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巴威來勢洶洶！雙北祭最強防颱措施 河濱拖吊紅黃線停車一次看
強烈颱風巴威持續逼近台灣，中央氣象署預估10日晚間至11日白天將是風雨影響最明顯時段。因應颱風來襲，台北市與新北市9日晚間同步宣布7月10日停止上班、停止上課，並全面啟動防颱應變措施。台北市將針對河濱地區實施疏散門及越堤坡道交通管制，新北市則公布停車、交通、垃圾清運等多項配套措施，呼籲民眾提前做好防颱整備，避免非必要外出。台北市政府水利處表示，受到巴威颱風及上游水庫調節性放水影響，北台灣可能出現持續性豪雨，河川水位恐快速上升，高灘地及河濱公園均有淹水風險。因此，10日上午10時起，全市疏散門及越堤坡道將全面實施「只出不進」交通管制，禁止車輛再進入河川區域，提醒仍在河濱活動的民眾及停放於堤外停車場的車主，務必提前撤離。水利處指出，堤外停車場人員及車輛最晚須於10日下午2時前完成撤離，下午2時起仍滯留堤外停車場的車輛，將依法執行拖吊作業。違規車輛除依車型大小裁處新台幣1800元至4800元罰鍰外，車主還須自行負擔拖吊移置費及保管費。另內湖1號、內湖2號及基11號疏散門因外側沒有堤外停車場，且屬往返內湖、汐止的重要通勤路線，目前仍維持通行，後續將依水情狀況再公告是否封閉。為避免愛車遭拖吊或泡水受損，台北市水利處建議停放於河川區域的車主，儘速將車輛移往堤內安全處所，也可至台北市停車管理工程處網站登錄車輛資料，申請堤外停車場防汛簡訊通知，即時掌握疏散門管制、拖吊及最新防汛資訊。新北市方面，市長侯友宜表示，依據中央氣象署預報及市府氣象團隊分析，新北市受巴威暴風圈侵襲機率已達100%，尤其東北角及北海岸地區預估風力將達停班停課標準，考量民眾通勤安全，並爭取時間完成土石流潛勢區預防性撤離，因此決定宣布全市10日停止上班、停止上課。配合停班停課，新北市同步啟動多項防颱措施。自9日晚間8時起，全市路邊停車格暫停收費，並開放174所學校及紅、黃線（河濱道路、堤外道路及公告禁止停車路段除外）提供臨時停車空間。警方提醒，道路寬度10公尺以上可雙側停車，但車輛須順向靠邊停放，並保留足夠道路寬度供雙向會車，嚴禁併排停車或占用車道；交叉路口、公車站牌、消防栓、消防通道、越堤道路兩側、橋梁、隧道、人行道、高架道路及其他妨礙交通處所仍禁止停車，違規者將依法取締。交通管制部分，新北市堤外停車場將於10日清晨5時30分起實施「只出不進」管制，上午10時開始拖吊未移離車輛；上午11時起，全市越堤道實施「只出不進」，11時45分起陸續封閉各越堤道路口及橫移門，預計中午12時前完成所有越堤道及橫移門封閉作業。另公車將依假日班表行駛，YouBike公共自行車及共享機車自凌晨2時起暫停營運。此外，新北市10日全市停止垃圾收運，市府提醒民眾切勿提前將垃圾放置戶外，以免遭強風吹散、堵塞排水系統。待颱風警報解除後，市府將另行公告恢復垃圾收運及停車管理時間，停放於紅、黃線及臨時停車區域的車輛，也須依規定期限完成駛離。
楊文科拍板泡水車慰助金最高2萬元 彙整補助、減稅措施一次看
因應6月26日新竹縣強降雨災情，新竹縣政府持續掌握各地災後復原情形，並彙整包含車輛慰助、住屋淹水補助等各項救助、補助及租稅減免措施。新竹縣長楊文科(30)日於主管會報中，再次強調補助方案應「從簡、從寬、從速」辦理，提醒受災民眾把握申請期限，降低災害衝擊，儘速恢復正常生活。新竹縣長楊文科6/30日拍板緊急動用第二預備金，比照中南部部分縣市啟動「0626豪雨泡水車輛專案慰助計畫」，他表示，車輛是許多通勤族與家庭不可或缺的謀生工具，面對突如其來的天災致使愛車泡水，縣府團隊感同身受。為了陪伴縣民共渡難關，縣府打破既往僅補助住屋淹水的慣例，在兼顧財政紀律與社會福利效益下，特別針對本次水災受損車輛簽報專案慰助，讓受災縣民能盡速修復車輛、重回正常生活。竹北市環北路二段6月26日淹水，車輛拋錨路中。（圖片提供／新竹縣政府）交通處表示，7月16日起至8月31日止，受理新竹縣民申請汽機車泡水受損慰助金，汽車及大型重型機車(250cc以上)最高2萬元、一般機車最高2000元，為便利民眾就近辦理，將由各鄉鎮市公所受理收件認定後，再檢據移由縣府辦理撥付核銷，目前也正在研擬線上申辦方案，期盼讓受災縣民能盡速修復車輛，減輕受災縣民的經濟負擔。交通處說明，申請必備文件包含申請人須檢附泡水車輛照片或影片、行車執照影本、合法汽車修理廠或機車行開立之維修發票或收據、申請書含身分證明文件(國民身分證或營業登記相關核准文件或法人登記或統一編號等)之正反面影本及申請人存摺影本。交通處提醒，申請人(車主)須為6月26日災害前設籍新竹縣且申請車輛之泡水受損地點必須位於新竹縣轄區內，同一輛車以申請一次為限。