劫機
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空服員瞄到乘客手機訊息嚇壞！聯航班機緊急折返 25歲男遭逮
美國聯合航空一架載有150名乘客的客機，25日晚間從拉斯維加斯起飛後不久，驚傳有乘客透過手機傳送劫機威脅訊息，空服員發現後立即通報機長，機組人員隨即封鎖駕駛艙，緊急折返回出發機場。警方事後逮捕一名25歲男子，他因涉嫌發送恐怖攻擊威脅面臨重罪指控，最高可能被判處20年有期徒刑。根據外媒報導，事發班機為聯合航空1681號班機，機型為波音737，原定從拉斯維加斯哈利瑞德國際機場飛往紐澤西州紐華克自由國際機場，機上共有150名乘客及6名機組員。班機起飛後不久，一名空服員發現25歲乘客米爾恩（Dante Milne）正在手機上輸入涉及劫機的訊息，內容包括「要劫持這架他X的飛機」，還提到「只會讓你那一排墜毀」，讓空服員察覺情況不對勁。空服員當下依照安全程序立即通知駕駛艙，機長獲報後隨即啟動封鎖程序並向航管單位通報，最後決定緊急折返拉斯維加斯。根據曝光的航管通話錄音顯示，機長向航管人員說明：「空服員看到他正在傳訊息，說他要劫持飛機。他們通知我，我們隨即封鎖駕駛艙，並返回拉斯維加斯。」航管人員也詢問可疑乘客是否已遭制伏時，機長則表示由於米爾恩尚未察覺自己的訊息被機組人員發現，因此沒有對他採取限制行動的措施。這架客機在空中飛行不到1小時，便於當地時間晚間11時5分左右安全降落哈利瑞德國際機場，拉斯維加斯警方早已在停機坪待命，飛機降落後立即登機拘留米爾恩，過程中沒有發生任何衝突。警方隨後安排所有乘客撤離現場，並對飛機進行全面性的安全檢查，所幸整起事件沒有造成人員受傷。不過，由於班機臨時折返，機組人員因此超過聯邦法規規定的執勤時數上限，其餘149名乘客只能被迫在拉斯維加斯過夜，直到隔天上午才搭乘重新安排的航班前往紐華克。根據刑事起訴文件提到，米爾恩涉嫌透過手機發送劫機威脅，但文件並未說明訊息傳送的平台及接收對象，他遭警方依涉嫌威脅實施恐怖攻擊或散布相關不實資訊等重罪逮捕，隨後繳納1萬美元（約新台幣32.5萬元）保釋金獲釋，預計週二出庭。依照內華達州法律，相關罪名一旦成立，米爾恩恐面臨1年至20年有期徒刑，美國聯邦航空總署（FAA）也證實已展開調查，並指出今年以來全美商業航班已發生超過1400起乘客滋事事件。
飛機發出7500代表什麼？印度航空爆劫機疑雲 306人班機急降
印度航空（Air India）一架從德國飛往印度的波音787-9夢幻客機，14日上午突然發出代表劫機的「7500」緊急代碼，迫使原定飛往新德里的班機臨時轉降齋浦爾國際機場。由於同時傳出疑似炸彈威脅，機場立即啟動安全應變，出動警力及防爆人員全面檢查。所幸機上306名乘客平安無事，炸彈威脅事後也被認定是虛驚。不過，這場空中警報究竟如何發生，仍有待印度民航主管機關調查。綜合印度《新德里電視台》（NDTV）與航空專業網站《MiGFlug》10月14日報導，事發班機為印度航空AI2030航班，13日自德國法蘭克福（Frankfurt）起飛，預計隔天抵達印度首都新德里（New Delhi）。沒想到就在接近目的地前，航管單位突然收到異常訊號，讓原本即將完成的跨國航程被迫中斷。引發這場緊急應變的關鍵，是飛機應答機發出的「Squawk 7500」代碼。這組數字在國際航空通訊中代表航機可能遭到非法干預，通常與劫機事件有關。根據《MiGFlug》整理的資訊，客機當時正飛越孟買飛航情報區（Mumbai Flight Information Region），警報雖然只出現短短數秒，仍立即引起地面航管人員警戒。由於無法在第一時間確認機艙內的實際情況，航管單位決定採取預防措施，要求AI2030改變原定航線，轉往拉吉斯坦邦（Rajasthan）首府齋浦爾（Jaipur）降落。相關單位也同步準備應變，避免潛在威脅擴大。另一方面，《NDTV》引述印度官員說法指出，班機轉降與疑似炸彈威脅有關，因此機場按照高度戒備程序處理。由於部分消息來源提及劫機警報，另有消息指向炸彈威脅，事件初期出現不同說法，但兩者都涉及重大飛航安全風險，地面單位不敢掉以輕心。客機抵達齋浦爾國際機場後，並未直接停靠一般登機門，而是被安排前往隔離停機區。印度中央工業安全部隊（CISF）、當地警方及炸彈偵測與拆除小組隨即投入檢查，針對機艙、貨艙及旅客行李逐一確認，防止任何可能的危險物品進入機場正常作業區域。安全人員完成初步確認後，才安排乘客與機組人員分批下機，並引導至指定區域等候。整起事件沒有傳出人員受傷，機上306名乘客均平安。至於實際降落時間，各家媒體掌握的資訊略有差異，《NDTV》報導約為當地時間上午9時45分，《MiGFlug》則整理出上午9時35分至45分之間的說法。經過安全檢查後，先前傳出的炸彈威脅被認定是虛驚，乘客及機組人員也獲准離開飛機。印度航空隨後表示，受事件影響的旅客可以免費重新安排航班，若決定取消行程，也能申請全額退費。