另一間麵店招牌，「曾拌麵」早已不知去向。曾拌麵曾在2024年進駐台北新光三越A11美食街。（圖／曾拌麵提供）其實不只位於新光三越A11地下二樓美食街的曾拌麵早已收攤，就連最早的實體據點，位於宜蘭五結鄉的「曾拌麵宜蘭館」，則是在今年下半年宣布永久停業，如此一來，目前僅剩下提供試吃的台北大稻埕文創館一間實體店面，不過該店主要提供產品試吃，與過去主打完整餐飲服務的麵館型態有所不同。經營副業屢敗屢戰的曾國城，曾投資海香辣蟹餐廳、夜店及BB極簡創意料理等副業，最後都是虧損收場，累積負債近4000萬元。直到2015年推出「曾拌麵」後才成功翻轉，不僅在拌麵市場中站穩腳步，更曾被美國部落客評選為全球十大經典泡麵第9名，成為唯一入榜的台灣品牌，年營收一度上看兩億元。2023年曾國城在宜蘭斥資超過千萬打造的曾拌麵首家實體麵館。（圖／曾拌麵提供）站穩腳步，2023年曾國城選址宜蘭斥資超過千萬，開設首家實體麵館「曾拌麵宜蘭館」，誓言要打造全球連鎖「代表臺灣的，拌麵界星巴克」。隔年9⽉又進軍台北市信義區精華地段，開設第二間實體麵館「曾拌麵A11館」，擴⼤美食版圖。當時還特別推出「辣蝦豚骨極鮮煨麵」、「剁椒涮⽜⾁乾拌麵」，以及「沙茶爆⽺⾁乾拌麵」3款特⾊麵食以饗饕客。2024年底曾國城在受訪時透露，未來計劃要將拌麵副業「拓展全台」。（圖／三立提供）2024年底曾國城在受訪時透露，未來計劃要將拌麵副業「拓展全台」，下一站會是台中，無奈計劃趕不上變化，如今實體麵館接連退場，台中展店計劃看來也確定告吹。經本刊查證，位於新光三越A11地下二樓美食街的「曾拌麵A11館」目前已經歇業，原址換上「孫麵店」招牌。據悉，當初曾拌麵進駐該百貨美食街時，雙方僅簽約一年，店面在2025年底便換上新店家，並不是近期才突然撤店。曾國城「曾拌麵」位於信義區百貨美食街與宜蘭五結鄉的曾拌麵宜蘭館，都已經結束營業。（圖／翻攝自google）
為了161元爆衝突！婦人持傘攻擊、掐脖 台鐵站員倒地怒喊「我們也有尊嚴」
台鐵台中站爆發旅客與站員肢體衝突，一段現場影片近日在網路流傳，其中一名補票房領班一度倒坐在地，激動大喊「你以為我們是好欺負？我們也是有尊嚴的！」引起網友討論。據台鐵同仁轉述，事件疑似源自電子票證進出站問題，女旅客與窗口人員發生爭執後情緒升高，雙方最終爆發拉扯，鐵路警察也到場處理。事件發生於9月8日上午11時50分左右，當時一名女性旅客因使用電子票證進出新烏日、台中站等相關問題，前往補票窗口處理。由於進出站間隔超過合理時間，站員向女子說明相關規定。依台鐵同仁轉述，站員當時說明，若旅客情況符合相關規定，可能需要扣款161元，但窗口人員實際操作時並未扣除這筆費用，僅替票卡進行加值等相關作業。不過，女旅客疑似誤以為票卡已遭扣款161元，雙方溝通過程中情緒逐漸升高。女子之後疑似徒手撕毀補票窗口旁的公告，站員發現後立即上前制止，雙方隨即發生口角及拉扯。網路曝光的現場影片中，可以看到一名台鐵補票房領班倒坐在地，情緒相當激動，當場喊著「你以為我們是好欺負，把我們當下人在耍是不是？我們是有尊嚴的我告訴你！」現場其他人員則在一旁協助處理。台鐵同仁另指稱，衝突期間女旅客疑似曾對站員做出掐脖子等動作，並持折疊傘攻擊站員頭部及下巴。隨著衝突擴大，兩名台鐵主任及一名副站長陸續趕抵現場協助。據轉述，女子期間一度疑似準備離開，但遭其他台鐵人員制止，雙方繼續留在現場對質，鐵路警察隨後抵達現場接手處理。至於雙方衝突詳細原因，有待鐵路警察後續說明。影片曝光後，網友們紛紛表示，「太扯了吧拜託台鐵一定要協助提告」、「這個小姐直接驗傷台中站長幫她提告下去讓那個阿姨付出代價」、「台鐵就是一直不准依法去處理，才會一直害基層受害」、「全家員工都比路警有用多了，路警所離票口不到100公尺是要多慢到場」。
橋通了捷運也來了 彰化房市迎來嶄新變局
