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國安局15項資安檢測未合格！ 內政部宣布封鎖小紅書一年
刑事局4日下午指出，「小紅書」APP在台用戶已逾300萬人，該APP經國家安全局進行資安檢測，15項指標全數未合格，且該APP自2024年至今已涉入1706件詐騙案件，造成財損達2億4768萬餘元，又因無法依法調取必要資料，執法機關偵辦面臨重大困難，形成實質法律真空，加上近期該平台在台使用量於一年內急速擴增上百萬用戶，又因無法管轄，該APP恐成網購詐騙高風險場域，讓被害人求償無門。對此，內政部4日宣布將依《詐欺犯罪危害防制條例》第42條「詐欺犯罪防制緊急事件」規定，將對「小紅書」APP發布網際網路停止解析及限制接取之命令，暫定期間一年；後續將視該公司是否善意回應、主動配合我國相關法規並確保國人數位安全，再研議後續處置。內政部指出，為保障台灣用戶個資安全，內政部今年10月14日透過海基會函請小紅書母公司中國行吟信息科技（上海）有限公司依法提出具體改善作為，但迄今業者無任何回應。而過去，中國曾對「小紅書」APP進行開罰，美國德州則直接禁用，且小紅書迴避中華民國法律管轄，對台灣用戶及於該平台開店的商家而言，無異陷入嚴重的網路購物詐騙風險，情節重大。小紅書上假網拍截圖。（圖／翻攝畫面）行政院打其詐欺指揮中心指揮官馬士元出席時也表示，小紅書經國安局檢測15系全數不合格，有過度要求權限、蒐集個資（如通訊錄、信用卡號、生物特徵等）、逕自上傳非必要個資等問題，一旦民眾同意授權就可能導致個資外洩，因此遭到盜刷，或因使用習慣與愛好遭到詐團利用。馬士元指出，小紅書不但不配合我國法令規範與要求，還有治安、資安危害等問題，在國外也因違法廣告、危安內容遭中國大陸多次裁罰，並因資安滲透一律遭美國德州政府禁用，顯示小紅書本身就對社會或資通安全有相當危害。小紅書上假帳號交友轉投資。（圖／翻攝畫面）內政部指出，政府機關持續把關涉詐危安，自今年1至11月各部會依詐防條例通報涉詐網站停止解析計有45094組，本次對小紅書停止解析、限制接取並非首例。內政部強調，凡在我國境內提供服務之網路社交平台或APP，均須接受本地法律管轄，如包括 Meta（Facebook）、Google、LINE、TikTok 等主要國際平台，均已依我國規範設置法律代表人並恪遵法律義務，展現與政府共同打擊詐欺的不變立場；故其餘在台營運的平台亦有責任主動配合，不能自外於我國法制之外。內政部強調，本次對小紅書停止解析、限制接取並非首例，而是政府機關持續把關涉詐危安的一環。統計今年1至11月各部會依詐防條例通報涉詐網站停止解析計有4萬5,094組；在中華民國境內，無論網路社交平臺或APP，都必須接受本地法律管轄，包括Facebook、Google、LINE、TikTok等國際平臺，均已配合我國法令設立法律代表人並恪遵法律義務、展現配合政府打擊詐欺的立場。小紅書上假投資廣告。（圖／翻攝畫面）內政部呼籲，包括Google等國際平台，應善盡企業社會責任，全面停止刊登小紅書廣告；同時提醒國人切勿下載該軟體，如已下載亦請停止使用，改以其他符合資訊安全標準之合法平台為佳。未來，政府將持續要求國內外網路平台及APP業者強化法遵措施，具體改善服務品質，以共同保障國人權益與使用安全。不過有資安人士就指出，針對禁用小紅書一事相對難以阻擋，除非民眾使用台灣公用DNS服務（如中華電信），才會被那管，若使用VPN或國外DNS server基本上應該擋不住。
給太早恐出事！12歲前有手機 孩子憂鬱、肥胖、睡不好
孩子幾歲該擁有第一支手機？這個問題多年來爭論不休，尤其隨著螢幕時間、社群使用與心理健康風險攀升，更令家長難以抉擇。根據《Pediatrics》期刊最新研究指出，若兒童在12歲前擁有手機，可能面臨較高的肥胖、憂鬱症及睡眠障礙風險。根據《紐約郵報》等外媒報導，該研究由美國費城兒童醫院（Children’s Hospital of Philadelphia）主導，分析超過1萬500名兒童的長期大腦發展數據。研究發現，越早接觸手機的兒童，其罹患心理與生理健康問題的風險越高，特別是體重過重、情緒低落與睡眠品質差等情形更為明顯。雖然研究並未直接證明手機是造成上述問題的唯一原因，但研究團隊指出，手機使用會導致孩子減少社交互動、運動量及夜間睡眠，這些因素皆與身心健康密切相關。根據先前調查，在11至12歲之間擁有電子裝置的兒童中，約有17％在夜間會被手機通知聲吵醒。另有統計顯示，超過八成11至17歲的青少年每日運動量不足，與長時間使用螢幕息息相關。主導研究的精神科醫師巴齊萊（Ran Barzilay）受訪時強調：「給孩子手機前，必須認知這是會影響健康的重要決定。」他指出，12歲與16歲孩子的心理與自控能力有顯著差異，建議父母應評估孩子的成熟度與自律性，而非僅憑年齡做出決定。不過，也有研究對手機使用影響持不同看法。一項2020年文獻回顧發現，手機與青少年憂鬱、焦慮之間的關聯並不一致。史丹佛大學另一項研究甚至指出，11歲前擁有手機的兒童並未出現更高比例的睡眠、學業或情緒問題。然而，許多家長為求即時聯繫，仍選擇在孩子11至12歲時提供智慧型手機。根據2024年一項調查，高達75%的Z世代年輕人認為社群媒體對心理健康有負面影響，並坦言使用後感到更焦慮、壓力更大。專家強調，並無所謂「最佳手機年齡」，但家長可依孩子個別狀況、情緒成熟度及責任感進行判斷。此外，也應檢視自身的手機使用習慣，因為過度螢幕曝露對嬰幼兒的社交與行為發展亦有潛在影響。超過八成11至17歲青少年每日運動量不足，過度使用螢幕成為主因之一。（圖／翻攝自X，@ABC）
美社群使用率YouTube臉書仍稱霸 IG、TikTok持續上升
美國智庫皮尤研究中心（Pew Research Center）近日公布2025年美國成年人社群平台使用調查。結果顯示，雖然社群媒體在美國仍面臨內容審查、對青少年影響等爭議，但各大平台使用率依舊居高不下，其中 YouTube 與 Facebook（臉書）持續蟬聯最受歡迎平台，而 Instagram、TikTok、WhatsApp 與 Reddit 則呈現成長趨勢。調查指出，高達 84% 的美國成年人表示會使用 YouTube，繼續穩居全美最廣泛使用的社群平台；Facebook 以 71% 居次；Instagram 則有 50% 成人使用，是僅次於 YouTube 與 Facebook、第三個突破五成使用率的平台。其他平台中，TikTok、Instagram、WhatsApp與Reddit是近年成長最快的平台。TikTok從2021年的 21%上升至今年的 37%；WhatsApp 使用率 32%，Reddit 26%。此外，新興平台 Threads、Bluesky、Truth Social 目前僅約一成或更少的成年人使用。皮尤指出，年齡差異依舊是社群使用最大的分歧來源。18 到 29 歲的年輕人對多數平台的使用率都遠高於其他年齡層。Instagram 年輕成人的使用率高達 80%，TikTok每天約有50%使用；YouTube、Facebook 雖然各年齡層皆有過半使用，但 YouTube 在年輕人中仍最熱門，而 Facebook 則以 30 至 49 歲族群使用率最高，達 80%。除了年齡外，其他族群也呈現不同使用習慣，包含女性較常使用 Facebook、Instagram、TikTok，男性則較常使用 X 和 Reddit；白人使用 Instagram、TikTok、WhatsApp 的比例低於西語裔、黑人與亞裔；而高學歷者更常使用 Reddit、WhatsApp、Instagram，TikTok 則在教育程度較低者中更受歡迎。