若車輛已辦理報廢，可憑監理單位之報廢證明申請，相關申請文件與審核流程將於縣府交通處官網公告。災害損失減免攻略。（圖片提供／新竹縣政府）社會處提出5項救助金方案， 實際居住之住屋因水災淹水達50公分以上，以一門牌為一戶計算，每戶可領最高2萬元住戶淹水救助金。因災致住屋毀損達不堪居住程度者，戶內實際居住人口以5口為限，每人發給2萬元安遷救助金。因災致重傷，或未致重傷，必須緊急救護住院治療，自住院之日起15日內（住院期間）所發生自行負擔之醫療費用總額，達重傷救助金金額者，每人發給10萬元重傷救助金。因災致行蹤不明者，每人發給20萬元失蹤救助金。因災致死或因災致重傷，於災害發生後30日內死亡者，每人發給20萬元死亡救助金。（已領取新竹縣急難救助意外致死救助金者，不得重複領取。）社會處提醒，災後可先拍照保留受災情形，並備妥相關資料，儘速向災害發生所在地鄉（鎮、市）公所洽詢及提出申請。災害救助申請資格、補助項目及應備文件等詳細資訊，可至新竹縣政府社會處官網-社會救助專區-災害救助（https://reurl.cc/Z2DWL6）查詢。縣長楊文科聽取各局處報告災復作為。（圖片提供／新竹縣政府）民政處表示，受災民眾若因豪雨造成國民身分證或戶口名簿污損、遺失，可攜帶相關證明文件至新竹縣任一戶政事務所辦理補發，全數免收規費，協助民眾儘速恢復生活所需證件。稅務局表示，民眾若因豪雨造成財產損失，務必先拍照保存受災情形，並於災害發生後30日內提出申請，即可依法享有各項地方稅減免。房屋毀損達三成以上未滿五成，可減半徵收房屋稅；毀損達五成以上且須修復始能使用者，可免徵房屋稅；土地因流失、山崩、地陷等因素致無法使用者，可申請免徵地價稅。稅務局說明，汽、機車（151cc以上）因災害受損向監理單位辦理報停或報廢者，可申請退還自災害發生之日起已繳納之使用牌照稅；娛樂業因災害影響致無法營業，或營業受影響者，也可申請扣除未營業天數，按比例核減娛樂稅，至於所得稅、營業稅、貨物稅及菸酒稅等國稅減免事項，可向國稅局洽詢辦理，民眾可透過財政部稅務入口網或新竹縣政府稅務局網站線上申請各項災害減免。文化局表示，為協助文化資產因豪雨受損進行緊急修復，新竹縣115年度文化資產管理維護補助經費目前尚有餘額，縣內古蹟、歷史建築、聚落建築群及暫定古蹟之所有人、使用人或管理人，如有緊急修繕、防災設施改善、漏水修復、緊急支撐、消防安全設備更新、防蟲防盜等需求，可隨時提出申請，不受定期收件時間限制，每案最高補助15萬元，協助文化資產降低豪雨及後續颱風季節造成之損害。縣定古蹟竹北林家祠6月26日淹水的照片。（圖片提供／新竹縣政府）農業處指出，已接獲各鄉鎮市公所速報，本次雨災造成新埔、竹北、關西、芎林等地農業損失，包含梨類、椪柑、桶柑等作物落果、水稻浸水及倒伏受損、蜂箱損失，以及農田埋沒流失等，將召集桃園區農業改良場與農糧署現勘，再報請農業部核定公告相關災損救助。
剛修完車！國三甲台北聯絡道火燒車 店家急拿滅火器滅火
國三甲台北聯絡道近辛亥路三段29日上午11時許發生一起火燒出事故。一名68歲的李姓男子駕車行經該處時，突然發現車輛引擎蓋前面冒煙，立即下車查看，孰料下一秒車輛即竄出火勢，附近店家也立即持滅火器前來協助，所幸並未釀成傷亡事故。至於詳細起火原因仍有待進一步調查釐清。警消獲報後，第一時間便派員前往灌救，而轄區大安分局獲報後也立即前往現場並啟動交通快打，管制台北聯絡道下橋車輛改道行駛，待消防單位確認起火車輛已無危險疑慮後，協助將車輛以手推方式移置到辛亥路平面不影響交通處所，約30分鐘左右解除管制，車流恢復正常。據了解，李姓駕駛表示，該車車齡約13年，過去曾因引擎問題將車輛送修，駕駛當下已修復完成，不知為何會突然冒煙起火。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。大安分局呼籲，駕駛人行駛前除應檢查車輛設備有無異常，行駛中亦應留意車上狀況，遇有車輛故障或溫度異常等情事，應立即將車輛駛至安全處所，降低危害事故發生。
基隆捷運二階路線掀討論 謝國樑：麥金路方案經專業評估
