作業
」 基隆河 高雄 自來水 台水 停水
勞工10萬元救命錢將開辦「手機就可申請」 貸款資格一次看
為協助勞工朋友度過農曆年前經濟困難，勞動部勞工保險局於今（5）日公告2026年（民國115年）「勞工保險被保險人紓困貸款」，15日起即開放符合資格者透過網路、臨櫃或郵遞等方式向土地銀行申請，每人最高可貸10萬元，貸款期間3年，年利率目前為2.165%，前6個月按月付息不還本，第7個月起按月平均攤還本息。勞動部2026年勞保紓困貸款委由土地銀行於2025年12月15日至2026年1月2日止受理申請，每人最高可貸10萬元，貸款期間3年，年利率目前為2.165%，前6個月按月付息不還本，第7個月起按月平均攤還本息，符合申貸資格者可透過網路、臨櫃或郵遞等方式申請。本貸款申貸資格如下：生活困難需要紓困、參加勞工保險年資滿15年（計算至受理截止日2026年1月2日止）、無欠繳勞工保險費及滯納金、未曾借貸勞保紓困貸款，或曾借貸已繳清貸款本金及利息。但已請領老年給付、終身無工作能力之失能給付或向其所屬機關請領勞工保險補償金者，不得申請。勞保局強調，為簡化申辦流程，土地銀行已提供全面e化的服務，請多加利用網路申請，只要使用手機或電腦就能直接於線上完成申請及簽約對保等作業，例假日亦可使用，既省時又方便。另外，也要提醒勞工朋友貸款後務必按時還款，避免未來保險事故發生時，保險給付遭扣減而影響經濟生活。洽詢電話包含土地銀行客服專線（02）2314-6633及其所屬分行或其委託之金融機構，而土地銀行於連江縣馬祖地區無營業據點，委託連江縣農會受理，詳細電話及地點可至土地銀行網站查詢；勞保局服務專線（02）2396-1266。2026年勞保紓困貸款將於15日起開辦。（圖／勞動部勞工保險局）
鯛魚排禁藥鬧烏龍！ 陳其邁致歉：追究相關人員責任
高雄市政府衛生局近期執行「食品抽驗計畫」，在全聯福利中心路竹中正分公司抽驗市售「台灣鯛魚排（大）」，初步檢出含有動物用藥「恩氟喹啉羧酸」0.028ppm。然而，4日出現重大逆轉，高市衛生局坦承，實驗數值的異常是因檢驗人員操作過程中「更改了原始設定值」所致，局長出面向社會大眾公開鞠躬致歉。對此，高雄市長陳其邁今（5）日也出面做出回應。針對衛生局藥檢出包，陳其邁今日表示，他首先對全聯及養殖業者因為檢驗錯誤致歉，「非常不好意思，是因為一位操作同仁違反作業程序，罕見更改後台參數所致，疏失錯誤非常不應該，已立刻移送檢調，司法調查釐清是故意還是疏失，釐清真相。」陳其邁也嚴厲要求衛生局追究責任，應該把藥物檢驗平台校正標準化，維持藥品檢驗最嚴格的標準作業程序。衛生局也立刻跟養殖戶及全聯聯繫，負起賠償責任。陳其邁強調，當樣本有疑慮應該要複驗釐清，希望衛生局記取此次教訓，落實檢驗標準及資訊透明，並再次表達歉意。他說，追究責任會連同相關主管及相關人員有督導責任，會一併懲處。高雄市衛生局坦承，經內部調查發現，導致最終檢驗結果為「不合格」的主因，是負責檢驗作業的研究助理更動了原本的分析設定條件，進而影響檢測數據準確性。該名29歲陳姓女研究助理目前已離職。對於此次錯誤檢驗引發社會疑慮與業者困擾，衛生局長公開鞠躬道歉，強調將把整起事件移送檢調，釐清是否為人為疏失或蓄意更改，並承諾強化檢驗流程與人員管理制度，確保未來類似事件不再重演。而全聯福利中心也發布正式聲明，感謝高雄市政府及衛生局第一時間積極調查，迅速還原真相。並重申身為本土企業，一直將食品安全視為最重要的企業承諾，未來將持續配合中央及地方機關推動更嚴格的管理制度，守護消費者健康。
台男喝醉鬧機延誤48分鐘 日航警「強制拉下機」乘客拍手歡呼
台灣虎航編號IT-207航班於本月4日晚間從日本名古屋飛往桃園的途中，發生一起旅客擾亂秩序事件。一名男性旅客疑似酒後情緒激動，在機上不斷以言語滋擾空服員，並拒絕配合起飛前安全檢查，最終由名古屋機場航警登機強制帶離，造成班機延誤48分鐘。事件發生於原訂晚間7時40分起飛的IT-207航班。據機上乘客拍攝並上傳至「Threads」的畫面顯示，該名男旅客疑似酒醉，不僅大聲咆哮，還干擾機組員執行作業，導致全機乘客無法起飛返台。經機組人員多次勸阻無效後，機長依法簽發警告函並予以宣讀，但該男子仍拒絕配合，最後由地勤單位通報日本中部名古屋機場航警處理。隨後，4至5名航警登上客機，合力將男子強制請下飛機，現場乘客見狀報以掌聲，氣氛明顯鬆了一口氣。事件被網友上傳後迅速引發討論，有人留言表示「中國人走了才知道原來台灣人也沒水準！真的是很汗顏」、「酒品差要有自知之明」、「就說沒有中國人了，請不要做壞事，因為沒人可以賴了」、「這才叫台灣之恥」。台灣虎航事後發出聲明指出，該名旅客為國籍旅客，疑似酒後失控，在機上以語言騷擾組員，並干擾起飛前流程。虎航強調，已依相關規定啟動拒載機制，並感謝機組人員冷靜應對，維護飛安。虎航進一步表示，公司一貫秉持「飛安第一」原則，對於機上旅客擾亂秩序行為採取零容忍態度，將持續加強對飛航安全事件的即時應變與處置。