台中與彰化在生活與工作上的疆界正加速消弭，大中彰都會圈的實質縫合正在進行中，近期主導區域發展的兩大交通建設，一是今年10月即將通車的大肚和美橋，二是已於今年2月正式函報交通部審議、進入中央審查階段的台中捷運綠線延伸彰化計畫，雙軸線同步推進，也讓外界重新評估北彰版圖的價值。根據台中市政府捷運工程局資料，綠線延伸彰化段將由高鐵台中站(G17)向南延伸，終點金馬車站(G23)預計與彰化市鐵路高架化後的台鐵金馬站共構銜接，並可與規劃中的輕軌和美線轉乘，藉由G17站的高鐵轉乘優勢，宣告中彰生活圈正式邁入台鐵、捷運、高鐵三鐵共構的軌道新紀元，全案核定後預計約9年可完工。中捷綠線延伸彰化有譜，宣告中彰生活圈邁入三鐵共構新紀元。（圖片來源／台中市政府捷工局）此外，大肚和美橋完工倒計時，也讓區域民眾期待，未來通車後大肚到和美車程將由30分鐘大幅縮短至2分鐘，同時串聯國道1號、國道3號、台74線。大橋與捷運路網到位，和美與台中、彰化之間的地理疆界正被徹底打破。在彰化市區房價已站穩4字頭之際，指標個案最高單價更來到每坪56.45萬元，龐大剛需買盤勢必向外尋求出口，透過彰美路直達彰化市區，車程約7分鐘，並具備國道3號串聯台74線優勢的和美，順理成章成為承接這波外溢效應的最佳樞紐。在區域結構翻轉的節點，深耕在地十年、握有實登王、品效王、交屋王三冠頭銜的格睿建設，看準大中彰核心轉移的趨勢，選擇於和美最繁華的核心地段正16米德美路上，推出品牌代表作「天冠」。格睿建設表示，案名鎖定的目標明確，就是以彰化第一、更勝台中的高規格產品，帶著國際視野與生活講究，直接對話中部新世代菁英與剛需族。基地本身具備四大商圈繁華熟成、萬坪公園綠海與七座公園環繞的優越條件，為了呼應這塊珍稀地段，格睿建設延攬曾操刀頂級豪邸的國際大獎名師常季設計張立人團隊主導公設規劃；建材配備上，全案導入瑞士國寶級衛浴品牌與歐系精品家電，連洗碗機都採用頂規等級型號。全案格局鎖定頂級歐規精品3房，坪數精準控制在29坪至35坪，預計10月正式公開，並提供早鳥優惠，隨著橋通了、捷運來了等交通路網逐步成形，挾帶強勢地段優勢與頂規豪邸氣度，並搶攻區域房市的產品真空帶，「天冠」已被視為彰化第四季最具指標性的推案，預料不只區域客高度關注，跨區移動的自住買盤也將湧現。「三冠王建商」格睿建設即將於和美精華地段推出品牌代表作「天冠」，此為3D外觀示意圖。（圖／業者提供）
台中6旬婦不爽女學生坐公車愛心座 竟狂罵「爸媽死了沒人教」
台中市1輛公車日前發生「讓座糾紛」，1名林姓女學生因身體不適，坐在愛心座上休息，1名62歲楊姓婦人上車後，就對著女學生飆罵「沒家教」、「爸媽死了沒人教」、「好恐怖喔！7月遇到鬼」，其他乘客見狀立即報警，怎料警方到場後，楊婦還惡意用身體衝撞女學生，事後女學生家長也表示將對楊婦提告。這件事情發生在8月31日傍晚5時許，女學生放學後搭公車回家，因身體不舒服，便選擇坐在愛心座上，隨後楊婦及其丈夫在科技大學站上車，楊婦發現座位已滿，丈夫沒地方坐，就開始抱怨「這些學生都不走路喔，每個都搭公車，害我們沒有位子坐！」楊婦見女學生坐在愛心座上，更開始謾罵「沒家教沒教養」、「好恐怖喔！7月遇到鬼」、「她爸爸媽媽都死了，是嗎？沒人教嗎？」女學生只能拿出手機錄影自保，直到三光國中站，有熱心乘客協助報案，警方獲報到場，要求下車處理，楊婦就趁著刷卡下車時，用身體衝撞女學生。對此，女學生的父親表示，其實愛心座不是博愛座，台灣是一個多元的社會，應該多點包容，應該互相尊重，也拒絕身體或是語言暴力，「老人應該是一個讓人有溫度的長者，而不是一個為老不尊的下流老人。」同時感謝所有提供幫助的人，也謝謝警察依法偵辦，目前已提告妨害名譽與公然侮辱。台中市第五警分局證實，8月31日傍晚接獲報案，北屯路上有民眾糾紛，經查係62歲楊婦與林姓女學生在公車上因讓座問題發生爭執，學生方已提出妨害名譽告訴，將通知楊婦到案說明。