基隆捷運第二階段路線可行性研究進入期末報告階段，其中市府評估以行經安樂區麥金路的方案較具可行性。不過，民進黨基隆市長參選人、基隆市議長童子瑋主張，應延伸台鐵路廊進入市中心，並另外規畫安樂區捷運路線，引發外界討論。對此，基隆市長謝國樑今（11）日強調，麥金路方案是經專業評估後提出，並非市長個人拍板決定。謝國樑今日病後首度返回市府辦公，也回應近期備受關注的捷運二階路線議題。他表示，已要求副秘書長陳耀川統籌交通處與工程顧問單位，安排向市議會各黨團逐一簡報，針對路線規畫、施工方式及整體可行性進行說明，希望消除外界疑慮。謝國樑指出，負責評估的工程顧問公司長期參與國內重大捷運建設，不僅承攬基隆捷運第一階段規畫，也曾協助交通部多項大型軌道工程。他認為，透過專業團隊與議會充分溝通，更有助於讓各界理解麥金路方案的評估基礎與優勢。在財務規畫部分，謝國樑表示，市府後續也將由秘書長謝孝昆率領都發處與都更辦公室，針對捷運聯合開發、地方財務負擔及自償率等議題，向議會進一步報告。他指出，麥金路路線目前被認為是較有機會符合國發會自償性審查門檻的方案，對後續推動較具現實基礎。謝國樑也提到，過去基隆捷運第一階段規畫時，外界經常質疑未能深入市中心，導致交通效益受限，因此市府此次提出可進入市區的二階方案，目的就是希望回應市民對捷運建設的期待，並讓整體路網更加完整。
基隆捷運挺進二階可行性研究 謝國樑：八堵至基隆站路廊年底敲定
基隆市長謝國樑今（16）日表示，年底前基隆捷運第二階段可行性研究報告應可完成，目前則如火如荼地舉行第一階段各場次說明會，希望第一階段圓滿完成後，能加速銜接第二階段腳步。基隆捷運第一階段路廊早已經定案送中央審議中。（圖／翻攝自基隆市政府官網）近日基隆市府召開「基隆捷運推動專案小組」第43次會議，裏頭討論了基隆捷運建設各大小事，包含基捷各項工作執行進度、沿線各站開發，還有初探基隆捷運第二階段，也就是八堵至基隆站的可行性研究進度等議題。地政處官員指出，今年第一階段路廊首場地主說明會已於3月31日舉行，會中針對SB18五堵站周邊的地主蒐集了地方民眾的各種意見，等到四月下旬，SB19百福站及SB21七堵站也將陸續辦理民眾座談會。市府交通處也預告，目前針對基隆捷運第二階段正研議「麥金路」路線與「台鐵路廊」路線兩種方案，2026年中會完成期中審查，年底前會確定八堵至基隆路線方案二擇一，進一步完成可行性研究報告。市府祕書長方定安介紹，麥金路路線沿線將有幾處可進行捷運聯開的站點，比方富景天下社區對面的麥金路三巷至北台科技園區，另外像基隆長庚醫院周邊加起來便可進行兩處「捷開點」，還有安樂路一段麵粉廠也是一個潛在的「捷開點」，期待透過捷運帶動人潮與經濟發展，增加收益來補貼建設成本並提高自償能力，這樣減輕市府負擔更利於永續經營。謝國樑則說，捷運站不外乎以車站為核心，依不同地區條件規劃發展方向，結合商業、住宅、公共空間與綠地，讓捷運站不只是搭車的地方，更是生活機能完整的區域。他重申，儘管基隆捷運第一階段的基本設計早由一旁新北市捷運局2024年底送交交通部，而中央目前仍在行政院公共工程委員會審議中，市府仍持續處理第二階段腳步中，希望第一階段儘速審議完成，第二階段順利銜接。
竹科高層魂斷豆子埔溪畔 吳旭智盯「綠燈早開」復活：優化交通保行安
新竹縣議員吳旭智今（16）日表示，近期竹北市豆子埔溪沿岸一場奪命車禍，反映出事發現場交通規畫問題叢生，已與相關單位現場會勘，改善刻不容緩，希望新的一年，不再有遺憾。2月初一場車禍奪走了一名60歲晨運竹科高管的生命。（圖／讀者提供）2月初一名60歲程姓竹科一家科技公司高階主管如常外出晨運時，竟在穿越新竹縣竹北市莊敬三路、勝利七街口時，不幸被左轉車輛撞擊魂斷斑馬線，儘管警方依過失致死罪將肇事的55歲王姓肇事女子移送法辦，但地方直言根本有交通疏導問題而引發車禍奪命。地方人士透露，竹北市勝利七街原是雙向車道，但為了紓解東、西向交通壅塞，新竹縣從國道東側直到自強北路以西路段都改為與勝利八街配對單行道，不知怎地近日莊敬北路到自強北路這段交叉路口行穿線「行人早開綠燈」卻被取消，這斷了原本行人能比車子「早一點」綠燈先行的保護機制，讓路人行走斑馬線危險性陡增，程男冤魂恐拖不了關係。新竹縣議員吳旭智（圖）希望新的一年再無交通問題釀傷亡遺憾。（圖／翻攝自吳旭智臉書）身為竹北東區在地縣議員，吳旭智近日與竹縣警察局交通隊、交通處、竹北市公所及各級民代同框會勘研商後，立刻「行人早開綠燈」復活，目前已經完成設置，最基礎地確保車流與行人動線更安全。吳旭智進一步指出，像是黃軟管設置、行穿線後退、人行道轉角外推以及標線調整已交由竹北市公所研議，還有像是將號誌箱移至靠近河道側以避免屏蔽駕駛與行人視野等，都是著手優化的方向。他續指，雖然事故在白天發生，但豆子埔溪這段沿線晚間路口照明根本不足、視線也不佳，已請加強勝利七、八街沿線人行道路照明，希望能保護行人安全。吳旭智感性指出，感謝家屬將面對至親逝去的傷痛昇華為守護交通安全的一份心，持續守護在地交通安全，新的一年希望這樣的遺憾，「不要再發生在任何一個家庭身上。」
重新開幕不到3年！新竹「1特色夜市」宣布月底熄燈 市府揭原因