全民資料庫2／獨立監管機關「個資會」將成軍 制度框架藏三大風險
憲法法庭於111年憲判字第13號判決中，要求政府三年內完成修法，除規範健保資料蒐用規範，也要求補強《個資法》及相關法律缺乏的獨立監督機制。立院今（2025）年10月17日三讀通過《個人資料保護法》部分修正案，成立「個資保護委員會」（個資會），並要求各機關設置「個資保護長」，盼從結構上強化資料治理。不過，由於個資會僅為三級機關、個資保護長也由各政府機關自行指派，加上對公部門違法未設明確制裁機制，監管成效仍遭質疑。立法院在10月三讀通過《個人資料保護法》修正案，除賦予個資保護委員會執法權限外，也明定各機關須設置「個資保護長」，負責通報個資外洩等事故。（圖／報系資料照）政府此次修《個資法》，除了成立個資委員會，也規定公務機關全面設置「個人資料保護長」，並將其納入個資會的檢查範圍；另設置六年過渡期，讓無主管機關的業者優先納管，有主管機關者暫由原機關監理。修法雖被視為台灣個資保護制度邁向更實質的管理，但外界對其實際成效仍存疑慮。依《個人資料保護委員會組織法》草案，個資會定位為中央三級獨立機關，委員可由各部會官員兼任。台灣人權促進會秘書長周冠汝指出，個資會肩負監督其他機關的責任，卻是三級機關，恐出現權限與層級不對等、「下級監督上級」的問題。民團原建議提高首長職層級或補強職權，但均未納入修法；此外，若委員由部會官員兼任，可能形成利益衝突，易複製過去「多頭權責」、「缺乏統一窗口」的問題。至於主管機關或非公部門違法，周冠汝也指出落差，修法對私部門設有具體罰緩及強制性處罰，然轉向公部門違法，卻沒有相同的制裁制度，僅規定「可要求機關定期召開會議」，實際監督力道似乎有限。在個資法領域深耕多年的律師林鴻文則指出，政府機關在個資蒐集與使用上，最大的問題來自「法律定位不明確」。多數機關雖有「設置法」與「行為法」，但兩者在職權、目的與界線上並未被真正釐清，使得各機關的法定職務與資料使用範圍至今仍有模糊空間。專家指出，個資會能否發揮監管效果，關鍵在於政府授權程度及各部會的配合意願；若缺乏實質支持，再完善的制度也可能流於形式。（圖／黃耀徵攝）他提到，多數人常混淆「資訊安全」與「個資保護」兩個概念。資訊安全僅是避免資料外洩，而個資保護還包括蒐集的正當目的、比例原則，以及後續利用是否符合原先特定目的。儘管修法已通過，但相關細則、作業規範及配套仍未建立，使得各機關未來如何落實查核仍不明朗。過去政府對個資查核本就力度不足，如今即便設立新機關，若沒有充足的預算與人力，恐難以期待真正落實。對於外界質疑個資會層級不足，林鴻文坦言，雖然法律明文保障公務員執行監督不受不利益處分，但現實中「下屬糾正上司」仍不容易。若受監督機關不願配合，委員會即便擁有權限也難查出問題，形同「空有制度、難以落地」。他以會計師查帳為例，「若企業不提供資料，再高明的查核也無從著手。」不過，他認為，制度尚未正式上路，外界不宜過早斷言它一定無效。真正關鍵字在於政府高層是否願意賦予個資會充分權限、以及各部會是否願意配合。如果沒有足夠人力與預算的監督機關，再好的制度也可能淪為「宣示性存在」，難以改善公部門長期的個資外洩與管理問題。
高雄墜樓案！住戶回家驚見「陌生女陳屍陽台」 身分曝光死因調查中
高雄市小港區山明路一棟大樓於昨（4）日晚間驚傳墜樓死亡案件。一名69歲女子被發現在該大樓4樓住戶陽台倒臥，經住戶返家時發現通報警方，警消趕抵後確認女子已明顯死亡，現場未見打鬥或其他可疑跡象，疑似自高處墜落，確切原因仍待進一步釐清。警方指出，這起事件發生在晚間約6時，一名住在4樓的住戶返家時，赫見陽台有一具女性遺體，隨即撥打報案電話。經確認，死者為同棟大樓樓上的69歲女性住戶。初步勘驗後，現場未見明顯外力介入或打鬥痕跡，也無明顯異常傷勢，初步排除他殺可能。目前警方已報請高雄地檢署檢察官相驗遺體，並通知高雄市立殯儀館協助後續遺體處理作業。針對女子的墜落過程與可能原因，警方表示將調閱社區監視器影像，並進一步訪查周邊住戶，以釐清其墜樓前的行為動向與精神狀況。由於事發地點位處住宅社區，事件也讓社區住戶感到驚愕不安。警方強調，將秉持謹慎態度處理案件，釐清死者是否因疾病、意外，或其他因素墜落，並呼籲民眾若有任何相關目擊資訊，請主動與警方聯繫，以利儘早釐清案情。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