儘管沒有發現實際威脅，機上為何會出現7500代碼，仍是調查重點。齋浦爾機場負責人辛格（Charan Singh）透露，初步跡象顯示，警報可能是機師操作時誤發，才讓航管單位誤以為班機遭到非法干預。不過，這項說法尚未獲得正式確認，印度民航總局（DGCA）已介入釐清事件經過。航空界對緊急應答機代碼有明確區分，其中7500代表可能發生非法干預，7600表示無線電通訊失效，7700則用於一般緊急狀況。由於7500直接涉及潛在劫機風險，即使訊號只維持幾秒鐘，航管人員仍必須依照安全程序應對，不能在未確認前自行認定為誤報。值得注意的是，歐洲前一天才發生類似事件。科倫登航空（Corendon）一架波音737客機，13日從希臘科孚島（Corfu）飛往德國紐倫堡（Nuremberg）途中，同樣發出7500警報，隨後一度無法透過無線電取得聯繫，德國空軍因此緊急派出颱風戰機升空伴飛。當時紐倫堡機場也一度關閉約1小時，當地警方初步認為，事件可能與無線電故障有關，並非真正發生劫機。雖然目前沒有證據顯示兩起事件存在關聯，但接連出現的緊急訊號，都讓航空安全單位迅速啟動應變。
看電視學知識！制伏歹徒還穩住失控飛機 英雄乘客從《空中浩劫》學的
一架飛往以色列特拉維夫的客機驚傳劫機事件！一名未公布身分的飛行員涉嫌持刀刺傷機師後奪取飛機控制權，還企圖讓整架飛機失控墜毀。危急時刻多名乘客衝入駕駛艙制伏攻擊者，其中一名從事水電工作的男子更短暫接手操控飛機，而他事後透露自己之所以知道如何將飛機拉回來，竟是因為曾經看過知名航空事故節目《空中浩劫》（Air Crash Investigation）。根據外媒報導，事件發生在杜拜航空（FlyDubai）1073號班機上。乘客哈雲（Yaniv Hayun）受訪時表示，當時機上一名女子突然大喊「有人持刀攻擊」，隨後飛機開始劇烈搖晃，乘客也察覺駕駛艙內發生異狀。以色列官員指出一名身分尚未公布的飛行員涉嫌在駕駛艙內持刀刺傷機師馬赫哈爾（Smit Machchhar），隨後奪取客機控制權。調查人員更稱嫌犯疑似刻意讓飛機急速俯衝，企圖製造墜機事故並殺死機上所有人。眼見情況危急，哈雲與其他乘客設法闖進駕駛艙。哈雲提到自己進入後隨即從後方勒住攻擊者的頸部，將對方從駕駛位置拖走，接著看到兩個操縱桿前都沒有人，便立刻上前接手。「我把操縱桿往後拉，稍微讓飛機恢復水平飛行。」令人意外的是哈雲並非是飛行員，而是一名水電工。他表示自己過去曾觀看《空中浩劫》，因此知道飛機俯衝時應該將操縱桿往後拉，沒想到在電視節目中看到的航空知識，竟真的在生死關頭派上用場。哈雲短暫穩住狀況後機上第3名飛行員隨即接手，最終操縱客機飛往沙烏地阿拉伯並安全降落，乘客也順利平安下機，遭刺傷的機師則被送醫治療，涉案嫌犯已遭逮捕。哈雲與其他乘客稍晚返回以色列時，更獲總理納坦雅胡親自迎接。納坦雅胡事後發布雙方見面的影片，畫面中哈雲身上的襯衫仍留有血跡，也顯示當時駕駛艙內情況相當驚險。
174人客機突發「劫機訊號」！致以色列戰機急升空 超傻眼真相曝光
杜拜航空（flydubai）一架從杜拜飛往以色列特拉維夫（Tel Aviv）的客機，今（30）日上午飛行途中先後發出「7700」及「7500」緊急訊號，其中「7500」代表飛機可能遭到劫持，一度引發以色列當局高度警戒。以色列空軍緊急派出戰機應對，客機最後轉向沙烏地阿拉伯，並安全降落沙烏地阿拉伯塔布克（Prince Sultan bin Abdulaziz Airport）機場。綜合外媒報導，涉事航班為杜拜航空FZ1073，機型為波音737 MAX 8，今（30）日上午7時05分，原定從杜拜飛往以色列特拉維夫本古里昂機場（Ben Gurion Airport）。沒想到，在飛行約90分鐘後，客機竟發出代表一般緊急狀況的「7700」代碼，隨後又切換為代表可能遭到劫機或其他非法干預的「7500」。客機之後偏離原定航線，轉向沙烏地阿拉伯方向並降低飛行高度，一度從飛行追蹤平台上消失，由於地面人員當時無法掌握機上狀況，以色列空軍隨即派出戰機前往附近空域。據了解，這架客機上有174名乘客，其中包括27名兒童，多數乘客持有以色列護照。事發後，以色列當局立即啟動安全應變，總理納坦雅胡與國防部長卡茲召開緊急安全會議，針對客機狀況進行評估及討論應對措施，所幸最後判斷並非劫機事件。最終，該架客機安全降落塔布克機場，機上人員均安全。事件後續調查顯示，客機當時並未遭到劫持，緊急訊號疑似與駕駛艙內2名機師發生衝突有關，但機師衝突的詳細經過及原因仍有待進一步釐清。
越南《驚天劫機》票房狂賣3億台幣 斥資250萬打造1：1實景客機
