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Meta帳號停權風暴燒不停 林宜敬：不分黨派協助處理
Meta旗下平台Threads、Instagram及臉書日前在台灣爆發大規模帳號停權事件，甚至外交部官方Threads帳號也曾無預警遭停權。對此，數發部長林宜敬今（29）日表示，數發部已持續與Meta溝通處理，並強調協助公眾人物帳號恢復的機制不分黨派，只要有需求都會提供協助。近期社群平台停權風暴一波接一波，不只部分媒體、網紅、政治人物，連一般用戶及政府機關帳號也陸續傳出受影響，就連外交部官方Threads帳號也一度中招。所幸多數帳號事後已陸續恢復。Meta則說明，此次是因年齡驗證系統發生錯誤，導致部分帳號被誤判為未滿13歲，進而觸發驗證機制並暫時限制使用權限，受影響範圍除台灣外，也波及其他國家及地區。針對此次停權事件，不少民眾向數發部尋求協助。 林宜敬指出，先前發生未滿13歲年齡驗證異常時，數發部曾直接與Meta亞太區總部召開視訊會議，要求對方儘速處理，目前仍有少數個案尚未恢復。他提到，數發部協助公眾人物帳號與一般民眾帳號的方式略有不同，因公眾人物較容易遭到攻擊或冒名，因此數發部設有公眾人物保護名單，只要有需求都會提供協助。林宜敬強調，數發部協助公眾人物帳號恢復不分黨派，無論藍綠白政治人物，或是其他非政治領域的公眾人物，都會盡速協助處理。至於仍未恢復的個案，他呼籲Meta應負起平台責任，儘速恢復相關帳號；若有法源依據，數發部將依法要求Meta處理，若無法源依據，也會持續透過協商方式協助解決。
華府智庫示警：中國多項太空技術已超越美國
華府智庫「資訊技術與創新基金會」（Information Technology and Innovation Foundation，ITIF）在8日發布的最新報告中指出，中國已在幾項極具戰略重要性的太空技術領域超越美國，包括GPS式導航（GPS-style navigation）、天基偵察（spy-in-the-sky reconnaissance），以及將人造衛星擊出軌道的反衛星能力。據《南華早報》報導，ITIF強調，在強而有力的國家支持下，中國迅速建立起強大的商業太空產業，並持續縮小與美國之間的創新差距。該報告也示警：「如果美國不能儘快採取果斷行動，中國將奪下全球太空經濟的領導地位。」這項報告發布之際，分析人士預測全球太空經濟在未來10年內有望突破1兆美元。根據報告，中國如今已經取代俄羅斯，成為美國在太空領域最主要的競爭對手。ITIF太空政策分析師、同時也是報告作者的謝勒（Ellis Scherer）表示：「中國的太空產業已經從一個剛起步、發展緩慢、主要由國有企業主導的產業，轉變為一個強大且具創新能力的商業太空產業，在全球市場上僅次於美國。」他表示：「大多數商業太空能力都具有軍民兩用特性，而軍方最依賴的是「定位、導航與授時」（Positioning, Navigation and Timing，PNT）、遙測（Remote Sensing）、低地球軌道（Low Earth Orbit，LEO）寬頻，以及反衛星武器。這些能力可用於監控衝突地區、為偏遠地區的軍事人員提供通訊，以及追蹤軍事資產。」報告也評估了6大主要太空領域，其中，美國在低軌道寬頻網路方面仍顯著保持領先。美國太空探索技術公司（SpaceX）的星鏈（Starlink）衛星星座，以及亞馬遜（Amazon）的古柏計劃（Project Kuiper），已建立起超越中國「千帆」與「國網」衛星網路的優勢。報告指出，儘管北京雄心勃勃，但發射能力受限，以及缺乏經實戰驗證的可重複使用火箭，使部署速度持續受到限制。然而，在「定位、導航與授時」服務方面，中國憑藉北斗導航系統（BeiDou Navigation Satellite System）在全球持續擴張而取得領先。報告指出，無論是在衛星星座規模、國際服務覆蓋範圍，還是海外採用率持續提升等方面，北京都已超越華盛頓。報告也將中國評為遙測與衛星影像領域的領先者。包括中國「高分辨率對地觀測系統」等政府計畫，加上吉林一號等商業衛星星座，共同打造出全球規模最大的衛星影像生態系之一，並且獲得日益完善且高度整合的產業鏈支持。在太空站領域，雙方競爭則更為激烈。美國擁有數十年營運國際太空站（International Space Station，ISS）的經驗，而中國則快速發展並擴建天宮太空站。根據報告，儘管兩國採取截然不同的發展路徑，但目前已勢均力敵。中國同時也在反太空（Counterspace）能力方面居於領先地位，其中包括反衛星技術。報告指出，中國持續投資於動能攔截武器（Kinetic Interceptors）、電子戰系統（Electronic Warfare Systems）以及定向能量技術（Directed-energy Technologies），這些技術可用於干擾或癱瘓衛星，反映出太空在軍事上的重要性日益升高。謝勒表示：「美國軍方公開發布的情報也顯示，中國正在積極研發能夠於軌道上執行『纏鬥』（Dogfighting）機動的衛星，未來可能被用來攻擊其他國家的衛星。」值得注意的是，可重複使用運載火箭（Reusable Launch Vehicles）仍是美國少數保持壓倒性技術優勢的領域之一。SpaceX的獵鷹9號（Falcon 9）透過火箭助推器例行回收與重複使用，徹底改變了發射成本結構。雖然中國藍箭航天、中科宇航，以及箭元科技等企業正積極發展類似技術，但ITIF認為，可重複使用火箭仍是中國商業太空產業最大的弱點。謝勒在報告中稱：「美國應提高國內發射能力、推動國際太空站的替代計畫，並與國際夥伴密切合作，以維持其在太空領域的領導地位。」而報告認為，美國之所以能持續保持優勢，很大程度來自政府機構與民間企業合作的發展模式。美國國家航空暨太空總署（NASA）提供長期需求與資金支持，而SpaceX等企業則將技術突破轉化為具商業可行性的服務，建立起從政府合約一路延伸至星鏈全球寬頻網路的完整產業生態。相較之下，中國採取的是報告所稱的「全社會模式」（Whole-of-Society Approach）。這套模式包括制定國家戰略發展規劃，由國有企業與民營企業共同發展，同時透過軍民融合政策（Military-Civil Fusion）加速技術移轉。報告點出，這種模式使北京能夠以純市場機制難以複製的規模調動各種資源。謝勒解釋：「太空企業數量持續增加、政府與民間投資擴大，以及製造能力提升，都共同促進了中國太空產業的發展。」