鯛魚排檢出禁藥竟是烏龍一場！女研究助理找到了 被帶回警局偵辦
高雄市衛生局先前針對全聯販售的「台灣鯛魚排」進行抽驗時，檢出動物用藥「恩氟喹啉羧酸（enrofloxacin）」達0.028ppm，引發食安疑慮。但最新調查發現，該數值竟是由一名前研究人員的人為錯誤所造成，實際數據被誤放大10倍。高市衛生局昨（4）日已將此案移送檢警偵辦，警方晚間也已聯繫上涉事的陳姓女子，並前往其住處，將她帶回釐清細節。高市衛生局指出，該批鯛魚排檢驗作業自10月27日至11月4日進行，主要由一名29歲、已離職的陳姓女研究助理負責前置處理與操作。她具備合格的訓練及品管認證資格，並於今年通過高普考後，於11月4日離職。後續相關檢驗作業則由代理人員接手。據悉，陳女在報告正式公布前，所執行的首次檢驗結果為0.03ppm，後續根據流程進行的複驗，數值為0.028ppm。該結果於11月27日經由高市衛生局新聞稿對外公布，當時並未察覺異常。衛生局副局長潘炤穎表示，此次抽驗共涵蓋40項產品，每件皆使用液相層析串聯質譜儀（LC-MS/MS）檢測48種禁藥成分。檢驗作業本應固定設定條件，不應隨意更動。然而，透過調閱檢驗紀錄發現，陳姓研究員曾在操作過程中異動設定數值，導致錯誤的檢驗結果出現。由於後續人員未重新確認原始設定，錯誤數據才未被即時發現。潘炤穎進一步說明，檢驗流程中所有書面報告、數據登錄與品管紀錄皆無異狀，但電腦登錄的時間點與條件設定顯示出異常，進一步追查後才確認為人為疏失所致。高市衛生局於昨日中午前發現問題後，隨即通報食藥署，並依《偽造文書罪》中「使公務員登載不實」的規定，將全案送交檢方偵辦。由於陳女一度失聯，無法確認其是否出於疏失或另有動機。警方目前已與她取得聯繫，並計畫將其帶回進一步調查案情始末。
老師我的作業被鹿吃了！小鹿突襲教室嚼試卷 學生全場驚呆：吃透知識點
大陸四川一所學校近日出現一幕趣味畫面，一隻小鹿竟大搖大擺走進教室，並開始啃食學生放在桌上的考試試卷。學生們驚訝又好笑，全程錄影，並將畫面上傳網路，迅速引發網友熱議與幽默評論。根據《每日郵報》和大陸的《兔姐吃瓜》報導，該事件發生於11月3日，當時小鹿在教室內自由穿梭，最後在一張桌前停下，低頭啃起散落的試卷，彷彿在「吃掉學生的作業」。畫面中並未見到學生受驚或受傷，也沒有設備損壞，現場既驚奇又充滿歡笑。校方事後回應稱，這隻小鹿為學校飼養的「校園吉祥物」，平日溫順且深受學生喜愛，學生們也經常餵食並與牠拍照留念。校方指出，小鹿這次闖入教室並啃食試卷，可能是因為紙張的植物纖維與牠日常的飼料相似，加上對教室環境熟悉，因此膽敢進入。雖然過程溫馨有趣，但也引起動物管理與校園安全的討論。野生動物保護專家提醒，即使是被馴養的動物，也應設置明確活動區域並限制其進入教學區，以避免干擾課堂秩序或因突發狀況導致師生與動物受驚甚至受傷。校方表示，將檢討並強化對校園動物的管理制度，避免未來再次發生類似情況，也希望在保障教學秩序與師生安全的前提下，兼顧人與動物的和諧共處。試卷植物纖維疑似吸引小鹿啃咬，專家提醒校園動物仍須設活動限制區。（圖／翻攝自X，@DailyMail）
中華電信基層勞工不滿協商拖延 工會重啟罷工投票
中華電信工會曾於2023年發起罷工投票，當時調查稱有90.8％會員支持罷工投票，最後由於資方釋出善意工會宣布終止。中華電信工會今年再度提出「團體協約」、「勞退新制」以及「延退方案」等訴求，批評中華電信未有具體回應。工會4日表示，將重新啟動罷工投票機制，預計在明年度的九合一選舉前完成所有作業，聽到基層勞工的真正民意。工會指出，中華電信公司在11月初公布2025年第三季合併營運成果。該公司第三季合併營收為579.2億元，較去年同期增加4.2％；營業淨利為121.0億元，增加6.4％；EBITDA為221.1億元，增加4.0％；每股盈餘1.22元；營業收入、營業淨利及每股盈餘皆超越財測高標。工會批評，員工非常關心的協商議題中，中華電信公司兩年來根本沒有具體回應，也不肯接受工會提出的版本，長期下來只是拖延時間，辜負中華電信基層勞工的付出與血汗。中華電信工會表示，勞退新制已經上路20年，錯誤政策造成年輕員工的退休金相較勞退舊制嚴重損失，工會已經持續呼籲公司應該提高提撥率，卻始終沒得到正面回應；同時，現在政府積極推動中高齡勞工就業或延任，工會也非常善意的提出可執行的版本，希望公司進行協商，但是中華電信公司卻始終未予以採納；在團體協約部分，更是進度緩慢。「罷工不是目的」，勞動部勞動關係司長王厚偉表示，而是促使雙方協商更有進展的方法。工會之後還要提出調整事項調解不成立後相關程序，如果有需要會與交通部，協助雙方來進行協商。