越南年度動作鉅製《驚天劫機》（Hijacked）由越裔美籍導演陳涵（Hàm Trần）執導，集結越南「票房帝王」泰和（Thái Hòa）、最年輕金蓮花影后凱蒂阮（Kaity Nguyễn）領銜主演，取材自越南航空史上令人聞風喪膽的真實劫機事件，以狂賣約3億元台幣的驚人票房，榮登「越南影史最賣座動作片」，更成為越南首部以IMAX規格上映的動作電影。凱蒂阮（前）在片中遭保定飾演的劫機犯挾持。（圖／甲上提供）《驚天劫機》最引人入勝之處，在於故事並非虛構的高空犯罪題材，而是將真人真事轉化為緊湊刺激的劫機動作驚悚片，而在電影上映時，當年事件的前機長與空服員等真實見證者也現身首映活動，分享自身驚魂經歷，讓銀幕上的空中危機與歷史現場產生強烈連結。而《驚天劫機》能締造口碑票房雙收的神話，超強卡司與高規格製作功不可沒，本片找來越南影壇公認的「票房帝王」泰和飾演冷酷殘暴、心思縝密的劫機首腦阿龍，與人氣女星凱蒂阮飾演的機智空服員珍珍正面交鋒。泰和化身掌控全機生死的危險劫機首腦，凱蒂阮則從空服員視角，面對突如其來的空中危機，與其他機組人員共同守護乘客安全。這也是兩人繼爆紅奇幻喜劇《爸爸的靈魂，女兒的身體》後睽違多年再度同台，這回一改昔日靈魂互換的父女情，詮釋生死對立的精采高空攻防戰。為了讓觀眾真正感受到「身歷其境」的高空壓迫感，劇組斥資250萬元台幣、耗時兩個月，精密打造1:1實景客機，從機艙結構、座椅到各項細節皆參考真實飛機還原；為配合動作戲拍攝，整座實景機艙更搭配專業升降及動態設備，能夠實際產生震動、傾斜、俯衝與搖晃效果，讓演員在真正會晃動的機艙裡親自上陣，完成大量近身肉搏與驚險動作場面，每一次衝撞、摔落與搏鬥都帶有真實的身體重量，將「困在一架飛機裡」的窒息感發揮到最大。越裔美籍名導陳涵以俐落明快的節奏，將真實劫機事件化為高強度動作大片，作品更勇奪第4屆峴港亞洲電影節「最佳越南電影」，泰和同步抱走「最佳男主角」，並挺進第28屆義大利烏迪內遠東國際影展競賽單元，進行國際影展首映；今年更獲《紐約時報》點名推薦，入選「Five Action Movies to Stream Now」動作片推薦名單，從越南票房到國際影壇肯定全面報捷。本片故事描述由阿龍（泰和 飾）率領的劫機集團，夥同阿堤（武田家輝 飾）、阿丑（保定 飾）及大丹（Ray Nguyễn 飾），突然攻佔一架民航客機，挾持乘客與機組人員並強迫改變航線逃往海外。面對突如其來的空中危機，人數不到十人的機組團隊，包括兩名女性空服員珍珍（凱蒂阮 飾）與小嫻（Trâm Anh 飾），不僅必須在狹窄機艙中與窮凶極惡的劫機犯周旋，更得竭盡全力守護乘客安全。當整架飛機淪為失控的高空戰場，一場攸關所有人的殊死對決就此展開。《驚天劫機》將於10月8日上映！正式預告YT連結https://youtu.be/xtJJpVnA-RI
誤報劫機！航班引戰機伴飛護航 航空公司出面說明了
一架原定自華沙飛往以色列特拉維夫的波蘭航空客機，在飛行途中因機上誤觸劫機警報，被迫改降保加利亞布爾加斯機場。事件一度引發高度警戒，以色列與保加利亞雙雙派遣戰鬥機升空伴飛，所幸最終確認只是應答器技術故障。根據航班追蹤網站FlightAware資料，這架波蘭航空155號班機（LOT Flight 155）於當地時間上午11時35分自華沙起飛，原定飛往以色列特拉維夫。飛行途中，客機飛抵賽普勒斯外海的地中海上空後突然改變航向，在空中盤旋一段時間，隨後折返，並於下午5時13分安全降落在保加利亞布爾加斯機場。根據外媒報導，以色列國防軍表示，由於一度無法與這架客機取得聯繫，因此立即派出兩架戰鬥機升空攔截與伴飛。不過，在這起飛安警報期間，軍方便很快與客機取得聯繫。以軍隨後強調：「沒有任何安全事件的疑慮。」波蘭航空則表示，事故原因是機上的緊急應答器誤發出劫機代碼，與航空交通管制單位取得進一步聯繫後，錯誤代碼已立即取消。保加利亞交通部也證實，飛機發出的劫機警報屬誤報，同時透露保加利亞空軍也派遣戰鬥機護送客機降落。飛機降落後，全體乘客被要求下機，並接受保加利亞警方安全檢查，之後被帶往候機區等待後續安排。波蘭航空也向所有乘客發出聲明，強調：「這類事件極為罕見，並非正常飛航作業的一部分。然而，旅客與機組員的安全始終是我們最優先考量。」航空公司表示，緊急降落後已要求所有旅客遵循當地機場及相關單位指示，後續資訊也將在確認後盡快通知乘客。一般而言，當民航客機接獲炸彈威脅、發出劫機警報，或與航空交通管制失去聯繫時，各國軍方都可能派遣戰鬥機升空伴飛，以確保飛航安全。
日本搭機新制4／24上路！全面禁止使用行動電源 每人最多帶2個