彰化86歲翁電動輔助車卡平交道 遭新自強號撞擊傷重不治
台鐵彰化路段21日下午4時46分許發生死亡事故。一名86歲老翁駕駛四輪電動輔助車，行經社頭站與田中站之間的魚寮路平交道（K239+142處）時，車輛因不明原因卡在鐵軌上無法動彈，194次新自強號列車緊急煞車仍不及撞上，老翁連人帶車遭撞擊。消防局獲報後到場後發現老翁後腦及身體多處擦傷，右腿開放性骨折，當場已無呼吸心跳，隨即送往員林基督教醫院急救，到院後仍因傷重宣告不治。受事故影響，台鐵自下午4時46分起，社頭至田中路段改採東正線單線雙向行車，194次新自強號列車誤點約55分鐘。經現場緊急處置後，路線已於下午5時46分恢復正常通車。詳細事故原因仍待鐵路警察局進一步調查釐清。
百億建設席捲和美 三冠王格睿建設引領北彰新核心
百億建設潮全面席捲和美，當區域重新洗牌的關鍵時刻，也正是格睿建設十年品牌能量爆發的最佳時機。以「實登王」、「品效王」、「交屋王」三冠王頭銜奠定購屋口碑實績的格睿建設，更以超前佈局的遠見，將目光鎖定彰化一級明星地段——和美，用十年厚積的品牌實力，打造和美地王代表作，開創北彰生活新核心。中台灣居住版圖正全面改寫，交通網絡、產業聚落與宜居綠意，不僅重塑地理輪廓，也翻轉了民眾對理想生活環境的想像。和美正是這波升級浪潮中，集交通、產業、公園綠地與健康生活於一身的最大受惠者，近年政府與民間建設不斷，投資金額超過128億元，隨著各項工程陸續完工，和美躍升北彰生活核心，更成為下一波移居彰化的指名區段。和美重大建設與預計完工時間。（圖／業者提供）和美東鄰彰化市、北接台中市，可快速串聯高鐵台中站，是名符其實中彰生活圈的圓心；同時也是中科、精科、全興工業區與彰濱工業區的產業聚落門戶，在大肚山科技縱谷向南延伸的版圖中，佔有舉足輕重的戰略地位，成為就業青年兼顧工作與居住環境的首選區域。和美具備國道3號、國道1號、台61線、台74線等多元公路系統。（圖／業者提供）其中，四通八達的交通路網是奠定和美樞紐地位的關鍵因素，坐擁國道1號、國道3號雙國道，並與台61線、台76線快速道路串聯，南來北往暢行便捷，將和美急速推升爲北彰生活核心。而在區位與交通紅利之外，素有「彰化隱形冠軍之鄉」稱號的和美，更擁有深厚的人文歷史底蘊與成熟便利的商圈機能，成為兼具發展動能與人文質感的宜居首選。格睿建設洞見中台灣縣市在人口、產業、交通的緊密互動關係，搶先卡位各潛力發展區位的核心地段，包括和美、鹿港、溪湖、花壇、伸港等地，皆是兼具產業、交通、商圈建設利多的優質居住聚落。格睿建設以適地、適人、適居的角度切入建築營造，一案接一案穩步紮實推案，逐步在市場奠定「實登、品效、交屋」三冠王的品牌聲量，讓實績成為最佳代言人，購屋指名度更是節節攀升。格睿建設以衣錦還鄉之姿，推出和美「德美路地王」大樓新案。（圖／業者提供）當和美迎來史上最大建設收割潮，也正是格睿十年建築能量爆發的關鍵時刻，格睿選擇定址和美德美路打造「超越彰化、更勝台中」的地王代表作，全案引進台中豪宅設計團隊、歐系頂規配備，以回應和美全面升級的新格局，新案尚未正式公開已成為市場關注焦點。
高鐵車廂冒白煙！旅客急疏散 罪魁禍首竟是「這東西」
台灣高鐵今（10）日上午發生旅客行動電源自燃事件，台灣高鐵表示，列車人員於第一時間先以滅火器撲滅火勢，並使用滅火毯包覆，並未造成旅客受傷。台灣高鐵說明，630車次今（10）上午11時行經彰化至台中間路段，於第4車箱發生旅客行動電源自燃事件，列車人員於第一時間先以滅火器撲滅火勢，並使用滅火毯包覆，所幸並未造成旅客受傷，列車隨即於台中站正常發車，並未影響後續行程。台灣高鐵表示，為確保旅客安全，列車長亦將4車旅客疏散到其他車廂，並通知鐵路警察上車協處。台灣高鐵公司再次呼籲旅客，乘車時行動電源應放在視線範圍處，以便一旦發生異常狀況，及時處理。高鐵每節車廂內均設有滅火器、每列車並備有滅火毯，能即時因應突發狀況。高鐵強調，旅客所有行動電源若已變形或異常發熱，請勿使用或攜帶搭車，如旅客使用或保管行動電源不慎造成火警，須負相關法律與賠償責任。