食安鬧烏龍？高市抽驗台灣鯛爆禁藥遭下架 檢驗設定出錯「局長道歉」
高雄市政府衛生局近期執行「114年食品抽驗計畫」，在全聯福利中心路竹中正分公司抽驗市售「台灣鯛魚排（大）」，初步檢出含有動物用藥「恩氟喹啉羧酸」0.028ppm，然而，事件於今（4）日出現重大逆轉。高市衛生局坦承，實驗數值的異常是因檢驗人員操作過程中「更改了原始設定值」所致。高雄市衛生局長今早出面向社會大眾公開鞠躬致歉，並強調會將整起事件移送檢調單位進一步釐清是否涉及人為疏失或蓄意造假。全聯福利中心也於今日發布正式聲明，感謝高雄市政府及衛生局第一時間積極調查，迅速還原真相。高雄市衛生局4日坦承檢驗設定遭更動，導致誤判結果，局長出面鞠躬致歉。（圖／報系資料照）高雄市衛生局坦承，經內部調查發現，導致最終檢驗結果為「不合格」的主因，是負責檢驗作業的研究助理更動了原本的分析設定條件，進而影響檢測數據準確性。該名29歲陳姓女研究助理目前已離職。對於此次錯誤檢驗引發社會疑慮與業者困擾，衛生局長今日公開鞠躬道歉，強調將把整起事件移送檢調，釐清是否為人為疏失或蓄意更改，並承諾強化檢驗流程與人員管理制度，確保未來類似事件不再重演。全聯福利中心也發布了正式聲明，感謝高雄市政府及衛生局第一時間積極調查，迅速還原真相。聲明中肯定高市府展現高度行政效率與責任感，並指出此次事件突顯食安監管的重要性。全聯重申，身為本土企業，一直將食品安全視為最重要的企業承諾，未來將持續配合中央及地方機關推動更嚴格的管理制度，守護消費者健康。全聯同時表示，每一項商品都承載著生產者的心血與消費者的信任，公司將持續落實源頭管理與品管監測，提供安全可靠的商品，讓消費者安心選購、放心食用。目前該批產品仍維持下架狀態，衛生局呼籲消費者如有購買該品項，可主動與門市聯繫退換，並將後續檢驗報告對外公布，以確保資訊透明，重建消費信心。
基隆河油污預計2日內清完 台水最新應變措施曝
11月27日基隆河爆發自來水油汙染事件，至今已經一周，經濟部水利署今(4)表示，已啟動「跨區水源緊急調度」作業，確保水庫延長供水10日以上。後續台水已預計2日內可以清完油汙，恢復基隆河抽水。若果有變數，也擬有備案，會在基隆河上游開闢一處臨時取水點，確保當地供水。基隆河出現油污後，台水基隆及八堵等抽水站立即先停抽水源，改由新山及西勢水庫供應。水利署表示，過去基隆河這個季節東北季風上來，台水會抽取川流水來儲備水庫，現在是倒過來，由西勢與新山兩水庫支援。新山水庫配合支援西勢水庫供水區每日1.4萬噸以上，加上近期降雨水庫入流，水利署估計可延長西勢水庫供水時間10日以上，爭取污染去除時間。調度支援則兩路並進，一方面請台北自來水事業處提高新店溪水源至每日6.5萬噸以上，一方面請台水雙溪貢寮堰提高每日6.2萬噸取水。後續基隆供水部分，台水先派員沿河巡檢、設置攔油索備便，預計2日內可將污染源清除，恢復基隆河抽水。如果有變數，則也有備案，會往上游開闢臨時取水點，避開油汙點抽水。水利署有信心說，不會有缺水問題。
磁暴來襲15小時！導航錯亂、通訊中斷 氣象署急示警
中央氣象署太空天氣作業辦公室今（4）日發布太空天氣警示訊息，自凌晨2時起觀測到地球磁場擾動指數急遽上升，預估短暫達到G3等級的中度磁暴，並將持續影響約15小時。氣象署提醒，此期間可能出現導航失準、通訊中斷與電力異常等現象，請相關產業單位提高警覺。磁暴期間可能干擾GPS定位與無線電通訊，部分電網系統也恐出現誤報與電壓異常。（圖／氣象署）本次地磁擾動的主因，來自日冕洞釋出的高速太陽風與12月1日太陽活躍區（編號AR4299）發生的顯著日冕物質拋射事件（CME）。根據美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）WSA-Enlil模式分析，這些太陽活動使行星際太陽風的風速與密度顯著上升，導致地球磁場於今日凌晨起出現強烈擾動，最大等級預測為Kp=7，屬中度磁暴。