日本國土交通省於今（14）日正式宣布，由於近期發生多起行動電源在機艙內起火的意外，自4月24日起將全面禁止乘客在機艙內使用行動電源，且每人隨身攜帶的數量將嚴格限制為最多2個。根據日媒《NHK》報導，日本國土交通省公布的新制內容，乘客在飛機航行期間，嚴禁使用行動電源為智慧型手機等電子設備充電；同時，亦禁止利用機艙座位附設的插座為行動電源本身充電。國土交通省特別指出，去（2025）年1月南韓釜山機場曾發生客機上方行李置物櫃的行動電源起火，導致機體毀損的嚴重事故，顯示行動電源在狹窄封閉的機艙空間內具有極高危險性。除了使用限制，攜帶規定也同步緊縮，未來每位旅客隨身攜帶進入客艙的行動電源不得超過2個，且必須放置於手邊自行保管，嚴禁放入上方行李置物櫃。至於使用鋰電池的產品，原本已禁止放入託運行李，此項禁令持續維持；先前曾有飛機貨艙發生火警時，空服員難以即時發現，導致火勢極易蔓延至其他貨物，因此託運風險極高，旅客務必多加留意。儘管日本機場現行保安檢查主要針對爆裂物或劫機危險品，對鋰電池的偵測仍有侷限，但去年光是在羽田機場國內線，就攔截到超過1.7萬件企圖違規託運的鋰電池產品。其中全日空（ANA）偵測到約1萬件，天馬航空（Skymark）與日本航空（JAL）也分別有數千件案例。顯見仍有大量旅客不清楚相關規定，造成安檢負擔與飛安隱憂。在新制即將上路前，日本各航空公司組成的「定期航空協會」已於羽田機場發放宣導傳單。該協會秘書長強調，行動電源自燃事件在全球層出不窮，呼籲旅客登機前務必確認最新規則，將行動電源隨身攜帶並停止充電行為。國土交通省表示，這項措施是為了確保所有人的生命安全，期盼民眾能理解並積極配合。
伊卓瑞斯艾巴遭牽扯恐怖行動 《劫持驚魂錄》再陷狹持危機
由金球獎視帝的伊卓瑞斯艾巴（Idris Elba）領銜演出並擔任監製的 Apple TV 全球熱門驚悚影集《劫機七小時》（Hijack），續作《劫持驚魂錄》（Hijack Season 2）日前釋出全新預告；伊卓瑞斯艾巴在第一季中化身「談判專家」扮演一位「不尋常的英雄」，成為阻止空中劫機事件的關鍵人物，而在全新一季，將延續第一季令人屏息以待、分秒必爭的高壓張力，迎來一場更危險、更難預測的全新劫持危機。《劫持驚魂錄》場景從萬呎高空轉移至德國柏林，一列行駛中的火車遭到挾持，數百名乘客命懸一線。「在這列火車上，每個人都是嫌疑犯。」預告以高強度動作場面和實時推進的懸疑節奏展開，緊張氛圍全面升級。伊卓瑞斯艾巴所飾演的「山姆」再度迎來更加棘手的事件，面對炸彈威脅與連環危機，每一個決策都可能引發致命後果。《劫持驚魂錄》由《亞森羅蘋》、《刑案偵訊室》編劇喬治凱（George Kay）和《刑案偵訊室》、《尋真者》導演吉姆菲爾德史密斯（Jim Field Smith）共同擔任製作人，伊卓瑞斯艾巴（Idris Elba）擔任監製，原班人馬再度集結攜手打造，延續原班團隊與高規格製作，帶來更高張力、更震撼的危機篇章。《劫持驚魂錄》（Hijack Season 2）將於 Apple TV 2026 年 1 月 14 日全球上線，首播前兩集，每周三更新一集。
外面有人拼命砸門！美客機剛起飛就「遭遇劫機」嚇到折返 落地才知真相超尷尬
一架原定飛往洛杉磯的美國天西航空（SkyWest Airlines）客機，於本週一（20）晚間在內布拉斯加州奧馬哈（Omaha）起飛後不久，就因為機艙遭人試圖闖入，導致機師認為遭遇「緊急狀態」，立刻掉頭折返奧馬哈機場。然而事後調查才得知完全是虛驚一場，讓人尷尬不已。綜合外媒報導，這起事件發生在由天西航空營運、航班編號6469的班機上。當時，該班機從奧馬哈艾波利機場（Eppley Airfield）起飛，目的地是洛杉磯國際機場（LAX）。根據美國聯邦航空管理局（FAA）的報告，飛機起飛後不久，駕駛艙與客艙之間用於內部通訊的對講系統（interphone）就發生了故障。在通訊中斷的情況下，客艙機組人員為了向駕駛艙內的機師傳達訊息，情急之下開始大力敲擊堅固的駕駛艙門，試圖引起機師的注意。然而，站在機艙內機師的角度，他們不僅無法透過通訊系統與客艙機組人員取得聯繫，又聽到了門外傳來異常且急促的撞擊聲。基於「911事件」後美國極為嚴格的航空安全協議，機師立即判斷這是一次「未經授權的闖入」甚至「企圖劫機事件」。於是機長當機立斷，在空中進行了一次「非常急促的U型轉彎」，並向地面管制塔台宣告將緊急降落。就這樣，這架航班在起飛18分鐘後，又重新返回了艾波利機場。許多乘客對機長沒有發表任何公開廣播的情況下緊急折返感到困惑不已，尤其是下一刻目擊多輛警車和緊救護車包圍飛機，全副武裝的警察登機，更是讓機上緊張氣氛達到最高點。最後，機場與航空公司總算弄清了「虛驚一場」背後的真相。美國聯邦航空總署（FAA）表示：「降落後證實，問題出在內部通訊系統的故障，而機組人員只是在敲打駕駛艙門。」天西航空隨後對此發表聲明，對於因「機組麥克風通訊問題」導致航班基於高度謹慎（out of abundance of caution）下折返表示歉意。在確認沒有任何安全威脅後，該架客機立刻進行檢查和維修，並於當晚不久後重新起飛前往洛杉磯。
全球最嚴密機場也破功？13歲男童竟無證登機飛紐約 以色列全面調查安檢漏洞