新世代高鐵來了！N700ST明年7月上線 南北超級直達車規劃曝光
台灣高鐵即將迎來通車20年來最大規模的營運調整。隨著向日本採購的12組新世代N700ST列車將於明年7月至2028年9月陸續投入營運，高鐵公司已同步規劃全新的「新世代班表」，最快將於今年第4季公布新時刻表，並於明年初實施史上最大幅度改點，不僅將新增更多班次，也規劃推出南北「超級直達車」以及雲林、嘉義直達台中及台北的直達列車，希望藉由運能提升與班表優化，改善北部路段壅塞情況，並滿足各地旅客的搭乘需求。據《中央社》報導，台灣高鐵日前與日立東芝聯盟在日本山口縣日立笠戶工廠舉行「台灣高鐵新世代列車N700ST出廠典禮」，吸引台日媒體高度關注。根據高鐵統計，日本共有19家媒體、28名記者到場採訪，台灣則有25家媒體、35名記者參與，雙方合計63名記者，其中包括18家電視媒體及26家平面媒體。高鐵此次向日本採購12組N700ST新世代列車，首組列車完成出廠後，預計將於8月15日運抵高雄港。董事長史哲日前已表示，只要後續測試一切順利，希望首列新車能夠在明年7月1日正式投入載客服務。依據高鐵規劃，12組新車將於2028年9月全數投入營運，屆時高鐵車隊將由目前34組增加至46組，尖峰時段每小時最高發車數可由現行7班提升至10班，整體運能增加約25%，列車調度、車組運用及停靠模式也將更具彈性。台灣高鐵表示，希望透過擴充運能，在「旅客為本、在地出發」理念下打造全新的「新世代班表」，盡可能回應12座車站旅客的需求，並透過尖峰時段更加密集的班次安排，有效紓解人潮，提高整體運輸效率。根據規劃，新班表將採取「1次改點、5次增班」方式分階段推動，最快今年第4季公布新版時刻表，明年初正式實施。值得一提的是，高鐵上次大規模改點已是2015年底，當時因苗栗、彰化及雲林3站啟用，新增站站停與跳蛙式列車，改變營運模式。高鐵指出，經過10年發展，旅客對高鐵的依賴程度已遠高於當年，加上車隊規模大幅擴增，因此這次「新世代班表」將成為高鐵自通車營運20年以來規模最大的改點，預料將深刻影響旅客長期以來的搭車習慣。史哲今年5月在股東常會答覆股東提問時曾透露，新班表必須在現有班表架構下，順利納入新世代列車的營運安排，首要目標是改善目前北部區間運輸壅塞問題，同時提升長程運輸效率，希望兼顧12座車站居民的期待，讓全台各地都能感受到新車加入與班表優化帶來的便利。依照目前規劃方向，新車上線後，高鐵將在台中以北區間增開週五、週日夜間南下列車，同時規劃於台中站實施快速折返措施，讓尖峰時段每小時可增加2班南港至台中區間列車，使台中站北上班次更加平均。未來台中站約每10分鐘便有1班列車停靠，朝向旅客「隨到隨搭」的目標邁進，也可同步紓解南港、台北站南下月台及候車人潮。此外，高鐵也將調整桃園站停靠時間，延長列車停站秒數，讓攜帶大型行李的出國旅客上下車時更加從容，提升機場聯外運輸便利性。除了班次增加外，高鐵還將推出2種通車以來全新的停靠模式。其中包括往返南港與左營、採南北直達的「超級直達車」，提供北部直達南部、南部直達北部的快速服務；另外也將規劃雲林、嘉義直達台中及台北地區的直達列車，縮短中南部旅客往返北部所需時間，回應地方多年來對快速直達服務的期待。不過，新世代列車正式投入營運前，仍須完成一系列測試與驗證工作。交通部鐵道局長楊正君表示，新車抵台後須先完成組裝，再依序進行靜態測試及動態測試，其中動態測試共包含69項測試內容，將分為4個階段辦理。楊正君指出，測試期間鐵道技術研究及驗證中心也將協助執行地面介面測試，包括列車行駛時所產生的噪音、震動等各項檢測。依照目前時程規劃，今年11月底可望完成車輛組裝及靜態測試，並預計於2027年4月底完成所有動態測試。除了車輛測試外，高鐵公司也必須同步完成後勤能量建置，包括人員教育訓練、服務設施及各項系統更新，例如票務系統與車廂資訊顯示系統等。待所有測試及相關建置工作完成後，高鐵公司將把資料送交鐵道局審查，由鐵道局依據測試成果辦理營運前核准程序，待完成核准後，新世代N700ST列車才能正式投入營運。