報導補充，中國太空產業的重要轉折點出現在2014年，當時政府開始向民間資本開放部分太空產業。這項政策轉變引發大量資金流入與創業熱潮，為中國商業太空產業奠定基礎。目前已有超過500家企業投入發射服務、衛星製造以及下游應用等領域。多家民營火箭公司也逐漸成為產業的重要力量，包括藍箭航天、星河動力、星際榮耀、中科宇航以及箭元科技等企業，正持續研發更加先進的運載火箭，同時希望複製SpaceX率先建立的可重複使用火箭模式。中國衛星產業也呈現相同的趨勢。包括「千帆」與「國網」等大型衛星星座計畫，目標都是提供全球寬頻覆蓋。同時，越來越多商業遙測企業與衛星製造商開始提供衛星影像、通訊服務以及太空載具零組件，形成快速擴張的產業生態系。謝勒分析：「儘管像垣信衛星與藍箭航天等中國領先企業正積極研發這些技術，但在真正掌握這些能力之前，中國仍無法在整體太空實力上超越美國。」ITIF強調，中國最大的優勢之一在於製造能力。中國已建立起高度整合的太空製造體系，涵蓋火箭、衛星、地面設備及發射基礎設施，使其能夠隨著需求成長迅速擴大產能。報告也因此示警：「如果中國在太空領域超越美國，美國的經濟競爭力與國家安全都將受到衝擊。」
委內瑞拉2強震「恐上萬人罹難」 代理總統曝最新傷亡
委內瑞拉於美東時間24日接連發生2起強震，代理總統羅德里格斯（Delcy Rodriguez）聲稱，目前至少有32人死亡、超過700人受傷，包括首都加拉加斯（Caracas）及其周邊地區在內，多棟建築物倒塌，引發嚴重災情。據《路透社》報導，美國地質調查局（USGS）資料顯示，第1次地震規模為7.2，震央位於加拉加斯以西約160公里處；不到1分鐘後，又發生規模7.5強震。USGS利用預測模型估算死亡人數後指出，最終罹難者數量極有可能達數千人，且有相當高的機率超過1萬人。代理總統羅德里格斯指出，目前公布的初步統計數字尚未納入拉瓜伊拉州（La Guaira）的傷亡情況。該州鄰近加拉加斯，並設有首都機場，也是此次災情最為嚴重的地區。包括首都加拉加斯（Caracas）及其周邊地區在內，多棟建築物倒塌，引發嚴重災情。（圖／達志／美聯社）加拉加斯巴魯塔區（Baruta）區長也在社群媒體上透露，當地有2棟建築倒塌，造成3人死亡。首都查考區（Chacao）區長杜克（Gustavo Duque）則向媒體坦承，當地有1人死亡，另有4棟建築完全倒塌。委內瑞拉內政部長卡貝略（Diosdado Cabello）亦在國營電視台指出：「有多棟建築、公寓及住宅倒塌，我們正動用所有可用的安全與民防資源來處理相關事務。」羅德里格斯於當地時間25日凌晨1時前接受國營電視台訪問時表示：「數十棟建築已經倒塌，我們目前正展開極其密集的救援行動，但願上帝保佑我們能挽救更多生命。我還想說，這確實是一場悲劇，我們在此向所有受災者表達團結與支持，並向失去摯愛的家庭再次致上最深切的哀悼與慰問，願他們在這艱難時刻能得到我們的理解和支持。」委內瑞拉於美東時間24日接連發生2起強震，美國地質調查局預估，恐上萬人罹難。（圖／達志／美聯社）她強調，全國目前正集中力量投入搜救工作，包括未來數小時內來自其他國家的救援隊伍也將陸續抵達。她同時向包括美國總統川普（Donald Trump）在內的多國領導人表達感謝。川普則在社群媒體發文回應稱，美國已準備好、有意願且有能力協助此次災難救援工作，「剛剛襲擊偉大委內瑞拉人民的2次重大地震，規模都極其巨大，並已造成毀滅性的死亡人數。」據悉，川普才剛在1月下令美軍非法綁架該國總統馬杜洛（Nicolas Maduro）。由於地震發生時正值假期晚間，許多民眾都待在家中。住在加拉加斯南部的80歲退休長者羅梅羅（Maria Romero）也回憶稱：「這次地震太可怕了，甚至比1967年的那次還要嚴重。」當時加拉加斯也曾發生芮氏規模6.3地震，造成1536人受傷，225至300人死亡。
漸凍症「發病到確診恐逾1年」 醫籲放寬罕病通報資格
多年前的「冰桶挑戰」喚起許多人對「漸凍症」的關注，該病全稱為「肌萎縮性側索硬化症」，衛生福利部國民健康署統計，台灣每年新增百餘例患者，台北榮民總醫院神經醫學中心周邊神經科教授李宜中指出，患者發病後的運動神經元將逐漸退化，導致肌肉無力或緊繃，進而影響行走、說話與吞嚥功能，最終將全身癱瘓，多數死因為呼吸衰竭，臨床統計台灣患者從發病到確診平均為14.8個月，但若能掌握基因檢測，及早診斷並接受跨團隊照護的機會，仍有機會維持生活品質。漸凍症症狀多變 手腳無力、吞嚥異常都可能是警訊李宜中教授表示，漸凍症正式名稱為肌萎縮性側索硬化症（Amyotrophic Lateral Sclerosis，簡稱ALS），是一種運動神經元退化疾病，患者通常會從身體單一部位開始萎縮，臨床表現為肌肉無力、僵硬或緊繃，一開始可能只是拿東西不穩、易跌倒，或肩膀、脖子抬不起來，甚至出現講話不清楚、吞嚥易嗆到及無法行走等症狀，可怕之處在於，患者的感覺系統及心智多半清楚，但生活功能卻逐漸被剝奪，隨著病程進展變得逐漸無法自行上廁所、洗澡、吃飯，後續甚至需透過胃造口攝取營養，或仰賴呼吸輔助設備維持生命。台灣每年新增百餘例患者 平均確診時間仍可再縮短依衛福部國健署罕見疾病通報個案統計表，台灣每年約新增110至140例漸凍症患者，目前全台約有630名病友，李宜中教授指出，漸凍症好發於40至70歲，但年輕人也可能發病，且早期症狀易和老化、骨刺等問題混淆，有文獻稱，我國患者從發病到確診平均耗費14.8個月，比國際的平均值11個月晚約3.8個月，患者可能在不同科別間流轉導致誤診。另相較於國際間已逐漸採用2020年「黃金海岸（Gold Coast）」共識，讓患者在疾病早期僅1至2個部位發病時即有機會獲得診斷，台灣目前漸凍症的罕病通報審查標準則較嚴格，部分人即使已被臨床診斷為漸凍症，仍可能需等疾病進展到更多身體部位，以累積更多檢查證據後，才符合罕病通報資格，然而臨床上該病平均存活期約為3至5年，其中約1成帶有致病基因突變，常見基因包括SOD1及C9ORF72等，若屬於SOD1基因突變，平均存活時間也可能較其他基因型還短，部分病友可能到過世都無法達到門檻。基因檢測成關鍵 SOD1突變病程可能更快目前國際間多數漸凍症藥物仍以延緩病程為主，無法讓疾病完全逆轉，不同研究結果顯示，傳統治療僅可延緩數個月不等病程，在過去有不少患者在束手無策下赴他國執行安樂死，但隨著醫療發展，國際間已有針對特定基因突變的療法出現，部分藥物已在海外投入不同臨床試驗階段，李宜中教授說，對帶有明確基因突變的漸凍症病友，未來有機會成為治療目標族群，因此建議病友確診後，可在醫師評估下接受基因檢測，為後續治療預作準備，而若治療時能搭配支持性療法，輔以跨專科醫療團隊照護，也可能幫助維持生活品質。