大阪飯店揭「最不常用」超冷門備品 網笑：確實不會用
入住飯店時，有些設施讓人覺得便利實用，但也有不少東西「出乎意料地沒怎麼用過」。日本大阪市中央區的Hotel B Suites近日就分享了飯店意外冷門的設施，揭露幾項住客在住宿期間「幾乎不會用到」的房內備品，引發網友熱烈討論。日本大阪市中央區的Hotel B Suites近日就在官方TikTok帳號上分享了一段名為「你不知道的飯店小知識反向排名」的影片，Hotel B Suites在影片中提到，許多商務與休閒旅客入住時，會有不同使用習慣，有些人充分利用房內設備，有些則幾乎不碰。影片中工作人員也笑稱，「入住時擁有它們很方便，但實際上，有些設施出乎意料地沒怎麼被使用。」飯店員工也依序介紹了幾樣意外冷門的設施，包括鞋拔子、西裝刷、保險箱以及付費VOD隨選影片等。工作人員表示，雖然這些物品在每間客房內都能看到，但實際上使用率極低。有些客人甚至會自帶睡衣或拖鞋入住，導致飯店提供的家居服與室內拖鞋也常被冷落。這段影片發布後，在社群平台上掀起熱烈回響。不少網友留言表示：「確實不會用鞋拔子」、「我肯定用不上這些」；也有人反駁：「家居服真的很有用」、「我倒是很愛穿飯店的睡衣」、「有沒有人一到飯店就立刻打開YouTube看的人？」更有網友跳出來替保險箱「平反」，「我在選海外飯店時一定會挑有保險箱的。」還有自稱飯店員工的留言回覆：「其實保險箱還是有人在用的喔！」
斥NCC委員被提名人面對爭議兜圈子 劉書彬：行使職權難甩政治干預
民眾黨立委劉書彬今（23）日表示，NCC（國家通訊傳播委員會）是獨立機關，本來就不該甩政治干預，但NCC新任提名者羅慧雯在擔任鏡電視新聞台自律倫理委員會主委期間，對於鏡電視爭議只片面相信內部公評人報告，沒能做好外部自律委員會監督之責，未來要代表NCC超然獨立行使職權，很難讓人放心。7月底行政院宣布新一波NCC委員提名名單，擬由成功大學資工系特聘教授蔣榮先擔任主委、東吳大學法學院特聘教授程明修擔任副主委，另外政大廣電系教授黃葳威與世新傳管系助理教授羅慧雯則獲提名擔任委員。此提名送立法院後，10月開始由立法院「交通委員會」和「教育及文化委員會」聯席審查，希望結束長達一年的委員人事延宕案，但目前同意權行使還沒完成。民眾黨立委劉書彬（圖）認為NCC被提名者態度很難超然獨立行使職權。（圖／劉耿豪攝）其中羅慧雯備詢時坦言，目前NCC主管的多部法規仍停留在20年前舊思維，對於一日千里的科技革新早已無法含括，這是當前最需要調整的問題，因為根本不符合如今用戶的使用習慣，相關評鑑制度也須適度修改。羅慧雯也針對NCC主責的新聞媒體內容監管提出想法，她認為要用三層治理模式：首先是「自律先行」，第二「輿論監督為輔」，最後是「法律規範」。劉書彬則對此挑戰，直指羅慧雯在2020年至2024年大約3年半時間，擔任鏡電視新聞台自律倫理委員會委員，其間還曾獲聘主委，但在鏡電視包含股東組成與資金來源有疑慮時，卻反過來稱鏡電視有「雙軌制」，自己只是外部倫理委員會成員，必須先尊重內部公評人的調查，甚至還說「委員會不可能超過內部公評人的調查報告」劉書彬直斥這是外部委員「把自己做小了」。NCC委員必須獲立法院多數委員行使同意權方可上任。圖為立法院2022年對NCC委員同意權行使狀況。（資料照／黃耀徵攝）羅慧雯則強調，當時鏡電視管理層峰角力時，自己是首先跳出來調查與訪談當事人的，只是鏡電視內部公評人已經立案調查多時，當時自己是外部人員，選擇尊重內部調查結果，沒有問題。劉書彬感嘆，羅慧雯的回應仍在「兜圈子」打模糊仗，很難放心未來能貫徹NCC委員超然獨立的身分，很難期待達到自律。劉書彬續指，民眾黨創黨主席柯文哲2024年9月被法院裁定羈押以來，包含「小沈1,500」等影射性莫名其妙的內容滿天竄，其中被檢舉到NCC的鏡電視2件投訴案子，根本都不了了之，「民眾根本難以信任」她直指會再加強對NCC委員審查力度。
時隔24年！央行宣布啟動新台幣改版 最快2年半後發行
兌現總統賴清德「12強冠軍隊印上紙鈔」承諾，中央銀行22日首度鬆口，表示現有新台幣紙鈔已經用了24年，與許多國家央行間隔約16至24年即進行鈔券改版差不多，改版方向以「強化防偽」及「符合ESG綠色趨勢」為兩大核心方向，但主墨色及尺寸將維持不變最快2年半後正式發行。央行總裁楊金龍明（23）日將赴立法院財委會進行業務報告，會前提交書面報告透露新台幣鈔券改版事宜，表示新版鈔券將參酌國際間「綠色鈔券」發展趨勢，配合淨零轉型政策，採用更符合環保要求的原物料，並強化綠色製程，例如導入永續棉基材、環保油墨、低耗能機器及油墨等各式回收系統，以及優化包裝與運輸方式，俾提升永續發展績效。硬幣方面，央行表示，若陸續回收現行流通幣，以新版硬幣取代，將花費高額成本及社會資源，並消耗大量能源、增加碳排放，不利環保。 且硬幣價值低，主要用於找零，隨電子支付日益普及，需求或將逐漸減少。報告中指出，未來新版鈔券將參酌各國央行改版趨勢及國際最新防偽技術，採用更直觀、更明顯，且具快速變化及色彩切換效果的先進安全防偽特徵，如動態變色油墨、動態光影變化箔膜、動態窗式安全線等，俾方便民眾快速辨識鈔券真偽，可極大程度地避免偽鈔在第一時間流入市面，同時大幅提高偽造難度，使現金交易更加安全。至於鈔票版面怎麼規劃，央行表示，在鈔券改版過程中納入公民參與機制，已成近年國際趨勢，未來新版鈔券的主題擇定過程中，將透過「新臺幣鈔券主題諮詢委員會」廣徵各界意見，並建立公民參與機制，以提升民眾認同感。不過央行也說，配合民眾使用習慣及減少鈔券自動化設備因應改版而調整的社會成本，新版鈔券的材質、主墨色及尺寸，將維持不變；另為提升視障民眾對鈔券面額的辨識能力，新版鈔券將放大面額數字，並加強觸感辨識的功能。時程安排上，新台幣改版準備過程需循序推動，主要作業程序包括：成立諮詢委員會、辦理公民參與、設計鈔券圖案、採購新版鈔紙、製版與打樣、正式量產與累積庫存、調校設備及全民宣導等；預計首張新版鈔券於主題擇定後2年半發行，其餘面額陸續推出，期間新、舊版鈔券將比照國際作法並行流通數年。
蹲馬桶就愛滑手機？ 研究：痔瘡風險增近5成
現代人手機不離身，就連坐在馬桶上也要滑個不停，一不小心十幾分鐘甚至半小時就過去。根據《衛報》和CNN報導，最新研究發現，帶著手機上廁所的人，痔瘡發生風險增加近５成。專家建議健康的如廁時間應控制在2至3分鐘內，大約是兩則TikTok短影音的時間，「如果五分鐘內沒有出現奇蹟，就應該起身，喘口氣再回來。」帶手機進廁所痔瘡風險增 研究：三分之一待超過5分鐘上述研究為125名45歲以上志願者進行了大腸鏡檢查，以了解痔瘡狀況，並透過問卷調查志願者上廁所的時間長短、是否有用力排便或便秘等情況。研究團隊進一步調查志願者的手機使用習慣，包括是否帶著手機去廁所，以及上廁所後使用了哪些應用程式。研究發現，逾6成志願者表示自己常常在廁所用手機，多數是閱讀新聞和瀏覽社群媒體。在廁所滑手機的人，有超過三分之一（37%）在廁所待超過五分鐘，而不用手機的人只有7%有此情況。滑手機讓人忘記時間 醫推測２點增痔瘡風險該研究主要作者、美國波士頓貝斯以色列女執事醫療中心腸胃科Trisha Pasricha醫師指出， 以前人們也常在上廁所時看報紙、雜誌，但遠遠比不上現在的TikTok、Instagram等，「這些應用程式的商業模式就是要分散人們的注意力，讓人忘記時間的存在。」對健康的影響雖然還需要更多研究佐證，但Pasricha醫師推測，使用手機會延長人們上廁所的時間，進而增加肛門組織的壓力，引發痔瘡問題。