新竹市樹林頭夜市自112年11月重新開幕以來，已成為市民及觀光客喜愛的特色夜市之一。新竹市政府表示，該夜市用地原屬國防部，位於東大路與鐵道路口，過去長期結合夜市營業與公共停車場使用。市府去年收到國防部公文，要求依期停止使用並返還土地，經協調後相關使用關係將延至今年1月31日正式終止。新竹市政府交通處指出，自收到國防部通知以來，市府持續與國防部積極溝通，多次協商，期望能將停車場使用權延長至更長期間，讓市民有更多時間適應。惟最終仍於1月協商終止使用權限。後續配合土地所有權移轉及使用關係終止。產發處說明，本案係因土地權屬變動及使用目的依法調整，原夜市場地及附設停車空間已無法繼續提供使用，市府已依法通知委外經營廠商辦理契約終止及場地返還作業，樹林頭停車場及夜市將自今年2月起停止營業。並已請委外經營廠商配合完成場地點交與安全維護作業，以確保周邊道路通行順暢及公共安全。產發處提到，樹林頭夜市多年來陪伴許多市民的日常生活，是不少家庭與年輕朋友夜間消費與聚會的重要去處，也承載許多市民共同的城市記憶。夜市每週三、五營運，最後一個營運日將於1月30日。市府誠摯邀請市民朋友在暫停營業前，把握最後營運期間，多多前往消費支持在地攤商，與親友一同走訪熟悉的攤位與美食，為樹林頭夜市這段歷史留下溫暖而難忘的回憶。產發處強調，市府也積極評估鄰近地區，尋找適合設置新的夜市地點，以延續夜市經營與在地攤商發展機會。同時，亦已請都發處盤點可行的備選地，作為未來夜市規劃與搬遷的參考，以期在兼顧市民便利性與公共安全的前提下，提供持續的夜間消費與休閒空間。
宜蘭停車糾紛失控 男不滿開單暴打女收費員震驚街頭
宜蘭市3日晚間發生一起針對基層執勤人員的暴力事件，引發社會譁然，1名由宜蘭縣政府僱用、年約57歲的蔡姓路邊停車女收費員，於執行公務期間，因停車時間認定問題，與民眾發生口角，未料對方情緒失控，竟直接動手攻擊，造成蔡女頭部及手部受傷，倒地不起，場面相當驚險。警方獲報後迅速到場，當場將動手的33歲林姓男子依現行犯逮捕，全案依法偵辦。警方調查指出，案發時間約在昨晚6時左右，地點位於宜蘭市中山路三段，當時蔡姓女收費員依規定沿路開立路邊停車繳費單，卻與1輛自小客車的乘客，對於停車是否超過15分鐘免費時限產生認知差異。坐在副駕駛座的林姓男子認為車輛尚未超時，不滿被開單，先以言語質疑，隨後情緒逐漸升高。過程中，林男突然下車，未經任何警告便徒手攻擊蔡姓女收費員，導致其頭部與手部多處挫傷，甚至一度倒地不起。目擊民眾見狀立即報警，轄區警方趕抵後迅速控制現場，將林男帶回派出所調查。蔡姓女收費員則被緊急送醫，經醫師診斷為輕微腦震盪及肢體挫傷，所幸治療後無生命危險，已返家休養。警方表示，林男行為已涉及妨害公務、傷害及恐嚇等罪嫌，後續將移送宜蘭地檢署偵辦。宜蘭縣政府交通處長黃志良也嚴正譴責此一暴力行為，強調基層收費員在夜晚寒風細雨中，依法執行公務卻遭無端攻擊，縣府深感不捨，並將全力支持司法單位嚴辦，以維護第一線人員安全。警方同時呼籲，民眾若對停車收費或相關執法有疑義，應透過合法、理性的管道反映，切勿以言語或暴力方式解決紛爭，任何暴力行為都將依法究辦，絕不寬貸。
基隆公車人力不足！謝國樑：司機待遇將視新運價進行調整
基隆市公車服務品質一直是許多民眾關心的焦點，市議員質疑市公車營運改革進度停滯不前，就連承諾的運價調整，也遲遲沒有進展。另外，市公車司機人力已經不足維持正常班次，議員要求市府正視市公車營運改革。市長謝國樑表示，由於《財劃法》爭議導致市府財政吃緊，司機待遇將視新運價公布後再進行調整。基隆市議會定期會進行市政總檢討，無黨籍議員陳冠羽表示，市府允諾明年將透過運價調整，為公車司機調整待遇。但明年度總預算中，市公車處人事經費卻與今年一致，顯然沒有調整待遇打算。陳冠羽指出，基隆市公車要維持正常班次，最少需要261名司機，但目前司機僅剩242人，且今年有4名司機將退休、明年也有8名司機退休，最近一次司機招考卻僅有8人報名，司機人力已經無法因應實際需求，卻還沒有調整司機待遇的計畫，許多駕駛幾乎沒有完整休息時間，他強調：「這已不只是勞動條件問題，更是公共安全危機。」對此，謝國樑表示，市府原先打算在明年度為公車司機進行待遇調整，但因為市府財政吃緊，因此明年度並沒有針對公車處的人事預算進行調整，維持今年相同水準。他強調，他支持公車營運改革，也認為應該進行全市公車路網的調整，市府將要求交通處審慎評估，再進行調整。陳冠羽認為，市府從頭到尾都「搞錯了改革方向」。他指出，基隆公車司機薪資普遍低於同業，加上市府遲遲不公告運價，導致交通處無法提供公車處「運價差補貼」，根本不需要額外編列市府預算。若市府再拖下去，不僅公車缺班、減班問題會惡化，連乘客安全都可能受到威脅。基隆市公車處長鍾惠存表示，雖然明年度公車處人事經費沒有調漲，但公車司機的薪資待遇將於公車新運價公布實施後，依新運價去進行司機薪資待遇的調整，至於細節，則要等到新運價公布才能確定。另外，隨著今年公車運價調整後，未來基隆市公車運價將每2年進行一次檢討調整。