34歲病友治療後持續追蹤 從害怕明天變期待未來曾有一名34歲病友石小姐，家中母親、哥哥及姊姊皆曾罹患漸凍症，自己於20多歲發病後雙腳一度完全無法動彈，長期活在疾病陰影之中。李宜中教授表示，約4年前隨著國際間陸續出現針對SOD1基因突變相關治療研究，醫療團隊也協助病友爭取治療機會，其中石小姐接受相關治療及照護後，目前病況持續由醫療團隊定期追蹤，她也開始與親友規畫旅遊，對未來有更多期待。病友：對我們喊「加油」 可再多問一句「需幫忙嗎」另一名57歲病友黃先生原本熱愛運動，4年前在平地無故跌倒，之後頻繁出現類似情形，直到逾半年後才確診漸凍症。他回憶第一次看診時自己仍能靠單手拄拐杖走路，李宜中教授卻已提醒他申請身障手冊及添置助行器與輪椅，當時他還覺得意外，沒想到2個月後真的需要輪椅輔助移動。他也坦言，很多人或許並不了解漸凍症，常對病友鼓勵「你要常活動，一定會站起來」，但對病友而言，更貼近心靈的關心其實是多問候一句，「你需要幫忙嗎？」病友家庭不只需同情 漸凍人協會盼放寬罕病通報資格中華民國運動神經元疾病病友協會（漸凍人協會）理事長吳仕玫表示，漸凍症不只是患者一個人的疾病，而是整個家庭從心理衝擊、經濟壓力再到治療與照護的漫長戰役，最需要的不只是同情，而是理解，協會多年來也提供病友醫療新訊、心理諮商到照顧輔具及基因篩檢等資源，其中篩檢普及率達逾9成，也盼政府看見病友需求，持續檢討漸凍症罕病通報標準，讓符合臨床診斷條件的患者能更快銜接後續治療與照護。▲台北榮民總醫院神經醫學中心周邊神經科教授李宜中。【延伸閱讀】漸凍症治療重大發現！ 中研院成功以「硫酸雙醣分子」減緩神經元退長期活動不足恐致肌肉萎縮！研究從微觀層面看變化 盼增高齡復健效率https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68907
日本餐廳菜單寫滿一整排「台灣料理」？部落客傻眼：沒有看過這種食物
日本各地發展出不少融合在地特色的異國料理文化，而「台灣料理」在部分地區也有獨特樣貌。知名部落客「旅人老K 偏愛日本」近日分享，位於愛知縣豐田市的「台灣ケンさん（台灣肯先生）」菜單上，有超過一半品項都冠上了「台灣」兩字，包括台灣餃子、馬鈴薯、台灣煮卵、肉豆腐、糖醋肉、炒飯以及咖哩等，特殊命名方式引起台灣網友關注。老K點出菜單上出現許多以「台灣」為名的料理在台灣反而不常見。（圖／翻攝自X）菜單大量出現「台灣」 不少名稱在台灣並不常見根據「旅人老K 偏愛日本」分享內容，該店菜單上出現許多以「台灣」為名的料理，涵蓋主食、小菜及熱炒等不同類型餐點。其中包括台灣餃子、台灣煮卵、肉豆腐、糖醋肉等品項，也能看到炒飯與咖哩等。粉專提到，部分料理名稱對台灣民眾而言可能相當陌生，甚至未必能在台灣找到對應的常見菜色，而鋪有荷包蛋的「台灣馬鈴薯」以及被老K稱為「根本是平行時空的『台灣咖哩』」的新奇菜色，更是讓許多台灣網友摸不著頭腦。老K指出愛知縣的「台灣料理」文化最早起源自當地知名店家「味仙」推出的台灣拉麵。（圖／翻攝自X）粉專解析由來 與名古屋「台灣拉麵」文化有關對於這類命名方式的形成原因，老K指出，愛知縣尤其是名古屋一帶，長年存在相當獨特的「台灣料理」文化。他表示，最早由當地知名店家「味仙」推出的台灣拉麵，以加入大量絞肉、辣椒與大蒜為特色，之後逐漸受到歡迎。隨著台灣拉麵打開知名度，當地也開始出現將類似風味運用到其他料理上的情況，任何加入「辣絞肉（日本人眼中的台灣肉燥）」的菜色，當地店家都會理所當然地在菜單上為之冠名「台灣」二字，逐漸演化成了獨特的「台灣料理」文化。台灣網友對「名古屋版台灣拉麵」在日本風行一事討論熱烈。（圖／翻攝自X）網友熱議日本版台灣味 笑喊台灣咖哩不能沒有螢光色相關內容曝光後，不少網友也分享對日本「台灣料理」的看法，留言「其實台灣拉麵包含了肉燥、油麵、豆芽菜還有雞湯湯頭，理論上已經算是滿滿台灣元素的一碗麵了。只不過那個辣味肉燥的存在感太強，變成了名古屋台灣系列食品的特徵」、「很多在日本開料理店的中國老闆，特別會利用台灣這個賣點，因為日本人對台灣算蠻喜歡的」。另有網友說明，各國本來就常出現以異國名稱命名的在地化料理，「各國都喜歡發明其他國家沒有的東西，再做命名」。還有人幽默留言「台灣咖哩沒有螢光色我可是不承認的喔」、「沒有台灣黑金菜脯雞湯，我才不願承認是台灣料理」。(圖／翻攝自X @okanehoshiina1)
忙到沒空健身？ 醫：每天簡單1招「運動4.5分鐘」也能護心抗老
許多人因忙碌，難以達成每週固定運動時數，但腎臟科醫師江守山指出，相關研究顯示，每週30分鐘高強度運動，相當於每天只需4.5分鐘，運動後確認達到氣喘吁吁、很難輕鬆說話的程度，就能帶來明顯健康效益。江守山於臉書粉專發文指出，目前健康建議是每週至少運動2.5小時，5小時為更佳，但對於許多人來說，這個目標難以達成，而相關研究人員表示，每週其實只需進行30分鐘的高強度運動，可分成幾個短暫而劇烈的運動，每次運動後都會讓人氣喘吁吁，就能顯著改善心血管健康，降低數十種疾病的風險，甚至有助於保護大腦，延緩衰老，這個關鍵不在於運動時長，而是運動強度。江守山表示，過去20年的研究表明，真正能帶來顯著健康益處的運動量可能遠低於想像，研究人員提到，每週只需進行30分鐘的高強度運動就能改善健康，相當於每天約4.5分鐘，或隔天約10分鐘，運動強度必須夠大，讓人明顯感到喘，像是心率應達到最大心率的85%左右，或者注意運動後「說話是否困難」，也就是能夠說一些簡短的句子，但無法唱歌或輕鬆地進行持續對話。江守山說，CERG在2006年的1項研究中，首次記錄了這些影響，該研究分析6萬人的健康資訊，而挪威和其他國家的更多大型研究也報告了類似的發現。另外，江守山提到，他自己因為開過髖關節置換術，所以會透過拉繩、彈簧等工具來運動，短時間之內做4、50下，做到讓自己覺得有點喘即可。
時隔48年首調！日內閣通過外籍旅客簽證費漲5倍 7月正式上路