痔瘡通常與久坐有關，尤其當人們坐在馬桶上，臀部的位置比坐在椅子上時更低，長時間下來可能導致血液在直腸中堆積，加上骨盆底缺乏支撐，痔瘡風險就有可能增加。美國新澤西州聖名醫院大腸直腸外科Hima Ghanta醫師也表示，人們低頭看手機時常常同時弓著身子，不利於排便，所以不只坐得久，姿勢不良也是加劇痔瘡問題的因素。年輕人痔瘡風險成隱憂 醫：放不下手機先從「這件事」做起雖然這項研究只涉及45歲以上的成年人，但Pasricha醫師表示，研究結果也適用於最有可能隨身攜帶手機的年輕人。她在先前一項針對大學生的研究發現，幾乎所有大學生都承認會把手機帶到廁所，「如今的青少年可能比老一輩更容易患上痔瘡」已成為隱憂。「最好可以把手機放在廁所外，因為進到廁所後你只有一件事要專注去做。」Pasricha醫師指出，如果還是很難放下手機，可以先減少滑手機的時間，例如設定短影音的則數，不要陷入循環而忘記了自己當初來這裡的目的。【延伸閱讀】吃辣讓人得痔瘡？醫4點破解常見迷思 揭預防關鍵所在越來越難以集中？小心變「爆米花腦」！醫授4招放下手機 重拾專注力https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=66263
錯過智慧型手機、元宇宙又失利 Meta押注「智慧眼鏡」搏翻身
Meta執行長祖克柏（Mark Zuckerberg）在今年7月的財報電話會議上提出了1個大膽的預測：未來沒有配戴智慧眼鏡（smart glasses）的人，將可能比使用智慧眼鏡的人更處於「顯著的認知劣勢」。這番話不僅彰顯了他對這項技術的高度信心，也道出了Meta未來戰略的核心方向。據《CNN》報導，這個願景或許將在本週舉行的Meta Connect大會上更加清晰。外界普遍預期，Meta將發表1款全新的AI智慧眼鏡，作為繼相對成功的雷朋（Ray-Ban）聯名款之後的新一代產品。新眼鏡將能分析配戴者的環境，並即時回答有關周遭事物的問題。智慧眼鏡是Meta在新興技術中押注的少數亮點。回顧過去，Meta錯過了2000年代初的智慧型手機浪潮；2021年大力推動「元宇宙」概念，卻未能如祖克柏所願重塑網際網路。然而，智慧眼鏡的成績卻逐漸亮眼。雷朋母公司「依視路陸遜梯卡」（EssilorLuxottica SA）在7月表示，Meta眼鏡的收入比去年同期增加了3倍以上。市場研究也顯示，Meta目前在智慧眼鏡品牌中居於領先地位。儘管智慧眼鏡短期內難以像智慧型手機般普及，但它可能為Meta創造1條直達消費者的新管道，減少對手機的依賴。這一點對Meta格外重要，因為祖克柏希望推動所謂「個人超級智慧」（personal superintelligence），也就是1種能深刻理解我們、明白我們目標並協助實現的人工智慧。然而，科技巨頭們的競爭正日益激烈。三星（Samsung）、Google以及Meta的社群對手Snap，都準備推出新款智慧眼鏡；亞馬遜（Amazon）也在開發具備擴增實境功能的眼鏡，能在真實環境中疊加電腦生成的圖像。Meta與雷朋在2021年推出首款合作眼鏡「Ray-Ban Stories」，主要設計用於免持拍照與錄影。不過這並非業界首例，早在2013年，Google就推出過「Google眼鏡」（Google Glass），但因高價、外觀不時尚、功能有限與電池續航短而遭到市場冷落。Snap、Amazon以及許多新創公司也都嘗試過類似產品，但消費者反應平平。如今情況有所不同。隨著處理器、電池與鏡頭等元件更易於小型化與降低成本，加上AI技術的突破，智慧眼鏡終於迎來轉機。新一代的虛擬助理能依據使用者的視覺環境即時回答問題，讓眼鏡變得實用許多。例如，使用者只要注視1顆辣椒，便能詢問它是否真的如外表一樣辣，或是請AI翻譯看見的外文招牌。據《彭博》（Bloomberg）報導，Meta正在開發具備螢幕顯示功能的新款眼鏡，讓使用者可直接在鏡片上查看應用程式與通知，並透過腕帶更直覺地進行手勢控制。外界預期這將在Connect大會上亮相，儘管Meta對相關消息不予置評。不過，目前的Ray-Ban Meta智慧眼鏡仍無法在鏡片上顯示資訊，僅能透過語音回饋或手機應用程式輔助，與Google即將推出的具備螢幕顯示的新款眼鏡相比，顯然存在劣勢。市場研究公司「Counterpoint Research」分析師尚辛（Guillaume Chansin）直言：「若想真正取代智慧型手機，沒有視覺回饋恐怕相當困難。」智慧眼鏡對Meta的重要性不僅是產品本身，更關乎未來的生態控制權。AI熱潮讓科技巨頭爭相卡位下一個可能顛覆智慧手機的突破口。尚辛指出：「每家公司都在尋找智慧型手機之後的下一步。」蘋果（Apple）AirPods的成功，更讓業界看到相似的發展潛力。雖然耳機與眼鏡本質不同，但兩者都能提供免持通話與數位助理互動。標普全球（S&P Global）「Visible Alpha」研究部主管奧托（Melissa Otto）認為：「未來智慧眼鏡或許會演化成下一代的AirPods。」然而，Meta仍面臨巨大挑戰。根據「ABI Research」的預測，智慧眼鏡的出貨量將從2024年的330萬副，成長至2026年的1300萬副，雖增速驚人，但依然是小眾產品。相比之下，智慧型手機單一季度的出貨量就達數億台。更現實的是財務壓力。負責智慧眼鏡與Quest虛擬實境頭戴裝置的Reality Labs部門，在2025財年第2季虧損高達45億美元；相較之下，Meta應用程式業務的營收僅5.83億美元。短期內，智慧眼鏡顯然無法成為營收支柱。對Meta而言，智慧眼鏡的戰略意義遠大於短期利潤。若智慧眼鏡最終成為人們進行視訊聊天與瀏覽社群媒體的主要入口，Meta便能透過自有裝置掌握更多使用體驗，而不再受制於蘋果與Google等硬體平台。祖克柏過去就曾批評蘋果的App Store政策過於集中化，他在2022年《紐約時報》（New York Times）Dealbook峰會上直言：「蘋果的App Store是唯一能完全控制哪些應用程式能進入裝置的生態系。」投資研究專家奧托點出當前的現實：「我使用iPhone來打開Facebook、Instagram、Reels和Threads，而不是透過筆電，更不是透過智慧眼鏡。」這句話正好道出Meta所面臨的困境：要說服大眾改變使用習慣，智慧眼鏡必須找到足以媲美甚至超越智慧型手機的理由。
「邊睡邊充」連燒兩支iPhone16 Pro慘賠10萬 3C達人改守4大原則
