代碼
」 AI 美國 北捷 Google 川普
離職後被做成「AI數位分身」繼續打工？在職員工發聲：有點笨
大陸山東省一間遊戲傳媒公司近日嘗試將離職員工資料訓練為「數位分身」，以AI形式延續其工作職能的做法，引發社會關注與討論。對此，該公司員工小魚（化名）6日向媒體表示，相關同事確已離職，而此次AI實驗亦經本人同意，對方甚至認為頗具趣味性。《大河報》報導，該名離職員工原任人事專員，其「數位分身」目前可執行諮詢回覆、面試邀約、PPT與表格製作等基礎工作。小魚形容，這類AI類似「打工人版本」的智能助手，但整體能力仍較有限，甚至「有點笨」，只能應對較簡單的指令與場景。從小魚發布的影片可見，該數位員工會在對話框中自我介紹，表明自身為「已離職員工的數位分身」，並可依據在職期間所累積的文件資料回應提問。相關資料來源主要為該員工在職期間主動上傳的工作內容，包括文件與知識整理，其頭像與介紹亦沿用本人資訊。小魚表示，公司目前員工約百餘人，他本人亦從事人事工作。之所以分享該影片，是因為對同事從「一起閒聊的真人」轉變為「可互動的AI角色」深有感觸。他指出，這是公司一次嘗試性的內部測試，目的是評估能否將部分重複性、基礎性工作交由AI承擔，目前尚未對外開放，仍在持續優化中。此外，公司亦規劃未來進一步結合硬體，打造具備人形外觀的機器人員工，期望能應用於接待訪客、路線指引及預約管理等場景，以提升營運效率。對於外界關心AI是否將取代人力，小魚坦言抱持開放態度，認為與其過度擔憂或盲目期待，不如親自接觸與理解AI技術的實際能力。他表示，在當前技術發展趨勢下，AI已難以迴避，自己亦已在日常生活中廣泛使用相關工具，並對腦機介面等前沿科技抱持興趣。小魚強調，公司推動AI應用，主要是希望提升產品與服務能力，而非直接取代員工。不過，法律界人士對此提出風險提醒。河南澤槿律師事務所主任付建指出，離職員工的聊天紀錄、工作郵件及個人工作習慣等資料，均屬於《個人信息保護法》所界定的個人資訊，若涉及私密內容，甚至可能被認定為敏感個人資訊。若企業未經當事人同意即蒐集並用於AI訓練，將構成對個人資訊權益的侵害。同時，《生成式AI服務管理暫行辦法》亦明確規定，若訓練資料涉及個人資訊，必須事先取得當事人同意。若企業擅自將員工的代碼、文件或工作方案用於AI模型訓練，可能侵犯隱私權與個資權益；情節嚴重者，甚至可能觸犯侵犯公民個人信息罪，面臨刑事責任，包括有期徒刑及罰金等處罰。
伊朗國會立法徵收「荷姆茲海峽過路費」！收費模式、禁止通行國曝光
與伊朗精銳武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）關係密切的《塔斯尼姆通訊社》（Tasnim）與《法爾斯通訊社》（Fars）報導指出，伊朗國會已通過1項立法，正式對通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的商業船隻徵收過境費，此舉正式將伊朗當局自3月初以來，透過臨時措施運作的「過路費制度」納入法律體系。綜合外媒的報導，該法案由伊朗國會民事事務委員會起草，該委員會主席、國會議員庫奇（Mohammadreza Rezaei Kouchi）以商業邏輯解釋，「國會正在推動1項計畫，正式將伊朗對荷姆茲海峽的主權、控制與監督制度化，同時透過收取費用創造收入來源。」他補充，該航道與其他運輸通道無異：「荷姆茲海峽也是1條走廊。我們確保其安全，因此船舶與油輪向我們支付費用是正常的。」該立法旨在為伊朗臨時祭出的過路費措施提供法律依據。法案還明確禁止懸掛美國與以色列旗幟的船隻通行，同時設立財政規範，要求所有通行船隻以「伊朗里亞爾」（Iranian rial）支付費用。此外，對伊朗實施制裁的國家船隻，也傳出將被禁止通行。自3月中旬以來，IRGC透過控制靠近伊朗海岸、位於格什姆島（Qeshm）與拉臘克島（Larak）之間的航道，採取實質上的審查與收費制度。尋求通行許可的船隻，必須向與IRGC相關的中介提供其「國際海事組織編號」（IMO number）、貨物清單、船員名單、所有權資訊及目的地，之後才會獲得航線代碼與護航安排。《彭博社》報導指出，部分船隻每次通行已支付高達200萬美元（約合新台幣6,433萬元）的費用。伊朗國家電視台亦引述國會議員布魯傑迪（Alaeddin Boroujerdi）證實該數字，他直言：「現在因為戰爭需要成本，我們自然必須向通過荷姆茲海峽的船隻收取過境費。」目前尚無任何國家、進口商或船運業者公開承認支付相關費用，個別安排細節亦未披露。對此，《塔斯尼姆通訊社》也估算，若向每艘船徵收約200萬美元的過路費，並套用戰前每日約140艘船通行的規模，年度通行費收入可能超過1000億美元（約合新台幣3.2兆元），相當於伊朗名目國內生產總值的20%至25%。另1種較保守的估算則參照「蘇伊士運河」（Suez Canal）與「巴拿馬運河」（Panama Canal）的現行費率，將費用設定為每艘約40萬美元（約合新台幣1,287萬元）。海事人工智慧情報公司「Windward」指出，目前約有近2000艘船滯留在海峽兩側，許多業者選擇原地等待，而非改走更長的替代航線。報導補充，荷姆茲海峽是全球重要戰略咽喉，每日約有20%的全球原油與天然氣運輸經過此地。