日本政府於昨（19）日召開內閣會議，正式通過有關外國人簽證手續費的政令修正案，決定全面調漲外國人入境簽證費用，漲幅高達5倍，新制將自今年7月1日起正式實施；屆時外籍旅客單次入境簽證申請費用將從現行的3000日圓（約新台幣589元）提高至1萬5000日圓（約新台幣2948元）。綜合日媒報導，據內閣會議通過的修正外國人簽證手續費相關規定，外籍旅客申請「單次入境簽證」的費用，將由現行的3000日圓（約新台幣589元）大幅提高至1萬5000日圓（約新台幣2948元）；而可多次進出的「多次入境簽證」費用，則從現行的6000日圓（約新台幣1179元）同步拉高至3萬日圓（約新台幣5897元）。這項新制被視為高市內閣對於外籍旅客政策的重要一環，日本政府預估，2026年度的財政收入將因此比前一年度增加高達1161億日圓。這也是日本政府自1978年以來，時隔48年首度調整簽證手續費用，有望為日本政府挹注財源。日本外務大臣茂木敏充於閣議後的記者會上表示，現行的簽證手續費制定於1978年，相較於歐美等其他國家，日本的收費水準明顯偏低。本次調漲是為了因應過去近半世紀以來的物價上漲與外匯市場波動，在重新評估各項成本與國際情勢後，所做出的通盤調整。面對外界擔憂規費暴漲可能衝擊旅遊業，茂木敏充強調，政府在實施前已審慎評估過各種層面的影響；他認為，簽證費用雖然調高，但在衡量整體旅遊成本與日本整體的觀光吸引力後，預期不至於影響赴日外籍觀光客人數。
二戰歷史爭端惡化！波蘭撤銷澤倫斯基最高榮譽「白鷹勳章」
波蘭總統納夫羅茨基（Karol Nawrocki）因不滿烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy），將1支特種部隊命名為涉嫌在二戰期間屠殺波蘭人的民族主義武裝「烏克蘭反抗軍」（UPA），而宣布撤銷其獲得的波蘭最高榮譽國家勳章「白鷹勳章」（Order Orła Białego），引發波烏兩國外交關係緊張。據《路透社》報導，納夫羅茨基在聲明中表示：「有鑑於澤倫斯基同意將烏克蘭武裝部隊的其中1個單位命名為『烏克蘭反抗軍英雄』……我已決定撤銷日前授予烏克蘭總統的白鷹勳章。此決定並非針對烏克蘭人民，也不代表波蘭安全政策的戰略方向有所改變。」雖然華沙（Warsaw）一直是基輔（Kyiv）在俄烏戰爭中的強力支持者，但由於烏克蘭難民大量湧入、低價糧食傾銷等問題，以及兩國在二戰時期的歷史仇恨，近年來波蘭社會對烏克蘭日益反感。對此，澤倫斯基辦公室尚未立即發表評論。烏克蘭外交部長西比哈（Andrii Sybiha）則稱此決定為「戰略錯誤」。他在Facebook上發文寫道：「我們對於波蘭方面沒有尋求解決方案，反而將衝突升級到不可接受且不恰當的程度感到遺憾。沒有任何其他國家的總統有權定義我們的歷史。」作為納夫羅茨基的政治對手，波蘭總理圖斯克（Donald Tusk）則在19日晚間呼籲兩國冷靜。他在X平台發文指出：「波蘭與烏克蘭之間的衝突，令俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）感到高興，並震驚我們的盟友。澤倫斯基與納夫羅茨基2位總統的任務是和緩情緒，而不是加劇緊張。前線在別的地方。」報導補充，前波蘭總統杜達（Andrzej Duda）曾在2023年向澤倫斯基頒發白鷹勳章，以表彰其在雙邊關係、民主、歐洲和平與安全方面的貢獻，以及「堅定捍衛不可剝奪的人權。」但納夫羅茨基曾在5月表示，應由諮詢委員會考慮是否剝奪該榮譽，原因是澤倫斯基簽署了1項法令，將1支烏克蘭特種部隊命名為烏克蘭反抗軍，以表彰其對抗俄軍的貢獻。烏克蘭的決定在波蘭政壇引發強烈反彈。波蘭前總統、諾貝爾和平獎得主華勒沙（Lech Walesa）也揚言，他未來將不再佩戴帶有烏克蘭國旗的徽章，儘管他仍支持烏克蘭對抗俄羅斯的戰爭，但不再支持澤倫斯基。部分烏克蘭人認為烏克蘭反抗軍是二戰時期抵抗蘇聯與納粹德國的英雄象徵，也是基輔追求脫離莫斯科獨立的標誌。但這支民族主義武裝也涉及「伏林大屠殺」（Volhynia massacres）。該事件發生在1943年至1945年間，波蘭政府稱當時約有10萬名波蘭人遭烏克蘭民族主義者殺害，作為報復，亦有數千名烏克蘭人死亡。基輔日前則回應，該名稱由士兵自行選擇，是為了紀念烏克蘭反抗軍對抗蘇聯的歷史，並無意冒犯波蘭。
梅爾茨抨擊中國補貼與匯率政策 歐盟擬祭新工具應對貿易逆差擴大
德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）19日在歐盟峰會後對中國發表迄今最強硬的言論之一，批評中國透過高額補貼、產能過剩，以及被低估的人民幣推動出口，導致歐盟對中貿易逆差擴大。歐盟27國領袖已授權歐盟執委會（European Commission）研擬新工具，包括供應鏈多元化與關稅措施，以降低對中國的依賴，並保護歐洲產業。據《南華早報》報導，梅爾茨19日在歐洲理事會峰會後於布魯塞爾（Brussels）發表談話時宣稱，中國貨幣被低估了30％，遠高於國際貨幣基金組織（IMF）估計的約16％。此外，他還指控中國正透過「高額補貼」向全球市場大量傾銷產品，「補貼造成的產能過剩」再加上「無法自由兌換的貨幣」，都是「不可接受的」。自去年出任總理以來，梅爾茨對北京發表過不少評論，但上述言論可說是其中最強硬的表態之一，直接觸及有關工業產能過剩辯論中的核心問題，顯示柏林的對華立場可能出現重大轉向。在歐洲，人民幣兌歐元匯率被視為中國出口激增的重要原因之一，使中國商品對海外買家而言更具價格優勢。這進一步導致龐大的貿易逆差，引發歐洲各國領導人的不滿。他們擔心本地製造業正面臨生存危機。梅爾茨甚至以《廣場協議》作為處理此類問題的範例。1985年，美國及部分歐洲夥伴國曾與日本簽署《廣場協議》，當時外界普遍擔憂日圓被嚴重低估。儘管《廣場協議》經常出現在美中貿易戰相關討論中，但在歐洲卻較少被提及。梅爾茨是在歐盟27個成員國領袖討論對中關係後發表上述談話。此次會議最終授權歐盟執委會制定新的戰略，以應對歐盟所認定的中國工業產能過剩問題。歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）在峰會後表示：「執委會將研究新的工具，例如供應鏈多元化工具。我很高興看到成員國明確支持以團結一致的方式作出歐洲層級的回應。」馮德萊恩補充，這些工具將用來確保企業降低對那些掌握市場主導地位國家的依賴程度，「總體而言，這些措施將支持企業更快地降低風險。多年來，企業界的行動一直過於緩慢，風險其實早已顯而易見，但反應速度並不夠快。」她還強調，去年中國對歐盟出口量增加了45％，「這種情況根本無法持續。」梅爾茨表示，這些新工具將於10月下一次歐盟理事會峰會期間提出。此次會議前，歐盟領導人18日晚間曾進行長達2小時的討論。在討論過程中，各方逐漸形成共識：歐洲必須迅速採取新措施，以應對大量中國商品湧入歐洲市場，並導致歐盟對中國貿易逆差不斷擴大的問題。馮德萊恩進行了約20分鐘的簡報，為後續快速行動鋪路。