知名3C達人Tim哥近日在YouTube頻道分享，因測試新購的充電頭，竟連續燒壞兩支iPhone16 Pro，損失金額超過10萬元。這場意外不僅讓他得送修手機，也徹底改變長期以來「邊睡邊充」的習慣。Tim哥回憶，當時使用原廠線材搭配新轉接頭整晚充電，隔天發現手機的Type-C充電埠完全失效，不僅無法進行有線充電，連資料傳輸也中斷，只剩MagSafe無線充電能使用。這段慘痛經歷，促使他整理出四項充電原則，提醒使用者延長電池壽命並降低風險。Tim哥在影片中首先強調，睡覺時長時間充電是最該避免的行為。他過去常在睡覺時插著電源，一充就是八小時以上，如今改成睡前看電視時充到約60%至70%就拔掉，隔天起床再補到80%或90%，既安全又能減少電池長期處於高電量的時間。他補充，iPhone使用者也能透過「設定」調整充電上限，例如限制在90%，避免過度充電。另一個方法是開啟「最佳化電池充電」功能，讓系統自動學習並記錄使用者的充電習慣。例如習慣凌晨插電、早上8點起床，系統會在接近起床時間才完成充電，減少電池長時間維持滿電。不過他提醒，這功能較適合作息穩定的人，若生活作息經常變動，效果可能有限。他也建議，電量應維持在20%至80%之間，才能有效避免過度放電或過度充電對電池造成的損傷。以他去年9月購入的新機為例，採用這種方式後，今年7月電池健康度仍維持在96%。他認為，與其對電量焦慮，不如等降到約20%再充電，長期下來更能保護電池。Tim哥也提到，環境溫度同樣是影響電池壽命的關鍵，高溫會增加電池膨脹、起火或爆炸的風險，低溫則會降低電荷轉移效率，影響充電速度與健康度。因此建議避免在悶熱、極寒或三溫暖等環境中充電，最好選擇通風良好的空間。除了使用習慣，他也提醒硬體配件的安全性不可忽視。無論是充電線、轉接頭或充電器，都應選擇Apple原廠或通過MFi認證的產品，並建議每隔2至3年更換一次，以避免老化造成短路。他特別提醒，邊充電邊使用手機會讓電池發熱並加速耗損，應盡量避免。蘋果公司在官方「iPhone的重要安全資訊」頁面上也明確警告，睡覺時若讓充電中的手機被棉被或枕頭覆蓋，會阻礙散熱並增加過熱與損壞風險，甚至可能引發危險。官方建議，充電時應讓iPhone、轉接頭及無線充電器保持通風，避免長時間與皮膚接觸，並遠離熱源。
打破「女性專屬」刻版印象！ 日推男用小型陽傘搶攻美市場
總部位於日本岡山市的生活用品公司Horizon最近推出一款專為男性設計的小型陽傘「ZenShade」，顛覆過去「陽傘是女性用品」的刻板印象。這款日傘主打水平展開、外型方正，重量僅160公克，並預計自今（5）日起登上美國產品募資平台「Kickstarter」販售。日媒報導，Horizon開發這款產品的初衷，是希望解決多數日本男性有「陽傘是女性用品」、「不方便攜帶」等疑慮。該公司指出，目前市面上男性用陽傘多由女性款式延伸而來，尺寸偏大、造型圓潤且裝飾明顯，讓許多男性即使有遮陽需求，也感到不自在。最終，Horizon歷經8年材料與構造研發，打造出這款專為「防曬、遮陽」量身訂製的小型陽傘「ZenShade」，產品的最大特色是外型為45公分的正方形，遮陽面呈水平狀展開；重量僅160公克，與智慧型手機相當。。此外，Horizon表示，ZenShade採用岡山縣倉敷市的天然棉布，並經職人手工染製呈現「日本藍」色澤，手柄則選用楓木，由工匠手工削製，追求舒適握感。Horizon提到，ZenShade的實測使用者普遍反映產品攜帶輕巧且能有效遮擋臉部陽光，甚至於人多擁擠處也不易妨礙他人視線，兼具實用與美觀。另一方面，Horizon選擇先在美國市場曝光產品，8月5日起至9月19日在Kickstarter產品募資平台販售，透過觀察尚無陽傘使用習慣地區的民眾反應，以評估產品的全球潛力。Horizon強調，ZenShade不僅是遮陽工具，更希望傳遞「使用陽傘的男性，有成熟且聰明生活方式」的理念，進而改變「男性使用陽傘很尷尬」的刻板印象。
數位時代孩子易沉迷網路遊戲 精神科醫師揭背後可能原因
在數位科技普及的今日，一般人的生活早已離不開網路，特別是在COVID-19疫情之後，網路與遊戲也成為兒童青少年日常的重要元素。然而，若使用失控，不僅影響作息與學業，甚至可能演變為「網路或遊戲成癮」問題。臺北市立聯合醫院兒童青少年精神科主治醫師陳禹志說，許多孩子沉迷於網路或遊戲，並不只是「貪玩」，有時也因為在現實生活中面臨情緒低落、人際挫折、學業困難或家庭緊張等問題，轉而尋求虛擬世界中的慰藉與成就感，一旦在遊戲中獲得回饋，便容易產生依賴，逐漸發展為成癮行為。WHO已列遊戲障礙為正式診斷 家庭與社會也都是成癮因素在世界衛生組織（WHO）所訂的國際疾病分類第十一版（ICD-11），「遊戲障礙」（Gaming Disorder）已被列為正式的診斷。陳禹志醫師說，這些孩子也常常同時合併其他精神健康議題，最常見的包含焦慮、憂鬱、注意力不足/過動症（ADHD），會影響孩子的衝動控制與情緒調節，使其更容易陷入虛擬世界難以自拔。研究也發現，這類成癮的孩子在大腦結構與功能上，與物質成癮者有類似變化，特別是大腦中「酬賞系統」會被遊戲中的刺激（如寶箱、排名）強化，因而得到興奮與滿足的回饋，使依賴行為更加固化。除了大腦與個人因素，極端的家庭教養方式、緊繃的親子關係、沉重學業壓力與生活氣氛等社會環境因素，都可能增加孩子投入網路與遊戲的機率，成為逃避現實壓力的方式。留意網路使用失控或出現警訊 衛服部量表可做初步篩檢陳禹志醫師表示，玩手機、電腦遊戲、上網、使用社群並非全然負面，但如果孩子在使用時間上明顯失控，或出現警訊，例如：成績突然下滑甚至不願上學、對原本喜歡的活動失去興趣、討論使用時間時易爆發衝突、在遊戲或社群中大量花費金錢等，家長應提高警覺，並考慮陪伴孩子尋求專業評估。家長和孩子也可以藉由衛福部心理健康司的「網路成癮專區」所提供的「網路使用習慣自我檢測量表」作為初步篩檢工具。當面對孩子問題性網路使用行為時，家長應避免責罵與指責，因為負面溝通常會加劇對立情緒。共同找到可以取代遊戲、同時帶來成就感與連結的活動，會是更有效的陪伴方式。藥物、心理與家族治療多管齊下 家庭與學校亦多方合作陳禹志醫師指出，在兒童青少年精神科門診，會透過與孩子和家庭會談，釐清網路與遊戲使用情形，以及是否伴隨憂鬱、焦慮、注意力問題等重要的問題。治療方面，除了以藥物協助上述的合併疾病外，亦有多重協助的管道。透過個別心理治療，強化孩子辨識失控行為，建立改變的動機，處理外在的挫折感與情緒；藉由家族治療，了解家中衝突的癥結，強化照顧者的親職技巧，建立有效且良性的溝通、互動模式。視需要，也可以和學校輔導系統合作，彈性調整孩子的學習節奏，以降低挫折感。透過多管齊下的方式，期望能協助孩子逐步找回對生活的信心與掌握感，重新體驗現實世界中的連結與成就感。【延伸閱讀】中小學擬強化手機管制！心理師：對抗孩子網路成癮 家長3方面著手才是關鍵避免孩子網路成癮 專家提６大注意事項https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=65577
兒少自拍潮1／暑假嚴防兒少自拍性影像 9歲童為遊戲點數拍裸照
藝人黃子佼被發現持有2259個兒少性影像，一審遭依違反《兒童及少年性剝削防制條例》判有期徒刑8月，併科罰金10萬元；二審時，黃子佼才積極與21名被害人和解。台灣展翅協會為提高兒少面對私密性影像的防禦力，委託台北大學社會學系對全國國高中生研究統計，發現單單是曾自拍裸露私密部位照片或影片的比例，相較於2018年1.01%，2024年比例來到2.14%，明顯增長。據悉，有9歲兒童，為了獲取遊戲點數，在一步一步的話術誘騙下，拍下並傳送自己的私密性影像。根據衛福部統計資料顯示，截至2024年為止，台灣青少年私密性影像案件通報數高達3104件，是2018年的5.7倍，而根據數位發展部2022年統計資料顯示，我國兒少上網率已達98.9%，顯示出兒少在使用網路過程中所面臨到的風險。台灣展翅協會秘書長陳逸玲受訪表示，兒少自拍性影像基本上可分為情侶間合意拍攝、網路誘拐（如遊戲點數換裸照）與同年齡間好友，對青春期剛發育的身體產生好奇，拍照互傳等3個主要類別。台灣展翅協會調查報告指出，青少年曾自拍裸露私密部位照片或影片的比例，相較於2018年1.01%，2024年比例來到2.14%，明顯增長。（圖／示意圖，與本案無關／翻攝自123RF）陳逸玲指出，情侶之間一般的拍攝多為合意拍攝或是情感操縱，除情侶之間彼此情趣之外，也常有另一伴要求拍攝，以「不拍就是不愛我」等語，要求少女拍下私密性影像，後續在以此為籌碼，在分手後以此報復公開，「當然也有不小心傳出去的」。