NET控告謝國樑強奪東岸商場案！高檢駁回再議、不起訴確定
基隆市政府在去年2月強制點交東岸商場引發爭議，NET主富公司不滿市府行動，隨後向基隆地檢署控告市長謝國樑、前交通處長王圳宏等12人涉嫌強盜等罪。不過，經檢方2度調查後，認為相關人等罪嫌不足，分別作出不起訴處分。主富公司不服，再度向台灣高等檢察署聲請再議，但高檢署審酌後認為基隆地檢署的偵查已經完備，NET方面的再議理由不足，因此予以駁回，謝國樑等12人確定獲不起訴。據《中時新聞網》獨家報導，事件起於2024年2月1日凌晨零時，基隆市政府在警方配合下強制點交東岸商場。NET主富公司主張，商場由該公司獨資興建，依法應享有所有權，因而認為市府此舉屬於非法侵入與強奪，遂提告謝國樑與王圳宏等12人，指控涉及《刑法》無故侵入他人建築物、竊佔、強盜及毀損等罪。今年2月，基隆地檢署第1次偵辦後，認為被告嫌疑不足，予以不起訴處分。主富公司不服，向高檢署聲請再議。高檢署在4月時發回基檢續行偵查，要求補充調查相關事證。經過第2次調查，基檢認為，東岸停車場的營運委外案係由基隆市政府與大日公司簽訂，主富公司並非契約當事人。此外，自2016年3月起，大日公司與主富公司共同向市府提出東岸商場改善計畫，明確載明完工後須將商場無償移轉給基隆市政府。基市府正是在這項前提下才同意改善計畫。後續在市府與大日公司第1次續約時，新增建的商場建物也被納入契約中「委託營運資產」的範圍，而主富公司當時亦簽署合作同意書。直到2023年9月，大日公司未能獲市府續約，依據原契約規定，如其未按約返還營運資產，市府有權逕行收回。檢方指出，雖然主富公司自2023年10月起以產權爭議向大日公司與市府提起民事保全程序，但由於契約明載市府可收回營運資產，且主富公司過去亦同意該安排，因此謝國樑等人並無「無故侵入他人建築物」的主觀犯意。至於強盜罪部分，檢方認為謝國樑等人進入東岸商場後，只針對公共區域與必要的營運設備進行交接，並未挪動主富公司或第3方的私人物品，行為不符強盜構成要件，因此難以認定有犯罪意圖。基檢於8月27日完成第2次偵查，再度作出不起訴處分。主富公司不滿，再度向高檢署聲請再議。但高檢署審查後認為，基檢的調查已屬充分，NET方面再議理由不足，最終駁回再議，謝國樑等12人不起訴處分正式確定。根據《刑事訴訟法》規定，主富公司仍可向基隆地方法院聲請准許提起自訴，尋求進一步救濟。不過，法律界普遍認為法院准許自訴的門檻相當高，此案若再進一步發展，仍有難度。
網紅影片驚悚曝光！ 高雄小港男子電動車逆向蛇行
高雄市小港區日前發生一起驚險的交通違規事件，1名男子騎乘未經核准改裝的微型電動二輪車，在華昌路上公然逆向行駛並蛇行，嚴重危害其他用路人安全，事件影片在網路社群平台快速流傳，引發民眾熱議與關注。警方表示，事發當晚男子的危險駕駛行為不僅僅是交通違規，更涉及刑法公共危險罪，最高可處五年以下有期徒刑、拘役或新臺幣1萬5000元以下罰金；此外，因該男子駕駛的是未經核准改裝的微型電動二輪車，且未依規領用車牌，他將面臨《道路交通處罰條例》的多項行政處分，單項罰鍰可達3,000至9,000元，加上逆向行駛與未戴安全帽等違規行為，累計最高罰鍰可達11,400元。警方指出，目前已掌握相關事證並鎖定涉案男子，將會儘速查緝到案說明，並同步查扣這輛微型改裝電動二輪車，後續全案將依刑法公共危險罪移送高雄地檢署偵辦，確保類似危險駕駛行為不再重演，警方同時提醒民眾，駕駛任何車輛務必遵守交通規則，以免自身與他人生命安全受到威脅。
屁孩超危險逆向、蛇行「飛人騎法」還PO網 警出手要查：最重罰3萬
高雄市小港區近日發生危險駕駛案件，多名男子在華昌路段騎車嬉鬧，不僅蛇行逆向，還趴在座墊上「飛人騎法」，而畫面在網路上曝光後引發熱議，小港分局則表示，騎士行為已涉及危險駕駛，將查緝他到案，其行為最重則可罰3萬元。根據網路上的畫面，男子危險駕駛行為並非首次，白天黑夜都在路上嬉鬧，還曾在夜間趴在座墊上、雙腳張開騎車，猶如飛人騰空姿勢，也因而被稱為「飛人騎法」，畫面在網路上曝光後引發熱議。小港分局調查後，發現男子騎乘改裝電動機車在道路上逆向及蛇行等，已涉及刑法公共危險罪，可處5年以下有期徒刑、拘役或1萬5000元以下罰金，將盡速查緝他到案並查扣該車輛，全案依公共危險罪偵辦。此外，男子行為已涉犯多項道路交通處罰條例，包括未依規定領用車牌行駛（處罰新台幣1200元以上3600元以下罰鍰）、微型電動二輪車未經核準擅自變更裝置（處罰1800元以上5400元以下罰鍰）、未戴安全帽（處罰300元以上1200元以下罰鍰）及逆向行駛（處罰300元以上1200元以下罰鍰）等，最重將開出約3萬元罰單。