然而，自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，通行該海峽的船舶航次已大幅下降約95%。據悉，該法案提議公布後也立即遭到伊朗鄰國與法律專家的批評。「海灣阿拉伯國家合作委員會」（Gulf Cooperation Council，GCC）秘書長布代維（Jasem Mohamed Al-Budaiwi）直言，此類收費違反《聯合國海洋法公約》（United Nations Convention on the Law of the Sea，UNCLOS）。相較於由人工開鑿、可合法收費的蘇伊士運河與巴拿馬運河，荷姆茲海峽屬於天然國際海峽，這一差異在法律上具有決定性意義。《聯合國海洋法公約》已獲168個國家批准，保障船隻過境通行權，並明確禁止沿岸國阻礙、歧視或向過境船隻收費。伊朗方面則主張，相關條款對其不具約束力，因為德黑蘭雖然曾在1982年簽署該公約，但從未批准，因此不受過境通行制度的約束。美國「海軍戰爭學院」（U.S. Naval War College）國際海事法教授克拉斯卡（James Kraska）則反駁稱，「在國際法下，沿岸國對國際海峽收費沒有法律依據。」哥倫比亞大學（Columbia University）全球能源政策中心（Center on Global Energy Policy）資深研究學者Karen Young同樣稱此收費構想「在實務上幾乎不可行」，並警告包括阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯與阿曼等海灣國家，「都不會接受也不會容忍」任何針對荷姆茲通行權的雙邊談判安排。
41萬條KitKat巧克力遭劫車離奇消失 官方證實：造成供應短缺
巧克力也要偷！國際食品大牌雀巢公司（Nestle）證實，近日一輛載有超過12噸、逾41萬條KitKat巧克力的新品貨車在歐洲運輸途中遭竊取；而這批巧克力原定供應即將到來的復活節市場，雀巢公司坦言此次失竊可能造成復活節前的供應短缺。目前義大利警方與供應鏈合作夥伴已展開大規模調查，以追蹤這批下落不明的龐大物資。根據外媒《衛報》報導，這批被盜的產品為KitKat與一級方程式賽車（F1）聯名的最新系列，共有41萬3793條巧克力。該貨車於當地時間3月26日從義大利中部工廠出發，原定前往波蘭，卻在橫跨歐洲途中遭竊。儘管雀巢發言人對外表示，整起搶案中無人受傷，但該貨車與車上的巧克力至今仍下落不明，尚未發現任何蹤跡。針對這起罕見的大規模失竊案，雀巢公司以KitKat經典廣告標語幽默自嘲，他們一向鼓勵大眾「Take a break」（休息一下），沒想到竊賊卻另有解讀，直接「Take a break with 12 tons of chocolate」（帶走12噸巧克力潛逃）。然而，雀巢公司也嚴肅指出，貨物盜竊已成為企業面臨日益嚴峻的挑戰，犯罪手法愈發精密，他們選擇公開此事是為了喚起大眾與同業對此犯罪趨勢的警覺。這批失竊的新品是KitKat去年成為F1官方贊助商後，模仿以賽車造型設計的全新威化巧克力。雀巢公司警告，這批遭竊產品極可能流入非官方的黑市管道，若消費者發現來源不明的產品應提高警覺。雀巢公司同時強調，每一條巧克力都有特定的批次代碼，執法部門與內部追蹤系統將利用這些序號追查產品流向，全力攔阻贓物銷售。
美軍B-52H空中突發異常！轟炸機飛一半出狀況 緊急降落英基地
美國空軍一架B-52H「同溫層堡壘」（Stratofortress）戰略轟炸機，24日上午在英國上空飛行時突發緊急狀況並發出7700緊急訊號，隨後緊急降落於英國皇家空軍費爾福德基地，引發航空監測與軍事觀察人士關注。美方目前尚未對事件原因作出說明。B-52H「同溫層堡壘」降落英國費爾福德基地，未傳人員傷亡。（示意圖／達志／美聯社）綜合飛航追蹤資料與外媒報導，該架編號60-0060、暱稱「鋼鐵蝴蝶」（Iron Butterfly）的轟炸機，原於23日晚間起飛，24日上午飛行至英國布里斯托附近空域時發出代表緊急狀態的7700應答機代碼。該機隨後調整航向並進行下降，返回位於格洛斯特郡的費爾福德基地，並於當地時間上午9時40分完成降落，台灣時間約下午5時38分。根據飛航平台Flightradar24顯示，該機發出訊號時高度約6000英尺、速度約298節，之後在英國南部空域一度盤旋並進行受控下降。由於軍機多透過多點定位系統（MLAT）追蹤，航跡期間曾出現中斷，屬常見情況。外界推測此次異常可能與機艙壓力問題有關，但尚未獲官方證實。資料顯示，該架B-52H隸屬美國北達科他州邁諾特空軍基地第5轟炸機聯隊，本月稍早與另外2架同型機部署至英國費爾福德基地。該型轟炸機服役已逾60年，為美軍重要長程打擊平台之一。此次部署與美軍近期軍事行動相關。自2026年2月下旬啟動的「史詩狂怒」（Operation Epic Fury）行動，主要針對中東地區軍事目標執行空襲任務，駐英B-52機隊近來頻繁執行長程任務，通常搭載AGM-158聯合空對地遠距攻擊飛彈（JASSM）等精準武器。截至目前，事件未傳出人員傷亡，詳細原因仍待美國空軍進一步說明。軍機航跡一度中斷，外界關注是否與機械異常有關。（圖／翻攝自X，@flightradar24）
合約陷阱3／關鍵字不是這樣玩的！ 網路行銷專家教你破解賤招