被譽為「全球最嚴密機場」的以色列特拉維夫本古里安國際機場（Ben Gurion Airport），近日爆出重大安全漏洞。一名年僅13歲的男孩在未持機票與護照的情況下，竟成功闖過多道安檢程序，登上一架飛往美國紐約的以航（EL AL）班機，直到飛機即將起飛才被機組人員發現，事件震驚全球航空界。13歲男孩疑似尾隨家庭旅客，成功通過層層安檢系統登上EL AL航班。根據《One Mile at a Time》（OMAAT）與多家國際媒體報導，這起事件發生在10月7日，該名男童利用跟隨其他家庭旅客的方式，順利混入安檢與移民排隊隊伍，因以色列規定15歲以下未成年需與監護人同行，讓他得以低調通關。雖然機場設有多層身分查核與掃描程序，男童卻一路過關斬將，甚至進入免稅區與登機門，最終成功登上飛往紐約甘迺迪機場（JFK）的EL AL航班。男童當時在波音787機型中占據一個機組人員休息席位，直到空服員在起飛前檢查座位時發現異常，進一步盤問後通報地勤人員，將其帶離飛機，未對航班造成延誤，機上超過250名乘客安全飛往美國。被稱為鐵桶機場的Ben Gurion，遭少男突破防線，安全機制全面檢討中。事件曝光後，機場與以色列機場管理局（Israel Airports Authority）隨即展開全面調查，追查監視器影像與流程漏洞。當局表示，儘管Ben Gurion機場每年處理約2,400萬名旅客、長年零劫機紀錄，但這次事件凸顯人為疏忽與低威脅辨識對象的風險。調查指出，男童雖未進行任何破壞行為，但事件引發國內外航空安全機構高度關注。當局初步分析認為，可能與現場人員對於孩童旅客警覺性較低，以及最後登機掃描階段的臨時疏失有關。目前，以航與國家安全局（Shin Bet）正針對通風系統盲區、排隊管理、登機人臉辨識與票證核對流程進行優化，未來或將引進AI行為辨識強化「尾隨漏洞」防堵。根據外媒報導，男童被移送後未遭起訴，並依少年保護規範處理。他的登機動機尚未公開，但據稱可能出於冒險或情緒困擾。事件並未影響以航飛往紐約的航班準點率，該公司仍維持99.9%的長程航班可靠紀錄。這起事件成為全球機場安全檢討的指標案例，也提醒即便是最嚴格的防線，也可能因人性與機制疲乏出現破口。
事隔24年！靠DNA技術解謎成功 3名911不明罹難者「身分終確定」
2001年9月11日，發生在美國紐約的恐怖攻擊，至今已過去24年。而截至目前為止，紐約市仍持續為罹難者進行遺骸鑑定。近日，透過最新DNA檢測技術，三名受害者的身份終於獲得確認，分別是26歲外匯交易員菲茲傑羅（Ryan D. Fitzgerald）、72歲退休非營利組織主管基廷（Barbara A. Keating），以及一名因家屬要求未公開姓名的女性。根據《美聯社》報導，這三人早已被列入911罹難者名單，姓名刻在國家911紀念碑上，但多年來家屬一直未接獲任何遺骸被找到的消息。本次鑑定源自世貿中心殘骸中的微量遺骸，透過較以往更精密的DNA分析技術完成。紐約市法醫辦公室表示，這項進展展現了科學跨越時間限制的力量，也象徵對罹難者的紀念。911事件造成近3,000人遇難，其中超過2,700人在世貿中心雙塔倒塌中喪生，至今約40%的遺骸仍未被鑑定。首席法醫葛拉漢醫師（Dr. Jason Graham）指出，雖然事件已過多年，團隊依舊與受害者家屬保持聯繫，並不間斷投入鑑定工作。基廷的兒子保羅（Paul Keating）表示，自己對這項多年來的努力感到驚訝且敬佩。他透露，母親的DNA來自她的髮刷樣本，經與家族基因比對後確認身份。在瓦礫中找回的唯一其他遺物，是母親的提款卡碎片。基廷當時搭乘自波士頓飛往洛杉磯的美國航空（American Airlines）11號班機，該班機遭劫機者撞入世界貿易中心。她原本在麻薩諸塞州科德角（Cape Cod）度過夏天後，正返回加州棕櫚泉（Palm Springs）的家。基廷曾任波士頓附近南米德爾塞克斯大哥哥大姊姊協會（Big Brothers Big Sisters of South Middlesex）執行董事，退休後積極參與棕櫚泉天主教會活動。至於另一名罹難者菲茲傑羅，根據當年訃聞，菲茲傑羅居住在曼哈頓，於世貿中心的金融公司工作，同時攻讀企業管理碩士學位，並與女友規劃未來。紐約市法醫辦公室多年來檢測數以萬計的遺骸碎片，去年也曾鑑定出新身份。這些遺骸因火災、高溫、陽光與細菌導致基因受損，但隨著技術進步，仍有機會解讀。紐約市長亞當斯（Eric Adams）表示，希望等待答案的家庭，能從市府對這項使命的長期投入中獲得一絲慰藉。
我有炸彈！男乘客機艙內高喊「川普去死」 乘客聯手壓制畫面曝光