327國際航班喊卡！高鐵改自由座14航線停航 交通異動全掌握
巴威颱風持續逼近台灣，海陸空交通全面受到衝擊。交通部最新統計，截至7月10日晚間6時，國內線已有158架次航班取消，國際及兩岸航線取消327架次；海運10日共有14條航線、114航次停航，預估11日仍有13條航線、116航次停航。高鐵、台鐵、公路及航空公司也同步啟動防颱應變措施，提醒民眾出發前務必確認最新交通資訊，以免行程受影響。受巴威颱風影響，高鐵11日取消原定班表，改採每小時3班全車自由座列車行駛，並加開台中站疏運班次。圖為高鐵新竹站。（圖／本刊資料照）台灣高鐵宣布，因應巴威來襲，11日全天取消原定班表，改採防颱營運模式，由南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），固定於整點、20分及40分發車；台中站另加開北上3班、南下2班，共5班自由座列車，加強疏運旅客。末班車方面，南港站晚間9時40分開往左營、10時40分開往台中；左營站則於晚間9時40分開往南港、10時40分開往台中，旅客應依各站最新公告搭車。台鐵表示，10日午夜前除平溪線4742次、4744次及東部幹線跨次日452次停駛外，其餘西部幹線、東部幹線、南迴線及各支線列車大致維持正常行駛；11日中午前班次將視颱風最新動態另行公告。藍皮解憂號、海風號、山嵐號及鳴日號等觀光列車停駛，阿里山林業鐵路自10日至12日全線預警性停駛。台鐵提醒，海上颱風警報發布期間至解除前，未使用車票可於一年內免手續費辦理退票。公路局指出，截至10日晚間，全台已有8處省道路段實施預警性封閉，包括台7線羅浮至巴陵、巴陵至宜蘭百韜橋、台7乙線大埔至三民、台8線關原至太魯閣、台9線萬里溪橋、台16臨29線地利至合流坪、台20臨105線梅山口至向陽及台21線草坪頭至塔塔加等路段；另台7甲線百韜橋至勝光、台8線梨山至大禹嶺、台9甲線烏來至孝義及台9丁線蘇澳至東澳等5處路段，也將依風雨狀況陸續實施只出不進或全面封閉。因應巴威颱風來襲，淡江大橋啟動預警性封閉措施，提醒用路人改道行駛。（圖／黃耀徵攝）此外，淡江大橋自10日晚間8時起預警性封閉人行道、自行車道及機車道，晚間11時起全橋封閉，往返淡水、八里的車輛須改行關渡橋。公路局提醒，颱風期間山區道路易有坍方、落石及土石流風險，非必要應避免前往山區及河川沿線道路，並留意最新道路管制資訊。海運是這波颱風最先受到衝擊的交通運具。截至10日，全台共有14條航線、114航次停航，範圍涵蓋馬祖、金門、澎湖、綠島、蘭嶼及小琉球等主要離島航線。其中，東港往返小琉球停航46航次最多，金門往返五通停航24航次，其餘包括基隆往返馬祖、南竿福澳往返福州琅岐、北竿白沙往返福州黃岐、金門往返石井、富岡往返綠島、綠島往返成功、富岡往返蘭嶼、蘭嶼往返綠島、後壁湖往返蘭嶼、高雄往返馬公及布袋往返馬公等航線，也全數停止營運。受颱風影響，多條離島航線停航，航港局呼籲旅客暫緩前往離島，以免因船班取消滯留。（圖／報系資料照）海運方面，交通部航港局表示，10日共有14條航線、114航次停航，包括基隆往返馬祖、金門往返石井及五通、富岡往返綠島與蘭嶼、後壁湖往返蘭嶼、高雄及布袋往返馬公，以及東港、鹽埔往返小琉球等航線全面停駛。