專營網路行銷的誠采公司到處兜售「網路關鍵字優化」行銷方案，成效不彰遭客戶解約即利用合約陷阱求償天價賠償金，一名網路行銷專家指出：「網路關鍵字不是這樣玩的」，業者必須大量PO文、利用「文海戰術」…等手段，才可能略略提升某店聲量，這家公司提出的報告，很明顯在關鍵字做手腳，有貓膩！「中華民國網路行銷協會」講師Jacky指出，這家針對美體美容相關行業推出「關鍵字優化」行銷方案的公司，根本沒用心在幫忙行銷，他們宣稱「幫貴店衝上關鍵字排行榜」，其實是玩了一個障眼法，對業者根本沒幫助。例如，業者期待消費者在網路打上「台中美髮」，自己店的相關資料就能排在前面，呈現給消費者，但該公司卻在冷門關鍵字下功夫，業者必須打「台中西屯美容美髮」或字較多、內容較細的「髮廊洗髮精推薦」、「台中西屯美髮、美容、美體、按摩相關推薦」才搜尋得到自己的店；問題是，消費者不會打這麼繁瑣的關鍵字，公關公司只要自己找人偽裝消費者搜尋，就能衝上排行榜，但這對其顧客的生意根本沒有幫助。商家投注網路廣告，可以直接在Google監看自家商店流量。（圖／林慶祥攝）這還不算欺騙，該公司提出的報告，宣稱其顧客關鍵字衝上某區第一名的月報表，毫無公信力。Jacky指出，若真正為顧客做網路行銷，一定會幫在Google安裝監看流量的工具，作法也相當簡單，只要幫顧客設計網頁，並在Google申請一組追蹤代碼（任何店家都可以提出申請），然後在管理員、工具欄目做設定，客戶就能查出自己的聲量；Jacky強調，不敢這麼做，恐有「打假球」之嫌。Jacky強調，要幫店家衝網路流量，優化關鍵字，若僅6、7千元，鐵定血本無歸，因為若要拉高聲量，必須不斷PO文，使出「文海戰術」，並在不同的平台、論壇或網頁PO相關連結，先以數量取勝。接著，還得幫顧客優化網站的設計，然後透過社群行銷，例如Threads、Instagram以及臉書，不斷分享、推播，才有可能真正幫助到客戶。Jacky強調，做生意的人都知道要上網路行銷自己的店，但網路行銷是「高勞力密集」的工作，有竅門，不是人人都懂，呼籲業者慎選行銷公司，以免當冤大頭。誠采公司透過律師回應，該公司與客戶針對合約的訴訟，互有勝負，例如114年度北簡字第8540號判決等案，該公司均獲勝訴定讞。至於本刊報導、台北地院一審宣判誠采公司判敗訴的五個案子，均向二審提起上訴，但後來不忍客戶訟累，因此撤回告訴，既然撤訴，一審判決失效，就無所謂敗訴的問題了。誠采公司強調，近來基於情、理、法，若客戶要求終止合約，雖有違約金規定，但會採取與客戶雙方合意終止，不以合約約定向客戶索取違約金。
iPhone爆資安危機「瀏覽網站數秒被加密錢包被掏空」 這幾版iOS快更新
行動裝置已成為企業與個人機敏資訊的核心，近期國外資安領域發現一起重大威脅，揭露一項名為「黑劍」（DarkSword）的間諜軟體，專門鎖定iPhone用戶，針對iOS 18.4至18.6漏洞利用鏈攻擊，能繞過系統安全機制，在短短數分鐘甚至數秒內，竊取包括加密貨幣錢包、憑證及私密照片在內的大量資料。據國外資安業者Lookout威脅實驗室與Google、iVerify聯手發布報告顯示，間諜軟體「黑劍」背後的操縱者被命名為「UNC6353」，疑似具備俄羅斯背景。該組織採取「快閃式」（hit-and-run）的攻擊策略極具侵略性，iOS 18.4至18.6的iPhone用戶透過Safari瀏覽器，訪問遭植入惡意代碼的合法網站（即「水坑攻擊」），惡意軟體便會自動啟動，利用多個系統漏洞獲取核心權限。完成資料搜刮並回傳至遠端伺服器後，該軟體會立即刪除所有痕跡並退出，讓受害者難以察覺。值得關注的是，研究人員指出，「黑劍」除了傳統的間諜活動（如監控郵件與訊息）外，它特別鎖定Coinbase、Binance、Kraken等主流交易所應用程式，以及Ledger、Trezor、MetaMask與Phantom等冷熱錢包。資安專家進一步說明，過去這類昂貴且精密的漏洞利用工具多為國家級駭客專屬，但「黑劍」的出現證明了黑市交易已讓資源有限的犯罪組織也能取得頂尖攻擊武器。調查也發現，該組織主要針對烏克蘭政府、新聞機構及當地企業進行攻擊，甚至利用人工智慧（LLM）協助開發惡意代碼，顯示駭客技術門檻雖降低，但威脅規模卻持續擴大。目前的「黑劍」樣本甚至帶有自動化模組，能輕易擴展功能以應對未來的系統更新。針對資安危機，蘋果公司發言人呼籲，iPhone用戶應儘速將系統升級至最新版本（iOS 18.7.3 或 iOS 26.3以上），以修補相關漏洞。
北捷開賣QR單程票 感熱紙材質無法回收！每天上萬張一次性票券恐全變垃圾