歐洲理事會主席科斯塔（Antonio Costa），以及歐盟執委會副主席兼歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯（Kaja Kallas）也各自發表了約20分鐘的談話，留給各國領導人發言的時間僅剩約1小時，而當時已接近午夜。1名了解會議內容的外交官表示，部分人士對此次討論的「長度與品質」感到失望。這名外交官表示：「他們並未深入討論具體工具。更多是1種普遍性的呼籲，認為現況無法接受，而且我們正朝著危險方向前進。這正是馮德萊恩希望聽到的訊息，而她也獲得了足夠授權，可以繼續推進相關工作。」據悉，馮德萊恩並未獲得有關新工具數量或具體形式的明確指示，但負責歐盟貿易政策的歐盟執委會，已開始勾勒2項措施的大致輪廓：其一是迫使企業分散供應商來源的工具，其二則是利用關稅來對抗中國工業產能過剩的工具。會後，馮德萊恩明確表示，這些工具將採取「不針對特定國家」的設計原則。消息人士指出，所有措施都不會直接點名中國。布魯塞爾仍決心在世界貿易組織（WTO）的規範框架內行事，儘管在歐盟執委會看來，其他主要強權似乎並未完全遵守這些規則。各國領袖也明確表示，這些新工具的運作速度必須遠快於歐盟現有的貿易防禦機制。根據1名歐盟外交官透露，歐盟執委會同時被要求建立比利時首相德韋弗（Bart de Wever）所稱的「團結機制」，以確保個別成員國不會單獨成為中國報復措施的目標。另1名消息人士則表示，這項機制可能包括動用歐盟資金，協助受到中國報復措施衝擊的企業，「核心概念是利益與代價都應共同承擔，也就是某種形式的團結機制。由於歐洲大陸經濟結構不同，有些成員國受到的衝擊勢必比其他國家更大。」這些新工具最快可能在9月的年度歐盟國情咨文演說（State of the EU Address）中正式公布。過去幾年的演說中，馮德萊恩曾利用這個場合宣布對中國電動車補貼展開調查，以及禁止使用強迫勞動製造產品進入歐盟市場等重大政策。值得注意的是，西班牙首相桑切斯（Pedro Sanchez）成為了公開與私下場合中，最反對歐盟強硬對中政策的人士。在18日進入峰會前，桑切斯將北京形容為「潛在盟友」。而在閉門會議中，他也呼籲歐盟對下一步行動保持謹慎。
國防部砸2100億強化無人機 賴士葆憂特別條例難監督：將自提版本
立法院5月三讀通過7800億元軍購特別條例時，無人機、無人艇等項目並未納入預算範圍。行政院今（18）日再通過「國防自主無人載具採購特別條例草案」，規劃編列2100億元經費推動相關建設。對此，國民黨立委賴士葆表示，支持發展無人機產業與提升國防自主能力，但認為以特別條例編列預算，恐削弱立法院監督力道。國民黨立委賴士葆表示，支持發展無人機產業，但認為應兼顧預算監督與產業發展需求。（圖／黃鵬杰攝）無人載具已成現代戰場重要裝備，尤其俄烏戰爭爆發後，無人機在偵蒐、打擊及戰場監控等任務上的運用更加受到重視。為強化國防自主能力，國防部規劃推動「無人載具採購特別條例」，預算上限為新台幣2100億元，執行期程自今年8月1日起至120年12月31日止，逐年籌獲濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇等裝備。賴士葆表示，自己支持無人機產業發展，但若透過特別條例編列預算，將會監督的力道。他提到，自己主張可透過一般產業發展條例，類似於前總統蔡英文及前立法院長王金平推動的《生技產業發展條例》，作為修法基礎，進一步制定《無人機產業發展條例》，並由經濟部作為主管單位。他透露，目前已著手研擬相關法案構思，也有其他國民黨立委規劃提出版本。賴士葆強調，俄烏戰爭已經顯示無人機對戰場型態帶來巨大改變，烏克蘭運用無人機作戰，「讓俄羅斯吃到苦頭」。他認為，台灣擁有成熟產業基礎與完整供應鏈，應積極投入無人機產業發展。
川普G7讚高市早苗是「頭號川粉」：日本做得非常好！
美國總統川普（Donald Trump）17日在七大工業國集團（G7）峰會後向記者宣稱，日本首相高市早苗是各國領導人中，最支持他的「頭號粉絲」（biggest fan），並稱日本在高市帶領下表現良好。據《南華早報》報導，川普在法國溫泉度假地埃維昂萊班（Evian-les-Bains）舉行的G7峰會後向記者表示：「日本做得非常好。我必須告訴你，她（高市早苗）認為我做得非常好。你應該打電話問她，她做得也非常好。」在川普被問及是否曾要求其他G7成員派遣武裝部隊，參與荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的相關行動後，他發表了上述言論。據悉，G7是1個由加拿大、法國、德國、義大利、日本、英國以及美國組成的國際組織，歐洲聯盟（EU）亦在其中擁有代表。荷姆茲海峽是全球能源航運的關鍵戰略水道，自美以聯軍於2月28日談判期間偷襲伊朗以來，該水道實質上已經關閉。然而就在G7峰會前夕，美國與伊朗突然達成初步的和平框架，其中包括將停火延長60天，以及伊朗重新開放荷姆茲海峽。與其他G7領導人不同，日本首位女首相高市早苗在伊朗戰爭及其他棘手議題上，都避免批評川普。高市早苗在3月於白宮會見川普時，甚至還高度讚揚他是「唯一能為世界帶來和平與繁榮的人」。不過，川普當時曾將美軍偷襲伊朗，比喻成日本在二戰時偷襲珍珠港，使場面一度尷尬。在17日的記者會上，川普還進一步表示，美國在伊朗局勢上已不一定需要其他國家的支援，但他對各國未能更早採取行動感到失望。川普解釋：「事實上，日本曾表示願意介入，但老實說，日本在戰爭期間並不願意介入。我問她（高市早苗）說『你們想要稍微參與一下嗎？』我沒有強力施壓，但他們說『不，我們不想參與』。沒有人願意。我們自己與以色列及阿拉伯國家一起處理。」
日本重啟國產客機夢？聯手波音抗衡中國航空業崛起