預估11日仍有13條航線、116航次停航，其中東港往返小琉球停航46航次最多，另台南將軍漁港往返澎湖東吉漁港等航線也同步停航。航港局呼籲，颱風期間應避免安排離島行程，以免因船班停駛而滯留。巴威颱風衝擊空中交通，國內線及國際航班大幅取消，旅客出發前應確認最新航班資訊。（圖／方萬民攝）航空方面，民航局統計，截至7月10日晚間6時，受巴威颱風影響，國內線已取消158架次航班，國際及兩岸航線取消327架次。桃園國際機場表示，華航、長榮航空自10日晚間6時至11日凌晨4時暫停航班起降，星宇航空及台灣虎航11日航班全數取消，桃園機場觀景台也自10日晚間6時起預防性關閉。國籍航空陸續調整營運。華航宣布，11日桃園、松山及台中機場往返航班全數取消，高雄往返新加坡、曼谷及沖繩等部分航班延後，其餘高雄國際線多數停飛，12日部分東京羽田及上海浦東航班也取消；長榮航空除10日晚間飛往紐約、多倫多、華盛頓及達拉斯等少數長程航班維持正常外，10日晚間起至11日深夜，桃園、松山及高雄機場航班大多取消。星宇航空10日至12日部分航班取消或調整，其中11日全日停飛；台灣虎航除11日航班全面取消外，10日往返東京成田、沖繩、福岡、岡山、熊本、首爾、新潟、米子、石垣島及部分東南亞航線，也因颱風提前取消、延後或調整起飛時間。國內離島航線方面，立榮航空10日起陸續取消花蓮、台東、馬祖、澎湖及金門等航班，11日國內線全面停飛；華信航空除10日加開松山－金門及高雄－澎湖等疏運班機外，午後起各地航班陸續取消，11日國內線同樣全數停飛。外籍航空也同步調整班表。國泰航空取消11日往返香港、台北、高雄及部分日本航線；新加坡航空取消11日往返新加坡與台北4個班次；中國南方航空取消台北往返武漢、上海、深圳、廣州及鄭州航班；泰越捷航空取消札幌、沖繩、大阪、曼谷等多條航線；阿提哈德航空則將10日晚間台北飛往阿布達比的EY899航班提前4小時起飛，並調整報到時間，提醒旅客提早抵達機場辦理報到。交通部提醒，颱風期間各航空公司將視天候持續滾動調整航班，旅客出發前應先向航空公司或機場查詢最新起降資訊，以免影響行程。交通部提醒，巴威颱風影響仍持續擴大，各項交通措施將依最新風雨情形滾動調整，民眾出發前應先查詢高鐵、台鐵、公路局、航港局、民航局及各航空公司最新公告，確認列車、航班、船班及道路管制狀況，並避免前往山區、海邊及離島等高風險地區，以確保行程及自身安全。
水土刑克風暴來襲！4生肖恐成箭靶 職場保命術曝光
職場上最令人頭痛的，莫過於莫名背黑鍋、被同事扯後腿，或是一句無心的話遭人放大解讀。塔羅牌老師艾菲爾提醒，近期職場氛圍暗潮洶湧，受到水星與土星呈90度四分相（刑相），加上土星合月等星象影響，溝通誤會、文書疏失、人際衝突及權責爭議的機率明顯升高。其中生肖牛、兔、馬、雞更要提高警覺，小人可能就潛伏在身邊。若能掌握低調應對、謹言慎行的原則，不僅有機會避開風波，還能在危機過後迎來逆勢翻身的契機。生肖牛：少說多做 保持中立最安全艾菲爾指出，屬牛的人近期要特別留意職場人際關係變化。原本檯面下的派系角力可能逐漸浮現，身邊甚至有人透過閒聊、群組對話或茶水間話題試探立場，希望藉機取得把柄。尤其面對公司政策、主管決策等敏感議題時，切勿一時心直口快。近期最重要的生存法則就是「少說多做、保持中立」，避免捲入不必要的紛爭。雖然工作壓力明顯增加，但只要專注於手邊任務，以穩定成果證明實力，最終仍能獲得主管與團隊肯定。生肖兔：文件看三遍 別讓文字成陷阱屬兔的人近期則要把細心程度提升到最高等級。艾菲爾提醒，水土刑相容易影響文書與溝通運勢，合約、報表、公文、簡報甚至電子郵件，都可能暗藏問題。尤其涉及簽約、合作或款項往來時，更要逐條確認內容，避免因一時疏忽而承擔額外責任。此外，職場中也容易出現因訊息誤讀而產生的誤會，建議以理性且明確的方式溝通，避免情緒化回應。