英國廉價航空「易捷航空（easyJet）」一架從倫敦盧頓機場飛往蘇格蘭格拉斯哥的航班，於27日早上發生一起劫機騷動。一名41歲男子突然在機艙內大喊「我有炸彈」、「美國去死，川普去死」，並高呼三次「Allahu Akbar」，導致乘客與機組員陷入緊張。根據《每日郵報》報導，當時男子站在飛機尾部大聲喧嘩，聲稱在機上藏有炸彈。數名乘客立即將他制伏。一名坐在第21排的乘客率先出手，將他撲倒在地，並有其他人一同協助控制。其中一人對嫌犯喊道「坐下，不准動」。飛機內部影片顯示，一名女性乘客緊張地說「檢查他的身體，不只是口袋」，而另一人則質問「你為什麼要說你要炸掉飛機？」事件發生時，距離飛機降落僅剩短短幾分鐘。當時機組人員已廣播「即將降落」，乘客在騷動中搜查該男子的皮夾與包包，成功找到他的身分證。數人詢問該男子是否喝酒或吸毒，並繼續將其控制在地，直到飛機安全降落。在飛機抵達格拉斯哥機場後，蘇格蘭警方立即登機，將該名男子逮捕並押解下機。根據警方說法，該人目前仍被拘留，整起案件由反恐警察單位介入調查，並強調初步判斷為單一行為事件，沒有更多共犯。一段流傳出來的機上錄影畫面顯示，有人詢問嫌犯是否攜帶手機或與他人同行，現場氣氛極度緊張。不久後，一名女乘客情緒崩潰，在接聽電話時哭泣。還有人對嫌犯大喊「滾蛋」。根據《太陽報》報導，也有目擊者指出，該名男子是在飛機飛行約一小時後突然開始行動。當其他乘客發現異常時，立刻有一人從後方將其壓倒，其他人隨即加入。該男子稍作掙扎後很快被制服，直到飛機降落為止都沒有再造成進一步威脅。易捷航空隨後發出聲明，確認此為清晨7點從盧頓出發的EZY609班機，並稱機組人員皆接受過完整訓練，能迅速應對機上突發狀況，保障全體安全。該公司強調旅客與機組員的安全與福祉始終是首要任務。警方表示，目前並沒有在機上發現炸彈，也尚未查明男子的犯案動機。當事人在被押下飛機後，曾要求取回手機與皮夾，引發現場乘客怒斥，並在機艙內引來一陣笑聲。整起事件的影片目前已在網路上流傳，相關畫面已交由反恐單位進行進一步評估。
淡水8旬翁「未婚妻」遭囚 求助警方才知遭詐！跨國戀夢碎
新北市淡水80歲老翁，去年透過網路認識1名自稱艾莉絲的德國醫護人員，雙方相談甚歡，甚至已夫妻相稱，去年12月對方佯稱要搭機來台，卻遭不明人士劫機、囚禁，老翁誤信為真，向警方報案求助，不過警方識破這是「假愛情交友」詐騙陷阱，經過一番苦勸，才讓老翁知道自己誤入詐騙陷阱。據了解，去年雙方透過網路結識後，以LINE聊天建立感情，對方去年12月初向老翁表示，將搭乘土耳其航空班機由德國前來台灣，老翁也迫不及待前往接機，不料對方又聲稱中途接遭不名人士接走並囚禁收容，不斷以各種理由要求老翁購買APPLE STORE點數支付贖金，老翁也依約支付7萬餘元的點數後，卻仍不見「未婚妻」獲釋，直到老翁無力購買點數卡，才向警方求助。淡水警方聽聞後，為證實他口中的「未婚妻」只是一場騙局，遂查詢其中文姓名、戶籍地址及航班出入境等資訊，發現均無相關資料，最後老翁才認清事實，明白自己受騙上當，員警也再三提醒老翁，務必刪除相關聯絡資訊，避免詐騙集團故技重施。淡水分局長彭正中表示，「假愛情交友」詐騙手法中，詐騙集團通常會巧妙地編織出如同電影情節般的故事，使受害人逐漸掉入溫柔陷阱，隨著時間推移，受害人對眼前的虛構人物、事件和物品深信不疑，最終心甘情願地聽從詐騙集團的指示，交付錢財。因此，建議家中有長輩的朋友，應該多與長輩保持聯繫，關心並了解他們的日常生活，及早發現異常情況，一旦察覺可疑之事，應立即報警，讓警方介入，以免受騙上當。
劉德華機上開打單挑暴徒 挑戰密閉空間肉搏戰喊享受
由劉德華監製、主演新片《危機航線》，找來《見鬼》系列導演彭順執導，張子楓及屈楚蕭主演，劉濤、郭曉東等特別演出，實力派演員王耀慶及歌手周興哲都參與演出。劉德華在片中單挑一群心狠手辣的暴徒，全片都在狹小的空間中進行肉搏打戲，很多動作他都親自上陣，「用盡飛機上每一個空間來發揮，發現很多可能性，我很享受這個挑戰！」《危機航線》劇組搭建機艙場景，幾乎還原真實大小。（圖／華映提供）預告中劉德華孤身營救家人，面對女兒被綁架，與劫匪鬥智鬥勇，依靠敏銳的洞察力和訓練有素的格鬥術，逐步瓦解恐怖劫匪的陰謀。屈楚蕭在《危機航線》中飾演劫機反派惡徒。（圖／華映提供）劉德華首次在高空情景上開打，幾乎每一個動作場面上都在極小的空間中拍攝，他表示印象很深刻，「劇組搭建的機艙，幾乎還原真實的大小，在封閉的機艙環境內，特別營造出一種無力的壓迫感。空間雖小卻是物盡其用，用盡機上每一個可用的空間逃走或攻擊劫匪，創作過程中發現有很多可能性，作為演員好大挑戰性，卻又好享受新嘗試！」而電影中的反派找來屈楚蕭扮演狂暴的劫匪頭目，屈楚蕭從話題作品《如懿傳》嶄露頭角，並以電影《流浪地球》成為票房明星。導演彭順表示想找到一個可以對抗劉德華的演員來扮演反派，「要看起來很危險！人物是要給人有壓力的。」劉德華也覺得屈楚蕭在做完造型後，動作和眼神的演出都更具有說服力，也不同於他以往的演出。屈楚蕭透露自己全程都不能出現笑顏，「導演說我一笑，就不像劫匪了。」他表示自己在演出凶狠狀態時，其實深感壓力，很怕一出手就弄傷對手演員，只要導演一喊卡，他就趕忙跟對手演員道歉，反而對手都不太介意，讓他可以更放心的演出，達到最佳效果。《危機航線》將於10月9日在台上映。
亞洲發燒星／呂珍九認吃貨上工前先減重 河正宇話超多自招講別人閒話