淡水窄巷違停行走困難 民眾反應恐成救災死角
新北市淡水區北新路182巷21弄近日因機車違規停放，導致輪椅通行困難，民眾反映，若遇火警，恐成救災死角。對此，交通局強調，將檢討標線與停車空間。消防局則承諾，持續辦理實兵演練確保救災暢通。記者實際走訪現場可見，巷道雖標示部分紅線，但大部分區域仍劃設白線，兩側機車密集，多為周圍大學的學生停放，幾乎僅剩窄小通道。當地北新里里長許春榮坦言，21弄與41弄轉角處最容易出現違停亂象，特別是在午餐尖峰時段最為嚴重。雖曾與居民討論劃設紅線，但因店家與房東擔心影響生意，多數人反對，導致管制進展受阻。該處過去曾發生小火災，消防車無法進入，只能用人力部署水線灌救，讓社區陷入安全隱憂。交通局專委林昭賢表示，依《道路交通處罰條例》第56條規定，若車輛停放於妨礙他人或車輛通行處，駕駛可處600元至1200元罰鍰。該區屬於8公尺以下生活巷道，由公所轄管，未來將再與相關機關共同檢討消防安全、路側標線及停車空間的合適性，以兼顧居民生活與安全。消防局說明，目前新北市已列管614處狹小巷道，皆完成搶救計畫，已辦理實兵演練。實務上多由小型消防水箱車進入搶救，並長距離部署水線、結合建築消防設備滅火；若現場有違停，影響救災，消防人員依法得移除障礙物，以確保行動順暢。消防局強調，將持續與交通局、公所及里辦公處合作，現場會勘並重新訂定搶救計畫。淡水警分局指出，僅7月至9月間，已針對北新路182巷取締違規停車459件，後續仍將加強勤務，針對併排停車與違規機車開罰。
字小如豆！竹市智慧站牌惹民怨 長輩看時刻表得拿放大鏡
新竹市全面建置智慧型公車站牌，但市議員楊玲宜接獲陳情，位在武陵路「湳中街口站」的27路公車亭，周邊人口密集度高，但公車站牌資訊卻小如逗點，標明公車的時刻表紙條比手掌還小；對此，市府表示，公車路線資訊不足部分，將盡速更新。市議員楊玲宜接獲民眾陳情，指位在武陵路「湳中街口站」的27路公車亭，接近竹市大型眷改社區空軍一村，且有數千名居民、人口密集度高，尤以長輩居多，但公車站牌資訊卻小如逗點，連標明公車時刻表的紙條都比手掌還小，讓長輩得拿放大鏡才看得到。楊玲宜說，空軍一村是高齡長輩 、學生 、通勤族每天必須使用的公車站，卻要通勤族瞇著眼、貼著玻璃找資訊。根據審計室報告，交通處設置84處智慧型公車站牌，僅佔全市站牌8.2％，且有近5成不在轄內醫療院所、學校及觀光景點，如台大醫院新竹分院等處距離最近的智慧型站牌逾1000公尺遠。市議員楊玲宜接獲陳情，指「湳中街口站」公車站牌資訊卻小如逗點，連標明公車時刻表的紙條都比手掌還小，讓長輩得拿放大鏡才看得到。（圖／中國時報王惠慧攝）楊玲宜也說，市府聲稱要打造「智慧城市」，但從公車亭就能看出，高虹安市府團隊敷衍的態度，對民眾需求無視，對公共服務輕忽，民眾要的不多，「清楚醒目、即時」的智慧型公車站牌只是基本的需求，如今連公車資訊都讓使用者感到不便，如此無能的市府團隊，市民還要忍耐到何時？對此，市府表示，去年11月在東門市場站啟用首座智慧公車站牌，已投入1500萬元進行公車站牌優化，並鎖定光復路的站牌及路線做為優先優化路線，後續會擴展到全市797處公車站點。市府表示，智慧站牌建置以公車班次密集、人潮聚集地點和醫院與學校周邊站點及藍1區、182路和先導公車路線作為示範路段，後續會由東區、北區到香山區逐步擴建。湳中街站公車路線資訊不足部分，將盡速更新。
宜蘭TPASS三合一票證自助售票機啟用 旅遊通勤一次搞定
宜蘭縣政府今（8）日在礁溪、宜蘭及羅東轉運站同步啟用「TPASS三合一自助售票機」，可使用悠遊卡、一卡通及愛金卡購買通勤月票與「宜蘭好行3日券」，並支援餘額查詢。縣府強調，新設施不僅縮短購票時間，也結合旅遊優惠，持3日券可免費暢遊縣內17處風景區，期望帶動更多人搭乘大眾運輸，提升觀光效益。縣府交通處表示，這套自助售票機全面支援三大電子票證，提供購買宜蘭TPASS通勤月票750元及1800元方案、宜蘭好行3日券，以及花蓮、台東TPASS通勤月票等多項服務，並可查詢票卡餘額。民眾只要票卡內有足額餘額，透過觸控螢幕即可完成購票，免去人工窗口排隊等待。宜蘭縣政府今（8）日在礁溪、宜蘭及羅東轉運站同步啟用「TPASS三合一自助售票機」，可使用悠遊卡、一卡通及愛金卡購買通勤月票與「宜蘭好行3日券」，並支援餘額查詢。（圖／中國時報吳佩蓉攝）交通處指出，導入自助售票機是宜蘭公共運輸數位轉型的重要一步，不僅能提升售票效率，也改善服務品質，期望吸引更多民眾改搭大眾運輸，減少私人運具依賴，共同邁向低碳永續的交通生活，未來縣府將持續優化設施與票證服務，打造更友善的通勤環境。工旅處進一步表示，縣府目前正推廣的「宜蘭好行3日券」，屬於即買即用票券，可連續使用72小時，無限次搭乘國道5號與縣內客運、台鐵深澳線及平溪線，及台鐵新北市鳳鳴臨時站至花蓮和平之間的區間車（不含太魯閣、普悠瑪等不發售無座票列車）。