陳逸玲說，私密性影像的拍攝多在有互動性、有聊天室的平台發生，並會因孩童性別使用習慣的不同，發生場域也不同，女孩私密性影像的流出多在社群平台，男孩私密性影像的流出則多在網路遊戲上，常有聲稱是大哥哥、大姐姐，甚至假扮成同齡同儕的匿名使用者，將自己包裝成「課金大老」，吸引孩童目光，經長時間的聊天「培養」、「帶玩」後，從一開始的大方送裝備，到逐漸希望孩童「拍照」換照片，並再三保證「絕對不會外流」，從而獲得兒少私密性影像。而相關案例中，就有年僅9歲的孩童，因此中招。此外，同年齡間的私密性影像拍攝，陳逸玲指出，多半是因為同儕間對於青春期發育，對於身體變化的好奇，將自己的生殖器等裸露畫面拍下，傳給好友詢問，「我這樣是正常的嗎？」。而性私密影像的拍攝，不只是發生在女孩身上，目前自拍私密性影像的男女比約為1：2。陳逸玲透露，除較小年紀的孩子會因為網路遊戲誘拐而拍下私密性影像外，15到17歲的少年們則多半因遇到「裸聊詐騙」，對著鏡頭前裸露私密部位或有自慰行為，遭對方截錄恐嚇。調查報告顯示，有直播經驗或使用交友軟體的青少年，容易有較高比例拍攝清涼或裸露影像，主要受到「抖內」和「換照」影響。然而調查報告也發現，親子關係與私密影像行為呈現負相關，顯示出提升親子關係將會是預防措施中的有效介入手段，陳逸玲強調，「有效的親子關係，會讓孩子願意開口求助，才能讓大人有機會處理。」。台北大學社會學系副教授陳易甫指出，青少年自拍動機主要受「健身風氣」影響，相關照片易遭不法使用。（圖／示意圖，與本案無關／資料照）對此，衛生福利部保護服務司指出，已加強宣導兒童及少年網路性剝削防制，倘發現有兒少遭受威脅恐嚇散布性影像情形，請保持鎮定、停止責備，並陪同兒少儘速至警局報案。另各地方政府也有提供兒少性影像被害人保護服務措施，包含被害人身分隱私保密、社工陪同詢（訊）問等刑事司法程序保障、保護扶助服務等，以支持被害人求助。保護司指出，衛生福利部已設立性影像處理中心及諮詢熱線，提供性影像移除之諮詢及申訴服務。服務時間為上午9時至晚上10時，365天全年無休，如需諮詢性影像相關問題，可以直接撥打諮詢熱線02-6605-7373；若習慣文字溝通，亦提供線上文字諮詢服務(https://siarc.mohw.gov.tw/consult.php)；倘有性影像案件需移除下架，也可至衛生福利部首頁的性影像處理中心(https://siarc.mohw.gov.tw/)進行線上申訴。
學生騎自行車上學意外頻傳！專家籲：發放「預備駕照」才能上路
隨公共自行車普及，六都學生5年來騎自行車上下學發生交通事故件數與受傷人數逐年增加，教育部雖頒布模組課程推動交通安全教育，卻由各縣市自由發揮、也無考核機制。台灣交通安全協會會長陳宏益認為，課程要制定一致內容，較好檢視教學成果，也應讓學生接受騎乘自行車基本用路訓練，由學校或警務單位發放「預備駕照」才可上路。以北市為例，國小生騎自行車上學人數比例從2021年0.59％到2024年增至1.49％，教育局也依據教育部頒布「交通安全5階段課程模組」，對國小高年級、國中生分別設計「安全騎乘自行車」及「防範自行車事故傷害及交通法規」課程，並依教育部輔導訪視指標檢核，定期至各校審視實施概況。桃園市教育局則自2009年率全國之先，國中生騎單車上學要先通過駕照考試，除須上6小時安全教育課程還得筆試、實地測驗，過關才能上路。高雄市教育局也從2020年起推動各校自行車安全駕駛訓練班計畫，引導學校將交通安全教育納入學年課程，另補助學校自主規畫研習課程，設計教學活動、改善通學環境，運用教育部課程模組教材培育交安幼苗及師資。但據統計，六都7歲至18歲學生於上午7時至9時、下午3時至5時上下學時段，騎自行車交通事故件數和受傷人數逐年增加。今年2月北市即有12歲學童騎自行車上學時，在民生東路紅燈違規穿越行人穿越道遭撞致左腳擦挫傷。北市民權國小學務主任張玉欣直言，學校雖已安排課程，但難以評斷學生的道路危險感知能力，不建議學生把自行車當通學工具；該校家長會長江怡德也不贊成學童騎自行車，即使高年級學童騎乘YouBike也因身高不足，增加危險性。北市福安國中校長教務主任許尤美則指出，大部分交安課程都只能利用社團課，盼教育局提供經費豐富課程內容，增加教學深度。陳宏益說，學童若未養成正確思考模式、使用習慣，長大騎機車或開車恐成為交安破口，這是中央、地方要面對的國安問題。應制定一致內容的課程，較好檢視教學成果，再由學校或警務單位發放「預備駕照」（臨時道路使用證），通過基本用路訓練的學童才可上路。他強調，學會「騎」自行車只是技巧，所有學童都須懂得在瞬息萬變的環境中保護自己，這是不分年齡的必修學分。
一家三口已成過去式！ 「全台小宅化」平均每戶僅2.95人
隨著全台少子化與社會結構改變，不分南北皆出現小宅化趨勢。住商機構根據內政部數據，2025年第一季全台設有戶籍住宅平均僅只有2.95人，其中觀察六都數據，更僅有台中市平均人口高於3人。大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，小家庭、年輕購屋族群已成主力買盤，加上住宅使用習慣已發生改變，未來房市將持續往小宅化傾斜。根據內政部統計，2025年第一季全台設有戶籍住宅的平均人口數降至2.95人，創下自2009年有紀錄以來歷史新低，也是首次跌破3人大關。賴志昶指出，家庭平均人口數持續下探，主要有三大原因，一是傳統一家三口為主的家庭模式，隨著社會結構發生改變已成為過去式，加上房價高漲、人口少子化等因素，令不少縣市尤其是都會區，二人成家甚至單口成家者都不在少數；其二是在需求面推波助瀾之下，令建商供給亦逐漸以小坪數物件為主；最後，今年第一季適逢「囤房稅2.0」上路，有符合自用住家需求的多戶族群，會將物件給親屬辦理登記，導致少數人口的設籍戶數激增。另觀察六都數據，以新北市、高雄市平均人口數達2.73、2.79人最低。賴志昶認為，其一是兩市近年來皆有不少房市議題，新北有不少重劃區開發案，高雄則有科技產業進駐，皆吸引建商進駐，適逢近期市場小宅化，磁吸首購族、年輕小家庭移入，讓區域住宅平均人口數下滑；其二是兩市各有不同房市前景，且自疫情後都成為建商推案重鎮，亦吸引不少投資族群買房，近期大量交屋潮伴隨著囤房稅即將上路，令不少早期入手的置產族趕緊進行分戶，以至於每戶人口密度下滑不少。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨認為，首購族隨著房價大幅起漲，會選擇一開始負擔較低、且屋齡更新穎的預售屋購屋，但近期隨著大環境改變，令建商順應市場趨勢，推案日趨小宅化，惟小宅若是權狀面積小於一定程度，且若非位於位處蛋黃地段，在目前銀行貸款吃緊情況之下，應根據自身財務狀況仔細權衡優缺，並建議準備充裕本金，以免因房貸問題，找到愛屋卻無法安心入住。不再投資中國市場！薪資偏低遭點名 藏壽司全說了台幣驚見28元 00970B該停損換股？ 專家3點勸：不需要這公司厲害了！ 從空氣提煉汽油「品質堪比95」 最快年底量產
Volkswagen全方位豪華旗艦The all-new Passat 157.8萬起上市 先進科技揉合質感機能車室 席捲半世紀經典再創同級標竿