日本為了重振民用航空產業並在與中國的科技競爭中維持優勢，正考慮透過與波音（Boeing）合作推動新型客機計畫。日本過去的「SpaceJet」項目因成本、技術與市場問題失敗，造成重大挫折，但其仍擁有在波音供應鏈中的重要地位與先進製造能力。隨著全球客機市場更新換代，日本希望結合國內投資與國際合作，在2035年前重啟自主客機開發，以擺脫僅為零組件供應商的角色，並重新建立航空產業競爭力。據《南華早報》報導，日本目前已是波音的重要合作夥伴，擁有先進製造技術，同時還能受益於受保護的國內市場。分析人士稱，這些因素使日本發展商用客機產業的計畫具備可行性，尤其是東京正在從失敗的SpaceJet客機計畫中汲取經驗。航空與航太分析師、日本戰略與防務諮詢公司「Nexial Research」總裁蓋特林（Lance Gatling）解釋：「這正是社會學家與國際關係專家所稱的『科技民族主義』。當日本人搭上飛機時，如果那是日本製造的，他們會感到自豪；而日本企業也樂於為國產解決方案支付更高價格。」與此同時，日本也致力趕上科技競爭對手中國，試圖重拾其作為全球創新中心的聲譽。過去數十年間，日本曾為世界帶來隨身聽卡式錄音機、鋰離子電池以及QR Code等重要發明。日本《每日新聞》13日的報導也指出，中國於今年5月美國總統川普（Donald Trump）訪問北京期間，同意向波音購買200架飛機的消息，引起東京方面高度關注。報導指出，如果由日本企業在美國興建商用飛機製造設施並形成合作聯盟，將有助於吸引川普的支持，並可能促使其放寬對日本進口產品的關稅措施。報導同時提到，日本政府已於2024年制定戰略，計畫由政府與民間部門在未來10年內向航空產業投資5兆日圓（接近新台幣1兆元），目標是在2035年推出新型客機。日本更宏觀的目標，是突破目前僅為波音供應零組件的角色，進一步利用累積的技術知識，建立獨立自主的航空產業。1名政府官員向《每日新聞》表示，其目標是打造1架真正的「日之丸噴射機（hinomaru jet）」，此名稱源自日本太陽旗。然而，三菱重工曾在2023年2月終止SpaceJet計畫，對日本航空夢想造成重大打擊。東京最初於2003年提出中型區域客機構想，並以為期5年、總額500億日圓的研究計畫作為支撐，希望掌握短程及區域航線需求快速成長的商機，尤其是中國市場。然而，中國企業起步較早，並受惠於較低的成本以及大規模政府支持。SpaceJet計畫之後又因機身與機翼材料定案延遲、多次無法按計畫安排試飛，以及美國普惠公司（Pratt & Whitney）提供的發動機持續出現問題而進一步受挫。雖然全日空，以及包括梅薩航空（Mesa Airlines）與天西航空（SkyWest）在內的美國區域航空公司都曾承諾採購SpaceJet客機，但在日本已投入約1兆日圓後，該計畫最終仍遭到放棄，也重創了日本與波音、空中巴士（Airbus）、龐巴迪（Bombardier）、巴西航空工業公司（Embraer）以及中國製造商競爭的希望。蓋特林表示：「整個計畫從一開始就缺乏妥善規劃，而執行過程更是糟糕透頂。他們不了解市場，而這些不同因素最終產生連鎖效應，使計畫一路失控。」根據蓋特林的看法，現在最大的問題在於，日本是否已經從SpaceJet的失敗中真正吸取教訓。而與波音合作，而非試圖「單打獨鬥」，或許才是答案。蓋特林指出，每架波音787夢幻客機約有1/3的零組件由日本企業製造，其中包括川崎重工、三菱重工以及速霸陸。此外，波音目前也已在名古屋設有研發設施，「日本企業正提供極為先進且高度專業化的技術。例如複合材料機體能延長飛機壽命，同時消除生鏽等問題。」隨著波音737單走道客機在服役近60年後，逐漸接近產品生命週期尾聲，日本企業與波音或許正處於填補市場空缺的有利位置。蓋特林表示：「替代機型的開發成本將極其龐大。」他估計，開發新機型的成本將介於120億至200億美元之間，「如果最終產品品質夠高，且整合得當，那麼這項規劃中的聯盟確實有成功的可能。」東京國際基督教大學國際關係學教授納吉（Stephen Nagy）則認為，與波音建立聯盟有機會複製日本汽車產業過去的成功模式。他以日本、英國與義大利共同推動的新世代戰鬥機開發計畫「全球作戰空中計劃」（Global Combat Air Programme）為例指出，儘管該計畫在初期遭遇不少磨合問題，但相關經驗能夠為日本與波音合作提供寶貴借鏡，並幫助日本重新找回創新能力。納吉補充：「日本似乎希望在深化與美國同盟關係的同時，也持續擴大其安全夥伴網路。與波音合作有助於進一步強化跨太平洋聯繫。」他也強調，「中國最大的優勢在於規模。日本不可能在規模方面超越中國，因此必須與其他國家合作，才能重新回到競爭賽道上。」他還認為，日本需要進行一次「思維模式上的轉變」，「從1960年代到1980年代，日本社會普遍相信一切皆有可能。當時的日本充滿創新活力，許多事情都能迅速實現。如今需要重新找回那種精神，而這類聯盟或許正是達成目標的方法之一。」
AV女優藤咲舞來台賣淫拖累同行！ 福田悠亞獨旅「被審問6小時」遭遣返
擁有F級魔鬼身材的日本現役AV女優藤咲舞（藤咲まい），去年以觀光名義來台，卻被警方抓到在台北市士林天母一處旅館以單次新台幣3萬5000元的價碼賣淫，事後遭驅逐出境。然而，同為AV女優的福田悠亞（福田ゆあ）日前飛往紐西蘭獨旅，不僅在入境時被盤問6小時，最後還遭強制遣返，讓她氣得直呼「那些跑去海外非法工作的人全都被抓走吧！」福田悠亞10日剛在社群平台X發文分享，自己準備前往紐西蘭旅遊，搭機時間大約16小時，而她隨即也開心地分享在機上拍到的風景。然而，福田悠亞12日凌晨再次發文，表示她在入境紐西蘭時，遭審問超過6小時，當時她回答自己的工作室拍攝模特兒，並展示幾張私服拍攝的照片，還做了毒品檢測，最後還是被拒絕入境。福田悠亞提到，接著10多名警察到場，將她的行李全部沒收檢查，還把他關進單人牢房，並將她強制遣返回日本；由於這次遣返紀錄，未來入境其他國家時可能遇到更嚴格的審查，「可能再也無法一個人旅行了，已經只能笑著接受了。」「那些跑去海外非法工作的人全都被抓走吧！」福田悠亞直言，她的夢想是每個月都出國旅行，遇見不同價值觀的朋友，現在卻連這樣的事情都要放棄，但她不會氣餒，而是去追求其他夢想。。福田悠亞坦承，如果不是做這份工作，她也不會有足夠的時間和金錢能出國，因此她還是很感謝這份職業，「也許正因為紐西蘭管得嚴，所以治安才被守護得這麼好，真是個超棒的國家！最後看到的月亮也美極了，還對著警察笑著說掰掰，他們其實很親切。」
台北飛台東被要求看護照？ 內行揭原因：問題出在「以英文姓名訂票」
「才知道搭國內線要護照！」一名網友分享，他以Agoda訂了自台北飛往台東的機票，並以英文名字訂票，沒想到登機時竟被要求出示護照，讓他相當震驚。對此，就有內行人提醒，「第三方用英文訂後，報到要看護照」、「訂位名字是輸入英文要護照，輸入中文拿身分證就可以」。這名網友在Threads發文表示，他日前使用Agoda訂了立榮航空的機票，自台北飛到台東，航空公司卻要求他出示護照，讓他不禁疑惑道：「長這麼大，才知道搭國內線要護照。」貼文曝光後，不少鄉民質疑，「奇怪！我搭國內線，就從沒用過護照」、「無聊，誰跟你搭國內線要用護照」、「用身分證吧」、「不要把你的特別，說的好像都要」、「我朋友在機場工作就說不用，我自己坐國內線也不用」、「不要這樣誤導」。也有人指出，「因為你訂英文名字」、「基本不用，但若是用護照號碼訂票，就要」、「訂位名字是輸入英文要護照，輸入中文拿身分證就可以」、「這是真的，親身體驗過，第三方用英文訂後，報到要看護照」、「用官網輸入中文名字就只要身分證，如果trip.com或其他國外訂票買國內線就會需要」、「你是因為在非航空公司平台訂所以才要使用護照，一般是用身分證就好」。實際查看立榮航空官網資訊，其中「搭機必備文件」就顯示，如果旅客以英文姓名訂位及購票，須備有與此英文姓名完全符合、由政府機關核發且具有照片之身分證明文件如護照或居留證，以備接受檢查核對。