呂珍九日前出席公開活動，明顯發福，網友驚訝他「胖若兩人」。呂珍九坦言自己是吃貨，每次有新作品都需要減重，拍攝電影《亡命機劫》前，也為此瘦身。同片演員河正宇也表示會進行飲食管理，甚至還會做半身浴；成東鎰則打趣表示，他讓自己更上鏡的方式，就是少喝一點酒。《亡命機劫》改編自真人真事，斥資超過3億新台幣打造，故事描述呂珍九劫機欲飛往北韓，擔任副機長的河正宇、機長成東鎰和空服員蔡秀彬在高空中與呂珍九鬥智鬥勇，甚至把商業客機當作戰鬥機般駕駛，阻止班機被挾持進入北韓。日前呂珍九現身公開活動，明顯胖一圈。（圖／翻攝Newsen YouTube）童星出身的呂珍九，出道19年首演反派，他興奮表示一開始拿到「龍大」這個角色心臟噗通噗通跳，但在準備過程中產生很多苦惱，因為龍大年紀輕輕，才20出頭，卻幹出如此嚴重的事，讓呂珍九不得不思考「爲什麼」，他表示：「和劇組一起反覆思考後，覺得龍大只是迫切而已，他為了活下去，好不容易找到的方法就是這個」。為了貼近角色，呂珍九將膚色塗得黝黑，營造粗野狂放的感覺。呂珍九自招愛吃，加上身材厚實，是每次拍戲都要減肥的類型，這回也不例外，他透露正式拍攝當下，已比在紐西蘭錄製《與用雙腳搶票》初見河正宇的時候，瘦了不少。河正宇（左）及成東鎰經常趁空檔聊天，開玩笑表示他們會適當地說別人閒話。（圖／索尼影業提供）對於配合角色變換身形，河正字也頗有心得，他分享拍攝電影《下女的誘惑》需要鏟肉7、8公斤，當時他戒吃碳水化合物3個月，且每天做2次半身浴。至於大前輩成東鎰則打趣表示：「酒也算飲食管理吧，怎麼說也要調整一下酒量，得少喝一點。」河正宇及成東鎰早在2009年上映的電影《B咖大翻身》就合作過，成東鎰爆料：「河正宇年紀到了，話比《B咖大翻身》多了很多。」河正宇沒否認，還自爆最要的話題就是「今天收工後要吃什麼」，「然後就是適當地說別人閒話，有時也會唉聲嘆氣的」。成東鎰跟著附和：「身上沒有麥克風的話，可以罵遍全世界。」呂珍九將膚色塗得黝黑，營造粗野狂放的感覺。（圖／索尼影業提供）
河正宇《亡命機劫》勇阻飛北韓 高空頂尖對決呂珍九
韓片《亡命機劫》改編自真人真事，斥資超過3億新台幣打造，並且網羅一線巨星河正宇與首次擔任反派的呂珍九同台飆戲。於日前在韓國舉辦的首映會中，韓媒大讚河正宇以「捍衛戰士」的高超駕駛技術，結合「薩利機長」的英勇機智，簡直是地表最狂商業客機副機長。故事改編自1971年南韓震驚全球的劫機事件，河正宇飾演膽識過人且足智多謀的副機長，與「成爸」成東鎰和動機不詳的劫機犯呂珍九在高空中鬥智鬥勇，阻止客機飛入北韓領空。片中河正宇本是戰鬥機飛行員。（圖／索尼影業提供）對於這次的角色，河正宇談到：「這次與以往輕鬆逗趣的詮釋不一樣，我希望能忠於真實事件中的英雄人物，大家能感受到他的壓力和心痛的抉擇。」在電影中他為了搶救乘客性命，不惜孤身以肉體相搏，全身滿滿是傷。粉絲眼中溫暖近人的歐爸呂珍九，則飾演老奸巨猾的劫機犯，與河正宇的頂尖對決成為一大看點。能夠與演技精湛的河正宇演對手戲，呂珍九表示每天都有收穫：「拍這部片我覺得我每天都在成長，河正宇和成東鎰的信任讓我能夠完全的沉浸在角色中，他們在表演時的引導真的很有幫助。」《亡命機劫》與韓國同步在6月21日（週五）正式上映。
河正宇3萬英呎高空決一死戰 呂珍九《亡命機劫》首扮反派
河正宇繼《毒梟聖徒》後再度演出動作驚悚片，重現韓國歷史上最驚心動魄的一場劫機事件，與呂珍九上演精采的對手戲，河正宇表示：「《亡命機劫》是我參與過最戲劇化也最累的一部電影，劇組甚至在片場搭建了一架真實尺寸的飛機來拍攝，並且架設在一台穩定器上，所以真的就像在飛行一樣。雖然這是一起真實發生過的事件，但是電影的娛樂性和懸疑感真的很吸引人。」平常在眾人眼中是暖男形象的呂珍九，在片中首次擔綱反派的角色，「我希望能呈現出劫機犯心理的多面向，我和導演在塑造這個角色時真的花了很多時間，飾演反派比我想像中還要辛苦啊！」這次兩人在電影中將正面對決，同場飆戲的動作場面令粉絲直呼太期待了。暖男形象的呂珍九，首次擔綱反派的角色。（圖／索尼影業提供）電影改編自發生在1971年的真人真事，河正宇飾演前戰機駕駛泰仁，因一場意外被迫退出南韓空軍，只能轉而任職於商用客機的副機長。一次看似平常飛往首爾的旅程，卻因為一起爆炸揭開了峰迴路轉的劫機事件，機上60位乘客和機組員，必須急中生智阻止班機飛越北緯38度線。於今天曝光的正式預告中，由呂珍九飾演的劫機犯利用土製炸彈炸開駕駛艙，並且宣布這起行動的真正目的，挾持整台班機叛逃至北韓。在生死關頭的瞬間，由河正宇飾演的副機長必須展現出他駕駛戰機的經驗，帶離大家逃出這條飛往地獄的航線。除了與凶狠的劫機犯鬥智之外，還需要與前來攔截的戰機展開肉搏戰。《亡命機劫》於6月21日與韓國同步上映。
年薪300萬起跳超狂！內行曝殘酷代價：「這行業」是玻璃飯碗