風靡全球3,400萬車主且榮獲Euro NCAP最高五星滿分肯定，The Passat不單僅次於The Golf，為Volkswagen累積銷量第二高車款，更是品牌現行歷史最為悠久的雋永經典，以堅強的產品實力持續活躍車壇，連綿九世代依然深受喜愛，台灣福斯汽車宣布The all-new Passat磅礡大器回歸，融合時尚典雅設計美學、寬敞舒適座艙、高度彈性機能空間、先進數位科技、完善安全防護以及卓越性能駕馭，跨越同級中型／中大型車級距、商務休閒之間的窒礙界線，帶給消費者超乎預想的嶄新體驗，為旗艦旅行車寫下精采詮釋，開啟絕無僅有的閃耀眼界。台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp提到：「The all-new Passat除了憑藉優雅身姿和極致座艙感受，滿足追求生活品味和豪華享受的旗艦車款消費者，此次由內而外全面革新的智慧科技、靈活多功能的後行李廂套件以及絕佳引擎動力，勢必能讓縱遊山海的冒險家或大空間家庭等各式需求消費者，都能沉浸在Volksawagen旗艦旅行車千姿百態的迷人魅力。」The all-new Passat全車系包含330 TSI Elegance、330 TSI R-Line與430 TSI R-Line Performance三種車型，車身長4,917mm、軸距為2,837mm，行李廂基礎空間具有690L，放倒後排座椅更可擴充至1,920L極大容量，以中型車的配置創造出了有如中大型車的寬闊空間。The all-new Passat 330 TSI Elegance搭配18吋York鋁圈、湛銀車頂行李架，外觀流線美型，而2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎能輸出最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm，同時完整IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統將安全等級全面進化。（圖／台灣福斯汽車提供）。The all-new Passat全車採流線型設計，透過Air Curtain氣簾導流、優化前輪擾流板、流線型A柱、車尾擾流翼與側翼和分流線條等細節降低風阻係數，達到風阻係數僅0.25 Cd值，車頭標配Volkswagen一流燈光科技IQ.LIGHT：LED Matrix 矩陣式頭燈與水箱護罩連貫式 LED 定位燈，車尾嵌入LED 3D幾何序列式動態尾燈，加上流水前 / 後動態轉向指示燈，提高夜間行車安全之餘更是美觀又有極高辨識度；視線下移，330 TSI Elegance以水平線條前後保險桿營造簡約雅致風采，330 TSI R-Line以上車型則由網狀設計的專屬運動化前後保險桿展現活力動感，而全車系標配可承重100公斤的車頂行李架，330 TSI R-Line以上車型搭載全景式電動玻璃天窗，延伸至後座的大尺寸範圍讓所有乘員都能盡情享受充沛光線，將旅行中不同角度的風景都映入眼簾。330 TSI R-Line以上車型具有降低15mm運動化懸吊和Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統，車室搭載專屬運動化湛黑頂篷、專屬三幅式真皮多功能方向盤和運動化金屬踏板、延伸至後座的全景式電動玻璃天窗及14支高傳真揚聲器Harman Kardon 環繞音響系統，面面俱到地構築豪華車款等級的精緻尊榮饗宴。（圖／台灣福斯汽車提供）。身為台灣福斯汽車旗艦車款，The all-new Passat具備融合頂尖科技和極致舒適的寬闊車室，駕駛座標配Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表、三輻式真皮多功能方向盤含加熱與換檔撥片，並且透過方向機柱整合式排檔桿騰出更多置物空間，中控區配備Discover Pro Max 15 吋觸控式多媒體資訊系統（330 TSI Elegance為12.9吋），搭載繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4），不但介面清晰直覺、手感流暢，也提供多項客製化設置區塊，同時全新原廠中文導航系統和為台灣市場量身打造的中文智慧語音助理大幅提升用車便利性，無論是查找地點或是車輛設定，皆能藉由生活化的對話輕鬆完成，而App-Connect 多媒體手機鏡射（含無線 CarPlay 與 Android Auto）和手機無線充電裝置讓智慧生活無縫接軌。The all-new Passat標配繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統、台灣市場專屬中文智慧語音助理，並且透過皮質或類麂皮包覆儀表台和門內飾板、延伸至後座之高光澤飾板散發出的30色環艙氛圍燈含多重模式選擇、前座對開式中央扶手（附置物箱）、後座遮陽簾，營造先進科技駕馭和一流質感空間。（圖／台灣福斯汽車提供）。Volkswagen精心打造The all-new Passat豪華座艙空間，首度在台導入雙前座氣動式紓壓按摩功能（含多重模式選擇），符合人體工學的打孔通風ergoActive運動型真皮座椅內有10顆獨立按摩氣囊，能夠分別根據正／副駕駛座需求調整按摩時間長度、力道強度和選擇腰部紓緩、搥打、舒展三種模式，並且具有通風、加熱和乾燥功能，提升長時間乘坐的舒適度和品質，雙前座還擁有12+2向電動調整附記憶、便利進出功能，門邊的便攜折傘與前座傘筒以及後座可折／伸縮式中央扶手（附置杯架與手機／平板支撐架）皆讓車室體驗更上一層，同時透過皮質或類麂皮包覆儀表台和門內飾板、延伸至後座之高光澤飾板散發出的30色環艙氛圍燈含多重模式選擇、前座對開式中央扶手（附置物箱）、前後車門金屬門檻飾板、後座遮陽簾，還有330 TSI R-Line以上車型搭載的HUD 抬頭顯示器（投影式）、R-Line 專屬運動化湛黑頂篷、擁有最高14支高傳真揚聲器的頂級Harman Kardon 環繞音響系統（數位 16 聲道擴大機、700W 輸出、重低音），面面俱到地構築豪華車款等級的精緻尊榮饗宴。而The all-new Passat的行李廂不只具有中大型車般的大容量裝載，其後行李廂進階管理套件蘊含的實用機能更充滿巧思，藉由尾廂多功能層架、分隔套件、固定套件、置物網、尾廂底板行李固定網和車室分隔網共六項配件，能夠將物品分層擺放、固定在特定區塊與防止物品滾動，根據需求彈性因應多樣收納情境，有效將空間達到最大利用，配合Easy Open／Close 電動尾門（感應式自動開啟 / 延遲關閉）可以輕鬆拿取放置，完美成為長途旅行和日常生活的最佳夥伴。擁高達1,920L大容量裝載，The all-new Passat透過後行李廂進階管理套件可以分層、固定、收納不同尺寸和形狀物品，進一步將空間運用發揮得淋漓盡致，滿足各式使用情境和生活想像。（圖／台灣福斯汽車提供）。安心駕乘是Volkswagen持之以恆的造車初衷，The all-new Passat全車系享豐富主被動安全輔助系統和完善的IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，包括底盤、A、B柱、車頂和前後車門防撞鋼條皆多處使用大於1,000mpa之熱成型超高強度鋼材，增加車身剛性、穩定性與安全性，並且標配全尺寸雙前座、雙前／後座側氣囊和雙側面氣簾等高達10具SRS氣囊、Self-Sealing 穿刺防護胎以及Anti Theft 防盜警示系統，確保人車平安，此外，Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB 自動輔助緊急煞車）新增了三大項功能：自行車監控和路口對向來車偵測警示與轉彎煞車輔助發現有碰撞可能時，將有警示並且自動緊急煞車；如前方即將發生碰撞且駕駛施以轉向動作，緊急避讓輔助協助駕駛加大轉向力道閃避危險，並且整合ESC 電子行車動態穩定系統提高車輛穩定度；而全新FTA 前方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）進一步透過車頭左右兩邊雷達偵測橫向車流，Volkswagen透過多樣科技輔助系統，共同守護所有用路人的安全，此外，Travel Assist 智慧車陣穿梭系統在高速時協助駕駛直覺又簡便操作、Park Assist Plus 進階自動停車輔助系統能夠自動轉向、入檔、踩油門及煞車，搭配Area View 360 度環景顯示停車導引系統（含 3D 畫面輔助功能），即使較長的車身也能毫不費力地輕鬆停妥，大大減輕駕駛負擔。