不給賴清德面子？傳史瓦帝尼有意與北京建交 首相近期將回應爭議
中華民國在非洲的唯一邦交國史瓦帝尼王國，其首相戴羅素（Russell Mmiso Dlamini）10日在議會中遭到激烈質詢，代表墨巴本東（Mbabane East）選區的國會議員德拉米尼（Welcome Dlamini）指控其推動的新外交政策提案，可能導致史瓦帝尼與北京建立外交關係，以換取經濟利益。總部位於南非的《Swaziland News》報導指出，這起事件發生在戴羅素邀請前聯合國秘書長潘基文的特別顧問、美國哥倫比亞大學知名經濟學家薩克斯（Jeffrey Sachs），於內閣閉門會議進行簡報之後。薩克斯作為受聘的經濟顧問，在會議中建議史瓦帝尼應盡速與中國建交，以獲取經濟利益。然而，戴羅素推動與中國建交的舉措，並未獲得我國現任駐史瓦帝尼大使梁洪昇，以及部分支持中華民國立場的國會議員認同，進而在議會中引發激烈辯論。墨巴本東選區國會議員德拉米尼表示：「我希望首相將此納入回應內容。內閣會議上曾有1位顧問做出報告，闡述了與中國大陸而非台灣建立外交關係的優勢。尊敬的議長，這讓我感到不安，因為就我個人的了解，我國一直與台灣保持著外交關係。」對此，戴羅素預計將在未來數天內，回應德拉米尼及其他國會議員的質詢。這場史瓦帝尼王國的國會辯論，發生在北京宣布對所有與中華人民共和國（PRC）建交的非洲國家實施0關稅政策之後，而史瓦帝尼則因維持與中華民國的外交關係而被排除在外。報導補充，戴羅素希望該王國與中國接觸，以期建立外交關係。但史瓦帝尼始終被北京指控違反1971年聯合國安全理事會第2758號決議（United Nations Security Council Resolution 2758），該決議承認和（或）支持「一個中國原則」。
台灣客撐起日本岡山觀光！首季占比逾56%穩居第一 驚人數據出爐
日本岡山縣近日公布的最新觀光統計指出，2026年1月至3月期間，外國旅客在當地住宿延人次達13萬3250人次，較去年同期減少9220人次。不過在主要客源市場中，台灣旅客依然穩居第一，占比超過一半。日本KSB瀨戶內海放送報導，數據顯示，此項統計由日本觀光廳針對全國飯店與旅館住宿設施調查後彙整，並由岡山縣政府於10日對外公布。在客房數20間以上的住宿設施中，台灣旅客住宿人次達6萬9220人，占整體外國旅客的56.7％，遠高於其他國家與地區，持續維持最大入境客源地位。岡山縣觀光部門表示，整體外國旅客住宿人次較去年同期下降，部分原因可能與中國大陸政府出境旅遊政策調整有關，加上上海航線停飛，對整體國際旅客流動造成一定影響。儘管整體人次略減，台灣旅客仍展現穩定需求，顯示岡山對台灣市場具高度吸引力。當地觀光單位指出，台灣與岡山之間交通便利，加上自然景點與溫泉資源豐富，一直是台灣旅客熱門的日本地方旅遊目的地之一。岡山縣政府表示，未來將持續強化對台灣市場的觀光推廣，並配合航線與旅遊產品開發，期望進一步提升外國旅客來訪人次，穩定觀光產業成長動能。
莊瑞雄批對岸藉機擴張海上壓力 籲朝野力挺海巡捍衛海域安全
日本與菲律賓日前宣布啟動專屬經濟區（EEZ）劃界談判後，中國海警船近日進入台灣東部周邊海域，引發各界關注。民進黨立法院黨團幹事長莊瑞雄今（8）日表示，中國近年持續加大對台施壓力道，相關行動並非因單一事件而起，朝野應共同支持政府與海巡執法人員，維護我國海域安全與國家利益。莊瑞雄指出，中國海警船近年來多次在台灣周邊海域活動，即使在此次日菲海域談判議題出現之前，相關侵擾情況就已持續發生，顯示北京對台施壓並不需要特定理由。他表示，中國在與周邊國家討論海洋權益時，經常將台灣納入其主張範圍，甚至試圖代替台灣發聲，這種作法無法被台灣社會接受。莊瑞雄認為，台灣在海洋權益及漁業資源議題上擁有自身立場與權益，相關問題應由台灣自行與各方協商處理，而非由其他國家代為主張。對於近期中國海警船進入台灣東部周邊海域，他表示，最重要的是支持第一線海巡人員依法執行任務，確保我國海域秩序與國家安全不受影響。莊瑞雄指出，面對區域安全情勢變化，中國近年在軍事與海上活動上的動作日益頻繁，台灣更應持續提升自我防衛能力與海域執法量能。他強調，政府近年推動國防現代化與不對稱作戰能力建構，目的就是提升整體防衛韌性，因應未來可能面臨的各種安全挑戰。莊瑞雄表示，面對外部壓力，朝野應在國家安全議題上展現一致立場，共同支持海巡與國防單位執行任務，向國際社會展現守護主權與安全的決心。他認為，唯有持續強化國防與海域管理能力，並透過國際合作維護區域穩定，才能有效保障台灣的海洋權益與整體安全。
端午節不能祝快樂？ 民俗專家揭：與3典故有關
五月初五端午節划龍舟是相傳已久的習俗，但到底始於何時？目的為何？則始終眾說紛紜，至今仍然沒有定論，有人說是為了拯救愛國詩人屈原，有人是說為了紀念孝女曹娥，也有人說是為了祭拜冤死的伍子胥。1.屈原投江：屈原，戰國末期楚國丹陽人，出生在一個貴族家庭裏。青年時代就有著出色的才幹，踏進楚國朝廷不久，便受到賞識，當了戰國時代楚國的三閭大夫，這是僅次於宰相的大官，受到楚懷王的重用，引起上官大夫靳尚及及令尹子蘭的嫉妒，不斷在楚懷王的面前詆毀屈原。他提倡要團結其他國家，來抵抗野心很大的秦國。但是楚懷王聽信了小人的讒言，不肯聽從屈原的勸告，結果被騙到秦國，關了起來，最後並死在秦國。繼位的楚襄王也受到小人的挑撥離間，誤信屈原有很多壞處，不但沒有聽從屈原明智的勸告，還把他逐出郢都，流落到漢北。 心懷大志，一直有志報國，卻一直未獲重用，鬱鬱不得志。常常獨自在江邊徘徊嘆息。有一天，一位在江邊釣魚的漁夫問他為什麼這麼失意落魄，屈原嘆氣的說：「舉世皆醉唯我獨醒，舉世皆濁唯我獨清。」心中的感嘆和無奈，在話裏表露無疑。 後來，他在心灰意冷之餘，寫下了憂國憂民的《離騷》、《天問》、《九歌》等不朽詩篇，他所寫的「離騷」，充分刻劃一個愛國知識分子的憂愁幽思，是中國文學史上珍貴的詩篇。五月初五這天，在寫下了絕筆作《懷沙》之後，這位懷才不遇的詩人就抱著砂石，自投於汨羅江中，悲壯殉國。楚國的人民知道這個消息之後，都不約而同的趕到江邊來，想找尋他們所敬愛的屈原，可是一直都找不到屈原的身體。