臺北捷運18日起全線車站（不含環狀線）自動售票機全面併行販售QR單程票與傳統藍色塑膠代幣（Token），並同步推出「台北捷運Go」App單程票販售功能，預計今年7月，配合全面開放信用卡乘車，全數轉換為販售QR單程票。不過，有民眾質疑，目前單程票每日使用量高達數萬張，且紙本QR票採用感熱紙製作，不適合回收，恐怕會對環境造成影響。北捷表示，雖然最終目標希望推動票券行動化，惟考量旅客仍有不方便使用手機購票之臨時需求，現階段仍須以紙本QR單程票作為輔助，並持續加強宣導「台北捷運Go」App購票與使用方式。據統計，北捷單程票使用率占旅運量約2％，多為外地旅客或臨時忘記攜帶票卡者購買。為因應日後北捷「一機在手、處處暢行」的乘車方式，鼓勵旅客多使用「台北捷運Go」App購票，使用手機即可通行。北捷說明，目前使用的塑膠單程票，定期回收清潔、消毒、風乾，重新寫入票證代碼再分裝送回各車站，過程涉及水資源、電力及後端運輸等能源耗損與繁瑣流程。即便有定期消毒清潔，疫情期間仍有部分旅客對單程票的感染風險有疑慮。臺北捷運18日起全線車站（不含環狀線）自動售票機全面併行販售QR單程票與傳統藍色塑膠代幣（Token）。（圖／北捷提供）相較之下，QR單程票不需回收與清洗，有效減少能源消耗及作業量，同時避免接觸傳染疑慮，提供旅客更安心的乘車環境。不過，QR單程票採用感熱紙製作，材質與電子發票、超商收據相同。依據過往環境部說法，感熱紙因表面塗有複合材料，不適合回收，需以一般垃圾處理。北捷統計，目前單程票每日使用量約3.5萬至4萬張，即使未來逐步導入QR紙票，仍可能每日產生上萬張一次性票券。雖然旅客可選擇電子QR Code或購買旅遊票，以減少紙本使用，但實際減量成效仍待觀察。外界擔憂，大量不可回收紙票恐增加垃圾處理負擔，對環境帶來壓力。針對相關疑慮，台北市環保局表示，北捷在制度轉換前應已進行整體評估，包含營運及社會成本，相關作法予以尊重。環保局也強調，環境影響不應僅從紙張使用量判斷，傳統塑膠代幣同樣涉及清潔、消毒與運送等程序，也會產生能源消耗與環境成本，應從完整生命週期進行比較。北捷說明，「台北捷運Go」App購買QR單程票，請旅客下載或更新「台北捷運Go」App至最新版，即可使用信用卡及多元支付方式在線上購買；付款完成後，票券會儲存在App「我的票券」中，直接以手機QR Code感應進出站，實現一機在手、處處暢行的便利乘車方式。
南海補給機密外洩！菲律賓破獲疑似中國間諜網
菲律賓國家安全委員會1名發言人於美東時間5日表示，該國在南海執行補給任務的部分資訊遭到外洩，並被傳遞給中國情報人員。據《路透社》報導，這項聲明是在菲律賓政府前1天宣布拘捕數名本國公民之後發布的。當局表示，這些人涉嫌為中國從事間諜活動，此案被形容為「嚴重的國家安全事件。」菲律賓國家安全委員會發言人瓦倫西亞（Cornelio Valencia）稱這次資訊外洩「令人警惕」，但影響範圍有限，並補充，用於傳輸相關資訊的管道已經被關閉。瓦倫西亞表示：「輪替與補給的相關數據屬於作戰安全範疇，因為一旦公開可能危及人員安全，而這些資訊確實已經遭到外洩。」菲律賓與中國的船隻，在馬尼拉（Manila，菲律賓首都）向其在南海所佔據據點進行補給任務時，經常發生對峙。近期，中國外交官、菲律賓國會議員，以及菲律賓海岸防衛隊（Philippine Coast Guard）的1名發言人，也因為這條存在主權爭議的水域而在公開場合展開激烈交鋒。瓦倫西亞表示，目前已有3名菲律賓人被拘捕，「而且可能還會有更多人」。他拒絕說明是否會正式提出指控。《路透社》上個月在與安全部門消息人士達成協議的情況下採訪了這3名被指控者，條件是不得公開他們的身份。其中1名被告表示，他透過與1名菲律賓海岸防衛隊職員的聯繫，獲得了部隊部署、補給行動以及人員輪替的資訊，之後再透過發給他的手機將細節傳送給聯絡人。這名被告向《路透社》展示了那部手機。手機內安裝了1款俄羅斯方塊（Tetris）遊戲，只要輸入特定代碼，就會開啟1個隱藏的訊息平台。他表示自己就是透過這個平台與指揮人員聯絡。瓦倫西亞說：「我能說的是，他們正在配合我們的安全部門。他們已經坦承並承認相關行為，也揭露了他們取得並分享的資料、所做出的評估，以及他們是如何被招募的。」對此，中國外交部則否認菲律賓方面的指控，並於5日表示：「我們對此表示反對。這起案件情況尚不清楚，也沒有確鑿證據。」另1名被指控者則告訴《路透社》，他最初是在國防部擔任基層職員時，被1名認識的菲律賓女性接觸，對方提出只要撰寫評論文章就可以獲得報酬。他說，這項工作後來逐漸擴大，包括提供與南海相關的資訊，以及菲律賓國防部與盟友之間的雙邊合作情況，其中也包括與美國的合作。他表示，自己一開始並沒有意識到這是在替中國情報人員工作，直到後來才開始懷疑，但由於自己需要錢，所以相關行動很難停止。他補充，自己從事這些工作是在2023年至2025年間。這種招募模式與其他外國情報行動中常見的方法相似：通常會以看似無害的顧問工作或寫作邀約作為切入點，之後再逐步升級為要求提供敏感資訊。《路透社》去年曾報導，與中國相關的網路曾透過顧問公司以及秘密的工作邀請來吸引目標人物，並往往利用對方的財務壓力，逐步要求更敏感的資訊。分析人士指出，這種模式與過去中國情報行動所採用的技術一致。菲律賓執政黨與反對黨的國會議員目前正尋求全面改革已有數十年歷史的間諜法規，使其不再只針對戰時情況，而是擴展到涵蓋承平時期以及網路技術所帶來的新型威脅。
關稅大轉彎！美國24日凌晨停收IEEPA稅 1750億美元恐掀退稅潮