Volkswagen精心打造The all-new Passat頂級寬敞座艙，車身長4,917mm、軸距為2,837mm，首度在台導入雙前座氣動式紓壓按摩功能（含多重模式選擇），ergoActive運動型真皮座椅內有10顆獨立按摩氣囊、具12+2向電動調整附記憶、便利進出功能，提升長時間乘坐的舒適度和品質。（圖／台灣福斯汽車提供）。無論是何種車款，駕馭樂趣是Volkswagen永恆不變的熱血基因，The all-new Passat搭載2.0L直列四汽缸TSI汽油渦輪增壓引擎，330 TSI車型能輸出最大馬力204ps、最大扭力32.6kgm，而R-Line以上車型不僅具有降低15mm運動化懸吊，透過Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統減少方向盤轉動次數至2.1圈，在變換車道、停車和轉彎時，提供更快速的反應與更精準的轉向，為了運動化愛好者打造的430 TSI R-Line Performance車型能迸發265ps的最大馬力、40.8kgm的最大扭力，且0-100km/h加速僅需5.8秒，除了能盡情享受速度帶來的強勁操駕，4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統也能視不同環境調整前後扭力分配，隨時保持良好抓地力，而在台首度引進DCC Pro 進階主動式底盤控制系統更是代表了懸吊科技的全新境界，超越同級豪華品牌的雙電子閥門能夠快速控制壓縮和伸張阻尼，垂直和橫向偵測與控制阻尼有效降低車身俯仰運動、減少過彎時車身側傾，創造出「魔毯」效果的優異穩定性，並且帶來更多駕駛樂趣，同時整合VDM車輛動態管理系統後，可單獨控制特定車輪的煞車和選擇調整不同車輪避震器緩衝軟硬度，使得操控感受更為中性、平穩、靈敏和精準。 430 TSI R-Line Performance車型能迸發最大馬力265ps、最大扭力40.8kgm，0-100km/h加速僅需5.8秒，配備在台首度引進DCC Pro 進階主動式底盤控制系統、R-Line Signature 專屬黑化外觀套件、ArtVelours 類麂皮湛黑頂篷、Puglia 植鞣真皮跑車運動型座椅和前後座雙層隔音膠合玻璃／後座及後擋隱私玻璃，呼應消費者對於個性、運動化和奢華感的期待和追求。（圖／台灣福斯汽車提供）。除了在動力部分帶來無與倫比的駕馭感受，The all-new Passat 430 TSI R-Line Performance車型在材料和設計上精心鋪陳，呼應消費者對於個性、運動化和奢華感的期待和追求，外觀部分擁有囊括高光澤黑化運動前保桿、車型銘牌、窗框飾條和車頂行李架的R-Line Signature 專屬黑化外觀套件，加上專屬黑色車頂、高光澤黑化後視鏡、黑化R-Line銘牌與19吋黑化Leeds鋁圈，處處彰顯霸氣跑格氛圍。進入車內，在門把、中控飾板和方向盤等細節上，皆佐以高光澤黑色烤漆或鎗灰色，連同繡有R-Line專屬對比色車縫線的ArtVelours包覆儀表台與門內飾板，帶來沉穩帥氣的視覺效果，而同級唯一R-Line Signature 專屬 ArtVelours 類麂皮湛黑頂篷更是從車頂延伸到A、B柱以及前座遮陽板完整包覆，悉心營造品味質感空間，搭配Puglia 植鞣真皮ergoActive 跑車運動型座椅，經過橄欖葉鞣製而成的皮革，不僅耐久性良好，根據使用習慣和時間會產生不同色澤，創造個人獨特樣貌，同時，前後座雙層隔音膠合玻璃／後座及後擋隱私玻璃，大幅提升車室靜謐性與安全。台灣福斯汽車矢志精進產品陣容，滿足多元需求，全新進化旗艦旅行車The all-new Passat 157.8萬元起正式上市，全車系330 TSI Elegance、330 TSI R-Line和430 TSI R-Line Performance三種車型憑藉出眾質感、頂級舒適乘坐感受、先進智慧座艙、實用機能後行李廂和完整安全配備，全方位征服享受品味生活和重視卓越用車感受的講究消費者，樹立中型旅行車頂尖標竿。
駕駛有3違規！三峽重大車禍釀3死12傷 交通局勘驗結束曝改善方針
新北市三峽區北大國小外19日下午發生重大車禍釀3死12傷，昨日晚間現場採證結束後，已會同拖吊及清潔隊協助還原路況。而除了駕駛主因外，道路設計是否可在調整也是外界關心焦點。20日上午交通局與交通大隊及現場里長重返事發地會勘，並初步提出道路改善方針，以避免憾事再次發生。新北市交通局副局長林麗珠勘驗結束後對外說明，表示68歲余姓駕駛有3項重大違規，包括在禁止進入時段進入、超速、闖紅燈，總總因素也導致意外發生並釀成嚴重傷亡。林麗珠勘驗後表示標線、號誌等都相當完整 但還是要以學童的安全為優先考量，為進一步保障用路人安全將全面進行優化，警語標示與周邊警力派駐一周內能實施，至於科技執法設備、實體護欄等減速與防護設施，需半個月至一個月內方可完成，至於其餘的輔導方針，仍待綜合考量各類用路人的使用習慣與便利性進一步評估規劃。事發路口一周內會增設警語標示，科技執法設備、實體護欄等減速與防護設施則須半月至一個月。（圖／沈建邦攝）
未來交通 基隆先行—打造便捷、友善與共融的公共運輸網絡
交通，是城市發展的動脈，更是市民日常生活的重要支撐。基隆市長謝國樑自上任以來，積極推動公共運輸優化政策，從無障礙交通服務升級、城際轉運系統完善，到國道客運路線分流與火車、公車接駁策略，皆展現市府在提升整體交通量能上的決心與行動力，為打造「宜居、便捷、共融」的城市邁出關鍵步伐。一站式預約，無障礙交通更友善今年6月，基隆市正式上線「無障礙交通統一預約平台」，整合全市復康巴士與長照交通車，提供身心障礙者與高齡者一站式預約服務，並導入LINE官方帳號「基隆社會處小幫手」作為親民的預約入口。114年起的新制更導入「分級預約」、「擴大服務」、「彈性收費」三大措施，涵蓋雙北與基隆全域，推動更公平合理的交通服務，讓所有人都能安心上路。社福三好，攜手新北提升量能基隆與新北市共同簽署的「社福三好」合作計畫，更進一步整合區域資源，強化跨縣市的無障礙交通服務。「好好行」計畫中，新北市企業捐贈的復康巴士將支援基隆使用，而市長謝國樑也宣布，未來每年都會有新車加入基隆車隊，大幅提升基隆在社福交通上的服務能量。此外，「好日子」與「好快活」則透過平台升級與場地共享，擴展基隆與新北在社福、交通上的合作深度，為弱勢族群打造更多移動與照顧的可能性。基隆新北「社福三好」好日子、好好行、好快活（圖／基隆市政府提供）。交通路網再擴張 公車、捷運雙軌並進市府並未忽略市區與偏區的交通串聯。透過「基北北桃合作平台」，成功爭取新北589公車延駛百福社區，讓居民可直達汐止與南港地區，進一步銜接未來的基隆捷運路線，逐步培養民眾未來搭乘基隆捷運的使用習慣。另一方面，針對交通死角地帶如深澳坑地區，市府也與中央及業者協調，增開2088B通勤路線，針對早班通勤需求增設班次，解決當地市民通勤「上不了車」的痛點。