為了不讓水中的魚蝦把屈原的身體吃掉，他們就在江上劃著龍舟、敲鑼打鼓，希望能將魚蝦趕跑；還用粽葉包米飯，作成粽子，投到江餵給魚蝦吃，希望屈原的身體不要受到傷害。這就是划龍舟、包粽子的由來。 2.曹娥投江：曹娥為東漢時代的孝女，上虞皂湖鄉曹家堡人。父親曹盱駕船在舜江中不幸被江水淹死，不得其屍。年僅十四歲的曹娥日夜沿江哭號，找尋父親的屍體，找了十七天仍然找不到，於是投江自盡，這天正是五月初五。幾天之後，曹娥的屍體浮出江面，並且還抱著父親的屍體。 後人為紀念曹娥的孝節，在曹娥投江之處興建曹娥廟，她所居住的村鎮改名為曹娥鎮，曹娥殉父之處定名為曹娥江。有些地方習慣在龍舟上供曹娥塑像，就是為了感念她的孝行。 3.伍子胥惨遭陷害：伍子胥名員，楚國人，父兄均為楚王所殺，後來子胥棄暗投明，投奔吳國。在吳國，伍子胥協助公子光姬光成為吳王闔閭，擊敗楚國，破楚首都郢。當時楚平王已死，子胥掘墓鞭屍三百，以報殺父兄之仇。闔閭與越王勾踐大戰時中箭受傷，傷重不治。吳王闔閭死後，其子夫差繼位，吳軍士氣高昂，百戰百勝，越國大敗，越王勾踐投降請和。子胥建議，應徹底消滅越國。越王的謀臣文種﹙名會，字子禽，楚國郢﹚帶著美女珍寶，偷偷獻給吳國太宰伯嚭，伯嚭收受了賄賂。讒言陷害子胥，夫差信之，賜子胥寶劍，子胥以此死。子胥本為忠良，視死如歸，在死前對鄰舍人說：“我死後，將我眼睛挖出懸掛在吳京之東門上，以看越國軍隊入城滅吳”，便自刎而死。夫差聞言大怒，令取子胥之屍體裝在皮革裏於五月五日投入大江，春秋時吳國忠臣伍子胥含冤而死之後，化為濤神。後來吳國人感念伍子胥冤死，便在五月初五這天，乘船在錢塘江打撈他的屍體。不過，學者大多認為，五月初五端午節划龍舟不管是紀念屈原、曹娥或伍子胥，基本的出發點都是良善的，何況划龍舟又是一種健身運動，就「促進民族健康」這個觀點來看，自然值得發揚，難怪就一直流傳下來了。 不是所有節日都可以互祝快樂，如淸明節、端午節！只能互道＂安康＂、＂平安＂、＂吉祥＂，因為五月初五端午節是個祭祀節日，這天伍子胥投錢塘江，曹娥救父投曹娥江，大文豪屈原投汨羅江，是他們悲壯犧牲的紀念日子。因此，「端午節」不能說「端午節快樂！」
送修手機「只要等1小時」讓英國人超震驚 網笑：在台灣生活真的很幸福
台灣便利的生活環境，對許多人來說早已習以為常，但有位網友指出，英國丈夫在台灣送修手機時，店家滿臉歉意表示「要麻煩等1小時」，讓他相當震驚道「以為要等1個月」。文章一出，意外掀起大批網民共鳴。有位網友在Threads發文分享，她的先生是英國人，某天先生在台灣要拿手機去修螢幕，店家十分抱歉地語氣回應「我們沒現貨，得調一下喔，要麻煩你等1個小時」，沒想到讓先生受到文化衝擊，忍不住驚呼「用這種口氣說，我還以為要等1個月！」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「更新護照一般件10天，急件1天，英國是急件加價還要10天」、「剛搬到日本時要幫租的屋子牽網路，結果搞了3週才給我弄好，在台灣打通電話很快就開通了」、「在紐約的時候，因為房東跟電費公司的問題，我們的公寓就被斷電了，但因為假期期間，我整整過了10天的無電生活」、「在國3爆胎的時候打了道路救援，約莫等30分鐘人已經平安的在拖車上了，回想起某次在雪梨外送，電瓶掛了30分鐘，我連道路救援的電話都還沒打通」、「有些外國看感冒預約醫生，可能1個禮拜至好幾個月，等的時間感冒都好了」。也有人說，「台灣人自己創造了一個天堂，但很多人都不知道」、「台灣努力做到接近天堂，但還是有人想把這地方拉下地獄」、「台灣很幸福，但不要忘記是不少人的血汗工作達成的，請一起維持這些幸福，多幫這些血汗族群出聲」、「在台灣久了，真的不會想到這有多難得」、「待過其他國家的台灣人都知道，在台灣生活真的有夠幸福」、「從英國待完2年回來的我變得非常有耐心」。
日拒台灣參與海域談判 徐巧芯喊話賴清德：請拿出實質行動別再犧牲國家利益
日、菲28日宣布啟動兩國專屬經濟區（EEZ）及大陸棚海洋邊界劃定談判，賴政府對此回應被動挨轟，外交部長林佳龍4日表示，談判不會涉及對台灣的約束力，日、菲主要是針對中國，不過新加坡海峽時報3日就報導日方回絕我外交部提出的對話要求。對此，國民黨立委徐巧芯表示，日菲兩國的劃界線已經推進到台灣的家門口，嚴重侵犯我國依法主張的海洋權益。在國家利益遭到實質侵害的當下，外交部竟然還試圖以「抗中保台」的意識形態政治操作來轉移焦點，甚至倒過來為日方的專斷行為背書。徐巧芯於臉書發文指出，根據《共同社》與《路透社》等國際媒體的最新報導，針對日本與菲律賓正在進行的專屬經濟海域（EEZ）劃界談判，日本內閣官房長官木原稔已在記者會上對外表示「日菲協議對第三國沒有拘束力」，外交部說6月2日已責成駐日處去交涉，但新加坡海峽時報3日就報導日方回絕了我國外交部所提出的對話與諮商要求。徐巧芯續指，這項談判海域與我國東部專屬經濟海域高度重疊，直接關係到我國國家主權與廣大漁民的實質生計。面對日方如此不尊重我國權益的強硬表態，民進黨政府過去不斷吹噓的「台日關係史上最好」全面破功。我國政府不僅未能成功爭取加入談判，甚至連對話的機會都直接遭到日方拒絕。這是一次嚴重的外交挫敗，暴露出政府在捍衛國家主權上的徹底無能。徐巧芯說，更令人難以接受的是外交部長林佳龍的懦弱回應。林部長在記者會上，竟然宣稱日菲談判是「針對中國」的防禦作為，甚至代表台灣政府對此表示「歡迎」與「肯定」。徐巧芯直言，「這完全是喪權辱國、自我矮化的洗地言論」。日菲兩國的劃界線已經推進到台灣的家門口，嚴重侵犯我國依法主張的海洋權益。在國家利益遭到實質侵害的當下，外交部竟然還試圖以「抗中保台」的意識形態政治操作來轉移焦點，甚至倒過來為日方的專斷行為背書。難道只要冠上對抗中國的旗號，台灣的國家主權與蘇澳、東港漁民的生存權，就可以任由他國踐踏，而政府還要含淚致謝嗎？徐巧芯表示，外交部必須立刻清醒，不能讓日方的「日菲協議對第三國沒有拘束力」等文字遊戲來敷衍中華民國。若未來我國漁船在該重疊海域遭到日本海保廳或菲律賓海警扣押、驅逐，外交部要如何負起政治責任？徐巧芯說，事關國家根本，外交部的軟弱表現已經無法捍衛國格。在此嚴正要求賴清德總統，身為國家元首與三軍統帥，應立刻親自出面主持大局，發表公開聲明向日本及菲律賓政府表達最嚴正的抗議，並親自召開高層國安會議，提出強硬的護漁與捍衛主權戰略。賴總統絕不能繼續躲在讀稿機與外交部的政治口號後面，任由他國侵害我國海域與漁權。台灣不承認任何損及我國利益的談判結果，請賴政府拿出實質行動，別再犧牲國家利益！