氣象署說明，此類磁暴雖不屬極端強度，但對關鍵系統的干擾不容忽視，具體影響層面如下：一、通訊與導航系統中高頻無線電通訊與全球衛星定位系統（GPS）在磁暴期間可能出現訊號衰減或短暫中斷，影響航空、航海與軍事應用。二、太空設備運作人造衛星可能因電荷累積而導致部件異常，低軌道衛星也因空氣密度變化而增加阻力，需即時修正飛行姿態。三、電力系統風險強烈地磁擾動可能使部分地面電網保護裝置誤判故障，觸發不必要的警報或需要手動進行電壓調整。此外，氣象署指出，極光活動可能因此向低緯地區擴展，最南可見範圍達磁緯50度，對高緯地區將帶來罕見天文景象。氣象署呼籲，雖此次磁暴為中等強度，但仍建議航太、電力與通訊等敏感產業加強監控系統狀況，並適時啟動應變措施，以維持運作穩定。
LINE Pay Money開通申請爆量 已逾56萬戶搶拿三年提領零手續費優惠
LINE Pay（7722）今天（4日）表示，對於LINE Pay Money首日營運因湧入大量開通申請，及與銀行間的系統通訊延遲，致使部分用戶在開通時可能遇到暫時性延遲或無法完成連結銀行帳戶，對造成用戶的不便深表歉意。LINE Pay為消化瞬間大量申請，已於第一時間同步擴充IDC相關設施並進行系統優化，使大量申請得以在最短時間順利完成作業，整體運作於昨日傍晚起回穩順暢，現在也持續與銀行緊密合作，以確保服務維持穩定運作，並全力提供更完善的使用體驗。目前全台1,310萬LINE Pay用戶，LINE Pay Money係於2025年12月3日下午3點正式營運，民眾申請開通LINE Pay Money帳戶踴躍，觀察流量最高時突破平時的3倍，截至今日14時即突破56萬名會員完成帳戶開通。因應服務上線與LINE Pay介面全面更新，所有用戶需將LINE應用程式更新至15.18.1版本(含)以上，LINE Pay應用程式則需更新至4.9.0版本(含)以上，以順利開通LINE Pay Money帳戶，完成身分確認與金融驗證後，即成為「LINE Pay Money」帳戶會員。LINE Pay表示，目前全台LINE Pay支付據點超過65萬處，均支援信用卡付款，因接受LINE Pay Money餘額付款之商店陸續上線中，如遇尚無法以LINE Pay Money餘額付款之情形，請用戶以信用卡完成支付。民眾於12月31日前完成開通LINE Pay Money帳戶，開通帳戶抽最高 LINE POINTS 88點；首次連結16家指定銀行送30元儲值金，數量有限，贈完為止。連結19家合作銀行並完成首次好友轉帳再抽最高88元優惠券；合作銀行提領0手續費。此外，前100萬名完成開通、轉帳、付款三大任務的會員，可再享3年提領至合作銀行帳戶0手續費保證優惠；其中付款任務選用信用卡或LINE Pay Money帳戶付款均適用。額滿訊息將公告於LINE Pay官方帳號貼文專區，符合優惠資格者將在2026年1月15日後陸續透過LINE Pay官方帳號收到通知，請用戶務必加入LINE Pay官方帳號或解除封鎖。
測速照相密度比日本高307倍 警政署將通盤檢視設置合理性
測速照相話題延燒，內政部警政署最新統計，全台共有1809支。立委今揭露，台灣測速照相每千公里就有82.8支，為日本0.27支的307倍，直指台灣測速密度「真的偏高」。也有立委建議中央與地方齊力針對測速照相設置是否妥當啟動通盤檢討。警政署表示，將以工程改善先行，力拚半年內啟動測速設置與調整標準通盤檢討。民進黨立委林俊憲指出，台灣所有交通違規罰單數量可怕，光六都加國道111年就舉發2071萬件、112年舉發2345萬件、113年舉發2125萬件，平均每輛車每年至少收到一張罰單，這還不包含其他縣市，到底是台灣人愛超速，開車不守規矩？還是本身制度、道路設計有問題。近來台灣測速照相密度引發熱議，國民黨立委魯明哲表示，測速照相是否為交通安全萬靈丹？根據SCDB測速照相全球統計網資料，台灣所有道路每千公里就有82.8支、日本0.27支、新加坡26.99支，以密集度來講，台灣真的偏高。魯明哲說，台灣每十萬人道路交通死亡數12.6人、日本2.6人、新加坡1.69人，若死亡率跟著減少，代表是亂世用重典，不過觀察死亡率其實還是滿高，質疑是否密度愈高，安全性愈低。