市長謝國樑感謝基北北桃平台促成589公車延駛百福社區，這項地方居民殷切期盼的政策（圖／基隆市政府提供）。城際轉運站啟用，打造轉乘樞紐為解決長期缺乏舒適轉運空間的問題，基隆市政府正式啟用「基隆城際轉運站」，整合19條國道客運與33條市區公車路線，轉運站緊鄰基隆火車站，提供便捷的轉乘路線規劃。 9026試辦分流上路，基隆南港通勤更順暢為改善基隆至南港通勤壅塞情況，市府與公路總局合作，試辦9026路線分流計畫，自2023年4月起增設9026B與9026C兩條新支線，分別從不同區域上車並行駛不同國道路線，精準疏運通勤人潮。謝國樑市長連續兩日親自搭乘觀察成效，並表示將以9026分流經驗作為未來改善1815國道客運路線的參考，推動更大規模的交通分流設計，提升整體運輸效率。謝國樑市長連續兩日親自體驗9026新政策成效（圖／基隆市政府提供）。一指安心候車 全國首創「貼心鈴」照顧弱勢乘客基隆市在「長庚醫院」與「信義區公所」設置全國首創「貼心鈴」，結合動態資訊系統，乘客按鈕或線上預約即可通知公車司機，有效提升年長者與行動不便者的搭車便利與安全。基隆市政府首創全國先例設置「便民貼心鈴」，提供年長、行動不便者、輪椅族等弱勢族群更友善且安全的乘車體驗（圖／基隆市政府提供）。免費接駁直達八堵搭配臺鐵縮短通勤時間除公路客運分流外，市府也試辦從安樂區至八堵火車站的免費接駁公車，協助民眾銜接台鐵直達南港的自強號列車，形成「接駁+火車」雙軌運輸方案，提升時間效益與穩定性。謝國樑市長與議員實地搭乘與宣導，並傾聽民意建議是否增加接駁站點。目前該接駁計畫每日早上兩班車由長庚醫院出發，與台鐵109次自強號無縫銜接，從安樂到南港僅需40至50分鐘，為通勤族省時又舒適。市公車試辦免費接駁到八堵車站轉乘臺鐵（圖／基隆市政府提供）。共建交通新基隆交通不是冷冰冰的工程，而是與市民日常息息相關的溫暖設計。從無障礙平台、一日生活圈、公路分流到接駁火車，基隆市正以系統化策略與滾動式調整，打造一個「移動自由、生活便捷」的幸福城市。市長謝國樑強調：「市府團隊會持續下鄉傾聽、滾動修正，與市民一起，為基隆交通找出最實際的解方。」
用水果刀刮除冰箱結霜突然「爆炸」 竟是冷媒肇禍
隨著氣溫升高，民眾使用冰箱的頻率增加，許多家庭也會趁機清理冷藏與冷凍食物並進行除霜。不過近期在江蘇南京就發生了一起與除霜操作相關的意外事故。一名男子在為冰箱除霜時，竟使用水果刀刮除冰霜，結果不慎刺破冷凍管路，導致冷媒洩漏，進而引發爆炸般的聲響，儘管無人受傷，但整部冰箱嚴重損壞。根據《HK01》報導指出，專家指出，現今市面上許多冰箱採用的是異丁烷（R600a）或丙烷（R290）等環保型冷媒，這類氣體具備高度易燃性，一旦遇上明火或電火花便可能引發火災甚至爆炸。尤其在刺破冷管造成雪種大量瞬間洩漏時，若操作空間又狹小、不通風，更加劇了危險性。因此建議在進行除霜作業時，應避免使用任何尖銳工具，以免誤傷冷管。根據通路官網的說明，冰箱結霜的原因主要與環境濕度及使用習慣有關。當潮濕空氣在開門時進入冷凍室，遇到低溫後便會凝結成霜層，因此開門次數越頻繁、食物溫度差異越大、或處於高濕環境下，都可能加速結霜。目前冰箱設計分為「直冷式」與「風冷式」兩種。直冷式是利用冷凝器直接降溫，容易出現溫度不均與結霜問題，但價格較低且運轉聲音小；而風冷式則靠風扇在內部均勻循環冷氣，不容易結霜，溫度控制穩定，但價格與噪音都相對提高。除了設計本身，常見會導致冰箱結霜的情況還包括密封膠條老化造成門縫漏氣、門未完全關閉、食物堆放過多或放入溫度過高的食材等，都會讓濕氣滯留於內部，進一步累積成厚霜。報導中也提到，若需進行除霜，應先拔除電源，避免觸電與誤傷機件。可利用乾布擦拭或將門打開靜待霜層自然融化；若霜層較厚，則可放入一鍋熱水，關上門利用水蒸氣加速融霜，約10分鐘後便能達成效果。等內部水氣擦乾、溫度降至安全水平後，再將食材重新放入。若希望減輕日後清理負擔，選擇具備自動除霜功能的風冷型冰箱也是一種選擇。
學生手機成癮！老師管教陷難解困境
許多中小學生重度使用手機，甚至成癮引發身心問題的現象日益嚴重，帶手機進校園引爆管理衝突更屢見不鮮。教育部遲未訂定校園管理手機規範，各級學校只能摸著石頭過河，大嘆家長不應把問題都丟給學校，甚至要老師扮黑臉卻又扯後腿。專家則建議學校課程納入數位公民教育，幫助學生培養健康使用手機的習慣。歐美各國紛紛管制校園禁用手機，我國教育部也研擬類似規範，原定今年2月公布，又延至114學年度上路，一延再延挨酸「跳票部」。過去校園管教在人本前提下，老師連搜學生書包都不敢，2023年底新北校園割喉案後，教育部修正「學校訂定教師輔導與管教學生辦法注意事項」，老師可對特定學生搜書包，學校卻擔心「萬一搜了，沒查到東西遭投訴或挨告」怎麼辦？相同矛盾也出現在校園手機管理。教育部2023年調查顯示，國小學生有智慧型手機比例為59.7％、國中生87％、高中職生91.8％。如今學生有手機比例更高，教育部未統一規範，各校只能自訂管理辦法。私立南光中學要求學生到校8點一律上繳手機，學校鐵腕執行，若發現上課用手機就記小過，但不乏學生繳A機、留B機，校方不諱言，記過最多的都是違規用手機，不少學生在校禁用手機，一回家就滑到半夜，家長也管不動。台南市立醫院身心科醫師劉育嘉觀察，求診的學子自述平均每天用手機4至6小時、甚至更久，尤其上課不能用手機，回家反而過度使用。對於過度使用手機問題，學生自律、家長管理，都與學校禁用這道防線環環相扣。多數教師直指，不該將手機保管重擔丟給第一線教師，上學老師幫忙管，放學家長有負責管理嗎？嘉義高中規定學生上課禁用手機，違規者記小過或上輔導課，手機由班導自行管理，本學年起每班教室有手機袋供學生上課時放手機，下課才可使用。學生相當認同手機袋管理，吳姓導師也肯定，且抓到學生違規就當場打手機給家長，師生皆認為有嚇阻作用。校方說，教師們普遍認為明確立法才能在管理學生使用手機與家長溝通有所本，對親師生都好。前興大附中校長陳勇延致力AI整合教育，強調校園手機政策核心是讓學生學會平衡科技使用，建議手機採分齡分層管理，更重要的是將數位公民教育納入學校正式課程，幫助學生培養健康使用習慣。
台灣20多年前超火！他在日超市見「老牌沐浴乳」 網驚呼：人手一罐
一名台灣網友近日赴日本旅遊時，在當地超市驚見一款勾起童年回憶的經典沐浴乳「海馬世家」，在網路上掀起熱烈討論。該款來自德國、擁有60年歷史的老牌沐浴乳，以濃郁香氣和親民價格著稱，曾在台灣風靡一時。該網友於臉書社團「日本超市超商挖寶」中發文，並附上超市貨架照片，只見白色瓶身、上印紅色海馬圖樣的「海馬世家」沐浴乳標價為437.80日圓（約新台幣92元），他在貼文中表示，「用這瓶洗澡，香水都不用噴了！」一名台灣網友近日赴日本旅遊時，在當地超市驚見一款勾起童年回憶的經典沐浴乳「海馬世家」。（圖／翻攝臉書社團「日本超市超商挖寶」）貼文曝光後，瞬間引來網友共鳴，留言表示「人還沒到，味道先到」、「知道這瓶的都有年紀了」、「這個我阿嬤生前很愛用」、「高中女生宿舍人手一罐」、「台灣20多年前超紅」、「小時候超愛用」。然而也有部分網友認為香氣過於濃烈，隨著年齡增長，使用習慣改變，不再喜歡這種「爆香」風格。有網友坦言：「小時候很喜歡，現在無法接受這麼香」、「都拿來洗地板或刷馬桶」、「洗完雖然滑，但總覺得洗不乾淨」。儘管如此，「海馬世家」仍在市場上擁有不少死忠粉絲。該品牌主打以高級香水結合沐浴膠，打造出持久香氣與滑順膚觸，至今仍在日本等地販售。此次因網友意外曝光，再度勾起不少人對於這款「童年味道」的共同回憶。