美國海關及邊境保衛局（Customs and Border Protection，CBP）宣布，將自美東時間24日凌晨12時01分起，停止徵收先前依據《國際緊急經濟權力法》（International Emergency Economic Powers Act，IEEPA）所課徵的相關關稅。此舉距離美國最高法院於20日裁定該稅項違法約3天後正式生效。根據《路透社》報導，CBP已透過「貨物系統訊息服務」（Cargo Systems Messaging Service，CSMS）向航運與報關業者發布通知指出，自24日凌晨起，所有與前總統川普（Donald Trump）依IEEPA授權發布的關稅指令，其相關關稅代碼將全面停用。儘管最高法院早於20日作出裁決，但CBP在裁定後仍於各入境口岸持續徵收數日關稅。對於延遲停收原因，官方未在通知中說明，亦未針對外界關切的退稅安排提供進一步細節。此次停收措施僅限於IEEPA項下關稅。CBP強調，其餘依川普政府政策實施的關稅不受影響，包括依《232條款》國家安全法規及《301條款》針對不公平貿易行為所課徵的稅項。未來將視情況透過CSMS系統持續發布操作指引。值得注意的是，IEEPA關稅停收之際，川普已引用另一項法律權限，宣布對全球商品加徵新的15％關稅，以取代遭最高法院推翻的原有稅項。另據賓州大學華頓預算模型（Penn-Wharton Budget Model）經濟學家的估算，IEEPA關稅先前已為美國財政部累計創造超過1750億美元（約新台幣5.6兆元）收入，若依最高法院裁決結果，相關稅收可能面臨退還壓力。該模型並指出，這些關稅原本每日可帶來超過5億美元（約新台幣162億元）的總收入。相關退稅與財政影響仍有待美國政府進一步說明。美國海關及邊境保衛局宣布停收IEEPA相關關稅，政策自24日凌晨起生效。（圖／翻攝自X，@TheBeaconScoop）
諾羅病毒酒精也沒用！水神抗菌率達99.9%「滅諾羅有效」
年初二台南武廟主委疑似感染諾羅病毒，在祭典當場嘔吐，波及一旁參香祈福的賴總統！衛福部疾管署表示，諾羅病毒傳染力非常強，酒精消毒無法消滅，諾羅病毒可藉由排泄物或嘔吐物人傳人，尤其防範嬰幼兒、年長者、免疫低下等族群感染後症狀會較嚴重。歲末年終聚會活動增加，可能致疫情升溫，特別是家中抵抗力較弱的老人幼兒，除了要有「勤洗手、戴口罩」的觀念。更要記得常備水神抗菌液，隨時拿起來噴一噴，水神抗菌液抗菌率達99.9%，有效對抗諾羅多種病毒，時刻注意周遭環境衛生清潔，保護好自己和家人。疫情傳播期間用量大，推薦您使用「水神生成機」，3分鐘可以生成4公升的水神抗菌液，夠用一整天。幫你守護家人健康，現在趕緊上快點購選購，記得輸入主播推薦代碼，還能享受更多折扣唷！
不用再寫程式！ Spotify工程師靠AI自動化開發
隨著人工智慧（AI）快速驅動軟體開發，全球串流音樂龍頭近日在第四季財報電話會議上表示，公司內部頂尖的工程師，自2025年12月以來，沒有親手寫過一行程式代碼。根據《Tech Crunch》報導，Spotify共同執行長Gustav Söderström表示，工程團隊目前透過一套名為「Honk」的內部系統，加速程式開發與產品更新。該系統整合生成式AI技術，尤其是Claude Code，協助工程師遠端即時生成程式碼。Söderström舉例說明表示，Spotify工程師在早晨通勤途中，能透過手機上的Slack指示Claude修復iOS應用程式上的錯誤，或新增一項功能。他表示：「當Claude完成這些工作後，工程師會在Slack上收到推送的新版本應用程式，接著即可將其合併至正式環境。」Söderström認為，這並不是AI發展的終點，而僅僅是開始。除了開發效率提升，Spotify強調其在數據層面的競爭優勢，Spotify有能力打造一套獨特的資料集。他解釋道，若詢問「什麼是適合健身的音樂」，不同人會給出不同答案，有時甚至與其地理位置有關。Söderström表示：「這是一個我們目前正在建立的資料集，幾乎沒有其他公司在打造，而且不存在如此規模的資料。我們也看到，每一次重新訓練模型後，它都在持續進步。」截至13日美股收盤，Spotify股價上漲2.82％，收至458.34美元。
越南股市升等 放寬外國證券投資管制
為了讓外國投資人便於進入股票市場，越南政府宣布從2月3日開始，外國投資者可以透過國際券商直接下單，不必在本地券商開戶。此舉被外界視為，越南為了富時羅素（FTSE Russel）的評等升級至「新興市場」而鋪路。越南2025年10月時獲富時羅素升評，由邊境市場（Frontier Market）升級為新興市場（Emergin Market），此項升級將於2026年9月正式生效。在生效之前，須於3月通過審查，確認市場條件是否達標，其中市場流動性就是關鍵指標，包含了市場成交量、流通量，以及外國投資者能否自由買賣大部分上市股票。SSI證券公司首席經濟學家Pham Luu Hung表示：「這一更動解決了富時羅素及外資長期關注的合約複雜性、開戶流程紛擾及法律明確度等問題。」根據越南財政部修訂規定，海外投資者可通過國際券商作為授權中介下單，但需要注意的是，外國投資者仍需註冊證券交易代碼，並在符合資格的託管機構開立證券託管帳戶，以接受監管。新規另也明訂，外國投資人在進行「非預先繳款交易」（non-prefunding trading）時，不限制證券的種類。外國證券投資基金管理公司也被允許開設兩個交易帳戶，一個用於自營交易，另一個用於客戶資產管理。越南政府更喊出要在2030年之前爭取明晟（MSCI）的市場評等升級，不僅彰顯越南官方具備充分能力，以滿足國際指數機構的嚴謹標準，更預示越南股市即將邁入新的成長階段，走向富強的決心。
嬰兒奶粉疑遭毒素汙染！吃下肚恐噁心嘔吐 雀巢宣布回收部分產品