該票券主要針對短天期旅遊民眾，目前每月平均銷售量約1800張。工旅處指出，「宜蘭好行3日券」除交通便利，更能串聯全縣各大景點，提升觀光效益。縣府管轄的17處風景區，目前僅武荖坑及生態綠舟需購票，票價分別為80元及30元，縣府決定持3日券者皆可免費入園，暢遊全縣景點；此外，蘭陽博物館也響應優惠，持券購買特展門票可享買一送一，票券期限內皆能使用。交通處強調，TPASS自助售票機的啟用，兼顧通勤與旅遊需求，不僅提升在地居民購票便利性，也結合景點優惠，讓來訪旅客能更盡情探索宜蘭。未來將透過持續推動智慧交通與觀光整合，提供更便利、多元、永續的公共運輸服務。
基隆海興泳池沖洗室爆隱私疑慮 產發處回應了
基隆市外木山的海興泳池是基隆少有的海水游泳池，更是許多泳客在炎炎夏日的戲水勝地。不過泳池旁設置的沖洗室未加蓋，近日有女泳客發現上頭有無人機飛過沖洗室，擔憂隱私受侵害，呼籲基市府正視。基市產發處回應，市府設有10間室內淋浴間，建議泳客可至淋浴間沖洗身體或換衣服，以維護隱私。海興游泳池近年因景觀平台設施及階梯鏽蝕嚴重，基市府整修後於去年1月開放使用，泳池分為淺水區與深水區，還有免費沖洗室，提供泳客更舒適、安全環境。但有1名女網友日前在社群平台發文，指泳池有無人機從沖洗室上空飛過，也曾遇過男子探頭張望隔壁，形同完全沒有隱私，並建議沖洗室應加蓋，呼籲市府相關單位正視。基隆市外木山的海興泳池旁設置的沖洗室未加蓋，近日有女泳客發現有無人機飛過沖洗室，擔憂隱私受侵害。基市產發處回應，市府設有10間室內淋浴間，建議泳客可至淋浴間沖洗身體或換衣服，以維護隱私，但近日進行管線施工，預計19日完成。（圖／基市產發處提供／中國時報記者徐佑昇基隆傳真）基市產發處長蔡馥嚀回應，由於海興泳池臨海，若加蓋效果恐有限且易受損，為確保民眾隱私，市府在現場設有10間室內淋浴間，男性與女性各分配5間，建議泳客可至淋浴間沖洗身體或換衣服。蔡馥嚀表示，近期淋浴間因排水管線時常堵塞，市府趁暑假高峰期過後，8日起施作管線汰換工程，預計將於19日完成，施工期間會設置6座流動廁所，提供民眾使用。市府交通處指出，海興泳池雖非公告禁止遙控無人機飛行區域，但若人潮聚集時，根據民用航空法及交通部民航局遙控無人機管理規則，會禁止在人群上方或靠近人群處操作無人機，避免墜落造成傷害。交通處強調，民眾欲使用遙控無人機應遵守相關規定，若違反遙控無人機註冊、政府公告的區域、時間及其他管理事項，或遙控無人機飛航活動應遵守的規定者，經舉發或查證屬實，將依民用航空法，處3萬元以上、15萬元以下罰鍰，情節重大者，並得沒入遙控無人機。
深夜載6月大嬰自撞翻車！ 因父母「這身分」孩遭社會局帶回
開車的陳姓男駕駛開車自撞路邊車輛，所幸車內嬰兒僅輕傷無大礙，不過陳男遭查出是通緝犯，母親也因涉案在日前入監服刑，因此男嬰被社會局帶回安置，讓陳男情緒崩潰。（圖／翻攝畫面）高雄市鳳山區昨（29）日深夜發生自撞翻車車禍，1輛灰色轎車疑似因疲勞駕駛，撞上路邊停放的廂型車，轎車當場90度側翻，還波及到後方的女騎士，所幸女騎士與開車的28歲陳姓駕駛皆輕傷，車內男嬰也奇蹟輕傷無大礙，不過開車的陳姓男駕駛遭查出是通緝犯，母親也因涉案在日前入監服刑，因此男嬰被社會局帶回安置，讓陳男情緒崩潰。車禍發生於昨晚11點50分，陳男帶著6個月大男嬰，要前往仁武朋友家，不過疑似過於疲勞，開車恍神撞上停放在路旁的廂型車，陳男所開的轎車當場90度側翻，並波及到後方的29歲康姓女騎士，所幸陳男傷勢輕微，而男嬰雖然被違規放置在副駕而非後座，但有乘坐安全座椅仍起到保護作用，奇蹟輕傷送醫沒有大礙；康女也手腳擦挫傷送醫無大礙。警方到場處置時，確認陳男遭台中地檢署發布通緝，因此依法逮捕解送歸案，而陳男妻子也因涉及刑事案件，已於日前入監服刑，因此男嬰無人照料，遭社會局人員到場要帶回安置，讓陳男情緒崩潰，在現場嚎啕大哭，不希望與骨肉分離。針對車禍事故，警方表示初步肇事原因為陳男未注意車前狀況，而遭撞的廂型車一半壓在黃線、一半在紅線，已涉及違規臨時停車，詳細肇因仍有待交通大隊判定釐清；另外，針對陳男安全座椅未依規定放置，已違反道路交通處罰條例第31條第3項，小型車附載幼童未依規定安置於安全椅者，可處1500元以上3000元以下罰鍰。至於男嬰安置部分，高雄市社會局表示，經查陳男家戶設籍於台南，實際居住於雲林縣，因此通報雲林縣社安網進行後續處置，初步確認陳男拒絕政府安置，已協助安排臨托保母照顧，由陳男自行付費，後續將追蹤陳男案情是否羈押，再與雲林縣主責討論後續協處。
高雄通緝犯載嬰疲勞駕駛翻車 聽孩送社會局崩潰爆哭「我不要」