魯明哲提到，許多駕駛面臨測速陷阱，大大的道路、慢慢的速度，交通部稱車速快若撞行人死亡率高，可理解，不過測速設置數量、速限是否合理皆需再評估，測速照相是希望交通愈來愈好，達到暫時性執法教育目的，但數量卻愈來愈多，與交通教育目的背道而馳，盼交通部與內政部給予地方引導。國民黨立委廖先翔認為，昔有調查指出一條道路竟只有7至8％民眾行駛合法速度，還要設置測速照相取締違規，訂定不合理限速還取締，多為民眾詬病，交通部具交通安全專業，建議多提供指導。國民黨立委洪孟楷說，台灣測速被藝人批是國恥，訂定速限要有理由，並評估有無符合實際需求，許多筆直道路速限比駕駛感受低，台灣許多路段在發生事故後，會勘就下修速限，沒科學標準依據支撐，下降後若還有測速，大家就會認為是政府搶錢。洪孟楷建議，台灣道路愈來愈多、樣態也不同，現行道路設計與測速能否啟動通盤檢討，或列出各縣市測速照相違規前十名，針對排行檢視設置是否合理，若非安全性因素，代表設置本身有瑕疵，應積極檢討，中央是管原則方向，地方是執行單位，別再叫地方自己去看規定，政府是一體的，應合作檢討。國民黨立委黃健豪則詢問交通部長陳世凱有沒有超速被開單過？陳世凱回應「當然有收過」。黃健豪說，台灣測速密度高，目前改善交通事故原因與超速，看起來兩者間無正向關係，且很多道路速限標準不明確未改善，測速照相反而提升事故機率。陳世凱說明，執法面為警政署業務，測速設置為地方政府和警察單位負責，有9成以上都是地方裝設，執法是必然要做，但執法包含人力與科技，如何調配並非交通部可決定，交通部也沒權力要求特定路段可否執法，對交通部而言，所有路段都要遵照交通規則走。陳世凱說，檢視交通事故後有回來覆議者，調查詳細車禍肇因，發現有20％是因為超速，部分寬闊道路速限規定50至60公里，道路管理有時是要防範失誤，盼意外發生時可降低死亡率，行車效率和安全要抓出平衡點，這並不容易。陳世凱表示，數十年來台灣道路設計與速限規範有其標準，不是憑感覺定，若憑感覺「國家就亂掉了」，公路體系速限部分，已通盤檢討過幾次，盡量合理化，若地方有不合理之處，民眾都可以透過反映管道提出，對於委員督促盼交通部可提醒地方要檢討，另警政署的設置方式，也可再溝通。警政署統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。針對未來精進方向，警政署補充說明，現行「取締一般交通違規作業程序」有規定固定測速照相設置原則，後續將邀集各警察機關、地方政府，共同通盤檢討相關規定，包括現在設置標準是易肇事率、易違規率，概念較抽象，將評估朝量化方式檢討，針對大家的疑慮討論修正，檢討成效部分，目前是依取締件數和肇事率定期檢討，將有更明確指標，另汰除測速標準也是可討論方向。警政署強調，執法是最後手段，將以「交通工程改善先行」為優先，在設置測速前，先確定是否相關工程、會勘都確定已無法透過工程手段改善，再介入執法，近期就會將這些方向給各警察機關調查，結束後會盡速召開會議，盼半年內可做通盤檢討。
台東池上災後千噸廢樹枝堆積掩埋場 陳瑩、莊瑞雄協調百萬經費去化處理
楊柳颱風及樺加沙颱風重創台東，池上鄉大量樹木傾倒折斷，災後累積超過1,600公噸廢樹枝堆置於池上鄉衛生掩埋場，壓縮廢棄物暫存空間。立委陳瑩、莊瑞雄收到陳情後立即向環境部反映，協調提供百萬經費，啟動廢樹枝破碎與去化作業。陳瑩表示，1,600公噸廢樹枝不只是環境問題，更具高風險的安全疑慮，必須快速去化處理，才能避免災害發生。楊柳颱風襲台時，台東首當其衝，全縣多處路樹倒伏折斷。雖然公所第一時間出動人力及機具清理道路，但災後大量樹枝卻無法即時去化，短時間內堆積成超過1,600公噸的「樹枝山」。目前正逢年底會計年度結算，池上鄉公所無法提出相關補助的申請，陷入無經費可處理廢樹枝的窘境。鄉長林建宏向陳瑩、莊瑞雄陳情，陳瑩在接獲訊息後，立即要求環境部盤點年度結餘可支用的經費，協助池上鄉去除「樹枝山」。而近期台南、花蓮相繼傳出垃圾掩埋場自燃與悶燒事件，凸顯堆置大量乾燥枝葉的高度風險。林建宏表示，冬季天氣乾燥，一旦廢枝葉不慎引燃，後果難以想像，感謝陳瑩、莊瑞雄委員的全力協助，目前大型碎木機與挖土機已全面進場，加速去化堆置物，讓池上的環境更安全。對此，陳瑩表示，廢樹枝經過粉碎處理後，可做其它有效的再利用，但若沒有盡速妥善去化處理，廢樹枝就是潛在的危機。陳瑩也感謝環境部在10月下旬依據池上公所的破碎計畫，迅速核定經費並提供全面協助。她提到，這筆經費將直接用於災後廢樹枝破碎作業，讓池上鄉的環境迅速恢復整潔，避免潛在火災風險擴大。莊瑞雄則指出，台東近年受到多次颱風重創，地方清理量能有限，因此中央與地方的合作必須更快速、更精準。他也承諾，後續將持續協調跨部會資源，讓鄉鎮在面對災害後的清理工作，不再年年陷入同樣困境。