長榮航空機師罷工危機日前順利落幕，勞資協商達成共識，春節及清明節連假照常起飛，事件也引起民眾關注，一名男網友好奇查找機師薪資，發現竟高到超乎想像，讓他驚訝直呼「薪水也太可怕了吧！」貼文曝光後，引起網友熱烈討論。該名男網友在Dcard以「機師薪水也太可怕的高」為題發文，指出長榮鬧罷工無非就是訴求調薪，他查找各國航空公司的機師薪資待遇，赫然發現年薪至少都有300萬起跳。從圖表內容可見，像是中華航空機長平均年薪為300到500萬元、長榮航空機長平均年薪為450萬到700萬元、樂桃航空機師平均年薪約500萬元，而達美航空及香港航空的機師平均年薪則高達700萬元。男網友提及，機師的薪水比起醫師還要來得高，且不少就讀私立大學的人，最後也可以成功考上機師，相較之下門檻也比較低，讓他忍不住好奇發問，「大家有被機師薪水震懾到嗎？」對此，不少網友認為，高薪背後的代價其實很殘酷，「學費就不知道比一般科系多幾倍，還要長期管理身體狀況，門檻比一般職業高很多，要對數以萬計的旅客負責，薪水高合理啊！」、「因為這一行需要天份，還要有不怕死的勇氣，機師算是高風險職業喔！遇到劫機、飛機故障、氣候很爛都會有喪命的風險」、「機師除了技術，也是聽天由命的」、「高風險職業，還有每一次出勤都要背負幾百條人命的壓力，我覺得這種薪水只是剛好而已」、「這行業不但萬中選一，還是玻璃飯碗。」
馬航MH370失蹤10年 專家驚曝搜索新地區「最快10天找到」
馬航MH370航班失蹤近10年，機上共有239人，大多是大陸公民，為全球航空史上最大空難懸案之一，專家表示，如果搜索一個未曾找過的地區，最快10天能找到飛機。MH370殘骸。據《NCA》報導，2014年3月8日，馬航MH370航班，從吉隆坡飛往大陸北京，起飛約38分鐘失聯，機上共239人，失事原因不明，儘管政府和私人公司進行瘋狂搜索，仍只有找到部分殘骸。最近航空專家馬尚德（Jean-Luc Marchand）和機師布萊利（Patrick Blelly），呼籲重啟調查。馬尚德說，他們提了一個新提案，如果在一個新地區重新搜索，10天內謎底就能解開。兩人呼籲，澳洲運輸安全局、馬來西亞政府和勘探公司海洋無限（Ocean Infinity）開始新的搜索。海洋無限公司去年說，他們有興趣重新開始搜索，以沒有新發現就不收費的方式探勘印度洋。馬尚德也稱，搜索行動能測試該公司新型無人水下搜尋技術。近10年過去，馬航懸案未解。馬尚德說，該失事懸案是一趟殘酷的單程旅程，可能由一位經驗豐富的飛行員完成，因為對機艙進行減壓，這樣做是為了不被發現，「除了軍機以外，沒人能看見這架飛機，那傢伙知道，如果觸發搜救，那飛機就會出現在飛行路線上。」兩人表示，飛機的應答機已關閉，而且偏離飛行路線，不可能是自動駕駛，重要的是，當飛機飛在泰國、印尼、印度等「無人區」時，突然改變方向。據了解，這些年來，飛機殘骸甚至在遙遠的馬達加斯加被發現，共有41塊碎片被找到，而許多陰謀論也四起，有人說班機被恐怖分子劫持，也有人稱是被美國藏起來。馬尚德和布萊利表示，他們不是要正式指責機長札哈里（Zaharie AhmadShah），但在飛機找到前不能免除他的罪名。
旅遊潮帶動網路投保！前三季旅平險爆增16倍 產險旅綜險這二項理賠最多
國境解封以來網路投保旅平險、旅綜險等件數持續擴大，今年前三季成長即爆出16倍之多，以第一家率先開賣包含法定傳染病的產險公司統計數據來看，申請理賠最多的反而是這二項，出乎意料。一般來說，民眾投保有含法傳的旅平險雖高於不含法傳保單，但比例上來看約55：45的小幅差距，主要是輕症確診的醫療費用。根據金管會保險局統計，網路投保險種賣最好的為旅平險、旅綜險等相關保單，前九月整體網投達444.2萬件，較去年同期的326萬件，年增36％，新契約保費收入31.6億元，則較去年同期的28.5億元，年增11％，主要貢獻來自於產險業。其中，壽險業賣最好前三名為旅平險、旅平險附加的實支實付型傷害醫療險、旅平險附加的海外突發疾病醫療險，皆呈倍數成長，又以「旅平險附加的海外突發疾病醫療險」投保約13.5萬件，年增16倍最多。產險業的旅綜險（含旅遊不便險）僅次於車險，則有70.6萬件，年增4.3倍。CTWANT記者採訪美商安達產險，即是去年8月1日率先開放民眾投保「旅平險」，且包括「海外突發疾病保障」，也就是說會理賠新冠肺炎、猴痘等法定傳染病之外，迄今也有提供理賠法傳旅綜險保單的，還有採取雙軌制（含法傳、不含法傳的保單兩種）皆提供的的臺灣產物、旺旺友聯產險等產險公司。安達產險表示，安達的旅行平安險為全台少數保障法定傳染病的保險公司，旅行平安險申請的理賠項目中，從今年年初截至2023年10月17日止，申請項目大多為「旅程取消」及「旅程更改」，平均理賠金額約為新台幣20,000元。至於民眾自行上網網投旅平險、旅行不便險，與刷信用卡贈送的旅平險有何差異？安達產險則說，信用卡贈送的旅行平安險，一般包括保障旅行全程保險及意外身故/醫療，還有班機延誤（只賠必要花費）、額外住宿費用、行李延誤遺失、旅行文件重置、旅行縮短與劫機慰問金等。其餘的部分，則要看卡片的等級，因此出國前還是要先檢視卡片合約方可知道自身保障，民眾可視需求另加購海外旅遊不便險，包含班機延誤、班機改降、行李延誤等保障，尤其注意是否有額外免費提供海外急難援助服務，有的最高可達5萬美金，保障範圍較為廣泛。