雀巢（Nestle）近日宣布回收部分嬰兒配方奶粉，原因是產品可能含有可引發食物中毒的毒素。雀巢表示，特定批次的SMA嬰兒配方奶粉及後續配方奶粉，可能受到名為「cereulide」的毒素污染，該物質在食用後恐導致噁心、嘔吐及腹部不適，因此不適合餵食嬰兒。BBC報導，雀巢強調，目前尚未接獲任何與相關產品有關的確診病例，但基於對嬰幼兒安全的高度重視，仍主動採取回收行動。公司在聲明中指出，嬰兒的健康與福祉始終是首要考量，並對家長與照顧者造成的不便致上誠摯歉意。雀巢同時表示，其他未受影響的產品及批次皆可安心食用，並承諾為購買到問題產品的消費者提供退款。初步調查顯示，問題可能來自其中一名供應商所提供的原料。受影響產品的批號可透過雀巢官網或英國政府食品安全網站查詢，消費者也可在奶粉罐、包裝盒或即飲配方容器上找到相關代碼加以比對。英國食品標準局指出，cereulide為蠟樣芽孢桿菌產生的毒素，不易透過加熱或沖泡過程去除，呼籲家長勿將相關產品餵食嬰幼兒。如對孩子健康有疑慮，應儘速尋求醫療專業建議。至於在台灣販售的商品是否受影響，仍有待進一步釐清。
大陸AI耍脾氣？用戶求代碼優化被嗆「滾」傻眼 騰訊元寶回應了
大陸網友近日在社交平台發文反映，在使用騰訊元寶AI進行代碼美化時，遭遇侮辱性回覆。當事人稱，自己僅提出正常的代碼修改需求，卻多次收到如「滾」、「自己不會調嗎」、「天天浪費別人時間」等不當回應。相關截圖顯示，對話內容並無挑釁語句，但AI回覆卻突然帶有明顯攻擊性，引發網友熱議。《澎湃新聞》報導，針對相關情形，騰訊元寶官方帳號隨即在評論區回應，對用戶不佳體驗致歉，並強調相關回覆「絕非人工輸出」，確認是AI行為。同時，官方請用戶透過App提交日誌，以便進行排查。騰訊元寶3日再次回應，經核查後確認該情況與用戶操作無關，也不存在人工干預，屬於小概率的模型異常輸出。官方表示，AI在內容生成過程中，偶爾可能出現不符合預期的表現，目前已啟動內部排查與優化，將盡量避免類似問題再次發生，並再次向用戶致歉。近年來，AI大模型的語言表現能力不斷提升，甚至在部分互動中展現出高度擬人的表達效果。此前在公開活動中，大模型因回應機敏、語言犀利引發關注。也有用戶刻意測試模型的「攻擊性話術」，相關結果在網路上引起討論。專家指出，如何在提升互動自然度的同時，確保輸出內容安全、得體，仍是各家AI產品需要持續面對的重要課題。
澄清2022戶籍資料外洩並非來自戶役政系統 內政部：身分證字號更換依現行規範辦理
內政部今（31）日針對媒體報導「2300萬筆個資外洩！民眾想換身分證字號，內政部急下『限制令』」，澄清聲明，有關2022年全國個人戶籍資料外洩一事，經檢調單位追查證實，並非從內政部戶役政系統洩漏。內政部指出，戶役政系統為國家關鍵基礎設施之一，除遵循資通安全法A級機關應辦事項外，後續更辦理策略、管理及技術面的持續精進作為，包括人員定期查核、內外網實體隔離、資料落地加密儲存、存取行為日誌化、測試資料模擬化、傳輸資料代碼化、碎形及以憑證保護等機制，確保民眾個資儲存與使用安全，同時透過全天候安全防護中心監控戶役政內外網行為，以防範各種可能網路侵擾行為。內政部續指，相關紀錄亦長時間留存供公正、客觀的第三方每年定期或不定期辦理稽核，以確保將民眾的戶役政個資防護做到滴水不漏。另外，內政部提到，我國身分證統一編號係採一人一號之身分證制度，身分證字號配賦與管理應具穩定性、識別性、正確性及專屬性等公益目的，僅於發生錯誤、重複或特殊情事者可變更。內政部說明，2017年間有個案透過藉變更身分證字號進行非法情事，內政部於2017年12月因此召開會議，調查戶所實務上受理變更身分證字號態樣，發現有部分個案係因算命師說統號不好改身分證字號情事，惟該次會議決議身分證字號，為識別個人身分之專屬代碼，不宜任意變更，僅身分證字號末碼4及含3個4以上之諧音不雅列入特殊情事及身分證字號遭冒用、國民身分證遭冒用或遭偽造者，提供院檢裁判書類，或其他特殊情事經戶所審認後可變更身分證字號。至個資外洩如有遭損害之具體事證，可比照提供院檢裁判書類申請變更。媒體報導之個案已進入訴訟程序，內政部將尊重司法判決。
全機失控下墜！高空劇烈亂流「全機乘客彈飛」 雷恩航空返航畫面曝光
歐洲廉價航空雷恩航空（Ryanair）一架從英國飛往西班牙的班機在12月28日途中遭遇強烈亂流，導致數名乘客受傷、全機緊急返航，現場混亂情況如災難電影重現，乘客形容「簡直像恐怖片」。根據《紐約郵報》（New York Post）與《伯明罕即時新聞》（BirminghamLive）報導，這架班機編號FR1121，當日下午2點50分自英國伯明罕機場起飛，預定飛往西班牙加那利群島的特內里費南機場（Tenerife South）。據航空數據顯示，當飛機爬升至約3萬5千英尺高空，接近法國布列塔尼（Brittany）上空時，突然遭遇劇烈亂流，機艙瞬間陷入混亂。一名33歲女性乘客接受訪問時回憶：「原本飛行非常平穩，但完全沒有預兆地，飛機忽然猛力向左偏轉，接著又迅速往右晃動，就像完全失控。接著整架飛機急墜，我們整個人都被拋離座位。」她補充表示，自己雖身體無恙，但這段經歷讓她感到極度驚恐，甚至事後「久久無法平復」。她更透露，一些同機乘客宣稱在亂流發生前「曾看見一架戰機掠過飛機附近」，對此她感到疑惑：「怎麼可能雷達沒有偵測到其他飛行器？我真的想要一個答案。」