只要能及早發現細節漏洞，那些企圖利用文字設局的小人，自然難以得逞。生肖馬：先忍三秒 別掉入情緒陷阱艾菲爾表示，屬馬的人近期容易感受到來自主管、客戶或上級的壓力，面對不合理要求、過度挑剔或突如其來的責難時，內心怒火很容易瞬間被點燃。然而越是在這種時候，越要控制情緒。因為有些人正等著看你失控，好藉機貼上「情緒化」、「不夠專業」的標籤。遇到爭議時，不妨先深呼吸幾秒，再以專業態度與數據說話。當你能沉著應對挑戰，反而有機會讓主管看見你的抗壓能力與領導潛力，甚至成為未來升遷的重要加分項。生肖雞：功勞別獨攬 低調反而更吃香至於屬雞的人，近期則要留意因表現太亮眼而招來嫉妒與眼紅。艾菲爾指出，若近期手中專案順利完成，或受到主管公開稱讚，務必懂得將功勞與團隊共享。適時感謝同事協助、肯定團隊貢獻，不僅能避開小人暗箭，也有助於累積好人緣。此外，近期財務運勢同樣需要保守應對，面對高報酬、高獲利的投資機會切勿衝動進場，以守成為優先。只要穩住既有成果與口碑，便有望在這波職場風暴中站穩腳步、逆風翻盤。艾菲爾提醒，近期職場環境變化快速，「不求搶風頭，但求不出錯」將是最重要的生存法則。只要保持低調、理性與專業態度，避開無謂爭端與流言是非，就有機會將危機化為轉機，迎接下半年的好運到來。CTWANT提醒您：命理、占星及民俗說法僅供參考，個人運勢仍應以自身努力及實際行動為準，切勿過度迷信。
文湖線擬導入AI人流模擬 蔣萬安：將與輝達技術團隊合作
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳日前與台北市長蔣萬安於北投士林科技園區T17、T18基地同框，共同為輝達台灣總部「輝達星群（NVIDIA Constellation）」計畫揭開序幕。蔣萬安今（1日）表示，除了輝達落腳台北，北市府未來也將與輝達展開具體合作，並優先從捷運系統導入AI應用。蔣萬安指出，2036年文湖線預計進行整體車輛與服務品質的全面優化，北市府將與輝達技術團隊合作，透過相關技術進行人流模擬，分析尖峰時段月台疏散、異常停機後的衝擊，以及系統重置後的載客量變化等情境。亞洲最大AI科技盛會COMPUTEX 2026與輝達「GTC Taipei 2026」本周同步在台北登場。蔣萬安今日上午表示，北市府已與輝達相關技術團隊對接，並已有具體合作項目，未來將透過AI技術協助市政服務升級。蔣萬安說，文湖線明年將針對全線24個站點進行AI模擬分析，其中包含大安站、忠孝復興站、南京復興站、中山國中站等人流量較大的站點。北市府也將運用輝達Omniverse技術，進行高階3D建模與人流模擬，以提升捷運疏運與應變能力。他表示，北市府會先從北捷開始推動相關合作，後續也會持續與輝達技術團隊討論。本周市府也將再與輝達團隊會面，北市府會保持開放態度，希望在更多施政層面導入AI技術，全面提升市民服務品質。蔣萬安強調，北市府將持續打造台北成為AI-driven Smart City，除了率全國之先訂定AI人工智慧作業指引，也推動AI導入施政的競爭型預算，讓市府團隊能更全面運用AI技術提升行政效率與市民體驗。被問到北市府是否將與輝達台灣總部建立更密切聯繫，蔣萬安回應，不僅是台灣總部，北市府也已與輝達美國總部技術團隊對接。未來市府將依照市政需求與市民體驗，與各界團隊保持合作，不只輝達，任何有助於城市發展的技術團隊，北市府都願意敞開心胸共同合作。
高鐵班表準備大洗牌！史哲曝「4大改革方向」 跳蛙直達車要來了