高雄市鳳山區五甲一路、國富路口昨晚11時50分許發生一起自撞翻車事故，28歲陳姓男子疲勞駕駛載著嬰兒，先撞上路邊違停休旅車後翻覆，再與機車騎士擦撞，造成3人受傷。警方到場後發現陳男竟是詐欺通緝犯，當員警表示要將孩子轉介社會局時，陳男當場崩潰大哭，抱著孩子喊「我不要」，甚至致電議員哭訴。據警方調查，陳男駕駛自小客車沿五甲一路南向北慢車道直行，為方便照顧孩子將安全座椅放在副駕駛座載嬰兒，疑似疲勞駕駛撞上違停在路旁的休旅車，隨後又與同向29歲康姓女騎士發生擦撞，導致車輛當場翻覆。事故發生後，嬰兒被困在車內，頭部更夾在車輛與地面之間，現場民眾見狀立刻上前協助脫困。警消到場後，陳男手部和頭部擦挫傷、嬰兒頭部輕微擦傷、康女則手腳挫傷，所幸3人均意識清楚。陳男坦承因「太疲勞」才不慎釀禍，將孩子放在副駕駛座也是為了就近照顧。然而，警方一查身分，竟發現陳男是詐欺通緝犯，隨即表明恐怕要將孩子轉介給社會局處理。聽聞此消息，陳男當場情緒失控，抱著孩子大喊「我不要」並放聲大哭，甚至致電給議員哭訴求助，現場一片混亂。員警急忙勸導後，將父子倆一同帶回派出所，先送往長庚醫院治療，後續將陳男解送台中地檢歸案，嬰兒則由社會局社工協助處理。鳳山分局表示，陳男已違反道路交通處罰條例第31條第3項規定，小型車附載幼童未依規定安置於安全座椅者，可處新台幣1500元以上3000元以下罰鍰。至於詳細肇事原因及事發經過，仍待進一步調查釐清。
基隆公車運價19年未調 年底將會檢討調整
基隆市公車由市府負責營運，累計負債已上看12.4億元，虧損更高達20億元，為減緩市公車營運困境，基隆市公車運價審議委員會預計年底前將討論調整已19年未調整的一段票16元運價，不過，票價不會改變，基市公車處允諾隨著運價調整，明年會陸續增加司機薪資待遇、車輛維護品質，提升基隆市公車服務。基隆是全台唯二公車由地方政府營運縣市，由於長期虧損，基隆審計室決算審核報告指出，基隆市公車處負債已上看12.4億元，累計虧損更高達20億元。無黨議員陳冠羽、民進黨議員吳驊珈均指出，審計室要求市府應核實計算市公車實際成本後給予票價補貼，才能改善公車處鉅額虧損及司機人數不足、離職率高的問題，市府必須說明何時舉辦運價審議委員會核算運價。陳冠羽要求，公車處應先準備司機待遇提升方案，在基市交通處補貼到位時，隨即提升司機待遇，期許明年公車處司機待遇能接近業界，並逐步將人力補足。交通處長陳耀川表示，市府已於今年成立公車運價審議委員會，同時也依照《公路法》第42條規定，對運價18項成本提出運價報告，今年4月、7月先展開運價小組審議作業，預計年底前將舉辦運價審議大會，審議結果出爐後會再公告。他說，待運價公布後，交通處將會在明年總預算中，編列票價與運價差額補貼預算，經議會審查通過後，市府會持續增加公車司機薪資及車輛維護品質。另外，公車處長鍾惠存也表示，將會視運價審議結果與明年總預算編列情形調整公車司機待遇。
宜蘭執行署商借「行動車牌辨識系統」 查獲欠罰鍰大戶當場查封
行政執行署宜蘭分署14日商借行動車牌辨識系統，在基隆市查獲一部積欠罰鍰大戶，並當場查封車輛。（圖／行政執行署宜蘭分署提供／張志康基隆傳真）行政執行署宜蘭分署14日商借行動車牌辨識系統，在基隆市查獲一部積欠罰鍰大戶，並當場查封車輛。（圖／行政執行署宜蘭分署提供／張志康基隆傳真）為強化欠繳罰單車輛的執行，法務部行政執行署宜蘭分署與基隆監理站、宜蘭縣財稅局合作，向宜蘭財稅局商借「行動車牌辨識系統」，架設在公務車上，進行欠款車輛查察。14日上午，果然在基隆市中山區發現一部停放在路邊的車輛，當場查扣，車主聞訊才立即趕到現場辦理欠款分期繳納。宜蘭分署從去年開始，就與基隆市政府合作，持續推動「智慧扣車」，與基隆市政府交通處等合作運用路邊停車收費資訊整合、通報，即時追查欠稅車輛。不過，基隆市區仍有許多地方，沒有畫設收費停車格。為此，宜蘭分署與基隆監理站合作，向宜蘭縣財稅局商借「車牌辨識系統」，將該系統架設於公務車上，外出執行時即時比對車號，比對成功即當場為必要之執行行為。14日上午，架設車牌辨識系統的公務車在行經基隆市中山區復興路時，發現路邊停放著一部VIOS，系統跳出警示。經現場調出資料，發現這部31歲游姓車主所有的自小客車，已經欠下高達679筆的停車費罰鍰、高速公路通行費、牌照稅等，累積的金額更高達13萬餘元，宜蘭分署當場就查封車輛。游姓車主聞訊後立刻趕到現場，得知是行政執行署查扣，當場便繳納3.5萬元罰鍰，展現清償誠意，也辦妥後續分期清償的手續，宜蘭分署也當場將已經查封的車輛交給車主保管，免於當場拖吊的命運。宜蘭分署呼籲民眾應主動繳納各項公法欠款，切勿置之不理，於移送執行後應積極面對，主動向分署報告財產狀況、清繳欠款或辦理分期繳納，以免遭扣薪、扣存，甚至執行愛車、不動產，得不償失。