事件發生時，客艙服務剛啟動不久，部分餐飲推車尚未收起，亂流來襲導致多名乘客受傷。空服員事後表示，這是他們從業10年來首次遇到如此劇烈的亂流。「我們整個人差點被甩出去，車子都移位，現場一片混亂。」當下機組人員即刻通報緊急狀況，發出全球民航標準的「7700」緊急代碼（squawk 7700），並於當地時間下午4點左右將飛機下降至1萬英尺，返航伯明罕機場。整體飛行時間僅約1小時32分鐘。伯明罕機場接獲通知後，迅速啟動應變機制，安排醫療人員在機場遠端停機坪待命，協助機上乘客與機組人員。雷恩航空聲明表示：「該架班機已正常降落，所有乘客安全返回航廈，有少數人接受現場醫療評估與照護。」雖然這場突如其來的亂流驚動全機，但飛行員成功控穩機身並順利降落，未釀成重大事故。受影響乘客隨後安排搭乘替代班機，於當日晚間9點06分再次起飛，最終在隔日凌晨1點25分抵達特內里費，比原定時間延誤超過6小時。本起事件引發網友與航空安全社群關注，有部分人質疑航線是否有事前氣象預警失靈，亦有人要求航空公司說明與戰機擦身而過的可能性。雷恩航空則未正面回應戰機傳聞，僅強調「機師依標準程序處置，優先保障乘客安全」。事發班機返航降落英國伯明罕機場後，乘客轉搭替代航班續飛西班牙。（圖／翻攝自x，@nypost）
網路購物詐騙橫行 刑事局揭露常見詐騙態樣及手法
依據「165打詐儀錶板」最新統計，今年11月全國平均每日受理詐騙案件452件，財損新臺幣1億9,970萬元。去年同期（607件、4億2,253萬餘元）分別下降26％及53％。詐欺手法受理數前3名分別為：網路購物詐騙，占29.9％居首；其次是假投資詐騙，占12.93％；再者是假交友投資詐財詐騙，占9.01％。若以財損金額觀察，假投資詐騙仍最嚴重，占比高達42.13％；其次是假交友投資詐騙，占22.79％；最後是假檢警詐騙，占10.84％。其中，網路購物詐騙受理數已持續超過假投資詐騙，成為目前最主要的受害來源，雖然單件財損金額相對較低，但因受理件數龐大，整體危害不容忽視。刑事局表示，近期網路購物詐騙、假買家騙買家等詐騙手法，持續高發，詐騙集團多透過社群平臺、假粉專或刊登商品或演唱會門票資訊，誘使民眾點擊連結或脫離電商平臺私下交易；並利用臉書社團、動態貼文或陌生訊息接觸民眾，要求加入LINE後改以轉帳、遊戲點數或超商代碼付款，一旦得手即封鎖消失，使被害人求償無門。其中，以近期大量出現的「演唱會門票詐騙」最具代表性。詐騙集團鎖定BLACKPINK、TWICE等熱門場次，先在各大社團張貼讓票訊息，並引導買家轉往Messenger、LINE或IG私下聯繫，再以「晚了就被買走」、「今天內要付訂金」、「序號開演前五天才會釋出」等話術製造搶票壓力，迫使民眾匆促匯款。買家匯款後，詐騙者再以「序號未開放」、「帳戶需驗證」推託拖延，最後封鎖失聯，讓買家求償無門。詐騙集團亦會假扮「買家」聯繫賣家，謊稱「無法完成訂購」，並提供偽造的物流平台或電商客服連結，誘使賣家登入假網站。詐騙集團隨即冒充客服或銀行人員，稱需「開通金流驗證」「身分實名制」「賣家認證」才能完成交易，誘騙賣家匯款或交付金融卡、密碼，甚至要求寄送金融卡至指定地點，導致帳戶遭盜領或淪為洗錢工具。刑事局特別提醒，詐騙集團亦會透過「假求職」、「兼差代辦」「代領優惠」等名義，誘使民眾提供銀行帳戶、金融卡或手機門號，甚至要求申辦多組門號寄交詐騙集團。被害人往往在日後接獲警方通知時才發現名下帳戶遭用於詐欺案件，反成加重詐欺、洗錢共犯。警方再次強調：提供帳戶或門號即可能觸犯《洗錢防制法》、《刑法》詐欺罪章等相關法律，後果嚴重，務必提高警覺。詐欺手法延伸至「普發現金詐騙」。詐騙集團假稱「代領普發現金」、「更快拿到補助」之名義要求交付金融卡、密碼或協助提領，實為盜領帳戶錢財。刑事局呼籲，普發現金唯一官方網站為10000.gov.tw，切勿將帳戶、金融卡或密碼交給他人，也不要協助不明人士匯款或提領，以免成為車手或共犯。另亦有不法集團鎖定企業內部人員，先以釣魚郵件或偽造電子郵件帳號方式，假冒公司老闆或董事長身分發送訊息，指示辦理「緊急款項」或「專案付款」等事宜，刻意營造急迫情境。隨後再引導被害人改以LINE私下聯繫，並刻意建立僅有假老闆與員工的「假LINE群組」，透過LINE私訊傳送假合約或指定帳號要求轉帳，藉此規避公司內部查證機制。員工在時間壓力與假冒權威身分雙重影響下，將公司資金以臨櫃或網路轉帳方式匯入詐騙帳戶，往往待真正主管發現帳務異常時，資金早已遭迅速轉走，造成企業嚴重財務損失。陳幼芳女士亦特別出席本次記者會，與警方攜手呼籲全民提升防詐意識。她以親切易懂的方式分享常見詐騙話術，提醒民眾只要遇到「要求私下聯繫」、「提前匯款」、「高報酬保證獲利」或「限時優惠逼迫決定」等情境時，一定要先停下來、看清楚、查證明，避免因一時大意落入詐團陷阱。她同時呼籲，每個人都能成為家人與朋友的「識詐守門人」，主動與長輩分享最新防詐資訊，並提醒勿點擊不明連結、勿離開官方平台進行交易，讓防詐成為生活習慣，共同降低全社會的受害風險。刑事局強調，網路購物雖便利，但也成為詐騙集團利用的犯罪溫床；提供門號或帳戶更可能使自己淪為犯罪鏈的一部分。警方將持續透過「165打詐儀錶板」公布最新詐騙手法與趨勢，攜手全民提升防詐免疫力，也請民眾遇詐即報案、勇於檢舉讓詐團無所遁形，共同守護社會信任與民眾財產安全。