台灣高鐵即將迎來通車近20年來最大規模時刻表改革！隨著新世代列車N700ST即將加入營運，高鐵董事長史哲27日在股東常會首度證實，高鐵最快明年1月將啟動「大改點」，不只是增減班次，而是整體營運模式全面重整。未來除了強化台中以北尖峰運能外，也將新增更多直達車與「跳蛙式列車」配置，希望同時兼顧北高長程旅客與桃園、新竹通勤需求，並強調「要讓12座車站的旅客都能感受到新車帶來的便利。」台灣高鐵董事長史哲。（圖／台灣高鐵提供）台灣高鐵先前斥資約285億元，向日本採購12組N700ST新世代列車，首列新車預計今年8月抵台，之後將展開測試作業，並規劃於明年7月至8月正式投入載客營運。高鐵指出，因應新車加入，現有時刻表勢必要全面調整，因此最快明年1月就會先推出新班表架構，提前替後續新車上線預留空間。史哲表示，高鐵營運近20年後，旅客結構已與過去大不相同。高鐵剛通車時，南北長程旅運約占整體運量50%，如今則變成台中以北區間運量超過一半，尤其桃園、新竹等區段載客需求快速暴增，尖峰時段壓力越來越大。他也透露，高鐵剛開通時平均每日運量僅約6萬人次，疫情後已成長至19萬至20萬人次，今年更有機會突破23.5萬人次、甚至逼近24萬人次。尤其每逢週五下班尖峰時段，返鄉與通勤旅客同時湧入，讓台北車站幾乎「如臨大敵」，尖峰與離峰時段差異也越來越明顯。史哲認為，新車導入對解決高運量問題非常重要，因此未來班表將朝4大方向調整。首先，現有班表結構必須重新配置，讓N700ST能順利納入營運系統；第二，必須滿足台中以北尖峰高運量需求，尤其桃園、新竹區段已成為規劃重點。第三，高鐵仍必須兼顧興建初期肩負的南北長程骨幹運輸功能，因此新車上線後，將優先投入直達列車營運，希望進一步縮短北高移動時間，滿足快速商務與長程旅運需求。第四，近期高鐵推出不停靠台中站的1985車次後，已成功達到分流效果，因此未來也將持續參考此模式，規劃更多類似「跳蛙式直達車」，透過部分跳站方式，提高北高長程旅客運輸效率。史哲強調，這次調整並不是單純「多幾班、少幾班」這麼簡單，而是高鐵整體營運模式的大重整。他表示，高鐵希望讓全台12座車站旅客都能感受到新車與新班表帶來的便利，因此目前已邀集各部門共同討論，並納入各站在地需求與旅客期待，希望規劃出最適合的新營運模式，未來也會在適當時間提前對外公布。除了談及未來新車與班表改革，高鐵也同步公布最新營運成果。114年全年運量達8207萬人次，年增4.88%，創下歷史新高，平均每日運量22.5萬人次，全年輸運延人公里達137.48億人公里。旅運成長也同步帶動營收。高鐵114年全年營收達546.5億元，較前一年成長2.75%；稅前淨利81.2億元，稅後淨利約65億元。高鐵也預估，115年旅運量將進一步攀升至8387.7萬人次。此外，因應運量持續增加，高鐵自114年7月起已增開25班列車，每週總班次從1103班提升至1128班，即便班次增加，全年平均準點率仍高達99.31%，若扣除天然災害因素，列車發車率依舊維持100%。高鐵公布114年營運成果，全年營收達546.5億元、稅後淨利約65億元。（圖／高鐵提供）
孫安佐測試自製火槍遭警帶回 經紀人「重讀」陳昱中也被逮
藝人孫鵬、狄鶯之子孫安佐日前在北投河堤測試自製火槍，影片中噴出數米火舌，引發外界關注。警方報請士林地檢署指揮偵辦後，認定涉犯恐嚇公眾及公共危險等罪，今（16日）清晨前往住家搜索並拘提孫安佐，同時查扣噴火器。如今就連影片中協助測試的經紀人兼網紅「重讀」陳昱中，也在板橋住家遭警方帶回偵訊。據《ETtoday新聞雲》報導，影片中站在孫安佐身旁、協助點火測試的35歲網紅「重讀」陳昱中，過去曾是網紅團體「大麻煩」成員之一，團體解散後改以個人身分經營YouTube頻道，同時也擔任孫安佐經紀人，負責協助接洽工作，兩人平時經常一起拍攝影片、共同出鏡。此次火槍測試影片中，陳昱中全程在旁協助操作與測試，在影片遭媒體報導後，他還曾於社群限時動態發文表示「各位我盡力維持安全了」。警方調查後認為，2人行為已涉及公共安全疑慮，因此同步展開拘提行動。除了孫安佐在住家被警方帶回外，陳昱中也在位於新北市板橋區的住家遭警方逮捕，目前2人皆已被帶回警局接受偵訊，後續案情仍待進一步釐清。