路基疑遭掏空！新莊體育場旁驚見2公尺天坑 警急拉封鎖線交通管制
新北市新莊區4日上午發生公安事故，復興路一段突然地面下陷，導致2公尺旁天坑，所幸未造成人員受傷，區公所和工務局獲報後連忙前往處理，現已緊急封路，並不排除封路開挖以釐清狀況。根據現場畫面，該天坑深約2公尺，且路基疑似已遭掏空，且天坑旁邊就是新莊體育場，現場位於新莊鬧區，平時車流量極大，行經車輛及時閃避，未造成人員受傷。警方獲報後立即派員到現場拉封鎖線，區公所外包廠商也連忙抵達現場進行鑑勘與修補作業，工務局則緊急封路，後續不排除開挖以釐清事故原因，確切狀況則仍待調查。
陳為民批國恥！全台測速照相1809支「裝最多前3縣市出爐」
藝人陳為民批台灣測速照相密度高是國恥引起熱議，更有地方議員批恐影響國旅，會趕跑遊客。內政部警政署統計，全台共有1809處測速照相，新北市最多，其次依序為台中巿、屏東縣，但取締汽車超速最多的則是台北市。警政署表示，將優先會同相關單位改善交通工程，並研擬測速照相「具體設置標準」，訂成效指標，汰除不合理執法地點，避免造成社會不良觀感。據統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。路口科技執法部分，以路口不停讓行人及闖紅燈為取締重點，善用科技執法設備，以精進執法成效，據統計科技執法設備取締闖紅燈等重大違規成效，112年5月至12月共46萬5719件，113年1月至12月計84萬3999件，今年1月至10月計144萬8869件，總計275萬8587件。現行規定固定式測速照相設置原則，設置地點應經警察機關規畫，或透過直轄市、縣市道安會報或交通主管機關決議；設置地點應定期於機關網站公布，如有異動隨時更新；設備外箱至基座間之支柱表面以黑黃相間線條漆劃，提升辨識度；各單位應依取締件數及肇事率定期檢討（固定式每半年、月）評估成效。針對近日測速照相引發話題，內政部警政署研擬精進作為，將要求各警察機關，除持續分析轄內易肇事地點及路段外，並應優先會同交通主管機關就道路標誌、標線、號誌等交通工程面向採取改善措施，以交通工程改善作為降低交通事故之首要手段，倘經評估交通工程手段仍無法有效降低事故風險時，方設置測速照相等科技執法設備，以強化交通安全管理。警政署也將研擬測速照相設備設置及調整標準，就「取締一般交通違規作業程序」所涉測速照相事項，增訂設備的設置與調整標準，研擬「更具體設置條件」，並訂定成效評估指標，調整及汰除不合理之執法點位，避免造成社會不良觀感。警政署提到，測速執法目的在於減少交通事故發生，並促使民眾養成遵守交通法規習慣，以維護行車安全及交通秩序，並非以取締用路人為主要目的，故測速照相執法設備之設置地點不得位於隱蔽處，並應設有明確警告標誌，使用路人得以預先知悉並採取適當減速行為，避免因急煞致生事故，始符合測速照相執法設置的目的與精神。
深夜國道變煉獄！4車連環撞再撞特斯拉 33歲男滿臉血命喪現場
國道1號南向豐原路段4日凌晨驚傳嚴重死亡車禍，凌晨1時13分左右在南向170.7公里處、豐原交流道至大雅系統交流道路段，1輛物流聯結車不明原因追撞前方3輛車輛，包含黑色廂型車、小客車與1輛白色特斯拉，瞬間引發4車連環追撞，現場宛如災難現場，貨物、紙箱與零件四散在高速公路車道上，場面怵目驚心。事故發生後，聯結車因撞擊力道過大，整輛車直接壓在白色自小客車上方，車體嚴重變形，就在吊車進場進行救援作業時，1輛白色特斯拉又因閃避不及，再度撞上事故現場，導致「二次追撞」發生，讓救援難度與風險大幅提升。消防單位獲報後，立即派出8個分隊趕赴現場，並啟動大量傷患救援機制。其中黑色廂型車受創最為嚴重，車頂凹陷、車體扭曲毀損，33歲男性駕駛被救出時已滿臉是血、無生命跡象，經送醫搶救後，仍於凌晨3時許宣告不治，成為此次事故唯一死者。白色自小客車內有2名大人及1名孩童受困，消防人員緊急破壞車體救人，3人皆送醫治療，所幸僅受輕傷；特斯拉駕駛一度受困車內，救出後同樣送醫觀察。初步統計，這起連環追撞事故共造成 1死9傷（7男3女） 的慘重傷亡。事故原因是否與疲勞駕駛、車速過快或視線不良有關，仍待警方進一步調查釐清。警方也提醒，用路人夜間行車務必保持安全距離，以免悲劇再度發生。