黃立成砸4.6億「重回賭桌」喊：故事仍在繼續 疑「幸運數字」曝光
美東時間1日比特幣（bitcoin）暴跌約6%，跌破86,000美元，創下自3月以來最大單日跌幅，讓近年積極參與加密貨幣市場的「麻吉大哥」黃立成慘賠2128萬美元（約新台幣6.6億元）。不過，2日加密貨幣大反彈，以太幣瘋漲7%，黃立成也在凌晨發文表示「故事仍在繼續」。此外，關注加密貨幣的帳號發現，黃立成疑似有「幸運數字」。加密貨幣關注帳號「EyeOnChain」2日深夜在X發文指出，黃立成「重返賭桌」，將市場當成拉斯維加斯，一進去就覺得莊家欠他錢，他繼1日虧損2128萬美元後，又開了另一個倉位，且2個倉位的代碼都為「4588.8888」，推測此串數字可能是黃立成的幸運數字。目前黃立成有2個倉位，總金額為1475萬美元（約新台幣4.6億元）。黃立成則在台灣時間3日凌晨1時許於X寫下「故事仍在繼續」（The saga continues），也讓不少網友驚嘆「老闆，你虧了2100萬多美元，居然還上線推特？老兄，你是不是有龍珠啊」、「從一開始就從未結束或暫停過」、「傳奇永不放棄」、「壞日子總會過去的，堅強點」、「好事需要時間，偉大的事需要更長的時間，而你注定要成就偉大的事」。
22年航空說停就停！Blue Islands倒閉 全航班一夜取消
英國地方航空公司Blue Islands於11月15日正式宣布破產並全面停止營運，所有航班即刻取消，逾萬名旅客行程大亂。這是英國數週內第二家宣告破產的地區航空公司，繼Eastern Airways於10月底倒閉後，再添一樁航空業寒冬事件。根據《太陽報》等外媒報導，Blue Islands總部位於海峽群島根西島，主要提供往返澤西島與英國本土（如南安普敦、布里斯托、艾希特、東米德蘭等）機場的航班。其機隊擁有5架ATR-72飛機，營運長達22年，原本也是當地重要交通樞紐之一。儘管先前獲得澤西政府850萬英鎊資助，但至今仍有700萬英鎊未償還，財務狀況堪憂。Blue Islands透過官網聲明表示：「我們很遺憾地通知各位旅客，Blue Islands已於2025年11月14日停止所有營運，所有未來航班亦全面取消。請不要前往機場，除非您已另行安排替代交通。」對此，澤西財政部長伊蓮·米勒（Elaine Millar）表示對此事感到遺憾，強調政府將對受影響的員工與旅客提供即時協助。她並透露，政府正與其他航空公司合作，確保澤西島與英國本土的航線能夠迅速恢復穩定運作。目前，英國區域航空Loganair宣布，自11月16日（日）起將增設班次協助疏運，包括支援前往南安普敦的醫療專線。旅客若透過與Blue Islands共享代碼的Aurigny航空訂票，仍有部分航班將正常營運，須逕洽該航空確認行程。至於透過旅行社或假期公司訂票者，應聯繫原旅行機構協助退票或重新安排。消費者團體呼籲，旅客應主動檢視旅遊保險與信用卡付款保障，爭取退款或理賠。由於Blue Islands註冊地並不受完整英國或歐盟航空保障機制涵蓋，標準民航賠償權益可能無法適用。不僅Blue Islands，近期英國區域航空業頻傳倒閉潮。Eastern Airways於10月27日宣布啟動破產程序，裁撤330名員工。該公司自1997年營運，曾提供英格蘭、蘇格蘭甚至部分歐洲航線服務，近年主要為荷蘭KLM旗下Cityhopper代營部分歐洲班次。然而KLM突然終止合約，連帶導致東航無法承擔龐大固定成本與人事支出，最終陷入財務困境。航空專家指出，隨著營運成本高漲與票價競爭加劇，區域航空若無大型集團撐腰或穩定商業模式，將持續面臨高風險經營環境。Blue Islands機隊以ATR-72機型為主，如今全數停飛停擺。（圖／翻攝自X，The Scottish Sun）
北韓駭客出新招！遠端控制手機竊帳號、刪資料 資安專家示警：前所未見
南韓資安業者警告，朝鮮駭客的網路攻擊手法再度升級，首次出現能同時遠端操控安卓手機與個人電腦、散播惡意代碼並刪除資料的新型攻擊模式。專家指出，這類同時結合資料刪除、帳號竊取與遠端控制的攻擊模式前所未見，顯示朝鮮的駭客技術已從單純間諜行動，進化為能直接威脅民眾生活與社會秩序的階段。《韓聯社》報導，根據南韓資訊安全管理企業「Genians安全中心」10日發布的報告，今年9月5日，一名南韓心理諮詢師的手機遭駭客遠端初始化，個資被竊取，其通訊軟體KakaoTalk帳號更被用來冒名傳送惡意程式，導致多名聯絡人中招。報告指出，駭客偽裝成「減壓程式」誘騙受害者點擊下載，進而入侵手機或電腦，長期潛伏蒐集受害者的Google與主要IT服務帳號資訊。駭客甚至利用Google定位功能，確認受害者離開住家或辦公室後，透過「Find Hub」物品搜尋服務強制將手機恢復原廠設定，再藉此傳播惡意代碼。受害者因手機推播與簡訊功能遭關閉、通話被拒接，導致裝置陷入「當機」狀態，無法及時察覺或應變。更令人憂心的是，駭客還會在操作過程中刪除手機或電腦內的圖片、文件及通訊錄，造成無法復原的資料損失。Genians安全中心指出，這類同時結合資料刪除、帳號竊取與遠端控制的攻擊模式前所未見，顯示朝鮮的駭客技術已從單純間諜行動進化為能直接威脅民眾生活與社會秩序的階段。專家呼籲用戶提高警覺，避免點擊不明連結或安裝來歷不明的應用程式，並加強資安防護措施。