綠營徵召劉建國戰雲林 張麗善點名張嘉郡接班：下屆縣長不二人選
民進黨選舉對策委員會近日敲定雲林縣布局，徵召立委劉建國代表綠營出戰 2026 縣長選舉。對此，雲林縣長張麗善因任期將屆，公開推薦姪女、立委張嘉郡披藍袍迎戰，並盛讚她年輕、有活力，又能替地方向中央爭取預算，是下屆縣長的最佳人選。2026 雲林縣長選戰升溫。民進黨徵召由於2022 年曾參選但最終敗選的劉建國再度披戰袍，希望乘勢突破藍營多年盤據的縣政版圖。藍營方面，目前呼聲最高的則是現任立委張嘉郡。對於劉建國獲徵召參選，張嘉郡表示，她以平常心看待相關動態，目前國民黨的提名作業尚未啟動，她相信黨中央會做出最符合雲林利益的布局。她並期盼明年底選戰能回到雲林未來發展的核心議題，讓所有候選人進行一場乾淨、正向、具建設性的君子之爭。不同於張嘉郡維持一貫態度的回應，張麗善則直接表態支持姪女參選，認為她年輕、歷練完整，擔任過三屆立委，基層經營紮實、親和力強，也熟悉向中央部會爭取經費的流程與策略，具備接班縣政的能力，是國民黨下一屆雲林縣長的「不二人選」。
基隆河遭污染「自來水飄汽油味」 謝國樑：2公司偷排廢水非元凶
基隆河近日爆發汙染事件，導致基隆、新北汐止自來水飄散濃濃汽油味，共10多萬戶受影響。經環境部、水公司及市府等單位連日追查，陸續發現「盛星動力公司（國光客運保修廠）」及「正方倉儲」涉嫌偷排廢水。不過，基隆市長謝國樑今天（3日）傍晚受訪時表示，初判2公司均非這次汙染事件元凶，將持續追查真正汙染源。謝國樑指出，盛星動力公司及正方倉儲違法排廢水雖屬重大環境問題，但經過相關單位原判，初步認定其排放量與受污染型態，並非造成11月27日油污事件的主因，真正污染來源仍在調查中。他強調，因涉及公共安全與民生用水，需中央與地方共同釐清，一旦查明污染者，將依《水污染防治法》裁罰最高2,000萬元並追究刑責。基隆市政府工務處長簡翊哲說明，市府已調派怪手進入碇內大排展開污染源清除作業，預計在1至2天內完成約40公尺長、1公尺深的淤泥清除，以加速改善下游水質狀況。同時，水公司正全力採樣、檢測及排除阻礙恢復取水的風險，協助加速基隆河的安全取水條件恢復。自來水公司總經理李丁來說，暖暖淨水廠每日出水約4.3萬噸，主要來自西勢水庫，目前蓄水量約18.5萬噸，每日自然入流約1.7萬噸，因此在目前調度下可維持十天以上供水。為儘快恢復正常取水，水公司已在新山淨水場部署行動水質檢驗車，可針對236項化學物質進行快速分析；若後續檢測無虞，將在最快兩天內恢復基隆河及八堵抽水站取水。此外，水公司也已規劃緊急替代方案，包括鋪設繞道管線、直接於抽水站上游取水，以強化短期供水穩定度。另外，謝國樑提到，市府針對受影響的家戶新增「濾芯更換」補貼。若市民朋友有因水污事件更換濾芯者（不含簡易攜帶型濾水壺），可拍攝淨水器環境及更換濾心照，另外檢附收據、發票正本，每家戶補助1000元，以一次為限。申請時間為11／27－12／31，若有需要請向當地里長或區公所進行申請。
住飯店11點前退房很不人道？網友吐槽「還沒睡飽就要退房」 房務人員回應了
出門旅遊入住飯店、旅館，普遍都會在訂房須知中明確標示「報到與退房時間」，其中最常見的為下午3點入住、隔日中午11點退房。不過一名女子近日在社群平台發文質疑，出遊應是放鬆身心，卻得受限於制式退房時間，讓她不禁發問：「這樣是不是很不人道？」貼文引發大量討論，不少人對於現行退房時限表達不滿，也有人從旅宿業者角度出發，說明背後的作業流程與人力限制。原PO於12月2日在Threads發文指出，自己對飯店要求旅客於中午11點前退房的規定感到困惑，認為旅遊就是要放鬆、睡到自然醒，而不是早上匆匆忙忙整理行李、趕著退房，於是她提出「是不是很不人道」的疑問，並徵詢網友看法。貼文很快引來熱烈回應，許多網友認同退房時間「過早」，認為若能提供更彈性的退房安排，將讓旅客體驗更佳。不過，也有不少聲音指出，旅宿業之所以設有固定時段，主要是為了清潔與人員調度需要。多名自稱飯店房務人員的網友跳出說明，表示清掃作業時間緊湊，尤其在人手不足的情況下，一名房務人員可能須負責20間以上的客房，每間房平均只有約30分鐘整理時間。若旅客延遲退房，將壓縮作業時程，甚至影響下一批房客準時入住。此外，房務人員也分享了幾項希望旅客配合的小提醒，包括：退房時棉被毋須自行折疊、垃圾儘量集中並簡單分類、住宿期間避免室內吸菸、毛巾不必刻意全數丟進浴缸。這些做法看似細節，卻能有效減輕清潔工作負擔，提高整體效率。